Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Данилевич, Я. Б. Добавочные потери в турбо- и гидрогенераторах

.pdf
Скачиваний:
36
Добавлен:
20.10.2023
Размер:
8.39 Mб
Скачать

Приведенные формулы для расчета потерь на гистерезис (8. 44) согласуются с данными, полученными экспериментально в [112]. Так, опытное значение потерь униполярного генератора с расслоен­ ным ротором, использованное в [112] при исследовании поверх­ ностных потерь для 5 а =0 . 6 тл, /ѵ =1600 гц и слаболегированной стали, составило 39.4 вт, а рассчитанное по формуле (8. 44) для этого же случая 32 вт.

Полюсы гидрогенераторов имеют зубчатое строение, что обус­ ловливает повышение потерь по сравнению с потерями при той же индукции на поверхности гладкого полюса.

Заменим вращающееся относительно ротора поле ѵ-й гармо­

нической

двумя

пульсирующими

 

Ь„ =

В0 cos

/

тсаЛ

тег

 

: Вм

sin иѵ г sin -)- 2?vo C Q S w v*c o s • ( 8 - 45}

Разложив полученное по (8. 45) поле на пространственные гармонические с полюсными делениями, кратными Ьг2У получим

 

 

 

 

 

к-кх

2? о sin

 

Аа

атс

кті sm

:

#ѵ0

COS

-j-

2 Ä2—a2 •

ѵ

 

 

 

 

 

 

 

k=l, 3,,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ana;

•XX

 

 

Аа

an

k*COS

5 v 0 cos — =

 

— 5 v 0

— sin ~2

cos • 2 № — c

*=2, i, ..

где a = è i 2 / x v .

Выражениям (8. 46) соответствует коэффициент индукции в связи с зубчатым строением полюсного

 

і +

Sin2 2

Г

A(7c 2_a 2)2

L S=1, 3, 5, ,

fc-2, 4, G,

(8.46)

увеличения

наконечника

(8. 47)

Результаты расчета Ca по формуле (8. 47) для различных зна­ чений а приведены на рис. 8-9, из которого видно, что каждая гар­ моническая, для которой а > 1.4, обусловливает потери большие, чем при гладком полюсе.

В табл. 8-2 приведены данные о зубцовых гармонических поля, вызванных зубчатым строением статора, которые были определены экспериментально на синхронном явнополюсном генераторе типа ГС-1407 мощностью 320 квт с напряжением обмотки статора ма­ шины 400 в и скоростью вращения 1000 об./мин. Эксперименталь­ ное исследование производилось с помощью испытательных вит­ ков, которые были заложены в шлицы демпферной обмотки. Напряжение подавалось с витков через токосъемное устройства

140

(рис. 8-10), состоящее из 12 латунных колец и щеточного

аппарата

с мѳдно-графитовыми

щетками.

 

Т а б л и ц а

8-2

 

 

 

 

 

/Средние

значения

зубцовой гармонической индукции частотой Д = 1050

гц

 

 

 

 

 

1

 

 

 

на

поверхности зубцов

ротора

U=-yUB

 

 

 

Амплитуда гармонической,

 

Амплитуда гармонической,

Зубеубец

 

пб/см3

• Ю-8

Зубец

вб/см!

• КГ8

 

опыт

расчет

опыт

расчет

 

 

 

 

1-й

524

470

4-й

520

573

 

2-й

550

573

5-й

505

470

 

3-й

580

590

 

 

 

 

Данные табл. 8-2 показывают, что величины гармонических меняются в зависимости от положения зубца относительно сере­

дины полюса, причем

это изменение

 

находится в

соответствии

с измене­

1.6

нием воздушного зазора вдоль по­

1.1

люсного наконечника. Зубцовые гар­

монические на поверхности зубчатого

1.2

ротора

оказываются

отличными от

 

гармонических, определенных в пред­

3

положении гладкого

ротора.

Расчетные

величины

зубцовых

Д.е.

 

гармонических индукций

на поверх­

Рис . 8-9. Коэффициент уве­

ности

зубцов

полюсов, приведенные

личения индукции на поверх­

в табл. 8-2, определялись по формуле

ности зубцов полюса.

 

В,

h

(8.48)

 

 

ѵ0 I

Fe

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Амплитуда пульсаций индукций на поверхности гладкого

полюса из-за

зубчатости статора может быть найдена в виде

 

 

 

 

 

 

В^ = ВЪ%.

(8.49)

Коэффициент

пульсации ß5 = / ^у-,

определялся согласно

рис. 8-4. При этом учитывалась неравномерность воздушного за­ зора вдоль полюсного наконечника.

8.4. Добавочные потери в демпферной обмотке гидрогенератора

Большинство гидрогенераторов имеет на роторе дополнитель­ ную короткозамкнутую обмотку, называемую демпферной обмот­ кой. Как правило, такая обмотка выполняется в виде беличьей

141

Расстояние между двумя стержнями демпферной обмотки мало. Поэтому при расчетах значение переменного воздушного зазора с достаточной точностью можно заменить постоянным, равным за­ зору в средней точке между двумя соседними стержнями:

где координата ßA при четном числе стержней пв равна ß t =

(А— 1)

^

для

к =£=\ и

ß1 =

^ -

для

к = 1;

при

п0 нечетном ßfe 2 f e -2 1

^ 2 - .

 

Среднее значение индукции в зазоре между А-м и к +

1-м стерж­

нями

(например

2 ж 3, рис. 8-11),

обусловленное мдс Дй ,

будет

 

 

 

VfB,,/,

 

cos

dx =

 

—,

sm г,—cos ѵрь.

(8.

o l )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Здесь

Av — коэффициент

затухания

 

ѵ-й

 

 

 

 

 

гармонической

в

зазоре.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Индукция

Bk^d

наводит

в к-и

конту-

- ^ - 4^

 

^6-<r

 

ре,

образованном

к-и

и

А +

1-м стержня-

- ^ ^ - ( ^ ѵ ѵ ^ - ^ Р ^

ми,

эдс

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«ОТ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(8.

52)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подобным

образом

 

в

том же

контуре

 

 

—Хз—

 

 

 

 

 

 

 

 

 

индукция Вкп

наводит эдс

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где

 

 

 

 

 

 

 

 

(8.

53)

Рис. 8-11. К расчету-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

потерь в демпферной об­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мотке.

 

 

 

 

=

М я

¥

 

 

2 ^

 

 

 

 

I — составляющая f^d', I I —

 

 

s

m

s m

 

 

 

составляющая / v ï ; J ,

г, з

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

стержни.

 

 

 

Результирующая эдс, действующая в контуре, равна геометри­

ческой

сумме

Е ш

и

Ек

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

fcv

=

— В Т — F->k->

 

 

.

 

 

(8.

54).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

При определении токов в контурах демпферной обмотки, выз­ ванных высшими гармоническими мдс, можно не учитывать влияниеактивных сопротивлений. Поэтому для А-го контура демпферной, обмотки имеем следующее уравнение эдс:

^ Л - у = Ікчхм + (?кч I ( f c - l ) y ) х в + (Ікч hk+іъ)

х с -

(8. 55):

Индуктивное сопротивление рассеяния участков контактных колец хХІ в подавляющем случае составляет лишь небольшую долю.

143.

-от полного рассеяния контура. Поэтому xможет быть найдено следующим образом. Как известно, индуктивность провода, про­ ходящего вблизи стальных частей, равна эквивалентной индук­ тивности системы, образованной этим проводом и его зеркальным отображением. Рассматривая участки контактных колец и их зер­ кальное отображение как два провода однофазной линии передач, для индуктивности рассеяния участков контактных колец по­ лучим

L ^ f ^

+ iY

(8.56)

тде lx — длина вылета лобовой части стержня, gs — сечение кон­ тактных колец, и для индуктивного сопротивления

I.

(8.

57)

 

Индуктивное сопротивление стержней демпферной обмотки может быть найдено по формуле

 

 

х с

=

Зтс/лѴ* {К +

К +

h) •

 

 

(8. 58)

В настоящее время

почти

всегда

применяются

пазы

круглой

формы

со шлицом. Поэтому

дальнейшее

изложение

относится

•к этой

форме паза.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Принимая поле в пазу плоским и ток в стержне

синусоидаль­

ным во времени, для определения

удельной индуктивности

круг­

лой части

стержня X в пределах

полюсного наконечника

имеем

•следующие

уравнения электромагнитного поля (рис. 8-12):

 

 

 

 

 

äff.

1

дН

 

 

 

 

 

 

 

р

т

 

p

др

 

 

 

 

 

 

 

 

1

dS4

/(о„ц0

 

 

 

(8. 59)

 

 

 

Р

<*Р

 

Ро

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Po

Для решения уравнений (8. 59) граничным условием является величина касательной составляющей напряженности магнитного поля # ç по окружности паза. Так как магнитная проницаемость отали намного больше и.0, то по окружности паза

при

=S <р ^ 2я — -j- Я ѵ ? = 0, при — у < f ^ ~2 # v i p = const. (8.60)

d44

Решением уравнений (8.59) для граничных условий (8.60) является выражение

0

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

0

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

 

 

icl2\lwfb0lPc

 

 

 

 

dcßJtopo/Pc

 

Рис. 8-12. Изменение

сопротивления

 

круглых стержней прп вы­

 

 

 

 

 

сокой частоте.

 

 

 

 

а — коэффициент увеличения активного сопротивления стержня; 6 —ко­ эффициент уменьшения индуктивного сопротивления стержня.

Формула для проводимости круглой части стержня с учетом вытеснения может быть получена путем выделения мнимой части из выражения для электромагнитной мощности, поступающей в паз:

10 Я. Б. Даннлевич

145

 

Положив к -» 0 в (8. 61), получим

выражение

для проводи­

мости на постоянном

токе

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

1

sin 2 п ф

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

>V0n

l i1mШ XЛ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

= —

|

8 " + ф а 2

 

 

4-(i.625 + l n | ) .

(8.62)

 

 

,

= ,

=

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

?;=1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

зависимость Av x

=

"х^= / ^ф, -у-

 

 

приведена на рис. 8-12,

б.

С

учетом

(8. 62)

для

XD

получим окончательно

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

К

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

\ „ =

X0fc,M. - f т -

(S. 63)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Так

как

для

гидрогенера­

 

 

 

 

 

 

 

 

торов характерен относитель­

 

 

 

 

 

 

 

 

но

 

большой

воздушный

за-

 

 

 

2.0

 

3.0

aï3

зор, то часть потока контура

 

 

 

 

 

Не­

 

стержней замыкается по за-

n

D

. „

 

 

 

 

 

зору между коронками сосед-

Рпс. 8-13. Удельная проводимость по-

f

J

,

J

 

,

 

 

"

тока

рассеяния по

головкам зубцов.

х

зубцов,

ооразуя

поток

 

 

 

 

 

 

 

 

рассеяния

по

головкам

зуб­

 

 

 

 

 

 

 

 

цов. Уточненное

выражение

для проводимости

Хг

по головкам зубцов может быть получено из

рассмотрения поля в зазоре у головок зубцов с применением комплексного потенциала и преобразования Кристоффеля— Шварца. Имеем (см. приложение 5)

Кривая зависимости XT = f ^ ~ J приведена на рис. 8-13. Дл

большинства гидрогенераторов выражение (8.64) может 'быть упрощено

Хг ^ О . З ^ . .

(8. 65)

"s

 

Удельная магнитная проводимость дифференциального рас­ сеяния \ с достаточной точностью может быть принята равной [154]

h=m-k-

(s - ее)

Учитывая, что разность токов соседних контуров равна току стержня, из (8. 55) получим

(8. 67)

где С- /„,.,•—ток в &-М стержне.

146

Выражение для С может

быть получено следующим

образом.

Из (8. 52)

следует, что ток в

/с-м контуре, вызванный / ѵ й , пропор­

ционален

разности

 

 

 

 

 

 

 

 

І ы

=

sm —г— —

sm

(8.

68)

 

 

 

 

V

 

 

 

 

а ток в том же контуре,

 

вызванный

/

,

 

 

 

1к

=

cos

кхк

 

ъхк+х

(8.

69)

 

— cos

— — .

Аналогичным образом

~sm — sm — - —

(8. 70)

/ ( f c - l ) v 7 = COS

— cos -

Использовав (8. 68)-f-(8. 70), для С получим

 

тс/.,

2 TÎ/0

 

C =

3 — 4 cos - ^ - +

cos —г^

(8. 7J

 

 

/1 — cos —

Врезультате для тока в к-м контуре

— sm -*2

(8. 72)

При известном /Л .ѵ потери в демпферной обмотке от ѵ-й гар­ монической мдс обмотки статора можно найти из выражения

< ? д , =

2 р Е Г С * С * / * , -

(8. 73)

В (8.73) гск—-омическое

сопротивление

к-го стержня. Коэф­

фициент увеличения сопротивления круглого стержня определя­ ется из уравнений (8.59) путем выделения вещественной части из выражения для электромагнитной мощности, поступающей в паз:

kdc

I kdc\

 

 

 

 

 

T J 4

2 /

7 J

' • г - ч Ы І І ^

 

 

 

 

 

 

.

(8.74)

Re

 

' ф2

л»

 

2 (*т)

 

 

 

 

7н+1 (~2^)

Ai

у )

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

 

•10*

147

Зависимость А:,.л.ѵ = / ^ , у ] / - у - 2 ) приведена на рыс. 8-12, а.

В современных крупных машинах пазы демпферной обмотки выполняются с размерами шлица hs = bs = 0.4+-0.5 и отношением

ширины шлица к диаметру стержня — та 0.2. Для таких пазов

с учетом влияния вытеснения тока удельная проводимость по­ токов рассеяния пазовой части оказывается равной

Хп = (0.54-0.4) + ^ 1 . 4 4 - 1 . 5 .

Учитывая это обстоятель­ ство, для потерь в обмотке, вызванных действием всех гар­ монических мдс, получим

X

А 5,

(8. 75)

.0.2 + 1.5 и

где

 

Т а б л и ц а 8-3

Зависимость <рд (P,

q,

 

ß

•Рд (ß, 9,

 

. S/т,)-Ю-10

 

1

95.9

 

5/6

74.4

 

4/6

72

 

1

39.2

 

8/9

29.4

 

7/9

25.6

 

6/9

29.4

 

1

12.6

I

14/15

9.2

13/15

5.5

і

12/15

4.4

 

11/15

6.2

Величины tpд ( (3, q, B/xj) для некоторых значений ß и q приве­ дены в табл. 8-3. При расчете величин <pÄ'(ß, q, 8/тх) принималось, что отношение 8/xj та 0.03; коэффициент увеличения сопротив­ ления кг определялся по формуле

kr st: 1.2dc 1 -J- 0

полученноп путем аппроксимации кривых, построенных по точ­ ным формулам.

8.5. Добавочные потери в бандажном кольце ротора турбогенератора

Добавочные потери в бандажах ротора турбогенератора созда­ ются высшими пространственными гармоническими мдс статора, вращающимися относительно ротора. Обычно эти потери не учи­ тываются при расчете кпд машины, хотя при некоторых типах кон­ струкции лобовых частей обмотки статора и режимах работ турбо­ генератора они могут составлять значительную часть добавочных

14S

потерь в роторе. В [95, 153] сделана попытка приближенно учесть эти потери на основе решения уравнений Максвелла для воздуш­ ного зазора и массива бандажа, причем принят ряд допущений, искажающих физическую картину возникновения потерь в бан­ даже и приводящих к неправильным численным результатам. Основным допущением в [95, 153] является предположение об отсутствии тангенциальных токов на поверхности статора и не­ изменности аксиальной составляющей линейной нагрузки на всем протяжении бандажного кольца. Воздушный зазор принимается постоянным и равным воздушному зазору в активной зоне ротора. Полученные в [95, 153] выражения не учитывают реальной конфи­ гурации лобовых частей обмотки статора, изменения аксиальной составляющей линейной нагрузки статора вдоль оси ротора, на­ личия тангенциальных возбуждающих токов в зоне лобовых частей обмотки статора.

Ниже дается анализ полей в торцовой зоне ротора, приближенно учитывающий указанные выше факторы и позволяющий получить формулы для расчета добавочных потерь в бандажном кольце.

При решении задач приняты следующие допущения.

1.Магнитная проницаемость статора принимается бесконечно большой.

2.Лобовые части обмотки статора представляются в виде то­ ковых слоев, расположенных от бандажа на расстоянии, равном

зазору в активной зоне генератора.

3. Предполагается, что токовые слои расположены на поверх­ ности расслоенного стального сердечника, являющегося продол­ жением активной части сердечника статора [139].

4.Изменение напряженности магнитного поля вдоль оси ротора

взоне лобовых частей обмотки статора учитывается приближенно по [139].

5.Длина лобовых частей обмотки статора принимается равной длине бандажных колец ротора.

6.Стоком вихревых токов на торцовую поверхность бандажа пренебрегается.

Рассматриваются только немагнитные бандажи, так как в прак­ тике современного турбогеиераторостроения магнитные бандажи не применяются.

Некоторые дополнительные допущения и граничные условия будут указаны ниже.

В ряде работ, посвященных исследованию явлений в торцовой зоне индукционных линейных двигателей, было показано [139], что при расчете вихревых токов и потерь в выступающих частях ротора можно получить достаточно точные результаты, если за­ менить реальную конфигурацию зоны лобовых частей обмотки ста­ тора равномерным зазором, на наружной поверхности которого расположена сталь с f i = œ при соответствующих граничных ус­ ловиях. Эти результаты были подтверждены при моделировании

149

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ