книги из ГПНТБ / Кузьминцев, В. Н. Ремонт кузнечно-прессового оборудования учеб. пособие

больше износ втулки. При износе втулки всегда слышен характер­ ный стук. Изношенную втулку при ремонте заменяют на новую.

необходимо отрегулировать крепление буксы для того, чтобы лик­ видировать перекос. После этого следует поднять бабу в крайнее верхнее положение, подпереть подставкой и вставить неподвиж­ ный поршень. Поршень и буксу окончательно крепят лишь в том случае, если баба будет свободно опускаться вниз. Сборка рабоче­ го цилиндра завершается установкой его верхней крышки. Далее выполняют замер просветов.

ПО

По результатам замеров прострагивают, пришабривают и уста­ навливают направляющие планки, опускают бабу с бойком в ниж­ нее положение и размечают гнездо в шаботной вставке под нижний боек. Нижний боек заклинивают, а шабот расклинивают деревян­ ными клиньями.

В цилиндр компрессора вставляют буксу, опускают в цилиндр собранный узел поршня, шатуна с пальцем, устанавливают криво­ шипный вал в сборе с шестерней в подшипниках, проверив при этом положение кривошипного вала по уровню. Допускаемое от­ клонение не должно превышать 1 мм на 1000 мм. Закрепив крышки подшипника, соединяют вал с шатуном.

После этого определяют величины зазоров в крайних положе­ ниях поршня. Зазоры должны находиться в пределах 6±1 мм. Если отклонения превышают допускаемые, либо опускают подшип­ ники, сострагивая их опорные плоскости, либо поднимают при по­ мощи прокладок.

Крышку компрессора ставят на место в сборе с направляющим стаканом « слегка закрепляют болтами. После этого затягивают болты так, чтобы не нарушалось перемещение поршня при его опускании вниз. Далее на стойку устанавливают электродвигатель, шкив и клиновидные ремни.

В гнезда, сделанные в станине между рабочим и компрессор­ ным цилиндрами, устанавливают распределительные краны, а в молотах с небольшой массой падающих частей от рычагов кранов устанавливают систему рычагов, связанных с ножной педалью управления молотом. И, наконец, для подачи смазки от лубрика­ тора, который приводится в движение ремнем от кривошипного вала, монтируют разводку труб ко всем трущимся деталям.

§ 44. Проверка на точность и нормы точности ковочных пневматических молотов

Нормы точности и методы ее проверки для ковочных пневмати­ ческих молотов регламентированы ГОСТ 6808—66. При изготовле­ нии бойков для таких молотов должны быть выдержаны допуски:

на неплоскостность опорной поверхности хвостовика и зерка­ л а — 0,12 мм на длине 1000 мм;

на непараллельность опорной поверхности хвостовика и зерка­ л а — 0,12 мм на длине 1000 мм. Указанным ГОСТом установлены следующие виды и методы проверок, а также нормы точности.

П р о в е р к а 1 (рис. 99, а) неплоокостности опорной поверхно­ сти паза в подушке под хвостовик нижнего бойка. К проверяемой поверхности 1 по различным направлениям прикладывают рабо­ чей гранью поверочную линейку 2. Щупом проверяют просвет меж­ ду рабочей гранью линейки и проверяемой поверхностью. Допу­ скаемое отклонение не более 0,12 мм на длине 1000 мм. Выпук­ лость не допускается.

111

П р о в е р к а 2 (рис. 99, б) неплоскостности опорной поверхно­ сти паза в бабе 3 под хвостовик верхнего бойка. К проверяемой, поверхности по различным направлениям прикладывают рабочей гранью поверочную линейку. Щупом проверяют просвет между ра­ бочей гранью линейки и проверяемой поверхностью. Допускаемое отклонение не более 0,12 мм на длине 1000 мм. Выпуклость не до­ пускается.

проверяют зазоры между бойками по углам и посредине со всех четырех сторон. Допускаемое отклонение не более 0,2 мм на длине

300 мм.

П р о в е р к а 4 (рис. 99, г) неперпендикулярности опорной плоскости паза в бабе 3 под хвостовик верхнего бойка к цилиндри­ ческой поверхности бабы. Специальное приспособление 6 базиру­ ют на цилиндрическую поверхность бабы 3 посредством призмы.

112

На приспособление устанавливают индикатор 5 так, чтобы его из­ мерительный наконечник касался опорной поверхности 7 в бабе под хвостовик верхнего бойка. Проверку производят в двух взаим­ но перпендикулярных направлениях паза. Отклонение определяет­ ся разностью показаний индикатора на наибольшей длине. Допус­

плоскостях, одна из которых проходит через направляющие план­

§ 45. Пуск и наладка пневматического ковочного молота после капитального ремонта

После выполнения сборки производятся пуско-наладочные ра-‘ боты. При этом еще раз проверяют выполнение сборочно-монтаж­ ных работ и надежность крепления деталей, устанавливают за­ зоры на кривошипном валу, направляющих бабы и величины предельного хода бабы и поршня компрессора вниз и вверх. Далее, установив распределительные краны так, чтобы верхняя полость компрессорного цилиндра соединялась с воздушной камерой, про­ кручивают кривошипный вал вручную, проверяя при этом подачу смазки и отсутствие стука поршня компрессора от возможного удара в верхнюю и нижнюю крышки цилиндра. После этого на ко­ роткое время включают электродвигатель для проверки работы компрессора и других механизмов. Обнаруженные при этом недо­ статки устраняют.

113

§ 46. Фундаменты кривошипных прессов

Кривошипные прессы с усилиями до 500 кН (50 Т) обычно не требуют устройства специальных фундаментов. Если под верхним деревянным покрытием пола цеха имеется бетонная постель тол­ щиной 150—200 мм, то в ней делают отверстия для установки кре­ пежных болтов лап станины, которые заливают цементным рас­ твором. После затвердевания раствора вокруг болтов пресс уста­ навливают на место, выверяют его положение, а пространство вокруг лап, где было вынуто деревянное покрытие пола, заливают жидким раствором. Когда цементная заливка затвердеет, пресс опробуют в работе.

Если под верхним покрытием пола цеха бетонная постель от­ сутствует, то для установки пресса изготовляют бетонную подушку толщиной 500—600 мм, в которой должны быть забетонированы болты для крепления лап станины.

Крупные прессы устанавливают на специальных фундаментах, в которых устраиваются фундаментные ямы для размещения в ней частей пресса, которые размещаются ниже уровня пола цеха.

В цехах массового производства, где имеются поточные линии, вместо индивидуальных фундаментов устраивают ленточные фун­ даменты. Прессы устанавливают на опорные сварные рамы, опи­ рающиеся на фундамент. При необходимости рамы можно переме­ щать вдоль такого фундамента и устанавливать тот или иной пресс в требуемом месте. Настил перекрытия, например над цокольным этажом, собран из железобетонных плит, которые сверху покры­ ты деревянными щитами из брусьев. Пример установки прессов над цокольным этажом цеха на переставных рамах показан на рис. 100. Фундаменты имеют хорошую гидроизоляцию от грунто­ вых вод, канавки и отстойники для сбора смазки, стекающей с прессов. Случаи поломок фундаментов прессов встречаются весьма редко.

§ 47. Типовой технологический процесс капитального ремонта одностоечного кривошипного пресса

В качестве типового представителя принят пресс модели К-117А. Технологический процесс ремонта состоит из трех основ­ ных этапов: подготовка пресса к ремонту; разборка пресса; вос­ становление технологической точности деталей, сборка, наладка и регулирование пресса.

115

П о д г о т о в к а п р е с с а к р е мо н т у . За 2—3 месяца до капитального ремонта рекомендуется составить предварительную дефектную ведомость, в которой определить детали, требующие

Рис. 100. Установка прессов над цокольным этажом цеха «а переставных металлических рамах;

предварительного изготовления, необходимые материалы и покуп­

ные изделия. Все это позволяет сократить время нахождения прес­ са в ремонте.

При поступлении пресса в ремонт, в процессе его разборки, составляется окончательная дефектная ведомость, которая являет-

116

ся основным документом на проведение капитального ремонта пресса. Для ремонта пресса рекомендуется бригада из трех чело­ век: слесаря 6-го разряда (бригадир) и слесарей 4-го и 2-го раз­ рядов.

Рабочее место бригады должно иметь стол и стеллаж для раз­ борки и укладки деталей, верстак с слесарными тисками, шкаф или тумбочку для хранения инструментов, промывочный бак и цеп­ ные тали грузоподъемностью 3 Т.

Рис. 101. Одностоечный кривоимптный пресс:

должно быть допущено никаких поломок и повреждений узлов и деталей, для чего перед снятием какого-либо узла следует убе­ диться, что он полностью отсоединен от других узлов пресса и не связан с ними. Последовательность съема узлов при ремонте сле­ дующая: узел электровключения 6, узел автоматического вклю­

д е т а л е й , с б о р к а , н а л а д к а и р е г у л и р о в а н и е п р е с ­ са. В технологии ремонта станины предусмотрены три варианта ее восстановления. Эти варианты применяют в зависимости от из­ носа станины и условий производства ремонта на предприятии.

Первый вариант предусматривает шлифование направляющих станины без ее демонтажа с использованием специального приспо­ собления. Приспособление состоит из рамы, на которой смонтиро­

Ы7

ван электродвигатель для вращения абразивного круга и винта для передвижения устройства. Через отверстие в раме приспособ­ ление монтируется на станине; абразивный круг крепится к торцу вала двухходового электродвигателя. Шлифование проводится пе­

шена.

Перпендикулярность направляющих станины к столу прове­ ряется по универсальному приспособлению (рис. 102), которое со­ стоит из основания 1 и стойки 2. На стойке укреплена передвижная каретка 3, в которой крепится индикатор 4. Приспособление обес­ печивает точность замера до 0,01 мм.

Т-образные пазы 2 фрезерованием без потери чертежных размеров.

В шатуне растачивают отверстие, нарезают мелкую резьбу, выта­ чивают стальную гильзу, на наружном диаметре которой также нарезают резьбу. После закрепления гильзы в шатуне внутренний диаметр гильзы растачивают, нарезают резьбу М90Х6 по винту. Посадка винта по резьбе должна соответствовать чертежным до­ пускам.

118

Второй вариант — восстановление винта при помощи виброду­ говой наплавки. Перед наплавкой винта на шатуне прорезают резь­ бу и замеряют диаметр, после чего на винте наплавляют необхо­ димый слой металла (в зависимости от полученных размеров резь­ бы в шатуне), затем винт протачивают, нарезают резьбу М90Х6

сп о со б л е н и и .

Восстановление изношенных полуотверстий на кривошипном валу разрешается выполнять также без нагрева виброконтактной наплавкой при помощи специальной установки.

Р е м о н т п о л з у н а . Технология ремонта ползуна предложена в трех вариантах, выбор которых зависит от условий производства или износа ползуна.

Первый вариант разработан для восстановления направляю­ щих плоскостей шлифованием с соответствующим спаривани­ ем ползуна с направляющими планками, восстановленными спосо­ бом наклейки наделок эпоксидным клеем.

119