1.4. Определение расчётных отметок камеры шлюза

Отметка порога верхней головы ÑПВГопределяется путём отсчёта глубиныh_Lот уровня навигационной сработки верхнего бьефа, а отметка порога нижней головыÑПНГ– от наинизшего навигационного уровня нижнего бьефа:

;

, где

ÑНПУ– нормальный подпорный уровень,ÑНПУ= 68м;

ÑННУНБ– наинизший (расчетный) навигационный уровень нижнего бьефа,ÑННУНБ= 56.1м;

h_L– глубина на порогах шлюза,h_L= 6м;

(0.0…0.15)H_д– навигационная сработка верхнего бьефа, для водохранилищ гидротехнических и комплексных гидроузлов принимаем 15% H_д;

H_д– максимальный напор на шлюз,H_д= 11.9м.

Таким образом, отметки порога верхней ÑПВГи нижнейÑПНГголов шлюза составят:

ÑПВГ=58-6=52м;

ÑПНГ=56.1-6=50.1м.

Отметка верха устоев головы, входящей в состав напорного фронта, устанавливается, как и на всех гидросооружениях, при наивысшем форсированном уровне верхнего бьефа, отвечающем пропуску через гидроузел катастрофического половодья или паводка.

Отметки верха устоев других голов, камерных стен и пришлюзовых площадок, а также причально–направляющих сооружений устанавливаются, исходя из возвышения их над нормальным подпорным уровнем верхнего бьефа и наивысшим судоходным уровнем нижнего бьефа.

Возвышение верха стен шлюзов, направляющих и причальных сооружений над расчётным наивысшим судоходным уровнем для шлюзов на сверхмагистральных и магистральных водных путях не менее 2–х метров.

Таким образом:

Отметка площадки камеры и нижней головыÑПлКам=ÑПлНГсоставит:

ÑПлКам=ÑПлНГ=ÑНПУ+2м= 68 + 2 = 70м;

Отметка площадки верхней головы ÑПлВГ:

ÑПлВГ= 58-6=52м;

Отметка причальной линии верхнего бьефа ÑПЛВБ:

ÑПЛВБ=ÑНПУ+2м= 68.0 + 2 = 70.0м;

Отметка причальной линии нижнего бьефа ÑПЛНБ:

ÑПЛНБ=ÑУНБ_max+2м= 61.1 + 2 = 63.1м»63м.

Отметка мостового перехода определяется по формуле:

ÑМП=ÑУНБ_max+h_br, где

h_br– подмостовый габарит приIIIклассе водного пути (магистраль),h_br= 11.5¸13.0м. Принимаемh_br= 12 м.

ÑМП=61.1+12=73.1м

1.5. Подходы к шлюзам

Размеры и очертания подходов к шлюзам в плане должны обеспечивать расхождение шлюзуемых судов при двухстороннем движении.

Ширину судового хода подходных участков однониточных шлюзов на уровне расчётной глубины при расчётном наинизшем судоходном уровне принимаем равной:

, где

b_S1иb_S2– расчётные ширины расходящихся судов, которые могут быть приняты равными.b_S1=b_S2= 14.3м.

Таким образом, ширина судового хода подходных участков шлюза составит:

b=1.3*(14.3+14.3)=37.18 м

Расчётная глубина судового хода подходных каналов при наинизшем расчётном уровне принимается не менее 1.3 статической осадки расчётного судна в полном грузу.

Граница судового хода:

b=2.8*b_s=2.8*14.3=40.04 м

Ось прямолинейного участка сопрягается с осью судового хода в реке по криволинейному очертанию с радиусом траектории центра тяжести судна (радиус поворота судна) r, равным трём длинам расчётного состава:

r≥3*Ls=3*98.4=295.2

∆b=0.35*=0.35*=11.48 м

_{b y}=c+b_s=21.73+14.3=36.03 м.

Длина верхнего (нижнего) участка подхода, в пределах которого предусматривается расхождение встречных судов (Рис. 1), принимается равной:

, где

l₁– длина участка, равная половине длине расчетного судна:

l₁=0.5*L_s=0.5*98.4=49.2 м;

l₃– длина участка, равная длине расчетного состава судов:

l ₃=_s=L_s=98.4 мгдеn– число одновременно шлюзуемых судов;

l₂– длина участка, на котором судно при встречном движении переходит с оси шлюза за ось судового хода в канале, определяется по формуле:

, где

L_S– длина расчётного судна,L_S= 98.4м;

r– радиусом траектории центра тяжести судна,r= 295.2м;

с– смещение оси судового хода в канале относительно оси шлюза при выходе или при входе. Величина смещенияспри несимметричном подходе определяется по формуле:

_{c≥1.2*bs+0.5*∆b=1.2*14.3+0.5*11.5=22.91 м}.

Длина участка l₂:

_{l2= =}190.25 м.

Таким образом, длина участка подхода L_aсоставит:

_{La≥49.2+190.25+98.4=337.85≈338 м}.

Переходный участок l₄между уширеннымb_yи участком с прямолинейным движением судов должен иметь ширину не менее 20Db:

_{l4≥20*∆b=20*11.48=229.6 м≈230 м}.