книги из ГПНТБ / Поляк, А. Я. Эксплуатация машинно-тракторных агрегатов на повышенных скоростях

Машин и орудий, рабочие органы которых менее активно воздействуют на почву, катятся по почве, перемещают относительно небольшой ее слой (катки, мотыги, сеялки и т. и.). Почти не увеличивается тяговое сопротивление машин, перемещающихся по поверхности почвы (жатки, навозоразбрасыватели, опрыскиватели, комбайны и т. п.). При увеличении скорости движения культиваторов и лу­ щильников на 1 км/ч тяговое сопротивление возрастает примерно на 3% (2,9 и 3,06 соответственно). Прирост тя­ гового сопротивления сеялок значительно меньше (1,7 % ). Следует учитывать, что повышение тягового сопротивле­ ния для большинства орудий в значительной мере свя­ зано с улучшением качества работы.

Особенности регулировки машин и орудий при работе на повышенных скоростях

С повышением скорости изменяются условия работы машин и орудий. Это вызывает соответствующие измене­ ния регулировок. При большей скорости сокращается время контакта рабочих органов с почвой, уменьшается глубина хода рабочих органов. Выглубляются плуги, куль­ тиваторы, сеялки, лущильники. При работе на скоростях 8—9 км/ч глубина хода рабочих органов уменьшается на 10—20 мм против глубины хода при работе на обычных скоростях (табл. 16).

При повышении скорости сева увеличивается про­ скальзывание колес (табл. 17).

На одной и той же длине участка обороты колес при скорости 8—9 км/ч меньше, чем при обычной скорости, примерно на 5—8%. При работе на повышенных скоро­ стях следует немного увеличить норму высева (3—5% ), проверив ее на первых проходах. Надо также иметь

ввиду, что проскальзывание зависит от условий работы.

Сповышением скорости изменяются условия работы жатвенной части уборочных машин. Число ходов ножа, оборотов мотовила, скорость движения цепей (ремней) теребильного аппарата должны соответствовать скорости движения агрегата. Если не увеличить число ходов ножа, то при повышении скорости движения жатки скорость ножевого сегмента окажется недостаточной и режущий аппарат будет не срезать растения, а рвать и выдергивать их. Обычно это видно по наклону стерни в сторону дви­

жения агрегата. При ненормальном срезе повышается

Т а б ли ц а 1*>

Влияние скорости на глубину хода рабочих органов лущильника и культиватора (но данным ВИМ)

тяговое сопротивление машин, забиваются ножи, увели­ чивается высота среза.

Если обороты мотовила малы, скорость его лопастей у режущего аппарата будет меньше скорости движения агрегата. В этом случае мотовило будет не пригибать стебли к платформе жатки, а отталкивать их от нее. При значительном повышении скорости движения жаток (11 — 12 км/ч) нож подсекает стебель так быстро, что стебель не успевает отклониться от жатки и срезанный падает на платформу. Это позволяет работать без мотовила. Работать на повышенных скоростях с поднятым до отказа мотови-

162

лом нельзя, так как возникающие от раскачки платформы динамические нагрузки могут деформировать поддержки мотовила, его надо снять.

На скоростях менее 10 км/ч без мотовила работать нельзя. В этом случае необходимо соответственно увели­ чить обороты мотовила. Скорость цепей (ремней и т. и.) теребильного аппарата также должна соответствовать скорости движения, иначе теребильный аппарат будет как бы отталкивать растения. Следует учитывать, что с повышением скорости уменьшается время на срабаты­ вание регулирующих узлов и механизмов машин и время на подачу, наполнение и высевание посевного материала.

Учитывая опыт передовиков, Первомайский завод сельскохозяйственных машин в 1967 г. выпустил скоро­ стную рядковую жатку ЖРС-4,9А, которой можно ска­ шивать хлеб в валки со скоростью до 16 км/ч. Отличи­ тельная особенность жатки — установка двух ременно­ планчатых транспортеров из прорезиненных ремней и режущего аппарата повышенной надежности. Рама жатки усилена, увеличены обороты кривошипа привода ножа с 329 до 375 в минуту. С целью повышения производи­ тельности и более полного использования мощности ко­ лесного трактора класса 1,4 тс в конструкции жатки пре­

Привод к задней жатке — цепная передача, два зубчатых конических редуктора и валы с карданными сочленени­ ями. Регулируют высоту среза и положение мотовил от общей гидросистемы для обеих жаток.

Влияние скорости на прочность и износ деталей

С повышением скорости движения машин и орудий увеличиваются толчки и вибрация, повышаются обороты рабочих органов. Это увеличивает нагрузки, снижает на­ дежность. По данным таблицы 18 видно некоторое уве­ личение неисправностей тех механизмов посевных агре­ гатов, на которые воздействует увеличение скорости, — это загортачи, маркеры, сцепки. Повышение скорости не влияет на надежность автоматов, семяпроводов, осей и втулок и других основных деталей. Улучшение крепления сцепок и загортачей, более внимательный уход за ними обеспечивают их надежность при работе на повышенных

Т а б л и ц а 18

Неисправности механизмов посевных агрегатов при работе на обычных и повышенных скоростях

* В числителе — для обычных скоростей движения, в знамена­ теле— для повышенных скоростей.

скоростях. В целом увеличение скорости до 5—9 км/ч требует большего внимания к монтажу и креплению всех деталей.

Величина износа трущихся деталей плугов, сеялок, культиваторов, лущильников, отнесенная к часу работы, оказалась немного больше у машин и орудий, работавших со скоростными тракторами. Но величина износа деталей, отнесенная к равной выработке, одинакова или немного меньше у орудий и машин, работавших со скоростными тракторами. Например, износ лемехов плуга, работав­ шего на повышенных скоростях (6—9 км/ч) 0,75 мм/га, а на обычных — 0,78 мм/га.

Следовательно, при повышении скорости работы до 6—9 км/ч величина износа и количество поломок дета­ лей машин по сравнению с работой на обычных скоро­ стях при равном объеме работы практически не увели­ чиваются.

Рекомендуемые диапазоны повышения скорости работы машин и орудий

Научные исследования, опыт передовых механизато- ров-скоростников и данные испытаний позволили соста­ вить график (рнс. 63) рекомендуемых скоростей работы на различных операциях. Ограничением скорости, приня­ том при составлении графика, было главным образом

164

Скорость ддижения, км/ч

3 4 5 6 7 в 9 10 1112 13 П 15 16

Рис. 63. Рекомендуемые скорости на разных работах.

ухудшение качества работы, а также снижение надежно­ сти и резкое увеличение тягового сопротивления машин и орудий. В графике даны широкие диапазоны рекомен­ дуемых скоростей. Указанные скорости не предельные. Вполне возможна работа па более высоких скоростях, если будут выдержаны все требования агротехники и обеспечена

165

&7Ш Ш Самоходные комбайны

Рис. 64. Фактические скорости полевых работ.

удовлетворительная экономичность. Не всегда обязательно надо придерживаться верхних границ рекомендуемых скоростей.

Практически колебания скорости весьма велики. В ка­ честве примера на рисунке 64 приведены данные о ра­

166

боте трактористов первого отделения Новоуральского совхоза Омской области. Заштрихованные участки на графике но длине охватывают диапазоны скоростей, на которых выполняли операции, а высота участков соот­ ветствует тому, как часто работали и какой объем работ выполнен на каждой скорости. Например, бороновали всходы агрегатами с гусеничными тракторами, скорость от 4 до 6,5 км/ч. Но в большинстве случаев скорость не превышала 5 км/ч. На третьей и четвертой культивациях колесные тракторы работали со скоростью до 11 км/ч, но чаще при скорости 8—9 км/ч.

Способы улучшения работы машин и орудий на повышенных скоростях

Почти все обычные машины и орудия надежно рабо­ тают на скоростях 6—9 км/ч. При этом несколько уве­ личивается их тяговое сопротивление. Простейшие кон­ структивные и технические мероприятия позволяют повысить качество и надежность их работы, увеличить Допустимые скорости движения.

Корпус плуга. Обычный корпус плуга хорошо рабо­ тает со скоростью до 7—7,5 км/ч. Если уменьшить угол установки корпуса к стенке борозды, можно работать на более высокой скорости. Однако, как это видно на ри­ сунке 65, простое изменение угла приводит к уменьше­ нию ширины захвата. Чтобы ширина захвата не умень­ шалась, надо увеличить длину лемеха и отвала. Но при этом увеличатся потери мощности на трение почвы о по­ верхность отвала, будет больше расходоваться металла Для изготовления корпуса. Поэтому были разработаны корпуса плугов с новым профилем отвалов, обеспечиваю-

Рнс. 65. Схемы корпусов плуга, отличающихся углом постановки к борозде:

а — обычного; б — скоростного с неизменными линейными размерами и уменьшенной шириной захвата; в — скоростного с увеличенными линейными размерами для сохранения нормальной ширины захвата.

167

щие хорошее качество пахоты и работающие на повы­ шенных скоростях с тяговым сопротивлением, почти не отличающимся по величине от тягового сопротивления обычных плугов, работающих со скоростью 3,5—7 км/ч. Поверхность такого корпуса (рис. 66) значительно отли­ чается от поверхности обычного корпуса. Та часть кор­ пуса, которая участвует в подрезании и подъеме пласта, имеет углы установки к стенке и дну борозды меньшие, чем у обычных корпусов. Углы образующих профиль остальной части отвала изменяются, создавая профиль, обеспечивающий хороший оборот, крошение и укладку пласта при повышенчойскорости. Новый скоростной кор­ пус имеет ту же ширину захвата, что и обычный, раз­ меры лемеха и отвала не увеличиваются.

Сеялки. Кукурузная шестирядная квадратно-гнездо­ вая навесная сеялка СКГН-6 отличается от сеялки СКГК6В конструкцией сошников и высевающих аппаратов. Сошники этой сеялки двухканальные. Каналы работают поочередно, благодаря чему время рабочего цикла увели­ чилось в два раза. Каждый клапан срабатывает, сбра­ сывая накопленную порцию семян не через 700 мм пути (при междугнездьях 700 мм), а через 1400 мм. Увеличе­

168

ние интервала времени между сбросами обеспечивает полное и своевременное накопление семян очередной пор­ ции на поверхности клапана и кучность укладки семян в почву. У высевающего аппарата сеялки СКГН-6 увели­ ченный диск с 24 ячейками. Благодаря этому окружная скорость вращения диска меньше, чем в сеялке СКГК-6В, а период заполнения ячеек больше. Поэтому режим ра­ боты улучшается. Эти конструктивные изменения позво­ лили повысить скорость работы сеялки СКГН-6 до 7— 8 км/ч.

Жатки. Обычные жатки надежно работают в преде­ лах скорости 6—8 км/ч. Если их переоборудовать, можно значительно повысить скорость работы. Механизаторыскоростники успешно косят хлеба на скоростях до 14— 15 км/ч.

Р я д к о в а я ж а т к а ШР-4,9. Повышению скорости этой жатки препятствует громоздкий лафет, ручное уп­ равление, жесткие ободы колес. Нормальная скорость ее работы 5—6 км/ч.

Как показал опыт, жатку можно приспособить для работы на скорости до 8—9 км/ч. Для этого обычный ре­ дуктор конических шестерен нужно заменить редукто­ ром конических шестерен комбайна СК-2,6, что увеличит скорость вращения всех рабочих органов жатки при­ мерно на 20%. Следует увеличить скорость транспортера

ичисло оборотов мотоЕила, установив на валу контрпри­ вода звездочку с 18 зубьями, а на ведущем валу полотна с 10 зубьями, но скорость ножа при этом не увеличится,

ипри густом хлебостое, на повышенных скоростях, ре­ жущий аппарат будет работать плохо. Управление жат­ кой гидрофицируют, устанавливая выноспой гидравличе­ ский цилиндр или соединяя мехапизм подъема с рычагами гидравлического подъемника трактора (рис. 67).

Б е з л а ф е т н а я п р и ц е п н а я ж а т к а ШБ-4,6 значительно легче лафетной, она на пневматических колесах. При переоборудовании можно повысить ско­ рость ее работы до 10—12 км/ч. МотовилЪ жатки (наи­ более слабый ее узел) необходимо укрепить, поставив растяжки к его кронштейнам и к валу-трубе (как это сделано в жатке /КРБ-4,9). Для уменьшения потерь ко­ лосьев наращивают ветровой щит на 30—40 см. Чтобы при движении полевая часть жатки не отходила назад, на прицеп ставят компенсатор, подобно имеющемуся на Жатке ЖРБ-4,9. Многие механизаторы гидрофицируют

169

Рпс.67. Схема управления жаткой ЖР-4,9 посредством гидравлического подъемника трактора:

1 — продольные тяги гидравлической навесной системы; 2 — поворотная скоба; 3 — рычаг; 4 — тяга; 5 — подшипник (дерево).

жатки ЖБ-4,6, заменяя рычажный механизм управления высотой среза выносным гидравлическим цилиндром. Цилиндр устанавливают так, чтобы один конец был шар­ нирно закреплен на переднем конце двуплечего механиз­ ма подъема жатки, а второй — на кронштейне, прикреп­ ленном к левой спице. Кронштейн из листовой стали толщиной 4—5 мм или из уголка соответствующего се­ чения. Увеличить скорость работы выше 10—12 км/ч нельзя из-за недостаточной скорости ножа. Повысить число оборотов коленчатого вала привода ножа можно, только увеличив число оборотов вала отбора мощности трактора или установив специальный повышающий ре­ дуктор.

Р я д к о в а я б е з л а ф е т н а я п р и ц е п н а я ж а т - к а ЖРБ-4,9. По сравнению с другими жатками наибо­ лее пригодна к работе на повышенных скоростях. Эта жатка небольшого веса, с более прочной рамой, имеет надежное крепление мотовила. Режущий аппарат может работать с высокой скоростью резания, предусмотрена возможность изменять обороты вала привода ножа. Уп­ равление подъемом жатки и регулировка высоты уста­

179