
книги из ГПНТБ / Кузьминцев, В. Н. Ремонт кузнечно-прессового оборудования учеб. пособие
.pdfПри помощи шарнира верхний конец штока соединен с коромыс лом 17. Под действием штока коромысло поворачивается на своей оси. При опускании левого плеча коромысло опускается и связан ная с ним тяга 15, которая приводит в действие клапаны воздухораспределительного устройства 14, открывает проход сжатому воздуху в цилиндр 7 тормоза. Воздух в цилиндре давит на поршень
и сжимает пружину 6, отводя при
|
|
|
|
этом ленту тормоза от барабана. |
||||
|
|
|
|
Как только лента отойдет от тор |
||||
|
|
|
|
мозного барабана, сжатый воздух |
||||
|
|
|
|
включает пневматическую муфту |
||||
|
|
|
|
сцепления 4. Благодаря этому на |
||||
|
|
|
|
чинает |
вращаться |
кривошипный, |
||
|
|
|
|
вал 27. Ползун 8 опускается вниз. |
||||
|
|
|
|
Вместе с кривошипным валом 27 |
||||
|
|
|
|
вращаются эксцентрики 22 и 23. |
||||
|
|
|
|
При вращении эксцентрик 22 сво |
||||
|
|
|
|
ей выступающей частью набегает |
||||
|
|
|
|
на ролик 26 качающегося рычага |
||||
|
|
|
|
24 выталкивателя. Таким обра |
||||
|
|
|
|
зом, с помощью тяги и валика 11 |
||||
|
|
|
|
рычаг |
10 |
выталкивает |
поковку |
|
|
|
|
|
из нижней половины штампа, ког |
||||
|
|
|
|
да ползун движется вверх. К кон |
||||
|
|
|
|
цу хода ползуна вверх выступаю |
||||
|
|
|
|
щая часть эксцентрика 23 набе |
||||
|
|
|
|
гает на ролик 21, нажимая на не |
||||
|
|
|
|
го через рычаг 19 и тягу 18, пере |
||||
|
|
|
|
ключает клапаны |
воздухораспре |
|||
Рис. |
45. Кинематическая схема |
делителя. |
Происходит отключение |
|||||
|
пресса ПККШ-8000: |
муфты и включение тормоза. Пол |
||||||
1 — ползун, 2, |
3 — зубчатые колеса, 4 — |
зун останавливается. |
|
|||||
шкивы, |
5 — электродвигатели, 6 — ма |
В тяжелых кривошипных горя |
||||||
ховик, |
7 — фрикционная |
пневматиче |
||||||
ская |
муфта, |
8 —тормоз, |
9 — криво |
чештамповочных прессах, т. е. |
||||
шипный вал, |
10 — шатун, |
/ / — направ |
||||||
|
|
ляющие |
|
прессах |
с |
усилием выше 63 МН |
||
|
|
|
|
(6300 Т), |
кривошипный |
вал вра |
щают два электродвигателя. Кинематическая схема такого пресса показана на рис. 45. На этом прессе установлены два главных тор моза 8 ленточного типа. Торможение производится пружинами. Растормаживается пресс сжатым воздухом, подаваемым в тормоз ные цилиндры. Нижний выталкиватель у такого пресса гидравли ческий.
§ 9. Горизонтально-ковочные машины |ГКМ)
Горизонтально-ковочные машины широко применяют в крупно серийном и массовом производстве горячей штамповки из про ката поковок зубчатых колес (шестерен), клапанов, втулок, флан цев и других. На ГКМ возможно штамповать поковки без облоя и
40
без штамповочных уклонов с малыми припусками и допусками. Все механизмы и узлы ГКМ смонтированы на станине, которая
представляет собой открытую коробку со стенками, усиленными вертикальными и горизонтальными ребрами. Станина выполнена из
Рис. 46. Горизонтально-ковочная машина:
а —общий |
вид, б — кинематическая |
схема; |
1 — неподвижная мат |
|||
рица, 2 — подвижная матрица, 3 — зажимной |
ползун, 4 —рычажная |
|||||
система, |
5 —пружинно-рычажный |
предохранитель, |
б — боковой |
|||
ползун, 7 —кулачки, |
8 — ленточный |
тормоз, |
9 — клиноременная |
|||
передача, |
10 — электродвигатель, И — пневматическая |
фрикцион |
||||
ная муфта |
включения, |
12 — кривошипно-шатунный механизм, 13 — |
||||
зубчатая передача, 14 — главный ползун, |
15 — станина |
литой стали. На тяжелых машинах для увеличения жесткости ста нины предусмотрены продольные и поперечные стяжные колонны. В СССР ГКМ изготовляют по ГОСТ 7023—56 с усилием от 1,0 до
41
31,5 МН (от 100 до 3150 Т) с числом ходов в минуту соответственно от 95 до 21. Масса самой крупной ГКМ составляет 350 т.
Общин вид и кинематическая схема ГКМ с вертикальным разъе мом матриц и усилием 2,5 МН (250 Т) показаны на рис. 46, а, б. Вращение от электродвигателя 10 передается через клиноремеииую передачу 9 маховику, который установлен на приводном валу. При превышении допустимого крутящего момента срабатывает фрик ционный предохранитель, находящийся в маховике. С приводного вала через зубчатую передачу 13 вращение передается на криво шипный вал. На хвостовике кривошипного вала расположена фрик ционная пневматическая муфта включения 11, встроенная в зубча тое колесо, с противоположной стороны вала установлен пневма тический ленточный тормоз 8. Кроме того, на этом же валу закреп лены кулачки 7 прямого и обратного хода бокового ползуна механизма зажима. Боковой ползун передает движение зажимному ползуну 3 через систему рычагов 4. Ползун 3 с укрепленной на нем подвижной матрицей 2 прижимает в период рабочего хода заготов ку к неподвижной матрице 1. Длительность прижима заготовки обеспечивается соответствующим профилем кулачка 7.
Механизм зажима предохраняется от перегрузки самовосстанавливающимся пружинно-рычажным предохранителем 5. Приводной вал установлен в неразъемных опорах и вынесен вперед. Он распо ложен ниже кривошипного вала. Все ползуны имеют по две пары направляющих. Главный и зажимной ползуны имеют дополнитель ное направление, для чего у них имеется хобот. Хобот высадочного ползуна соединяет основное тело ползуна с дополнительными зад ними направляющими. Этот хобот расположен под кривошипным валом.
Весь кривошипно-шатунный механизм работает на подшипни ках скольжения из высокооловянистой бронзы. Кривошипный вал размещается на трех разъемных опорах. Усилие, возникающее при штамповке, передается на ползун непосредственно через малую головку шатуна. Соединяющий шатун с ползуном палец служит только для совершения обратного хода ползуна. Фрикционные муфта и тормоз имеют электропневматическое управление. Махо вик останавливается дополнительным тормозом, как и на КГШП. Машина имеет принудительную систему жидкой смазки.
§ 10. Кузнечно-штамповочные высадочные автоматы
В массовом производстве мелкие поковки и изделия изготовляют на высокопроизводительных автоматах методами холодной и горя чей высадки, гибки, листовой штамповки и т. д. Наиболее распро странены в промышленности холодновысадочные автоматы, одно- и двухударные, названные так по числу переходов,, выполняемых на одной матрице с перестановкой (автоматической) пуансонов. Их производительность достигает нескольких сотен изделий в минуту.
42
В зависимости от технологического назначения автоматы могут быть с дельными или разъемными матрицами.
Кинематическая схема одноударного холодновысадочного авто мата с дельной матрицей для высадки головок болтов, заклепок и подобных изделий показана на рис. 47. Все механизмы автомата приводятся в движение от электродвигателя 11 через пару зубча тых колес 9 и 10 и коленчатый івал 12. Пруток или проволока 1 по-
Рис. 47. Кинематическая схема одноударного холодно высадочного автомата с цельной матрицей:
/ — пруток, 2 — храповый |
механизм, 3 —качающийся рычаг, 4 — |
||||
выталкиватель, 5 —матрица, |
6 — высадочный |
ползун, |
7 — ро |
||
лик, 5 |
—эксцентрик, 9, |
10 — зубчатые колеса, |
И — электродви |
||
гатель, |
12 — коленчатый |
вал, |
13 — пуансон, 14— шток |
с отрез |
ным ножом, 15 — отрезная матрица, 16— ползун механизма от резки, 17 —желобчатые ролики
дается в отрезную матрицу 15 желобчатыми роликами 17, приводи мыми в движение от эксцентрика 8 через храповой механизм 2. Подача прерывистая — после каждого оборота коленчатого вала.
При движении влево ползуна 16 механизма отрезки ролик ноже вого штока скользит по пазу кулачковой дорожки, а шток 14 но жом, укрепленным на его конце, отрезает заготовку и переносит ее на линию высадки к матрице 5. Головка изделия высаживается в этой матрице пуансоном 13 за один ход высадочного ползуна 6, после чего готовое изделие выталкивателем 4 удаляется из матри цы. Выталкиватель движется под действием качающегося рычага 3, связанного посредством тяги с роликом 7, который находится в кон такте с кулачком, укрепленным на коленчатом валу.
Принцип действия различных высадочных автоматов примерно одинаков. Так, в одноударном автомате с разъемной матрицей имеется механизм для движения до смыкания одной из полуматриц с другой неподвижной полуматрицей. Так как матрицы разъемные, отпадает необходимость в выталкивателе. В двухударном автомате каждый из высадочных пуансонов последовательно переносится подвижным пуансонодержателем на линию высадки. Пуансонодер жатель совершает движение вместе с высадочным ползуном и перемещает одновременно в поперечном направлении пуансоны на
43
линию высадки. Поперечное движение пуансонодержатель совер шает от системы рычагов и тяги от эксцентрика, укрепленного на валу. Автоматы для горячей высадки по конструкции во многом
аналогичны Xолод новысадочным.
§11. Машины ротационного типа
Кэтому типу машин относят ковочные вальцы, ротационно-ко вочные, радиально-ковочные и некоторые другие машины.
Ковочные вальцы предназначены для изготовления готовых по ковок и фасонных заготовок под штамповку на молотах и криво
шипных горячештамповочных прессах.
Рис. 48. Схема действия ковочных вальцов:
/ —подача |
заготовки, |
II — начало |
деформирования |
заготовки, |
/ // —окончание вальцовки; |
/ —упор, 2 — |
|
секторные |
штампы, |
3 — рабочий вал, |
'/ — заготовка |
Принцип действия ковочных вальцов заключается в следующем (рис. 48). Секторные штампы 2 установлены на постоянно вращаю щихся в разные стороны рабочих валах 3. Когда эти штампы рас ходятся, в образовавшийся между валами зазор подают до упора 1 заготовку 4 (рис. 49,/). При сближении секторных штампов про исходит деформирование заготовки обжимом (рис. 48,11). Положе ние штампов в момент окончания вальцовки показано на рис. 48, III. По конструкции ковочные вальцы разделяются на консольные и двухопорные. Последние отличаются большей жесткостью, что поз воляет получать на них более точные заготовки и поковки, однако смена инструмента на таких вальцах сложнее, чем на вальцах кон сольного типа.
Двухопориые ковочные вальцы С156 (рис. 49) имеют сборную станину, состоящую из трех стоек 7. От электродвигателя 1 через клиноременную передачу движение передается на вал 2, на одном конце которого закреплен маховик 8 с встроенной пневматической фрикционной муфтой. На другом конце вала установлен ленточный тормоз 3 с пневматическим управлением. С этого вала посредством трехступенчатой зубчатой передачи движение передается на ниж ний рабочий вал вальцов 4 и с помощью паразитного зубчатого
•колеса zn и зубчатого колеса Z\ на верхний рабочий вал 5.
44
Система управления вальцов обеспечивает работу на толчковом режиме, необходимом для наладочных работ, на непрерывном ре жиме вращения и на режиме одиночных ходов. Непрерывный ре-
Рис. 49. Кинематическая схема ковочных вальцов С156:
1 —электродвигатель, 2 —приемный вал, 3 — ленточный |
тормоз |
|||
с пневматическим |
управлением, 4 —нижний |
рабочий вал, 5 — |
||
верхний рабочий вал, 6 — верхний н нижний |
секторные |
штам |
||
пы, |
7 —стойки станины, 8 — маховик со встроенной пневматиче |
|||
ской |
фрикционной |
муфтой; 2 Ц— паразитное |
зубчатое |
колесо, |
2 , — зубчатое колесо верхнего рабочего вала
жим работы вальцов по соображениям безопасности используют редко, при небольшой скорости вращения валков и высокой квали-
Рис. 50. Механизм обжатия ротационно-ковоч ной машины:
/ —обойма, 2 — ползун, 3 — ролик, 4 — боек, 5 — шпиндель, 6 — заготовка
фикации рабочего. Наладка ковочных вальцов состоит в регули ровке расположения секторных штампов относительно друг друга в осевом и радиальных направлениях.
45
Ротационно-ковочные машины осуществляют периодическое об жатие заготовки бойками. Схема работы механизма обжатия одной из таких машин показана на рис. 50. В гнездах неподвижной ци линдрической обоймы 1 свободно посажены ролики 3. В радиаль ных пазах вращающегося внутри обоймы шпинделя 5 размещены ползуны 2 е бойками 4. Под действием центробежных сил ползу ны 2, скользя по пазам шпинделя, расходятся и своей цилиндриче ской поверхностью наталкиваются на ролики 3, благодаря чему отталкиваются ж центру и бойками 4 последовательно ударяют по заготовке 6. Ползуны расходятся, когда оказываются между роли ками 3.
Радиально-ковочные машины используются для ковки более крупных заготовок. Рабочие органы в таких машинах совершают лишь возвратно-поступательное движение. Вращается сама заго товка. При изготовлении поковок оба типа машин обеспечивают высокую точность размеров и хорошую чистоту поверхности.
§ 12. Гидравлические прессовые установки, ~ принцип действия гидравлического пресса
В состав гидропрессовой установки входят гидравлический пресс, являющийся рабочей машиной; устройство, питающее пресс жидкостью высокого давления; устройства для наполнения всей
Рнс. 51. Принцип действия гидравличе ского пресса
установки жидкостью (баки, клапаны, трубопроводы) и устройства для управления прессом, которые называют распределителями (дистрибуторами). Устройства, служащие для наполнения всей си стемы жидкостью, выполняют одновременно и роль приемника от работавшей жидкости.
Действие гидравлического пресса основано на законе Паскаля, утверждающем, что давление, производимое на жидкость внешни ми силами, передается ею по всем направлениям без изменения. Паскаль показал, что сосуд, наполненный водой, является новой машиной для увеличения сил в желаемой степени. Принцип дейст вия гидравлического пресса изображен на рис. 51. Если закрытый
43
со всех сторон сосуд наполнить жидкостью и погрузить в нее два плунжера (поршня), одни из которых имеет площадь F\, а другой / 2, то путем небольшого усилия ри действующего на плунжер с площадью F\, можно создать большое усилие р%, с которым плун жер с площадью Р2 будет деформировать обрабатываемую заго товку. Из сказанного можно заключить, что отношение усилий, развиваемых плунжерами, прямо пропорционально отношению их площадей, т. е.
pi |
F 1 |
отсюда усилие пресса |
piF z |
— = — , |
Р2 = — -— ■ |
||
Pz |
F 2 |
|
F 1 |
Так как, по закону Паскаля, давление р жидкости в обоих ци линдрах с плунжерами одинаково, т. е.
Р |
Рі |
Рз |
|
F1 |
/У |
||
|
то усилие пресса будет
Р2 |
я D' |
pF 2= |
|
|
4 |
где £>2 — диаметр большого плунжера.
Прессы различают по типу привода, конструктивному исполне нию и назначению.
§ 13. Гидравлический пресс с насосно-аккумуляторным приводом
Принципиальная схема устройства гидравлического пресса с на сосно-аккумуляторным приводом изображена на рис. 52. Нижняя неподвижная поперечина 4 пресса представляет собой массивную плиту из литой стали. Она крепится непосредственно на фундамен те. На нижней поперечине устанавливается подвижной стол L Четыре кованые стальные колонны 5 связывают нижнюю неподвиж ную поперечину с верхней неподвижной поперечиной 8, на которой укреплены рабочий цилиндр 9 и возвратные цилиндры 12. В этих цилиндрах перемещаются соответственно рабочий 7 и возвратный 11 плунжеры. Рабочий плунжер 7 скреплен с подвижной поперечи ной 6, к которой крепится верхний боек (штамп) 3. Плунжеры воз вратных цилиндров соединены с траверсой 10, которая тягами 13 в свою очередь соединена с подвижной поперечиной 6.
Рабочий цикл гидравлического пресса включает следующие пе риоды: холостой ход или ход приближения, когда поперечина 6 приближается к заготовке; рабочий ход, когда пресс деформирует заготовку, лежащую на нижнем бойке (штампе) 2\ обратный ход, при котором поперечина после завершения рабочего хода возвра щается в исходное положение, и держание поперечины на весу (пауза).
47

»Ж£ >> |
|
||
о |
о |
)>-» /й |
|
р- й |
|||
н |
о |
ы о |
|
о О) |
^ |
|
|
|
|
Жс( |
|
|
|
то |
о |
5 |
§ |
? |
ю |
g |
|
||
S |
я |
о |
|
S* |
о. о |
|
|
,=1Ët о |
|
||
|
‘ |
ТО |
|
(N |
и Ж |
||
|
<-> |
||
Ю |
ТО |
|
|
, ; |
Я |
о |
|
U |
|
||
|
CQ О) |
|
|
жh сх |
|||
Оч |
и с |
|
и I К I I Я S = 1 * 4 S ! j s g s l i b g . |
л |
||||||||||
cs «*э^ о 10^ I |
|
|
|
|
|
oJ о £ £ |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
. н н j o |
® |
|||
.•—■С |
г Й |
|
|
|
•г |
Я Р*ч * |
ö . |
О |
|||
|
|
|
* |
=;0 |
* |
с |
=; |
||||
55s*d25«So35f |
|
|
: «у я |
я о ч |
|||||||
° I s £ И5 3с® äs gЯсс- g§ ^ Пз £•« S3 |
|||||||||||
ср з !1 і.р із .а іі§ ^ § і |
. С с — ?- п в> |
||||||||||
; * |
U t -------------- |
||||||||||
-£*=«*» |
|||||||||||
|
S a J c “ |
|
|
сз N. е г* |
f |
та |
|
|
|
||
|
) ä?SS^.'S. -; st |
У^Й2а ж |
|||||||||
■= |
^ Ч |
О О |
^ H C r f B ^ o ^ * ‘ с .. |
|
I a |
||||||
2«3gI=o |
■ |
|
. |
ѵо |
к © , • |
|
|||||
: S . 5 S « iК- ‘О. |
«к ; . 1 |
|
I U^>>-*=:** |
!Гч:! |
|
|
|
||||
Р 0 -- |
|
|
|
^ |
С- о |
я . |
|
|
|
|
|
|
|
я X |
|
- I и |
^: |
к м. |
|
w |
|||
я |
* |
|
счС4-. |
|
|||||||
Й |
, . |
«~г" |
^ |
I 0J |
. |
. 5 |
: |
|
. |
||
г(яс« cs |
-^а—1—?.>о. |
|
|||||||||
o ^ z K |
!й щ ^ п ™ Я N «_ о , О со * и л |
|
|||||||||
с |
я я " |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- g x j s ö i “ » 5 л ш * у ” Е о « ” 0 I о чр
1Шг-ШгЗ^і g g ssfel^P ëf.-lc!^
- . В й х а с с а д с ч и ю н ' О м К и о И м г р о 6;
Рабочий и обратный ходы осуществляются путем попеременного' впуска жидкости высокого давления <в рабочий 9 и возвратные 12 цилиндры пресса. Наиболее употребительными давлениями жидко сти являются 20, 32, 45 МН/м2 (200, 320, 450 кГ/см2). Пресс управ ляется машинистом, который, поворачивая рукоятку 23 с насажен ными на его валу кулачками 26 и 24, открывает или закрывает кла паны 28 и 30. Холостой ход производится жидкостью низкого давления, которая поступает в цилиндр и всю систему трубопрово дов пресса из наполнительного бака 14 через наполнительный кла пан А. Этот бак может быть закрытым, в котором жидкость нахо дится под давлением 0,4—0,8 МН/м2 (4—8 кГ/см2), или открытым, тогда бак ставят выше уровня рабочего цилиндра, с тем чтобы обеспечить необходимое давление жидкости.
Жидкость высокого давления создается насосом 21, который подает ее по трубопроводу 22 в аккумулятор 32. Давление жидко сти в аккумуляторе поддерживается за счет запаса сжатого возду ха в баллонах 34. Пополнение баллонов сжатым воздухом произ водится компрессором 20 по трубопроводу (воздухопроводу) 33.
Чтобы опустить поперечину 6 с верхним бойком (штампом), рукояткой 23 открывают клапаны 28 и 25. Через открытый кла пан 28 жидкость высокого давления, пройдя в трубопровод 16, по ступает в наполнительный клапан А. В этом клапане жидкость ока зывает давление на поршень Б и перемещает его вместе со што ком Е вправо. Шток проходит сквозь клапан Г и находящимся на его конце клапаном В запирает отверстие в детали Ж. При этом деталь Ж перемещается вправо, а поскольку она жестко связана с клапаном Г, то последний также перемещается вправо.
Жидкость низкого давления из наполнительного бака по трубо проводу 18 через проход, открытый клапаном Г, поступает из од ной камеры наполнительного клапана в другую и далее по трубо проводу 15 в рабочий цилиндр 9. Плунжер 7 с поперечиной 6 движется вниз до соприкосновения бойка (штампа) 3 с заготовкой. В это же время жидкость вытесняется плунжерами возвратных цилиндров 12 и по трубопроводу 29, пройдя открытый клапан 25, поступает в трубопровод 17, а нз него в наполнительный бак 14.
Чтобы осуществить рабочий ход, а следовательно, деформацию заготовки, поворотом рычага 23 клапаны 28 и 30 закрывают, а кла паны 27 и 25 одновременно открывают. В этом случае жидкость вы сокого давления, постоянно находящаяся в трубопроводе 31 и в отверстии детали Ж, откроет клапан В, который, перемещаясь вле во, сожмет пружину Д. Под действием пружины Д закроется кла пан Г, в результате чего жидкость высокого давления через отвер
стие в детали Ж и по трубопроводу |
15 |
проходит в рабочий |
|
цилиндр 9. |
|
и 28 открывают, |
а |
Чтобы поднять поперечину 6, клапаны 30 |
|||
клапаны 27 и 25 закрывают. Для держания |
поперечины на весу |
||
открывают клапан 28 и одновременно |
закрывают клапаны |
27, |
|
25 и 30. |
|
|
|
49