7. Конвейерная сборка

. Сущность конвейерной сборки блоков покрытия производ­ственных зданий состоит в том, что на отдельной площадке, расположенной в непосредственной близости от строящегося объекта, оборудованной специальными приспособлениями и грузоподъемными механизмами, методом пооперационной сборки элементов металлоконструкций создают жесткий про­странственный блок покрытия определенного размера. Про­цесс укрупнения блока разделяют на ряд этапов с выполнени­ем на каждом из них определенной части сборочных работ.

На первой стоянке конвейера (рис. 10.3) жестко заделаны четыре стальные стойки (оголовки колонн) с принятой для зда­ния сеткой, например 12x24 м. Первая стоянка оборудована стендом, который обеспечивает большую точность геометриче­ских размеров установленных двух подстропильных и стропиль­ных ферм и позволяет жестко закрепить их между собой. Со­бранный блок с помощью домкратов поднимают на высоту 10... 15 см, с «нулевой» стоянки по рельсовым путям подкатыва­ют четырехколесную балансирную тележку (по два колеса с каждой стороны) или две независимые двухосные тележки, блок опускают на них и закрепляют. Дальнейшее перемещение блока по конвейеру будет осуществляться на этой тележке.

Совокупность рельсовых путей, тележек, приспособлений для сборки и перемещения блоков называют конвейером.

Продолжительность операций, выполняемых на каждой стоянке, должна быть одинаковой

Собранную на первой стоянке конструкцию перемещают на вторую стоянку, где продолжают сборку, а на освободив­шемся месте приступают к сборке конструкций следующего блока. Места конвейера, на которых выполняют отдельные этапы сборки, называются стоянками конвейера.

Стоянка — рабочее место для выполнения определенного строительного процесса — оснащается кондукторами, подмостями, средствами малой механизации, необходимым оборудованием и инструментом.

В зависимости от конструктивного решения блока покры­тия на первых 3...6 стоянках выполняют сборку стальных кон­струкций блока покрытия: стропильных и подстропильных ферм, связей, прогонов, укладку и закрепление стального профилированного настила, светоаэрационных фонарей. На по­следующих стоянках заполняют межферменное пространство, окрашивают конструкции, устраивают кровлю, прокладывают промышленные проводки.

Стоянки обустраивают стационарными подмостями и переходными мостиками, конструкции которых зависят от вида выполняемых работ. Каждый собираемый блок проходит рабочие стоянки конвейера, где кроме сборки металлоконструкций и окраски последовательно выполняются работы по монтажу санитарно-технического оборудования, электроаппаратуры и вентиляционных трубопроводов, а также общестроительные работы по устройству кровли и остекле­нию. На последней стоянке осуществляют приемку укрупнен­ных блоков.

Такие блоки покрытия, сходя с конвейера, приобретают полную строительную готовность и после их приемки транс­портируются в зону монтажа, где краном соответствующей грузоподъемности или другими средствами их устанавливают в проектное положение. Освободившиеся тележки перемещают к началу конвейера.

Место расположения конвейера относительно строящегося здания зависит от конфигурации этого здания, наличия сво­бодных площадей (территории), возможности размещения ря­дом с конвейерной линией склада стальных конструкций, ма­териалов для общестроительных и специальных работ.

Преимущества сборки блоков на конвейере:

• существенное повышение производительности труда за счет специализации рабочих мест, разбивки работ на сложные операции, которые в свою очередь делятся на простые;

• ритмичность и поточность производства работ;

• максимальная механизация строительно-монтажных работ (возле рабочих мест размещают инструмент, материалы и кон­струкции, специальную рабочую оснастку);

• перемещение блока от стоянки к стоянке специальным тележечным конвейером.

В зависимости от конструктивного решения блока, число стоянок может изменяться от 7 до 16. По трудоемкости процессов на каждой стоянке определяется единый ритм перемещения конвейера и численность рабочих. Для зимних условий над отдельными стоянками конвейера (окраска конструкций, устройство кров­ли и т. д.) устраивают тепляки.

Основные принципы разбивки всего цикла работ на кон­вейере на отдельные участки или стоянки:

• максимальная численность рабочих на одной стоянке 10 чел.;

• однотипность выполняемых работ;

• возможность выполнить весь объем работ на стоянке за время перемещения конвейера — 2, 3 или 4 ч.

Рис. 10.4. Общая схема организации работ «конвейер-блочный монтаж»:

1 — смонтированные блоки покрытия; 2 — перемещение блока на установщике к месту установки; 3 — кран для перестановки блока с тележки на установщик; 4 — транспортная тележка с блоком; 5 — ранее смонтированные подкрановые балки с рельсами; 6 — колон­ны каркаса здания; 7 — дорога для доставки на конвейер материалов и конструкций; 8 — конвейер; 9 — стоянки конвейера; 10 — козловые краны для обслуживания конвейера; 11 — склад материалов и конструкций при конвейере