книги из ГПНТБ / Автомобиль ГАЗ-69. Технология текущего ремонта

Отвернуть накидные гайки креп­

ления

наконечников

проводов.

Н а­

деть на центральные электроды све­

чей наконечники проводов высокого

напряжения

и

завернуть

накидные

гайки крепления наконечников

Отвертка

Установить

наконечник провода

на

датчик температуры

воды,

сов­

местив

отверстия под

винт. Завер­

нуть в совмещенные отверстия винт

крепления провода

водяной

ру-

Банка

с

солидо-

Смазать

патрубок

башки цилиндров тонким слоем со-

лом; кисть волося-

лидола

ная

Надвинуть на патрубок подводя­

Отвертка

щий шланг радиатора. Затянуть

винт М5Х 0,8X30 хомутика шланга

Банка

с

солидо-

Смазать патрубок запорного кра-

на

отопителя

солидолом

и надви-

лом; кисть волося-

путь на него шланг. Затянуть хому­

ная; плоскогубцы

тик шланга.

Отвертка

Надвинуть на конец трубки мас­

лоналивного

патрубка

соединитель­

ный шланг вентиляции картера. За­

тянуть хомутик шланга

Ключ гаечный

Установить на прерыватель труб-

ку вакуумного регулятора и завер­

10X12 мм

нуть наконечник трубки в отверстие

штуцера

Установить второй конец трубки

вакуумного регулятора на карбюра­

тор

и

завернуть

ее

наконечник

в отверстие штуцера.

креп-

Ключ гаечный

Затянуть

гайку 1М8 болта

ления воздушного фильтра

12X14 мм

Надеть рычаги тяги

дроссельной

Плоскогубцы

119

Вставить

тягу

рычага

дроссель-

ной заслонки в

отверстие рычага

и навернуть

гайку М5.

Затянуть

120

гайку

конец

тяги

управления

Вставить

воздушной

заслонкой

в

отверстие

втулки рычага воздушной заслонки.

Установить ручку управления воз­

душной заслонкой так, чтобы она не

доходила до щита приборов кабины

на 1—2 мм.

Полностью открыть воз­

душную заслонку и завернуть винт

крепления тяги. Закрепить оболоч­

ку тяги в зажиме. При полностью

выдвинутой

ручке

воздушная

Разборка двигателя

Установить

частично

разобран-

Кран-балка;

ный двигатель

11

комплектности на

захваты; стенд для

стенд

для

разборки

в

положение,

разборки

и сборки

удобное для снятия головки

двигателей

торцовая

Отвернуть гайки 1М11Х1 шпилек

Головка

крепления

головки

цилиндров и

17 мм-, гайковерт

снять их вместе с плоскими шайба­

ми 0

11,5

мм

Снять

Отвертка

Снять головку цилиндров.

прокладку головки

Повернуть двигатель на 180°

Головка

торцовая

Вывернуть

болты

М8Х 1,25X20

крепления масляного картера кбло-

12 мм] коловорот

ку цилиндров и снять картер вместе

с четырьмя прокладками

блока

Ключ гаечный

Вывернуть

из

штуцеров

два

наконечника

нагнетательной

17X19 мм

трубки маслонасоса и снять ее

Головка

торцовая

Вывернуть

восемь

болтов М8Х

X 1,25X16 крепления

нижней части

12 мм] гайковерт

картера сцепления к верхней и снять

их вместе

с пружинными шайбами

0 8 мм. Снять нижнюю часть кар­

тера

сцепления

расположе-

Кернер;

молоток

Разметить взаимное

ние кожуха сцепления и маховика

400 г

Поворачивая коленчатый вал за

Головка торцовая

обод маховика, вывернуть шесть

12 мм; коловорот

болтов крепления кожуха сцепления

и снять их вместе

с пружинными

шайбами 0 8 мм

Снять кожух сцепления с нажим­

ным диском в сборе. Снять ведо­

мый диск

1М8Х1 шпилек

Ключ гаечный

Отвернуть гайки

крышек клапанной

коробки. Снять

14X17 мм; отвертка

специальные

шайбы и

крышки

с прокладками

между

клапа­

Набор щупов № 2

Проверить зазоры

нами и толкателями и при

необхо­

димости произвести

регулировку

(см. карту № 1/2)

клапа-

Прибор для про-

Проверить

герметичность

нов. В случае

неплотного прилега-

верки герметичности

ния клапанов к седлам необходимо

клапанов

произвести текущий

ремонт седел

клапанов и притирку клапанов (см.

карту № 1/4, операции 37—80)

Застопорить

коленчатый

вал

Отвернуть

четыре

гайки

болтов

Ключ гаечный

крепления крышки

распределитель­

12X14 мм

ных шестерен, снять гайки и шай­

бы. Вынуть

болты

и снять

усили­

тель крышки. Отвернуть две гайки

М8 шпилек крепления крышки и

снять их вместе с пружинными шай­

бами

Отвертка

Снять крышку распределительных

шестерен с сальником и проклад­

кой. Снять маслоотражатель колен­

чатого вала

Ключ гаечный

Вывернуть болты М8 крепления

скобы уплотнения масляного карте­

12Х 14 мм

ра к пластине крышки распредели­

тельных шестерен и снять пружин­

ные шайбы

Съемник малый

Спрессовать шестерню коленчато­

го вала и снять

упорную

шайбу

универсальный; от­

и переднюю

шайбу

упорного под­

вертка

шипника

шпонку

шестерни

Зубило слесарное;

Выпрессовать

коленчатого вала

молоток 400 г

Выпрессовать

при необходимости

Бородок .

слесар­

сальник из гнезда крышки распре­

ный; молоток 400 г

делительных шестерен

Стенд универсаль­

Повернуть двигатель в верти­

кальное положение картером сцеп­

ный для

разборки

ления вниз

и оборки двигателей

Повернуть коленчатый вал так,

чтобы первая и четвертая шатунные

шейки оказались в положении, удоб­

ном для отвертывания гаек шатун­

ных болтов

гайки

шатунных

Плоскогубцы; мо­

Расшплинтовать

болтов

болтов первого

лоток 400 г

торцовая

Отвернуть гайки

Головка

и четвертого шатунных подшипни­

15 мм\ гайковерт

ков

Наименование и краткое

содержание

Оборудование,

приспособления,

операций

инструмент

Снять крышки шатунных подшип­

Молоток 400 г

ников в сборе с вкладышами лег­

ким постукиванием молотка

Верстак

слесар-

Вынуть из цилиндров два поршня

в сборе с шатунами. Вынуть вкла­

ный

дыши

из шатунов и крышек ша­

тунов

Молоток

400 г;

Проверить наличие меток на ша-

тунах и крышках. При необходи-

кернер; верстак еле-

мости подправить или нанести мет­

сарный

ки вновь

операции

29—32 для

Повторить

шатунов второго и третьего ци­

линдров

два

винта

крепления

Отвертка

Вывернуть

скобы уплотнения масляного карте­

ра и снять их вместе с пружинны­

ми шайбами. Снять скобу уплотне­

ния с двумя

прокладками

поверх-

Стенд универсаль-

Повернуть

двигатель

ностыо разъема вверх

ный для разборки и

Расшплинтовать

шесть

болтов

сборки двигателей

Плоскогубцы

М14Х2Х75 крепления коренных

подшипников коленчатого вала

Зубило слесарное;

Отогнуть края

запорной

пласти-

ны от граней болтов заднего корен­

молоток 400 г

ного подшипника

Головка

торцовая

Вывернуть два болта М14Х2Х75

крепления крышки заднего коренно­

19 мм\ гайковерт

го подшипника и

снять

их

вместе

с плоскими шайбами 0

15 мм

Молоток 400 г

Снять запорную пластину.

Снять

крышку заднего подшипника в сбо­

ре с

вкладышем,

сальниковой на­

Установить

заднюю

крышку

Верстак

слесар­

в тиски

болты

Мб

крепления

ный

Вывернуть

Тиски слесарные;

держателя

сальниковой

набивки

ключ

гаечный 10X

и снять их вместе с пружинными

X 12 мм

шайбами

набивку

из

Отвертка

Вынуть сальниковую

канавки крышки и снять крышку из

тисков

Головка

торцовая

Вывернуть остальные шесть бол­

тов М14Х2Х75 крепления крышек

19 мм\

гайковерт

коренных подшипников

и

снять их

вместе с плоскими шайбами 0 15 мм

Молоток 400 г

Снять крышки в сборе с вклады­

шами (крышки не взаимозаменяе­

мые). Снять с крышек вкладыши

Молоток

400 г;

Проверить

метки

на

крышках

подшипников

и при

необходимости

кернер; верстак сле­

подправить метки

или

нанести

их

сарный

вновь

Приспособление

Снять коленчатый вал в сборе с

маховиком и установить его в прис­

для разборки и сбор­

пособление для разборки и сборки

ки коленчатого вала

коленчатого

вала

с

с

маховиком

с маховиком; захва-

(рис. 18). Снять

вала

заднюю