книги из ГПНТБ / Чичельницкий, И. М. Резервы роста производительности труда на рыбообрабатывающих предприятиях

ЁаНйе. Многообразие операций по разделке рыбы и самих № дов, форм и размеров рыбы создает огромные трудности для механизации ее. Этим объясняется тот факт, что разделка ры­ бы — один из наименее механизированных процессов.

За последние годы удалось создать и внедрить ряд машин для разделки отдельных видов рыб. Эти машины в большинстве своем обеспечивают лишь механизацию отдельных разделоч­ ных операций: отсекание голов, хвостов, обрезку плавников, по­ трошение, порционирование. Большая часть этих машин пред­ назначена для обработки рыбы на судах. Общим недостатком этих машин является ручная загрузка их рыбой в ориентирую­ щие устройства. При оптимальной ручной загрузке из расчета на одного рыбообработчика 25-—30 рыб в минуту производи­ тельность машин ограничивается этой цифрой. Кроме того, не­ которые рыборазделочные машины громоздки, металлоемки, до­ рогостоящи и требуют большого обслуживающего персонала.

На береговых предприятиях широкое распространение полу­ чили сардиноразделочные машины РУС-2, которые обладают крупными недостатками и требуют доводки и совершенствова­ ния. Поэтому сардину на многих предприятиях все еще разде­ лывают вручную. Вручную потрошат и зачищают ставриду, скумбрию, сардинеллу, сельдь и других рыб.

Сейчас созданы некоторые машины, которые прошли успеш­ ные испытания на судах, и береговых предприятиях. Это ма­ шины для разделки скумбрии, ставриды, сельди (ИРА-103, ИРА-103М, ИРА-104), хека и аргентины (А8-ИРХ), сайры (ИР1-МЗ, ИРПС-1), морского окуня, налима, камбалы, ерша, бесуго на судах ПРТ и БМРТ (А8-ИРУ), бычка (Д5-ИРБ), кильки (МКРМ-2) и др. Большинство из указанных машин хо­ рошо работает на ряде предприятий рыбопромышленных бас­ сейнов страны и на судах. Также успешно функционируют порционирующие машины ИРП, ПМ-1, головоотрезающие машины ТОМ, ИТГ, плавникорезки ПР-2, моечная машина РМ-2, сорти­ ровочная машина ИСА-202 и др.

Хорошо зарекомендовали себя филетировочные линии «Ба- аДер-99», «Баадер-188» и ИФ-1Т Ленмашзавода. Сейчас отечест­ венные заводы пищевого машиностроения не в состоянии обес­ печить все возрастающую потребность рыбообрабатывающей от­ расли в рыборазделочных и других машинах. Это обусловлено главным образом слабостью материально-технической базы ма­ шиностроительных заводов, изготавливающих рыборазделочное оборудование. В известной мере многообразие типов рыбораз­ делочных машин тормозит их освоение машиностроением. По­ этому целесообразность создания универсальных рыборазделоч­ ных машин для разделки различных видов рыб вполне очевид­ на. И не случайно в основных направлениях развития науки, разработки и внедрения новой техники в рыбной промышлен­ ности на 1971—1975 гг. предусматриваются создание и внедре-

5 0

ние универсальных рыборазделочных машин, основанных на но­ вых прогрессивных способах разделки рыбы, в частности с при­ менением гидроструйных приспособлений взамен ножей произ­ водительностью 80—200 рыб в минуту. Создание таких машин предполагает автоматизацию ориентировки рыбы в пространст­ ве и сортировку ее по размерам с использованием фотоэлект­ роники и гидравлических импульсов. Это дает возможность ав­ томатически загружать рыбу в рыборазделочные машины.

Проводимые работы (Техрыбпром, ВНИРО, НИКИМРП, бассейновые ЦК.ТБ) по созданию рыборазделочных машин, в которых настройка машины на размер рыбы заменена команд­ но-магнитной системой управления рабочими инструментами, позволяют в значительной степени универсализировать работу машин, упростить их конструкцию и уменьшить число типов машин. В текущей пятилетке предусматривается внедрение свы­ ше 400 рыборазделочных машин, предназначенных для обра­ ботки различных видов рыб, ракообразных, шримсов. Также будет внедрено 395 линий и универсальных устройств для филетирования рыбы.

Направляемая на выработку консервов, кулинарных изде­ лий и копченой рыбопродукции мороженая рыба перед раздел­ кой требует дефростации. На многих предприятиях до недав­ него времени дефростация производилась вручную: в чанах или на полу рыбу раскладывали и из шланга поливали водой. Дефростированную рыбу собирали и на носилках доставляли в цех на разделку. Сейчас в рыбной промышленности применяются дефростеры, осуществляющие процесс размораживания в водя­ ной среде (погружением в воду, орошением водой) и в потоке влажного воздуха. Скорость дефростации при этом относитель­ но невелика. К тому же существующие типы дефростеров чрез­ вычайно громоздки, дорогостоящи и малопроизводительны (до 1 т/ч размороженной рыбы).

Автором настоящей работы совместно с другими работника­ ми Сухумского рыбокомбината был разработан и внедрен уни­ версальный механизированный дефростер рыбы непрерывного действия производительностью до 2 т/ч ’, в конструкции кото­ рого предусмотрена возможность изменения основных парамет­ ров его работы — скорости, температуры, степени турбулентно­ сти дефростируемой среды, плотности орошения и др. Указан­ ный дефростер отличается от существующих типов отечествен­ ных и зарубежных механизированных дефростеров не только бо­ лее высокой производительностью, но и большей компактно­ стью и дешевизной благодаря интенсификации процесса дефро­ стации воздушным и водяным барботажем. Внедрение механи­ зированной дефростации рыбы на Сухумском рыбокомбинате

1 Авторское свидетельство № 257286 от 3 сентября 1969 г., бюлл. № 35.

4* 51

позволило высвободить 4 рабочих, сэкономить до 6% рыбы в год. Общий экономический эффект составил 22 тыс. руб. в год.

Наиболее прогрессивным способом дефростации является размораживание электрическим током промышленной частоты (50 Гд), высокой частоты (25—65 МГц) и сверхвысокой часто­ ты (2000 МГц), инфракрасными лучами, ультразвуком, вакуум­ ным нагревом, диэлектрическим методом и др. Исследования КаспНИРХ показали, что длительность процесса дефростации мороженой кильки с помощью токов промышленной частоты со­ кращается до 4—6 мин и дает экономию на 1000 условных ба­ нок сардин по сравнению с дефростацией в воде 10,9 руб.

Проведенная на опытных установках КаспНИРХ дефростация рыбы током высокой частоты с блоками мороженой кильки сокращает продолжительность процесса до 4 мин, т. е. в 15 раз быстрее, чем в воде, а выход кильки хорошего качества, иду­ щей на консервы, на 20% больше. Применение таких способов дает экономию на 1 туб. сардин 4,4 руб. по сравнению с де­ фростацией в воде. Однако общие затраты при дефростации то­ ками высокой частоты значительно выше, чем при использова­ нии токов промышленной частоты.

Известны непрерывнодействующие установки для высокоча­ стотного размораживания рыбы производительностью 1 т блоков в час (Англия, исследовательская станция Торри в г. Абердин), электронная установка фирмы «Райдан» производительностью 1—1,5 т/ч рыбы и др. Аналогичные установки есть на Клайпед­ ском консервном заводе и БКРТ типа «Наталья Ковшова». Внедрение прогрессивных способов дефростации рыбы спо­ собствует повышению качества рыбопродукции и снижает тру­ довые затраты на ее изготовление.

Большинство подготовительных операций в рыбокоптильном производстве ручные. К ним относятся трудоемкие процессы: наколка рыбы на рейки (прутки), дефростация, посол и от­ мочка рыбы перед копчением. Уровень механизации труда в ры­ бокоптильном производстве составляет на небольших предприя­ тиях до 3%. Причина столь большого отставания в уровне ме­ ханизации рыбокоптильного производства — в Сравнительно не­ большом объеме выработки копченых рыботоваров в общем вы­ пуске продукции на рыбопромышленных предприятиях и как следствие недостаточное внимание, уделяемое техническому про­ грессу на этом участке производства. Небольшие площади, за­ нимаемые рыбокоптильными цехами, затрудняют комплексную механизацию производственных процессов. Опыт работы круп­ ных рыбообрабатывающих предприятий страны, где внедрены поточно-механизированные линии по горячему и холодному коп­ чению рыбы, свидетельствует о возможнбсти и необходимости применения передовых методов копчения рыбы и на небольших предприятиях. Для этого необходима их реконструкция.

В рыбокоптильном производстве подготовительные процес­

52

сы дефростации и посола рыбы производятся в основном раз­ дельно. Между тем опыт передовых коптильных цехов Мосрыбокомбината, Ленинградского рыбокомбината и других показал, что целесообразнее применять совмещенные процессы дефроста­ ции и посола, имеющие ряд преимуществ по сравнению с раз­ дельными. Например, при раздельных процессах дефростации и посола мелкой трески продолжительность дефростации и посола составляет соответственно 2 ч и 10 мин при технологических по­ терях— 3,4%. При совмещенных процессах та же рыба раз­ мораживается и просаливается за 2 ч, а технологические потери составляют 1—1,5%. При этом исключается транспортировка рыбы из ванн дефростации к посолочным ваннам, а трудовые затраты снижаются более чем в 2 раза.

Характерная особенность большинства рыбокоптильных про­ изводств— слабое их оснащение механизмами пооперационной разделки рыбы (рыборезками, машинами для зябрения, голо­ воотсекающими машинами и др.). Не решены вопросы сорти­ ровки, мойки, обвязки и нанизки рыбы на прутки (рейки). Удельный вес этих операций, выполняемых вручную, составляет свыше 50% в общей трудоемкости продукции (табл. 10).

Т а б л и ц а 10

Слабо внедряются машины непрерывного действия для на­ низки мелкой рыбы на прутки АКР-4 (конструкции НИКИМРП). В стадии освоения находятся линии для сортировки и нанизки мелкой рыбы на прутки фирмы «Триомаскининдустри» (Норве­ гия). Больших затрат ручного труда требует процесс размеще­ ния рыбы в коптильных камерах. Попытки создать машину для обвязки шпагатом разных видов рыб не дали положительных результатов.

Процессы подсушки и провялки рыбы перед копчением на одних предприятиях проводятся в отдельных камерах или спе­ циальных помещениях, на других — в коптильных камерах. В тех рыбокоптильных цехах, где провялка и подсушка рыбы перед копчением проводятся непосредственно в коптильных ка­

53

смонтирована система воздуховодов, по которой подается вен­ тиляторами теплый воздух. Для подогревания воздуха исполь­ зуются паровые и электрические калориферы.

В рыбоконсервном производстве стечка и подсушка рыбы перед панировкой производятся на стенных транспортерах. Во многих консервных цехах внедрены стенные транспортеры с электрическим подогревом направленных струй воздуха, что в 1,5 раза уменьшает время подсушки рыбы.

Важный процесс в подготовке разделанной и подсушенной

доемкая работа. В течение смены работницам приходится па­ нировать до 5—8 т рыбы. При этом необходимо выполнить вруч­ ную следующие операции: поднести муку к рабочему столу, по­ дать рыбу к рабочему столу, подать рыбу на панировочный стол, насыпать муку в сито, просеять ее над определенным количе­ ством рыбы, перемешать рыбу вручную и уложить ее в обжарочные сетки в соответствии с нормами загрузки.

Внедрение усовершенствованных панировочных машин кон­ струкции Ждановского рыбокомбината позволяет вдвое сокра­ тить трудоемкость этой операции, значительно повысить каче­ ство панировки, сэкономить до 10% муки, улучшить санитарногигиенические условия труда. В комплексно-механизированной линии производства консервов из обжаренной рыбы, спроекти рованной «Техрыбпромом», панировка производится в инвентар ной таре в непрерывнодействующих панировочной машине и установке для набухания муки на рыбе, что исключает лишние перевалки ее. Затраты труда здесь сводятся лишь к периодиче­ ской загрузке муки в бункер панировочной машины. Наиболее совершенным и перспективным в отношении автоматизации про­ цесса панировки рыбы является использование машин в пото­ ке воздушно-мучной смеси и панировка с использованием явле­ ния электрофореза.

Высокая трудоемкость процессов по подготовке сырья к об­ работке требует неотложных мер по разработке и внедрению совершенных механизмов и аппаратов для комплексной меха­ низации и автоматизации этих работ.

Приготовление продукции охватывает процессы по тепловой и физико-химической обработке рыбы. При выработке консер­ вов — это обжарка, подсушка, пропекание рыбы, процессы вку­ сового посола, приготовление томатной заливки, стерилизация. На этих процессах занято небольшое число рабочих— до 6%. Приготовление продуктов включает также процессы охлажде­ ния, замораживания, посола, сушки и копчения, где занято поч­ ти 9% рабочей силы. Операции по приготовлению продукции выполняются в основном с помощью машин и аппаратов, но

54

значительная доля времени и труда рабочих, обслуживающих машины и аппараты, уходит на подноску, загрузку и другие ручные работы.

Для обжарки рыбы в консервных цехах применяются паро­ масляные и электрообжарочные печи различных конструкций. Степень механизации печей неодинакова. Печи типа ПМП, Ад­ лерского рыбозавода, Сухумского рыбокомбината, Рижского за­ вода «Кайя» и другие механизированы частично. В этих печах процесс обжарки идет непрерывно, механизированы процессы перемещения продукта через зону обжарки, заливка и слив масла. Только загрузка продукта в орган перемещения и вы­ грузка производятся вручную.

Электрообжарочные агрегаты Адлерского рыбозавода и Су­ хумского рыбокомбината сконструированы в комплексе с рас­ фасовочным конвейером и охладителем. Агрегат обслуживает один рабочий, производящий загрузку противней с панирован­ ной рыбой на сетки-качалки непрерывного цепного транспорте­ ра. Подача обжаренной и охлажденной рыбы, а также возврат и загрузка пустых противней осуществляются тем же цепным транспортером, обе ветви которого являются рабочими. Время обжарки рыбы регулируется вариатором скоростей агрегата.

Достоинство агрегата — в отсутствии перевалки обжаренной рыбы, которая из противней непосредственно укладывается в банки. Одно из преимуществ агрегата — наличие водяной по­ душки с системой охлаждения воды и удобное для очистки рас­ положение электронагревательных элементов, что удлиняет срок сменяемости масла почти в 1,5 раза. Внедрение указанного агре­ гата позволило снизить трудоемкость обжариваемого продукта в 4 раза в результате повышения производительности и умень­ шения числа обслуживаемого персонала. Помимо снижения тру­ доемкости обжарки рыбы, достигнута экономия электроэнергии на 5% и сокращены потери масла на 4,2% по сравнению с ра­ нее работавшей старой электрообжарочной печью. Экономиче­ ский эффект от внедрения агрегата — 12 тыс. руб. в год.

В обжарочных печах конструкции Ждановского рыбокомби­ ната, Канадского типа, Одесского СКТБ «Продмаш», типов 4Ж4-1, 4Ж7-1, 4Ж6-1, АПМП-1, системы инженера Смирнова процесс обжарки идет непрерывно, загрузка и выгрузка про­ дукта, перемещение его через зону обжарки, заливка, долив и слив масла также механизированы. Эту печь можно считать комплексно-механизированной потому, что здесь не только меха­ низированы все основные и вспомогательные процессы (загруз­ ка, выгрузка, обжарка, заливка и слив масла), но и увязаны с предыдущими и последующими процессами — с панировкой рыбы перед обжаркой и процессом охлаждения обжаренного продукта.

Применение комплексно-механизированных печей позволяет не только снизить трудоемкость процесса обжарки рыбы, но и

5 5

уменьшить материальные затраты на единицу продукции путем сокращения потерь масла и продукта, затрат энергии (пара, электроэнергии, топлива). При этом повышается качество обжа­ риваемой рыбы, улучшаются санитарно-гигиенические условия труда. Однако комплексная механизация не освобождает работ­ ницу от необходимости непрерывно контролировать и регулиро­ вать технологический процесс обжарки. Хотя многие обжарочные печи снабжены элементами автоматики, которые контроли­ руют температуру и уровень масла, воды в водяной подушке, уровень раздела вода — масло, время обжарки, однако регули­ рование всех перечисленных параметров производится вручную. Автоматизация обжарочных печей затрудняется отсутствием на­ дежных устройств и приборов, обеспечивающих объективную оценку качества обжарки. Внедрение более совершенных средств кип и автоматики на механизированных обжарочных печах позволит не только повысить их производительность, но и авто­ матически осуществлять контроль, управление и регулирование процессами обжарки рыбы.

При производстве консервов в масле термическая обработка предварительно расфасованных банок с рыбой производится в сардиносушилках ИСС-6 типа «Матрофа». Загрузка и выгрузка банок с рыбой выполняются вручную двумя рабочими. Внедре­ ние разработанных в 1970 г. «Техрыбпромом» механизмов по загрузке и выгрузке банок позволяет ликвидировать ручной труд на этих операциях.

Стерилизацию консервов производят в вертикальных авто­ клавах периодического действия, что сдерживает механизацию и автоматизацию процесса из-за разрыва поточности производ­ ства, для сохранения которой необходимо применить автоклавы непрерывного действия. Но уже сейчас применение бессеточных автоклавов конструкции ЦКТБ «Азчеррыба» позволяет полно­ стью механизировать процесс стерилизации и охлаждения кон­ сервов, включая загрузку и выгрузку автоклава. Управление процессами стерилизации и охлаждения консервов в автоклаве осуществляется программным регулятором ПРП-Б конструкции Одесского института «Пищепромавтоматика».

Заморозка рыбы на рыбообрабатывающих предприятиях осу­ ществляется в скороморозильных аппаратах системы ВНИХИ, в стеллажных морозилках, а также в непрерывнодействующих контактных мокрых морозилках в насыщенном растворе пова­ ренной соли. Первые два способа заморозки отличаются низкой механизацией производственных процессов и более высокой дли­ тельностью процесса. Мокрая заморозка рыбы в контактных морозилках характеризуется высокой производительностью и значительно большей механизацией производственного процес­ са. Необходимо заметить, что заморозка рыбы мокрым спосо­ бом связана с поверхностным подсаливанием рыбы, что явля­ ется нежелательным для мороженых рыботоваров. Однако ис­

56

пользование этой рыбы для выработки консервов снижает не только расход соли при вкусовом посоле, но и дает некоторую экономию труда вследствие уменьшения объема работ на дан­ ном процессе. Наибольшее распространение на береговых пред­ приятиях получили аппараты, замораживающие рыбу россыпью. Производство мороженой рыбы на рыбообрабатывающих пред­ приятиях — чрезвычайно трудоемкая и тяжелая работа, связан­ ная с большими объемами погрузочно-разгрузочных и транс­ портных операций в условиях низкой температуры. Поэтому про­ блема комплексной механизации и автоматизации производства мороженой рыбопродукции является весьма актуальной.

На рефрижераторных судах типа «Рембрандт», на РТМ «Тропик», «Атлантик» уровень механизации и автоматизации процесса замораживания значительно выше, чем на береговых предприятиях. Заслуживает серьезного внимания распростране­ ние судовых схем поточно-механизированных линий заморозки рыбы на береговых предприятиях. Наряду с этим необходимо совершенствовать и внедрять на береговых холодильниках ско­ роморозильные аппараты непрерывного действия в комплексе с модернизацией существующего оборудования линий по замо­ розке рыбы.

Заморозка рыбы на судах производится главным образом плиточными морозилками и аппаратами для блочного заморажи­ вания. Работа на плиточных морозилках, а также заморозка рос­ сыпью требует больших затрат ручного труда. Замораживание рыбы в блоках производится на поточно-механизированных ли­ ниях с конвейерными скороморозильными аппаратами типов АСМА, АРСА-3-15-Р и др. Многие процессы при блочном замо­ раживании рыбы автоматизированы, затраты ручного труда здесь сведены к минимуму. Преимущество блочного заморажи­ вания перед заморозкой россыпью заключается не только в меньшей трудоемкости операций при транспортировке, хранении и более высокой производительности (до 40 т/сут), но и глав­ ным образом в том, что замороженная рыба получается лучше­ го качества.

Среди новых морозильных аппаратов, применяющихся за ру­ бежом, следует отметить гравитационные автоматические моро­ зильные контактные аппараты фирм «Линде» (ФРГ) производи­ тельностью 25—50 т мороженой рыбы за 22 ч; «Джекстон Фростер» (Англия) производительностью 12,5—25 т/сут, которые могут применяться на береговых предприятиях и судах. Разра­ батываются морозильные аппараты смешанного действия (мок­ ровоздушные морозилки), где используется и жидкая и воз­

душная среды.

Механизация рыбопосольного производства развивается в двух направлениях — линии для посола солью и гидравличе­ ские системы посола в тузлуке. Наиболее механизирован бочко­ вый посол мелкой рыбы (хамса, тюлька и т. д.), где доля руч­

57

ного труда на основных процессах не превышает 16—18%. Руч­ ные операции при этом сводятся к загрузке и регулировке ме­ ханических дозаторов соли и специй. Система транспортеров, водоотделителей и перемешивающих устройств обеспечивает протекание процессов без участия рабочей силы. Однако вслед­ ствие ручного труда на вспомогательных операциях уровень ме­ ханизации труда здесь невысокий —23%.

Бочковый посол требует больших площадей для отстоя и просаливания рыбы в течение 1—2 суток, что в значительной мере увеличивает затраты труда по установке и съему специ­ альных насадок на бочки и транспортировке рыбы в бочках. Для ликвидации отстоя применяют предварительное подсалива­ ние рыбы в ваннах с циркулирующим насыщенным тузлуком, что дает возможность извлечь из рыбы основное количество вла­ ги за 1—2 ч.

Разработанная ЦКТБ «Азчеррыбы» механизированная линия смешанного посола мелкой рыбы в циркулирующем тузлуке применяется для выгрузки рыбы из судов и выработки на бере­ говых предприятиях соленой и пряной рыбопродукции с авто­ матической расфасовкой ее в бочки. Благодаря предварительно­ му посолу в предельно насыщенных тузлуках в 6—7 раз со­ кращается производственный цикл обработки — от выгрузки рыбы из судна до отгрузки готовой продукции. Производитель­ ность труда возрастает в 6 раз, значительно сокращаются про­ изводственные площади.

Механизированные линии для посола мелкой рыбы по своим конструкциям весьма разнообразны. На береговых предприя­ тиях применяются механизированные линии Баяндина, где взвешивание рыбы совершается в одном бункере; Бердянского рыбозавода с автоматическими порционными весами ДСД-10 и ДРД-50; посола рыбы в бочках с отстоем на конвейере; пря­ ного посола «Азчеррыбхолодфлота» с основным агрегатом — рыбопосольной машиной КаспНИРО и др. Производительность этих линий 10—15 т/ч готовой продукции.

Для посола рыбы на судах применяются рыбопосольные аг­ регаты РПА конструкции ВНИРО (и ряд модификаций — РПА-2, РПА-3), ИРПА, РМ и др. Обслуживают агрегат РПА двое рабочих, выполняющих операции по подноске пустых бо­ чек для наполнения их рыбосолевой смесью, откатке наполнен­ ных бочек и закупорке их. Они же следят за уровнем рыбы в приямке и соли в бункере, периодически засыпают в него соль.

сол рыбы в циркулирующих тузлуках (до 50—70 т/ч), произво­ дящийся в чанах, ваннах, танках. В настоящее время этот метод применяется для посола лососевых, частиковых и некоторых мелких рыб. Выгрузка рыбы из чанов осуществляется путем

58

вытеснения ее в гидротранспортер тузлуком. Гидромеханизиро­ ванная выгрузка рыбы, как и посол ее в циркулирующих тузлу­ ках, требует большого расхода тузлука, для приготовления ко­ торого используется много ручного труда. Следует также отме­ тить, что на многих предприятиях выгружают соленую рыбу из чанов все еще вручную. Этим отчасти объясняется низкий уро­ вень механизации в рыбопосольном производстве.

Копчение рыбы в настоящее время проводят в основном в коптильных печах периодического действия. При таком способе процесс копчения отличается высокой продолжительностью и трудно поддается механизации и автоматизации. В последние годы на многих предприятиях освоено копчение рыбы с помо­ щью дымогенераторов с централизованной подачей дыма в коп­ тильные камеры, мокрое копчение рыбы, электрокопчение, в ре­ зультате снизилась трудоемкость обслуживания коптильных пе­ чей, улучшилась гигиена труда.

Интенсификация процессов копчения создает базу для ком­ плексной механизации и автоматизации этого процесса на ос­ нове внедрения конвейерных и роторных коптильных печей не­ прерывного действия для холодного и горячего копчения рыбы. Уже сейчас успешно функционируют конвейерные вертикальные установки для холодного копчения рыбы, роторные печи для мелкой рыбы производительностью 1 т/сут.

Для производства вяленых и провесных рыботоваров в ЦКТБ «Азчеррыбы» разработан механизированный туннель, в котором автоматически поддерживается определенный техноло­ гический режим. Производительность туннеля: провесной ры­ бы — 3 т/сут, вяленой — 0,5 т/сутки.

Высоким уровнем механизации производства (53%) харак­ теризуются линии выработки кормовой рыбной муки и кормо­ вого рыбного фарша из мелких рыб (хамсы, тюльки, снетка), обрабатываемых пиросульфитом натрия. Находящееся сейчас в эксплуатации оборудование жиромучных заводов устарело и не предусматривает использования подпрессовых бульонов.

В новой жиромучной установке, выпускаемой Нежинским механическим заводом, Т-1-ИЖС предусмотрены непрерыв­ ность технологического процесса и полная механизация и авто­ матизация производства рыбной муки и жира. В установке обеспечивается сохранение в муке биологически ценных вита­ минов и белковых веществ благодаря работе вакуум-выпарной станции. Производительность установки 30—35 т/сут по сырью, что в 2 раза превышает мощность старой установки и вдвое сокращает число обслуживающего персонала.

При выработке кормового рыбного фарша основным аппара­ том в механизированной линии является дробилка, в которой совмещены процессы перемешивания рыбы с пиросульфитом натрия и дробления смеси на фарш. Усовершенствованная дро­ билка с двусторонним выходом фарша (конструкция Сухумско­

59