книги из ГПНТБ / Автомобиль ГАЗ-69. Технология текущего ремонта
.pdfШомпол проволочный для очистки отверстий в канавках поршня
Насадка к динамометрическому ключу для снятия крутящего момента на коленчатом валу двигателя
Скребок из мягкого металла для очистки деталей двигателя от нагара
Шкурка наждачная мелкозернистая № 280-320 Напильник плоский бархатный 125 мм Шабер плоский прямой Банка с пастой УН-25 Банка с керосином Банка с соляной кислотой Банка с пастой ГОИ
Банка со смазкой 1-13 жировой ГОСТ 1631—61 Банка с графитным порошком Банка с маслом для двигателя Банка с маслом индустриальным 50 Банка с лаком «Герметик» Кисть волосяная Нож слесарный
Комплект универсальный съемников и приспособлений для раз борки и сборки узлов автомобилей УКАСП-58 ПИМ 192
Отвертка 150X1,0 мм
Плоскогубцы комбинированные 150 мм Ключ торцовый для гаек колес из комплекта шоферского ин
струмента Ключ для гаек головки блока из комплекта шоферского
инструмента
Ключ свечной в сборе с воротком из комплекта шоферского инструмента
Ключ динамометрический Головки торцовые 12, 14, 15, 17 и 19 мм Вороток Г-образный
Ключи гаечные двусторонние 9X11, 10X12, 12X14, 14X17, 17X19, 24X27, 27X30, 32X36 мм
Гайковерт пневматический ПИМ-1753 Коловорот Молоток слесарный 400 г
Молоток с медными бойками 500 г Ключ для гаек выхлопного трубопровода из комплекта шофер
ского инструмента Ключ для маслосливных пробок из комплекта шоферского ин
струмента мод. 63-3901094 Зубило слесарное Шабер трехгранный Кернер 0 2 мм Набор клейм
К карте № 1
10
Клещи Брошь для проглаживания втулок шатуна
Динамометр пружинный 0—5 кг Щуп толщиной 0,05 мм, шириной 13 мм, длиной 200 мм
Линейка измерительная металлическая 150 мм Лупа 10* Нутромер индикаторный 50—100 мм
Микрометры гладкие 0—25, 25—50 и 50—75 мм Штангензубомер 756 Калибр плоский для дефектовки клапанов и клапанных гнезд Плита поверочная Линейка лекальная Линейка поверочная Штангенциркуль 125 мм
Прибор для проверки герметичности клапанов
Рукоятка пусковая |
, |
Набор щупов № 2 |
8 мм |
Бородок слесарный 0 |
|
Лопатка монтажная |
|
Подставка для запрессовки поршневого пальца Концы обтирочные Салфетки технические Катушка с нитками
Прибор для проверки свечей Э-203
К карте № 1
Карта № 1/1
ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ
Замена двигателя производится при следующих дефектах: течи воды через трещины в блоке цилиндров; износе шатунно-поршневой группы, клапанного и распре делительного механизмов;
течи масла через заглушку распределительного вала, про кладку крышки распределительных шестерен и уплотне ние заднего коренного подшипника; обломе шейки коленчатого вала; обрыве шатуна
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС
|
Наименование и краткое содержание |
Оборудование, |
||
№ п/п |
приспособления, |
|||
операций |
||||
|
|
инструмент |
||
|
Снятие двигателя |
|
|
|
1 |
Установить автомобиль на пост |
Канава |
осмотро- |
|
2 |
Подложить под колеса упоры |
вая |
|
|
Упоры колес |
||||
3 |
Открыть капот. Поднять верх ка- |
|
|
|
4 |
пота до упора и закрепить |
|
|
|
Снять пробку радиатора |
Шланги |
резино- |
||
5 |
Надеть на патрубки сливных кра- |
|||
|
ников шланги и опустить их свобод- |
вые; ведро |
|
|
|
ные концы в ведро |
|
|
|
6Открыть сливные краники системы охлаждения и слить воду
7Закрыть краники. Снять шланги
8 |
Отвернуть |
маслосливную пробку |
Ключ гаечный' |
|
|
масляного картера и слить масло |
27X30 мм\ |
воронка |
|
9 |
Завернуть |
маслосливную пробку |
с сеткой |
масло- |
Ключ для |
||||
10 |
на место |
верхние болты М8Х |
сливных пробок |
|
Отвернуть |
Ключ гаечный 12X |
|||
|
X 1,25x20 крепления масляного ра- |
X 14 мм |
|
|
|
диатора |
|
Ключ гаечный 12Х |
|
11 |
Отвернуть гайки М8Х 1,25 крепле- |
|||
|
ния тяг радиатора и снять тяги |
X 14 мм |
|
|
12
№ п/п
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21 •
22
23
24
Наименование и краткое содержание операций
Вывернуть из отверстия штуцера маслоналивного патрубка наконеч ник шланга масляного радиатора Вывернуть из отверстия запорно-
го краника наконечник приемного шланга масляного радиатора
Отпустить винт М5Х 0,8X30 ниж него хомутика подводящего шланга водяного радиатора
Отсоединить от выпускного па трубка водяной рубашки цилиндров подводящий шланг радиатора
Ослабить стяжную ленту хомути ка крепления соединительного шланга впускной трубы к запорно му кранику отопителя
Снять шланг с краника Ослабить стяжную ленту хомути
ка крепления выпускной трубы ото пителя к патрубку отводящей трубы радиатора
Снять соединительный шланг вы пускной трубы отопителя с патруб ка отводящей трубы радиатора
Отпустить винты М5Х 0,8X30 мм верхних хомутиков отводящего шланга радиатора
Отсоединить отводящий шланг радиатора от патрубка водяного на соса
Отвернуть гайку М8 крепления наконечника провода от аккумуля торной батареи к контактному болту включателя стартера и снять гайку вместе с шайбой
Отсоединить наконечники прово дов от контактного болта
Надеть на наконечник провода от аккумуляторной батареи резиновый колпачок
Оборудование, приспособления, инструмент
Ключи гаечные 14Х17 и 17X19 мм
Ключи гаечные 14X17 и 17X19 мм
Отвертка
Отвертка
Отвертка
Отвертка
Ключ гаечный 12X14 мм
Колпачок резиновый
К карте № 1/1
13
Наименование |
и краткое |
содержание |
Оборудование, |
|
приспособления, |
||||
№ п/п |
операций |
|
||
|
|
|
инструмент |
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
Навернуть гайку М8 с шайбой на |
|
|
|||||||
контактный болт включателя стар |
|
|
|||||||
тера |
|
|
крепления |
нако- |
Отвертка |
|
|||
Вывернуть винт |
|
||||||||
нечника |
провода |
к |
датчику |
кон |
|
|
|||
трольной |
лампы температуры |
воды |
|
|
|||||
в радиаторе и снять провод |
|
|
Отвертка |
|
|||||
Завернуть винт на место |
|
|
|
||||||
Расшплинтовать гайки 1М10Х1 |
Плоскогубцы |
||||||||
болтов крепления радиатора |
|
|
Головка |
торцовая |
|||||
Отвернуть гайки 1М10Х1 болтов |
|||||||||
крепления радиатора |
и |
снять |
их |
17 мм\ вороток Г-об- |
|||||
вместе с шайбами, втулками и по |
разный |
|
|||||||
душками |
подвески |
радиатора |
|
|
|
|
|||
Снять радиатор с кожухом венти- |
|
|
|||||||
лятора, |
масляным |
радиатором |
|
|
|||||
и шлангами в сборе |
|
|
гибкого |
Ключи гаечные |
|||||
Вывернуть |
наконечник |
||||||||
шланга бензопровода |
из |
отверстия |
14X17 и 17X19 мм |
||||||
прямого |
штуцера |
бензинового |
|
|
|||||
насоса |
|
|
|
|
впускного |
Ключи гаечные |
|||
Вывернуть наконечник |
|||||||||
шланга масляного |
фильтра тонкой |
14X17 и 17Х 19 мм |
|||||||
очистки из отверстия штуцера мае- |
\ |
|
|||||||
ляного насоса |
|
|
|
|
|
|
|
||
Отвести впускной шланг масляно |
|
|
|||||||
го фильтра |
тонкой |
очистки в сто |
|
|
|||||
рону |
|
наконечник |
выпуск- |
Ключи |
гаечные |
||||
Вывернуть |
|||||||||
ного шланга |
масляного |
фильтра |
14X17 и 17Х19 мм |
||||||
тонкой очистки из отверстия масля- |
|
|
|||||||
ного картера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отвести выпускной шланг масля |
|
|
|||||||
ного фильтра тонкой очистки в сто- |
|
|
|||||||
рону |
|
|
|
|
|
|
|
Плоскогубцы |
|
Вынуть шплинт из отверстия тяги |
|||||||||
рычага |
дроссельной |
заслонки |
и |
|
|
||||
снять шайбу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отсоединить тягу от рычага тяги |
|
|
|||||||
дроссельной |
заслонки |
|
|
|
|
|
|
||
К карте № 1/1
14
|
Наименование и краткое |
содержание |
Оборудование, |
|
М* п/п |
приспособления, |
|||
операций |
|
|||
|
|
инструмент |
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
Расшплинтовать шпильку крепле |
Плоскогубцы |
||||||
ния рычагов |
педали |
управления |
|
|
|||
дроссельной заслонкой |
на впускной |
|
|
||||
трубе двигателя. |
Снять |
|
шайбу |
|
|
||
шпильки крепления рычагов |
|
|
|
||||
Снять рычаги педали управления |
|
|
|||||
дроссельной |
заслонкой |
со |
шпильки |
Отвертка |
|
||
Ослабить винт крепления |
троса |
|
|||||
тяги воздушной заслонки к рычагу |
|
|
|||||
оси |
|
|
|
|
|
Отвертка |
|
Ослабить винт крепления оболоч |
|
||||||
ки троса тяги воздушной заслонки |
|
|
|||||
Отсоединить тягу от карбюратора |
Ключи |
гаечные |
|||||
Отвернуть |
контргайки |
и |
гайки |
||||
М10Х1,5 болтов крепления |
прием |
14X17 и 17X19 мм |
|||||
ной трубы глушителя к фланцу га |
|
|
|||||
зопровода двигателя |
|
|
и |
гайку |
Ключи |
гаечные |
|
Отвернуть |
контргайку |
||||||
1М10Х1 шпильки крепления прием |
14X17 и 17X19 мм |
||||||
ной трубы глушителя к фланцу га |
|
|
|||||
зопровода двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
Вынуть из отверстий фланцев тру |
|
|
|||||
бопровода |
болты |
М 10X1,5X50 |
|
|
|||
-крепления приемной трубы глуши теля
Отсоединить приемную трубу глу-
шителя от газопровода |
Ключ гаечный |
Отвернуть гайку М5 клеммы шун- |
|
тового вывода генератора и снять |
12X14 мм |
гайку с шайбой. Снять с клеммы |
|
провод |
Ключ гаечный |
Установить гайку М5 клеммы |
|
шунтового вывода вместе с шайбой |
12Х 14 мм |
на место |
Ключ гаечный |
Отвернуть гайку М5 клеммы ще- |
|
точного вывода и снять ее вместе |
10Х 12 мм |
с шайбой. Снять с клеммы провод |
Ключ гаечный |
Установить гайку М5 клеммы ще- |
|
точного вывода вместе с шайбой на |
10Х 12 мм |
место |
|
К карте № 1/1
15
Наименование |
и краткое |
содержание |
Оборудование, |
|
приспособления, |
||||
№ п/п |
операций |
|
||
|
|
|
инструмент |
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
|
Вывернуть винт М5Х8 креп |
Отвертка |
||||||||
ления |
наконечника |
|
провода |
на |
|
|||||
массу и снять его вместе с шайбой. |
|
|||||||||
Вынуть винт из отверстия наконеч |
|
|||||||||
ника провода |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Завернуть винт на место |
|
|
|||||||
|
Вынуть из отверстия крышки рас |
|
||||||||
пределителя провод высокого на |
|
|||||||||
пряжения |
от индукционной |
ка |
|
|||||||
тушки |
|
|
|
|
|
|
|
|
Отвертка |
|
|
Вывернуть винт крепления прово |
|||||||||
да питания к клемме распределите |
|
|||||||||
ля. Отсоединить винт от наконечни |
|
|||||||||
ка |
провода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
да |
Завернуть винт крепления прово |
Отвертка |
||||||||
питания |
на |
место |
|
|
|
|
||||
Ослабить винты |
крепления нако |
|
||||||||
нечников голубых проводов от ка |
|
|||||||||
тушки |
зажигания |
к |
|
включателю |
|
|||||
стартера. Отсоединить |
наконечники |
|
||||||||
от включателя |
стартера |
|
Отвертка |
|||||||
Вывернуть винт |
крепления нако |
|||||||||
нечника провода |
к |
датчику темпе |
|
|||||||
ратуры воды. Отсоединить винт от |
|
|||||||||
наконечника провода |
место |
|
|
|||||||
Завернуть |
винт |
на |
|
|
||||||
Вывернуть винт крепления прово |
Отвертка |
|||||||||
да к датчику давления масла |
|
Отвертка |
||||||||
Вынуть винт из отверстия нако |
||||||||||
нечника и завернуть его на место |
Головка торцовая |
|||||||||
Отвернуть гайки M12X1J5 верх- |
||||||||||
них болтов подушек передней опо- |
19 мм\вороток Г-об- |
|||||||||
ры двигателя |
и |
снять |
их вместе |
разный |
||||||
с пружинными шайбами |
|
Ключ гаечный |
||||||||
Вывернуть |
|
болты |
М8Х 1,25X20 |
|||||||
крепления кронштейна валика вы |
12Х 14 мм |
|||||||||
ключения сцепления и снять их |
|
|||||||||
вместе с шайбами |
|
|
|
|
|
|
||||
К карте № 1/1
16
|
Наименование |
и краткое |
содержание |
Оборудование, |
|
№ п/п |
приспособления, |
||||
|
операций |
|
|||
|
|
|
|
инструмент |
63 |
Отвернуть |
болт |
М8Х 1,25X16 |
||
|
крепления |
нижней |
части |
картера |
|
|
сцепления |
и наконечника |
провода |
||
|
соединения массы двигателя с мас |
||||
64 |
сой автомобиля |
отверстия нако |
|||
Вынуть |
болт |
из |
|||
нечника провода
65Завернуть болт на место
66Снять коробку передач (см. кар ту № 4)
67Расшплинтовать болты подушек
задней опоры двигателя
68Отвернуть болты М12Х 1,75x70 подушек задней опоры двигателя
69Отвернуть гайки 1М11x1 шпилек головки блока и снять их
70Надеть на шпильки скобу
71Навернуть на выступающие части шпилек гайки 1М11 X 1
72Подвести к автомобилю электро тельфер
73Зацепить крюк электротельфера
за скобу
74Поднять двигатель и вывести его из посадочного места
75Опустить двигатель на тележку
76Отвести электротельфер в сто рону
Ключ гаечный 10X12 мм
Ключ гаечный 10Х 12 мм
Плоскогубцы; отвертка; молоток 500 г Головка торцовая 17 мм; вороток Г-об-
разный Головка торцовая
17 мм\ вороток Г-об- разный
Скоба для снятия двигателя
Головка торцовая 17 мм; вороток Г-об- разный
Электротельфер
Электротельфер
Тележка для пере возки двигателей; электротельфер
|
К_ _ _ _ _ ........ |
. . . |
■ |
- |
|
|
I |
К карте № |
1/1 |
|
|
2 Зак. 2123 |
!• |
|
|
|
17 |
t. |
|
|
|
||
№ п/п
Г
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
Наименование |
и краткое |
содфжаиие |
Оборудование, |
|||||||
приспособления, |
||||||||||
|
|
|
|
операций |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
инструмент |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Установка двигателя |
|
|
|
||||||
Снять с фланца приемной трубы |
|
|
||||||||
глушителя |
прокладку |
|
|
Шабер |
плоский |
|||||
Очистить фланец и патрубок при- |
||||||||||
емной трубы от нагара |
|
новую |
прямой |
|
||||||
Установить |
на |
фланец |
|
|
||||||
Подвести |
электротельфер |
к те |
Электротельфер |
|||||||
лежке с двигателем |
|
|
|
|
||||||
Надеть скобу на шпильки двига |
|
|
||||||||
теля и |
завернуть |
гайки. |
Зацепить |
|
|
|||||
крюк электротельфера за скобу на |
|
|
||||||||
двигателе |
|
|
|
|
|
Электротельфер |
||||
Поднять двигатель с тележки. За |
||||||||||
вести двигатель на его посадочное |
|
|
||||||||
место |
|
|
двигатель так, |
чтобы |
Электротельфер; |
|||||
Опустить |
||||||||||
болты |
подушек |
передней |
опоры |
ключ гаечный 17Х |
||||||
вошли |
в |
отверстия |
лап |
пластины |
X 19 мм |
|
||||
крышки |
распределительных |
шесте |
|
|
||||||
рен, а отверстия на картере сцепле |
|
|
||||||||
ния под болты задней опоры совпа |
|
|
||||||||
ли с отверстиями подушки. Навер |
|
|
||||||||
нуть гайки |
и затянуть |
|
|
|
|
|||||
Вывести |
крюк |
электротельфера |
|
- |
||||||
из скобы и отвести |
электротельфер |
|
||||||||
|
|
|||||||||
в сторону |
|
|
|
|
|
Головка торцовая |
||||
Отвернуть гайки 1М11X1 крепле- |
||||||||||
ния скобы и снять скобу со шпилек |
17 мм\ вороток Г-об- |
|||||||||
Завернуть гайки 1М11Х1 шпилек |
разный |
динамомет- |
||||||||
Ключ |
||||||||||
головки цилиндров на место. Затя |
рический |
|
||||||||
нуть гайки. Момент затяжки дол |
|
|
||||||||
жен быть 6,7—7,2 кгс • м |
|
|
|
|
||||||
Совместить отверстия картера ко |
|
|
||||||||
жуха маховика с отверстиями в по |
|
|
||||||||
душках задней опоры двигателя |
|
|
||||||||
К карте № 1/1
18
Наименование |
и краткое |
содержанте |
Оборудование, |
|
приспособления, |
||||
№ п/п |
операций |
|
||
|
|
|
инструмент |
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
Вставить в совмещенные отвер |
|
||||||||
стия болты М12Х 1,75x70 |
подушек |
|
|||||||
задней опоры двигателя и завернуть |
|
||||||||
их от руки |
|
болты |
М12Х 1,75X70 |
Головка торцовая |
|||||
Затянуть |
|
||||||||
подушек задней опоры двигателя до |
17 мм; вороток Г-об- |
||||||||
отказа |
|
|
|
|
болты |
М12Х |
разный |
||
Зашплинтовать |
|
Плоскогубцы |
|||||||
X 1,75x70 |
подушек |
|
задней опоры |
|
|||||
двигателя |
|
болты |
М8Х 1,25X16 |
Головка торцовая |
|||||
Вывернуть |
|||||||||
крепления |
нижней |
|
части |
картера |
12 мм; коловорот |
||||
сцепления и снять их вместе с шай |
|
||||||||
бами |
нижнюю часть |
картера |
|
|
|||||
Снять |
|
|
|||||||
Установить коробку передач (см. |
|
||||||||
карту № 4) |
|
|
|
|
|
|
|
||
Установить нижнюю часть карте |
|
||||||||
ра сцепления на верхнюю, сов |
|
||||||||
местив отверстия под болты |
с |
• Головка торцовая |
|||||||
Вставить |
болт |
М 8х 1,25X16 |
|||||||
шайбой в отверстие пластины от |
12 мм; коловорот |
||||||||
тяжной пружины вилки |
сцепления |
|
|||||||
и завернуть его в левое переднее от |
|
||||||||
верстие |
картера сцепления |
|
|
||||||
Вставить |
|
болт |
М8Х 1,25X16 |
с |
Головка торцовая |
||||
шайбой |
в |
отверстие |
наконечника |
12 мм; коловорот |
|||||
провода соединения массы двигате |
|
||||||||
ля с массой автомобиля и завер |
|
||||||||
нуть его в правое заднее отверстие |
|
||||||||
картера |
сцепления |
|
|
|
|
|
|
||
Завернуть остальные болты М8Х |
|
||||||||
X 1,25x16 |
с |
шайбами |
крепления |
|
|||||
нижней |
части |
картера |
|
сцепления |
|
||||
к верхней |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Затянуть |
болты |
М8Х 1,25X16 до |
Головка торцовая |
||||||
отказа |
|
|
|
|
|
|
|
|
12 мм; вороток Г-об- |
разный
К карте № 1/1
2* |
19 |