книги из ГПНТБ / Горфинкель, Я. М. Укрупненные показатели сооружения линий электропередачи и подстанций 110-500 кВ

гонов общежитий и квартир предназначены для разме­ щения линейного персонала.

Кроме передвижных установок жилого назначения, на строительстве ВЛ используются установки контейнер­ ного типа: контора прораба, склад материалов, ремонт­

должны быть обоснованы и определяться проектом про­ изводства работ.

Затраты по аренде помещений, а также по приобре­ тению передвижных установок производятся за счет средств на временные сооружения, предусмотренные в процентах от суммы общей стоимости строительства ВЛ. Порядок определения сумм затрат приведен в гл. 8 настоящей книги.

В р е м е н н ы е д о р о г и и мо с т ы . При прохожде­ нии трассы ВЛ по заболоченной местности, а также при отсутствии дорог в целях нормального использования автотранспорта для сооружения ВЛ строятся временные дороги упрощенного типа и мосты через небольшие реки, овраги, ручьи и пр.

Необходимость сооружения временных дорог и мостов должна быть обоснована проектом производства работ.

Затраты на сооружение временных дорог и мостов относятся за счет временных сооружений, стоимость ко­ торых определяется вместе в процентах от суммы об­ щей стоимости строительства ВЛ.

3-2. ОБЪЕКТЫ ПОДСОБНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ

К объектам подсобно-производственного назначения при сооружении ВЛ относятся следующие работы: со­ оружение ремонтных баз и сооружение линий связи.

С о о р у ж е н и е р е м о н т н ы х баз . Для линейного персонала, обслуживающего ВЛ и подстанции, сооружа­ ются ремонтные базы, состоящие из комплекса зданий производственного и служебно-бытового назначения, складов и прочих сооружений.

Сооружение ремонтных баз на ВЛ в последнее время значительно сокращено, и проектирование их произво­ дится лишь в случаях прохождения линии в необжитых районах, а также вдали от населенных пунктов и район­ ных электроподстанций. С учетом того, что ремонтные

■50

базы сооружаются для обслуживания не только одной линии, но целого ряда ВЛ различных по напряжению и протяженности, а также для электроподстанции, строи­ тельство баз часто осуществляется как самостоятельный объект по отдельному титулу и ассигнованиям вне зави­ симости от ВЛ и подстанции.

В настоящее время институтом «Энергосетьпроект» Министерства энергетики и электрификации СССР раз­ работаны проекты типовых ремонтно-производственных баз разных производственных мощностей объемом от

700 до 15 000 уел. ед.

Ремонтно-производственные базы электросетей состоят из следующих основных зданий и сооружений: производ­ ственного корпуса, служебно-бытового корпуса, складанавеса, открытого склада масла и других сооружений.

Стоимость строительства ремонтно-производственной базы в зависимости от производственной мощности со­ ставляет от 32 до 476 тыс. руб.

Характеристики основных типов ремонтно-производ­ ственных баз с указанием объемов зданий, сметной стои­ мости сооружения и потребности трудозатрат в челове­

раненным видом связи на линиях электропередачи явля­ ется воздушная проволочная связь, выполненная на де­ ревянных опорах.

Линии связи сооружаются для эксплуатационного об­ служивания линий электропередачи и для связи с бли­ жайшими электроподстанциями, ремонтными базами и эксплуатационными службами энергетических районов. Однако сооружение линий связи не является обязатель­ ным для каждой линии электропередачи. Так, например, при наличии существующих линий связи Министерства связи или других министерств и возможности использо­ вания их для обслуживания линии электропередачи от­ падает необходимость сооружения новой линии связи. Необходимость сооружения линии связи, виды связи и объем работ отражаются в проекте на строительство линии электропередачи. Стоимость сооружения линии связи определяется отдельными сметно-финансовыми расчетами и затраты на сооружение линии связи вклю­ чаются в гл. 5 сводной сметы на строительство линии электропередачи.

Т а б л иц а 3-2

Характеристики основных типов ремонтно-производственных баз электросетей объемом 700—15 000 уел. ед.

Г1родолжение табл. 3-2

32

ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ

РАСХОД МАТЕРИАЛОВ И ПОТРЕБНОСТЬ В МЕХАНИЗМАХ НА 1 км ЛИНИИ

4-1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Наиболее дорогостоящими элементами сооружения линии электропередачи являются провода, тросы, изо­ ляторы и линейная арматура, составляющие от 20 до 40% стоимости всей линии электропередачи.

Потребность в материалах для строительства линии электропередачи должна определяться по данным про­ ектного задания или технического проекта и по рабочим чертежам. По этим же данным определяется потреб­ ность в оборудовании для линии электропередачи: в изо­ ляторах и арматуре.

Для определения количества материалов и оборудо­ вания для строительства линий электропередачи, поми­ мо проектных данных, в последующих разделах настоя­ щей главы приведены таблицы показателей расхода на 1 км линии электропередачи материалов и оборудова­ ния, а также потребность в механизмах, приспособлени­ ях и инструментах для бригад, выполняющих различные виды работ при строительстве линии.

4-2. РАСХОД ПРОВОДОВ И ТРОСОВ

Расход проводов и тросов на 1 км ВЛ приведен в за­ висимости от марок проводов и тросов, напряжения со­ оружаемой линии, а также от количества цепей ВЛ.

Расход проводов на ВЛ напряжением 110, 150 и 220 кВ принят для трех проводов в одной цепи, для ВЛ

ные показатели учитывают удлинение проводов за счет стрел провеса, а также отход и потери.

Расход проводов и тросов на 1 км одноцепных ВЛ, т, приведен ниже.

Для линий 110— 150 кВ

53

Для линий 220 кВ

Для линий 330 кВ

Для линий 500 кВ

П р и м е ч а н и е . Для определения расхода проводов для двухцепных ВЛ приведенные количества проводов увеличиваются в 2 раза.

4-3. РАСХОД ИЗОЛЯТОРОВ

Расход подвесных изоляторов приведен на 1 км ВЛ с металлическими, железобетонными и деревянными уни­

ло отличается от фарфоровых, поэтому таблица может быть использована и для стек­ лянных изоляторов.

54

двухцепных ВЛ в зависимости от напряжения линий. При расчете расхода изоляторов количество их в каж­ дой гирлянде принято в соответствии с указаниями ПУЭ-65.

Количество изоляторов на 1 км ВЛ приведено в табл. 4-1, 4-2.

1 км ВЛ приведенные количества должны быть увеличены для 5Л 330 кВ в 1,03 ра­ за, а для ВЛ 500 кВ —в 1,15.

4-4. РАСХОД ЛИНЕЙНОЙ АРМАТУРЫ

Расход линейной арматуры приведен на 1 км ВЛ с металлическими, железобетонными и деревянными уни­ фицированными опорами в зависимости от напряжения ВЛ с разбивкой на одноцепные и двухцепные линии.

В целях сокращения объема таблиц и ввиду незна­ чительного (в пределах 3—5%) расхождения количества арматуры на 1 км линии в зависимости от марок прово­ дов произведено усреднение показателей.

Усреднение произведено путем объединения клима­ тических районов и марок проводов в пределах каждого напряжения линий независимо от типов и материала опор.

Расход арматуры на 1 км ВЛ приведен с разбивкой на сталь, чугун и алюминий, применяемые для изготов­ ления арматуры. В таблицах указана чистая масса арма­ туры в изделиях.

55

56

а)

Рис. 4-1. Натяжная гирлянда для линий элек­ тропередачи с одним проводом в фазе.

Т а б л и ц а 4-5

57

Oi

Рис. 4-2. Поддержи­ вающая гирлянда для линий электропереда­ чи с одним проводом в фазе.

Рис. 4-3. Поддерживающая гирлянда для линии элек­ тропередачи с двумя проводами в фазе.

Масса арматуры на 1 км ВЛ приведена в табл. 4-3-- 4-7. На рис. 4-1—4-2 даны вид и состав типовых гирлянд линий с одним проводом в фазе. На рис. 4-3—4-5 даны вид гирлянд с двумя и тремя проводами в фазе, состав гирлянд такой же, как и на рис. 4-1—4-2.

Рисъ .4-4. Поддерживающая гирлянда для линии электропередачи с трел!я проводами в фазе.

Рис. 4-0. Натяжная гирлянда для линии электропередачи с тремя проводами в фазе.

59