книги из ГПНТБ / Литвиненко, П. А. Слесарь по обслуживанию газового оборудования промышленных предприятий учеб. пособие

продувочные свечи, открыв на них краны на 3—5 мин (предвари­ тельно проверяют, закрыты ли краны запальников, штуцеров, жидкостных манометров, выводных трубок и т. д.). Конец продувки определяют анализом или поджиганием пробы газа вне загазован­ ного помещения.

§ 74. Требования к монтажу оборудования

Монтируют ГРП в соответствии с техническим проектом. На уста­ навливаемое оборудование должны быть заводские паспорта. Затем испытывают ГРП в соответствии с требованиями, изложенными выше. При монтаже ГРП необходимо обращать внимание на соблю­ дение следующих требований.

1. Оборудование до монтажа должно быть очищено от грязи и ржавчины, детали его тщательно осмотрены, смазаны и проверены на исправность их действия.

2.Оборудование и газопроводы монтировать на месте, удобном для обслуживания и ремонта, исключающем возможность их по­ вреждения.

3.Перед установкой запорную арматуру проверить на герметич­ ность. Плотность кранов в воде проверяют в течение 1 мин сжатым воздухом под давлением 1,25 рабочего, а плотность задвижек — керосином в закрытом состоянии в течение 1 ч.

4.Регуляторы, фильтры, запорно-предохранительные клапаны, задвижки устанавливают с помощью фланцевых соединений. В каче­ стве прокладочного материала для фланцев арматуры и регулиру­ ющего оборудования использовать паронит или клингерит, проварен­ ные в горячей, но не кипящей олифе и натертые графитом.

5.При монтаже правильно устанавливать регуляторы и запор­ ные клапаны на опоры по направлению потока газа, обозначенному

стрелками, отлитыми на их корпусах.

6. Подводящий и отводящий газопроводы ГРП должны быть уложены с уклоном от приборов и укреплены на кронштейнах или подвесках так, чтобы могли свободно сокращаться или расширяться при изменении температуры. Импульсные трубки к регуляторам, измерительным приборам и запорно-предохранительным клапанам Монтировать с уклоном в сторону газопроводов не менее чем 10 мм на 1 м.

Наружным осмотром проверяют правильность монтажа оборудо­ вания, прокладки и качество сварки газопроводов. Затем оборудо­ вание и газопроводы между крайними фланцами на входе и выходе газа испытывают на прочность и плотность. Нормы испытательных давлений помещены в табл. 25.

Регулятор (при необходимости, вызываемой его конструкцией) на время испытания на прочность отключают заглушкой. При испы­ тании на прочность давление в газопроводе поднимают до испытатель­ ного и выдерживают 1 ч, после чего снижают до установленного для

испытаний на плотность и убеждаются в отсутствии дефектных мест путем внешнего осмотра и проверки мыльным раствором всех со­ единений.

§ 75. Пуск ГРП

При пуске ГРП необходимо соблюдать следующий порядок: а) при входе в помещение ГРП (ГРУ) убедиться, что оно не зага­

зовано; б) проверить состояние и положение запорных устройств; все

задвижки и краны (кроме задвижек после регулятора, перед счетчи­ ком и после него) должны быть закрыты, а кран на гидравлическом предохранительном клапане или перед свечой (после регулятора) открыт;

в) открыть краны перед манометрами на вводе и после регуля­ тора;

г) осторожно открыть задвижку на вводе в ГРП и проверить, имеется ли давление, необходимое для работы установки;

д) осмотреть и определить исправность регулятора; е) осмотреть запорно-предохранительный клапан, поднять рыча­

гом его тарелку и закрепить защелкой; ж) проверить, закрыты ли задвижки (краны) на обводной линии

и на импульсной трубке; з) если есть гидрозатвор, убедиться, что он залит маслом или

водой до установленного уровня; и) медленно открыть задвижку перед регулятором, при этом

следить за показаниями манометра после регулятора.

При открытии задвижки давление газа в пилотных регуляторах может резко повыситься, так как клапан его открывается полностью вследствие различной быстроты заполнения газом надмембранного и подмембранного пространства. После выравнивания давления по обе стороны мембраны клапан закрывается и давление газа сни­ жается до нуля. Выждав момент, задвижку медленно открывают полностью, следя за показаниями манометра, стрелка которого должна быть на нуле. Затем, ввертывая винт пилота, устанавливают необходимое конечное давление.

При открытии запорного устройства перед регулятором РД давление за регулятором вначале также резко повышается, затем останавливается на 50—65 мм вод. ст. Ввертывая регулировочный винт регулятора, устанавливают заданное конечное давление. Если регулятор работает устойчиво, открывают кран на импульсной трубке запорно-предохранительного клапана, поднимают ударный молоточек и зацепляют его с зубом зацепа рычага мембраны.

Проверив, идет ли газ к потребителям (или через свечу ГРП), закрывают свечу на ГРП и перед уходом закрывают краны перед водяными и ртутными манометрами, иначе в случае неисправности регулятора и повыпиния давления газа за ним жидкость из мано­ метра может быть выброшена, а помещение ГРП загазовано.

164

При подготовке к первичному пуску проверяют состояние поме­ щения и газового оборудования ГРП в порядке, изложенном в пп. «а», «в», «д», «е», «з». ПЗК настраивают на срабатывание при наимень­ шем и наибольшем давлении, предусмотренном в эксплуатационной инструкции.

Настроив регулятор, продувают счетчик и обводную линию вместе с газопроводами от ГРП к печам и котлам, причем сначала по обводу счетчика в течение 3—5 мин, затем через счетчик в тече­ ние 1—2 мин. При включении счетчика медленно открывают его запорные устройства (сначала после него, затем перед ним) и закры­ вают задвижки обводного газопровода. Включив счетчик и установив расход газа через свечи газопроводов потребителей, закрывают кран свечи на ГРП. При наличии гидравлического предохранительного клапана открывают кран перед ним, закрывают кран на его пере­ мычке и проверяют работу гидравлического клапана повышением давления газа после регулятора до заданного.

Первичный пуск ГРП среднего давления осуществляют так же, как ГРП низкого давления.

Включив ГРП в работу, плотность всех соединений проверяют мыльным раствором. Утечки газа немедленно устраняют.

§ 76. Остановка ГРП

Останавливают ГРП (ГРУ) в следующем порядке:

а) проверяют по манометрам давление газа на входном и выход­

соответствующем режиму работы (не пропускают газ в сальниках

ифланцах);

3)проверить состояние и работу ПЗК, фильтра, регулятора

давления, гидрозатвора (если он установлен), счетчиков, давление газа по манометру на входе и выходе (давление газа на входе должно быть не ниже предусмотренного местной эксплуатационной инструк­

о всех неисправностях на ГРП (ГРУ) немедленно сообщить ответ­ ственному за газовое хозяйство и записать в вахтенный журнал; обслуживающий ГРП не может входить в здание с огнем и допускать

165

посторонних; если ГРП находится в отдельном здании, при уходе необходимо выключить жидкостные манометры, а помещение за­

крыть на замок; 5) вести учет работы ГРП, через каждый час отмечать в сменном

журнале показания манометра на входе и выходе и показания счет­ чиков, записывать о всех неисправностях и перебоях в работе, о вре­ мени пуска и остановки ГРП; при необходимости перевести ГРП с регулятора давления на обводную линию.

Во время ремонта или ревизии оборудования ГРП выполняют следующие мероприятия:

а) ставят в известность дежурных, обслуживающих газовые

его импульсной трубке; в) медленно и осторожно приоткрывают задвижку на обводной

линии, следя за тем, чтобы давление газа на выходе из ГРП было на 10—20 мм вод. ст. выше установленного режима (при среднем давлении — на 10—20 мм рт. ст.);

г) медленно закрывают задвижку перед регулятором, наблюдая за показанием манометра; если давление снижается, приоткрывают задвижку на обводной линии, чтобы давление было постоянным на заданном уровне; при установке в ГРП регулятора с пилотным управлением медленно вывертывают до отказа регулировочный винт пилота (против часовой стрелки) и закрывают задвижку перед регулятором;

д) закрыв полностью задвижку перед регулятором, с помощью

гулируют его по показаниям манометра; если на обводной линии две задвижки, первой по ходу газа частично (грубо) давление газа снижают, а второй — более точно его регулируют.

Для работы ГРП на обводной линии более семи дней получают разрешение органов Госгортехнадзора. При переводе ГРП с обвод­ ной линии на работу через регулятор соблюдают следующие пра­ вила:

проверяют настройку ПЗК на срабатывание и поднимают его клапан;

предупреждают дежурных, обслуживающих газовые установки, о переводе ГРП на работу через регулятор;

осматривают регулятор, убеждаются в его исправности и откры­ тии кранов на импульсных трубках (регулировочный винт пилота регулятора должен быть вывернут);

открывают задвижку за регулятором; снижают давление газа на выходе из ГРП, медленно прикрывая

задвижку на обводной линии на 10—20 мм вод. ст. при низком давле­ нии (при среднем давлении — на 10—20 мм рт. ст);

чрезвычайно медленно открывают задвижку перед регулятором, следя за показанием манометра за регулятором;

166

устанавливают необходимое давление газа, ввертывая регулиро­ вочную пружину регулятора или его пилота (при грузовом регуля­ торе — давлением соответствующих грузов);

медленно закрывают задвижку на обводной линии; убеждаются, что регулятор работает устойчиво, открывают кран

на импульсной трубке ПЗК и сцепляют ударный молоточек с рыча­ гом мембраны.

При остановке работы ГРП из-за срабатывания ПЗК, вызыва­ емого повреждением регулятора, прекращением подачи газа или понижением его давления на входе в ГРП, неправильной зарядкой головки ПЗК, сотрясением или толчком и резкой остановкой работы горелок, необходимо:

а) убедиться, что рабочие и контрольные задвижки (или краны) перед горелками и запальниками закрыты, а краны на газопроводе безопасности и продувочной свече открыты;

б) закрыть задвижку перед регулятором; в) вывернуть регулировочный винт регулятора;

г) выяснить и устранить причину срабатывания ПЗК и, если имеется достаточное давление газа на вводе в ГРП, открыть обвод­ ную линию на корпусе закрытого ПЗК, поднять тарелку клапана, затем закрыть обводную линию; при установке клапана ПКК-40 ввести его в работу, открыть, после чего закрыть пусковую кнопку;

д) медленно и осторожно открыть задвижку перед регулятором, наблюдая за давлением газа после него, и отрегулировать необходи­ мое давление регулировочным винтом;

е) открыть кран на импульсной трубке ПЗК; сцепить ударный

предусматривается ревизия с разборкой регуляторов давления, предохранительных клапанов, фильтров, если по паспортам заводовизготовителей на это оборудование не требуется ревизий в более короткие сроки. Результаты ревизий оборудования ГРП (ГРУ), а также ремонтов, связанных с заменой деталей и узлов оборудова­ ния, заносятся в паспорт. О всех других работах по планово-преду­ предительному осмотру и ремонту делается запись в эксплуатацион­ ном журнале, в котором указываются все нарушения нормальной эксплуатации оборудования ГРП (ГРУ) и работы, выполненные

по их устранению.

На регуляторы давления и предохранительно-запорные клапаны должны быть паспорта заводов-изготовителей, а на контрольно-изме­ рительные приборы — клейма или пломбы органов Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР.

Настройку оборудования на заданный режим и устранение не­ исправностей, выявленных при плановой проверке или профилакти­ ческом ремонте, проводит бригада слесарей под руководством ИТР.

Во время профилактического ремонта выполняют следующие работы. По регулятору: снимают крышку, мембрану и клапан; проверяют целость, герметичность мембраны и пропитывают ее смазкой, изно­ сившуюся мембрану заменяют; чистят клапан и его седла, проверяют плотность прилегания клапана к седлу и, если необходимо, прити­ рают его; проверяют втулки и пальцы сочленений рычагов, заменяют их и смазывают; проверяют рычажную передачу, меняют и подго­ няют отдельные ее детали; очищают внутреннюю полость регулятора от пыли, грязи, смолы и окалины, протирают все поверхности, раз­ бирают и проверяют регулятор управления; продувают и прочищают

импульсные трубки.

Неисправности регулировочных дросселей возможны от засоре­ ния калиброванного отверстия и полости дросселя, а также наруше­

Для устранения этих неисправностей прочищают проволокой диа­ метром 1,2 мм калиброванное отверстие и заменяют прокладки.

При ремонте пилот управления разбирают, промывают, меняют мягкое уплотнение клапана, проверяют легкость вращения резьбо­ вого стакана, состояние пружины клапана и мембраны. Заменив из­ ношенные детали и произведя монтаж пилота, его проверяют на стенде.

По предохранительному клапану, фильтру, задвижкам и КИП выполняются работы, как указано выше.

Закончив сборку проверенного и отремонтированного оборудова­ ния, проверяют весь узел или ГРП в целом и регулируют по задан­ ным параметрам. Все эти работы относятся к газоопасным и должны выполняться в соответствии с правилами безопасности.

По окончании работ следует взять на анализ пробу воздуха из помещения ГРП. Работы по плановой проверке и профилактиче­

Контрольные вопросы

1. Для чего предназначены ГРП на предприятиях и какие требования предъявляются к их помещениям?

2.Какое оборудование устанавливают в ГРП и назначение этого обо­ рудования?

3.Принцип действия и устройство регуляторов давления РДУК-2 и ре­

гуляторов управления КН-2 и КВ-2; возможные неисправности и устране­ ние их.

4. Принцип действия и конструкция регуляторов 04-МСТМ и 04-МСС.

5.Принцип действия и устройство регуляторов давления РДК-2, РДГ-6

и«Балтнка-1»; возможные неисправности и устранение их.

168

6. Принцип действия и конструкция запорно-предохранительных кла­ панов ПКН и ПКВ. Монтаж, настройка и эксплуатация предохранительных клапанов. ; к <

7.Для чего применяется обводной газопровод и как им пользоваться?

8.Пуск ГРП и обязанности лиц, обслуживающих его.

9.Какие правила надо соблюдать при остановке ГРП?

10.Как устроен и работает ротационный счетчик?

11.Какие правила надо соблюдать при эксплуатации ГРП?

12.Какой порядок профилактического обслуживания оборудования ГРП?

13.Принцип действия и конструкция запорно-предохранительного кла­ пана ПКК-40М.

,14. Принцип действия и устройство гидрозатворов ГЗ-2 и пружинных клапанов ПСК для сброса газа.

• /

ГЛАВА ВОСЬМАЯ

УСТРОЙСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВНУТРЕННИХ ГАЗОПРОВОДОВ

§ 79. Проектирование и монтаж систем газоснабжения

Газопроводы проектируются для конкретного предприятия с уче­ том его внутренних особенностей и обеспечения наибольшей эконо­ мичности и удобств в работе.

Устройство и монтаж внутренних газовых сетей и оборудования осуществляется по проекту в соответствии с действующими норма­ тивными документами Госстроя СССР и правилами безопасности в газовом хозяйстве Госгортехнадзора СССР.

Основные элементы систем газоснабжения зданий — это ответ­ вления от уличных распределительных, иногда магистральных, газопроводов (на ответвлениях устанавливают запорное устройство), дворовые газопроводы, вводы в цехи или здания (участок газопро­ вода от места его присоединения к дворовому газопроводу до отклю­ чающего устройства внутри здания), а также внутрицеховые или вну­ тридомовые ответвления.

§ 80. Требования к помещениям, в которых прокладывается газопровод

В газифицированных котельных делают самостоятельный выход, не связанный с выходами из других'зданий. Газифицированные помещения в соответствии со строительными нормами и правилами должны иметь естественное освещение. В зданиях, где эти нормы не соблюдены, размеры оконных проемов и световых фонарей должны быть наибольшими, исходя из конструкции здания. Электроосвеще­ ние и электрооборудование (за исключением двигателей и пусковой аппаратуры к вытяжным вентиляторам в котельных) в газифициро­ ванных котельных и цехах предприятий выполняются в соответствии с требованиями основного производства. Электродвигатели и пуско­ вая аппаратура к вытяжным вентиляторам в газифицированных котельных, встроенных в здания, должны быть во взрывозащищен­ ном исполнении. Вентилятор не должен допускать новообразова­ ния. Электродвигатели и пусковая аппаратура к водяным насосам и дутьевым вентиляторам могут быть в нормальном исполнении. Ото­ пительные котельные, находящиеся в общественных, жилых и дру­ гих зданиях, кроме основного электроосвещения в нормальном исполнении, должны иметь электролампы с арматурой во взрыво­ защищенном исполнении с самостоятельной проводкой и выносом

170

выключателя и предохранителя от этой лампы из помещения котель­ ной. Этим освещением пользуются при подготовке котельных к пуску. Вентиляция в котельных должна соответствовать требованиям строительных норм и правил.

В газифицированной котельной должен обеспечиваться трехкрат­ ный обмен воздуха, в 1 ч, причем приток воздуха должен быть за котлами, а удаление в верхней зоне помещения. При пользовании сжиженным газом воздух должен удаляться из нижней зоны поме­ щения. Газифицированные помещения должны иметь средства пожа­ ротушения по нормам пожарного надзора.

§ 81. Назначение, устройство и требования к дымоходам от газовых установок. Тяга естественная и искусственная

Каналы для отвода продуктов сгорания от газовых установок называют дымоходами или газоходами. Любой газовый прибор дол­ жен иметь отдельный дымоход. Разрешается использовать один дымо­ ход для двух водонагревателей или отопительных печей при условии

на этих уровнях, в дымоходе делают рассечку на такую же высоту. Дымоходы делают, как правило, в теплых внутренних стенах зда­ ний. Толщину стенок дымоходов, расположенных в наружных сте­ нах, определяют расчетом. Температура продуктов сгорания на вы­ ходе из дымохода должна быть не ниже точки роры.

Сечение дымоходов для газовых печей принимают в зависимости от тепловой нагрузки печей согласно СНиП ІІІ-Г.11—62, а для слу­ чаев, не предусмотренных строительными нормами, — по расчету, причем площадь сечения дымохода не должна быть меньше, чем

упатрубка газового прибора печи, присоединяемого к дымоходу. Дымоходы выполняют, как правило, вертикальными. Допус­

каются уводы дымоходов под углом к вертикали до 30°, но смещение дымохода в сторону не должно превышать 1 м. Стенки увода делают гладкими, без выступов. На всем протяжении наклонного участка выдерживают его нормальное сечение. При отводе продуктов сгора­ ния от ресторанных плит горизонтальные участки дымоходов общей длиной не более 10 м разрешается прокладывать в полу. Дымоходы должны быть доступными для очистки. Газовый прибор присоединяют к каналу вытяжной трубы так, чтобы ниже места ввода в канале был «карман» глубиной не менее 25 см. Дымовые трубы на крышу выво­ дят так, чтобы их выходные отверстия находились на следующем расстоянии от конька крыши:

171

Во всех случаях высота трубы дымохода над прилегающей частью крыши не должна быть менее 0,5 м. Выводы дымоходов не должны быть в зоне аэродинамической «тени», т. е. в области возможного подпора давления из-за расположенных вблизи более высоких строе­ ний. Дымоходы на крыше защищают от попадания в них атмосфер­ ных осадков. Перед присоединением газовых приборов дымоход проверяют на соответствие его устройства и материалов требованиям правил безопасности в газовом хозяйстве, на наличие нормальной тяги и исправных разделок, а также отсутствие засорений, на плот­ ность и обособленность (дымоход плотный, если из него дым не про­ никает в помещение или вентиляционные каналы), а также на ис­ правность и правильность расположения оголовка относительно крыши и близрасположенных сооружений и деревьев. Результаты обследования оформляют актом установленной формы. Зимой не реже 1 раза в месяц осматривают оголовки дымоходов, чтобы вы­ явить их обмерзание.

Дымоходы проверяют в объеме требований правил безопасности в газовом хозяйстве и прочищают в следующие сроки:

а) дымоходы от газовых водонагревателей и ресторанных плит кирпичные — через каждые три месяца; гончарные, асбестоцемент­ ные и выполненные из специальных блоков жаростойкого бетона ;—

Ремонт дымоходов производят квалифицированные мастера, пред­ варительно отключив все газовые установки и установив заглушки.

Разность давления холодного наружного воздуха и горячих газо­

значительную часть своего тепла поверхностям нагрева. Так как' отходящие через дымовую трубу газы легче наружного воздуха, давле­ ние внизу ее будет меньше атмосферного, в топке, борове и дымоходе образуется р а з р е ж е н и е .

Отвод продуктов сгорания через дымоход в атмосферу совер­ шается только тогда, когда в нем создается разрежение, достаточное для возникновения потоков газов — тяги. Сила тяги повышается при понижении температуры наружного атмосферного воздуха и уве­ личении высоты дымовой трубы, так как возрастает разность давле­ ния столба горючих газов в дымовой трубе и столба атмосферного воздуха.

Если невозможно обеспечить нормальный отвод продуктов сго­ рания естественной тягой, применяют искусственную тягу при помощи дымососа — лопастного рабочего колеса в виде барабана, расположен­ ного на валу в металлическом корпусе. В газифицированных помеще­ ниях устанавливают дымососы во взрывозащищенном исполнении. Перед пуском их в работу следует проверить (проворачиванием

172