книги из ГПНТБ / Территориально-производственные комплексы Башкирской АССР [сборник статей]

Северо-Западный экономический подрайон объединяет горо­ да Нефтекамск, Бирск и Краснокамский, Калтасинский, Янаульский, Бураевский, Татышлинский, Балтачевский, Мишкинский,. Бирский, Аскинский, Караидельский административно-хозяйст­ венные районы (см. рис. 7). Основу промышленного комплекса подрайона составляют Нефтекамский промышленный узел и про­ мышленный центр Бирск. Они определяют отраслевую структу­ ру и производственную специализацию промышленности.

Промышленное производство Северо-Западного подрайона специализируется на нефтегазодобывающей, энергетической, пи­ щевой, лесной и деревообрабатывающей отраслях.

В подрайоне нефть и попутный нефтяной газ добываются НГ'ДУ Арлапнефть и Южарлаинефть. Кроме того, НГДУ Арланнефть разрабатывается Вятская площадь (Удмуртская АССР) Арланского месторождения. На нефти Северо-Западных месторождений Башкирии основывается работа Салаватского нефтехимического комбината, Ишимбайского и топливных бло­ ков уфимских НПЗ. Попутный газ поставляется па Туймазипский и Шкаповский газоперерабатывающие заводы.

Энергетика в Северо-Западном подрайоне представлена Кар- м.аповской ГРЭС, образующей вместе с нефтегазодобывающей промышленностью основу формирующегося здесь топливно-энер­ гетического комплекса. Следует отметить, что данный комплекс, не имеет в настоящее время топливной базы; в качестве топлива в небольших объемах используется нефть, основной вид топлива для ГРЭС — мазут — поставляется из восточных районов стра­ ны (в частности, с Омского НПЗ).

Северо-Западный экономический подрайон находится в север­ ной лесостепной зоне (см. рис. 8). Сельское хозяйство имеет здесь зерново-скотоводческое направление развития (см. табл. 5). Пищевая промышленность подрайона специализируется на мо­ лочно-маслодельном, ,масло-сыроделыюм, мясном, овощесущильном, мукомольном, ликеро-водочном и других производствах.

Молочно-маслодельная промышленность в Северо-Западном подрайоне представлена Калтасинским, Балтачевским, Нефте­ камским, Яиаульским, Аскинским головными маслодельными за­

головной маслозавод работает на молоке, поступающем из хо­ зяйств Калтасинского, частично — Янаульского района. Нефте­ камский маслозавод базируется на сырье, поставляемом из кол­ хозов и совхозов Краснокамского, Янаульский — на молоке хо­ зяйств Янаульского и Татышлинского районов. Балтачевский маслозавод перерабатывает молоко, поступающее из хозяйств Балтачевского, частично Караидельского районов. Аскинский маслозавод перерабатывает молоко, заготавливаемое в хозяйст­ вах Аскинского и Караидельского районов. Бураевский масло­ сыродельный завод работает на базе сырья, поставляемого из хо­

72

зяйств данного района, а также с Калтасинского и Балтачевского головных молочно-маслодельных заводов. Бирский завод сухого молока перерабатывает молоко, поступающее из хозяйств Бирского, Мишкинского, в значительных объемах — из Караидель­ ского и частично — из Дюртюлинского (Западный подрайон), Бураевского, Балтачевского районов.

Часть вырабатываемой па названных предприятиях продук­ ции используется для покрытия местной потребности, но в основ­ ном вывозится в Уфимский экономический подрайон.

Мясная промышленность в Северо-Западном подрайоне пред­ ставлена Бирским и Нефтекамским мясокомбинатами. Первое предприятие базируется на переработке скота, поступающего из колхозов и совхозов Бирского, Мишкинского, Балтачевского, Ле­ нинского и Караидельского районов, Нефтекамский мясокомби­ нат — на сырье хозяйств Краснокамского, Калтасинского, Япаульского, Татышлинского и Бураевского районов. Часть скота из хозяйств Янаульского, Татышлинского, Аскинского районов по­ ставляется на мясокомбинаты Пермской области.

Продукция Бирского мясокомбината вывозится в основном в Уфимский подрайон, Нефтекамского — в западные районы стра­ ны, частично идет на покрытие потребности населения подрайона.

На переработке овощей, выращиваемых в колхозах и совхо­ зах Северо-Западного подрайона, основывается работа Бирского, Калтасинского, Аскинского ?>вощесушильных и Янаульского кон­ сервного заводов. Продукция, вырабатываемая на этих пред­ приятиях, идет на вывоз в другие экономические районы страны.

Мукомольная промышленность, объединяющая предприятия Бураевского мельуправления, работает на сырье, поступающем из хозяйств подрайона. Колхозы и совхозы Краснокамского рай­ она поставляют зерно на Нефтекамский элеватор, Калтасинского и Янаульского — на Нефтекамский и Янаульский, Татышлинско­ го — на Янаульский, Бураевского — на Казанцевский, Балтачев­ ского— на Балтачевский, Бирский и частично на Казанцевский, Бирского и Мишкинского — на Бирский, частично Дюртюлинский, Аскинского — на Бердяушский (Челябинская область) и Чернушинский (Пермская область), Караидельского района — на Бердяушский элеваторы. Часть заготавливаемого зерна по­ ставляется в Уфимский подрайон, но в основном вывозится за пределы республики.

Спиртовая промышленность, представленная Березовским и Урюшским спиртозаводами, работает на местном сырье. Продук­ ция предприятия поставляется на Бирский ликеро-водочный за­ вод и в Уфимский экономический подрайон. Пивоваренное произ­ водство работает также на местном сырье и для местных нужд.

Лесная и деревообрабатывающая промышленность подрайона объединяет большое число предприятий. Глубокая механическая и химическая переработка древесины организована на Нефте­ камской мебельной фабрике и Амзинском лесохимическом заво­

73

де. Эти предприятия работают на базе древесного сырья, постав­ ляемого из краснокамских мехлесхоза и леспромхоза, калтасинских лесхоза и райпромкомбината, а также из Удмуртской АССР и Пермской области. Продукция Нефтекамской мебельной фаб­ рики идет на покрытие потребности населения подрайона, Амзинского лесохимического завода вывозится во все экономические подрайоны Башкирии и за ее пределы.

Деревообработка развита в некоторой степени в Краснокам­ ском, Калтасинском, Татышлинском, Бирском, Аскинском, Кара­ идельском лесхозах, Краснокамском, Михайловском, ТюйноОзерском, Аскинском, Магииском леспромхозах и Калтасинском, Балтачевском, Татышлинском, Бураевском, Мишкинском, Аскин­ ском, Караидельском райпромкомбинатах, работающих на ресур­ сах местного сырья и для покрытия потребности хозяйств и на­ селения подрайона.

Следует отметить, что древесное сырье и продукты первичной его переработки вывозятся в больших объемах из Аскииского и Караидельского районов в Уфимский подрайон (по р. Уфе и ее притокам), из Янаульского, Татышлинского и Балтачевского (по железной дороге), Краснокамского и Калтасинского районов (по р. Каме) — в западные районы страны.

ВСеверо-Западном подрайоне за последний период возникла новая отрасль — легкая промышленность, представленная Неф­ текамским заводом искусственной кожи. Предприятие, являясь частью автомобильного комплекса Поволжья, вырабатывает ис­ кусственную кожу для Волжского автомобильного завода. Про­ изводство продукции основывается на привозном сырье.

Впределах Нефтекамского промышленного узла намечается строительство завода большегрузных автосамосвалов и других предприятий машиностроения.

Итак, промышленный комплекс Северо-Западного подрайона находится на стадии формирования. Основу комплекса состав­ ляют в настоящее время топливно-энергетическая, пищевая, лес­ ная и деревообрабатывающая отрасли промышленности, разме­ щаемые в Нефтекамске, Бирске и Краснокамском, Калтасинском, Янаульском, Бураевском, Татышлинском, Балтачевском, Миш­ кинском, Бирском, Аскинском, Караидельском административнохозяйственных районах.

Следующие факторы обусловливают объединение названных городов и сельских районов в один экономический подрайон.

1.Город Нефтекамск представляет собой хозяйственный и

культурный центр для районов, находящихся в западной, г. Бнрск — в восточной частях Северо-Западного экономического подрайона. Эти города являются также административными цен­ трами Краснокамского и Бирского районов. Промышленные предприятия, строительные организации Нефтекамска, Бирска и рабочих поселков городского типа снабжают вышеназванные

74

сельские районы промышленными и продовольственными това­ рами, ведут строительство сельскохозяйственных объектов.

2.Нефтекамск, Бирск, Николо-Березовка и Янаул являются транспортными узлами, с которыми густой сетью автомобильных дорог связаны все сельские районы Северо-Западной Башкирии. По этим дорогам осуществляется перевозка различных видов промышленной, сельскохозяйственной продукции, сырья, продо­ вольственных товаров и пассажиров.

3.Снабжение Северо-Западного экономического подрайона нефтепродуктами осуществляется в двух направлениях: постав­ ками из восточных районов страны для западной и с уфимских НПЗ — для восточной частей подрайона. Так, хозяйства Янаульского и Татышлинского районов получают нефтепродукцию с Янаульскоц нефтебазы, Бирский, Мишкинский, Бураевскнй и Балтачевский — с Бирской, Караидельской и Аскинский — с Караидельской, Калтасинский — с Николо-Березовской и Красно­ камский район — с Нефтекамской нефтебаз.

4.Города, рабочие поселки городского типа, сельские районы, входящие в данный подрайон, объединены Северо-Западной сис­ темой электросетевых предприятий.

5.Нефтекамск и Бирск, поселки Николо-Березовка, Красно­ холмский, Янаул и Караидельский являются центрами концен­ трации промышленного производства и населения Северо-Запад­ ного экономического подрайона. Через них осуществляются ми­ грационные связи (потоки) сельского населения подрайона с Уфой и другими городами республики. Так, доля северо-запад­ ных районов Башкирии в формировании населения Нефтекамска равно 76, Бирска — 42, Уфы— 10%.

Северо-Восточный подрайон Башкирии объединяет Дуван-

ский, Мечетлинский, Белокатайский, Кигинский и Салаватский административно-хозяйственные районы (см. рис. 7). В данном подрайоне, в отличие от остальных, промышленное производство развито очень слабо. Здесь представлены две отрасли — лесная и пищевая.

Лесная промышленность, объединяющая Салаватский, Дуванский, Белокатайский лесхозы, Карлыхановский, Урмантауский и Айский леспромхозы, специализируется на лесозаготовках. За­ готавливаемый лес вывозится по р. Уфимке и ее притокам в Уфимский экономический подрайон и через железнодорожные станции Ункурда, Бердяуш, Первомайская, Кропачево и дру­ гие — в Челябинскую область. В названных леспромхозах в не­ больших объемах производятся заготовки для деревянной тары и пиломатериалы, предназначенные для вывоза в другие экономи­ ческие районы страны.

В составе Белокатайского, Дуванского и Мечетлинского райпромкомбинатов действуют небольшие мощности по деревообра­ ботке. Вырабатываемая продукция (школьные парты, столы,

75

стулья, пиломатериалы и др.) идет на покрытие местной потреб­ ности.

Пищевая промышленность подрайона представлена Малоязовским, Мечетлинским, Кигинским молочно-маслодельными за­ водами, Белокатайским масло-сыродельным, Месягутовским за* водом сухого молока, Кигинским мясокомбинатом, дуванским пивзаводом и мельницей.

Названные молочно-маслодельные и масло-сыродельные заво­ ды размещены в центрах Салаватского, Мечетлипского, Киггшского, Белокатайского и Дуванского районов и перерабатывают молоко, поступающее из колхозов и совхозов этих районов. На Месягутовский завод сухого молока сырье поставляется также из хозяйств остальных четырех районов северо-восточной Баш­ кирии. Лишь небольшая часть вырабатываемой молочной про­ дукции потребляется в самом подрайоне. В больших объемах по­ ставляется она на Сулеинскую масло-сырбазу.

Промышленные предприятия Северо-Восточного подрайона по своей мощности мелкие, техническая оснащенность их низка. Объем вырабатываемой продукции небольшой, последняя имеет низкое качество. В подрайоне в настоящее время не имеется какого-либо центра или пункта, концентрирующего промышлен­ ное производство и промышленно-производственный персонал.

В отличие от других экономических подрайонов республики здесь нет районообразующего центра, который связал бы отдель­ ные отрасли промышленности подрайона в единое целое и опре­ делил бы направления их развития.

Северо-восточная Башкирия представляет собой сельскохо­ зяйственный район. Следующие факторы, обусловливают объ­ единение Мечетлинского, Белокатайского, Дуванского, Кигинского и Салаватского административно-хозяйственных районов в один подрайон.

1. Все эти районы находятся в Северо-Восточной лесостепной зоне (см. рис. 8). Сельское хозяйство имеет здесь одинаковое, зерново-скотоводческое, производственное направление развития

(см. табл. 5).

2. Для Мечетлинского, Белокатайского, Дуванского, Кигинского и Салаватского районов общими транспортными узлами яв­ ляются железнодорожные станции Кропачево, Бердяуш, Ургала и Ункурда. Последние связаны с подрайоном автомобильными дорогами Кропачево — Малояз — Месягутово, Сулея — Верхние Киги — Месягутово — Тастуба — Метели, Месягутово — Большеустьикинское, Ункурда — Новобелокатай — Болыпеустьикинское. По этим дорогам в подрайон поставляются промышленные и про­ довольственные товары, топливо, сельхозтехника, стройматериа­ лы, удобрения, вывозятся из него сельхозпродукты, древесина

идр.

3.На данных железнодорожных станциях размещены нефте­ базы, через которые колхозы и совхозы подрайона снабжаются

76

нефтепродуктами. Так, Мечетлинский и Белокатайский районы получают нефтепродукцию с Ункурдинской, юго-восточная часть Белокатайского района — с Ургалинской, Дуванский и Кигинский — с Сулеинской, Салаватский — с Мурсалимкинской нефте­ баз.

4.Сельские районы, входящие в Северо-Восточный подрайон, являются крупными поставщиками рабочей силы в другие эко­ номические подрайоны республики и в соседние (преимуществен­ но в Свердловскую и Челябинскую) области.

5.Мечетлинский, Белокатайский, Дуванский, Кигинский и Са­ лаватский районы объединены северо-восточной системой элек­ тросетевых предприятий.

Уральский экономический подрайон включает г. Белорецк и Белорецкий, Бурзянский, Зилаирский административно-хозяйст­ венные районы (см. рис. 7). Основу промышленного комплекса Уральского подрайона составляет Белорецкий промышленный узел, который определяет отраслевую структуру и производст­ венную специализацию промышленности подрайона. Отраслями специализации промышленного комплекса являются черная ме­ таллургия, металлообработка и лесная промышленность.

Черная металлургия, представленная Белорецким металлур­ гическим заводом, работает на базе местного металлического сырья и привозного каменноугольного топлива. В кооперации с черной металлургией в подрайоне развита металлообработка — сталепроволочное (на Белорецком заводе), листопрокатное (на Тирлянском заводе) производства, образующие единый метал­ лургический комбинат. На базе металла последнего организова­ но производство различных видов метизов (на Белорецком горпромкомбинате).

Вырабатываемые в Уральском подрайоне чугунные и сталь­ ные прокаты, стальная проволока, листопрокаты, металлобытизделия и другая продукция частично используются для покрытия местной потребности самого подрайона и республики, но преиму­ щественно вывозятся в другие экономические районы страны, а отдельные их виды (в частности, стальная проволока) идут на экспорт.

Лесная промышленность имеет лесозаготовительную ориента­ цию. Лес, заготавливаемый в Тирлянском, Белорецком, Инзерском, Авзянском, Зилаирском, Бурзянском, Кананикольском мехлесхозах и Белорецком, Бурзянском, Кананикольском, Инзерском, Нурском, Авзянском леспромхозах, вывозится в Стерлита- мак-Салаватский, Уфимский экономические подрайоны республи­ ки, в Оренбургскую, Челябинскую области и Казахскую ССР. В вышеназванных леспромхозах и Зилаирском райпромкомбииате действуют небольшие мощности по деревообработке. Вырабаты­ ваемая продукция идет на покрытие местной потребности и вы­ возится в соседние области.

77

В Уральском подрайоне некоторое развитие получила пище­ вая промышленность, представленная белорецкими мясокомби­ натом, молочным и пивоваренным заводом, а также Зилаирским мелькомбинатом. Все предприятия отрасли работают на ресурсах местного сырья. Вырабатываемые пищевые продукты исполь­ зуются для местных нужд, часть из них (масло сливочное, сыр, мясопродукты) вывозится в Уфимский подрайон.

Следующие основные факторы обусловливают объединение г. Белорецка, Белоредкого, Бурзянского, Зилаирского админи­ стративно-хозяйственных районов в Уральский экономический подрайон.

1. Белорецкий, Бурзянский и Зилаирский районы (без Белоредкого узла) имеют одинаковое направление развития промыш­ ленности, специализирующейся на лесозаготовках и на выработ­ ке товаров бытового назначения (на районных комбинатах быто­ вого обслуживания, работающих для покрытия местной потреб­ ности) .

2. Данные районы находятся в горно-лесной зоне (см. рис. 8). Сельское хозяйство имеет здесь скотоводческое направление раз­ вития (см. табл. 5). Для выращивания на пастбище подрайона скот привозится также из хозяйств Уфимского, Стерлитамак-Са- лаватского, Южного, Туймазы-Октябрьского и Белебей-Давлека- новского экономических подрайонов Башкирии.

3. Белорецкий, Бурзянский и Зилаирский районы отличаются транспортной оторванностью (если не учитывать участка желез­ ной дороги Магнитогорск — Белорецк, пересекающего террито­ рию Белорецкого района лишь в восточной ее части, а также уз­ коколейной железной дороги Белорецкого металлургического комбината). Для Зилаирского района железнодорожной стан­ цией, через которую осуществляется снабжение промышленными и продовольственными товарами, сырьем, топливом, строймате­ риалами, а также вывоз вырабатываемой продукции (лесной, ме­ таллургической, металлообрабатывающей и сельскохозяйствен­ ной) является Сибай, для Белорецкого и Бурзянского районов — Белорецк. Так, например, хозяйства Белорецкого и Бурзянского районов поставляют хлеб на Белорецкий, Зилаирского — на Сибайский и частично на Акъяровский элеваторы. Первые два рай­ она снабжаются нефтепродуктами с Белорецкой, последний — с Сибайской нефтебаз.

4.Белорецк является хозяйственным и культурным центром Белорецкого и Бурзянского-(а также административным центром для первого) районов.

5.Белорецкий и Бурзянский районы играют основную роль в формировании населения г. Белорецка.

Зауральский экономический подрайон объединяет города Си­ бай, Учалы, Баймак и Учалинский, Абзелиловский, Баймакский, Хайбуллинский административно-хозяйственные районы (см. рис. 7). Основу промышленного производства Зауральского под-

78

района составляют Сибай-Баймакский промышленный узел, про­ мышленный центр Учалы, пункты — Миндяк и Бурибай. Про­ мышленность подрайона специализируется на цветной металлур­ гии, лесной и деревообрабатывающей промышленности.

Цветная металлургия, представленная в подрайоне Башкир­ ским медносерным и Учалинским горно-обогатительным комби­ натами, Миндякским и Бурибаевским рудоуправлениями, специа­ лизируется на добыче руд цветных и благородных металлов и вы­ работке их концентратов. Последние поставляются на предприя-. тия цветной металлургии Урала, на химические заводы и комОипаты других экономических районов страны.

В тесной кооперации с предприятиями цветной металлургии работает Баймакский машзавод, обслуживающий первые отдель­ ными видами горношахтного оборудования и запчастями к ним.

Лесную и деревообрабатывающую промышленность Заураль­ ского подрайона составляют Учалинский, Мулдакаевский, Абзелиловский, Баймакский и Хайбуллинский мехлесхозы,: Мулда­ каевский, Суванякский, Баймакский леспромхозы и Баймакская мебельная фабрика. Лес, заготавливаемый в лесхозах и леспром­ хозах, преимущественно вывозится в Челябинскую, Оренбург­ скую и другие области и республики. В небольших объемах дре­ весное сырье перерабатывается в пределах подрайона. Производ­ ство пиломатериалов, тары, транспортных средств, товаров куль­ турно-бытового назначения и других организовано в леспромхо­ зах. Вырабатываемая продукция в основном идет на покрытие местной потребности.

В Зауральском подрайоне в настоящее время специализиро­ ванным деревообрабатывающим предприятием является Баймак­ ская мебельная фабрика. Последняя имеет небольшую мощность, снабжает своей продукцией население Баймакского, Хайбуллинского и Зилаирского районов. В Учалах строится крупная кар­ тонно-рубероидная фабрика, которая будет работать на базе местных лесосырьевых ресурсов и поставлять продукцию в стра­ ны СЭВ.

Легкая промышленность, состоящая из Сибайской и Тубинской швейных фабрик, базируется на привозном сырье. Часть вы­ рабатываемой продукции потребляется в подрайоне, другая — вывозится. Потребность населения в швейных изделиях в неко­ торой степени покрывают комбинаты бытового обслуживания Учалинского, Абзелиловского, Баймакского, Хайбуллинского районов и г. Сибая.

В Зауральском подрайоне пищевая промышленность пред­ ставлена Учалинским, Аскаровским, Сибайским и Хайбуллинским головными маслозаводами, Баймакским мясокомбинатом, Учалинским и Аскаровским мелькомбинатами, Сибайским и Бай­ макским пивзаводами: Предприятия отрасли работают на мест­ ном сырье. Вырабатываемая продукция идет на покрытие мест­

79

ной потребности, но преимущественно вывозится (особенно сли­ вочное масло и мясопродукты) в другие подрайоны республики и экономические районы страны.

Итак, промышленность Зауральского подрайона представляет собой неполный (состоящий из начальных стадий) производст­ венный комплекс. На этой стадии развития находятся цветная металлургия, машиностроение, лесная, деревообрабатывающая, легкая и другие отрасли, хотя для создания полных производст­ венных циклов в подрайоне имеются благоприятные природно­ экономические условия и ресурсы.

Следующие основные факторы обусловливают объединение Сибая, Учалов, Баймака и Учалинского, Абзелиловского. Баймакского, Хайбуллинского районов в Зауральский экономический подрайон.

1.Названные города и административно-хозяйственные рай­ оны имеют одинаковое направление развития промышленного производства.

2.Все районы находятся в Зауральской степной зоне (см. рис. 8), что определяет зерново-скотоводческое производствен­ ное направление развития сельского хозяйства (см. табл. 5).

3.Все города и сельские районы Зауральского подрайона вы­ ходят на железнодорожную магистраль Магнитогорск — Челя­ бинск. Учалинский район соединяется с данной магистралью же­ лезнодорожной веткой Учалы — Миасс, Абзелиловский, Баймакский, Хайбуллинский районы — Сибай — Магнитогорск. Хозяйст­ ва, расположенные в южной части Хайбуллинского района, свя­ заны с железнодорожной станцией Сара. Через станции Учалы, Магнитогорск, Сибай и Сара Учалинский, Абзелиловский, Баймакский и Хайбуллинский районы снабжаются сырьем, топливом, полупродуктами, стройматериалами, пиломатериалами, промыш­ ленными и продовольственными товарами, через них же вывозят­ ся вырабатываемые в подрайоне концентраты цветных металлов, древесина, сельскохозяйственное сырье, продукция пищевой про­ мышленности, машиностроения. По этим дорогам осуществляется перевозка пассажиров.

4.По сбыту сельхозпродуктов установлены определенные свя­ зи и между отдельными частями Зауральского подрайона. Так, хозяйства Баймакского района поставляют хлеб на Сибайский и Альмухаметовский элеваторы, Хайбуллинского — на Акъяровский, Сибайский и Саринский, Абзелиловского — на Альмухаме­ товский, Учалинского района — на Учалинский элеваторы.

5.Колхозы и совхозы Баймакского и Хайбуллинского районов снабжаются нефтепродуктами со ст. Сибай, Учалинского — со ст. Учалы.

6.Город Сибай является хозяйственным и культурным цен­ тром для Баймакского и Хайбуллинского, г. Учалы — для Уча­ линского районов.

80

7.Население Сибая, Учалов, Баймака формируется за счет сельских районов Зауральского и частично Уральского подрай­ онов (население Учалов в основном формируется за счет послед­ него подрайона).

8.Города, рабочие поселки и сельские районы рассматривае­ мого подрайона объединены зауральской системой электросете­ вых предприятий.

Следует отметить, что формирование и развитие экономиче­ ских подрайонов не происходит изолировано друг от друга и не­ зависимо от единого территориально-производственного комплек­ са республики и области. Каждый экономический подрайон пред­ ставляет собой неотъемлимую составную часть народного хозяй­ ства определенной республики, области и страны в целом.

Экономический подрайон, как группа взаимосвязанных спе­ циализированных и комбинированных (промышленных, сель­ скохозяйственных, строительных, транспортных и др.) предприя­ тий и сконцентрированных на ограниченной территории, имеет непосредственные производственно технические и экономические связи с другими экономическими подрайонами по совместной вы­ работке конечной продукции или полупродуктов (рис. 9). Взаимо­ связанное и взаимообусловленное развитие двух или нескольких экономических подрайонов обусловливает формирование терри­ ториально-производственных комплексов более высокого ранга — внутриобластных (или внутриреспубликанских) экономических районов. Так, специализация рассмотренных нами промышлен­ ных комплексов Уфимского, Стерлитамак-Салаватского н Юж­ ного'экономических подрайонов на топливно-энергетической, хи­ мической, нефтехимической, машиностроительной, металлообра­ батывающей, пищевой, легкой и деревообрабатывающей промыш­ ленности привело к формированию Центрально-Прибельского экономического района Башкирии. Специализация Туймазы-Ок- тябрьского и Белебей-Давлекановского подрайонов на выработ­ ке продукции нефтегазодобывающей, газо-нефтехимической, ма­ шиностроительной, металлообрабатывающей, легкой и пнщевой промышленности обусловливает формирование и развитие в рес­ публике Западного экономического района. На основе черной и цветной металлургии, металлообрабатывающей, лесной н дере­ вообрабатывающей промышленности Уральского и Зауральского подрайонов происходит формирование в Башкирии Уральского экономического района. Наличие различных видов природных ре­ сурсов (лесное и сельскохозяйственное сырье, строительные ма­ териалы, прогнозные запасы нефти и газа, источники водоснаб­ жения и др.), незанятой в общественном производстве рабочей силы и благоприятных возможностей промышленного и дорож­ ного строительства представляет собой важнейшую предпосылку для формирования на базе Северо-Западного и Северо-Восточ­ ного подрайонов Северного экономического района республики.

81