книги из ГПНТБ / Горфинкель, Я. М. Укрупненные показатели сооружения линий электропередачи и подстанций 110-500 кВ
.pdfТаблица 5-34 Затраты труда на сборку и установку деревянных опор
|
|
|
на 1 км ВЛ 220 |
кВ, чел-ч |
|
|
||
|
|
|
|
Опоры |
|
|
|
|
* |
|
с тросом |
|
|
без |
троса |
|
|
|
|
|
при использовании леса, |
м |
|
|
||
<У |
|
|
|
|
|
|||
5 |
13+ 6,5 |
|
18 |
13+6,5 |
|
18 |
||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Район по |
АСО-ЗОО |
АСО-400 |
АСО-ЗОО |
АСО-400 |
АСО-ЗОО |
АСО-400 |
АСО-ЗОО |
АСО-400 |
I |
35 3 ,8 |
353,8 |
370,4 |
370,4 |
236,8 |
236,8 |
251,2 |
251,2 |
п |
353,8 |
353,8 |
370,4 |
370,4 |
236,8 |
236,8 |
251,2 |
251,2 |
ш |
372 ,7 |
363,3 |
391,3 |
380,9 |
249,4 |
243,0 |
265 ,0 |
.258,0 |
IV |
404,2 |
385,3 |
426,0 |
405,1 |
274,6 |
258,8 |
292,8 |
275,4 |
П р и м е ч а и и е. Затраты труда, чел-ч, |
на установку опоры с тросом и без |
троса: |
|
промежуточной из леса, м: |
31,5 |
13+6,5....................................................................... |
|
1 8 ............................................................................ |
34,7 |
анкерной ....................................................................... |
190 |
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 5-33 |
|
|
Затраты труда на сборку и установку |
деревянных |
|||||
|
свайных опор на 1 км ВЛ 110 кВ, чел-ч |
|
|||||
|
|
|
|
Опоры |
|
|
|
|
|
с тросом |
|
|
|
без троса |
|
Район |
по |
|
с проводом |
|
|
||
гололеду |
|
|
|
|
|
|
|
|
АС-95 |
АС-150 |
АС-185 |
АС-95 |
АС-150 |
АС-185 |
|
I |
288,3 |
284,3 |
280,3 |
|
157,5 |
153,5 |
149,5 |
и |
300,3 |
292,3 |
286,3 |
|
173,5 |
J 6 1 . 5 |
155,5 |
ш |
326,3 |
310,3 |
296,3 |
|
197,5 |
181,5 |
173,5 |
IV |
358,3 |
330,3 |
318,3 |
|
217,5 |
197,5 |
191,5 |
П р и м е ч а н и я : |
1. Анкерные |
опоры |
устанавливаются |
с тросом и без троса |
|||
вкотлованы.
2.Затраты труда, чел-ч, на установку опоры:
промежуточной........................................................ |
20,0 |
анкерной.................................................................... |
151,0 |
200
|
|
|
|
Т а б л и ц а 5-36 |
|
Затраты труда на сборку и установку |
деревянных |
||||
свайных опор на 1 |
км ВЛ 150 кВ, |
чел-ч |
|
||
|
|
|
Опоры |
|
|
|
с тросом |
|
|
р-;без троса |
|
Район |
|
с проводом |
|
|
|
по гололеду |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
АС-150 |
АС-185, |
АС-150 |
АС-185, |
|
|
АС-240 |
АС-240 |
|||
г |
272,3 |
270,3 |
145,5 |
141,5 |
|
п |
280,3 |
274,3 |
151,5 |
145,5 |
|
i n |
296,3 |
284,3 |
169,5 |
163,5 |
|
IV |
314,3 |
304,3 |
183,5 |
179,5 |
|
П р и м е ч а н и я : |
1. Анкерные опоры устанавливаются в котлованы. * |
||||
2. Затраты труда, |
чел-ч, на сборку и |
установку |
опоры |
с тросом и без |
|
троса: |
|
|
|
20 |
|
промежуточной.......................... |
|
...................... |
|
||
анкерной ....................................................................... |
|
|
151 |
|
|
5-5. ЗАТРАТЫ ТРУДА НА МОНТАЖ ПРОВОДОВ И ТРОСОВ
Затраты труда на монтаж проводов и тросов приве дены в таблицах раздельно для ВЛ напряжением ПО, 150, 220, 330 и 500 кВ с металлическими двухцепными свободностоящими опорами, с металлическими одноцеп ными свободностоящими опорами, с металличе скими одноцепными опорами на оттяжках, с одноцеп ными железобетонными одностоечными свободностоящи ми опорами, с одноцепными одностоечными железобе тонными опорами на оттяжках, с железобетонными портальными опорами на оттяжках, с двухцепными, же лезобетонными свободностоящими опорами и с деревян ными портальными тросовыми и бестросовыми опорами.
Впоказателях учтены работы по монтажу проводов
итросов по ровной трассе, включая монтаж переходов через шоссе, реки, железные дороги, линии связи и дру гие объекты, выполняемые на унифицированных опорах
ифундаментах проводами обычной конструкции.
Впоказателях на монтаж проводов и тросов учтены: подъем проводов и тросов на промежуточные опоры, сборка изоляторов в гирлянды, подъем гирлянд на опо ру, термитная сварка проводов сечением до 240 мм2,
натягивание проводов и тросов и крепление их на анкер ных опорах, перекладка проводов и тросов из монтажных
101
роликов в зажимы, крепление проводов и тросов на про межуточных опорах, установка дистанционных распорок, установка гасителей вибрации на проводах и тросах, изготовление петель и полупетель, соединение петель на опоре при помощи термитной сварки или соединительных зажимов, монтаж проводов и тросов на переходах через
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
5-37 |
|
|
|
|
Металлические опоры |
|
|
|
|||
|
|
|
|
Затраты, чел-ч, для опоры |
|
|
|
||
Район |
|
|
одноцепной |
|
|
двухцепной |
|
||
по голо* |
|
|
|
при напряжении ВЛ, кВ |
|
|
|
||
леду |
|
|
|
|
|
|
|||
|
по |
150 |
220 |
330 |
500 |
ПО |
150 |
220 |
330 |
I, II |
123 |
150 |
158 |
358 |
547 |
189 |
239 |
265 |
635 |
III, IV |
135 |
158 |
165 |
389 |
578 |
208 |
254 |
277 |
699 |
ВЛ напряжением до 10 кВ и выше, автодороги первого и второго класса, железные дороги, электрифицирован ные железные дороги, небольшие реки, не требующие
применения пловсредств, |
линии связи, рытье котлованов |
||||||
|
|
|
|
|
|
J а б л и ц а |
5-38 |
|
|
Железобетонные опоры |
|
|
|||
|
|
Затраты, чел-ч, для опоры |
|
|
|||
|
|
одноцепной |
|
|
двухцепной |
||
гололеду |
|
|
при напряжении, |
кВ |
|
|
|
|
по |
150 |
220 |
330 |
500 |
по |
150 |
I. н |
134 |
200 |
189 |
373 |
593 |
231 |
305 |
III, IV |
142 |
216 |
196 |
400 |
616 |
296 |
377 |
под столбы защит, заготовка, установка, сборка и де монтаж защит, уборка раскатанного провода в землю на грунтовых дорогах и защита его от повреждений на дорогах с жестким покрытием, ревизия монтажных ро ликов, разборка барабанов для возвращения их заводупоставщику, обслуживание рабочих бригад автотранс
портом.
Затраты труда на монтаж проводов и тросов приве дены в табл. 5-37—5-39.
102
Т а б л иц а 5-39
Деревянные опоры
|
|
|
Затраты, чел-ч, |
для опоры |
|
|
|
|
тросовой |
|
|
бестросоюй |
|
гололеду |
|
|
при напряжен™, кВ |
|
|
|
|
ПО |
150 |
220 |
по |
150 |
220 |
I, и |
216 |
273 |
292 |
119 |
154 |
169 |
III, IV |
251 |
305 |
327 |
131 |
169 |
188 |
5-6. ЗАТРАТЫ ТРУДА НА ОЧИСТКУ ТРАССЫ ОТ ЛЕСА
Затраты труда на очистку трассы сооружаемых ли ний электропередачи от леса и кустарника приняты в за висимости от ширины просеки, породы, густоты и вели чины леса и густоты зарослей кустарника и подлеска.
Таблицы затрат труда составлены раздельно на вы рубку леса и очистку трассы от кустарника и подлеска.
В показателях на вырубку крупномерного леса учтен следующий состав работ: валка леса механическими пи лами с уборкой хлыстов, вырубка кустарника и подлеска с подрубкой деревьев топором, с расклиниванием реза, с отталкиванием хлыста валочной вилкой, обрубка сучьев топором заподлицо и сборка сучьев в кучи, раскряжевка хлыстов на сортименты механическими пилами с размет кой хлыстов, трелевка древесины с застроповкой хлыстов и обслуживанием трактора в процессе работы, укладка бревен в штабеля с подкаткой бревен на расстояние до 10 м, очистка просеки от порубочных остатков и сжига ние их, корчевка пней на просеках линий электропере дачи на ширину 6 м корчевателем или бульдозером с окопкой пня вручную, подрезкой корней, перемещением пней на расстояние до 5 м и обслуживанием машин
впроцессе работы.
Впоказателях на очистку трассы линии от кустарни ка и подлеска учтен следующий состав работ: расчистка
трассы от кустарника и подлеска кусторезом, бульдозе ром и корчевателем, сжигание подлеска и кустарника.
Затраты труда на вырубку просеки приведены в табл. 5-40’и 5-41.
ЮЗ
Таблица 5-40
Затраты труда на |
вырубку |
леса |
на трассе сооружаемых ВЛ |
||||||||||||
|
и линий связи на 1 |
км линии, |
чел-ч |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Породы леса |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Сосна, |
осина, |
Ель, |
пихта |
|
Дуб, |
бук, |
|||||
|
|
|
|
липа, береза, |
граб,, |
клен, |
|||||||||
|
|
|
|
|
ольха, |
|
|
|
|
|
ясень |
|
|||
Ширина |
|
|
|
лиственница |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Густота леса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
просе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
ки, м' |
|
|
|
|
|
Лес средней |
|
|
|
Лес средней |
крупности п крупный |
|
|
Лес средней крупности и к р у п н ы й |
|
|
|
|
|
Лес очень |
мелкий и мелкий |
крупности и крупный |
Лес очень |
мелкий и мелкий |
Лес очень |
мелкий и мелкий |
|||||
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Гу с т о й |
|
|
|
390 |
|
410 |
450 |
|
440 |
510 |
|
500 |
||
|
Средней |
густоты ’ |
|
250 |
|
260 |
270 |
|
290 |
320 |
|
320 |
|||
|
Редкий |
|
|
|
130 |
|
125 |
|
150 |
|
140 |
170 |
|
150 |
|
40 |
Г устой |
|
|
1 570 |
1 620 |
1 820 |
1 760 |
2 040 |
1 990 |
||||||
|
Средней |
г у с т о т ы |
|
980 |
1 040 |
1 090 |
1 |
150 |
1 290 |
1 290 |
|||||
|
Редкий |
|
|
|
530 |
|
500 |
|
590 |
|
560 |
670 |
|
620 |
|
50 |
Густой |
|
|
1 960 |
2 030 |
2 270 |
2 2 1 0 |
2 560 |
2 490 |
||||||
|
Средней |
г у с т о т ы |
1 230 |
1 300 |
1 370 |
1 440 |
1 610 |
1 610 |
|||||||
|
Редкий |
|
|
|
670 |
|
630 |
|
740 |
|
700 |
840 |
|
770 |
|
60 |
Густой |
|
|
2 350 |
2 440 |
2 720 |
2 650 |
3 070 |
2 980 |
||||||
|
Средней |
густоты |
1 470 |
1 550 |
1 640 |
1 720 |
1 930 |
1 930 |
|||||||
|
Редкий |
|
|
|
800 |
|
760 |
|
880 |
|
840 |
1 010 |
|
920 |
|
70 |
Г устой |
|
|
2 740 |
2 840 |
3 180 |
3 090 |
3 580 |
3 480 |
||||||
|
Средней |
густоты |
1 720 |
1 810 |
1 910 |
2010 |
2 250 |
2 250 |
|||||||
|
Редкий |
|
|
|
930 |
|
880 |
1 030 |
|
980 |
1 |
180 |
1 080 |
||
80 |
Густой |
|
|
3 140 |
3 250 |
3 630 |
3 530 |
4 090 |
3 980 |
||||||
|
Средней |
густоты |
1 960 |
2 070 |
2 180 |
2 300 |
2 580 |
2 580 |
|||||||
|
Редкий |
|
|
1 |
060 |
1 |
010 |
1 |
180 |
1 |
120 |
1 |
340 |
1 |
230 |
90 |
Густой |
|
|
3 530 |
3 650 |
4 090 |
3 970 |
4 600 |
4 470 |
||||||
|
Средней |
густоты |
2 210 |
2 330 |
2 460 |
2 580 |
2 900 |
2 900 |
|||||||
|
Редкий |
|
|
1 |
200 |
1 |
130 |
1 |
320 |
1 |
260 |
1 510 |
1 |
390 |
|
П р и м е ч а н и е . При наличии |
на выру>аемой |
трассе |
участков |
с |
завалами |
||||||||||
валежника и oj релома |
приведенные трудозатраты на выру5ку леса на указанных |
||||||||||||||
участках новы каются иа 50%. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
104
Т а б л и ц а 5«41
Затраты труда на очистку от кустарника и подлеска трассы сооружаемых линий электропередачи и линий
|
|
связи на 1 км линии, |
чел-ч |
|
|||
Ш ирина |
|
Г у с то та леса |
В ы р уб ка при помощи |
В ы руб ка при помощи |
|||
|
бульд о зер а , корчева |
||||||
просеки, |
м |
р у ч н о го инструмента |
|||||
|
|
те л я ил и кустореза |
|||||
|
|
|
|
|
|||
1 0 |
|
Г у с т о й |
|
77 |
|
420 |
|
|
|
Средней г у с т о т ы |
56 |
|
217 |
||
|
|
Редкий |
|
42 |
|
1 1 2 |
|
40 |
|
Г устой |
|
308 |
|
1 680 |
|
|
|
Средней |
г у с т о т ы |
224 |
|
868 |
|
|
|
Редкий |
|
168 |
|
448 |
|
50 |
|
Густой |
|
385 |
|
2 1 0 0 |
|
|
|
Средней |
г у с т о т ы |
280 |
|
1 085 |
|
|
|
Редкий |
|
2 1 0 |
|
560 |
|
60 |
|
Густой |
|
462 |
|
2 520 |
|
|
|
Средней |
г у с т о т ы |
336 |
|
1 302 |
|
|
|
Редкий^; |
|
252 |
|
672 |
|
70 |
|
Г у с т о й |
|
539 |
|
2 940 |
|
|
|
Средней |
г у с т о т ы |
392 |
|
1 519 |
|
|
|
Р е д к ш | «з |
294 |
|
784 |
||
80 |
|
Г у с т о й |
|
616 |
|
3 360 |
|
|
|
Средней |
густоты |
448 |
|
1 736 |
|
|
|
Редкий |
|
336 |
|
896 |
|
90 |
|
Густой |
|
693 |
|
3 780 |
|
|
|
Средней |
г у с т о т ы |
504 |
|
1 953 |
|
|
|
Редкий |
|
378 |
|
1 008 |
|
5-7. ЗАТРАТЫ ТРУДА НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
Затраты труда на погрузочно-разгрузочные работы приведены для ВЛ с металлическими, железобетонными
идеревянными опорами.
Впоказателях на погрузочно-разгрузочные работы учтены: выгрузка конструкций, оборудования, изделий и материалов из железнодорожных вагонов на прирельсо вом складе, погрузка их на автомашины или прицепы на прирельсовом складе и выгрузка на трассе линии; по грузка на автомашины или прицепы конструкций, обо рудования, изделий и материалов на прирельсовом или приобъектном складе и выгрузка их на пикетах линий; погрузка на пикетах линии барабанов из-под проводов и троса и выгрузка их на прирельсовом складе.
Затраты труда на погрузочно-разгрузочные работы приведены в табл. 5-42 и 5-43.
105
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
5-42 |
|||
Затраты труда на погрузочно-разгрузочные работы при |
|||||||||||||||
сооружении линий с одноцепными металлическими |
|
||||||||||||||
|
|
опорами на 1 |
км ВЛ, чел-ч |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
Напряжение линии» кВ |
|
|
|
|
|
||||
|
|
110 |
| |
150 |
| |
|
220 |
|
| |
330 |
|
| |
500 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Опоры |
|
|
|
|
|
|
|
|
свободностоя |
|
с оттяж свободно- |
с оттяж |
свобод |
|
|||||||||
Фундаменты |
|
ностоя с оттяж |
|||||||||||||
|
щие |
|
|
ками |
стоящие |
ками |
щие |
ками |
|||||||
|
|
|
|
|
|
Район по гололеду |
|
|
|
|
|
||||
|
I, |
III, |
I. |
ш, |
|
I, |
III, I, |
ш, |
I, |
ш , | |
, |
п |
п |
III, |
|
|
и |
IV |
II |
IV |
|
п |
IV |
п |
IV |
и |
i v I |
I- |
11 |
IV |
|
Железобетон |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ные заводского |
131 |
158 |
143 |
169 |
162 |
185 |
182 |
205 |
297 |
328 |
285 |
400 |
424 |
||
изготовления . |
|||||||||||||||
Свайные . . . |
131 |
154 |
143 |
157 |
|
|
|
158 |
177 |
|
|
285 |
416 |
447 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
5-43 |
|||
Затраты труда на погрузочно-разгрузочные работы при |
|||||||||||||||
сооружении линии с двухцепными металлическими |
|
||||||||||||||
|
|
опорами на 1 |
км ВЛ, чел-ч |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Напряжение линии, |
кВ |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
по |
150 |
220 |
|
330 |
||||
Фундаменты опор |
|
|
|
|
|
Район по гололеду |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
I, |
|
ш , |
I, |
Ш , |
I, |
in . |
I, |
ш . |
|
|
|
|
|
|
|
II |
IV |
н |
IV |
II |
IV |
II |
IV |
||
Ж елезобетонны е |
заводского |
208 |
246 |
231 |
262 |
297 |
331 |
505 |
565 |
||||||
изготовления ............................ |
|||||||||||||||
С в а й н ы е ............................................... |
193 |
228 |
216 |
239 |
262 |
289 |
505 |
545 |
|||||||
Затраты труда на погрузочно-разгрузочные работы при сооружении линии с одноцепными железобетонными опорами, чел-ч!
|
|
|
|
В районе по |
гололеду |
|
|
|
|
I, II |
III, IV |
Д ля опор: |
|
|
|
|
|
одностоечных |
свободностоящих |
|
|
||
на напряж ение, |
кВ |
|
112 |
128 |
|
П О ........................................................ |
|
|
|
||
1 5 0 ........................................................ |
|
|
|
154 |
166 |
220 ........................................................ |
|
|
|
200 |
223 |
портальны х на напряжение 330 |
кВ . . |
339 |
382 |
||
портальны х |
с оттяж ками на |
напря- |
439 |
462 |
|
жение 500 |
к В .......................................... |
|
|
||
106
Затраты труда на погрузочно-разгрузочные работы при сооружении линии с двухцепными железобетонными опорами, чел-ч:
|
В районе по гололеду |
|
|
I, II |
III, IV |
При напряжении линии, кВ |
|
|
П О ........................................................ |
166 |
216 |
150 ........................................................ |
216 |
282 |
Затраты труда на погрузочно-разгрузочные работы при сооружении 1 км ВЛ с деревянными опорами, чел-ч:
|
|
|
|
В районе по гололеду |
|
|
|
|
|
I, II |
III, IV |
Д ля опор: |
|
|
|
|
|
на |
напряжение |
ПО кВ |
108 |
120 |
|
|
с тр о со м ................... |
|
|
||
|
без троса |
. . |
. . |
62 |
73 |
на |
напряжение |
150 |
кВ |
154 |
166 |
|
с тросом ................... |
|
|
||
|
без троса |
. . |
. . |
92 |
100 |
на |
напряжение |
220 |
кВ |
244 |
266 |
|
с т р о с о м ................... |
|
|
||
|
без троса |
. . |
. . |
146 |
158 |
5-8. ЗАТРАТЫ ТРУДА НА СООРУЖЕНИЕ ЛИНИИ СВЯЗИ
Ниже приведены данные по затратам труда на со оружение линий связи с подвеской стальных и биметал лических проводов на деревянных опорах.
Затраты труда приведены на линии связи с тремя типами опор как наиболее часто встречающихся при со оружении линии связи в энергетических системах.
В показателях на сооружение линии связи учтен сле дующий состав работ: разбивка трассы, бурение котло ванов под опоры буровой машиной, заготовка и сборка опор, установка опор с помощью буровой машины, вы верка опор вручную с засыпкой котлованов и послойным трамбованием грунта, укрепление опор подпорами, устройство деревянных приставок, нумерация опор, устройство линейных молниеотводов, протирка изолято ров и навертывание их на крюки, разметка и сверление отверстий, ввертывание крюков на устанавливаемых опорах, установка вводных кронштейнов с устройством
107
вводов, раскатка и подвеска проводов |
диаметром до |
4 мм с помощью трактора или автомашины, устройство |
|
пересечений проводов линий электроосвещения с линией |
|
связи, устройство скрещиваний, обслуживание рабочих |
|
бригад автотранспортом. |
|
Кроме того, в состав работ входят следующие погру |
|
зочно-разгрузочные работы: выгрузка грузов из желез |
|
нодорожных вагонов автокраном, перемещение грузов |
|
в пределах прирельсового склада, погрузка грузов на |
|
автомашины автокраном, выгрузка грузов на трассе ли |
|
нии связи. |
|
Затраты труда, чел-ч, на подвеску проводов на 1 км |
|
линии связи с деревянными опорами цепи: |
|
одной стальной на линии типа: |
|
Н ....................................... |
по |
У ....................................... |
115 |
О У .................................. |
170 |
двух (стальной и биметаллической) на линии |
типа: |
Н ................................................................................. |
140 |
У ................................................................................. |
160 |
О У ............................................................................. |
190 |
5-9. УДЕЛЬНЫЙ ВЕС ЗАТРАТ ТРУДА НА СООРУЖЕНИЕ 1 КМ
ЛИНИИ
Показатели абсолютных значений и удельного веса трудозатрат на 1 км ВЛ Тул составлены на строитель но-монтажные работы, выполняемые на линиях с ме таллическими, железобетонными и деревянными опо
рами.
Таблицы показателей составлены по напряжениям ВЛ, климатическим районам, маркам проводов и типам
опор.
В табл. 5-44—5-48 предусмотрены пять видов основ ных строительно-монтажных работ, а именно: земляные работы, сооружение фундаментов и опор, монтаж про водов и тросов и погрузочно-разгрузочные работы (без транспортных операций), и приведены данные по трудо затратам Т, чел-ч, и удельным затратам труда, %.
108
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 5-44 |
||||
|
|
|
Затраты труда на сооружение 1 км ВЛ на одноцепных металлических опорах |
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Затраты труда на опоры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
своЗодностоящие |
|
|
|
с оттяжками |
свободностоящие |
|
оттяжками |
|
свобод- |
и-ооразные |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
С |
|
ностоя- |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
щие |
на оттяжках |
|
|||
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| |
|
|
при напряжении кВ |
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|||
|
|
|
п о |
|
|
150 |
|
|
|
|
220 |
|
|
|
|
330 |
|
|
|
500 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Работы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В |
районе по гололеду |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
г . |
II |
III, |
IV |
I |
ГГ |
ш , |
IV |
I, |
Г 1 |
III, |
IV |
I, |
п |
III, |
IV |
I. II |
III, |
IV |
1 , |
II |
и |
|
III, |
IV |
|
|
Sr |
vO |
Ч |
|
гг |
s P |
ч |
о « |
ГГ |
v C |
ст |
\ в |
* |
с4 |
=• |
а ? |
ч |
n P |
Ф |
г ? |
|
£ 8 |
|
feS |
Т |
vO |
|
|
6 s |
|
|
0 s- |
|
|
|
o '- |
ч |
11 |
o '- |
о> |
01 |
1> |
11 |
|
|||||||||
|
|
Ч |
0) |
Ч |
э* |
|
О) |
Ч |
э* |
И |
|
« |
Si |
Ч |
вс |
11 |
"ч |
Ч |
Ч |
ч |
К |
|||||
|
|
|
ч |
|
|
” |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
К |
к Г |
ь Г |
Ьч |
ь Г |
к ’ |
еС |
|
Е-Г К |
К |
к , 1 |
Еч.* |
к 1 |
|
Е-ч |
Е-Г К ' |
|
|
К |
К |
еС Е-ч |
Е-ч* |
Е-ч |
|||
Земляные |
239 |
28 |
300 |
29 |
222 |
25 |
268 |
26 |
218 |
24 |
249 |
24 |
233 |
22 |
266 |
23 |
263 |
19 |
231 |
20 |
255 |
17 |
260 |
13 |
297 |
14 |
работы |
80 |
9 |
101 |
10 |
74 |
п |
90 |
9 |
54 |
4 |
63 |
6 |
51 |
5 |
57 |
5 |
65 |
5 |
82 |
5 |
72 |
5 |
72 |
4 |
83 |
4 |
Устройство |
||||||||||||||||||||||||||
фундамен- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тов |
298 |
34 |
339 |
32 |
287 |
32 |
345 |
34 |
351 |
38 |
396 |
37 |
398 |
39 |
452 |
40 |
433 |
31 |
538 |
31 |
538 |
37 |
656 |
34 |
763 |
35 |
Сборка и |
||||||||||||||||||||||||||
установка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
опор |
123 |
14 |
135 |
13 |
150 |
17 |
158 |
15 |
158 |
17 |
165 |
15 |
158 |
16 |
165 |
14 |
358 |
25 |
389 |
25 |
331 |
22 |
547 |
29 |
578 |
27 |
Монтаж |
||||||||||||||||||||||||||
проводов и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тросов |
131 |
15 |
158 |
16 |
143 |
15 |
169 |
16 |
162 |
17 |
185 |
18 |
182 |
18 |
205 |
18 |
297 |
20 |
328 |
19 |
285 |
19 |
400 |
20 |
424 |
20 |
Погрузочно- |
||||||||||||||||||||||||||
разгрузоч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ные работы |
871 100 |
1 033 |
100 |
876 100 |
1 030 |
100 |
943 |
100 |
1058 |
100 |
1022 |
100 |
1 145 |
100 |
1 416 |
100 |
1668 |
100 |
1 481 100 |
1935 100 |
2 145 |
100 |
||||
Все виды |
||||||||||||||||||||||||||
— работ |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
со |
|
|
|
1 1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
