Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Горфинкель, Я. М. Укрупненные показатели сооружения линий электропередачи и подстанций 110-500 кВ

.pdf
Скачиваний:
23
Добавлен:
21.10.2023
Размер:
9.65 Mб
Скачать

В и б р о в д а в л и в а ю щ и й п о г р у ж а т е л ь с в а й

ВВПС-32/19 на тракторе Т-140 предназначен

для по­

гружения в грунт железобетонных свай

сечением 400 X

Х400 мм, длиной до 7 м.

погружатель

ВВПС-32/19

Вибровдавливающий

устроен так же, как вибропогружатель ВВПС-20/11.

В комплект агрегата ВВПС-32/19 входят два лидера

(диаметром 245 и 299 мм),

что соответствует

попереч­

ному сечению 300x300 мм и 400X400 мм.

 

 

С в а р о ч н ы й а г р е г а т

АСБ-300-2 применяется при

сборке металлических опор, сварке заземлений и других сварочных работах.

При ПВ = 100%/65%;

В . . .

30/47

Номинальное напряжение холостого хода,

Мощность, кВ т......................................................

 

 

7,5/9

Ток, А .....................................................................

 

 

250/300

Мощность двигателя ГАЗ-МКА, л. с

......................

30

Расход топлива, г ч ................................................

 

310

Масса агрегата,

к г ....................................................

 

950

Р а с к а т о ч н а я

т е л е ж к а с

ходовой

частью от

трактора ДТ-54 предназначена для раскатки одного про­ вода или троса и имеет барабан, оборудованный тормо­ зами, что дает возможность создавать необходимое тяжение провода или троса при раскатке.

 

Техническая характеристика

 

 

Тип ходовой ч асти ......................................................

Гусеничный

Грузоподъемность,

к г с ......................................

. .

4 500

Скорость передвижения, км ч ...................................

2,25—9,65

Масса тележки, кг:

 

 

4 200

без барабана..........................................................

 

 

с барабаном As 8 ..................................................

 

7 700

Р а с к а т о ч н а я т е л е ж к а д л я о д н о в р е м е н ­

ной р а с к а т к и

т р е х п р о в о д о в

имеет

ходовую

часть от трактора Т-100; раскатка проводится под тяжение.м.

Техническая характеристика

 

Тип ходовой ч а с т и ......................................................

Гусеничный

Грузоподъемность, к г с .............................................

13 500

Максимальная скорость, к м /ч ...................................

3,78

Масса тележки, кг:

,

без барабана..............................

9 890

с барабаном..........................................................

23 500

120

Т е л е с к о п и ч е с к а я

в ы ш к а

ВТ-26

на

тракторе

Т-100 предназначается для монтажных работ на ВЛ.

Техническая характеристика

 

 

Максимальная высота до пола кабины,

м . . .

.

26,0

Максимальная грузоподъемность телескопа, кгс .

.

500

Скорость передвижения, км ч

...................................вышки, кг . . .

2,35—10,15

Масса навесного оборудования

.

5270

Общая масса вышки с трактором, к г ....................

 

 

17 100

Т е л е с к о п и ч е с к а я в ы ш к а ТВ-23Б на автомоби­

ле ЗИЛ-157 предназначается для монтажных работ на

линии электропередачи, а также для

подъема инстру­

ментов, приспособлений и материалов,

необходимых для

выполнения монтажных работ.

Техническая характеристика

 

Максимальная высота до попа кабины, м .......................

21,65

Максимальная грузоподъемность телескопа, кгс................

350

Масса вышки, кг:

8 345

с автомобилем..................................................................

без автомобиля.................................................................

2 805

О п р е с с о в о ч н ы й а г р е г а т ПО-ЮОМ на одноос­ ном автоприцепе' предназначен для соединения методом опрессования сталеалюминиевых проводов.

Техническая характеристика

 

Наибольшее усилие пресса, т с ...............................................

100

Мощность двигателя Д-300, л. с.:

6,5

максимальная..................................................................

номинальная......................................................................

6,0

Масса агрегата, кг:

900

с автоприцепом .................................................................

без автоприцепа...............................................................

390

Количество механизмов, необходимых для производ­ ства работ по сооружению ВЛ, определяется по сущест­ вующим нормативам СНИП и сметным нормам на строительство.

В целях облегчения определения количества и но­ менклатуры механизмов для механизации основных ви­ дов работ в последующих разделах настоящей главы приведены таблицы, содержащие укрупненные показате­ ли количества машино-смен основных механизмов в рас­ чете на 1 км линии электропередачи в зависимости от напряжения линии, материала и типа опор.

121

6-2. КОЛИЧЕСТВО МАШИНО-СМЕН МЕХАНИЗМОВ ДЛЯ ВЫРУБКИ ЛЕСА И ОЧИСТКИ ТРАССЫ

Основными механизмами, применяемыми для выруб­ ки леса и очистки трассы сооружаемых ВЛ, являются: электро- и мотопилы, передвижные электростанции, тре­ левочные тракторы, бульдозеры.

Рациональное применение этих механизмов при вы­ рубке леса и очистке трассы обеспечивает уровень ме­

ханизации этих работ свыше 90%.

км ВЛ, а также на

Потребность в механизмах на 1

1 га вырубаемой площади для вырубки леса

и очист­

ки в зависимости от

напряжения

линии

приведена

в табл. 6-1.

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а 6-1

Количество машино-смен механизмов для ВЛ 110—500 кВ

Напряжение, кВ

Электропилы,

Передвижные

Тракторы

Бульдозеры

мотопилы

электростанции

трелевочные

п о

4,0/26,4

0,66/4,4

6,6/1,0

6,6/1,0

150—220

4,0/28,8

0,66/4,8

7,2/1,0

7,2/1,0

330—500

4,0/32,0

0,66/5,3

8 , 0 / 1 , 0

8 , 0 / 1 , 0

П р и м е ч а н и я :

I. При наличии на вырубаемой просеке участков с завалами

валежника и бурелома

приведенные выше количества машино-смен увеличиваются на

50%. л

В случае неоэходимости определения потреоности в механизмах при иной шири­

2.

не просеки против указанной в таблице

количество мишино-смен

может быть пересчи­

тано.

При использовании мотопил передвижные электростанции не применяются.

3.

4.

В числителе указано

количество машино-смен на 1 га

просеки, в знаменате­

ле—на 1 км ВЛ.

 

 

 

При напряжении, кВ

 

 

 

 

 

 

Размеры просеки:

 

ПО

150—220

330—500

 

средняя ширина, м

га

66

72

80

 

площадь на I

км ВЛ,

6,6

7,2

8,0

6-3. КОЛИЧЕСТВО МАШИНО-СМЕН МЕХАНИЗМОВ ДЛЯ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ И СООРУЖЕНИЯ ФУНДАМЕНТОВ ОПОР

Для выполнения земляных работ и сооружения фун­ даментов опор ВЛ применяются: экскаваторы, бульдо­ зеры, пневматические трамбовки, буровые машины, трак­ торные и автомобильные краны. Предусмотренные в таб­ лицах механизмы для земляных работ обеспечивают уровень механизации этих работ до 80%, а механизмы для установки фундаментов заводского изготовления — свыше 90%• Таблицы потребности в механизмах состав­ лены по напряжениям ВЛ, районам гололедности, мар­ кам проводов, материалам и типам опор.

122

Количество машино-смен механизмов для земляных работ приведено в табл. 6-2—6-4.

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

6-2

Количество машино-смен механизмов

для рытья котлованов

под фундаменты металлических опор на 1 км ВЛ

110—500 кВ

 

 

Экскаваторы

 

Бульдозеры мощ­

Трамбовки пневмати­

 

 

с емкостью ковша

 

ческие в комплекте

 

 

0,35

м3

 

ностью 100 л. с.

к компрессорам

 

 

 

 

в районе по гололеду

 

 

 

 

 

 

г. п

III, IV л

I, и

III, IV

I, н

 

III,

IV

 

 

 

 

110 кВ

 

 

 

 

 

Одноцепная

1

4,9

5,4

1

0,9

1,2

4,6

I

5,8

Двухцепная

1

5,2

6,6

1

1.1

1,4

5,6

1

7 -1

 

 

 

 

150 кВ

 

 

 

 

 

Одноцепная

I

3,9

4,8

I

0,8

1,0

4,2

1

5,2

Двухцепная

|

4,4

5,8

1

0.9

1,3

4,8

 

6,3

Одноцепная

I

4,0

4,3

220 кВ

 

4,4

 

 

 

I

0,9

0,9

1

4,7

Двухцепная

1

6,1

7,1

I

1,3

1,5

6.6

1

7.7

Одноцепная

I

5,2

6,5

330 кВ

1,4

5,6

 

 

 

1

ы

1

7-1

Двухцепная

|

7,8

9,5

1

1.7

2,0

8,4

 

10,2

Одноцепная

 

 

5.8

500 кВ

1.3

5,6

 

6.3

1

5,1

1

 

 

П р и м е ч а н и е : Данные приведены для опор с проводом:

Для линий напряжением, кВ:

АС-150

ПО

150

АС-185

220

АСО-400

330

2АСО-300

500

ЗАСО-500

Таблица 6-3

Количество машино-смен механизмов для рытья котлованов под фундаменты железобетонных опор на 1 км ВЛ 110—500 кВ

 

Экскаваторы

Бульдозеры

Трамбовки пнев­

 

Автоямоэуры

 

с емкостью

мощностью

матические

 

Опора

ковша 0,35

м3

100 л. с.

в комплекте

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

с компрессором

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

в районе по гололеду

 

 

 

 

 

I, II

| III,

IV

I, II

| III, IV

I, II

| III, IV

 

I, II

|

III, IV

 

 

 

 

 

 

НО кВ

 

 

 

 

 

 

 

Одноцепная

1 0,5

1 0,5

1 °.1

1 0,1

I 0,6

I

0,6

1 4,0

I

5,0

Двухцепная

0,7

1 0,7

1 0,2

1 0,2

1 0,8

1 0.8

1 5,0

||

7,6

Одноцепная

1 0,6

 

 

 

150 кВ

 

 

 

 

3.6

II

4,4

I

0,6

1 ° .i

1 0,1

1 0,6

I

0,6

I

Двухценная

[ 0,7

|

0,7

1 °.2

1 0,2

1 0,8

1 0,8

1

4,5

1 6,8

123

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

П р о д о л ж ен и е т а б л . 6 -3

 

 

Экскаваторы

 

Бульдозеры

 

Трамбовки пнев­

 

Автоямоэуры

 

 

с емкостью

 

мощностью

 

матические

 

 

 

ков па 0,35

мэ

 

100 л. с.

 

в комплекте

 

 

 

 

 

Опора

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

с компрессором

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

■в районе по гололеду

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11, И | III,

IV

 

I, II

| III, IV

 

I, II

| Ш , IV

I, 11

|

III,

IV

Одноцепная

|

0,4

 

 

 

 

220 кВ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

|

0,4

|

0,1

|

0,1

|

0,4

|I

0,4

|

3,1

|

3,5

 

 

 

 

 

 

 

330 кВ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

,

|

0.5

|

0,5

|

0,1

1 0,1

I

0.5

|I

0,5

1

5.7

1 7,2

 

 

 

 

 

 

 

500 кВ

 

6,0

|

6,9

 

 

 

 

 

 

1 5,6

|

6,4

|

1,2

|

1,4

|

1

-

1

-

 

П р и м е ч а н и е .

Данные приведены

для тех же проводов, что в таблчб-2.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

6-4

Количество машино-смел механизмов для рытья котлованов

| под деревянные опоры на 1

км ВЛ 110—220 кВ

 

 

 

 

 

 

Экскаваторы с емкостью

 

 

Бульдозеры мощностью

 

 

 

 

 

ковша 0,25 м8

 

 

 

 

100 л.

с.

 

 

 

Опора

 

 

 

 

 

 

 

в районе по гололеду

 

 

 

 

 

 

 

 

I,

II

 

 

|

III,

IV

 

 

I,

II

|

ИГ,

IV

 

С тросом

 

I

1,6

 

 

110

кВ

 

 

 

 

1

 

1,5

 

 

 

 

1

1,9

 

1

1.3

 

 

Без троса

 

|

1,0

 

 

1

1,3

 

1

0.8

1

 

1,0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

150

кВ

 

 

1,5

|

 

2,0

 

С тросом’

 

|

1,8

 

 

i

2,0

 

I

 

 

Без троса

 

|

1,1

 

 

1

‘ 1,4

 

[

0,9

1

 

1,1

 

 

 

 

2,8

 

 

220

кВ

 

 

3,0

1

 

2,5

 

С тросом

 

I

 

 

1

2,3

 

I

 

 

Без троса

 

|

1,9

 

 

1

2,0

 

1

1,6

|

 

1,6

 

П р и м е ча н и е.

Данные]|Приведены

для тех же проводов,

что в таЗл. 6-2.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

6-5

Количество машино-смен механизмов для сооружения

 

фундаментов под металлические опоры на 1 км ВЛ 110—500 кВ

 

 

Краны

Опора

тракторные

на автоходу

в районе по гололеду

 

I, п

III, IV

 

ПО кВ

4,1

Одноцепная

3,2

Двухцепная

3,9

5,0

124

 

 

П р о д о л ж ен и е т а б л . 6 -5

 

 

Краны

 

Опора

тракторные

 

на авт1Ходу

в районе по гололеду

 

 

к п

 

III, IV

 

150 кВ

 

 

Одноцепная

3,0

 

3,6

Двухцепная

3,6

 

4,4

 

220 кВ

 

 

Одноцепная

3,1

 

3,6

Двухцепная

4,7

 

5,2

 

330 кВ

 

 

Одноцепная

3,9

 

5,0

Двухцепная

5,9

 

 

 

500 кВ

 

 

Одноцепная

3,9

|

4,5

П р и м е ч а н и е . Данные приведены для тех же проводов, что в та5л. 6-2.

Количество машино-смен механизмов для сооруже­ ния фундаментов опор приведено в табл. 6-5.

6-4. КОЛИЧЕСТВО МАШИНО-СМЕН МЕХАНИЗМОВ ДЛЯ СБОРКИ И УСТАНОВКИ ОПОР

Для сборки и установки опор на линиях электропере­ дачи применяются следующие основные механизмы: автомобильные и тракторные краны разной грузоподъ­ емности и сварочные агрегаты.

Предусмотренные в таблицах механизмы для сборки и установки железобетонных и металлических опор обеспечивают уровень механизации этих работ свыше 95%, а деревянных опор — до 90%.

Таблицы потребности в механизмах составлены с учетом напряжения линий электропередачи, районов по гололеду, марок провбдов, материалов и типов опор.

Количество машино-смен механизмов для сборки и установки опор приведено в табл. 6-6—6-8.

125

Т а б л и ц а 6- 6

Количество машино-смен механизмов для сборки и установки металлических опор на 1 км ВЛ 110—500 кВ

 

 

Краны автомо­

 

Краны трактор­

 

Тракторы мощ­

 

Агрегаты

 

 

бильные грузо­

 

ные грузо-.

 

 

 

 

подъемностью

 

подъемностыо

ностью 100 л. с.

 

сварочные

Опора

 

 

10 тс

 

15 тс

 

с лебедками

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

в районе по гололеду

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I, II

] III, IV

 

I, 11

|

III, IV

 

I, II

|

III, IV

 

I, II

| Ш, IV

 

 

 

 

 

 

ПО кВ

 

1,2

1

1,4

I

0,1

1 о д

Одноцепная

1

1,3

1

I . 7

I

3,0

1 3,8

I

Двухдепная

|

1,6

1 2,2

1 4,0

|

5,4

1

1,2

1

1,7

|

0,1

1 о д

Одноцепная

1

1,3

 

 

 

150 кВ

 

1.2

|

1,4

I

0,1

1

од

1

Ь7

I

3,0

1 3,6

I

Двухцепная

|

1,7

1 2,2

1 4.2

1 5,2

1

1,3

|

1,6

1 0,1

1 о д

 

 

 

 

 

 

220

кВ

 

 

 

 

 

0,2

I

0,2

Одноцепная

1

2,0

I

2,3

1 3,8

I

4,4

I

1.8

I

2,1

1

Двухцепная

|

3,0

1 3,5

|.

7,4

|

8,3

|

2,8

1 3,1

|

0,2

1 0,2

 

 

 

 

 

 

330 кВ

 

2,2

 

 

 

 

 

0,2

Одноцепная

1 2,0

1 2.7

I

5,4

1

6,3

I

1 2,4

I

0,2

I

Двухцепная

|

5,2

1 5,9

1 12,5

|

16,7

|

4,7

 

6,3

1

0,3

|

0,4

Одноцепная

|

2,0

 

 

 

500 кВ

 

5,6

!

 

 

0.2

|

0,3

|

2,2

|

4,8

|

5,5

|

 

1

Примечание.

 

 

 

 

 

 

 

 

1 6-6

 

 

 

Данные приведены д га тех же проводов, что в табл. 6-2.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица

6-7

Количество машино-смен механизмов для сборки и установки железобетонных опор на 1 км ВЛ 110—500 кВ

 

 

Краны тракторные

 

Тракторы мощностью

 

Краны автомобильные

 

 

грузоподъемностыо

 

 

100 л. с.

 

грузоподъемностью

Опора

 

 

15 тс

 

 

 

 

 

 

15 тс

 

 

 

 

 

в районе по гололеду

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I. II |

III, IV

 

■ I, II

|

III, IV

 

I, II

|

III, IV

Одноцепная'

]

1,7

 

 

ПО кВ

 

 

 

 

 

 

I

1,9

I

ОД

[

0,2

1

1

Двухцепная

|

2,5

|

3,4

1

ОД

 

 

 

 

 

150 кВ

1

0,3

I

I

Одноцепная

1

1,5

I

1,8

I

0,3

Двухцепная

|

2,6

|

3,1

[

0,6

1

0,6

1

—■

[

 

 

 

 

 

220 кВ

 

 

 

 

 

 

Одноцепная

|

1,6

|I

1.7

|

0,4

1

0 . 4

|

-

|

-

 

 

 

 

330 кВ

 

 

 

 

 

 

Одноцепная

|

3,1

|

3,7

[

14.2

|

18,0

|

10,5

|

13,5

 

 

 

 

500 кВ

|

19,4

|

13,1

|

15,2

Одноцепная

|

3,9

|

4,2

I

16,5

П р и м е ч а н и е . Данные приведены для тех же проводов, что в табл. 6-2.

126

Т а б л и ца 6-8

Количество машино-смен механизмов для сборки и установки

 

деревянных опор на 1 км

ВЛ 110—220 кВ

 

 

 

Краны тракторные

Краны автомобильные

Тракторы мощностью

 

грузоподъемностью

 

грузоподъемностью

100 л. с. с лебедкой

Опора

 

15 тс

 

 

10 тс

 

 

 

 

 

 

 

в районе по гололеду

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

к и

|

III, IV

|

н и

1

III, IV

|

к и

I

III, IV

 

 

 

 

ПО кВ

 

 

 

 

 

 

С тросом

1.3

I

1,8

1

2 -°

1

2,0

I

1,5

I

1,7

Без троса

1,2

1

1,6

1

0,8

1

0,8

|

0.8

|

1.0

 

 

 

 

150 кВ

 

 

 

 

 

 

С тросом

1.1

1

П4

1

2-0

1

2,0

I

1,3

I

1,5

Без троса

1,1

1

1.4

1

0-8

1

0,8

[

0,7

I

0,9

 

 

 

 

220 кВ

 

 

 

 

 

 

С тросом

3,7

1

4,1

1

2 - 9

1

2,9

1

2,6

1

2,9

Без троса

2,8

1

3,1

1

1.4

1

1,4

1

1,5

1

1,6

П р и м е ч а н и е.

Данные приведены для тех же проводов,

ЧТО в

табл. 6-2.

6-5. КОЛИЧЕСТВО МАШИНО-СМЕН МЕХАНИЗМОВ ДЛЯ МОНТАЖА ПРОВОДОВ И ТРОСОВ

Для монтажа проводов и тросов линий электропере­ дачи применяются следующие основные механизмы: тракторы с лебедками, вышки телескопические и агрега­ ты опрессовочные.

Предусмотренные в таблицах механизмы для монта­ жа проводов и тросов обеспечивают уровень механиза­ ции этих работ до 95%.

Количество машино-смен механизмов приведено в табл. 6-9—6-11 с учетом напряжения линии электро­ передачи, районов по гололеду, марок проводов, мате­ риалов и типов опор.

127

Таблица 6-9

Количество машино-смен механизмов для монтажа проводов и тросов на металлических опорах на 1 км ВЛ 110—500 кВ

 

Тракторы мощностью

 

Вышки телесно-

I

Агрегаты опрессо-

 

 

|

 

100 л. с. с лебедкой

 

пическне

\

вочные

 

 

 

 

 

 

в районе по гололеду

 

 

 

 

 

I,

и

 

III, IV

 

I, II

III, IV

 

I, и

III, IV

 

 

 

 

 

ПО кВ

 

 

 

 

 

 

Одноцепная

2.2

I

2,5

1

1,4

 

1,5

I

0.1

|

0,1

Двухцепная

4,4

1

5,0

1

2,8

 

3,0

|

0,2

!

0,2

Одноцепная

2,2

 

2,5

150 кВ

 

1,7

!

0,1

|

0.1

 

1

1,5

!

Двухцепная

4,4

 

5,0

1

3,0

3,4

1

0,2

1

0,2

Одноцепная

3,4

 

 

220 кВ

 

 

 

0,5

 

 

I

3,7

I

1,5

1

1.7

 

I

0,5

Двухцепная

6,8

1

7,4

1

3,0

I

3,4

 

1,0

1

п о

Одноцепная

7,5

1

7,9

330 кВ

I

6,3

|

0,9

 

 

1

6 ,0

(

0,9

Двухцепная

15,0

1

15,8

1

12,0

1

12,6

1

1,8

1

1,8

Одноцепная

12,5

|

13,1

500 кВ

 

11,6

|

1,6

|

1.6

|

11.1

 

П р и м е ч а н и е .

Данные приведены для тех же

проводов,

что в табл. 6-2.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

6-10

Количество машино-смен механизмов для монтажа проводов и тросов на железобетонных опорах на 1 км ВЛ 110—500 кВ

 

 

Тракторы мощностью

 

Вышки телеско­

 

Агрегаты опрессо-

 

 

100 л. с. с лебедкой

 

пические

 

вочные

 

Опора

 

 

 

 

 

в районе по гололеду

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I,

и

III, IV

|

I, II

 

ИГ, IV

 

I, II

j III, IV

 

 

 

 

 

 

ПО кВ

 

1,7

I

0,1

1

0,1

Одноцепная 1 2,6 ] 3,0 1

1.5

I

Двухцепная

|

5,2

I|

6,0

1

з,о

1

3,4

[

0,2

I

0,2

Одноцепная

1

2,6

 

 

150

кВ

 

1,7

1

0,1

I

0.1

|

3,0

1

П5

|

Двухцепная

[

5,2

1

6,0

1

3,0

|

3,4

1

0,2

1

0,2

Одноцепная

|

 

 

I|

4,4

220 кВ

 

2,0

|

0,5

|

0,5

1

1.8

(

 

 

 

 

 

 

330 кВ

 

 

 

 

 

 

Одноцепная

|

7.7

|

8,1

1

6,1

|

6,4

|

0,9

|

0,9

 

 

 

 

 

 

500 кВ

 

12,2

|

 

1

 

Одноцепная

[

13,1

|1

13,8

1

И.7

I

1,6

1,0

П р и м е ч а н и е .

Д анны е

приведены

д л я

тех

ж е проводов.

что в та б л .

G-2.

128

Т а б л и ц а 6-11

Количество машино-смен механизмов для монтажа проводов и тросов на деревянных опорах на 1 км ВЛ 110—220 кВ

 

Тракторы мощностью

 

Вышки телескопи­

 

Агрегаты опрессо-

 

 

100 л. с. с лебедкой

 

ческие

 

 

вочные

Опора

 

 

 

 

в районе по гололеду

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I, II

 

III, IV

 

I. п

 

III, IV

j

к н

 

III, IV

 

 

 

 

 

ПО кВ

 

 

 

 

 

 

С тросом

1

3,3

I

4,0

I

1,8

I

2,1

I

0.1

I

0,1

Без троса

1

3,0

|

3,6

1

1.6

|

1,9

1

0,1

|

0,1

 

 

 

 

 

150 кВ

 

 

 

 

 

 

С тросом

I

3,3

I

4,0

1

2,0

I

2,4

I

0,1

1

0,1

Без троса

|

3,0

1

3,6

1

1,8

|

2,2

1

0,1

1

0,1

 

 

 

 

 

220 кВ

 

 

 

 

 

 

С тросом

I

5,1

I

5,9

1

2,2

I

2,6

I

0,5

1

0,5

Без троса

1

4,7

|

5,3

1

2,0

1

2,3

j

0,5

1

0,5

П р и м е ч а н и е .

Данные приведены для тех же проводов, что в табл. 6-2.

6-6. КОЛИЧЕСТВО МАШИНО-СМЕН МЕХАНИЗМОВ ДЛЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ

Погрузка и разгрузка материалов, конструкций, де­ талей опор, фундаментов и оборудования для ВЛ про­ изводится автомобильными и тракторными кранами. В соответствии с суммарной массой грузов, транспорти­ руемых на трассу ВЛ, и максимальной массой наиболее тяжелого погрузочного места определено количество ма­ шино-смен механизмов для погрузочно-разгрузочных ра­ бот при сооружении линии. Предусмотренные в табли­ цах механизмы для погрузочно-разгрузочных работ обеспечивают уровень механизации этих работ до 90%.

Таблицы потребности в механизмах составлены с уче­ том напряжения ВЛ, районов по гололеду, марок прово­ дов, материалов и типов опор.

Количество машино-смен механизмов для погрузочноразгрузочных работ приведено в табл. 6-12—6-16”.

9-430

129

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ