книги из ГПНТБ / Берман, А. Г. Ритмичность производства в машиностроении и приборостроении (организационно-экономические вопросы)

ческого) уровня и строится одинаково без учета номенклатуры и характера продукции.

Рассматриваемый метод может быть с успехом применен на узкоспециализированных (поточных) участках производства и привлекает своей простотой. Широкое его применение нельзя при­ знать целесообразным, так как рекомендуемая в нем классифика­ ция рабочих по степени механизации их труда упрощена по срав­ нению с приведенной в табл. 24, а коэффициенты (kmi) не могут быть сочтены правильными для любого производства любой отрасли (см. табл. 26).

Показатели уровня механизации и автоматизации производ­ ства определяются по формулам, приведенным в табл. 27.

Очевидно, что чем выше численные значения Уа и Ума, тем выше должен быть уровень механизации и автоматизации произ­ водства (за исключением тех случаев, когда f м увеличивается при увеличении Тш).

219

Н а о т д е л ь н о й /' - й о п е р а ц и и

Н а п о т о ч н о м у ч а с т к е , л и н и и

Ум' = ( ' + т а ) 7'>

Ою о ) у”

220

Показатели Ура, Урма и АУр в совокупности характеризуют качественный результат повышения механизации и автоматизации производства на каждом участке. Этот результат состоит в сниже­ нии затрат рабочего времени на единицу продукции и в соответ­ ствующем увеличении выпуска продукции.

Нетрудно показать, что при одном и том же уменьшении Т м на b % численное значение уровня результативности с увеличе­

Для приближенной оценки уровня механизации и автомати­ зации производства при отсутствии расчетных технически обосно­ ванных норм времени необходимо трудоемкость каждой операции на разных ступенях механизации и автоматизации труда расчле­ нить по характерным ее переходам и установить удельный вес каждого перехода в общей трудоемкости операции. При этом сле­ дует исходить из того, что механизированные операции расчле­ няются на следующие пять характерных, наиболее часто встре­ чающихся переходов (приемов): ориентирование заготовки; за­ крепление заготовки (кассеты) для выполнения обработки; пере­ мещение заготовки (кассеты) в зону рабочих органов машины, станка, измерительного прибора; обработка; съем обработанной детали (кассеты).

Удельный вес каждого перехода в общей норме времени раз­ личен и должен быть уточнен по наиболее характерным опера­ циям с помощью хронометражных наблюдений. Однако, если опе­ рации характеризуются весьма малыми величинами оператив­ ного времени, можно сделать допущение, что время, затрачиваемое на выполнение каждого из пяти переходов (приемов), приблизи­ тельно одинаково и составляет 20% от штучного времени. Числен­ ные значения ручного, машинно-ручного и машинно-автомати­ ческого времени при этом определяются соответственно коли­ честву переходов, выполняемых вручную, механизированным способом или автоматически.

На механизированных операциях, характеризующихся незна­ чительной величиной штучного времени, из которого трудно вы­ делить машинно-автоматическое время, допустимо выделять лишь переходы, выполняемые вручную или механизированным способом.

221

Показатель уровня механизации и автоматизации производства приближенно оценивается по следующим формулам, включаю­ щим tm на каждой /-й операции, численное значение которого различно; в силу этого пользоваться для оценки только коэффи­

^а/ __ Лц/Ла/ 100;

ш/

где г|м/- и т|а;- — удельный вес переходов на /-и операции, выпол­ няемых механизированным способом и автоматически.

/=1

Показатель Ума представляет собой правильную дробь. Увеличениезначения Тм~~ ' _ мр Т м на х% означает увеличение Ума. Новое его значение составит

В соответствии с этим показатель Ума увеличивается на у %

где

222

Следовательно, у в зависимости от х растет по гиперболической кривой.

На рис. 14 представлено семейство гиперболических кривых для различных первоначальных исходных значений У*сах. Как

видно из рисунка, чем выше первоначальные значения У'ыТ, тем меньше возможные изменения этого показателя.

По данным расчета МНПЛ сборки реле были установлены сле­ дующие нормы времени (в мин) по элементам и количества рабочих мест, необходимые при ритме выпуска 0,25 мин для выполнения

Рис. 14. Зависимость увеличения показателя Ума от увеличения машинного времени

18 технологических, трех контрольных и 45 транспортных опера­

Эти данные позволили установить следующие численные значения показателей уровня механизации и автоматизации труда и производства:

Следует иметь в виду, что главным фактором повышения ре зультативности механизации и автоматизации производства на поточных линиях является снижение абсолютных численных зна­ чений Т а и Тма, и соответственно Тш на принятую единицу про­ дукции.

Так, например, на механизированном поточном участке с ча­ стичной синхронизацией операций Тш на единицу продукции

223

После оснащения участка рядом полуавтоматов и автоматов Тш

(снижении Тма) коэффициент результативности (Урма) с возрастанием Ума повышается.

Результативность механизации и автоматизации производства на поточных линиях существенно зависит от надежности произ­ водства, которая определяет устойчивое соблюдение расчетного ритма выпуска готовой продукции.

Понятие надежности производства и факторы, определяющие ее уровень на поточных участках и линиях, в частности, в связи с выбором вариантов технических решений, связанных с механи­ зацией и автоматизацией производства, рассмотрены в гл. IV.

В табл. 28 рассчитаны по рассмотренной выше методике пока­ затели уровня механизации и автоматизации труда и производства на поточном участке керамических конденсаторов и их динамика за период с 1970 по 1975 г. За этот период должен быть осуществлен конкретный план создания и внедрения на различных операциях

224

Т а б л и ц а 28

Сравнительные показатели уровня механизации и автоматизации труда и производства на участке керамических конденсаторов

дукции и улучшение технико-экономических показателей про­ изводства.

Каждая операция отнесена к определенной ступени механиза­ ции и автоматизации на основе классификационных таблиц 23 и 24.

Как видно из табл. 28, подлежащие внедрению за пятилетие средства механизации и автоматизации незначительно повышают уровень механизации труда (на 2,6%).

Интересно отметить, что если использовать показатель меха­ низации труда У„т [см. (5) в табл. 25], то, как показывают рас-

четы, рост уровня механизации труда должен составить 6,9% (т. е. втрое больше).

Уровень механизации и автоматизации производства возра­ стает почти вдвое — с 20,4 до 37,1, а уровень результативности — на 42%. По приведенной методике могут быть рассчитаны показа­ тели для каждой /-й операции. Весьма важным представляется анализ направлений и последовательности работ по механизации ручных работ и совершенствованию ныне применяемых средств механизации и автоматизации. Кроме того, последовательная систематизация нормативно-расчетных материалов по производ­ ствам, имеющим перспективу значительного количественного и качественного развития, должна дать возможность выявить зависимости и характер изменения единовременных и текущих затрат на повышение уровня механизации и автоматизации от различных факторов.

В указанных ниже случаях при определении уровня механи­ зации и автоматизации производства должна обязательно прини­ маться во внимание трудоемкость (длительность) транспортных операций (ручных, механизированных, автоматизированных): когда трудоемкость (длительность) этих операций весьма значи­ тельна в силу большого веса изделий, большой длины транспорт­ ных путей и т. д.; когда выбор транспортных средств определяет непрерывность процесса производства и соблюдение расчетного ритма работ и выпуска продукции; когда осуществляется выбор варианта связи между агрегатами (гибкая или жесткая) и опре­

(рабочим местом) отправления и назначения, от скорости движе­ ния. Расчет ведется по следующим формулам.

При ручной передаче изделий партиями

мальный размер партии, транспортируемой человеком за один рйз (дифференцированно для мужчин и женщин с учетом способа

При автоматической транспортировке изделий:

на транспортных устройствах непрерывного действия поштучно

226

где Утр— скорость движения транспортного устройства, м/с; п — количество изделий, подлежащее транспортировке за плано­ вый отрезок времени (Тпл); г — ритм выпуска штуки (или транс­ портной пачки'— гпч);

на транспортных устройствах периодического действия (пуль­ сирующих конвейерах) с передачей поштучно или транспортными

тр

где ухр— скорость транспортировки на пульсирующих конвейе­ рах (перемещения на 1 шаг), м/сек; ппч — размер транспортной пачки.

На линии в делом общая длительность транспортных операций составит

/=1

где итр— количество транспортных операций на линии.

2. Постановка и формализация задачи выбора оптимального уровня механизации и автоматизации ритмичного производства

Задачи механизации и автоматизации производства, как правило, имеют много вариантов решения.

Использование средств механизации и автоматизации в основ­ ном определяется необходимостью такой регламентации процесса, которая обеспечивает высокую производительность труда и задан­ ное качество обработки, недостижимое при использовании только рабочих органов и психо-физиологических реакций человека. В частности, механизированные и автоматизированные средства измерений и контроля могут обеспечить значительно более объек­ тивный результат, чем выполнение контрольно-измерительных операций вручную, не говоря уже о скорости их выполнения.

Механизация и автоматизация транспортных операций позво­ ляют не только снизить затраты труда на их выполнение, но и обес­ печивают регулирование ритма движения объектов производства по операциям, ритма работы на каждом рабочем месте. Поэтому механизированные и автоматизированные средства транспорта на поточных участках и линиях повышают непрерывность работ и в значительной мере предопределяют уровень производительности труда производственных рабочих. Выбор средств механизации и автоматизации для каждой операции имеет целью максимально высвободить рабочих, что означает не только экономию фонда заработной платы, но и возможность использования высвобожден­ ных рабочих для расширения производства тех же или других

изделий. С целью всемерного повышения производительности — темпа выпуска на каждой операции — создаются наиболее произ­ водительные машины, оборудование, приборы, обеспечиваются их максимальная надежность и долговечность. При этом следует исходить из того, что чем сложнее средства механизации или автоматизации, тем они, при прочих равных условиях, менее на­ дежны. Следовательно, производительность — функция надеж­ ности

ибо чем больше надежность, тем больше коэффициент использо­ вания регламентированного фонда времени (Трегл) каждого сред­

ства механизации и автоматизации на каждой операции. Увели­ чение интенсивности отказов (А,) означает не только снижение про­ изводительности (объема выпуска продукции), но и повышение эксплуатационных расходов, связанных с бездействием агрегатов на одной операции, а при жесткой связи между агрегатами — на всех операциях.

Несомненно, что за редкими исключениями повышение уровня механизации и автоматизации производства (Ума) достигается в результате применения на всех или на подавляющем числе опе­ раций наиболее прогрессивных и высокопроизводительных, а сле­ довательно, дорогостоящих средств. Поэтому можно считать, что

u,dj — стоимость (цена) единицы средств механизации и автомати­ зации d-то вида на /'-й операции; ndj — количество единиц средств

личество видов средств механизации и автоматизации.

Очевидно также, что себестоимость единицы каждого вида про­

дукции на поточном участке и линии (с„д) будет зависеть от себе­ стоимости машино-часа работы на каждой /-й операции и времени обработки одной штуки изделия с учетом коэффициента выхода годных на каждой операции, если по технологическим условиям отходы на определенных операциях исключить невозможно. Сле­ довательно,

Эта зависимость имеет сложный характер, так как повыше­ ние Ума требует увеличения К, а следовательно, означает абсолют­ ное повышение суммы амортизационных отчислений и затрат на планово-предупредительные ремонты и устранение случайных отказов. Это в итоге означает повышение себестоимости машино-

228