
книги из ГПНТБ / Церазов, А. Л. Электрическая часть тепловых электростанций учебник
.pdfнальные токи / Ном—5 |
А (реже |
1 А) и номинальные на- |
пряжения t/ном=Ю0 |
В (реже |
100/ V 3 В) для цепей |
больших мощностей и напряжений.
Первичную обмотку трансформаторов тока включа ют последовательно в цепь измеряемого тока (рис. 5-15), первичную обмотку трансформатора напряжения вклю чают параллельно в цепь измеряемого напряжения. Цепи приборов подключают к вторичной обмотке транс форматора тока последовательно; к вторичной обмотке трансформатора напряжения — параллельно.
Номинальным коэффициентом трансформации явля ется отношение номинальных первичных тока и напря жения к номинальным вторичным току и напряжению
[ — / laoulh,:иом> К'Н.ном —Цпюм/Цаном- |
(5-34) |
Рис. 5-15. Схемы устройства измерительных транс форматоров тока (а) и напряжения (б).
Обмоточным коэффициентом трансформации назы вается отношение чисел витков
6т.о= ®2/®1, kH.0 = Wi/w2. |
(5-35) |
Номинальный и обмоточный коэффициенты транс формации не равны друг другу. Шкалы измерительных приборов градуируются с помощью номинальных коэф фициентов трансформации в первичных величинах тока и напряжения. Измерительные трансформаторы должны отвечать требованиям обеспечения заданной точности измерения.
Точность измерения зависит от погрешностей измери тельных трансформаторов. Схема замещения, представ-
150
ленная на рис. 5-16, является схемой замещения и транс форматора тока и трансформатора напряжения. Она по зволяет записать два основных уравнения
|
|
|
|
Л -- |
|
|
|
|
|
(5-36) |
|
|
|
|
^1 -- ^2 + |
|
+ |
Л-£т |
|
(5-37) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
где /, |
|
|
и |
г 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
: (V2 ------приведенные значения вто |
||||||||
ричных тока и напряжения. |
|
|
|
|
|
|
||||
Из (5-36) и (5-37) следует, |
что’ / ^ |
У,*и U2'^=Ut, это |
||||||||
обусловливает погрешности |
|
по |
току |
и напряжению. |
||||||
Трансформатор |
тока |
|
г7Т |
+j*77 |
—fr»+.r*r; |
|||||
включается в цепь после |
|
|||||||||
довательно, поэтому со |
|
|
|
|
|
|
||||
противления |
его обмоток |
|
|
|
|
|
|
|||
делают |
по |
|
возможности |
|
|
|
|
|
|
|
малыми, вследствие чего |
|
|
|
|
|
|
||||
напряжения |
Ui |
и U2 ока |
|
|
|
|
|
|
||
зываются |
небольшими и |
|
|
|
|
|
|
|||
режим |
работы |
трансфор |
Рис. |
5-16. |
Схема |
замещения |
||||
матора тока |
близок к ре |
|
|
.трансформатора. |
||||||
жиму к. з. |
Основным вы |
Хт1, гт1, * т1 — полное, |
активное и |
|||||||
индуктивное |
сопротивления первичной |
|||||||||
ражением, |
определяющим |
обмотки; |
О О О |
х т 2 — сопротивления |
||||||
Zt2, |
г т2> |
|||||||||
режим |
работы |
трансфор |
вторичной |
обмотки, |
приведенные |
|||||
матора тока, будет (5-36). |
к |
числу витков |
первичной обмотки; |
|||||||
Z0— сопротивление |
цепи |
намагничива |
||||||||
При разрыве цепи на вто |
ния; z2t |
г2, х 2— приведенные сопротив |
||||||||
ричной стороне трансфор |
|
|
ления |
нагрузки. |
||||||
|
|
|
|
|
|
матора появляются большие, опасные для изоляции и обслуживающего персонала напряжения. Поэтому холо стой ход для трансформатора тока не допускается. Источником погрешности трансформатора тока являет
ся ток намагничивания.
Напротив, для трансформатора напряжения предпоч тительным является режим холостого хода, т. е. токи в его обмотках должны быть по возможности малы и следовательно сопротивления этих обмоток велики. Ре жим работы трансформатора напряжения определяется (5-37). Источником погрешности трансформатора напря жения являются падения напряжения в сопротивлениях его обмоток.
151
Наряду с погрешностью по величине измеряемого па раметра измерительные трансформаторы имеют погреш ности и по фазе. Токовой погрешностью (погрешностью по напряжению) называют разность между измеренны ми с помощью прибора током (напряжением) и дейст вительным током (напряжением) в процентах от вели чины действительного тока (напряжения)
Д/019_ |
Л^.ном - Л |
J QQ. |
(5-38) |
ЛД°/о = |
^н.вом- |
СЛ. 100_ |
(5-39) |
Эти погрешности всегда отрицательны. Угловая по
грешность измеряется углом § между токами / 2 и Д (на
пряжениями 0 2 и U,). Угловая |
погрешность |
считается |
||||
положительной, |
если ток |
о |
|
|
о |
опережает |
/„ |
(напряжение U2) |
|||||
о |
• |
и |
отрицательной, |
если ток |
||
ток / 4 (напряжение (7,), |
||||||
о |
о |
|
от |
. |
• |
|
/2 (напряжение |
U2) отстает |
тока Д (напряжения (Д). |
||||
Если принять |
&Т.НОМ— k-c.o, |
то |
|
выражение (5-38) может |
||
быть записано |
в виде |
|
|
|
|
|
|
Д/% = |
|
|
ЮО = Ь - . |
(5-40) |
|
Угловую погрешность |
при |
малых 6 можно принять |
||||
|
S ^ sin |
|
|
|
(5-41) |
Таким образом, и токовая и угловая погрешности оп ределяются относительной величиной тока намагничива ния lo/h.
Для повышения точности измерения прибегают к раз личным способам компенсации погрешностей. Наиболее простым способом, использующимся во всех трансфор маторах тока, является способ подгонки витков. Заклю чается он в том, что уменьшая число витков wz и сни жая таким образом обмоточный, т. е. действительный коэффициент трансформации, получают искусственное увеличение вторичного тока. Остальные способы компен сации погрешностей направлены в основном на сниже-
152
ние тока /0. Если представить отношение h/Ii, пользуясь законом полного тока
/ 0®1 — Н/ср — |
|
||
в виде |
|
|
|
IО |
В1ср |
(5-42) |
|
Л |
P-ZiWi ’ |
||
|
то можно видеть, что снижения погрешностей можно до биться уменьшением индукции В (увеличением сечения сердечника), сокращением периметра магнитопровода, увеличением р, (применение лучших сортов стали), уве личением намагничивающей силы первичной обмотки liWi (у одновитковых трансформаторов тока обеспечи вается большой величиной первичного тока, у многовитковых — большим числом первичных витков). Погреш ность трансформатора тока не должна превышать до пускаемую для данного класса точности измерения. Установлено пять классов точности: 0,2; 0,5; 1; 3; 10. За величину класса точности принята наибольшая допуска
емая токовая |
погрешность в процентах |
при |
токе |
h = |
|||
= |
(100-4- 120) % / 1н0ыДля классов 0,2; |
0,5; |
1 нормируют |
||||
ся обе погрешности, для |
классов 3 и |
10— только |
токо |
||||
вая. При этом |
вторичная |
нагрузка |
может |
изменяться |
|||
в |
пределах |
(0,25ч-1,0) |
г2НомТрансформаторы |
тока |
с классом 0,2 используют для лабораторных измерений, с классами 0,5; 1—для щитовых приборов, с классами 3; 10—для грубых измерений.
Конструктивно трансформаторы тока различаются по роду установки на внутренние и наружные; по количест ву ступеней изоляции — с одной ступенью и двумя (кас кадные); по количеству витков первичной обмотки — на одновитковые или многовитковые; по типу изоляции (фарфор, эпоксидная смола, трансформаторное масло); по способу установки — на опорные или проходные; по количеству вторичных обмоток (от одной до четырех). Все трансформаторы тока имеют однофазное исполнение.
Трансформаторы тока внутренней установки изготов
ляют |
на |
напряжения 3—20 кВ: многовитковые — с то |
ком |
^ 1 |
500 А, одновитковые—с током ^ 2 000 А. Много |
витковые трансформаторы тока по способу выполнения первичной обмотки делятся на катушечные п петлевые; одновитковые — па стержневые и шинные. У последних первичной обмоткой служит ошиновка РУ.
15Н
Трансформаторы тока наружной установки напряже нием 35 кВ и выше могут быть одновитковыми — встро енными в выводы многообъемных масляных выключате лей и силовых трансформаторов (находятся под крыш кой бака) или многовитковыми—отдельно стоящими, для которых кожухом служит изолятор, заполненный транс форматорным маслом. Обмотки трансформатора изоли руются с помощью кабельной бумаги, пропитанной мас лом. При Нп> 35 кВ трансформаторы тока изготовляют каскадными —с двумя ступенями изоляции, рассчитан ными на половину напряжения.
Для трансформаторов напряжения, пользуясь выра жением (5-36), можно представить выражение (5-37) в виде
Ut = U2-{-i0ZT1-\-It (ZTi-{- Zr2), |
(5-43) |
где
^2 4"i O^Tl— & 1 Х . Х
равно напряжению Ut при холостом ходе трансформато ра напряжения.
Так как Ui изменяется в небольших пределах, то /о можно считать постоянным и тогда основным изменя
ющимся параметром нагруженного трансформатора на-
о
пряжения будет являться его нагрузка — ток / 2 или
. |
о о |
52 = |
П2/ 2. |
Основным способом компенсации погрешностей транс форматоров напряжения является подгонка числа вит ков W\, что позволяет искусственно увеличить L^. Для трансформаторов напряжения установлены классы точ
ности: 0,2; |
0,5; 1; 3. Для классов |
0,2; 0,5 |
нормируются |
||
обе погрешности, для классов |
1; 3— только погрешность |
||||
по напряжению. При этом |
нагрузка может изменяться |
||||
в пределах |
(0,25-f- 1,0)22Ном при coscp3 = 0,8, |
а отклонения |
|||
первичного |
напряжения |
Ui |
не |
должны |
превышать |
±10%. |
|
|
|
|
|
Конструктивно трансформаторы напряжения разли |
|||||
чаются по роду установки |
(внутренние, наружные); по |
количеству фаз в одном корпусе (однофазные или трех фазные); по количеству ступеней изоляции (одна или больше, т. е. каскадные); по типу изоляции (сухие или масляные); по количеству вторичных обмоток (одна или
154
две). Трансформаторы напряжения, сухие, однофазные или трехфазные с воздушным охлаждением изготовля ются только для внутренней установки напряжением до 6 кВ включительно (HOC, HOCK, НТС). Остальные име ют масляное охлаждение, помещаются либо в стальной бак (НОМ, НТМК, НТМ И— однофазные и трехфазные) или в фарфоровый корпус (НКФ —только однофазные).
Трансформаторы типа НОМ, НТМИ изготовляют для напряжения до 35 кВ включительно, трансформаторы
напряжения НКФ (каскадные) — начиная с напряжения ПО кВ.
5-12. ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АППАРАТОВ
Выбор электрических аппаратов основывается на соблю дении следующих условий:
Uном ^раб» ^ном - Iраб.форс»
i |
■2 |
д.ном ^ Д ’ А |
- Т .Н О М в(3\
обеспечивающих длительные режимы работы и стой кость для сквозных токов к. з.
Для трансформаторов тока два последние условия записываются в виде
|
|
К У 2 /, яом S®5iy, |
где feA= |
~-^ /H0M |
именуется кратностью электродинами- |
ческой |
К 2 / iH0M |
1 |
стойкости |
(нормируется заводом-изготовителем); |
|
|
|
( V . H O M У > В ™ , |
где Ат= /т.номДшом представляет собой односекундную кратность термической стойкости (нормируется изгото
вителем) .
Кроме того, выбор трансформаторов тока должен обеспечивать его работу в требуемом классе точности и потому необходимо соблюдение условия нагрузки вто
ричной цепи: ггном^гг^гг, гДе и /"г — полное и актив ное сопротивления всех приборов, последовательно вклю ченных во вторичную цепь трансформатора тока; г2ном— номинальное сопротивление нагрузки трансформатора тока в требуемом классе точности (нормируется изгото
вителем) .
155
Для трансформаторов напряжения последнее усло вие проверяется по полной мощности потребления па раллельно включенных приборов
£ 2ном > S 2 = у |
( е / 3!,риб)2 + |
|
|
где 5гном— номинальная |
нагрузка |
трансформатора на |
|
пряжения в требуемом классе точности. |
условия |
||
Для выключателей |
требуется |
соблюдение |
|
коммутационной способности (см. |
формулы |
(5-25) — |
(5-29)]. Для реакторов надо учитывать условия ограни чения токов к. з., величины потерь напряжения и оста точного напряжения (см. §5-10).
Глава шес тая
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ
6-1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
На электростанциях (подстанциях) для связи цепей од ного и того же напряжения (источников тока, потреби телей, связи с системой) создаются распределительные устройства (РУ). В РУ все цепи через выключатели и разъединители присоединяются к общему участку токо ведущих шин (сборные шины). В общем случае на ТЭС сооружаются РУ нескольких напряжений: генераторного (ГН), высшего (ВН), среднего (СН) и собственных нужд (СН) (рис. 6-1). Распредустройство генераторного на пряжения имеется на ТЭС в тех случаях, когда значи тельная доля электроэнергии передается потребителям на генераторном напряжении. Такие РУ, как правило, предусмотрены на ТЭЦ. Однако в последнее время ТЭЦ сооружают с агрегатами большой мощности (100—250 МВт) и располагают за чертой населенных пунктов. Это приводит к тому, что передачу электроэнергии от них выгоднее производить на повышенном напряжении, как это имеет место на конденсационных блочных ТЭС. В последнем случае необходимость в РУ генераторного напряжения отпадает.
Соединение электрических аппаратов, генераторов, сборных шин в единый комплекс изображается с помо щью схем электрических соединений. Они разделяются
на |
две группы: с х е м ы п е р в и ч н ы х ц е п е й и |
с х е |
мы |
в т о р и ч н ы х цепей. По назначению схемы |
раз- |
156
личаются на принципиальные, оперативные и монтаж ные, по способу изображения — на однолинейные и трехлинейные (трехфазные).
лэп |
лэп |
Рис. 6-1. Принципиальные блок-схемы электрической части тепло вых электростанций,
а - Т Э Ц ; б — ГРЭС.
Главные схемы в силу их громоздкости делят на схе мы, показывающие отдельные участки. В настоящей гла ве рассматриваются главные схемы электростанций, схе мы РУ различных напряжений.
6-2. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ВЫБОР СХЕМЫ
К схемам электрических соединений предъявляются сле дующие общие требования: надежность, экономичность, гибкость и удобство эксплуатации, безопасность обслу живания, возможность расширения.
По степени надежности схемы должны соответство вать требованиям бесперебойности питания электриче ских систем или конкретных потребителей. В первом случае должна быть выяснена роль станции в системе (сравнением мощности, выдаваемой станцией в систему, с резервом мощности в системе). Во втором случае тре бования к схеме определяются степенью ответственности потребителей. Все потребители разделяются на три кате гории [Л. 18]:
157
1 - я к а т е г о р и я — электроприемники, нарушени электроснабжения которых может повлечь за^собой опас ность для жизни людей, значительный ущерб народному хозяйству, повреждение оборудования, массовый брак продукции, расстройство сложного технологического про цесса, нарушение особо важных элементов городского
хозяйства.
Такие потребители должны обеспечиваться электро энергией от двух независимых источников тока, должны иметь 100%-ный резерв по питающим линиям. Перерыв в электроснабжении таких потребителей допускается лишь на время автоматического ввода резервного пита
ния (АВР) |
(см. гл. 9), допустимого по условию самоза- |
||
пуска двигателей. |
перерыв |
||
2 - |
я |
к а т е г о р и я — электроприемники, |
|
в электроснабжении которых связан с массовым недоот- |
|||
пуском продукции, простоем рабочих, механизмов |
и про |
мышленного транспорта, нарушением нормальной дея тельности значительного количества городских жителей.
Для таких потребителей допускается перерыв в элек троснабжении на время, необходимое для включения резервного питания действиями дежурного персонала или выездной оперативной бригады. Допускается питание таких потребителей через один силовой трансформатор
(при |
наличии передвижного резерва) по |
одной линии. |
3- |
я к а т е г о р и я — все остальные |
электроприемники |
не подходящие под определения 1-й и 2-й категорий (на пример, электроприемники цехов несерийного производ ства, вспомогательных цехов, небольших поселков ит.п.).
Для таких потребителей допустимы перерывы элек троснабжения на время, необходимое для ремонта или замены поврежденного элемента сети, но не более одних суток.
Экономичность схемы оценивается расчетными годо выми затратами
|
з = И |
+ р я К + У = И |
/ / Пот ~ \-И 0 - jr p u K + У , |
( 6 - 1 ) |
где |
И — годовые издержки |
(эксплуатационные |
расхо |
|
ды), |
руб/год; |
Иа— амортизационные отчисления, руб/год; |
#пот — стоимость потерь электроэнергии в рассматривае мой схеме, руб/год; И0— годовые издержки на обслужи вание оборудования (текущий ремонт, зарплата персо нала), руб/год; К — капитальные вложения в рассматри ваемую схему, руб; /?н=0,12—нормативный коэффициент
158
эффективности капитальных вложений в народное хозяй ство, 1/год; У — народнохозяйственный ущерб, приноси мый перерывом в электроснабжении и недоотпуском электроэнергии, руб/год.
Под гибкостью 'схемы понимают способность схемы допускать отключение аппаратов или части схемы для производства ремонтов, не нарушая электроснабжения потребителей и не снижая существенно надежности работы установки в целом.
В настоящее время ведутся интенсивные работы по части разработки методики, позволяющей производить объективные количественные оценки надежности и гибко сти схем на основе статистических данных об аварийно сти отдельных элементов и продолжительности ремонтов и переключений в схемах [Л. 23].
На выбор схемы любого напряжения оказывают влияние совокупность следующих факторов: тип элек тростанции; число и мощность генераторов станций; количество линий связи с системой и категория их ответ ственности; схемы и напряжение сетей энергосистемы; величина токов к. з.; наличие оборудования требуемых параметров и его надежность; наличие территории для сооружения РУ по намечаемой схеме; возможная конст рукция РУ (открытая, закрытая).
6-3. СХЕМЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ГЕНЕРАТОРНОМ НАПРЯЖЕНИИ
О д и н о ч н а я |
н е с е к ц и о н и р о в а н н а я |
с и с т е м а |
||
с б о р н ы х |
шин |
(рис. 6-2) представляет собой простей |
||
шую |
схему, |
так |
как количество выключателей в этой |
|
схеме |
равно количеству присоединений к |
общему узлу |
(на сборные шины). Помимо выключателей, в каждой цепи предусмотрены шинный и выходной разъединители, обеспечивающие отделение выключателя от других ча стей схемы (от шин и от сети) во время его ремонта.
Для ремонта любого выключателя и выходного разъединителя необходимо отключение соответствующей цепи. Ремонт сборных шин и шинных разъединителей требует отключения всей установки. При к. з. на сборных шинах отключается вся установка. Поэтому такие схемы могут применяться лишь на ТЭЦ, снабжающих электро энергией потребителей 2-й категории надежности.
О д и н о ч н а я |
с е к ц и о н и р о в а н н а я |
с и с т е м а |
с б о р н ы х шин |
(рис. 6-3) надежнее предыдущей схе- |
159