книги из ГПНТБ / Монтаж проводов линий электропередачи в сложных условиях

щиты деталей опоры и самого троса аз местах их воз­ можного соприкосновения устанавливают подкладки из дерева или резины. Подъем гирлянд осуществляется последовательно для .правой и левой фаз одного уров­ ня, после чело блоки и такелажный трос перемещаются на следующий ярус. Рекомендуется сначала поднимать провода верхнего яруса, затем среднего и в заключе­ ние— нижнего. Основное достоинство описанного спо­ соба заключается в уменьшении числа пере-пасовок та­ келажного троса. Недостатком является необходимость размещения тягового средства строго по оси траверсы или применения дополнительных отводных блоков для изменения направления тяжения.

Визирование стрел провеса на переходах через вод­ ные преграды является весьма ответственной операцией

всвязи с необходимостью обеспечения требуемого га­ барита над фарватером. Как и в обычных линейных условиях, визирование производят на основании мон­ тажных таблиц, -содержащих значения стрел провеса или -напряжений в проводе при различных температур­ ных условиях. В монтажных таблицах учитывается пе­ ретяжка проводов на 3—7% сверх тяжений, -соответ­ ствующих расчетной стреле провеса, так как натянутый провод, -будучи подвешенным, со временем несколько удлиняется, что влечет за собой увеличение -стрелы -провеса.

Наиболее распространен -способ визирования .по рей­ кам, при котором на одной из опор, ограничивающих переходной пролет, провод присоединяется к закреп­ ленной гирлянде изоляторов, а на другой укладывается

вмонтажный блок, размещаемый на траверсе или под ней. Конец провода соединен с тяговым механизмом, располагаемым по -оси монтируемой фазы на расстоя­ нии, .превышающем высоту анкерной -опоры. Для вы­ тяжки провода с полным усилием, достигающим для

АСУС-500 12— 15 тс, используются два или три тракто­ ра, работающие в сцепе, или применяются полиспасты. Следует рекомендовать -применение полиспастов, так как при этом осуществляется плавная регулировка проводов фазы, чего практически невозможно достигнуть при од­ новременной работе нескольких тракторов.

До начала вытяжки проводов для визирования по от­ меткам, определенным в зависимости от стрелы прове­ са, соответствующей температуре воздуха на день мон­

20

тажа, на одной из опор, ограничивающих переходный пролет, ■устанавливается теодолит, а на .другой визирная рейка. Направление трубы теодолита на рейку .пред­ ставляет собой линию визирования. Провода вытяги­ ваются выше этой линии на 30—40 см, а затем опу­ скаются до проектной отметки. После выдержки прово­ дов под монтажным тяжением в течение 20—30 мин производится в случае необходимости их подрегулиров­ ка. Визировочные отметки наносятся на п-ровода по оси вертлюгов, к которым крепятся гирлянды монтируемой фазы.

Вариант определения стрелы провеса с установкой теодолита и рейки непосредственно на переходных опо­ рах не всегда является приемлемым, особенно если стойки переходных опор выполнены из труб большого

случае является метод визирования теодолитом, уста­ новленном на некотором расстоянии от оси перехода.

Схема выполнения замеров по рассматриваемому способу представлена на рис. 6. Наблюдения ведутся одновременно двумя теодолитами, установленными на створах 1 и 2. Визирование производится на точки низ­ шего провеса проводов при данной температуре .воздуха в безветренное время. Для обеспечения высокой точно­ сти наблюдения перед створами устанавливаются гори­ зонтальные рейки на расстоянии 30—50 м (по условиям местности), на которых должны быть тонкими гвоздя­ ми или шпильками обозначены заранее вычисленные точки визирования по горизонтали.

Шпильки для определения горизонтального угла ви­ зирования на тот или иной провод устанавливаются на рейках по данным вычислений, произведенных из факти­ ческих промеров при помощи подобных треугольников АВС и ABiCh АДЕ и АД^Е^ и т. д., или путем визиро­ вания из точки А по вычисленным углам ai, пг и т. д. Для достижения требуемой точности разметка визирных шпилек должна производиться одним и тем же инстру­ ментом.

Между средними точками визирования устанавли­ вается столб высотой 6—8 м с пришитой к нему рейкой. По делениям этой рейки определяется требуемая вели­ чина угла наклона трубы теодолита в вертикальной

21

плоскости для наблюдения за визируемым проводом. Деление, по которому будет установлена труба, назна­ чается непосредственно перед работой е учетом темпера­ туры воздуха. Рекомендуется заранее составить моно­ грамму в пределах возможных колебаний температуры, увязав ее с делением рейки и горизонтом инструмента.

Рис. 6. Схема производства замеров при визи­ ровании стрел провеса с земли.

Все измерения следует производить дважды, а .наблюде­ ния вести одновременно двумя теодолитами. При бла­ гоприятных метеорологических условиях и при точном выполнении всех измерительных работ точность опреде­ ления -низшей точки провисания проводов по описанно­ му методу находится в пределах ±0,2 м для пролетов длиной около 1 000 м.

Вслучае наблюдения по заданным горизонтальным

ивертикальным углам точность измерения будет лежать

впределах ±0,5 м.

Покрытие проводов антикоррозийной смазкой. Для защиты от коррозии проводов, находящихся в условиях агрессивной среды, в основном в .приморских районах, применяется покрытие их специальными составами. Учи­ тывая, что нанесенное на провод покрытие может быть повреждено в процессе выполнения монтажных о.пера-

23

цйй, рекомендуется попользовать приспособления и уст­ ройства, которые обеспечивают нанесение смазки «а уже смонтированный провод, не подлежащий опусканию на землю.

Антикоррозийная смазка ЗЭС (защитная электро­ техническая смазка) не смывается под воздействием дождя и снега, а также устойчива к воздействию пес­ чаных 'бурь. Перед пользованием смазкой в нее добавляетя растворитель (обычно бензин) в следующем со­ отношении: на 1 часть смазки 0,6 части растворителя. Для нанесения смазки разработаны аппараты, состоя­ щие из цилиндрического бака, заполняемого смазкой,

икаретки, обеспечивающей удержание бака на проводе

иего передвижение.

Аппараты АСТ-3 и АСТ-4 имеют массы без смазки соответственно 8 и 10 «г, емкость баков 20—25 кг. Ап­ парат АСТ-3 предназначен для нанесения смазки на грозозащитные тросы и провода при отсутствии соеди­ нителей в пролете, аппарат АСТ-4—при наличии соеди­ нителей.

Для обеспечения необходимой толщины слоя смазки предусматривается втулка, принимаемая в соответствии с диаметром провода или троса. Смазка из бака посту­ пает самотеком. На переходах с одиночными проводами аппарат передвигают с помощью канатов с земли. Последовательность работ по нанесению смазки такова. Верхолаз, находящийся в монтажной люльке под тра­ версой переходной опоры, устанавливает на проводе ап­ парат и заполняет его бачок смазкой ЗЭС. После уста­ новки аппарат временно закрепляется во избежание его самопроизвольного сползания в пролет. Затем по­ дается сигнал рабочим, стоящим внизу, которые с по­ мощью капроновых шнуров диаметром 8— 10 мм пере­ двигают аппарат вдоль пролета. Один шнур является тяговым, другой — тормозным. Если емкости бачка не­ достаточно для всего пролета, то после нанесения смаз­

в люльке, снимает его с провода. Вторая половина про­ лета покрывается смазкой после установки аппарата на смежной переходной опоре. В месте примыкания провода к многороликовому подвесу смазка наносится вручную. На переходах с расщепленной фазой нанесе­ ние защитного покрытия следует совмещать с установ­

23

кой дистанционных распорок, используя для этой цели монтажные тележки.

Сборка и подъем натяжных гирлянд. Для сборки на­ тяжных гирлянд в горизонтальном положении (на зем­ ле) применяются деревянные салазки, располагаемые от переходной или концевой опоры на расстоянии, при­ мерно равном ее высоте. Площадка для сборки гирлян­ ды должн-а быть спланирована 'бульдозером или вруч­ ную.

Усилия при подъеме свободной гирлянды сравнитель­ но невелики, так как тяженне в проводе в этот момент еще не достигает монтажного тяжеиия. Поэтому в ка­ честве тягового средства используются трактор или ле­ бедка, обеспечивающие тяжение около 5 тс. К собранной гирлянде присоединяют со стороны пролета раскатан­ ные и опреосо,ванные провода, а со стороны опоры кон­ цы такелажных тросов, запатованных в монтажные бло­ ки, закрепленные на конструкции опоры с таким расчетом, чтобы длины хвостовой подцепки гирлянды оказалось достаточно для ее присоединения к опоре. В процессе подъема гирлянду оттягивают в сторону пе­ реходного пролета, используя тормозной трактор. Пос­ ле отрыва гирлянды от земли лолупетлю обводного шлейфа следует подвязать мягкой проволокой к элемен­ там гирлянды. Для закрепления гирлянды на опоре звенья подцепки подтягивают к деталям крепления при помощи капронового канатика или веревки.

Подъем .натяжной гирлянды с проводом производит­ ся после завершения визирования. При выполнении этой операции тяжеиия в проводе достигают 12— 15 тс для проводов АСУС-500. В тяговую цель включают полис­ пасты, благодаря чему обеспечивается не только дости­ жение требуемых усилий, но и большая точность мон­ тажа.

Схема подъема натяжной гирлянды с проводами расщепленной фазы 2Х АСУС-500 представлена на рис. 7. Рядом с салазками в стороне переходного пролета раз­ мещены отводные блоки грузоподъемностью до 5 тс, закрепленные на якоре с тросовыми тягами. Сборка гирлянды выполняется на деревянных салазках таким образом, чтобы коромысло, входящее в ее состав со сто­ роны проводов, располагалось вне салазок за отводны­ ми блоками. К расположенным с другого конца гирлян­ ды звеньям типа ПТМ присоединяются такелажные тро-

24

сы, запасованные в 'блоки, подвешенные на конструкции опоры. Концы такелажных просов за опорой связаны с основньши тяговыми средствами. Дополнительная па­ ра такелажных тросов располагается в пролете. Эти тросы предназначаются для подтягивания проводов к собранной натяжной гирлянде. Для этого их присоеди­ няют « звеньям ПТМ, находящимся перед натяжными зажимами, опрессоваиными на «овцах проводов после визирования; тросы огибают отводные блоки и крепятся

выполняется их регулировка. Проверка правильности взаимного положения проводов производится после вы­

как подтянутые провода будут присоединены к коромыс­ лу гирлянды, выступающему за отводные блоки, произ­ водится ослабление дополнительных такелажных тросов и вся нагрузка передается на основную тяговую цепь. Освободившиеся трактора могут быть использованы в сцепе с основными тракторами для дальнейших опе­ раций по подъему гирлянды. После того как гирлянда оторвалась от земли .примерно на 1 м, необходимо ос­ мотреть замки, шплинты, гайки, проверить правильность расположения замков в изоляторах. Замки должны быть расположены на одной прямой входными концами вниз. Замеченные дефекты сборки исправляются. Отводные блоки, показанные на описанной схеме, применяются

•при высоких смежных опорах, когда вытягиваемый про­ вод стремится подняться вверх.

Глава в т ор а я

МОНТАЖ ПРОВОДОВ В ТРУДНОДОСТУПНЫХ И ТРУДНОПРОХОДИМЫХ МЕСТАХ

Специфика условий и особенности производства ра­ бот. По сложности выполнения монтажа проводов и гро­ зозащитных тросов к труднодоступным и труднопроходи­ мым местам следует отнести торные условия, заболочен­ ные районы, территории, занятые особо ценными посе­ вами и насаждениями, участки застройки и т. л. На та-

2(3

Кйх линиях, как правило, устанавливаются опоры, не отличающиеся значительной высотой, 1ПОдвешиваются

стелеалюмннневые .провода распространенных марок, комплектация гирлянд не усложнена по сравнению с ти­ повыми решениями. Специфической особенностью мон­ тажных работ являются здесь особые условия раскатки, связанные -с невозможностью свободного прохода раскаточиых средств (трактора, раскаточной тележки, ав­ томашины) .вдоль трассы или опасность:о .повреждения провода вследствие обдирания и обрыва жил при со­ прикосновении с пнями, камнями и другими предметами. Следует отметить также затруднения в транспортиров­ ке основных материалов и механизмов, что, впрочем, характерно в этих условиях также и для работы по уст­ ройству фундаментов и оборке опор. Выполнение отдель­ ных операций по монтажу проводов затрудняется вслед­ ствие стесненности площадок для размещения монтаж­ ного оборудования.

Усложнение производства работ по монтажу стале­ алюминиевых проводов учитывается согласно СНнП IV-48 следующими поправочными коэффициентами, вво­ димыми и нормам затрат труда:

Наряду с указанными общими особенностями, харак­ терными для большинства труднодоступных и трудно­ проходимых участков, существует ряд специфических факторов, -свойственных отдельным трассам.

Горные условия. На технологию производства работ по монтажу .проводов влияют сложность рельефа силь­ нопересеченных высокогорных тра-сс, наличие камени­ стых и скальных грунтов, обилие .местных .препятствий (валунов, осыпей и т. н.). В отличие-от равнинных условий горный рельеф не позволяет -проектировать ВЛ с равны­ ми пролетами, близкими к расчетным, если не отказать­ ся от -полного использования высоты опоры или не при­ менять опор разной высоты.

Благодаря -большой разности отметок установки опор и точек -подвеса провода, что равносильно увеличению

27

пролета, напряжения в верхней точке провода возраста­ ют. Для таких условий характерно явление скатывания провода по монтажным роликам вниз .по уклону или из пролетов меньшей длины в больший пролет, что следует учитывать при монтаже.

Основной задачей при раскатке провода в горах яв­ ляется предохранение провода от повреждений вследст­ вие соприкосновения с твердым грунтом или другими предметами. Чтобы избежать этого, по мере продвиже­ ния тягового средства провод помещают в раскаточные ролики, подвешенные к траверсам опор, а на пути рас­ катки укладывают деревянные подкладки или щиты в таком количестве, чтобы провод не касался земли. При раскатке проводов больших марок (АСО-ЗОО—АСО-600),

раскатки троса и вытягивания провода не имеет значения, то на горных трассах необходимо учитывать доминирую­ щие уклоны трассы. Обычно стараются раскатывать про­ вода от высших точек к низшим, т. е. сверху вниз, что позволяет применить тяговый механизм меньшей мощ­ ности и упрощает регулировку -благодаря тому, что сла­ бина провода не задерживается в низине. Однако при такой раскатке затруднено торможение барабана, в то время как на переднем конце провода или тягового тро­ са Напряжения падают до минимума. Поэтому, если не­ обходимо тормозить барабан, принимается направление раскатки снизу вверх, что позволяет сохранить на бара­ бане постоянное заданное натяжение. При этом усилие на переднем по движению конце провода возрастает до максимума.

Для определения максимальной величины натяжения можно воспользоваться формулой

P = Pi + glk cos а + gl sin а,

28

где Р — наибольшее требуемое для раскатки усилие, тс; Рч—усилие в тяговом тросе (проводе), обеспечиваемое тормозным устройством, тс; g — масса 1 м погонной дли­ ны раскатываемого троса или (провода; I—полная длина троса (провода), м; к—коэффициент трения троса по грунту (или провода по подкладкам); а — угол между направлением тяжения и горизонтом.

При раскатке н натяжении проводов, а также подъ­ еме гирлянд следует иметь в виду, что максимальное тяговое усилие трактора уменьшается, если его движе­ ние осуществляется вверх но косогору. Величина тяго­ вого усилия трактора зависит как от угла наклона пути, так и от степени сцепления его гусениц с грунтом. Тяго­ вые усилия трактора при движении по различным грун­ там вверх по уклону приведены в табл 4.

Та б л и ц а 4

дерн на плотной почве, влажная стерня

Заболоченные трассы. .При прохождении ВЛ по бо­ лотам основной задачей является подготовка трассы для транспортировки (механизмов, барабанов с проводом и тросом, а также для раскатки проводов.

Когда заболоченные участки невелики по протяженно­ сти и не выходят за пределы пролета, рекомендуется преодолевать их, изменив длину пролета и места уста­

участке могут быть устроены гати или специальные пу­

29