Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Башкирский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

книги из ГПНТБ / Горфинкель, Я. М. Укрупненные показатели сооружения линий электропередачи и подстанций 110-500 кВ

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

21.10.2023

Размер:

9.65 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 / 3312 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 > Следующая >>>

Т а б л и ц а 5-45

Затраты труда на сооружение 1 км ВЛ на двухцепных металлических свободностоящих опорах

Затраты труда при напряжении, кВ

1Ш

150

220

339

в районе по гололеду

Работы		I, и		III,	IV	I,	II	III,	IV
		чел-ч	5?	ir	4 ?	чел-ч	ч©	tr	И
			5?	к	O'»		О4		И
			«	Si	et		rt	S'	К►>
		Т,	Ь.t»		К>>	T,	>*	hT	К►>
						j
Земляные работы		291	26	366	27	269	24	326	23
Устройство фунда		80	7	102	8	74	6	90	7
ментов
Сборка и	установ	365	32	445	33	378	31	461	33
ка опор
Монтаж	проводов	189	17	208	14	239	20	254	18
и тросов

I,	И	III,	IV	I, и			III,	IV
j							\|
чел-ч	0s-	tP	О	к	vO		чел-ч
	0s-	к	0s	к	©>
	*«	?	tt	S’	e*			et
T,	lb	eC	P?	Е-Г	К		T,	К1»
274	18	314	18	438	17		536	18
77	6	88	5	97	4		118	4
651	41	739	42	952	36	1	146	37
265	17	277	16	635	24		699	23

Погрузочно-разгру	208	18	246	18	231	19	262	19	297	18	331	19	505	19	565	18
зочные работы
Все виды работ	1 133	100	1 368	100	1 191	100	1393	100	1 564	100	1 749	100	2 627	100	3 064	100

Т а б л и ц а 5-46

Затраты труда

на сооружение 1

км ВЛ на одноцепных железобетонных опорах

Затраты труда при напряжении ВЛ, кВ

по

150

220

330

S0O

на опоры

одностоечные свободностоящие

портальные

портальные с оттяжками

Работы

ill,

в районе по гололеду

I, II

III,

I, II

Ш.

I, II

Ш . IV

I. II

III, IV

		У	г?	у	v$	У	чО	У	чО	У	й?	Г
		Ч		ч	©"•	ч	0s	ч	O'*	Ч		к
		У	И	S’	V	о	«4	О)	"к	0J	“к	V
						У		У		У		У
		ь-Г		.С		ьГ	Кto	рС		К		ьГ
			to		кto				Кto		to
Земляные		56	12	57	и	44	8	45	7	26	5	27
работы		8	2	8	2	9	2	9	2	5	1	5
Устройство
фундаментов
Сборка и уста-		140	31	166	33	160	28	196	31	144	26	156
новка	опор	134	30	142	28	200	35	216	34	189	32	196
Монтаж провО'
дов и	тросов	112	25	128	26	154	27	166	26	200	36	223
Погрузочно-
разгрузочные
работы		450	100	501	100	567	100	632	100	564	100	607
Все виды работ

“к	чел.ч	п	чел-ч	к.	чел-ч	чР	У	чв
“к	чел.ч	п	чел-ч	к.	чел-ч	к	%	к
5?				0s			ч	O'-

to		to			to		to	(С	to
К	Т,	Ьм		Т,	К	! Г, 1	Ьч	(С
5	32	3		33	3	268	16	309	17
1	6	1		6	1	78	4	89	5
26	257	25		320	28	294	18	340	19
32	373	37		400	35	593	36	616	34
36	339	34		382	33	439	26	462	25
100	1 007	100	1	141	100	1 672	100	1 816	100

П р и м е ч а н и я : 1. На линиях 150, 220 и 330 кВ анкерные опоры приняты в металлическом исполнении. 2. На линиях ПО а 500 кВ анкерные опоры приняты, как и промежуточные, в железобетонном исполнении.

								Т а б л и ц а		5-47
Затраты труда при сооружении 1 км ВЛ на двухцепных свободностоящих
		железобетонных опорах
				Затраты труда при напряжении ВЛ, кВ
				по				150
Работы					в районе по гололеду
Работы		I. и		ш,	IV		I, II	III, IV
Т,	чел-ч		г уд. %	Г, чел-ч	г уд. %	Г, чел-ч	Г,* ' %	•7', чел-ч	т-уд, %
Т,	чел-ч			Г, чел-ч		Г, чел-ч	Г,* ' %	•7', чел-ч
Земляные работы	54		8	55	7	52	7	54		6
Устройство фундаментов	11		2	11	2	11	2	11		2
Сборка и установка опор	215		32	282	32	227	27	265		27
Монтаж проводов и тросов	231		33	296	34	305	37	377		37
Погрузочно-разгрузочные работы	166		25	216	25	216	27	282		28
Все виды работ	677		100	860	100	811	100	989		100

П р и м е ч а н и е . На линиях электропередачи ПО и 150 кВ анкерные опоры приняты в металлическом исполнении.

■430

Т а б л и ц а

5-48

Затраты труда при сооружении 1 км ВЛ на деревянных опорах

	Затраты труда при напряжении ВЛ	кВ
ПО	150	200
	на опоры

с тросом		без троса		с тросом		без троса		с тросом		без троса
РаГюты					Ерайоне по гололеду
РаГюты				I, п		г, п
I, II	III, IV	I, н	h i ,IV	I, п	III, IV	г, п	III, IV	I, II	III IV	I, и	III, IV

	tr	ё?	-ч	чв	7
	Е-ч’	ё?	чел7,	O'*	к
	Е-ч’		чел7,		Ы
	SJ	к		к	<у
	tr	к		к
				>»
Земляные работы	158	20	185	20	101
С бо р к а и уст ановка	304	40	339	39	172
опор
Монтаж проводов	216	27	251	28	119
н тросов

ё^	tr	ё^	ч
ё^		ё^	чел-
к	£	к	чел-
ь.*►»	К	Кt»*	Т,
22	128	24	178
38	209	39	286
27	131	24	273

ё$	а*	-ч?	tr
ё$	к		4>
* к	4)	к	4>
* к	3*	к	3"
К>>	s-T	>•
20	202	21	109
32	311	32	180
31	305	31	154

	3*		чел-ч	ё4-	чел-ч
к				ё4-
к	Ег	к		к
(Йа	ьГ	t-,	Т ,	t-	Т,
t-ч	ьГ	t-,	Т ,	t-	Т,
			\|
20	139	23	279	24	296
34	188	31	354	31	374
29	169	28	292	25	327

ё^	7	ё^*	tr	ё4
ё^	к	ё^*	к	ё4
к	CU	к	$	к
к	tr	к	$	к
и		к>		hs
F-ч	t-T	Е-ч	К	hs
24	188	25	200	25
28	237	32	251	31
26	169	23	188	24

Погрузочно-раз	108	13	120	13	62	13	73	13	154	17	166	16	92	17	100	18	244	20	266	22	146	20	158	20
грузочные
Все виды работ	786	100	895	100	454	100	541	100	891	100	984	100	535	100	596	100	1 169	100	1263	100	740	100	797	100

ГЛАВА ШЕСТАЯ

МЕХАНИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ РАБОТ ПО СООРУЖЕНИЮ ЛИНИЙ

6-1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Механизация строительно-монтажных работ — одно из основных мероприятий в деле увеличения производи тельности труда на строительстве линий электропереда чи. Оценка уровня механизации работ производится по двум основным показателям: уровню механизации от дельных видов работ и степени использования механиз мов. Организуя механизацию отдельных видов работ, необходимо соблюдать комплексность механизации всех производственных операций, входящих в состав данного вида работ. Под комплексностью механизации работ по строительству ВЛ понимают такую организацию меха низации работ, при которой отдельные строительные и монтажные процессы выполняются комплектом механиз мов, обеспечивающих максимальный уровень механиза ции, а технологические циклы работ выполняются ком плектами механизмов, увязанных по производительности и обеспечивающих непрерывное выполнение работ каж дого цикла в установленной технологической последова тельности и заданном темпе.

Хорошо организованная комплексная механизация позволяет организовать поточное строительство линий электропередачи с высокими технико-экономическими по казателями.

При современном уровне развития техники строитель ства ВЛ комплексно-механизированным способом могут выполняться следующие технологические циклы работы: вырубка леса и расчистка трассы, земляные работы под фундаменты опор; монтаж сборных железобетонных фундаментов заводского изготовления; погружение свай (железобетонных и деревянных), монтаж опор, монтаж проводов и тросов; погрузочно-разгрузочные работы; транспортные работы по доставке конструкций, материа лов, полуфабрикатов и оборудования на трассу.

Для комплексной механизации указанных выше тех нологических циклов строительства линии следует при менять механизмы, обеспечивающие наиболее рациональ ные методы выполнения работ и являющиеся наиболее эффективными в данных условиях, которые обеспечива-

114

ют нужные темпы строительства линии и увеличивают производительность труда.

Ниже приведены краткие сведения о наиболее рас пространенных механизмах.

Р у ч н а я ц е п н а я э л е к т р о п и л а К-6 применяется на валке и раскряжевке леса, а также на различных вспомогательных строительных работах. Рабочая длина пильного аппарата 560 мм. Электродвигатель трехфаз ного тока асинхронный с короткозамкнутым ротором 1,7 кВт, с частотой вращения 12 000 об/мин и напряже нием 220 В. Общая масса пилы равна 8 кг. Максималь

ный диаметр распиливаемого	дерева 1,1 м.
Б е н з о м о т о р н а я п и л а	«Д р у ж б а» использует

ся на валке и раскряжевке деревьев, обрезке толстых сучьев, а также на различных подготовительных и ре монтно-строительных работах.

Бензомоторные пилы имеют ряд преимуществ по сравнению с электропилами, а именно: более высокую производительность, конструктивную простоту (моторист работает почти не нагибаясь, с равномерной нагрузкой на обе руки, хорошо просматривая рабочее место), по ворачивающийся пильный аппарат, который можно уста новить с любым наклоном в зависимости от вида и усло вий работы.

Масса пилы составляет 12,1 кг. Частота вращения двигателя 4 800 об/мин. Скорость пильной цепи 4,5 м/с. Тип двигателя — одноцилиндровый внутреннего сгорания

двухтактный. Емкость топливного бака 1,5 л.
П е р е д в и ж н а я э л е к т р о с т а н ц и я	ПЭС-14В/м
предназначается для питания электропил	К-6. Она со

стоит из бензинового двигателя, соединенного к ним эла стичной муфтой, трехфазного синхронного генератора, трансформатора, стабилизатора и распределительного щита.

Обслуживает передвижную электростанцию мото рист-электрик. В комплект электростанции входят шесть электропил К-6. Мощность генератора составляет 14 кВ-А (10,5 кВт), напряжение 240 В, тип двигателя ГАЗ-МК. Частота вращения 1500 об/мин. Номинальная мощность равна 30 л. с. Расход горючего при номиналь ном режиме работы станции равен 625 г/кВт-ч. Масса станции составляет 675 кг.

Б у л ь д о з е р Д-271 является съемным навесным обо рудованием к трактору Т-100, состоящим из отвала, тол-

115

кающих балок, передней рамы и лебедки.					Бульдозер
Д-271 применяется на очистке			трассы от кустарника и
с успехом заменяет кусторез.			Длина	отвала	по ножу
составляет	3 030 мм, высота отвала— 1100				мм. Масса
навесного	бульдозерного	оборудования равна 1 930 кг.
Тип трактора Т-100.		к р а н	К-51	грузоподъемностью
А в т о м о б и л ь н ы й

5 тс, смонтированный на шасси автомобиля МАЗ-200, выполняет все монтажные, строительные и погрузочноразгрузочные работы на складах, строительных площад ках и пикетах.

Грузоподъемность	крана со	стрелой	7,35 м	рав
на, тс:
При вылете стрелы, м	На выносных опорах Без выносных опор
4.5	3,0		1,0
6,0	2.0		0,75
7.5	1,5		0.5
9,0	1,0		0,25
Скорость передвижения крана равна 30 км/ч. Масса
крана со стрелой 7,35 м равна 12,15 т.			СМК-7	имеет
Д и з е л ь - э л е к т р и ч е с к и й		к р а н	СМК-7	имеет

грузоподъемность 7,5 тс; увеличение длины его стрелы и применение «гуська» значительно расширили диапазон применения крана. Грузоподъемность крана со стрелой 8,5 м (максимальная высота подъема крюка 9 м) рав на, тс:

При вылете стрелы, м	На выносных опорах	Без выносных опор
2.5	—	2.0
4.0	7.5	—
8.5	2,0	0,5

Масса крана со стрелой 8,5 м равна	13 500 кг.
Д и з е л ь - э л е к т р и ч е с к и й к р а н	СМК-10 имеет

грузоподъемность до 10 тс. Конструкция крана позволя ет применять электрический генератор мощностью 37,5 кВ-А для питания посторонних потребителей пере менного тока, а также использовать для питания элек тродвигателей крана посторонние источники переменного

тока напряжением 380 В.
Грузоподъемность	крана со стрелой 10 м (макси
мальная высота подъема крюка 11 м) равна, тс:
При вылете стрелы, м	На выносных опорах	Без выносных опор
4.0	10,0	2,0
9.5	2.5	0,6

Полная масса автокрана со стрелой равна 13 700-кг.

116

Д и з е л ь - э л е к т р и ч е с к и й к р а н К-104 предна значен для выполнения строительно-монтажных и погру зочно-разгрузочных работ. Кран смонтирован на шасси автомобиля КРАЗ-219. Грузоподъемность крана со стре лой 10 м (максимальная высота подъема крюка 9,5 м) равна, тс:

При вылете стрелы, м	На выносных опорах	Без вы носны х опор
4.0	10,0	4.0
5,5	6,0	2,5
8.0	3,5	1.4
10,0	2,2	1.0

Скорость передвижения крана с грузом 2 т равна

2—5 км/ч. Скорость передвижения крана		без	груза —
20—35 км/ч. Масса крана со	стрелой	10 м	равна
22 800 кг.	к р а н	К-156	предна
Д и з е л ь - э л е к т р и ч е с к и й

значен для выполнения строительно-монтажных и погру зочно-разгрузочных работ. Кран смонтирован на шасси автомобиля КРАЗ-219. Грузоподъемность крана со стре лой 10 м (максимальная высота подъема крюка 10,3 м)

равна, тс:
При вылете стрелы, м	На выносных опорах	Без выносных опор
4,0	15	4
4.5	12	—
4.8	11	3
4.9	10	—
5.6	8	—
6.7	6	—
7,5	5	—
7.7	4,7	1,5
8.7	4	—
10,0	3,2	1,0

Масса крана со стрелой 10 м равна 21 300 кг.

А в т о м о б и л ь н ы й к р а н	АК-75 грузоподъем
ностью 7,5 тс смонтирован	на шасси автомобиля

ЗИЛ-164. Стрела длиной 7,5 м состоит из двух решетча тых ферм, соединенных между собой болтами. Специаль ной вставкой стрела может удлиняться до 12 м.

Автомобильный кран АК-75 предназначен для погру зочно-разгрузочных работ. Грузоподъемность крана на

выносных опорах	со стрелой 7,5 м определяется				ниже.
При вылете стрелы, м ........................... 2,8;		3,5;	5,0;	6,0;	7,0
Грузоподъемность,	т с ...............................7,5;	4,8;	2,7;	2,1;	1,65

Масса крана равна 8 700 кг.

117

Т р а к т о р н ы й к р а н ТК-53 предназначен для ,мон тажных работ на трассе ВЛ, в особенности на установке фундаментов; может использоваться как тягач при сбор ке и установке опор, а также для погрузочно-разгрузоч ных работ.

Базовая машина — трактор Т-100 или Т-100м. Ско рость передвижения равна 2,25—9,65 км/ч. Сила тяги на

крюке — 8 800—1 500 кг. Грузоподъемность крана			со
стрелой 6,1 м определяется ниже.
П ри вы лете стр ел ы ,	м Высота подъема крю ка, м	Грузоподъем ность,	тс
2,35	6.7	5,0
3.0	6,2	4.5
4.0	5.8	3,2
5.0	5,0	2.6
6.0	3.9	2,8
Масса крана	без вставки стрелы	18 973 кг, со встав
кой — 19 253 кг.	т р а к т о р н ы й к р а н Т-75 применяет
П р и ц е п н о й	т р а к т о р н ы й к р а н Т-75 применяет

ся при монтаже железобетонных фундаментов, так как позволяет устанавливать в котлован наиболее тяжелые типы существующих фундаментов заводского изготовле ния, а также на погрузочно-разгрузочных работах и сборке железобетонных и металлических опор.

Кран прицепной одноосный с неповоротной накло

няющейся стрелой; тягач— тракторы С-80,	Т-100		или
Т-ЮОм.
Грузоподъемность на горизонтальной площадке рав
на, тс:
Максимальная (при наклоне стрелы 5° к вертикали)	.	.	10
Минимальная (при наклоне стрелы 45е к вертикали)	.	.	2
Масса крана (с запасным колесом), к г ...............................		3 830
Масса лебедки (без тросов), к г ..........................................			720
Б у р о в а я м а ш и н а Б-8 смонтирована на		тракторе

Т-100 с приводом от двигателя через вал отбора мощно сти трактора. Процесс бурения этой машины состоит из последовательно сменяющихся поступательного и вра щательного движения бура и осуществляется за несколь ко заходов. Изменение направления поступательного движения бура и скорость его вращения достигаются за

счет применения в машине	планетарного механизма,
фрикционной муфты и ленточных тормозов.
Глубина бурения, м:
Нормальная......................................	3
Максимальная...................................	3,5

118

Диаметр буров равен 0,65 и 0,75; масса буровой ма
шины с заправленным трактором равна 14 300 кг.
Э к с к а в а т о р	Э-304 предназначен				для рытья кот
лованов для установки сборных железобетонных фун
даментов, а также котлованов под промежуточные,
анкерные и угловые опоры на ВЛ				ПО кВ и выше.
Техническая характеристика экскаватора Э-304
Производительность,	м3/ ч ..........................................					72
Мощность двигателя Д-35, л. с.................................						37
Скорость передвижения,		км ч ...................................			0,734—3,26
Общая масса экскаватора, к г ...................................					12 070
		Обратная лопата
Емкость ковша, м3 ......................................................					0,35
Число экскаваций на 1 мин.........................................						4
Глубина копания наибольшая, м:
траншей..................................................................					4,275
котлована..............................................................					2,875
		Драглайн
Емкость ковша, м3 ......................................................					0,35
Число экскаваций в 1 мин...........................................						3
Глубина копания, м:
при боковом проходе...............................................						5.3
при концевом проходе ..............................................						7,6
В и б р о в д а в л и в а ю щ и й п о г р у ж а т е л ь с в а й
ВВПС-20/11 погружает сваи сечением					до 300x300 мм,
длиной до 6 м в	глинистые		грунты средней плотности
и слабые песчаные грунты без предварительного образо
вания лидерного отверстия, а также в плотные глинис
тые, песчаные, мерзлые и щебеночные грунты с предва
рительной подготовкой лидерного отверстия.
В комплекте агрегата ВВПС-20/11 предусматривают
ся два лидера: один круглого сечения с конусным за
крытым концом и второй в виде полой трубы". Каждый
из лидеров выпускается двух			размеров (^ = 245 мм и
й? 2 = 1 5 9 м м ) , ч т о	соответствует			поперечному		сечению
свай 300x300 и 220x220 мм. Погружение лидера для
образования направляющей скважины					и вытаскивание
его из грунта осуществляется основным агрегатом, слу
жащим для погружения свай. В отдельных случаях для
образования направляющих скважин могут применяться
буровые шнековые станки БС-ЗА и УГБ-50.
Питание электродвигателей вибропогружателя и ле
бедки производится		синхронным		генератором		С-114-6
мощностью 64 кВт, работающим от вала отбора мощно
сти трактора.

119

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 / 3312 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 > Следующая >>>

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ