![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Печененко, В. И. Автоматика регулирования и управления судовых силовых установок учеб. пособие
.pdfтатам замеров строится график pi =f(Pt)- Тарировка, выполненная для одной машины, не может быть использована для машины другого типа.
Максиметры. Индикаторные диаграммы быстроходных машин часто имеют существенные погрешности, поэтому регулирование
|
мощности |
и |
газораспределения |
таких |
|||||||
|
машин |
по |
индикаторным диаграммам |
||||||||
|
затруднительно. В таких случаях ре |
||||||||||
|
гулирование |
|
газораспределения |
мо |
|||||||
|
жет производиться по давлению сго |
||||||||||
|
рания и давлению сжатия, определяе |
||||||||||
|
мых с |
помощью |
максиметра. |
|
|
||||||
|
На |
рис. |
78 |
показан |
максиметр |
||||||
|
Коломенского завода. |
Прибор |
уста |
||||||||
|
навливается |
на |
индикаторный |
кран |
|||||||
|
цилиндра машины с помощью накид |
||||||||||
|
ной гайки 1. Газ из цилиндра маши |
||||||||||
|
ны через |
наконечник |
2 и штуцер 3 |
||||||||
|
подводится |
к |
невозвратному |
клапа |
|||||||
|
ну 5 и затем |
поступает |
к маномет |
||||||||
|
ру 11. |
За |
клапаном |
устанавливается |
|||||||
|
давление, |
близкое |
к |
максимальному |
|||||||
|
давлению |
в цилиндре |
машины. |
Кла |
|||||||
|
пан 5 опирается на седло 4, зажатое |
||||||||||
|
между проточкой корпуса 8 и шту |
||||||||||
|
цером 3. Для предупреждения пере |
||||||||||
|
косов шток клапана установлен в на |
||||||||||
|
правляющей втулке 6. Для регулиро |
||||||||||
|
вания величины подъема клапана в |
||||||||||
|
верхнем конце |
втулки |
установлены |
||||||||
|
регулировочный винт 13 и стопорная |
||||||||||
|
гайка 7, которые ограничивают подъ |
||||||||||
|
ем клапана до 0,15—0,20 мм. Выпуск |
||||||||||
|
газов после выполнения замеров про |
||||||||||
|
изводится |
|
через |
игольчатый |
кла |
||||||
|
пан 12. Манометр 11 устанавливается |
||||||||||
|
на специальной |
|
отдельной |
камере, |
|||||||
|
которая соединена |
с |
корпусом |
мак |
|||||||
Рис. 78. Максиметр |
симетра спиральной трубкой 10, од |
||||||||||
новременно |
являющейся |
амортизато |
|||||||||
|
ром. Для присоединения трубки к кор |
пусу в его верхнюю часть ввернута втулка. Эта втулка одновремен
но зажимает |
дроссельную шайбу 9 с отверстием диаметром 0,4 мм. |
Относительно |
большой объем газа за невозвратным клапаном, |
малый подъем клапана и дроссельная шайба обеспечивают подъем давления в приборе без резких толчков.
Торсиометры. Торсиометры предназначены для измерения кру тящего момента. С их помощью можно определить мощность ма шины по углу скручивания вала на определенной длине.
ПО
На рис. 79 показана принципиальная схема струнного торсио метра, принцип работы которого основан на изменении свободных колебаний струны в зависимости от механических напряжений в ней. Датчик торсиометра состоит из двух опорных разъемных ко лец 1 (рис. 79, а), которые устанавливаются на вал. На боковых внутренних поверхностях каждого полукольца имеется прилив, к которым крепятся струнные преобразователи 2 и 3.
При скручивании вала и смещении колец относительно друг друга натяжение одной струны увеличивается, а другой уменьша ется. В результате моделируется переменный ток в электромагни те 2 (рис. 79,6), который передается в измерительный блок на
Рис. |
79. Струнный торсиометр: |
а — схема |
датчика; б — схема преобразователя |
электронный усилитель 1, а затем на второй магнит 3. В приемнике торсиометра установлена струна эталонной частоты, натяжение которой регулируется с помощью микрометрического винта. Элект ромеханическая обратная связь позволяет поддерживать опреде ленную частоту колебаний струн приемника, соответствующую частоте колебаний струн датчика.
При изменении натяжения струн датчика наступает рассогла сование частот между эталонной струной и струнами датчика, в ре зультате на экране катоднолучевой трубки появляются быстро ме няющиеся кривые. Напряжение от эталонной струны поступает к вертикальным пластинам катоднолучевой трубки, а от струн дат чика — к горизонтальным. Для получения неподвижного изображе ния необходимо отрегулировать натяжение эталонной струны мик
рометрическим винтом.
В измерительном блоке торсиометра встроены секундомер и суммарный счетчик, работающий от контактного прерывателя на
валу.
Величина механических напряжений струн фиксируется стрел кой указывающего прибора, шкала которого градуирована в гра дусах относительного поворота колец.
Мощность на валу по данным замера может быть определена
по формуле |
|
Ne = A M l ± ^ É 2 - n , |
(135) |
111
где АЛ) |
и ДЛо — разность отсчетов по шкале соответственно для |
|||||||||||||
|
|
|
первого |
и |
второго |
преобразователей; |
|
|||||||
kx и |
п — частота |
вращения вала, об/мин', |
|
и |
второго |
|||||||||
k2 — постоянные |
соответственно |
первого |
||||||||||||
|
|
|
преобразователей, |
|
равные |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
ki = C\k и k2 — c2k\ |
|
|
|
|
|
|||||
здесь Cj и с2— постоянные |
(даются |
|
заводом-изготовнтелем); |
|||||||||||
|
k — постоянная |
прибора, |
определяется по |
формуле |
||||||||||
|
|
|
|
|
k = |
Gin |
|
|
|
|
|
|
(136) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
ffZ.-71620’ |
|
|
|
|
|
|||
здесь |
G — модуль сдвига, кгс/см2 (для обычных сталей в пре |
|||||||||||||
|
|
делах |
8,1 X 105-f8,3X Ю5, |
для |
конструкционных |
|||||||||
|
T,d |
сталей |
8,2X ІО5); |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
полярный момент инерции, |
смл |
|
|
|
|
||||||||
|
34 |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
между |
осью |
вала |
и |
преобразовате |
||||||
|
R — расстояние |
|||||||||||||
|
|
лем, СМ] |
|
|
|
сечениями, |
по |
которым опре |
||||||
|
L — длина |
вала между |
||||||||||||
|
|
деляется угол скручивания, см. |
|
|
|
|
||||||||
На рис. 80 показана принци |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
пиальная схема |
индуктивного |
|
|
Ö) |
|
|
|
|
|
|||||
торсиометра, |
состоящего из |
дат |
|
|
|
L 7 |
1 |
|
||||||
чика и приемника. Датчик состо |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
-5 |
|
|||||||
ит из двух разъемных концентри |
|
|
|
|
Г |
|
|
|||||||
ческих |
труб |
1, |
изготовленных |
|
|
|
|
|
|
|
ІЙО
W
Ш і
-база прибора-
Рис. 80. Индуктивный торсиометр:
а — схема |
датчика; |
б — электрическая |
вместе с опорными кольцами. Расстояние между опорными точка ми колец является базой для измерения угла скручивания. Индук тивный преобразователь 3 состоит из дифференциального транс форматора, укрепленного на наружной трубе, и Н-образной дета ли-якоря 7 (рис. 80, б) из мягкого железа, закрепленной на внутренней трубе и расположенной между частями трансформа тора.
112
Воздушный зазор между катушками трансформатора 6 и 8 и Н-образной деталью при неподвижном вале должен быть одинако вым с обеих сторон (2,5 мм). В каждой паре катушек одна обмот ка является первичной: она питается переменным током через ста билизатор напряжения и понижающий трансформатор 9 (рис. 80,6). Во вторичной обмотке ток индуктируется. Электри ческий ток подводится к приемнику, а ток трансформатора по че тырехжильному кабелю и четырем токосъемным кольцам 5 (2 на рис. 80, а) поступает к датчику.
При вращении вала в результате его скручивания положение якоря относительно частей трансформатораизменяется, вследст вие чего изменяется величина магнитного потока и напряжение во вторичной обмотке дифференциального трансформатора.
Индуктивный преобразователь измерительного блока имеет такую же характеристику,-как и преобразователь датчика. Индук тированные во вторичных обмотках ток датчика и T O R приемника
имеют противоположное направление. Так как вторичные обмот ки включены последовательно, а в их сеть включены выпрямляю щие устройства 1 и сопротивления 2, то в сети показывающего прибора приемника протекает постоянный ток низкого напряже ния. Н-образную деталь приемника можно перемещать с помо щью микрометрического винта 10 (рис. 80,6), при этом в обмот ке приемника изменяется величина вторичного тока, что приводит к перемещению стрелки гальванометра 4. Если вал не вращает ся, зазоры между деталями в датчике и приемнике должны быть одинаковыми, а стрелка гальванометра находиться в нулевом по ложении. При вращении вала, вследствие изменения зазоров в датчике, во вторичных обмотках появляется э.д.с., вызывающая отклонение стрелки гальванометра, пропорциональное углу скру чивания вала.
Для определения мощности на валу в момент замера зазоры в измерительном преобразователе и преобразователе датчика устанавливаются одинаковыми путем вращения барабана 3 вруч ную до тех пор, пока стрелка гальванометра не займет нулевого положения. Величина смещения Н-образной детали отсчитывается по шкале барабана 3, градуированной в радианах или процентах. По показанию шкалы барабана молено определить величину кру тящего момента на валу и подсчитать мощность по формуле
|
|
|
|
тс - Grit^An |
(137) |
|
|
|
|
71620 2LHR-ц’ |
|
|
|
|
|
|
|
где |
G — модуль сдвига, кгс/см2; |
|
|||
|
г — радиус вала, см\ |
|
блока, см; |
||
|
t — шаг резьбы |
ходового винта измерительного |
|||
|
L — расстояние |
меледу |
серединами опорных колец, см; |
||
|
Н — общее число делений барабана; |
преобразо |
|||
|
R — расстояние |
от оси |
вала до середины якоря |
||
|
вателя, |
см; |
|
|
|
8 В. |
И. Печеиенко, Г. |
В. Козьминых |
|
из |
ДА— разность показаний |
барабана при недеформированном |
и деформированном |
вале; |
ѣ — частота вращения вала, обІмин\
t] — коэффициент соответствия преобразователей. Несмотря на то, что оба преобразователя изготовляются оди
наковыми, коэффициент ті может отличаться от единицы, так как на их индуктивность могут оказать влияние близко расположен ные железные детали. Определяется ті экспериментальной провер кой индентичности преобразователей.
§ 30. ПРИБОРЫ ДЛЯ АНАЛИЗА ГАЗОВ
Определение состава газов производится прибора ми— газоанализаторами. На судах применяются переносные руч ные и автоматические газоанализаторы.
Ручной переносной газоанализатор типа «Орса». Принцип ра боты газоанализатора основан на изменении объема газовой сме си после удаления анализируемого компонента. Удаление компо: нента производится путем абсорбции. С помощью прибора мож но определить содержание в газе углекислоты СО2 , кислорода О2
и окиси углерода СО. Принципиальная схема прибора показана на рис. 81.
Прибор состоит из измерительной бюретки 7 объемом 100 мл, установленной в цилиндре 8, трех поглотительных сосудов 9, 10, 11 и разделительной гребенки 5 со стеклянными краниками К\, К2 , Кз. Для поглощения С 02 один из поглотительных сосудов при
мерно наполовину заполняется водным раствором едкого кали (одна весовая часть едкого кали растворяется в двух частях дис тиллированной воды). Для поглощения 0 2 другой поглотительный сосуд заполняется наполовину раствором пирогалловой кислоты (15 г пирогаллола растворяется в 30 см3 горячей дистиллирован ной воды, затем смешивается с 80 см3 водного раствора едкого ка ли, приготовленного как и для поглощения СО2 ). Для предохра
114
нения раствора, поглощающего кислород, от действия кислорода воздуха на его поверхность наливается слой вазелинового масла толщиной около 5 см, а на горло поглотительных сосудов наде ваются резиновые мешочки 12.
Для. поглощения СО третий поглотительный сосуд заполняет ся наполовину раствором полухлористой меди (250 г нашатыря растворяют в 750 см3 дистиллированной воды, затем добавляют 200 г хлористой меди СиСІ). Однако раствор для поглощения СО нестойкий и часто поглощает газ не полностью. Обычно содер жание СО в газовой смеси определяют по формуле
с 0 _ |
( 2 1 - ß R Q 2) - ( R 0 2—0 2) |
(138) |
|
0,6+р |
|
|
|
|
где р — характеристика |
топлива, зависящая |
от элементарного |
состава; |
R 02= C 0 2+ S 0 2. |
(139) |
|
Для производства анализа газ резиновой грушей 1 подается к распределительной гребенке 5, затем опусканием склянки 6 заса сывается в измерительную бюретку и поднятием склянки 6 вы тесняется в атмосферу через трехходовой краник 4. Эта операция производится два-три раза для промывки гребенки и бюретки. После промывки уровни реактивов в поглотительных сосудах уста навливаются на контрольные отметки, а уровень воды в бюрет ке— на отметку «100». Забор пробы газа для анализа произво дится из газовой магистрали 3 через фильтр 2 и краник 4. Мед ленно опуская склянку 6, набирают в бюретку газ до отметки «0» и отсекают прибор краником 4 от газовой линии и атмосфе ры. При заборе пробы краники поглотительных сосудов должны быть закрыты.
Для определения содержания С02 газовую смесь несколько раз (5—6) прокачивают поднятием и опусканием склянки 6 через поглотительный сосуд с раствором едкого кали. Затем осторож но, чтобы едкий кали не попал в распределительную гребенку и в бюретку, уровень реактива подводят к контрольной метке погло тительного сосуда и отсекают его краником К от распределитель ной гребенки.
Далее, совместив уровни в склянке 6 и измерительной бюрет ке, определяют процентное содержание С02 по шкале бюретки. Содержание 0 2 и СО в оставшемся газе определяют по шкале бюретки после прокачки газа через поглотительные сосуды, так же как и содержание С 02.
Автоматические газоанализаторы. На судах применяются авто матические электрические и химические газоанализаторы.
Принцип работы электрических газоанализаторов основан на изменении электрического сопротивления проводника вследствие изменения температуры последнего в результате сжигания горю чих компонентов смеси. Теплопроводность газовой смеси зависит
8* |
115 |
от содержания в ней углекислоты, так как остальные составляю щие смесь компоненты мало изменяются по количеству.
Сравнение теплопроводности анализируемых газов и воздуха в газоанализаторе осуществляется при помощи неуравновешенно го моста с плечами из платиновой проволоки (рис. 82, а). Проба газа проходит через камеры, в которых расположены плечи R1 и R4, а плечи R2 и R3 находятся в камерах, заполненных воздухом. Сопротивление R является регулировочным, с помощью которого в цепи моста поддерживается постоянная величина тока. При
г [
Рис. 82. Автоматические газоанализаторы:
а — схема электрического газоанализатора; б — схема -химического газоана лизатора
протекании воздуха через все камеры мост должен быть уравно вешен. Для установки стрелки показывающего прибора Мъ на ну левое положение служит добавочное сопротивление R0. При про хождении газовой смеси через камеры температура плеч R1 и R4 увеличивается, так как теплопроводность смеси меньше, чем теп лопроводность воздуха. При повышении температуры сопротивле ние плеч R1 и R4 повышается, что нарушает равновесие моста, и ток проходит через показывающий прибор — магнитоэлектри ческий милливольтметр, градуированный в процентах содержания СО2 в смеси.
Результаты анализа могут быть существенно искажены, если в смеси содержится водород, так как его теплопроводность в не сколько раз больше, чем СО2 . Чтобы обеспечить точность работы
газоанализатора, газовую смесь к газоанализатору подводят через специальную печь для дожигания водорода.
Так как с повышением температуры теплопроводность смеси возрастает, причем не одинаково для составляющих смеси, на заборном газопроводе устанавливается водяной холодильник (при температурах смеси, близких к 325° С, работа газоанализатора невозможна, так как теплопроводность СО2 и воздуха одинакова).
116
Химические газоанализаторы работают на таком же принципе, как и ручные. На рис. 82, б показана принципиальная схема авто матического химического газоанализатора. Электродвигатель 3 приводит в движение плунжер 2. При движении плунжера в ци линдре 1 вверх уровень ртути в валюметре 14 и в выпускном кла пане 11 понижается — происходит засасывание газовой смеси через фильтр 4, трубку 5 и клапан 16 в валюметр, при этом кла пан 15 закрыт. При движении плунжера вниз клапан 16 закры вается, а клапан 15 открывается, ртуть вытесняет газовую смесь через клапан 6 и трубку 13 в поглотительный сосуд 12, заполнен ный раствором едкого кали. В поглотительном сосуде происходит поглощение С 02 из газовой смеси.
Так как выпускной клапан 11 в первый период еще открыт, газ удаляется в атмосферу до тех пор, пока ртуть не закроет вы хлопное отверстие (риска Ь), что соответствует объему пробы в приборе 100 см3. После этого газ поступает под колокол 9, нахо дящийся в цилиндре с водой 10. Всплывая, колокол воздействует на записывающее устройство 8. При движении плунжера вверх уровень ртути понижается, открывается клапан И и остатки про бы газов под действием веса колокола удаляются в атмосферу.
При определении содержания окиси углерода и водорода га зовая смесь через клапан 6 поступает в печь дожигания 7. В ре зультате дожигания смеси этих газов образуется углекислый газ и водяные пары. Затем газовая смесь поступает в сосуд 12, где поглощается С 02. Из сосуда 12 газ поступает под колокол 2, ко торый воздействует на записывающее устройство. В результате производится запись содержания смеси газов С02 + С0 + Н2. Раз ница в записи содержания С 02 и С02+ С 0 + Н2 и будет показы вать содержание в смеси СО+ Н2 в процентах.
§ 31. ОСЦИЛЛОГРАФЫ
При испытаниях и наладках механизмов силовой установки и систем автоматического регулирования для записи быстротекущих процессов применяются осциллографы. Наиболее широкое распространение получили магнитоэлектрические (шлейф ные) осциллографы. На рис. 83, а показана принципиальная схема магнитоэлектрического осциллографа. Чувствительный элемент представляет собой узкую петлю (шлейф), выполненную из тон кой бронзовой ленты 1, перекинутой через блок 2, ось которого крепится к концу пружины 3. Лента шлейфа в четырех точках опирается на грани двух призм 4, благодаря чему плоскость зер кала 5, прикрепленного к лентам, располагается параллельно магнитному потоку в узкой щели между полюсами постоянного магнита 6.
От электрического датчика измерителя параметра поступает переменный ток I к ленте шлейфа. При протекании тока по ленте появляется электромагнитное поле, при воздействии которого с
117
полем постоянного магнита зеркало отклоняется на угол до 3° в ту или другую сторону, в зависимости от направления тока. Ве личина угла отклонения зеркала пропорциональна величине тока, протекающего в ленте шлейфа.
Осциллограф снабжается несколькими шлейфами, что позво ляет регистрировать одновременно несколько параметров. На рис. 83, б показана принципиальная схема осциллографа с восемью шлейфами 6 и 9.
Луч света от лампы 1 проходит через конденсаторную линзу 2 и диафрагму 3, разбивающую поток света на восемь узких пучков.
Рис. 83. Схема магнитоэлектрического (шлейфного) осциллографа
Каждый пучок попадает на грань своего зеркала 4. Отразившись от своего зеркала, пучок направляется к зеркалу 5, далее к соот ветствующему зеркалу 8, проходит линзу 7, расположенную в кор пусе шлейфа, и попадает на зеркало 6 шлейфа. Отразившись от зеркала 6, луч проходит через линзу 7 и попадает, отражаясь от зеркала 8, частично на зеркало 15 и частично на линзу 14. Часть света, попавшая на зеркало 15, отражается от него и от зерка ла 12, фокусируется линзой 13, направляется узким пучком на фотопленку 11, которая при помощи барабана 10 перемещается с определенной скоростью (в некоторых конструкциях осциллогра фов запись изменения тока в ленте шлейфа производится на бу мажной ленте). Другая часть светового потока проходит через линзы 14 и 16 и попадает на зеркальный барабан 18. Отразив шись от грани этого барабана, луч падает на матовый экран 17, воспроизводя на нем изменения тока в ленте шлейфа.
Чтобы избежать искажения записи от наложения свободных колебаний, каждый шлейф помещается в свой корпус, заполнен ный прозрачным маслом.
118
§ 32. СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ И РЕГИСТРАЦИИ
Как показывает опыт эксплуатации судовых энергети ческих установок, значительная часть времени машинных команд затрачивается на контроль и регистрацию показаний контрольно измерительных приборов. Это объясняется большим количеством контролируемых величин и рассредоточенностью контрольно-изме рительных приборов в машинном отделении. Трудозатраты по наблюдению за показаниями контрольно-измерительных приборов и их регистрации можно если не полностью устранить, то сущест венно уменьшить путем централизации контроля за работой всей энергетической установки. При этом на центральном пуль те управления (ЦПУ) располагаются уст ройства для дистанционного управления главными и основными вспомогательными механизмами, а также средства дистанци онного контроля и сигнализации, автома тической регистрации контролируемых ве личин и команд с штурманского мостика.
В последние годы на комплексно авто матизированных судах устанавливаются системы централизованного контроля (СЦК), которые максимально освобождают обслуживающий персонал от функций конт роля.
На рис. 84 показана принципиальная схема СЦК. Сигналы, поступающие от чув
ствительных элементов давлений, температур, угловой ско рости и других контролируемых величин, преобразуются в специальных датчиках 1 в унифицированные электрические сигналы, поступающие на коммутатор 2. Эти сигналы в опреде ленной последовательности, устанавливаемой распределяющим устройством 3, от сигнала цифровых часов 4 или ручной выбор кой 5 отбираются в блок 6. Здесь они преобразуются в цифровые сигналы, поступающие на устройство цифровой 7 и аварийной световой 8 индикации, а также программатор регистрации 9, уп равляющий пишущей машинкой 10 и аварийным печатающим устройством 11.
Перед каждым новым циклом машинка печатает на регистра ционном листе символ сигнала блока 12 контроля напряжения, свидетельствующий об отсутствии падения напряжения за время интервала между циклами, а также цифрами — время в часах и минутах. Затем блок 13 контроля исправности подает на комму татор стандартный сигнал для проверки правильности работы всех блоков системы, который преобразуется в цифровую форму и так же печатается на регистрационном листе. После этого происходит последовательная регистрация всех контролируемых величин со
119