книги из ГПНТБ / Кузьминцев, В. Н. Ремонт кузнечно-прессового оборудования учеб. пособие

металл и сплои, .создаваемой давлением пара на поршень и массой падающих частей, давит на металл. Прижим требуется при перехва­ те поковки, закручивании, гибке и т. д. Управление принудительное от рычага или педали; четвертый — держание на весу, когда баба поднята вверх; производится при небольших перерывах в работе. Управление принудительное от рычага или педали; пятый — стоп,

когда баба находится в нижнем положении, верхний боек лежит на нижнем, а пар или воздух выключен (требуется при сдаче смены, ремонтах, длительных остановках).

На рис. 17 показана схема ручного управления ковочным моло­ том. По трубопроводу свежего пара 9 пар поступает в дроссельную камеру 10. Если повернуть рукоятку 13, то сидящий на шпинделе И дроссель 8 повернется в горизонтальной плоскости и откроет окно, соединяющее корпус золотника 6 с дроссельной камерой 10. Пройдя через открытое окно, пар попадает в кольцевое пространство сред­ ней части золотника 5. Поворачивая рычаг 14, золотниковой ?ягой 12 вертикально перемещают золотник, который попеременно будет

20

Стойки молота устанавливаются на фундаментной плите, за­ крепленной анкерными болтами на бетонном основании фундамен­ та. К стойкам крепят направляющие для баб. В центре фундамент­ ной плиты монтируется буфер (рис. 22), на который опирается ниж­

где тп и тв — массы нижней и верхней баб; ѵши ѵв — соответст­ венно скорости баб в момент соударения.

С небольшой погрешностью можно принять, что тв= тв,ѵя=ѵа и тогда Е = твѵ\. Скорость движения баб у бесшаботных молотов

Рлс. 23. Няжняя разъемная крышка цилиндра паро­ воздушного бесшаботного молота:

1 —крышка, 2 — уплотнение, 3 —вкладыш, 4 —кольцо на­ жимное

23

составляет около 3 м/с, т. е. примерно вдвое'меньше, чем у обычных паровоздушных молотов. При одинаковых энергиях удара масса каждой бабы бесшаботного молота в 2 раза больше массы бабы обычного молота. Однако ввиду отсутствия ша'бота общая масса бесшаботного молота значительно меньше массы обычных штампо­ вочных молотов.

§ 4. Пневматические молоты

В пневматических молотах для передачи движения от привода к бабе используется упругая воздушная среда.

Наибольшее распространение в отечественной промышленности получили пневматические двухцилиндровые одностоечные молоты двойного действия (рис. 24). Этот молот имеет литую стальную ста-

Рис. 24. Устройство пневматического двухцилиндрового одно­ стоечного «овочного молота двойного действия:

1 — фундамент, 2 — деревянные брусья, 3 — шабот, 4 — промежуточная

24

шшу 16 с двумя вертикальными цилиндрами — компрессорным ./4 и рабочим 9. При включении электродвигателя 21 через ремен­ ную передачу начинает вращаться редуктор, состоящий из двух зуб­ чатых колее (шестерен) — малого 18 и большого 23. На валу боль­ шого зубчатого колеса (шестерни) укреплен кривошип 24, связан­ ный с шатуном 17. На конце шатуна насажен поршень 13, который

Рис. 25. Детали пневматического молота:

а —баба, 6 —грундбукса

получает возвратно-поступательное движение и попеременно сжи­ мает воздух в верхней и нижней полостях компрессорного цилиндра

14 до 200—300 кН/м2 (2—3 ат).

В рабочем цилиндре находится баба, являющаяся и штоком, вы­ полненная заодно с поршнем (рис. 25, а). На поршне грибовидной формы выполнены канавки для поршневых колец и выточки лаби­ ринтного уплотнения. В нижней части бабы сделан паз типа «ла­ сточкин хвост» для крепления верхнего бойка. Чтобы баба не вра­ щалась в цилиндре .вокруг своей продольной оси, на бабе сделаны лыски, а в 'грундбуксе (рис. 25,6) выбраны соответствующие пазы, в которые вставляются направляющие планки.

Оба цилиндра, рабочий и компрессорный, соединены между со­ бой каналами 11 (рис. 24), которые перекрываются двумя кранами. Эти два крана вместе со средним краном обеспечивают управление молотом, образуя с обратным клапаном воздухораспределительное устройство (рис. 26). Гнездо верхнего крана соединяется с полостью 3, имеющей.выход в атмосферу, вертикальным каналом. Над ниж­ ним краном расположена промежуточная полость 2, в которой име­ ется обратный клапан 7. Средним краном эта полость может сооб­ щаться с полостью 3 и через нее непосредственно с атмосферой.

25

Рассмотрим .работу молота при различных циклах (рис. 27). Се­ чения, показанные на рис. 27, соответствуют сечениям на рис. 26.

Д е р ж а й н е б а б ы на в е с у (рис. 27, I ) . Рукоятка управле­ ния поставлена вертикально вниз. Краны стоят так (сечение А—Л), что верхние полости компрессорного и рабочего цилиндров соеди­ нены с атмосферой. Через нижний кран воздух из нижней полости компрессора проходит в промежуточную полость 2, открывает об­

переменно сжатие и разрежение, благодаря чему баба наносит автоматически повторяющиеся уда­ ры. Сила ударов зависит от угла открытия кранов рукояткой.

П р и ж и м п о к о в к и (рис. 27,111). Для этого необходимо из положения «Держание бабы на весу» повернуть рукоятку по часо­ вой стрелке. Верхняя полость компрессора соединена с атмосферой (сечение А —А). Из нижней полости компрессора воздух через ниж­ ний кран поступает в промежуточную полость и через обратный клапан проходит в вертикальный канал (сечение Б—Б). Из этого канала через верхний кран воздух попадает в верхнюю полость ра­ бочего цилиндра. Из нижней полости рабочего цилиндра через ниж­ ний кран воздух выходит в атмосферу (сечение В—В) и баба моло­ та осуществляет прижим.

Е д и н и ч н ы е у д а р ы. Из положения «Держание бабы на ве­ су», быстро вращая рукоятку по ходу часовой стрелки и обратно, получают серию единичных ударов.

Х о л о с т о й ход. Рукоятка управления установлена на цикл «Держание бабы на весу», тогда верхние полости цилиндров сооб-

26

щаются с атмосферой. Чтобы перевести компрессор на холостой ход и плаваю опустить бабу, средний кран устанавливают так, что про­ межуточная и нижняя полости компрессора сообщаются с атмос­ ферой.

Чтобы баба во время работы молота не ударила о крышку рабо­ чего цилиндра, в его верхней полости предусмотрено буферное про­ странство. Когда поршень-баба. перекроет канал, соединяющий верхние полости обоих цилиндров, воздух в буферном пространстве сжимается. В это время поршень компрессорного цилиндра идет вверх и создает давление в его верхней полости. Однако, вследствие того что канал закрыт поршнем рабочего цилиндра, воздух, находя­ щийся в компрессорном цилиндре, не имеет выхода. Чтобы можно было подать воздух в верхнюю полость рабочего цилиндра, имеется обратный шариковый клапан. Когда в верхней полости компрессор­ ного цилиндра давление воздуха станет больше, чем в буферном пространстве, клапан открывается и воздух выходит в верхнюю часть рабочего цилиндра.

Молоты такого типа строят по ГОСТ 712—65 с массой падаю­ щих частей от 75 до 1000 кг. Эти молоты быстроходны (от 95 до 225 ударов в минуту), высокопроизводительны, относительно недо­ роги и могут быть установлены в любом месте, где имеется электро­ энергия.

§ 5. Высокоскоростные молоты

Для малоотходной штамповки точных поковок из металлов п сплавов с большим сопротивлением деформированию перспективно использование высокоскоростных бесшаботных молотов. Устрой­ ство одного из таких молотов показано на рис. 28.

Принцип действия молота заключается в следующнем. Цилиндр 7 молота через отверстие 6‘ соединен с баллонами, наполненными сжатым азотом. Для взвода молота ползун 9 поднимают нз нижнего в верхнее положение гидравлическим цилиндром 10, вытесняя при этом штоком-поршнем 8 азот из цилиндра в баллоны. Верхняя плоскость што­ ка-поршня 8 соприкасается с коль­ цевым уплотнением 4, закрепленным на дне цилиндра 7. Азот, находя­ щийся в пространстве между верх­ ней плоскостью плунжера и дном,

Рис. 28. Схема высокоскоростного штамповочного молота:

/ —воздушные амортизаторы, 2 — вы­ талкиватели. 3 — рама, 4 —уплотнение, 5, 6 — отверстия. 7, 10 — цилиндры, 8 — шток и поршень. 9 — ползун, // —на­ правляющие

28

выпускают через отверстие 5, а штоки подъемного цилиндра опус­ кают вниз. Так как .азот, находящийся в цилиндре, оказывает дав­ ление на кольцевую площадь штока-поршня, то ползун удержи­ вается в верхнем положении.

Для совершения рабочего хода через отверстие 5 впускают не­ большое количество азота. Благодаря этому плунжер отталкивает­ ся от уплотнения, а азот в рабочем цилиндре начинает расширяться и оказывает давление .на площадь штока. За счет реактивного дей­ ствия расширяющегося газа на дно цилиндра соединенная с ним ра­ ма 3, установленная на воздушных амортизаторах 1, перемещается по направляющим 11 вверх навстречу ползуну 9 до соударения. Для удаления поковки из штампа служат выталкиватели 2.

Штамповка на таких молотах производится за один удар. Ско­ рость подвижных частей при этом достигает 20 м/с. Молоты ие тре­ буют устройства громоздких фундаментов.

онные молоты (рис. 29) применяют для горячей объемной и холод­ ной штамповки, холодной и горячей гибки и правки, а также для че­ канки и других операций. Пресс имеет замкнутую чугунную или стальную литую станину, которая состоит из двух стоек 4, отлитых заодно со столом 1, и верхней поперечины 5. Последняя соединяется со стойками стальными стяжными колоннами, изготовленными из стали 35 или 45. В верхней поперечине укреплена составная гайка 14 (см. также рис. 30), имеющая стальную рубашку с внутренней втулкой из бронзы БрОЦС 5-5-5, БрОФ 10-1, БрАЖ 9-11. Вну­ три этой гайки проходит винтовой шпиндель 13 (см. рис. 29), имею­ щий несамотормозящуюся многозаходную резьбу с углом подъема витков 12—20°. Резьба может иметь прямоугольный симметричный и несимметричный трапециевидные профили. Шпиндели изготовля­ ют из поковок (сталь 60С2, 40Х, 40ХНМА) и подвергают термиче­ ской обработке до твердости НВ 240—280. Резьбу после термообра­ ботки шлифуют.

На верхнем конце шпинделя закреплен горизонтальный маховик 12, изготовленный из чугунного или стального литья, с обкладками из фрикционного материала по ободу (феродо, кожа, специальная пластмасса). Нижний конец шпинделя посредством пяты соединен шарнирно с ползуном 16. Приводной вал 11 с двумя дисками 9 и 10 расположен горизонтально над маховиком 12. Диаметр маховика меньше расстояния между дисками. Приводной вал с дисками мо­ жет перемещаться горизонтально вдоль оси с помощью пневматиче­ ского нажимного механизма 15,.который включается от педали.

Привод молота осуществляется от электродвигателя, пуск и ос­ танов которого выполняются с помощью кнопок. Движение от элек­ тродвигателя передается приводному валу посредством шкива 6 и вертикального маховика 8 через клиноременную передачу 7. Нажи­ мая на горизонтальный маховик 12 левым или правым диском, при­

29