Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Сучков, А. Е. Резервы экономии металла в машиностроении

.pdf
Скачиваний:
15
Добавлен:
20.10.2023
Размер:
7.94 Mб
Скачать

Т а б л и ц а 26

Экономическая эффективность внедрения древоп ласти ков взамен металла на Минском заводе им. С. М. Кирова

О б о р у д о в ан и е

Д е т а л и

П р и

и сп ользован и и

 

 

 

 

д р ево п л асти -

д р у го г о м а т ер и а л а

 

ков

 

сарх о д на

 

 

 

 

схар о д м а ­ рети а л а над е т а л ь , гк себес т о ­ миость здие л и я , урб . '

теда л ь ,

гк

бесе с т о ­ имость

здие л и я , урб .

 

м атер и ал

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

Фрезерный ста-

фланец бабки

0,46

0,86

сталь

21,0

4,03

нок

фланец

0,16

0,06

алюминий

1,6

2,29

Строгальный

станок

коробка ре­

0,12

0,10

сталь

1,2

0,28

 

дуктора

 

фланец

0,15

0,10

алюминий

0,25

0,30

 

маховик ф 250

0,75

0,34

чугун

4,3

1,04

 

крышка

0,18

0,11

сталь

1,05

0,26

 

втулка

0,03

0,03

»

0,4

0,50

 

указатель

0,1

0,06

»

0,72

0,36

 

панель

0,6

0,32

»

1,02

4,39

 

кронштейн

0,28

0,18

чугун

1,82

0,67

Фрезерно-отрез- фланец

0,28

0,35

»

3,19

0,94

ной станок

коробка

0,16

0,11

сталь

1,0

0,25

 

кнопка

0,07

0,09

»

1,5

0,29

 

корпус пилота

0,61

0,70

чугун

0,8

2,03

 

ролик

0,22

0,52

алюминий

0,64

0,71

 

фланец

0,4

0,35

чугун

2,46

0,93

 

кольцо

0,07

0,17

сталь

0,54

0,68

 

крышка

0,30

0,09

»

0,37

0,60

 

маховик

0,75

0,34

чугун

4,3

1,04

 

планка

0,09

0,34

сталь

0,5

0,56

 

козырек

0,79

0,39

»

4,7

1,20

 

маховик ф 160

0,41

0,30

чугун

3,2

0,96

 

маховик ф 250

0,75

0,70

»

7,6

1,67

 

шарик ф 30

0,02

0,16

сталь

0,16

0,49

 

шарик ф 40

0,05

0,22

»

0,4

0,70

 

кольцо

0,07

0,17

»

0,54

0,68

обеспечивает должного технического уровня и не прино­ сит желаемого результата. Изделия получаются дорого­ стоящими: себестоимость тонны пластмассовых изделий при мелкосерийном производстве в 2 раза выше, чем на специализированных предприятиях. Во-вторых, из общей трудоемкости изготовления оснастки для переработки пластмасс в изделия значительная часть трудовых затрат уходит на пресс-формы. Получается так потому, что

90

Т а б л и ц а 27

Экономическяя эффективность, полученная от внедрения древопластиков на Минском станкостроительном заводе им. Октябрьской революции

Д е т а л ь

 

П р и

и сп ользован и и

 

 

 

 

д р ево п л асти к о в

д р у го г о м а т ер и а л а

стои м о сть

 

весд е т а ­ ил, к г

полная етнаясм стоимость тедал и , бур .

весд е т а ­

,ил к г

олнп ая етнсм ая

теда л и , бур.

 

 

м а тер и а л

 

 

 

 

Корпус пилота

0,8

0,64

алюминий

2,0

3,28

Маховик

0,3

0,16

чугун

2,03

0,61

Шайба

0,2

0,08

»

2,2

0,38

Фланец

0,6

0,28

алюминий

1,6

2,80

Распределительная

0,58

0,27

чугун

4,0

0,80

коробка

Крышка

0,18

0,11

»

1,05

0,26

Ролик

0,16

0,26

»

1,25

0,29

Втулка

0,03

0,03

сталь

0,4

0,58

Марка завода

0,6

0,28

чугун

7,0

1,22

Колпак

0,8

0,45

алюминий

1,9

3,23

Коробка

0,17

0,12

сталь

1,1

0,28

Планка

0,21

0,12

»

1,23

0,21

Кронштейн

0,15

0,10

алюминий

0,38

1,08

Указатель

0,1

0,06

сталь

0.72

0,36

Колпачок

0,03

0,08

»

1,5

0,29

Корпус угольника

0,2

0,16

алюминий

1,0

1,67

Крышка

0,5

0,32

чугун

4,0

0,73

Крышка

0,17

0,15

сталь

2,0

0,85

Гайка

0,12

0,09

»

2,4

0,51

пресс-формы требуют высокого класса точности, в связи с чем применяется большой комплекс фрезеровочных, шлифовальных и слесарно-доводочных работ.

Основными путями повышения экономичности произ­ водства деталей из пластмасс являются:

увеличение объема выпуска и расширение ассорти­ мента синтетических материалов, снижение их стоимости и отпускных цен;.

специализация и кооперирование производства дета­ лей из пластмасс на крупных и среднесерийных машино­ строительных заводах, создание в составе соответству­ ющих служб машиностроительных заводов специальных групп или бюро по конструкторской разработке чертежей, проектированию пресс-форм, разработке и совершенство­ ванию технологического процесса и специальной лабора­

91

тории по исследованию свойств пластмасс и испытанию деталей из них;

организация базы в виде специализированных заводов или цехов для выпуска различных деталей из полимеров и древопластиков для нужд мелкосерийного производст­ ва машин и оборудования, расширение номенклатуры нормализованных и унифицированных деталей;

оснащение участков и цехов, перерабатывающих пластмассы, высокопроизводительным оборудованием, средствами механизации и автоматизации и резкое повы­ шение коэффициента использования этого оборудования. Проектирование новых специализированных цехов и за­ водов на более высоком техническом уровне;

снижение доли затрат на пресс-формы путем увеличе­ ния серийности выпуска последних и за счет изготовле­ ния пресс-форм на специализированном производстве; повышение эффективности научно-исследовательских, проектно-конструкторских и опытно-экспериментальных работ; резкое сокращение сроков прохождения новых видов и марок пластмасс от экспериментальных лабора­ торий, где они исследуются, до предприятий, где они

перерабатываются в детали и изделия; организация курсовой переподготовки конструкторов,

технологов и экономистов-отраслевиков машинострои­ тельных заводов по повышению уровня знаний в области практического применения пластмасс, методики опреде­ ления качества изделий из них и оценки экономичности замены металлических изделий пластмассовыми;

широкое использование вторичного сырья термопла­ стичных материалов и древесных отходов.

Правильное, научно обоснованное решение задач по использованию пластических масс и их экономической эффективности имеет весьма существенное значение для мобилизации резервов материальных и трудовых ресур­ сов, увеличения социалистических накоплений. Проведе­ ние научных исследований по изучению физико-механи­ ческих свойств и эксплуатационных характеристик дета­ лей из пластмасс, сопоставление их со свойствами и эксплуатационными качествами черных и цветных метал­ лов позволит расширить область применения синтетиче­ ских материалов в машиностроении и выявить неисполь­ зуемые резервы экономии материальных ресурсов.

Г л а в а III

ИСТОЧНИКИ ЭКОНОМИИ МЕТАЛЛА

В ЗАГОТОВИТЕЛЬНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ

Постоянно возрастающая потребность народного хозяйства в металле должна удовлетворяться не только за счет всемерного увеличения объема его производства, но и за счет его экономного расходования в потребля­ ющих отраслях промышленности. В Отчетном докладе ЦК КПСС XXIV съезду партии отмечалось, что «с точки зрения интересов народного хозяйства добиваться эконо­ мии сырья за счет совершенствования производства в обрабатывающей промышленности гораздо выгоднее, чем эти же количества сырья дополнительно произ­ водить»1.

Металлы, используемые для выпуска деталей в ма­ шиностроении, в заготовительном производстве приобре­ тают необходимые физико-механическое свойства, формы и размеры. Наибольший удельный вес в формообразова­ нии заготовок имеет обработка металла давлением и литье. Применение прогрессивных формообразующих методов позволяет уменьшить, а в ряде случаев исклю­ чить механическую обработку и тем самым сократить от­ ходы металла.

В настоящее время около 30% заготовок, использу­ емых в машиностроении, отливают. Давлением обраба­ тывается примерно 80% стали и больше половины цвет­ ных металлов, выплавляемых в СССР. Статистика миро­ вого производства показывает, что из общего количества отливок 2/з составляют чугунные, 20 %; — стальные и 5% — отливки из цветных металлов. Примерно в такой же пропорции выпускаются отливки и в СССР. Подсчи­ тано, что коэффициент использования металла при про-

1 Материалы XXIV съезда КПСС. М., Политиздат, 1971, стр. 59.

93

изводстве заготовок в кузнечно-прессовых цехах (без по­ ковок из слиток и холодной штамповки) составляет 0,53, при получении заготовок из стального литья — 0,75, а из чугунного — 0,85.

О значимости заготовительной базы в машинострое­ нии свидетельствуют и такие факты: из общего веса ме­ таллоконструкций в станкостроении удельный вес литых заготовок равен 75—85 Вес штампованных деталей в автомобиле достигает 80%. Затраты труда на производ­ ство заготовок в общей трудоемкости некоторых видов продукции машиностроения превышают 50% .

Из общего объема заготовок, подвергающихся обра­ ботке в механических цехах Белоруссии, около 40% при­ ходится на отливки, штамповки и поковки из готового проката. Основной недостаток заготовительной базы машиностроения — большие металлоотходы при формо­ образовании литых и штампованных заготовок. Так, при производстве литья, поковок и штамповок только за 1973 г. в отходы ушло 388,9 тыс. т металла, или 37% к сделанным заготовкам. Эти факторы свидетельствуют о том, что в заготовительном производстве медленно внед­ ряются прогрессивные методы обработки металла давле­ нием и экономичные способы литья.

В интересах развития машиностроения необходимо широкое получение поковок и отливок, обладающих более высокими механическими и прочностными свойст­ вами по сравнению с заготовками, полученными другими методами. Поэтому повышение технического уровня литейного и кузнечно-штамповочного производства и по­ лучение заготовок, приближающихся по размерам, кон­ фигурации и чистоте поверхности к деталям машин, обеспечивающих значительное сокращение механической обработки резанием, — одна из важнейших задач даль­ нейшего развития технологии машиностроения.

1. Экономия металла при обработке давлением

Обработка металла давлением в настоящее время занимает одно из ведущих мест в технологии машино­ строения. В последние годы в кузнечно-прессовых цехах отечественных машиностроительных заводов достигнут значительный успех в деле внедрения передовых методов

94

науки и техники по изготовлению поковок и штамповок различных форм и размеров. К ним в первую очередь следует отнести: 1) получение периодических профилей проката различной формы; 2) точную штамповку многих деталей с применением электронагрева; 3) накатку зубь­ ев шестерен, шлиц и резьбы; 4) горячее и холодное вы­ давливание; 5) радиальную и ротационную ковку и другие прогрессивные процессы.

Экономическая эффективность получения точных куз­ нечно-прессовых заготовок прогрессивными методами обработки металла давлением (по расчетным данным ЭНИКМАШ) показана в табл. 28.

Выпуск поковок и штамповок в промышленности Белоруссии в основном сосредоточен на 5 крупных маши­ ностроительных заводах. Концентрация обработки метал­ ла давлением позволила широко внедрить передовую технологию, автоматизацию и механизацию в кузнечные цехи. В связи с этим технический уровень и объем произ­ водства поковок и штамповок значительно возросли. В настоящее время эти заводы дают около 90% поковок их общего выпуска в республике. Удельный вес штампо­ ванных поковок в общем их выпуске в автомобилестрое­ нии составляет 85%, в производстве тракторов — 95, сельхозмашин — 68, подшипников качения — 95%.

На большинстве крупных машиностроительных заво­ дов кузнечно-штамповочные цеха подвергнуты значитель­ ной реконструкции и пополнены высокоэффективным

оборудованием. Например, кузнечный

цех Минского

 

Т а б л и ц а 28

Экономическая эффективность получения

точных

кузнечно-прессовых заготовок прогрессивными методами

обработки металла давлением

 

Технологические процессы

Экономия

металла, %

Штамповка в разъемных матрицах

35

Малоотходная штамповка

10

Скоростная штамповка

4 0

Горячее выдавливание

2 0

Радиальная ковка

15

Холодное выдавливание (высадка, редуцирование)

2 0

Чеканка и калибровка

3

Точные методы разделки металла на заготовки

9

95

тракторного завода оснащен новейшим технологическим оборудованием, а его проектная мощность увеличена более чем в 2 раза. Из общего выпуска поковок прессо­ вые составляют 23%, профилированные на вальцах — 21, подвергнутые чеканке — 12%.

В результате оснащения прогрессивным технологиче­ ским оборудованием на Минском заводе шестерен доля прессовых поковок увеличилась до 25%, молотовых штамповок—до 53 и поковок па горизонтально-ковочных машинах (ГКМ) — до 22%'. Нагрев заготовок для обра­ ботки па прессах и ГКМ производится индукционными нагревательными устройствами, а перед штамповкой за­ готовок на молотах используется газовый нагрев.

После реконструкции кузнечных цехов на Минском автозаводе и заводе «Гомсельмаш» они пополнились про­ грессивным технологическим оборудованием. Это позво­

лило увеличить

общий выпуск

поковок,

значительно

улучшить их качество.

 

давлением

Накопленный

опыт обработки металла

для изготовления сравнительно

большой номенклатуры

точных и ответственных деталей подтверждает реальную возможность его широкого внедрения в машиностроение и металлообработку Белоруссии. Кузнечно-штамповоч­ ное производство дает возможность получать не только требуемую форму изделий, но и повышать первоначаль­ ные механические свойства исходной заготовки. Поэтому тяжело нагруженные детали современных машин, как правило, делают методом давления. Практика показыва­ ет, что при обработке металла давлением пластическое изменение формы происходит с наименьшим отходом металла, с наиболее благоприятным расположением волокон по контуру деталей и наибольшей производи­ тельностью.

Однако в машиностроении и металлообработке не полностью используются потенциальные возможности обработки металла давлением. Прокаткой, прессованием и штамповкой можно изготовить детали с окончательны­ ми размерами, а механическая обработка их в данном случае может сводиться только к отделочным и доводоч­ ным (финишным) операциям.

На современном этапе развития науки и техники основной задачей обработки металла давлением является выявление оптимальных условий деформации металла и

96

определение путей усовершенствования и интенсифика­ ции процессов с целью уменьшения отходов металла, улучшения качества изделий, снижения их себестои­ мости и повышения производительности труда.

Обработке мрталла давлением присущи и серьезные недостатки. При существующем способе производства коэффициент выхода годной продукции в кузнечных цехах составляет: для кованых поковок — 0,8—0,15, штампованных — 0,8—0,5. Кроме того, при изготовлении готовых деталей из таких поковок отходы в стружку при

механической

обработке равны 20—70% веса поковки.

В табл. 29

приводятся сравнительные данные по

основным технико-экономическим показателям кузнечно­ штамповочного производства за 1971 г. Из таблицы вид­ но, удельный вес горячих штамповок в общем выпуске заготовок обработкой давлением в Белоруссии значи­ тельно выше, чем на Украине и в целом по СССР. Про-

Т а б л и ц а 29

Основные технико-экономические показатели кузнечно штамповочного производства за 1971 г.

М етоды ш там повки

-

 

К

об щ ем у в ы п у с к у годн ы х ,

%

 

поковок

из готового

го р я ч и х ш там повок

 

п р о к ат а

 

 

 

 

 

 

 

о

 

в том

ч и с л е

о

в

том

чи сле

 

 

 

 

 

 

п

 

 

 

г

 

 

 

всего СССР

УССР

БССР

све го СССР

УССР

БССР

 

 

Штамповка на кривошипных

18,0

24,0

28,0

прессах

Чеканка и калибровка

— ■

4,0

5,0

6,0

Штамповка выдавливанием

■---

4,0

2,0

2,0

Штамповка шестерен с

 

 

 

0,1

 

0,5

зубьями

— ■

 

Штамповка с применением

 

 

 

7,9

13,0

11,0

безокислительного нагрева

--- -

Из. общего выпуска годных

 

 

 

 

 

 

^штамповки из легирован-

35

36

34

35

36

34

ной стали

Расход металла на тонну

1319

1339

1114

1228

1213

1225

ГОДНЫХ, кг

Себестоимость тонны годных,

287

264

260

328

271

257

руб.

Удельный вес, %

38

43

13

62

57

87

7. Зак. 504

97

грессивными способами горячих штамповок в БССР получено 36,5% от общего выпуска годных, в УССР — 31,0, а в целом по СССР — 26,1%. Себестоимость тонны годных поковок и штамповок в Белоруссии ниже, чем на Украине и в целом по стране. Удельный вес штамповки с применением безокислительной среды в БССР выше, чем в целом по СССР, но ниже, чем на Украине.

Несмотря на указанные преимущества при формооб­ разовании заготовок, в кузнечно-штамповочном произ­ водстве Белоруссии продолжают иметь место значитель­ ные отходы металла. Баланс ломообразования показыва­ ет, что при изготовлении поковок и штамповок за 1971 г.

вотходы ушло 58,5 тыс. т металла, или 19,1% к общему их выпуску. Велики отходы в стружку.

Величина отходов и потерь металла при ковке или штамповке поковок зависит от формирования исходной заготовки, инструментальной оснастки, кузнечно-прессо­ вого оборудования и технологического процесса.

По характеру образования отходы и потери металла

вкузнечно-штамповочном производстве делятся на три основных вида: заготовительные отходы, возникающие при разделке исходного материала на заготовки; техно­ логические отходы и потери, образующиеся при ковке или штамповке заготовок; технологические отходы, полу­ чающиеся в механических цехах в виде стружки в результате несоответствия поковок и штамповок по фор­ ме, размерам и чистоте поверхности готовым деталям.

Резка металла на заготовки. Весьма важной техноло­ гической операцией в формообразовании заготовок явля­ ется резка металла на заготовки. Исходным материалом для получения поковок обычно служат горячекатаный прокат или слитки. Последние, как правило, применяют­ ся для крупных поковок.

Разделка исходного материала на заготовки происхо­ дит в заготовительных отделениях кузнечно-штамповоч­ ных цехов. Прокат средних и мелких размеров разреза­ ется на прессножницах, холодноломных прессах, а также с помощью пил, ножовок, газовой резки и другими приемами.

Отходы при разделке исходного металла на заготов­ ки весьма разнообразны: опилки при резке на дисковых или ленточных пилах, потери от некратности резки на ножницах или холодноломных прессах, отходы по не­

98

кратности штанги числу заготовок, концевые обрезки, потери от металлургических допусков и т. д. Такие поте­ ри в машиностроении республики составляют около 6% общего расхода металла на изделие.

При раскрое пруткового проката из-за некратности штанг длине заготовок остаются концевые отходы, кото­ рые обычно сдаются в металлолом. Использование кон­ цевых отходов для ремонтно-эксплуатационных нужд создает большой резерв экономии металла. Практика показывает, что внедрение сортового проката мерных и кратных длин дает до 15% экономии металла по сравне­ нию с потреблением проката общих размеров. Например, за счет применения проката кратной и мерной длины для 8 деталей тракторов «Беларусь» сэкономлено 390 т металла в год.

В табл. 30 приведена величина припусков на длину заготовки при отрезке заготовок из круглого, квадратно­ го и шестигранного проката в зависимости от диаметра заготовки и способа ее резки. Из таблицы видно, что наиболее эффективным способом разделки исходного металла на заготовки с точки зрения экономии металла является резка его механической и ручной ножовками. Однако производительность при таком способе раскроя

исходного

материала

очень

низкая,

а экономическая

эффективность,

получающаяся

от снижения

отходов

металла в крупносерийном и массовом

производстве,

не

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

30

 

Величина припусков на длину заготовки при

 

 

отрезке ее от прутка в зависимости от диаметра

 

 

 

заготовки и способов резки

 

 

 

­

 

П р и п у с к и

на д л и н у

за го т о в к и при р е зк е ,

мм

 

Д и ам етр з а готовки , мм

о т р е зн ы ­ м и р е з ­ цам и

д и ск о вы ­ ми рез^ цам и

ди сковой пилой

м ех ан и ч е ­ ско й н о ­ ж о в к о й

ручн ой н о ж о зк о й

автогеном

 

15

2

2 , 0

4

2 , 5

2

2 , 0

 

2 5

3

2 , 5

4

2 , 5

2

3 , 0

 

4 0

4

3 , 0

4

2 , 5

2

5 , 0

 

7 5

5

4 , 0

7

2 , 5

2

5 , 0

 

100

5

4 , 0

7

2 , 5

2

5 , 0

 

120

5

 

7

2 , 5

2

6 , 5

 

150

6

7

2 , 5

2

6 , 5

 

7*

99

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ