книги из ГПНТБ / Заверюха, Н. В. Разливщик стали учеб. пособие

Таблица 3

Характеристика современных сталеразливочных ковшей

Емкость ковшей, т

Показатели

ностью валиков и щек, кантовочного приспособления, креплением скобы. Он проверяет также фланцы под стаканами, крепление носка к корпусу ковша, футеровку ковша, лестницу, а также механи­ ческую часть и футеровку перед каждой постановкой ковша под плавку.

За подготовку сталеразливочных ковшей к плавке отвечает стар­ ший разливщик. Он должен выполнять следующие работы: подтя­ нуть болты, заменить фланец под стаканом, установить вилку, смазать механизм, цапфы, определить пригодность (качество про­ сушки и толщину) футеровки носка, стенки ковша, днища.

Сталеразливочные ковши устанавливают на стенды, размещенные против сталевыпускных отверстий печей для одного, двух и трех ковшей с металлом под одной печью (в зависимости от емкости печи). Эти стенды называют рабочими (рис. 25). Они представляют собой сооружение из двух стальных литых опор, установленных на мас­ сивные литые стальные или чугунные подушки, которые опираются

30

на плиты и крепятся к фундаменту анкерными болтами. Опоры имеют пустоты, заполняемые огнеупорным кирпичом с незначительными выступами наружу. Верхнюю опорную часть стенда устанавливают на подушку на все болты и крепят только угловыми гайками. По­ душки фиксируют болтами фундамента и гайками не закрепляют, так как во время ремонтов печей или в аварийных случаях их при­ ходится снимать. Не закрытые грунтом части подушек, проемы, окна,

шенном положении на крюках кранов. В кислородно-конвертерных цехах ковши под выпуск подают на сталевозных тележках.

В кислородно-конвертерных цехах, для передачи ковшей со сталью от конвертера в разливочный пролет, применяют самоход­ ные сталевозы. При помощи самоходного сталевоза передвигают шлаковоз.

Сталевоз (рис. 26) состоит из сварной рамы 2, установленной на двух тележках, смонтированных в четырех балансирах 3 и на восьми скатах 4; двух приводов передвижения, скребка 5 с приводом подъема; автосцепки 6 с расцепным устройством; токоприемника 7 и плитного настила 8, укладываемого на раму для защиты привода передвижения от попадания стали и шлака.

Каждый привод, состоящий из электродвигателей 9, вертикаль­ ного редуктора 10 и тормоза, соединен промежуточными валами 11 с двумя крайними скатами.

Скребок, предназначенный для очистки пола цеха от мусора и шлака на участке передвижения сталевоза, оборудован четырьмя цожами, очищающими рельсы, по которым передвигается сталевоз.

31

со

мш

Рис. 26. Сталевоз самоходный для ковшей емкостью 280 т

При необходимости скребок может быть поднят при помощи при­ вода, состоящего из электродвигателя, редуктора и рычажной системы.

Смазка осей рычагов производится через три масленки. В нижнем положении скребка между ножами и головками рельсов устанавли­ вается зазор в 5— 10 мм, который регулируется двумя гайками. Расцепной механизм автосцепки приводится в действие через си­ стему рычагов дистанционно от электромагнитов 12 или вручную рукояткой 19. Управление сталевозами осуществляется с централь­ ного пульта.

Передаточными тележками называют сталевозы, служащие для транспортировки сталеразливочных и чугуновозных ковщей из про­ лета в пролет.

Стопорные механизмы, бесстопорные ковши

Для открывания и закрывания канала разливочного стакана в сталеразливочном ковше служит стопорное устройство (рис. 27). Оно состоит из стопора — металлического стержня с набранными на нем огнеупорными трубками, вилки, направляющей трубы и

коническую или цилиндрическую резьбу, анкерное крепление и крепление при помощи шпильки (рис. 28). Крепление пробки на червячной резьбе металлического стержня считается наиболее про­ стым и надежным.

Затем на стержень набирают стопорные трубки. Они плотно соединяются при помощи замкового устройства (рис. 29) — буртика

с одной стороны и паза с другой. Зазоры между стержнем и внутрен­ ней полостью трубок, а также стыки трубок промазывают огнеупор­ ным раствором. Собранные стопоры просушивают в специальных сушилах при 140— 160° С.

На некоторых заводах стопоры для ковшей малой емкости со­ бирают сухим способом. На металлический стержень с закреплен­ ной на нем пробкой в вертикальном положении набирают поочередно стопорные трубки и тщательно подгоняют одну к другой. Одно­ временно в зазор между металлическим стержнем и стопорной труб­ кой засыпают сухой песок. Стыки между стопорными трубками про-

мазывают огнеупорным раствором. Набранные таким образом сто­ поры не просушивают. Сухая наборка сокращает продолжительность подготовки стопоров.

Перед наборкой стопорный припас (рис. 30) тщательно прове­ ряют. Стальной стержень должен быть прямым и нарезка нижнего и верхнего концов его не должна иметь повреждений. Стопорные трубки и пробки с трещинами, отбитыми замками и испорченной нарезкой бракуют.

Стойкость стопоров определяется толщиной огнеупорных трубок, защищающих металлический стержень от нагрева. В ковшах ем­ костью до 300 т наружный диаметр трубок должен быть 185 мм.

Для 300-т сталеразливочных ковшей наружный диаметр стопор­ ных трубок был увеличен до 200 мм.

Особенно важна повышенная стойкость стопорных трубок, про­ бок и всего сталеразливочного припаса для большегрузных ковшей при непрерывной разливке стали и обработке ее в вакууме. В этом случае стойкость стопора определяет ход всего процесса разливки и надежность работы установок.

Для повышения стойкости сталеразливочного припаса при непре­ рывной разливке и вакуумировании жидкой стали стопорные стержни для больших сталеразливочных (480 т) и промежуточных ковшей

34

сушенные стопоры. Просушенный стопор убирают из стопорного сушила консольным или разливочным краном, на блок которого подвешивают специальную «кошку» (рис. 33).

На рабочее место стопорные трубки и пробки подают либо в кон­ тейнерах автопогрузчиком, либо по специальному транспортеру.

36

Для суШкй стопоров используют суШила четырех типов: трехка­ мерные, горизонтальные, шахтные и туннельные.

В трехкамерных сушилах процесс сушки происходит следующим образом: в первой камере накапливают набранные сырые стопоры, во второй они сушатся в течение 32—48 ч, а из третьей камеры сто­ поры идут для установки в ковши.

В горизонтальных сушильных печах набранные стопоры сушат на вагонетках. На каждую вагонетку укладывают восемь стопоров. По мере готовности стопоры транспортируют в специальной пира­

по одному опускают в ячейки и по мере готовности убирают мостовым краном. В шахтных сушилах стопоры довольно быстро и хорошо просушиваются, но в сталеплавильных цехах большой производи­ тельности применение шахтных сушил нерентабельно, так как на подъем и опускание большого числа стопоров тратится чрезвычайно много кранового времени — от 5 до 12 ч в сутки.

В электросталеплавильных цехах отказываются от газовых сто­ порных сушил и переходят на сушку стопоров электронагревом ультрафиолетовыми лучами. Создание новых способов сушки сто­ поров позволяет высвобождать площади, занимаемые сушилами, экономить время и повышать культуру работы.

После разливки ковш устанавливают на запасной стенд и здесь использованные стопоры разбирают, гайки, прикрепляющие стопор к вилке стопорного механизма, снимают, старые стопоры вместе с гайками при помощи специального устройства (рис. 34) краном удаляют из ковша и укладывают горизонтально на большую коробку, в которую падают разбиваемые отработанные стопорные трубки. Затем со стержней снимают гайки (их используют от 100 до 200 раз), а очищенные стержни могут быть отправлены в мастерскую для вос­ становления. Стопорные стержни складируют в пролете на специаль­ ных стеллажах, чтобы предохранить резьбу от повреждений и стержни от деформации.

Просушенные стопоры подают от сушил к ковшам, установлен­ ным на запасных стендах, консольными кранами или одним из подъ­ емных механизмов разливочного крана. К двухстопорным ковшам стопоры транспортируют двумя подъемами разливочного крана. Сна­ чала опускают в ковш один стопор, отцепляют и убирают блок. Затем опускают в ковш второй стопор. При опускании стопоров в ковш занят один подкрановый рабочий. После того как стопоры опущены в ковш, кран отъезжает от места установки стопоров.

Стопоры следует устанавливать так, чтобы пробка при опуска­ нии стопора достаточно свободно скользила в гнезде стакана и на­ дежно перекрывала канал.

На передовых заводах стопоры устанавливают два человека с борта ковша. Старший разливщик не спускается в ковш. Сначала канал стакана снизу закрывают железной пробкой (рис. 35). Затем разливщик поднимается на борт ковша и сверху через специальную

37

алюминиевую трубку диаметром 25 мм засыпает в канал стакана определенную (мерную) порцию сухого песка. После этого в ковш помещают стопор. Надежность перекрытия канала стакана и вели­ чину подъема стопора разливщик регулирует также с борта ковша. Вокруг пробки при помощи той же трубки старший разливщик засыпает графит.

Этим способом сначала пользовались в тех случаях, когда появилась крайняя необходимость опускать стопоры в ковш, нахо­ дящийся на рабочем стенде. В последнее время этот метод считается

рукции, устроенного на наружной стороне днища ковша.

С применением таких ковшей ускоряется подготовка их к при­ нятию металла, снижается расход огнеупорного припаса и затрат труда на наборку и установку стопоров.

Эффективность использования бесстопорных разливочных ков­ шей выражается в возможности выпуска стали с пониженной, против обычной, температурой или без перегрева для УНРС и вакуумиро­ вания, так как нагрев ковша перед приемом стали можно произво­ дить до 800—870° С.

На рис. 36, а показан затвор, отсекающий струю стали при раз­ ливке из бесстопорного ковша. Запорное устройство состоит из смен­ ных секций 1. При совмещении разливочного отверстия в гнездовом кирпиче 2 с отверстием 3 секции 1 происходит свободный выход струи металла. Если шибер подвинуть так, чтобы против сливного отверстия находилась другая секция, происходит отсечение струи. Шибер удерживается направляющими усилиями предварительно сжатых пружин 4, через рычаги 5 прижимается в уплотняющей зоне 6. Шибер приводится в действие цилиндром, в который под давлением подается жидкость или газ. На рис. 36, б показано запор­ ное устройство, в котором в гнездовой кирпич 2 вставляется стакан 7, Который опирается на огнеупорный фланец. К этому фланцу плотно прилегает подвижный фланец 9, вставленный в гнездо шибера 10.

38

Соосно с отверстием 11 фланца 9 в коническое отверстие шибера вставляется насадка 12. Снизу шибер прижимается направляющей 13, которая при помощи болтов и деталей 14 крепится к раме шибера 15. В направляющей 13 имеется отверстие 16, которое через насадку 12

а

б

Рис. 36. Шиберные устройства, применяемые на заводах США (а) и Италии (б)

придает нужное направление шиберу и, кроме того, позволяет точно совмещать оси сливных отверстий 17 и 18 при открытии шибера. Шибер приводится в действие приводом, который может быть элек­ трического, пневматического, гидравлического или ручного типа. Удобство этой конструкции состоит в том, что детали из огнеупоров могут заменяться снаружи ковша.

Промежуточные ковши

Из сталеразливочных ковшей металл переливают в промежуточ­ ные ковши, а из них — в изложницы. Промежуточные ковши умень­ шают напор струи жидкой стали, а при непрерывной разливке, кроме того, обеспечивают постоянное давление на стенки заготовок в кристаллизаторах.

Стопоры промежуточных ковшей расположены в одну линию вдоль оси разливочного железнодорожного пути (рис. 37). До начала

39