
книги из ГПНТБ / Сучков, А. Е. Резервы экономии металла в машиностроении
.pdfТ а б л и ц а 26
Экономическая эффективность внедрения древоп ласти ков взамен металла на Минском заводе им. С. М. Кирова
О б о р у д о в ан и е |
Д е т а л и |
П р и |
и сп ользован и и |
|
|
|
|
д р ево п л асти - |
д р у го г о м а т ер и а л а |
|
|||
ков |
|
||||
сарх о д на |
|
|
|
|
|
схар о д м а рети а л а над е т а л ь , гк себес т о миость здие л и я , урб . ' |
теда л ь , |
гк |
бесе с т о имость |
здие л и я , урб . |
|
|
м атер и ал |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
Фрезерный ста- |
фланец бабки |
0,46 |
0,86 |
сталь |
21,0 |
4,03 |
нок |
фланец |
0,16 |
0,06 |
алюминий |
1,6 |
2,29 |
Строгальный |
||||||
станок |
коробка ре |
0,12 |
0,10 |
сталь |
1,2 |
0,28 |
|
дуктора |
|||||
|
фланец |
0,15 |
0,10 |
алюминий |
0,25 |
0,30 |
|
маховик ф 250 |
0,75 |
0,34 |
чугун |
4,3 |
1,04 |
|
крышка |
0,18 |
0,11 |
сталь |
1,05 |
0,26 |
|
втулка |
0,03 |
0,03 |
» |
0,4 |
0,50 |
|
указатель |
0,1 |
0,06 |
» |
0,72 |
0,36 |
|
панель |
0,6 |
0,32 |
» |
1,02 |
4,39 |
|
кронштейн |
0,28 |
0,18 |
чугун |
1,82 |
0,67 |
Фрезерно-отрез- фланец |
0,28 |
0,35 |
» |
3,19 |
0,94 |
|
ной станок |
коробка |
0,16 |
0,11 |
сталь |
1,0 |
0,25 |
|
кнопка |
0,07 |
0,09 |
» |
1,5 |
0,29 |
|
корпус пилота |
0,61 |
0,70 |
чугун |
0,8 |
2,03 |
|
ролик |
0,22 |
0,52 |
алюминий |
0,64 |
0,71 |
|
фланец |
0,4 |
0,35 |
чугун |
2,46 |
0,93 |
|
кольцо |
0,07 |
0,17 |
сталь |
0,54 |
0,68 |
|
крышка |
0,30 |
0,09 |
» |
0,37 |
0,60 |
|
маховик |
0,75 |
0,34 |
чугун |
4,3 |
1,04 |
|
планка |
0,09 |
0,34 |
сталь |
0,5 |
0,56 |
|
козырек |
0,79 |
0,39 |
» |
4,7 |
1,20 |
|
маховик ф 160 |
0,41 |
0,30 |
чугун |
3,2 |
0,96 |
|
маховик ф 250 |
0,75 |
0,70 |
» |
7,6 |
1,67 |
|
шарик ф 30 |
0,02 |
0,16 |
сталь |
0,16 |
0,49 |
|
шарик ф 40 |
0,05 |
0,22 |
» |
0,4 |
0,70 |
|
кольцо |
0,07 |
0,17 |
» |
0,54 |
0,68 |
обеспечивает должного технического уровня и не прино сит желаемого результата. Изделия получаются дорого стоящими: себестоимость тонны пластмассовых изделий при мелкосерийном производстве в 2 раза выше, чем на специализированных предприятиях. Во-вторых, из общей трудоемкости изготовления оснастки для переработки пластмасс в изделия значительная часть трудовых затрат уходит на пресс-формы. Получается так потому, что
90
Т а б л и ц а 27
Экономическяя эффективность, полученная от внедрения древопластиков на Минском станкостроительном заводе им. Октябрьской революции
Д е т а л ь
|
П р и |
и сп ользован и и |
|
|
|
|
д р ево п л асти к о в |
д р у го г о м а т ер и а л а |
стои м о сть |
|
|||
весд е т а ил, к г |
полная етнаясм стоимость тедал и , бур . |
весд е т а |
,ил к г |
олнп ая етнсм ая |
теда л и , бур. |
|
|
|
м а тер и а л |
|
|
|
|
Корпус пилота |
0,8 |
0,64 |
алюминий |
2,0 |
3,28 |
Маховик |
0,3 |
0,16 |
чугун |
2,03 |
0,61 |
Шайба |
0,2 |
0,08 |
» |
2,2 |
0,38 |
Фланец |
0,6 |
0,28 |
алюминий |
1,6 |
2,80 |
Распределительная |
0,58 |
0,27 |
чугун |
4,0 |
0,80 |
коробка |
|||||
Крышка |
0,18 |
0,11 |
» |
1,05 |
0,26 |
Ролик |
0,16 |
0,26 |
» |
1,25 |
0,29 |
Втулка |
0,03 |
0,03 |
сталь |
0,4 |
0,58 |
Марка завода |
0,6 |
0,28 |
чугун |
7,0 |
1,22 |
Колпак |
0,8 |
0,45 |
алюминий |
1,9 |
3,23 |
Коробка |
0,17 |
0,12 |
сталь |
1,1 |
0,28 |
Планка |
0,21 |
0,12 |
» |
1,23 |
0,21 |
Кронштейн |
0,15 |
0,10 |
алюминий |
0,38 |
1,08 |
Указатель |
0,1 |
0,06 |
сталь |
0.72 |
0,36 |
Колпачок |
0,03 |
0,08 |
» |
1,5 |
0,29 |
Корпус угольника |
0,2 |
0,16 |
алюминий |
1,0 |
1,67 |
Крышка |
0,5 |
0,32 |
чугун |
4,0 |
0,73 |
Крышка |
0,17 |
0,15 |
сталь |
2,0 |
0,85 |
Гайка |
0,12 |
0,09 |
» |
2,4 |
0,51 |
пресс-формы требуют высокого класса точности, в связи с чем применяется большой комплекс фрезеровочных, шлифовальных и слесарно-доводочных работ.
Основными путями повышения экономичности произ водства деталей из пластмасс являются:
увеличение объема выпуска и расширение ассорти мента синтетических материалов, снижение их стоимости и отпускных цен;.
специализация и кооперирование производства дета лей из пластмасс на крупных и среднесерийных машино строительных заводах, создание в составе соответству ющих служб машиностроительных заводов специальных групп или бюро по конструкторской разработке чертежей, проектированию пресс-форм, разработке и совершенство ванию технологического процесса и специальной лабора
91
тории по исследованию свойств пластмасс и испытанию деталей из них;
организация базы в виде специализированных заводов или цехов для выпуска различных деталей из полимеров и древопластиков для нужд мелкосерийного производст ва машин и оборудования, расширение номенклатуры нормализованных и унифицированных деталей;
оснащение участков и цехов, перерабатывающих пластмассы, высокопроизводительным оборудованием, средствами механизации и автоматизации и резкое повы шение коэффициента использования этого оборудования. Проектирование новых специализированных цехов и за водов на более высоком техническом уровне;
снижение доли затрат на пресс-формы путем увеличе ния серийности выпуска последних и за счет изготовле ния пресс-форм на специализированном производстве; повышение эффективности научно-исследовательских, проектно-конструкторских и опытно-экспериментальных работ; резкое сокращение сроков прохождения новых видов и марок пластмасс от экспериментальных лабора торий, где они исследуются, до предприятий, где они
перерабатываются в детали и изделия; организация курсовой переподготовки конструкторов,
технологов и экономистов-отраслевиков машинострои тельных заводов по повышению уровня знаний в области практического применения пластмасс, методики опреде ления качества изделий из них и оценки экономичности замены металлических изделий пластмассовыми;
широкое использование вторичного сырья термопла стичных материалов и древесных отходов.
Правильное, научно обоснованное решение задач по использованию пластических масс и их экономической эффективности имеет весьма существенное значение для мобилизации резервов материальных и трудовых ресур сов, увеличения социалистических накоплений. Проведе ние научных исследований по изучению физико-механи ческих свойств и эксплуатационных характеристик дета лей из пластмасс, сопоставление их со свойствами и эксплуатационными качествами черных и цветных метал лов позволит расширить область применения синтетиче ских материалов в машиностроении и выявить неисполь зуемые резервы экономии материальных ресурсов.
Г л а в а III
ИСТОЧНИКИ ЭКОНОМИИ МЕТАЛЛА
В ЗАГОТОВИТЕЛЬНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ
Постоянно возрастающая потребность народного хозяйства в металле должна удовлетворяться не только за счет всемерного увеличения объема его производства, но и за счет его экономного расходования в потребля ющих отраслях промышленности. В Отчетном докладе ЦК КПСС XXIV съезду партии отмечалось, что «с точки зрения интересов народного хозяйства добиваться эконо мии сырья за счет совершенствования производства в обрабатывающей промышленности гораздо выгоднее, чем эти же количества сырья дополнительно произ водить»1.
Металлы, используемые для выпуска деталей в ма шиностроении, в заготовительном производстве приобре тают необходимые физико-механическое свойства, формы и размеры. Наибольший удельный вес в формообразова нии заготовок имеет обработка металла давлением и литье. Применение прогрессивных формообразующих методов позволяет уменьшить, а в ряде случаев исклю чить механическую обработку и тем самым сократить от ходы металла.
В настоящее время около 30% заготовок, использу емых в машиностроении, отливают. Давлением обраба тывается примерно 80% стали и больше половины цвет ных металлов, выплавляемых в СССР. Статистика миро вого производства показывает, что из общего количества отливок 2/з составляют чугунные, 20 %; — стальные и 5% — отливки из цветных металлов. Примерно в такой же пропорции выпускаются отливки и в СССР. Подсчи тано, что коэффициент использования металла при про-
1 Материалы XXIV съезда КПСС. М., Политиздат, 1971, стр. 59.
93
изводстве заготовок в кузнечно-прессовых цехах (без по ковок из слиток и холодной штамповки) составляет 0,53, при получении заготовок из стального литья — 0,75, а из чугунного — 0,85.
О значимости заготовительной базы в машинострое нии свидетельствуют и такие факты: из общего веса ме таллоконструкций в станкостроении удельный вес литых заготовок равен 75—85 Вес штампованных деталей в автомобиле достигает 80%. Затраты труда на производ ство заготовок в общей трудоемкости некоторых видов продукции машиностроения превышают 50% .
Из общего объема заготовок, подвергающихся обра ботке в механических цехах Белоруссии, около 40% при ходится на отливки, штамповки и поковки из готового проката. Основной недостаток заготовительной базы машиностроения — большие металлоотходы при формо образовании литых и штампованных заготовок. Так, при производстве литья, поковок и штамповок только за 1973 г. в отходы ушло 388,9 тыс. т металла, или 37% к сделанным заготовкам. Эти факторы свидетельствуют о том, что в заготовительном производстве медленно внед ряются прогрессивные методы обработки металла давле нием и экономичные способы литья.
В интересах развития машиностроения необходимо широкое получение поковок и отливок, обладающих более высокими механическими и прочностными свойст вами по сравнению с заготовками, полученными другими методами. Поэтому повышение технического уровня литейного и кузнечно-штамповочного производства и по лучение заготовок, приближающихся по размерам, кон фигурации и чистоте поверхности к деталям машин, обеспечивающих значительное сокращение механической обработки резанием, — одна из важнейших задач даль нейшего развития технологии машиностроения.
1. Экономия металла при обработке давлением
Обработка металла давлением в настоящее время занимает одно из ведущих мест в технологии машино строения. В последние годы в кузнечно-прессовых цехах отечественных машиностроительных заводов достигнут значительный успех в деле внедрения передовых методов
94
науки и техники по изготовлению поковок и штамповок различных форм и размеров. К ним в первую очередь следует отнести: 1) получение периодических профилей проката различной формы; 2) точную штамповку многих деталей с применением электронагрева; 3) накатку зубь ев шестерен, шлиц и резьбы; 4) горячее и холодное вы давливание; 5) радиальную и ротационную ковку и другие прогрессивные процессы.
Экономическая эффективность получения точных куз нечно-прессовых заготовок прогрессивными методами обработки металла давлением (по расчетным данным ЭНИКМАШ) показана в табл. 28.
Выпуск поковок и штамповок в промышленности Белоруссии в основном сосредоточен на 5 крупных маши ностроительных заводах. Концентрация обработки метал ла давлением позволила широко внедрить передовую технологию, автоматизацию и механизацию в кузнечные цехи. В связи с этим технический уровень и объем произ водства поковок и штамповок значительно возросли. В настоящее время эти заводы дают около 90% поковок их общего выпуска в республике. Удельный вес штампо ванных поковок в общем их выпуске в автомобилестрое нии составляет 85%, в производстве тракторов — 95, сельхозмашин — 68, подшипников качения — 95%.
На большинстве крупных машиностроительных заво дов кузнечно-штамповочные цеха подвергнуты значитель ной реконструкции и пополнены высокоэффективным
оборудованием. Например, кузнечный |
цех Минского |
|
Т а б л и ц а 28 |
Экономическая эффективность получения |
точных |
кузнечно-прессовых заготовок прогрессивными методами |
|
обработки металла давлением |
|
Технологические процессы |
Экономия |
металла, % |
|
Штамповка в разъемных матрицах |
35 |
Малоотходная штамповка |
10 |
Скоростная штамповка |
4 0 |
Горячее выдавливание |
2 0 |
Радиальная ковка |
15 |
Холодное выдавливание (высадка, редуцирование) |
2 0 |
Чеканка и калибровка |
3 |
Точные методы разделки металла на заготовки |
9 |
95
тракторного завода оснащен новейшим технологическим оборудованием, а его проектная мощность увеличена более чем в 2 раза. Из общего выпуска поковок прессо вые составляют 23%, профилированные на вальцах — 21, подвергнутые чеканке — 12%.
В результате оснащения прогрессивным технологиче ским оборудованием на Минском заводе шестерен доля прессовых поковок увеличилась до 25%, молотовых штамповок—до 53 и поковок па горизонтально-ковочных машинах (ГКМ) — до 22%'. Нагрев заготовок для обра ботки па прессах и ГКМ производится индукционными нагревательными устройствами, а перед штамповкой за готовок на молотах используется газовый нагрев.
После реконструкции кузнечных цехов на Минском автозаводе и заводе «Гомсельмаш» они пополнились про грессивным технологическим оборудованием. Это позво
лило увеличить |
общий выпуск |
поковок, |
значительно |
улучшить их качество. |
|
давлением |
|
Накопленный |
опыт обработки металла |
||
для изготовления сравнительно |
большой номенклатуры |
точных и ответственных деталей подтверждает реальную возможность его широкого внедрения в машиностроение и металлообработку Белоруссии. Кузнечно-штамповоч ное производство дает возможность получать не только требуемую форму изделий, но и повышать первоначаль ные механические свойства исходной заготовки. Поэтому тяжело нагруженные детали современных машин, как правило, делают методом давления. Практика показыва ет, что при обработке металла давлением пластическое изменение формы происходит с наименьшим отходом металла, с наиболее благоприятным расположением волокон по контуру деталей и наибольшей производи тельностью.
Однако в машиностроении и металлообработке не полностью используются потенциальные возможности обработки металла давлением. Прокаткой, прессованием и штамповкой можно изготовить детали с окончательны ми размерами, а механическая обработка их в данном случае может сводиться только к отделочным и доводоч ным (финишным) операциям.
На современном этапе развития науки и техники основной задачей обработки металла давлением является выявление оптимальных условий деформации металла и
96
определение путей усовершенствования и интенсифика ции процессов с целью уменьшения отходов металла, улучшения качества изделий, снижения их себестои мости и повышения производительности труда.
Обработке мрталла давлением присущи и серьезные недостатки. При существующем способе производства коэффициент выхода годной продукции в кузнечных цехах составляет: для кованых поковок — 0,8—0,15, штампованных — 0,8—0,5. Кроме того, при изготовлении готовых деталей из таких поковок отходы в стружку при
механической |
обработке равны 20—70% веса поковки. |
В табл. 29 |
приводятся сравнительные данные по |
основным технико-экономическим показателям кузнечно штамповочного производства за 1971 г. Из таблицы вид но, удельный вес горячих штамповок в общем выпуске заготовок обработкой давлением в Белоруссии значи тельно выше, чем на Украине и в целом по СССР. Про-
Т а б л и ц а 29
Основные технико-экономические показатели кузнечно штамповочного производства за 1971 г.
М етоды ш там повки
-
|
К |
об щ ем у в ы п у с к у годн ы х , |
% |
|
|||
поковок |
из готового |
го р я ч и х ш там повок |
|||||
|
п р о к ат а |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||
о |
|
в том |
ч и с л е |
о |
в |
том |
чи сле |
|
|
|
|
|
|
||
п |
|
|
|
г |
|
|
|
всего СССР |
УССР |
БССР |
све го СССР |
УССР |
БССР |
||
|
|
Штамповка на кривошипных |
— |
— |
— |
18,0 |
24,0 |
28,0 |
прессах |
||||||
Чеканка и калибровка |
— |
— ■ |
— |
4,0 |
5,0 |
6,0 |
Штамповка выдавливанием |
— |
— |
■--- |
4,0 |
2,0 |
2,0 |
Штамповка шестерен с |
|
|
|
0,1 |
|
0,5 |
зубьями |
— ■ |
— |
— |
|
||
Штамповка с применением |
|
|
|
7,9 |
13,0 |
11,0 |
безокислительного нагрева |
— |
— |
--- - |
|||
Из. общего выпуска годных |
|
|
|
|
|
|
^штамповки из легирован- |
35 |
36 |
34 |
35 |
36 |
34 |
ной стали |
||||||
Расход металла на тонну |
1319 |
1339 |
1114 |
1228 |
1213 |
1225 |
ГОДНЫХ, кг |
||||||
Себестоимость тонны годных, |
287 |
264 |
260 |
328 |
271 |
257 |
руб. |
||||||
Удельный вес, % |
38 |
43 |
13 |
62 |
57 |
87 |
7. Зак. 504 |
97 |
грессивными способами горячих штамповок в БССР получено 36,5% от общего выпуска годных, в УССР — 31,0, а в целом по СССР — 26,1%. Себестоимость тонны годных поковок и штамповок в Белоруссии ниже, чем на Украине и в целом по стране. Удельный вес штамповки с применением безокислительной среды в БССР выше, чем в целом по СССР, но ниже, чем на Украине.
Несмотря на указанные преимущества при формооб разовании заготовок, в кузнечно-штамповочном произ водстве Белоруссии продолжают иметь место значитель ные отходы металла. Баланс ломообразования показыва ет, что при изготовлении поковок и штамповок за 1971 г.
вотходы ушло 58,5 тыс. т металла, или 19,1% к общему их выпуску. Велики отходы в стружку.
Величина отходов и потерь металла при ковке или штамповке поковок зависит от формирования исходной заготовки, инструментальной оснастки, кузнечно-прессо вого оборудования и технологического процесса.
По характеру образования отходы и потери металла
вкузнечно-штамповочном производстве делятся на три основных вида: заготовительные отходы, возникающие при разделке исходного материала на заготовки; техно логические отходы и потери, образующиеся при ковке или штамповке заготовок; технологические отходы, полу чающиеся в механических цехах в виде стружки в результате несоответствия поковок и штамповок по фор ме, размерам и чистоте поверхности готовым деталям.
Резка металла на заготовки. Весьма важной техноло гической операцией в формообразовании заготовок явля ется резка металла на заготовки. Исходным материалом для получения поковок обычно служат горячекатаный прокат или слитки. Последние, как правило, применяют ся для крупных поковок.
Разделка исходного материала на заготовки происхо дит в заготовительных отделениях кузнечно-штамповоч ных цехов. Прокат средних и мелких размеров разреза ется на прессножницах, холодноломных прессах, а также с помощью пил, ножовок, газовой резки и другими приемами.
Отходы при разделке исходного металла на заготов ки весьма разнообразны: опилки при резке на дисковых или ленточных пилах, потери от некратности резки на ножницах или холодноломных прессах, отходы по не
98
кратности штанги числу заготовок, концевые обрезки, потери от металлургических допусков и т. д. Такие поте ри в машиностроении республики составляют около 6% общего расхода металла на изделие.
При раскрое пруткового проката из-за некратности штанг длине заготовок остаются концевые отходы, кото рые обычно сдаются в металлолом. Использование кон цевых отходов для ремонтно-эксплуатационных нужд создает большой резерв экономии металла. Практика показывает, что внедрение сортового проката мерных и кратных длин дает до 15% экономии металла по сравне нию с потреблением проката общих размеров. Например, за счет применения проката кратной и мерной длины для 8 деталей тракторов «Беларусь» сэкономлено 390 т металла в год.
В табл. 30 приведена величина припусков на длину заготовки при отрезке заготовок из круглого, квадратно го и шестигранного проката в зависимости от диаметра заготовки и способа ее резки. Из таблицы видно, что наиболее эффективным способом разделки исходного металла на заготовки с точки зрения экономии металла является резка его механической и ручной ножовками. Однако производительность при таком способе раскроя
исходного |
материала |
очень |
низкая, |
а экономическая |
|||
эффективность, |
получающаяся |
от снижения |
отходов |
||||
металла в крупносерийном и массовом |
производстве, |
не |
|||||
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
30 |
|
|
Величина припусков на длину заготовки при |
|
|
||||
отрезке ее от прутка в зависимости от диаметра |
|
||||||
|
|
заготовки и способов резки |
|
|
|
||
|
|
П р и п у с к и |
на д л и н у |
за го т о в к и при р е зк е , |
мм |
|
|
Д и ам етр з а готовки , мм |
о т р е зн ы м и р е з цам и |
д и ск о вы ми рез^ цам и |
ди сковой пилой |
м ех ан и ч е ско й н о ж о в к о й |
ручн ой н о ж о зк о й |
автогеном |
|
15 |
2 |
2 , 0 |
4 |
2 , 5 |
2 |
2 , 0 |
|
2 5 |
3 |
2 , 5 |
4 |
2 , 5 |
2 |
3 , 0 |
|
4 0 |
4 |
3 , 0 |
4 |
2 , 5 |
2 |
5 , 0 |
|
7 5 |
5 |
4 , 0 |
7 |
2 , 5 |
2 |
5 , 0 |
|
100 |
5 |
4 , 0 |
7 |
2 , 5 |
2 |
5 , 0 |
|
120 |
5 |
|
7 |
2 , 5 |
2 |
6 , 5 |
|
150 |
6 |
— |
7 |
2 , 5 |
2 |
6 , 5 |
|
7* |
99 |