книги из ГПНТБ / Пешков, Г. Ф. Управление производством (формы, методы, технические средства)

(УСП, УСТУ и т. п.) и на этой базе увеличением повтеп ряемости производственных операций с одновременным сокращением вспомогательного времени.

В целом эти направления позволяют увеличить се­ рийность и совершенствовать производственную структу­ ру предприятия в направлении от технологически-разом- кнутой к предметно-замкнутой.

В условиях современного научно-технического про­ гресса непрерывно растет количество видов новой слож­ ной и разнообразной продукции. Но специализация не избавляет от необходимости развивать серийное и еди­ ничное производство, а оно, в свою очередь, требует гиб­ кости производственных процессов, умения быстро пере­ строиться для освоения выпуска новой продукции.

Ввиду непрерывного обновления продукции резко увеличился объем ее выпуска, расширилась номенклату­ ра и на предприятиях машиностроения Челябинской об­ ласти У Производственные взаимосвязи подразделений постоянно усложняются. Возникает дублирование — од­ новременное изготовление одних и тех же сходных изде­ лий в двух или нескольких цехах, удлиняются техноло­ гические маршруты изготовления. Например, обработка сходных деталей лебедки и автогрейдера на Челябин­ ском заводе дорожных машин им. Колющенко произво­ дится одновременно на нескольких участках, располо­ женных рядом. Отдельные детали в процессе изготовления передаются с участка на участок, хотя возможна ор­ ганизация подетально-замкнутого производства. Все это отрицательно сказывается на использовании рабочего времени и основных производственных фондов, увеличи­ вает объем работ по внутризаводскому планированию, учету и контролю за ходом производства, затрудняет уп­ равление им.

Следует различать два основных направления совер­ шенствования производственных процессов и производ­ ственной структуры: совершенствование общей произ­ водственной структуры предприятия и структуры от­ дельных подразделений.

Совершенствование общей производственной струк-1

1 Анализ совершенствования производственной структуры пред­ приятий машиностроения и рекомендации выполнялись совместно с А. А. Голиковым, А. В. Лупарем, Н. И. Демидовой.

20

туры машиностроительного предприятия осуществляется в три основных этапа. Во-первых, с помощью объем­ ных расчетов изучаются соотношения между различны­ ми методами и видами обработки основной номенклату­ ры продукции. На этом этапе устанавливаются объемы работы по подразделениям и группам оборудования, уточ­ няется потребность п выявляются резервы, или дефицит оборудования, рабочей силы, производственной площади для выпуска каждою наименования и всей номенклату­ ры в целом. Устанавливается целесообразность сосредо­ точения или рассредоточения различных методов и видов обработки использования основных производственных фондов. Эффективность использования производствен­ ной площади следует оценивать не только по съему про­ дукции, но и по загрузке оборудования.

Исследования, проведенные на машиностроительных предприятиях области (Челябинском 'заводе дорожных машин им. Колющенко, Челябинском заводе «Электробытприбор», Троицком станкостроительном и др.), пока­ зали, что из-за непропорциональных соотношений между видами и методами обработки в отдельных подразде­ лениях средняя загрузка оборудования и степень исполь­ зования площадей ниже возможных на 15—20 процентов.

Во-вторых, необходимо изучение технологических маршрутов, их состава и связей смежных подразделений, с учетом применяемых в них специфических методов из­ готовления и создаваемых видов продукции. Анализ маршрутов позволяет установить число и целесообраз­ ность взаимосвязей между подразделениями. Их коли­ чественная оценка может быть произведена по грузопо­ токам в тонно-километрах или детале-километрах. Для этой цели приемлема шахматная таблица, отражающая связи подразделения. В практике наблюдается много возвратных движений деталей. Экономические последст­ вия их весьма существенны: они влияют как на объемы транспортных работ, так и на рабочее время, межцехо­ вое и внутрицеховое планирование, занятость управлен­ ческого персонала и т. п. Значительную часть их мож­ но устранить путем перераспределения соответствующих видов и методов обработки или осуществления их в зам­ кнутых исходных подразделениях. На предприятии коли­ чество взаимных связей подразделений исчисляется де­ сятками и сотнями. В отдельных случаях их объем

21

Достигает нескольких тысяч тонно-километров. Количест­ венная характеристика взаимосвязей определяется, глав­ ным образом, характером выпускаемой продукции, сте­ пенью сосредоточения видов обработки в подразделениях и размещением самих подразделений. Поэтому всегда эффективен поиск возможностей организовать поде­ тально-замкнутое производство, более рационально раз­ местить подразделения и применить транспортные сред­ ства, соответствующие данным условиям размещения.

Третий этап совершенствования общей структуры производства содержит разработку предложений по сос­ таву подразделений и упрощению их взаимосвязей. Предложения разрабатываются на основе анализа объ­ емных соотношений между методами и видами обработ­ ки, действующих маршрутов и взаимосвязей подразделе­ ний. Нужна концентрация методов и видов изготовления в пределах каждого цеха, участка и такое размещение последних, при котором взаимосвязи подразделений бу­ дут наименее напряженными.

Далее, применительно к имеющимся производствен­ ным площадям и с учетом перспективы их расширения, разрабатывается компоновочная схема размещения це­ хов, участков и линий.

Экономическое значение совершенствования общей производственной структуры можно проиллюстрировать примерами. Подобный анализ маршрутов и объемные расчеты на машиностроительном заводе показывают, что концентрация металлообрабатывающего оборудования, занятого на изготовлении продукции в одном цехе, дает возможность полностью исключить имеющиеся взаимо­ связи пяти цехов. На заводах серийного типа, вследствие перераспределения отдельных видов обработки, возвра­ ты деталей могут быть сокращены в среднем на 20—30. процентов.

При совершенствовании общей производственной структуры завода объем всех межцеховых транспортных работ уменьшается на 15—20 процентов. В результате потребность в транспортных рабочих снижается на 10—• 20 процентов, а себестоимость годового выпуска — при­ мерно на 30—50 тысяч рублей.

Такое улучшение общей производственной структу­ ры значительно упрощает и управление производством: в общезаводской системе — по причине сокращения объек­

22

тов планирования, учета, контроля: в подразделениях — в связи с уменьшением работ, обусловленных смежными подразделениями. Эффективность совершенствования об­ щей производственной структуры предприятия проявля­ ется и в сокращении на 30—40 процентов объема инфор­ мации, подлежащей обработке, особенно в оперативном

планировании.

Второе направление —совершенствование структу­ ры цехов, участков, линий — включает в себя организа­ цию прямоточного изготовления деталей и узлов, с целью повышения непрерывности производственных про­ цессов, упрощения маршрутов, улучшения использова­ ния рабочего времени и средств труда. Для этого нап­

?3

вень организации, прежде всего, относится некоторая инерция производства, когда с увеличением массовости растет специализация оборудования, уменьшается гиб­ кость производства, усложняется оперативное управле­ ние. Выполнение же перечисленных выше условий ослабляет действие этих факторов. С точки зрения уп­ равления, безусловно, желательно предварительно усо­ вершенствовать производственную структуру.

Прогресс в структуре производства во многом опре­ деляет прогресс в использовании всех его элементов.

Прогресс в использовании средств труда. Существу­ ют достаточно обоснованные и научно разработанные методы анализа уровня использования основных произ­ водственных фондов предприятия и специально разрабо­ танные для этой цели показатели. Нам важно подчер­ кнуть, что основные направления в использовании средств труда — повышение сменности работы оборудо­ вания, его загрузки, рост съема продукции с единицы оборудования и с единицы производственной площади — в огромной степени зависят от уровня организации про­ изводства и качества методов экономического стимули­ рования этих процессов.

Прогресс в использовании предметов труда. Оценива­ ется соответствующими коэффициентами. Основные на-. правления — сдвиг формообразования деталей в загото­ вительные стадии производства, улучшение раскроя ма­ териалов и повышение коэффициентов их использования, повышение качества применяемых материалов, исполь­ зование заменителей дорогих и дефицитных материалов и т. д.

Прогресс в использовании труда непосредственно хо­ тя и представляет из себя наиболее сложную задачу ор­ ганизации производства, тем не менее эта задача также достаточно исследована и определены пути ее решения. Надо подчеркнуть, что лучшее использование труда, эко­ номия рабочего времени, повышение производительности живого труда в наибольшей степени зависят от уровня организации производства и от качества методов стиму­ лирования производительности живого труда.

Итак, можно сделать вывод, что прогресс в структуре производства и использовании его элементов определяет­ ся уровнем организации производства, а этот уровень — прогрессом в управлении.

25

3. Сокращение хозяйственного цикла

Ёсли производственная структура предприятия опре­ деляет ход производственного процесса в пространстве* то во времени его движение характеризуется структурой производственного цикла, длительность которого в зна­ чительной степени определяется видами движения объ­ ектов в производстве: последовательным, параллельно­ последовательным и параллельным. Несомненна связь между производственной структурой отдельных звеньев предприятия и видами движения объектов в производ­ стве. Так, если для единичного производства характерна технологическая специализация участков и цехов, то столь же характерно для этого типа последовательное движение объектов производства. В массовом типе про­ изводства при полной предметно-замкнутой структуре звеньев предприятия движение объектов производства осуществляется параллельно, одновременно по всем опе­ рациям. Точно так же, как трудно найти идеальную тех­ нологическую или полно замкнутую структуру, трудно обнаружить в чистом виде и указанные виды движения. Обычно в производстве наличествуют элементы всех ви­ дов структур и движения.

Рациональность построения производственного про­ цесса во времени характеризуется в значительной степе­ ни уровнем его интенсивности. Общеизвестно, что цикл включает в себя время непосредственной обработки де­ талей и узлов машин, транспортировки объектов между

связано со степенью непрерывности процессов, которая может быть измерена так называемым коэффициентом прерывности, предложенным С. А. Думлером Ч1

26

Физический смысл этого коэффициента в том, что он показывает период пролеживания деталей в производст­ ве на единицу времени непосредственной обработки. От­ сюда и степень интенсивности процессов производства может быть охарактеризована этим коэффициентом пре­ рывности. Она может быть увеличена за счет внедрения новой технологии, прогрессивного оборудования, повы­ шения производительности труда вследствие повышения квалификации и навыков работающих. Поэтому точный уровень интенсивности процессов можно измерить толь­ ко конечными показателями, которые также известны: временем оборота оборотных средств предприятия и коэффициентом оборачиваемости.

Пути сокращения хозяйственного циклапринято рас­ сматривать по отдельным стадиям кругооборота. Начи­

ществления процессов производства, роль управления не­ дооценивается. Нельзя, однако, отрицать, что существо­ вание постоянных связей между потребителем и постав­ щиком, правильный выбор форм этих связей, наличие обоснованной нормативной базы, четкое определение по­ требности в различных видах ресурсов, выбор соответ­ ствующих Форм снабжения влияют на длительность этой части хозяйственного оборота. Очень важно не только определить правильные взаимоотношения потребителей с поставщиками в их регламентированном виде — хо­ зяйственного договора,— но и создать условия для реа­ лизации экономических воздействий в отношениях потре­ бителей и поставщиков, чтобы стабилизировать процес­ сы поставки исходных компонентов производства потре­ бителю. В случае же отклонения от нормального хода поставок, экономические санкции, предусмотренные до­ говорными условиями, срабатывали бы в значительной степени автоматически, стимулируя возвращение к нор­ мальному ходу процесса поставок.

27

Сфера запасов на предприятии складывается из ис­ ходных компонентов производства, предметов труда, к которым еще не приложен живой труд, а осуществляется лишь их хранение. Тем не менее на длительность хозяй­ ственного цикла величина запасов существенно влияет. Уровень их, в свою очередь, зависит от темпов потребле­ ния материалов, условий поставок, предусмотренных договорами, и, что очень важно для управления, от степе­ ни надежности соблюдения сроков поставок. Если часто­ та и размер поставок материалов в большой мере опреде­ ляются внешними условиями (серийность выпуска дан­ ного вида материалов у поставщика, условия перево­ зок) и мало поддаются влиянию со стороны потребителя, то случайные срывы поставок потребитель вынужден компенсировать созданием страховых запасов.

Степень интенсификации процессов в этой стадии — уменьшение размеров запасов не только фактических, но и нормативных (минимально допустимых) — целиком определяется интенсивностью процессов в предыдущей стадии: движение материалов от поставщика к потреби­ телю. Интенсификация последнего автоматически умень­ шает размер запасов и, вероятно, будет логичным рас­ смотрение методов интенсификации процессов в этих двух стадиях одновременно.

Непременное условие сокращения этой части хозяйст­ венного цикла — не только хозрасчетные отношения между поставщиком и потребителем, но и санкции, сти­ мулирующие нормальный размер запасов. В определен­ ной степени это достигается сейчас платой за фонды. Но следует, по-видимому, плату дифференцировать и за сверхнормативный уровень запасов взимать ее в резко повышенном размере.

Следующую часть хозяйственного оборота от запуска материалов в производство до выпуска готовой продук­ ции—длительность производственного цикла — мы уже частично рассмотрели. Сформулируем лишь основные пу­ ти сокращения этого периода:

1. Устранение различного рода потерь в производст­ ве (потери рабочего времени, брак, потери времени от ожидания обработки и т. д.).

2. Внедрение прогрессивной технологии (обработка и сборка деталей, транспортировка, контроль).

3: Внедрение прогрессивного оборудования.

28

4. Повышение производительности живого труда (сокращение потерь рабочего времени, повышение ква­ лификации рабочих, уменьшение текучести кадров

ит.д.).

Одновременно с этими конкретными направлениями надо выделить те, которые зависят непосредственно от управленческой деятельности: например, внедрение про­ грессивных систем оперативного планирования, контро­ ля и управления. Немыслимо достижение реального эф­ фекта интенсификации процесса производства без реали­ зации экономических методов управления, в частности, стимулирования сокращения производственного цикла.

Наконец, четвертая стадия хозяйственного оборота или превращение готовой продукции в денежные сред­ ства состоит из двух частей: хранение готовой продук­ ции на складах предприятия и движение ее к потреби­ телю, включая движение денежных средств от потре­ бителя к поставщику. Интенсификация этой стадии в новых условиях определяется показателем объема ре­ ализованной продукции, который практически целиком решает проблему сверхнормативных остатков готовой продукции на предприятии. Тем не менее и в процессе реализации готовой продукции и получения денежных средств есть также большие возможности для интенси­ фикации.

4. Роль экономических интересов, отношений и категорий

в производстве

Экономические законы проявляются в экономической деятельности людей, направленной на достижение кон­ кретных практических целей и удовлетворение опреде­ ленных потребностей и интересов. Ф. Энгельс писал: «Экономические отношения каждого данного общества проявляются прежде всего как интересы»1. Существу­ ют коренные экономические интересы общества и личные интересы его членов. Отличие социалистического обще­ ства в том и состоит, что в условиях общественной соб­ ственности на средства производства появляется возмож­ ность сочетания личных интересов каждого члена обще­

1 К. М а р к е, Ф. Э н ге л ь е. Сочинения, т. 18, стр. 271.

29