Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Поляк, А. Я. Эксплуатация машинно-тракторных агрегатов на повышенных скоростях

.pdf
Скачиваний:
26
Добавлен:
22.10.2023
Размер:
12.03 Mб
Скачать

тросом или цепью. Для лучшей заделки семян в почву к сошникам сеялок необходимо прикрепить цепи вместо кольцевых загортачей.

Посев. Движение сеялок челночное, при перекрестном севе — диагонально-перекрестное. На концах поля надо отбить контрольные линии — это облегчит засев пово­ ротных полос. При посеве челночным способом ширина поворотной полосы равна 3—4 захватам агрегата, при диагонально-перекрестном способе движения поворотные полосы удается засеять за один проход агрегата. При челночном способе сошники выглубляют в момент пересечения ими контрольной линии перед поворотом и опускают на контрольной линии после поворота. При диагональном способе движения плавные повороты выполняют, не поднимая сошников. На хорошо выров­ ненном поле лучше вести сев вдоль пахоты, это обеспе­ чит более плавный ход агрегата. Для лучшего сцепления с почвой и уменьшения тряски давление в баллонах ве­ дущих колес тракторов «Беларусь» надо снизить до 1 кгс/см2 (размер шин 12X38).

При работе узкорядными сеялками, в которых рас­ стояние между сошниками меньше, чем у сеялки СУ-24, необходимо внимательно наблюдать за равномерностью глубины заделки семян. Если поле подготовлено недоста­ точно хорошо, то при движении со скоростью свыше 8 км/ч нарушается равномерность заделки семян по глубипе. В этих случаях скорость падо снижать. Качество сева проверяют во время работы и после ее окончания.

Квадратно-гнездовой посев

Четкость выполнения сева имеет решающее значение для последующей обработки. Если квадраты точные, то можно культивировать на высокой скорости, не повре­ ждая культурные растения. Повышается производитель­ ность, улучшается качество обработки, увеличивается урожайность. При плохих квадратах пе удается выпол­ нить надлежащую обработку, затраты труда растут, а урожайность оказывается ниже. Гнезда должны распо­ лагаться прямолинейными рядками в продольном и по­ перечном направлении. Отклонение по ширине основных междурядий пе должно превышать 2 см, а стыковых — 5 см. Смещопие центров гнезд, образованных при одном проходе, в поперечных междурядьях должно быть не бо­

244

лее 2 см, а для гнезд в смежных проходах не более 4 см. В каждом гнезде должно быть определенное ко­ личество семян. Допустимое отклонение — одно зерно. Растягивание гнезд не допускается. Заделка семян дол­ жна быть полной и равномерной. Отклонения от задан­ ной глубины не более 1 см. Для точного размещения квадратов поле необходимо хорошо выровнять и прика­ тать, так как гребни и комья мешают точному вождению агрегата, правильному размещению гнезд.

Подготавливают сеялки, подбирают высевающие диски и регулируют клапаны сошников для работы на повышен­ ных скоростях в том же порядке, как и при севе в обыч­ ных условиях. С увеличением скорости может нару­ шиться точность квадратов. Опыт работы показал, что для образования точного квадрата при работе на повы­ шенной скорости надо увеличить вынос узлоуловителя. Чем больше скорость, тем больше должен быть его вынос. Ориентировочно величина смещения составляет 3—4 см на километр повышения скорости. Положение узлоуло­

вителя окончательно

регулируют во время работы.

При правильной его

установке гнезда должны быть

на 10— 12 см сзади

упорных шайб мерной проволоки.

С увеличением скорости работы регулировку необходимо выполнять как можно точпее, так как за одпо и то же время при большей скорости движения трактор пройдет большое расстояние. Клапаны надо так отрегулировать, чтобы они открывались одновременно. Большое значение имеет подготовка отпускных колов и их выбор по тормоз­ ному усилию. Подбирать колья нужно с большим тормоз­ ным усилием (25—26 кгс). Тормозное усилие кольев каж­ дой пары не должно отличаться более чем на 1 кгс. При зна­ чительном различии в тормозных усилиях отпускных ко­ лов с каждым проходом рядки будут смещаться к более «сильному» колу. Агрегат необходимо оборудовать надеж­ ными маркерами, дающими четкую линию. Оба маркера при междурядьях 70 см устанавливают так, чтобы рас­ стояние от крайнего сошника до продольной оси диска маркера равнялось 245 см, если при вождении тракторист ориентируется попеременно па правое и левое колесо (по следу маркера). Если же тракторист выбирает на­ правление по пробке радиатора, то маркеры падо уста­ навливать так, чтобы указанное расстояпие было равно 315 см (табл. 38). При работе со следоуказателем эту

245

величину уменьшают на величину, равную его длине, считая от продольной оси трактора.

Подготавливая тракторы, надо тщательно проверить систему рулевого управления, отрегулировать зазоры, установить нормальное схождение колес и обеспечить легкость вращения рулевого колеса. При севе квадратногнездовым способом и ширине междурядий 70 см колеса трактора устанавливают на колею 1400 мм.

Т а б л и ц а 38

Длина вылета маркера при вождении трактора «Беларусь» по следу маркера оса следоуказателя

Раио-

Междурядье,

Расстояние

между перед­

т а ю щ и х

СМ

ними колесами

сошников

 

трактора, см

Вылет правого и левого маркеров, см

поочередно пра­

серединой

вым и левым ко­

трактора

лесом трактора

 

8

120

 

270

8

70

140

245

315

6

90

140

245

315

6

90

180

225

315

6

105

180

277.5

Направление движения надо устанавливать вдоль длинной стороны участка: меньше будет затрачиваться времени на повороты и перенос проволоки. Лучше ориен­ тировать движение агрегата в направлении, поперечном к предыдущей обработке или под углом к ней. Это улуч­ шает видимость маркерной линии и равномерность за­ делки семян. При работе с сеялками СКГК-6В сеют со

скоростью до 6 км/ч, а с сеялками СКГН-8

(каждый кла­

пан которой открывается в два раза

реже,

чем

у СКТК-6В) скорость можно повысить до 8,5 км/ч.

Очень

важно на квадратно-гнездовом севе двигаться с постоян­ ной скоростью, Поэтому заранее определив скорость ра­

боты

и

выбрав передачу, надо

засевать весь участок

на

этой

передаче, не изменяя

оборотов двигателя.

При изменении скорости квадраты смещаются, так как для различных скоростей должен быть различный вынос узлоуловителя. Не следует вести трактор, повторяя слу­ чайные искривления маркерной линии, иначе искривле­ ния будут накладываться и увеличиваться.

246

Междурядная культивация

Междурядная культивация должна обеспечить унич­ тожение сорняков без повреждения культурных растении. G увеличением скорости движения лапы культиваторов активнее рыхлят почву, уничтожение сорняков улуч­ шается, но при большой скорости могут быть подрезаны и культурные растения. С повышением скорости стрельча­ тые лапы культиваторов будут сильнее отбрасывать почву, создавать гребни и присыпать культурные растения. Гребни в рядках будут препятствовать движению на по­ вышенной скорости в поперечном направлении. Эти осо­ бенности культивации на повышенных скоростях следует иметь в виду при подготовке культиваторов. Наилучшие результаты получают при такой расстановке лап культи­ ватора, когда первой идет стрельчатая лапа (ширина за­ хвата 22 см), за ней плоскорежущие лапы (ширина за­ хвата 16,5), установленные лезвиями внутрь междурядий (рис. 92). При такой расстановке плоскорежущие лапы разрушают и разравнивают гребни, образуемые стрель­ чатой лапой, а их стойки предохраняют растения от за­ сыпания землей.

В передовых хозяйствах при междурядной культива­ ции в агрегат включают рядковые боронки, ими уничто­ жают сорняки в рядках, рыхлят и выравнивают почву.

Рис. 92. Установка лай культиватора ври культивации на повышенной скорости:

“ — движение в поперечном направлении;

■движение в продольном направлении.

О

247

Рис. 93. Рядковая прополочная Соронка.

Конструкция рядковой прополочной боронки, применяе­ мой в СибНИИСХозе, показана па рисунке 93. В каче­ стве рыхлителей при изготовлении бороиок использо­ ваны пальцы подборщиков или боковых граблей. Бо­ ронки можно изготовить на один рядок и на два. На два они работают более устойчиво и дешевле в изготов­ лении.

Опыт показывает, что установка лап значительно влия­ ет на устойчивость хода и образование гребней. Лапы дол­ жны быть хорошо заточены и точно расставлены. Если лапы установлены на «носок», т. е. угол их вхождения в почву велик, то они быстро залипают землей и забива­ ются сорняками, поверхность поля становится гребнистой. Во избежание этого лапы ставят так, чтобы их режущие кромки находились в горизонтальной плоскости при ра­ боте на заданной глубине.

Чтобы предохранить культиватор, павешенный на трактор, от поперечного раскачивания, затягивают огра­ ничительные стяжки. При работе навесного культива­ тора рукоятку распределителя устанавливают в плаваю­ щее положение.

Культивацию целесообразно проводить, начиная об­ работку поля поперек рядков. Лапы культиватора уста­ навливают так, чтобы за один проход полностью обрабо­ тать семь междурядий (рис. 92, а). При продольной об­ работке стыковые междурядья обрабатывают за два про­ хода, устанавливая неполный комплект лап (рис. 92, б).

248

Защитная зона прн поперечной культивации должна быть 15 см, а при продольной— 12,5 см. Если качество сева хорошее, то при таких защитных зонах успешно рабо­ тают на повышенных скоростях. При неправильных квад­ ратах, искривленных рядках и неравномерном располо­ жении растений защитную зону необходимо увеличить.

Скорость работы зависит от качества посева и состоя­ ния растений. Первую культивацию выполняют на ско­ рости 7—8 км/ч. При более высоких скоростях возможпо частичное присыпание растений. Последующие культива­ ции ведут со скоротью до 9— 10 км/ч.

Работа на рядковых жатках

При работе на повышенных скоростях, если правильно отрегулированы жатки и скорости движения выбраны с учетом условий работы, обеспечивается хорошее качество укладки валков и равномерный по высоте срез растений, сокращаются сроки уборки, уменьшается количество Жаток.

Скорость движения агрегата зависит от состояния поля. Там, где поля сильно засорены, покрыты глубо­ кими бороздами, гребнями, работать на высоких скоро­ стях нельзя. Если поля не подготовлены к скоростной жатве, следует работать сцепом из 2—3 жаток на наи­ большей возможной скорости движения.

Платформу переоборудованной скоростпой жатки сле­ дует устанавливать с наклоном назад к ветровому щиту на 1—2°. Полевая часть платформы должна быть уста­ новлена песколько вперед по отношению к внутреннему делителю. Это достигается регулировкой компенсатора. При такой установке платформы улучшается работа транспортера, обеспечивается укладка валка и более устойчивое движение жатки.

Тряску уменьшают, спижая давление в шипах колес

жатки до 1,3

кгс/см 2, в шинах

ведущих колес трактора

до 1 кгс/см2

и передних — 1,5

кгс/см2. Снижение давле­

ния облегчает управление, уменьшает износ деталей. Для повышения устойчивости трактора его колеса устанавли­ вают на ширину колен 1800 мм. При работе с жаткой трак­ тор надо облегчить, сняв балласт с колес. Это умень­ шает потери мощности на самопередвижение трактора.

Способ движения следует выбирать соответственно конфигурации поля. При работе загонным способом лучше ориентировать движение вдоль пахоты. Ширила

249

загонок должна быть не более 100 м. Хорошие резуль­ таты получают при движении «вкруговую». Для этого сначала делают прокосы по диагоналям, чтобы обеспе­ чить свободный поворот агрегата и не оставлять огрехов. Валки на прокосах и обкосе необходимо убрать, так как быстродвпжущийся агрегат может их разбросать. На жат­ ках, переоборудованных для скоростной уборки, мотовило снимают. Работать без мотовила на низких скоростях нельзя, получаются огрехи, валок плохо ложится.

Начиная работу, тракторист включает передачу, обес­ печивающую получение скорости 10—11 км/ч, и после разгона агрегата уже на ходу переходит на следующую высшую передачу. Перед заездом на поле трактор надо останавливать так, чтобы расстояние от жатки до хлебо­ стоя обеспечивало возможность разгона агрегата и начало срезания стеблей на скорости 10—11 км/ч. Это надо учи­ тывать также при поворотах и остановках.

В случае остановки в борозде необходимо сначала по­ дать агрегат назад, а потом трогаться с места и сразу начинать разгон. Скорость движения агрегата выбирают в зависимости от состояния почвы и засоренности хлебов.

Г л а в а IX. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СКОРОСТНЫХ АГРЕГАТОВ

Распределение рабочего времени

Главная отличительная особенность скоростного агре­ гата — быстрое движение при выполнении работ. Как это влияет на выполнение работы в течение смены? Сравним работу обычного посевного агрегата, состоящего из трех сеялок СУ-24, сцепки С-11 и трактора ДТ-54, с работой этих же сеялок при использовании скоростного трактора ДТ-75. Тяговое сопротивление трех сеялок и сцепки около 1400 кгс. При работе с трактором ДТ-54 скорость движе­ ния на четвертой передаче равна 6,2 км/ч. Трактор ДТ-75, работая на шестой передаче, движется со ско­ ростью 8,6 км/ч. Ширина захвата обоих агрегатов оди­

накова и

равна 10,8

м. Производительность за 1 ч чи­

стой

работы обычного

агрегата составит 10,8X6,2X0,1 =

6,7

га/ч,

а скоростного — 9,3 га/ч.

За каждый час чистой работы скоростным агрегатом можно выработать на 2,6 га больше, его производитель­ ность увеличится на 39%. К сожалению, получить такое

250

увеличение производительности невозможно. Это услов­ ная, или, как говорят, чистая, производительность, когда предполагается, что агрегат все время выполняет только полезную работу и не учитывается время смены, за­ трачиваемое на выполнение неизбежных вспомогательных операции — на повороты, заезды и переезды с одного участка на другой, остановки агрегатов для очистки ра­ бочих органов, заправки сеялок и другие технологические операции. Нельзя не учитывать еще и то, что часть вре­ мени тратят на уход за агрегатом, включающий регули­ ровку рабочих органов, проверку креплений, устранение мелких неисправностей, и па остановки но различным надобностям. Возможности увеличения скорости на по­ воротах меньше, чем при движении по прямой. Следова­ тельно, время, необходимое для каждого поворота, сокра­ щается в меньшей мере, чем время движения по загонке.

Продолжительность каждой заправки сеялок не за­ висит от скорости движения и одинакова для обоих агре­ гатов. Время, необходимое для выполнения поворотов, за­ ездов и переездов, и продолжительность остановок по тех­ нологическим причинам зависят почти исключительно от размера обрабатываемой площади: чем больше пло­ щадь, тем больше поворотов н заправок.

На рисунке 94 представлен график баланса рабочего времени, необходимого для обработки одного гектара при длине гона 1000 м обычным и скоростным агрегатом. Время, необходимое для выполнения одного поворота, заезда н переезда, условно принято одинаковым для обоих агрегатов, хотя в действительности для скоростного агрегата оно несколько меньше. Из графика видно, что

обычный агрегат

обработает

1 га за 0,19 ч (11,4 мин),

а скоростной — за

0,148 ч

(8,9 мин), т. е. на 2,5 мин

скорее, чем обычный. Следовательно, время на посев 1 га скоростным агрегатом на 28% меньше и, значит произ­ водительность на 28% больше, чем у обычного. Преиму­ щество, иначе говоря, прирост производительности ско­ ростного агрегата уменьшился, так как при определении чистой производительности увеличение ее составляло 39%- Потери времени на вспомогательные работы, при­ ходящиеся на 1 га посева, для обоих агрегатов одина­ ковы, а выигрыш в производительности получается только благодаря сокращению времени чистой работы.

Чем меньше время чистой работы, тем меньше выиг­ рыш от применения более производительного агрегата.

251

 

 

 

 

 

 

Так обстоит дело при обра­

 

 

 

 

 

 

ботке одного гектара, а как

 

 

 

 

 

 

сложится

работа за смену?

 

 

 

 

 

 

 

Чтобы

устаповить,

как

 

 

 

 

 

 

используется

рабочее

время

 

 

 

 

 

 

смены, вычтем время 1 на

 

 

 

 

 

 

уход за агрегатом и время II

 

 

 

 

 

 

на

остановки

по различным

 

 

 

 

 

 

надобностям.

Оставшееся

 

 

 

 

 

 

время

смены

разделим на

 

 

 

 

 

 

равные отрезки, каждый из

 

 

 

 

 

 

которых представляет

собой

Гпс.

94.

Палане

промоин,

продолжительность

обработ­

ки

1 га скоростным и обыч­

затрачиваемого

при

поссво па

ным агрегатами. У обычного

площади 1

га

трсхсеялочным

агрегатом:

 

 

 

 

агрегата таких отрезков ока­

а — с трактором ДТ-54; б — с трак­

жется

35, а у

скоростного —

тором ДТ-75;

I I I

— время на пово­

45.

Следовательно,

обычный

роты,

заезды и переезды; I V

— вре­

мя на заправку сеялок па остановки

агрегат обработает

за

смену

но техническим

при шшш;

V

35

га,

а

скоростной — 45,

время чистой

работы.

 

 

 

 

 

 

 

 

т. е. на 10

га больше. Произ­

водительность скоростного агрегата будет больше на 28%, а скорость движения на 39%. Прирост производитель­ ности меньше прироста скорости иа 11 %• Чтобы устано­ вить, почему прирост сменной производительности ока­ зался меньше, чем прирост скорости, рассмотрим баланс рабочего времепи смены обычного и скоростного агрега­ тов. Общее время обработки 1 га состоит из времени V (рис. 94, 95) чистой работы, потерь времени III па по­ вороты и потерь времепи IV на остановки по технологи­ ческим причинам. Сложив эти составляющие для каждого из агрегатов, получим баланс рабочего времени их смены. Сравнивая баланс времени смепы обычного и скоростного агрегатов, видим, что время чистой работы скоростного агрегата составляет 4,85 ч, т. е. 69% (табл. 39) времени смепы, а время чистой работы обычного агрегата — 5,24 ча­ са, или 75% времени смены. Производительность же оп­ ределяется временем чистой работы. Сравнивая затраты времени на выполнение вспомогательных операций, видим, что в течение смены скоростной агрегат затратил больше времени на повороты и остановки по технологическим причинам, чем обычный. Это и попятно: он обработал большую площадь.

Преимущество скоростного агрегата — повышенная

262

скорость движения — проявляется только во время ч и ­ с т о й работы. Однако при существующей оргаиизации тракторных работ это преимущество уменьшается из-за роста затрат времени на выполнение вспомогательных операций.

Потери времени па вспомогательные операции снижают производительность скоростных агрегатов зна­ чительно больше, чем обычных, потому что при одина­ ковой организации работ эти потери растут пропорцио­ нально увеличению выработки. Очевидно, при исполь­ зовании скоростных агрегатов особенно важпо хорошо ор­ ганизовать их работу.

Увеличение времени чистой работы сказывается на увеличении производительности агрегатов. Чем больше время чистой работы, тем больше производительность тракторного агрегата. Потери времени на выполнение не­ производительных операций при работе агрегата ненз-

Рпс.

95.

Баланс рабочего времени смены при работе агрегата

из трех

сеялок:

 

 

а — с

трактором ДТ-54;

б — с трактором ДТ-75;

I — время на уход

за агрегатом на загоне;

11 — время на остановки

по различным при­

чинам;

111

— время на

повороты, заезды и переезды; I V — время на

заправку сеялок, на остановки по технологическим причинам; V' — вре­ мя чистой раПиты; А — время на обработку 1 га.

253