книги из ГПНТБ / Автомобиль ГАЗ-69. Технология текущего ремонта
.pdf№ п/п |
Наи-менавашве -и краткое содержание |
Оборудовамие, |
|||
приспособления, |
|||||
|
операций |
||||
|
|
инструмент |
|||
|
|
|
|
||
|
в зацеплении должен быть не более |
|
|||
|
30° поворота рулевого колеса. |
|
|||
|
Поворот |
вала |
с червяком из |
|
|
|
среднего положения вправо пример |
|
|||
|
но на 100° и влево на 200° должен |
|
|||
|
происходить |
под |
усилием 0,7— |
|
|
1,2 кгс, приложенным к ободу руле вого колеса.
В крайних положениях ролика ве личина усилия, приложенного к обо ду рулевого колеса, для поворота вала с червяком должна быть 0,3— 0,5 кгс.
Уменьшение величины усилия при поворотах вала с червяком от сред него к крайним положениям должно быть плавным
43Надеть на регулировочный винт стопорную шайбу так, чтобы выступ шайбы вошел в паз регулировочно го винта, а наружный вырез надел ся на стопорный штифт крышки
44Навернуть на регулировочный
|
винт.гайку |
Ключ |
гаечный |
45 |
Затянуть гайку регулировочного |
||
|
винта до отказа |
27X30 мм |
|
46Снять рулевое колесо с вала ру левого управления
47Снять рулевое управление в сборе
|
с верстака |
Молоток 500 г; от- |
48 |
Установить разжимное кольцо |
|
|
шарикового подшипника вала руле |
вертка |
вого управления
К карте № 8/2
Карта № 9
РЕМОНТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ УАЗ-452
Ремонт рулевого |
управления |
производится |
при |
следующих |
дефектах: |
|
|
|
|
увеличенном |
свободном |
ходе рулевого |
колеса (более |
|
40 мм) в результате износа или нарушения |
регулировки |
|||
зацепления червяка и ролика, а также износа или нару шения регулировки натяга подшипников червяка; течи масла из картера рулевого механизма в результате износа сальника вала сошки
СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ
Номер детали по каталогу
451-3401010
20-3401023-Б
А-24457
451-34010351
69-3401038
20-3401071
20-3401075
451-3401057
51-3401033
51-3401034-Б М-3555
М-3556
69-3401060-Б
51-3401062-Б
69-3401080
51-3401063-Б
258623-П29
51-3401067
51-3401082
|
Наименование |
|
|
Коли |
|
|
|
|
чество |
||
Картер |
рулевого |
управления |
со |
втулкой |
1 |
в сборе |
вала сошки рулевого |
управления с |
1 |
||
Салыипк |
|||||
пружинным кольцом в сборе |
|
|
2 |
||
Пробка маслоналивного и маслослнвного от |
|||||
верстий картера рулевого управления |
, |
1 |
|||
Вал рулевого управления с червяком в сборе |
|||||
Червяк рулевого управления |
|
|
1 |
||
Подшипник роликовый конический верхний без |
1 |
||||
внутреннего кольца в сборе |
|
|
1 |
||
Подшипник роликовый конический нижний без |
|||||
внутреннего кольца в оборе |
|
|
1 |
||
Крышка картера рулевого управления в сборе |
|||||
Пружина трубки провода сигнала |
|
1 |
|||
Шайба пружины трубки опорная |
|
|
1 |
||
Прокладка крышки картера рулевого управле |
10 |
||||
ния толстая |
картера рулевого |
управ |
3 |
||
Прокладка крышки |
|||||
ления тонкая |
|
|
|
1 |
|
Вал сошки рулевого управления в сборе |
|||||
Ролик вала сошки с подшипником в сборе |
1 |
||||
Крышка |
картера рулевого управления |
боковая |
1 |
||
в сборе |
|
|
|
|
1 |
Винт вала сошки рулевого управления регули |
|||||
ровочный |
|
|
|
рулево |
1 |
Штифт 5X8 боковой крышки картера |
|||||
го управления стопорный |
|
|
1 |
||
Ганка регулировочного винта вала сошки ру |
|||||
левого управления |
|
|
|
1 |
|
Шайба регулировочного винта вала сошки ру |
|||||
левого управления стошорная |
|
|
|
||
324
Номер детали по каталогу
69-3401084
201455-ПВ
252155-П2
451Д-3401100
42-3401130
250636-П8
451-3401090
250651-П8
252162-П2
201540-П2
250514-П8
252157-П2
67Б-3402015
451-3403010
201456-П29
250610-П29
252155-П2
252205-П8
51-3403020
51-3403022-Б
51-3403021 _
|
Наименование |
|
|
|
Коли |
||
|
|
|
|
чество |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Прокладка боковой крышки картера рулевого |
1 |
||||||
управления |
|
|
|
|
и |
нижней |
8 |
Болт М8Х'18 крепления боковой |
|||||||
крышек к картеру рулевого управления |
|
8 |
|||||
Шайба пружинная 0 |
8 мм |
|
|
|
|||
Труба колонки рулевого управления с под |
1 |
||||||
шипником в сборе |
|
кольца |
подшипника ва |
1 |
|||
Пружина |
разжимного |
||||||
ла рулевого |
управления |
|
|
|
|
1 |
|
Гайка М6Х1 крепления колеса рулевого управ |
|||||||
ления |
|
|
|
|
|
|
|
Сошка рулевого управления |
|
|
|
1 |
|||
Гайка М22Х1 сошки рулевого управления |
1 |
||||||
Шайба пружинная 0 |
22 мм |
|
|
|
1 |
||
Болт М12Х30 крепления рулевого управления |
4 |
||||||
Гайка М12 |
|
|
0 |
12 мм |
4 |
||
Шайба пружинная облегченная |
4 |
||||||
Колесо рулевого управления в сборе |
|
1 |
|||||
Кронштейн крепления |
рулевой |
колонки |
|
1 |
|||
Болт MSX20 крепления кронштейна рулевой |
2 |
||||||
колонки |
|
|
|
|
|
|
3 |
Гайка М8 крепления кронштейна и стремянки |
|||||||
колонки |
|
облегченная 0 |
8 мм |
|
|||
Шайба пружинная |
1 |
||||||
Шайба 0 |
8 мм |
|
|
|
рулевого уп |
3 |
|
Стремянка |
крепления колонки |
1 |
|||||
равления |
|
|
|
|
|
|
|
Прокладка стремянки ’крепления колонки ру |
Г1о |
||||||
левого управления, |
|
|
|
|
|
потреб |
|
Втулка стремянки |
крепления |
колонки |
рулево |
ности |
|||
1 |
|||||||
го управления |
|
|
|
|
|
|
|
ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИСПОСОБЛЕНИИ И ИНСТРУМЕНТА
Канава осмотровая Верстак слесарным СД-3701-01
Установка для мойки деталей с паронодогревом 196П ГАРО Домкрат Стенд для разборки и сборки рулевых управлений 2375
Бак маслораздаточный 133-1 ГАРО Стеллаж для узлов и деталей ОРГ-1468-05-300 Подставка для деталей Съемник сошки рулевого управления
Ключ специальный для регулировки рулевого управления Ключи гаечные двусторонние 10X12, 12x14, 14X 17, 22X24,
27X30 и 30X32 мм
Ключ торцовый 22 мм Ключ накидной 22 мм
К карте № 9
22* |
325 |
Отвертка 200X1,0 мм
Молоток с медными бойками 500 г Молоток слесарный 500 г Плоскогубцы комбинированные 150 мм Бачок для слива масла Банка с трансмиссионным маслом Кисть волосяная
Микрометры гладкие 0—25 и 25—50 мм Прибор К-402 для замера усилия на рулевом колесе
Съемник рулевого колеса из комплекта ПИМ-192В
К карте № 9
326
Размеры, зазоры и натяги в сопряжениях
Размеры, мм
Номер |
Номер |
Наименование деталей |
||
сопряже- |
сопрягаемых |
|||
ния |
деталей |
|
|
|
|
451-3401010 |
Картер |
рулевого |
механизма |
|
|
со втулкой вала сошки в сбо- |
||
1 |
|
ре |
|
|
|
69-3401060-Б |
Вал сошки |
|
|
о |
20-3401010-Б |
Картер |
рулевого |
механизма |
|
|
|
|
|
|
51-3401076 |
Втулка |
вала сошкп |
|
допустимый номинальный без ремонта
32+0,027 —
оо—0,025 |
31,92 |
—0,050 |
|
•35 + 0,027
ог +0,125 М +0,085
51-3401089-А |
Кольцо внутреннее |
концево- |
1 с+0,019 |
|
io —0,010 |
_ |
|||
3 |
го подшипника вала |
сошки |
1 с+0,048 |
|
69-3401060-Б |
Вал сошки |
|
|
|
|
|
|
1 0 +0,029 |
|
69-3401083 |
Боковая . крышка |
картера |
е 0 —0,015 |
51,99 |
0,042 |
||||
4 |
рулевого механизма |
|
|
|
М-4625 |
Подшипник вала сошки |
50 |
|
|
-0,013 |
|
|||
|
Зазоры и натяги, мм |
|
||
номинальный |
допустимый без |
|||
|
|
ремонта |
||
зазор |
натяг |
зазор |
натяг |
|
0,025 |
— |
0,107 |
— |
|
0,077 |
||||
|
|
|
||
|
0,058 |
|
|
|
|
0,125 |
|
|
|
_ |
0,010 |
_ |
_ |
|
|
0,058 |
|
|
|
_ |
0,002 |
0,003 |
_ |
|
|
0,042 |
|
|
|
о» |
К карте № 9 |
(О |
|
|
|
|
|
Размеры, мм |
|
Зазоры и натяги, мм |
|
||
Номер |
Номер |
|
|
|
|
|
номинальный |
допустимый без |
||
Наименование деталей |
|
допустимый |
|
|
ремонта |
|||||
сопряже- |
сопрягаемых |
номинальный |
|
|
|
|
||||
ния |
деталей |
|
|
|
без ремонта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
зазор |
натяг |
зазор |
натяг |
5 |
20-3401010-Б |
Картер |
рулевого |
'.механизма |
58 +0,060 |
58,08 |
0,000 |
— |
0,093 |
— |
|
|
|
|
|
|
0,073 |
||||
|
20-3401075 |
Нижний |
подшипник червяка |
|
|
|
|
|
||
|
° 8—0,013 |
|
|
|
|
|
||||
|
20-3401010-Б |
Картер |
рулевого |
механизма |
40+0,225 |
49,24 |
|
0,000 |
|
|
6 |
^+0,174 |
— |
0,025 |
— |
||||||
|
|
|
|
|
|
0,076 |
||||
|
20-3401071 |
Верхний |
подшипник червяка |
49,225+0,025 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||||
7 |
20-3401010-Б |
Картер |
рулевого |
механизма |
j Q +0,000 |
|
0,020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
70-0,020 |
|
0,140 |
|
|
|
|
|
69-3401083 |
Боковая |
крышка |
картера |
|
|
|
|
||
|
/ и —0,080 |
|
|
|
|
|
||||
К карте № 9
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС |
|
№ п/п |
Наименован!we и краткое ■содержание |
Оборудование, |
приспособления, |
||
|
операций |
инструмент |
|
|
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Регулировка зацепления рабочей
лары рулевого механизма |
|
|
|
|
|
|||||
Установить автомобиль на пост, |
Канава |
осмотро- |
||||||||
поставив передние колеса в положе |
вая |
|
|
|
|
|||||
ние езды по прямой |
|
|
Плоскогубцы; |
|||||||
Расшплинтовать |
и отвернуть гай |
|||||||||
ку М14Х1.5 и легкими ударами мо |
ключ |
гаечный 22 X |
||||||||
лотка отсоединить продольную ру |
24 |
мм; |
|
молоток |
||||||
левую |
тягу |
от |
рулевой |
сошки |
500 г |
|
|
|
||
(рис. 76) |
контргайку |
регулиро |
Ключ |
|
гаечный |
|||||
Отвернуть |
|
|||||||||
вочного |
винта и |
снять |
стопорную |
30X32 мм |
|
|||||
шайбу |
|
|
|
|
|
Ключ |
специаль |
|||
Вращать специальным ключом ре |
||||||||||
гулировочный |
винт по часовой |
ный |
для |
регулиров |
||||||
стрелке до устранения зазора в за |
ки |
рулевого |
управ |
|||||||
цеплении червяка с роликом |
|
ления |
|
специаль |
||||||
Надеть стопорную шайбу. |
|
Ключ |
||||||||
Если отверстие шайбы не совпа |
ный |
для |
регулиров |
|||||||
дает со штифтом, |
повернуть регули |
ки |
рулевого |
управ |
||||||
ровочный винт так, чтобы отверстие |
ления |
|
|
|
||||||
шайбы совпало со штифтом |
винт |
Ключ |
|
гаечный |
||||||
Навернуть |
контргайку |
на |
|
|||||||
и, покачивая рукой рулевую сошку, |
30X32 |
мм |
|
|||||||
убедиться в отсутствии люфта на ее |
|
|
|
|
|
|||||
конце |
|
|
|
|
|
Ключ |
|
гаечный |
||
Установить шаровой палец в от |
|
|||||||||
верстие |
сошки, |
навернуть |
гайку |
22x24 |
мм; |
молоток |
||||
М14Х1.5 и зашплинтовать |
|
500 г; |
плоскогубцы |
|||||||
Снять автомобиль с поста |
|
|
|
|
|
|
||||
Регулировка подшипников червяка |
|
|
|
|
|
|||||
Установить автомобиль на пост, |
Канава |
осмотро- |
||||||||
поставив передние колеса в положе |
вая |
|
|
|
|
|||||
ние езды по прямой |
|
|
Ключ |
|
гаечный |
|||||
Отвернуть гайку М22Х1 крепле |
|
|||||||||
ния рулевой сошки, снять шайбу |
30X32 |
мм; |
съемник |
|||||||
пружинную |
и |
снять |
съемником |
сошки |
рулевого уп |
|||||
сошку |
|
|
|
|
|
равления |
|
|
||
К карте № 9
329
Рис. 76. Рулевое управление УАЗ-452:
1 — г а й к а М16Х1 к р е п л е н и я р у л е в о г о у п р а в л е н и я ; 2 — к о л е с о р у л е в о г о у п р а в л е н и я ; 3 — п р у ж и н а р а з ж и м н о г о к о л ь ц а п о д ш и п н и к а в а л а р у л е в о г о у п р а в л е н и я ; 4 — к о л ь ц о п о д ш и п н и к а в а л а р у л е в о г о у п р а в л е н и я р а з ж и м н о е ; 5 — п о д ш и п н и к в а л а р у л е в о г о у п р а в л е н и я ; 6 — т р у б а к о л о н к и р у л е в о г о у п р а в л е н и я ; 7 — с т р е м я н к а к р е п л е н и я к о л о н к и р у л е в о г о у п р а в л е н и я ; 8 — в т у л к а с т р е м я н к и к р е п л е н и я к о л о н к и ; 9 — к р о н ш т е й н к р е п л е н и я р у л е в о й к о л о н к и ; 10 — в т у л к а в а л а с о ш к и р у л е в о г о у п р а в л е н и я ; 11 — с а л ь н и к в а л а с о ш к и р у л е в о г о у п р а в л е н и я ; /2 — г а й к а М22Х1 с о ш к и р у л е в о г о у п р а в л е н и я ; 13 — с о ш к а р у л е в о г о у п р а в л е н и я ; 14 — к а р т е р р у л е в о г о у п р а в л е н и я ; 15 — п о д ш и п н и к р о л и к о в ы й к о н и ч е с к и й в е р х н и й ; 16 — к о л ь ц о ч е р в я к а и т р у б к и п р о в о д а с и г н а л а ; 17 — ш а й б а п р у
ж и н ы т р у б к и о п о р н а я ; |
18 — п р у ж и н а |
т р у б к и п р о в о д а с и г н а л а ; 19 — п о д ш и п н и к |
р о л и к о в ы й к о н и ч е с к и й |
н и ж н и й ; 20 — п р о к л а д к а к р ы ш к и к а р т е р а р у л е в о г о |
|
у п р а в л е н и я ' т о л с т а я ; 21 — п р о к л а д к а к р ы ш к и к а р т е р а р у л е в о г о у п р а в л е н и я т о н к а я ; 2 2 — к р ы ш к а к а р т е р а р у л е в о г о у п р а в л е н и я ; 2 3 — в а л р у л е в о г о у п р а в л е н и я с ч е р в я к о м в с б о р е ; 2 4 — ч е р в я к р у л е в о г о у п р а в л е н и я ; 2 5 — п р о б к и м а с л о
К карте № 9
|
Наименование и кр-аткое содержание |
Оборудование, |
||||||||
№ ;п/'П |
приспособления, |
|||||||||
|
|
|
операций |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
инструмент |
||
11 |
Снять коврик пола, отвернуть че |
Ключ |
гаечный |
|||||||
|
тыре винта М6Х14 крепления уп |
12X14 мм\ |
отвертка |
|||||||
|
лотнителя пола рулевого механизма |
|
|
|||||||
12 |
и продвинуть уплотнитель вверх |
Ключи |
гаечные |
|||||||
Отсоединить |
провода |
переключа |
||||||||
|
теля от 6-клеммовой колодки, уста |
10х 12 и 12X14 мм |
||||||||
|
новленной на передке кузова, отвер |
|
|
|||||||
|
нуть болт М6Х16 крепления хомута |
|
|
|||||||
|
переключателя. |
|
|
|
|
|
||||
|
Снять хомут крепления переклю |
|
|
|||||||
|
чателя |
и |
переключатель |
вместе |
|
|
||||
13 |
с пучком проводов |
|
сигнала от |
Отвертка |
|
|||||
Отсоединить |
провод |
|
||||||||
14 |
соединительной муфты проводов |
|
|
|||||||
Нажать пальцами на кнопку сиг |
|
|
||||||||
|
нала и повернуть ее в любую сто |
|
|
|||||||
|
рону на |
25—30 мм. Снять |
кнопку |
|
|
|||||
|
сигнала, вынуть контактную чашку |
|
|
|||||||
|
кнопки, пружину кнопки и опорную |
|
|
|||||||
15 |
шайбу |
|
три |
винта |
4 X 1 6 кон |
Отвертка |
|
|||
Отвернуть |
|
|||||||||
|
тактной |
пластины |
кнопки |
сигнала |
|
|
||||
|
и снять контактную пластину вместе |
|
|
|||||||
|
с изолятором и проводом |
|
|
|
||||||
16 |
Отвернуть на 2—3 оборота гайку |
Ключ |
гаечный |
|||||||
17 |
М16Х1 крепления рулевого колеса |
22x24 мм |
колеса |
|||||||
Сдвинуть с помощью съемника с |
Съемник |
|||||||||
|
конуса вала рулевое колесо. Отвер |
рулевого |
управле |
|||||||
|
нуть окончательно гайку М16Х1 и |
ния; ключ |
гаечный |
|||||||
|
снять рулевое колесо. |
|
|
22X24 мм |
|
|||||
сливного и маслоналивного отверстий картера рулевого управления; 2 6 |
— гайка |
|||||||||||||||
MI2; |
2 7 — |
болт М12Х30 крепления рулевого управления; |
2 8 — вал |
сошки |
руле |
|||||||||||
вого управления; 2 9 — ось ролика пала |
сошки рулевого управления; 3 0 — ролик |
|||||||||||||||
вала |
сошки |
с подшипником |
в |
сборе; |
31 |
— вал |
сошки |
рулевого |
управления |
|||||||
с кольцом |
в сборе; 3 2 — кольцо концевого подшипника |
вала |
сошки |
рулевого |
||||||||||||
управления |
внутреннее; 3 3 — шайба регулировочного винта |
вала |
сошки |
руле |
||||||||||||
вого |
управления стопорная; |
34 — гайки |
регулировочного |
винта |
вала сошки |
|||||||||||
рулевого управления; |
3.5 — крышка картера рулевого управления боковая; |
3 6 |
— |
|||||||||||||
штифт 5X8 |
боковой |
крышки |
картера |
рулевого |
управления |
стопорный; |
3 7 |
— |
||||||||
винт |
вала сошки рулевого управления регулировочный; 3 8 |
— крышка |
картера |
|||||||||||||
рулевого |
управления |
боковая; |
3 9 — подшипник |
вала сошки |
рулевого |
управле |
||||||||||
ния; |
4 0 — |
прокладка |
боковой |
крышки |
картера рулевого |
управления; 41 — саль |
||||||||||
ник |
горловины картера рулевого управления; |
4 2 — болт |
|
М8Х20 крепления |
||||||||||||
кронштейна |
рулевой |
колонки; |
4 3 — прокладка |
стремянки |
крепления |
колонки |
||||||||||
|
|
|
|
|
рулевого управления |
|
|
|
|
|
|
|
||||
К карте № 9
331
330
|
Наименоваи-юе и краткое содержание |
Оборудование, |
||||||||
№ п/п |
приспособления, |
|||||||||
|
|
|
операций |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
инструмент |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
18 |
Отвернуть болты М8Х20 крепле- |
Ключ |
гаечный |
|||||||
ния кронштейна колонки |
|
10Х 12 мм |
||||||||
19 |
Снять трубу колонки рулевого уп |
|
|
|||||||
равления с подшипником в сборе |
|
|
||||||||
вместе с кронштейном и уплотните |
|
|
||||||||
лем пола |
|
|
|
|
|
|
Ключ |
гаечный |
||
20 |
Отвернуть четыре болта М12Х30 |
|||||||||
крепления |
рулевого |
управления к |
17X19 мм |
|
||||||
кронштейну |
рамы и снять рулевое |
|
|
|||||||
управление (вниз под раму) |
Ключ |
специаль- |
||||||||
21 |
Отвернуть |
пробку |
маслосливного |
|||||||
отверстия картера рулевого управ- |
ный для |
регулиров- |
||||||||
ления, слить масло и завернуть |
ки рулевого управле- |
|||||||||
пробку |
|
|
|
|
|
|
ния; бачок для сли |
|||
22 |
Закрепить рулевое управление на |
ва масла |
|
|||||||
Стенд 2375 |
||||||||||
стенде |
|
гайку регулировочного |
Ключи |
гаечные |
||||||
23 |
Отвернуть |
|||||||||
винта вала сошки рулевого управ |
10X12 и 30 X 32 мм |
|||||||||
ления и снять стопорную шайбу |
Ключ |
гаечный |
||||||||
24 |
Отвернуть четыре болта М8Х 18 |
|||||||||
крепления боковой крышки к кар |
10X12 цм |
|
||||||||
теру рулевого управления. Снять |
|
|
||||||||
вал сошки вместе с крышкой и про |
|
|
||||||||
кладкой |
|
|
|
|
|
|
Ключ |
специаль- |
||
25 |
Вывернуть из крышки регулиро- |
|||||||||
вочный винт и вьгнуть вал сошки |
ный для |
регулиров |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ки рулевого управле |
||
26 |
Отвернуть четыре болта М8Х18 |
ния |
гаечный |
|||||||
Ключ |
||||||||||
крепления нижней крышки картера |
10Х 12 мм |
|||||||||
и осторожно |
(не повреждая регули |
|
|
|||||||
ровочных прокладок) снять крыш |
|
|
||||||||
ку, прокладки, наружное кольцо |
|
|
||||||||
нижнего |
подшипника |
и |
сепаратор |
|
|
|||||
с роликами |
|
|
|
|
|
|
|
|||
27 |
Вынуть |
из |
картера |
рулевой вал |
|
|
||||
с червяком |
в |
сборе |
|
и |
сепаратор |
|
|
|||
с |
роликами |
|
верхнего |
подшипника |
|
|
||||
К карте № 9
332
|
Наименование а |
краткое содержание |
Оборудование, |
|
№ п/'П |
приспособления, |
|||
операций |
||||
|
инструмент |
|||
|
|
|
||
28
29
30
31
32
33
34
35
36
Промыть детали в керосине |
|
|
||||||
Установить в картер рулевого ме |
|
|
||||||
ханизма вал с червяком и подшип |
|
|
||||||
никами |
|
|
|
|
|
|
|
|
Отделить тонкую регулировочную |
|
|
||||||
прокладку |
и установить |
нижнюю |
|
|
||||
крышку картера с оставшимися про |
|
|
||||||
кладками |
на |
картер |
рулевого уп |
|
|
|||
равления |
|
|
|
|
|
Ключ |
гаечный |
|
Вставить четыре болта М8Х18 |
||||||||
крепления крышки и затянуть их |
12X14 мм |
гаечный |
||||||
Надеть |
на |
шлицы |
вала |
рулевое |
Ключ |
|||
колесо |
и |
закрепить |
его |
гайкой |
22X24 мм |
|
||
М16Х1 |
|
|
рулевое |
колесо, |
|
|
||
Проворачивая |
|
|
||||||
проверить червяк рулевого механиз |
|
|
||||||
ма на отсутствие осевого люфта. Ес |
|
|
||||||
ли люфт не устранен, то снять тол |
|
|
||||||
стую |
прокладку |
крышки |
картера, |
|
|
|||
а тонкую установить на место. |
|
|
||||||
Если и после этого люфт не будет |
|
|
||||||
устранен, |
необходимо |
удалить еще |
|
|
||||
несколько тонких или толстых про |
|
|
||||||
кладок |
|
|
|
|
|
Прибор |
для заме |
|
Проверить с помощью приспособ |
||||||||
ления усилие, необходимое для про |
ра усилия на руле |
|||||||
ворачивания вала с червяком. |
вом колесе |
|||||||
Усилие, |
приложенное на радиусе |
|
|
|||||
212,5 |
мм, |
должно |
быть 0,22— |
|
|
|||
0,45 кгс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Осевой люфт вала в подшипниках |
|
|
||||||
при этом не допускается |
|
Банка с трансмис |
||||||
Смазать ролик вала сошки и ци |
||||||||
линдрическую часть вала трансмис |
сионным |
маслом; |
||||||
сионным маслом |
сошки в |
боковую |
кисть волосяная |
|||||
Вставить |
вал |
Ключ специальный |
||||||
крышку картера и ввернуть в крыш |
для регулировки ру |
|||||||
ку регулировочный винт |
|
левого управления |
||||||
К карте № 9
23 Зак. 2123 |
333 |