
книги из ГПНТБ / Ахмедов, Р. Б. Газ в народном хозяйстве Узбекистана
.pdfме топочной камеры. Этот вопрос особенно остро вста ет в связи с наблюдающимися на парогенераторах СКД тепловыми перегрузками отдельных участков то почных поверхностей нагрева, особенно НРЧ.
В настоящее время не существует надежных инже
нерных методов расчета локальных тепловых |
потоков |
в объеме топочной камеры даже для случая |
стацио |
нарной организации топочных процессов. Поэтому весь
ма актуальными как с |
научной, |
так и с практической |
||
точки зрения задачами |
|
являются |
разработка |
хотя бы |
приближенного метода |
расчета |
локальных |
тепловых |
потоков с учетом компоновки и мощности горелок, ско рости выгорания топлива, характеристик температур ной кривой и температурного поля топки и аэродинами ческой оси факела. Точность этого метода, естественно, должна удовлетворять требованиям инженерных рас четов. В настоящее время в СредазНИИГазе проводят ся исследования также и в данном направлении.
ОПЫТ ПЕРЕВОДА ПРОМЫШЛЕННЫХ И ОТОПИТЕЛЬНЫХ КОТЕЛЬНЫХ НА ПРИРОДНЫЙ ГАЗ
Для городов республики конца пятидесятых — нача ла шестидесятых годов была характерна застройка от дельными группами многоэтажных зданий, что привело к обилию мелких отопительных котельных, сжигающих уголь. Промышленные котельные, которые имелись, как правило, на каждом заводе, сжигали уголь и мазут. Котельные сильно загрязняли атмосферу городов, ко торая и без того характеризовалась сильной запылен ностью.
Начиная с 1958 г., когда предприятия г. Бухары впервые получили Джаркакский природный газ, в Уз бекистане стал широко осуществляться перевод на га зообразное топливо промышленных и отопительных котельных. Это позволило на 8—12% поднять коэффи циент полезного использования топлива, резко улуч шить условия работы обслуживающего персонала и значительно очистить воздушные бассейны городов республики.
Промышленные и отопительные котельные в УзССР, как правило, присоединялись к городским газовым се тям среднего давления (до 3 ати). Снижение давления
162
газа осуществлялось в газорегулировочных пунктах ГРП, которые размещались или отдельно от зданий котельных или в пристройках к ним и в самих котель ных. В начальный период газификации республики при менялись регуляторы давления типа РДС, затем нашли широкое применение более надежные регуляторы РДУК.
Применяемые в промышленных и отопительных |
котель |
|
ных горелочные устройства можно |
разделить |
на три |
типа — диффузионные, смесительные |
и инжекционные. |
В первые годы газификации республики при перево де промышленных котлов на сжигание газообразного топлива предпочтение отдавалось инжекционным го релкам. На многих котлах типа Шухова-Берлина, КРШ и ДКВ устанавливались горелки ИГК. конструк ции Ф. Ф. Казанцева. Так как максимальная производительность этих горелок ограничена, на котлах неред ко устанавливались 3—4 горелки такого типа. Из-за большой длины они значительно загромождали фрон товую сторону котлов.
Большей производительностью и малой длиной об ладают многосопловые инжекционные горелки конст рукции Д. Ф. Царика. Основные технические данные горелочных устройств приведены в табл. 25.
В 1962—1963 гг. предприятием «Узоргэнергогаз», которое к этому времени было переименовано в «Сред-
Т а б л и ц а 25
Расчетные характеристики и основные конструктивные размеры инжекциоиных многосопловых горелок неполного предварительного смещения
Расход |
газа |
( —0,73 |
, |
|
|
|
|
||||
кг/нм3) при давлении |
пределнийижН регулирования горелки |
соплаетрамиД ,горелкимм |
|||
м м |
вод. |
ст. |
|
||
|
|
|
|||
250 |
500 |
|
7500 |
|
|
|
|
|
|
|
I |
2 2 ,5 |
|
|
102 |
0 ,2 2 0 |
4 ,2 |
3 1 ,7 |
|
|
144 |
0 ,2 2 0 |
5 ,0 |
38 |
|
|
173 |
0 ,2 2 0 |
5 ,5 |
50 |
|
|
230 |
0 ,2 1 7 |
6 ,3 |
— |
9 1 ,5 |
278 |
0 ,3 2 9 |
6 ,0 |
|
— |
117 |
|
357 |
0 ,3 2 8 |
6 ,8 |
— |
138 |
|
420 |
0 ,3 2 9 |
7 ,4 |
— |
185 |
|
540 |
0 ,3 1 3 |
7 ,5 |
сопел |
|
|
Г * |
||
Д иам етр, |
м м |
4 |
|
||
|
|
||||
|
|
- |
S & |
||
оличествоК |
екторажин |
выходного носика |
х |
о |
|
* |
t |
||||
|
|
|
|||
|
|
|
5 |
Я |
|
|
|
|
S |
X |
|
|
|
|
X |
S |
|
|
|
|
<. X |
||
6 |
100 |
90 |
378 |
||
6 |
119 |
109 |
450 |
||
6 |
131 |
120 |
495 |
||
6 |
150 |
140 |
567 |
||
8 |
168 |
156 |
540 |
||
8 |
190 |
176 |
610 |
||
8 |
207 |
192 |
665 |
||
10 |
231 |
215 |
675 |
Д и ам етр кольце вого отверстия для прохода вто- k ричного воздуха
190
220
245
270
310
350
380
430
163
азэнергопромавтоматиКу», совместно с Институтом использования топлива АН УзССР были проведены на заводах г. Ташкента балансовые испытания котлов малой мощности с целью установления удельных норм расхода газа. При этом были испытаны котлы с инжекционными горелками ИГК и Царика, а также со смесительными горелками конструкции Мосгазпроекта и с периферийной выдачей газа. На котле ДКВ-6,5—13 завода «Узбексельмаш» были проведены испытания горелок № 7 неполного предварительного смешивания конструкции Царика. Производительность горелок со ставляла 360 нм31ч при давлении газа 0,5 ати. Выясни лось, что работа горелок в значительной степени зави сит от разрежения в топочной камере. При часто наблюдаемом в процессе эксплуатации уменьшении разрежения в топке до 1 мм потери газа от химическо го недожога возрастали до 8%. На трубах котельного пучка интенсивно откладывались сажевые частицы. Следует отметить, что при работе горелок возникал сильный шум, достигающий. 97 децибел. Подобная кар тина наблюдалась на многих промышленных котлах и печах, установленных на заводах республики.
Результаты испытаний позволили заключить, что для нормальной эксплуатации горелок Царика необхо димо:
1) в топках котлов поддерживать увеличенное про тив нормы разрежение, причем при различных нагруз ках котла величина разрежения вверху топки должна быть различна;
2)на малых нагрузках увеличить разрежение в топ ках для избежания проскока пламени;
3)дополнительно поддерживать заданное соотноше
ние первичного и вторичного воздуха, чтобы избавиться
от пульсации факела.
Низкая экономичность инжекционных горелок Ца рика, высокий уровень шума и необходимость демон тажа при переходе на резервное топливо требуют уста новки при переводе промышленных котлов на сжигание газа горелок с принудительной подачей воздуха.
Испытания смесительных горелок типа ГА конст рукции Мосгазпроекта в котельной Ташкентского ко тельного завода позволили убедиться в том, что они
164
свободны от недостатков, присущих инжекционным горелкам.
Необходимость сжигания в промышленных котлах как газа, так и резервных видов топлива особенно яс
но проявилась во время холодных зим |
1970—1973 гг. |
В правилах подачи природного газа, |
утвержденных |
постановлением ЦК КП и СМ УзССР № 296 от 6 июля 1971 г. указывается, что все потребители газа должны иметь резервную систему топливного хозяйства. Поэто му особенно важное значение имеет установка на кот лоагрегатах смесительных газомазутных горелок ГМК, выпускаемых Таллинским заводом «Ильмарине». Эти горелки при сжигании газа отличаются коротким высо котемпературным факелом. Однако эта особенность горелок иногда оборачивается недостатками. Высокие температуры в факеле горелок приводят к увеличен ным против нормы тепловым потокам, падающим на первые трубы боковых экранов котлов ДКВР. На неко-' торых котлах, особенно ДКВР-20/13, наблюдаются пе
режоги экранных труб.
Как показывают исследования советских и зарубеж ных исследователей, при сжигании газа в высокотем-. пературном факеле образуется большое количество окислов азота. С этих позиций в настоящее время пе ресматриваются требования к горелочным устройствам, для промышленных котельных. Поэтому вызывает инте рес положительный опыт применения на котле ДКВР-6,5 —13 завода «Узбексельмаш» горелок с регулируемым факелом конструкции СредазНИИГаза.
При переводе на газ отопительных водогрейных котлов системы Стреля, Стребеля и ВНИИСТО обычно применяются инжекционные горелки низкого давления. За счет инжекции в них подмешивается лишь часть воздуха, а остальной воздух, необходимый для горения, поступает в топку котла за счет разрежения.
При |
использовании этих |
горелок наблюдаются |
большие |
избытки воздуха |
(а = 2—3) и значительные |
потери газа от химического недожога. Кроме того, име ют место проскоки и отрывы факела.
При переводе на газ отопительных котлов большей, производительности на их фронте устанавливались ин жекционные горелки полного предварительного сме шения, а порой и смесительные горелки.
165
Неравномерная тепловая нагрузка секций котла, возникающая из-за сосредоточенного факела таких го релок, приводит к многочисленным авариям из-за появ ления трещин в секциях.
Наиболее приемлемым |
вариантом перевода на |
газ секционных котлов типа |
«Универсал», «Энергия», |
«Искитйм», «Пламя», МГ и других является установка
в них подовых |
горелок, работающих на |
газе низкого |
|
давления |
без |
принудительной подачи |
воздуха. При |
этом условия горения газа приближаются |
к слоевому |
||
процессу |
горения твердого топлива. |
|
Широкое применение в республике получили двух рожковые подовые горелки, устанавливаемые поверх колосниковых решеток отопительных котлов.
Процесс горения газа в котлах с подовыми горелка ми в значительной степени зависит от правильной ор ганизации подачи вторичного воздуха. В связи с этим возникает требование о поддержании стабильного раз режения в топках котлов.
На практике встречались случаи, когда из-за плохой тяги поверхность секций и каналы для прохода дымо вых газов покрывались густым слоем сажи. При пра вильной организации процесса горения применение по
довых |
горелок на |
отопительных |
котлах |
позволяет |
эффективно использовать газовое топливо. |
|
|||
АВТОМАТИЗАЦИЯ |
ПРОЦЕССОВ СЖИГАНИЯ |
ГАЗА |
||
|
|
В ЭНЕРГЕТИКЕ |
|
|
Рост |
переменной |
части графика |
нагрузки энерго |
систем предъявляет повышенные требования к расши рению диапазона регулирования производительности котельных агрегатов с возможностью их глубокой раз грузки. В связи с этим необходимо иметь в энергосисте мах регулировочный диапазон, позволяющий снижать
нагрузки |
энергоблоков до |
следующих |
величин: 30— |
||
40%—для |
агрегатов, |
работающих на |
газе |
и мазуте, |
|
не менее |
60% —для |
агрегатов, работающих |
на твер |
||
дом топливе без подсветки, |
40—50% — для |
агрегатов, |
работающих на твердом топливе с сухим шлакоудалением при подсветке газом или мазутом.
Поскольку изменение нагрузки, а также соотноше ния сжигаемых топлив в смеси связано с изменением
166
режимных параметров котельных агрегатов, особую актуальность приобретают вопросы разработки и иссле дования новых эффективных методов и средств авто матического управления режимными параметрами ко тельных агрегатов, удовлетворяющих требованиям их эксплуатационной надежности и экономичности. Извест ные системы автоматического регулирования режим ных параметров не позволяют получить высокую экс плуатационную надежность и экономичность парогене раторов.
В последнее время в Институте СредазНИИГаз разработан ряд новых методов и средств газового ре гулирования топочных процессов, позволяющие создать в объеме топки поле тепловых потоков, обеспечивающее наиболее экономичный и надежный режим работы ко
тельных агрегатов при совместно-раздельном |
сжига |
||
нии нескольких видов топлива |
в достаточно |
широком |
|
диапазоне изменения их производительности. |
Для |
||
разработки надежных методов |
расчета указанных |
про |
цессов и систем автоматического управления режимны ми параметрами котельных агрегатов при изменяю щихся ситуациях необходимо накопление опытных дан ных на котлоагрегатах различных типов и различной паропроизводительности, а также системах автомати ческого управления, контроля и защиты котлоагрега тов.
Внедрение газовых методов регулирования топоч ных процессов с применением реверсивных горелочных устройств, основанных на изменении соотношения ра диационного и конвективного теплообмена в топочной камере, вызывает необходимость разработки систем ав томатического регулирования парогенератора в целом с целью оптимизации температурного режима элемен тов парогенератора по газоходу при изменении нагруз
ки в широких пределах |
или вида сжигаемого топлива. |
||
Пуско-наладочные работы и практика эксплуатации |
|||
указанных горелочных устройств предъявляют к систе |
|||
ме их |
управления и |
контроля следующие |
требо |
вания: |
во избежание |
недопустимых перекосов |
темпера |
1) |
туры и различия гидравлических сопротивлений горелоч ных устройств необходимо обеспечить синхронность по ворота регулирующих регистров горелок;
167
2) возможность индивидуального управления испол нительными механизмами (ИМ) как с блочного, так и местного щита управления, наличие независимого руч ного привода;
3) универсальность управления и возможность уста новления регистра в любом положении;
4)достаточное быстродействие и плавность переме
щения;
5)наличие местного и дистанционного указателя положения и световой сигнализации конечного положе ния регистра на блочном щите управления;
6)наличие, кроме конечных выключателей, механи ческих ограничителей хода на исполнительном механиз
ме или на |
горелочном устройстве. |
В Узбекском научно-исследовательском институте |
|
энергетики |
и автоматики (УзНИИЭиА) разработаны |
проекты систем дистанционного управления и контро ля реверсивными газомазутными горелочными устрой ствами с возможностью последующей автоматизации процесса регулирования температуры перегретого па ра для Таганрогского котельного завода, для опытных котлов ГДР, Сырдарьинской и Ташкентской ГРЭС. Разработан проект системы автоматического регулиро вания температуры перегретого пара для Кокандской ТЭЦ, проект системы автоматического регулирования температуры перегретого пара (АР) и тепловой нагруз ки парогенератора ТЭЦ Орско-Халиловского металлур гического комбината с использованием серийной аппа ратуры тепловой автоматики, наиболее полно удовлет воряющие указанным требованиям.
Для |
наладки |
топочного |
режима |
|
парогенератора |
|||||||
разработаны |
упрощенные |
варианты |
системы |
дистан |
||||||||
ционного |
управления |
исполнительными |
механизмами |
|||||||||
регистров |
горелочных |
|
устройств |
с |
дистанционными |
|||||||
указателями |
положения. |
Каждая |
горелка |
снабжена |
||||||||
двумя |
исполнительными |
механизмами |
типа |
МЭО с |
||||||||
однофазными |
конденсаторными |
двигателями |
ДАУ, |
|||||||||
обеспечивающими работу на упор. |
для |
Ташкентской |
||||||||||
В |
проекте |
системы |
управления |
|||||||||
ГРЭС |
разработан |
вариант |
схемы |
с использованием |
||||||||
колонок дистанционного управления |
КДУ, а для опыт |
|||||||||||
ных котлов ГДР — многооборотных |
механизмов |
типа |
||||||||||
МЭВ-10. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
168
Схемы дистанционного управления увязаны с при нятыми для всех остальных механизмов парогенера тора и блок-схемами.
На Сырдарьинской ГРЭС управление горелочными устройствами производится системой с применением- информационно-вычислительной машины ИВ-500, где сигнализация положения факела фиксируется намнемосхеме; в схеме управления использованы ИМ типа МЭО-63/ЮОФ Чебоксарского завода электрических исполнительных механизмов, включаемые в трехфазнуюсеть без фазосдвигающей емкости, и предусмотрено пи
тание |
электродвигателей |
ИМ |
от сборок задвижек. |
РТЗО. |
Для коммутации |
цепей |
двигателя ИМ исполь |
зованы реверсивный магнитный контактор МКР-0—58,. однофазный магнитный усилитель УМД и тиристорныйусилитель У-101.
Разработанные проекты системы управления ре гистрами горелочных устройств и САР режимных па раметров парогенератора могут осуществляться на= элементах системы ГСП.
С целью разработки газового метода автоматиче ского регулирования температуры перегретого пара экспериментально исследованы динамические харак теристики пароперегревателя парогенератора ТП-35, оборудованного четырьмя реверсивными горелочными устройствами типа РТС-1, установленными в два яру са на фронтовой стенке топки (расстояние между яру
сами—1830 мм, |
горелками — 2100 мм) |
и |
позволяющи |
|||
ми осуществить |
аэродинамический |
метод |
регулиро |
|||
вания |
топочных |
процессов, в частности |
температуры, |
|||
перегретого пара с использованием эффекта |
взаимо |
|||||
действия вихревых пламен, и системой |
подвода части |
|||||
общего |
воздуха |
через отверстия на |
боковых |
стенках, |
топки (ось боковых отверстий расположена ниже оси фронтовых горелок нижнего яруса на 700 мм), реа лизующая байпасный метод.
Для изученных схем направления вращения воз душных потоков смежных горелочных устройств, РТС-1,, расположенных в одном ярусе, приняты следующие ус
ловные |
обозначения: расходящееся |
направление вра |
||
щения |
потоков — крутка |
«вверх», |
сходящееся направ |
|
ление |
вращения воздушных потоков — крутка |
«вниз»- |
||
и прямоток. Направления |
вращения воздушных |
пото |
169
ков смежных горелочных устройств, установленных в обоих ярусах стенки топочной камеры, изменялись синхронно и одинаковым образом.
В процессе исследования были изучены |
следующие |
варианты: прямоток — низ, низ — прямоток, |
прямоток — |
верх и верх — прямоток при нагрузках парогенератора 20, 25 и 35 т/ч (боковой воздух закрыт).
Исследования показали, что регулированием интен сивности крутки и изменением направления вращения воздушных потоков смежных горелочных устройств, на ходящихся в аэродинамическом взаимодействии, воз можно управлять динамикой топочных газов, изменять распределение температурного поля в топочном объеме и, как следствие, регулировать температуру дымовых га зов на выходе из топки и температуру перегретого пара.
При использовании байпасного метода регулирова ния топочных процессов установлено, что при подаче воздуха через боковые отверстия высокотемпературное ядро факела существенно поднимается по высоте топ ки, и среднее значение температуры газов на выходе растет. Разница в температурах газов, заполняющих холодную воронку с подачей и без подачи бокового воз духа, достигает 300—400°, разница в температурах га
зов, покидающих топку,— 60—80°. |
пароперегревателя |
|||
Динамические |
характеристики |
|||
при использовании байпасного метода |
более |
благо |
||
приятны для целей автоматического регулирования. |
||||
Экспериментально исследованы также |
динамические |
|||
характеристики |
пароперегревателя |
парогенератора |
||
НЗЛ-40/50, оборудованного двумя |
блочными |
горе- |
лочными устройствами с соударяющимися факелами, установленными в один ярус. Выявлено, что горелочные устройства позволяют осуществить распредели тельный способ регулирования топочных процессов и, как следствие, температуры перегретого пара путем изменения относительного месторасположения мак симума температуры пламени.
С целью исследования влияния совместно-раздель ного сжигания природного, коксового и доменного га зов на нагрузку и температуру перегретого пара экспе риментально получены динамические характеристики парогенератора ТП-13Б изменением количественного соотношения и вида сжигаемых топлив.
170
Возмущения наносились одновременным изменением расходов: а) одного газа, б) двух газов, в) трех газов; при этом расходы остальных газов стабилизировались, либо были равны нулю.
По разгонным характеристикам парогенератора оп ределены динамические параметры по каналам «рас ход газов— нагрузка».
Коэффициент передачи по каналу доменного газа в 25 раз меньше, чем по каналу природного, и в 12 раз меньше, чем по каналу коксового; постоянная времени по каналу доменного газа в 1,8 раза больше, чем по ка налу природного газа, и в 1,5 раза больше, чем по кана лу коксового газа, а запаздывание соответственно больше в 1,7 и 1,5 раза.
При различных соотношениях сжигаемых газов в смеси коэффициент передачи объекта по каналам «рас
ход газов — температура перегретого пара» |
меняется, |
а именно возмущение расходами доменного |
и коксово |
го газов приводит к его уменьшению, постоянная вре мени имеет некоторый разброс, запаздывание сущест венно не изменяется. Постоянная времени по каналу доменного газа в 1,3 раза больше, чем по каналам кок сового и природного газов; запаздывание тракта по га зовой стороне в 2 раза меньше, чем по каналу впрыс кивающего пароохладителя.
На боковых стенках топки исследуемого парогене ратора ТП-13Б размещены встречно по три в ряд ком бинированные реверсивные горелочные устройства, поз воляющие изменением степени крутки и направления вращения газовоздушных потоков смежных горелок перемещать ядро факела по высоте топки и тем самым изменять температуру перегретого пара. Исследованные следующие направления вращения газовоздушных по токов горелок условно названы: низ — прямоток, пря моток — низ, верх — прямоток, прямоток — верх. Во вре мя опытов остальные параметры парогенератора под держивались в соответствии с режимной картой.
Анализ показывает, что динамические параметры регулируемого участка пароперегревателя не остаются постоянными при изменении тепловой нагрузки и схем вращения газовоздушных потоков горелок; канал впры скивающего пароохладителя более быстродействующий, чем канал реверсивных горелочных устройств; имеет
171