Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Ходинов, А. С. Открытая разработка месторождений горно-химического сырья

.pdf
Скачиваний:
3
Добавлен:
19.10.2023
Размер:
7.52 Mб
Скачать

применением буровзрывных и взрывных работ в два подуступа. Верхний вскрышной подуступ до пиритового песчаника обуривали станками вращательного бурения СВБ-2, вскрышные породы укладывали во внутренний отвал. Затем пиритовый песчаник дробился накладными

Рис. 7. Экскаватор ЭВГ-6 в карьере Маарду

зарядами,

т.

к. коэффициент

крепости по шкале

проф. М.

М.

Протодьяконова 18,

а оболовый песчаник

обуривали станками СВБ-2.

С увеличением мощности вскрыши перешли на эк­ скаваторы ЭВГ-6 (рис. 7), для переэкскавации был при­ обретен экскаватор ЭШ-8/60. Применив станки шаро­ шечного бурения СБШ-200, по рекомендации ГИГХС пе­ решли на обуривание и взрывание вскрышного уступа сразу на всю высоту.

На карьерах Кингисеппского месторождения в пер­ вые годы эксплуатации применялась транспортная си­ стема разработки с использованием буровзрывных ра­ бот, экскаваторов ЭКГ-4 и автосамосвалов МАЗ-525, позднее БелАЗ-540.

Конструкция и рабочие параметры мощных шагаю­ щих драглайнов позволяют применять их на экскавации взорванных полускальных и скальных пород. Технико­ экономическая целесообразность такой работы при бес­

39

транспортной системе разработки подтверждается опы­ том угольных разрезов и Роздольского горно-химическо­ го комбината, а также собственным опытом химиче­ ского комбината Маарду по переэкскавации смешанных скальных и мягких пород.

Внедрение бестранспортной системы разработки с ис­ пользованием шагающего экскаватора ЭШ-8/60 на карье-

Рис. 8. Схема к расчету параметров бестранспортной системы разработки на карьере Маарду:

А — ширина экскаваторной заходкн; H Q— высота уступа; И отп—высота

отвала: S — расстояние от оси экскаватора до бровки уступа; К — рас­ стояние от нижней бровки вскрышного уступа до верхней бровки руд­ ного уступа; I — проложенне откоса рудного уступа: В — расстояние от ннжней бровки рудного уступа до отвала: С — проложенне откоса от­ вала; R р — радиус разгрузки; а, ß, у — углы откосов соответственно

рудного, вскрышного уступов и внутреннего отвала

ре комбината Маарду показало, что он хорошо работает и передвигается, располагаясь на кровле вскрышного уступа, разрыхленного взрывом.

Зависимость параметров бестранспортной системы разработки от рабочих размеров экскаваторов, в частно­

сти от радиуса разгрузки (рис. 8), имеет

вид:

 

а) при расположении экскаватора ЭВГ-6 на кровле

пласта

 

 

 

Rp = 5 -)- h ■ctg а -{- В -\- НBkp ctg ß -f- 1,25.Д,

(7)

ң

_£р — (S + ft ctg а + В 4- 0,25Л)

 

(8)

в

Яр-ctg ß

 

б) при расположении экскаватора ЭШ-8/60 на кров­ ле вскрышного уступа

Rp = 5 + Нвctg V 4" К + h ctg а -f- В -f- Нвctg ß + 0,25,4,

(9)

40

о т к у д а

 

 

 

и

Рр — (S + К -|- ftctgа -|- Д -р0,25А)

 

 

в

ctgv + *Pctg ß

'

( }

где S — минимально допустимое безопасное

расстояние

от оси экскаватора до бровки, равное половине ширины хода плюс берма безопасности, м; h — мощность фосфо­ ритного пласта, м; у, а, ß — углы естественного откоса вскрышного уступа, фосфоритного пласта и отвала, градус; В — ширина площадки под водоотводную кана­ ву, м; Нв — мощность вскрыши, м; kp— усредненный ко­ эффициент разрыхления пород вскрыши; А — ширина заходки, м; /?р — радиус разгрузки экскаватора, м; К — ширина предохранительной бермы на кровле пласта, м.

Буквенные обозначения в формулах (8) и ( 10), за исключением #„ и А, являются в данном случае вели­ чинами постоянными, следовательно, мощность вскрышйявляется функцией ширины заходки.

Экскаватором ЭШ-8/60 можно отработать участки месторождения с большей мощностью вскрыши, чем эк­ скаватором ЭВГ-6, т. е. практически все месторождение Маарду.

Опыт месторождения Маарду был использован на Кингисеппском, где с 1965 по 1968 г. происходил посте­ пенный переход с транспортной на бестранспортную си­ стему разработки с использованием шагающих экскава­ торов ЭШ-5/45, а затем, с увеличением мощности вскры­ ши— ЭШ-10/60 и ЭШ-15/90. Стоимость 1 м3 вскрыши при этом сократилась более чем в 1,5 раза.

Применение навесных рыхлителей и погрузчиков на пневматическом ходу

Применение навесных рыхлителей (по данным США) позволяет разрабатывать до 48% от общего объема грунтов, подлежащих предварительному рыхлению, с глубиной рыхления до 2 м и более. При использовании трактора-толкача навесными рыхлителями может быть разработано до 70% грунтов. Большое число различных типов навесных рыхлителей выпускаются фирмами США, ФРГ, Японии и др. Навесные рыхлители за рубе­ жом находят все большее применение в горном деле в сочетании с бульдозерами, скреперами, погрузчиками и др. Сравнительные данные о стоимости рыхления ме­ ханическим и буровзрывным способом (табл. 8) показы-

41

Т а б л и ц а 8 Стоимость рыхления грунта навесным рыхлителем по сравнению

с буровзрывным способом на карьерах США

 

 

Стоимость рыхле­

 

Проиэво-

ния 1

ма, цент

Порода

днтель-

 

 

ность

 

 

 

рыхлителя,

рыхли­

буровзрыв­

 

м*/ч

телем

ным спо­

 

 

 

собом

Известняк..........................................................

191

9,6

22,6

 

267

6,8

19,8

Песчаник

150

15,0

25,2

306

19,8

39,3

 

765

2,7

15,9

 

612

3,9

18,8

 

254

7,5

18,1

Мерзлый грунт

229

11,2

20,6

69

32,7

78,5

Железисто-сланцевая глина.........................

267

8,0

71,3

Базальт (вы ветрелы й).................................

77

19,4

30,8

вают, что применение навесных рыхлителей в несколько раз эффективнее буровзрывных работ.

Фирмой «Катерпиллер» проведены сравнительные ис­ пытания. Буровзрывные работы, погрузка экскаватором с емкостью ковша 2,3 м3 и транспортировка двумя само­ свалами емкостью 16,8 м3, с одной стороны, и навесной

рыхлитель в сочетании с тремя скреперами

емкостью

12,2 м3 — с другой. Себестоимость разработки

1 м3 грун­

та в первом случае 43,7 цента при производительности 229 м3/ч, а во втором — 13,5 центов при производитель­ ности 612 м3/ч. Стоимость рыхления 1 м3 составила при буровзрывном способе 18,9 цента, а рыхлителем 4 цента. Стоимость погрузки и транспортировки в первом случае 24,8 цента, а во втором — лишь 9,5 центов.

Эффективность применения навесного рыхлителя объ­ ясняется рядом преимуществ механического метода рых­ ления: более равномерным рыхлением, исключающим не­ обходимость вторичного дробления и облегчающим по­ грузочно-разгрузочные операции; отсутствием надобно­ сти в дорогостоящих взрывчатых веществах, складах ВВ, буровом оборудовании и средствах доставки ВВ; воз­ можностью использования такого горного оборудования, как скреперы, бульдозеры, погрузчики.

42

Верхняя часть скальной вскрыши месторождений зернисто-ракушечниковых фосфоритов представлена из­ вестняками, являющимися кондиционным сырьем для изготовления щебня. Применяемые для рыхления извест­ няка буровзрывные работы приводят к переизмельчению последнего и уменьшению выхода товарного класса.

Представляет также интерес рыхление крепких пород вскрыши и руды месторождения Маарду без буровзрыв­ ных работ.

Поэтому на месторождении фосфоритов Маарду бы­ ли проведены промышленные испытания с помощью стенда, состоящего из рыхлителя РМГ-2 конструкции ВНИИСтройдормаш на тягаче Т-34, по рыхлению изве­ стняков, оболовых песчаников и диктионемовых сланцев, пиритовых песчаников и оболового конгломерата (руды).

Цель промышленных испытаний — определение воз­ можности механического рыхления руд и пород, а также установление работоспособности конструкции рыхлите­ ля, оптимальных параметров процесса рыхления (глуби­ ны рыхления, расстояния между резами, формы режуще­ го наконечника); сопротивления руд и пород разруше­ нию, производительности рыхления.

Для определения сопротивления руд и пород рыхле­ нию применялся метод тензометрирования, аналогичный описанному выше.

При рыхлении известняка (рис. 9) разрушение его происходило по слоям, которые сдвигались под дейст­ вием рабочего органа относительно друг друга. Толщи­ на сдвинутого слоя за один проход 20—24 см, ширина •в среднем 1,5 м. Аналогичен характер разрушения дик­ тионемовых сланцев. Пиритовый песчаник благодаря не­ большой мощности взламывался легко. При рыхлении оболовых песчаника и конгломерата рыхлитель прорезал щели глубиной до 70 см, при этом прочность окружаю­ щего массива на расстоянии до 75 см в обе стороны и на глубину до 60 см снижалась. Руда рыхлилась легче, чем песчаник.

Разрыхленный таким образом оболовый песчаник при помощи параллельных резов, расстояние между которы­ ми до 1,5 м, хорошо перемещался бульдозером, двигаю­ щимся вдоль резов. Руда убиралась экскаватором сво­ бодно.

Удельное сопротивление разрыхлению: оболового

43

песчаника 22—34 кгс/см2; оболового конгломерата 16— 33. кгс/см2.

. Производительность по рыхлению, в среднем, м?/ч: известняка 910; пиритового . песч-аника 560; оболового песчаника 1250; оболового конгломерата 1600.

Рис. 9. Механическое рыхление фосфоритной плиты на Егорь­ евском месторождении

- Проведенные исследования показали, что форма на­ конечника рыхлителя для условий месторождения Маарду большого значения не имеет. Наличие площадки износа сказывается на эффективности работы рыхлите­ ля, поэтому наконечники следует наплавлять твердыми сплавами, и по мере износа восстанавливать до перво­ начальной формы.

Для рыхления фосфоритной руды месторождения Маарду необходим трактор мощностью двигателя 250 л. с. Навесной рвіхлитель на тракторе ДЭТ-250 мо­ жет быть применен для рыхления известняка при глуби­ не разрушения за один проход не более 30 см. Для про­ изводительной работы рыхлителя необходима мощность 350—500 л. с.

Рыхлители могут быть с успехом применены и на Кингисеппском месторождении, где скальная вскрыша

44

имеет небольшую мощность, а также и в тех местах, где горный отвод подходит близко к промышленным объ­ ектам и различным сооружениям, и для разрушения про­ слойков песчаника, содержащихся в рудном пласте.

Представляет большой интерес применение погрузчи­ ков на пневмоколеспом ходу как в комплексе с рыхли­ телями, так и в качестве самостоятельных погрузочных средств. На Кингисеппском месторождении эти мобиль­ ные машины позволяют более оперативно решать вопро­ сы погрузки руды, отличающейся большой изменчиво­ стью полезного вещества и вредных примесей по всей линии фронта горных работ. Целесообразно широко ис­ пользовать погрузчики при внедрении циклично-поточной схемы транспорта руды и вскрышной породы.

Создание этого вида обррудования является необхо­ димым для горной промышленности, в том числе и гор­ но-химического сырья.

Способ скважинной гидродобычи зернисто-ракушечниковых фосфоритов

Значительная часть запасов . зернисто-ракушечнико­ вых фосфоритов расположена на глубине более 20 м, а Также под водоемами, и отнесена к забалансовым. Мно­ гие участки находятся на сильно заболоченной местно­ сти. Эти факторы создают трудности при их отработке.

ГИГХСом предложен гидравлический способ добычи через скважины, который осуществляется следующим об­ разом: в пробуренную скважину диаметром 250—320 мм, закрепленную обсадной трубой, опускаются два трубо­ провода с гидроэлеватором и гидромонитором на конце. Струя воды из гидромонитора размывает рудоносный песок вокруг скважины и доставляет его к гидроэлева­ тору, который выдает пульпу на поверхность.

Опытные работы подтвердили принципиальную воз­ можность скважинной гидродобычи с помощью гидро­ монитора и гидроэлеватора.

В последующие годы проводились исследования гид­ роэнергетических параметров, условий размыва песков и их извлечения. Разрабатывалась конструкция гидро­ добычного агрегата. Был создан опытный образец теле­ скопного выдвижного гидромонитора, способного размы­

вать камеру диаметром до 15 м. Из

одной такой каме-

\

. і

45

ры добывалось 500—700 т рудоносных песков. В настоя­ щее время создается первый самоходный гидродобычной агрегат, спроектирован и строится опытно-промышлен­ ный участок.

Этот способ добычи позволяет увеличить извлекаемые запасы зернисто-ракушечниковых фосфоритов. Однако на многие вопросы еще не получен ответ, в том числе на такие, как способы управления кровлей, система разра­ ботки, степень извлечения фосфоритного пласта и т. д.

Разработка фосфоритов за рубежом

Фосфаты зарубежных стран представлены в основ­ ном фосфоритами. В некоторых странах имеются место­ рождения апатита, однако доля их как в общих запа­ сах, так и в добыче невелика.

Западная Европа бедна фосфатным сырьем. Незначи­ тельные запасы апатита имеются в Испании, фосфорсо­ держащие известняки — во Франции и Бельгии.

Основные запасы фосфоритов зарубежных стран на­ ходятся в США, Северной Африке и на Ближнем Во­ стоке. В 1965 г. из общих запасов 71,2 млрд, т в Африке насчитывалось 35,9 млрд, т, из них в Марокко 30 млрд, т, в Америке 32,3 млрд, т, из них в США 29,3 млрд. т. В настоящее время запасы фосфоритов в Марокко опре­ деляются в 40 млрд. т. Зарубежные фосфориты характе­ ризуются высоким содержанием пятиокиси фосфора, до­ статочно мощными, пластами и сравнительно незначи­ тельной вскрышей.

В США залежи фосфоритов расположены на побе­ режье Атлантического океана в штатах Флорида и Тен­ несси, и в горном районе западных штатов (Скалистые Горы).

Наиболее распространены во Флориде месторожде­ ния морской фосфоритной гальки. Пласт залегает гори­ зонтально и состоит из фосфоритной гальки различного цвета и размера, песка, глины, мягкого фосфорита и кремнистого гравия. Размер гальки до 50 мм. Мощность пласта от 0,3 до 15 м, в среднем 3,5 м. Содержание галь­ ки в пласте от 8 до 50%, в среднем 25%. Минимальная продуктивность пласта 0,5 т/м2. Среднее содержание Р2О5 в руде 15%, а после промывки 30—35%. Участки, где содержание Р20 5 в промытой руде ниже 29,8%, счи­

46

тались нерентабельными. Вскрыша мягкая, наносы мощ­ ностью от 1,5 до 6 м в отдельных случаях доходят до 15 м, в среднем составляют 5 м. В почве фосфоритного пласта залегают мергель и известняк.

Бурые фосфориты Теннесси относятся к остаточным образованиям, связанным с выветриванием фосфатизированных известняков, некогда залегавших в верхних слоях. Фосфоритный пласт представляет собой большое количество фосфатных кусков и зерен в глинах и пе­ сках мощностью от 0,1 до 9 м, в среднем 2 м. Содержа­ ние Р2О5 32—36%- Вскрыша представлена фосфорсодер­ жащими известняками и глинами средней мощностью 6 м, в почве — известняк.

Фосфориты западных штатов морского происхожде­ ния в виде фосфатоносных сланцев, разведанных на глу­ бину до 1500 м. Мощность фосфатоносных сланцев от 22 до 54 м, в том числе богатая кондиционная толща от 1 до 2,1 м, с содержанием Р20 5 26—36%.

Фосфориты США разрабатываются: во Флориде — открытым способом, как правило, без применения буро­ взрывных работ; в Теннесси — открытым и подземным способами, в основном с применением буровзрывных ра­ бот, в Западных штатах преобладал подземный способ и лишь в 1954 г. начал широко применяться открытый, разрушение горных пород ведется преимущественно бу­ ровзрывным способом.

Во Флориде добывается более 70% всех фосфоритов США, остальная часть, примерно поровну, в Западных штатах и Теннесси.

Благоприятные горно-геологические условия Флори­ ды и Теннесси, наличие водных запасов позволили при­ менять гидравлический способ разработки рудного пла­ ста и пород вскрыши, а также транспортировки руды.

В зависимости от конкретных горно-геологических ус­ ловий в США применяются следующие схемы горных работ:

гидравлическая добыча руды с экскаваторной добы­ чей вскрыши для большей части месторождений фосфо­ ритной гальки во Флориде;

гидравлическая добыча и вскрышные работы — на некоторых месторождениях фосфоритной гальки во Фло­ риде;

экскаваторная добыча и гидравлическая вскрыша —

47

на месторождениях твердых фосфоритов и бурых фосфо­ ритов Теннесси;

экскаваторная добыча и вскрыша — на месторожде­ ниях твердых фосфоритов при мощных наносах с тяже­ лыми включениями и суровом климате.

Вскрышные работы производятся драглайнами с ем­ костью ковша от 13 до 100 м3.

Добыча фосфоритов осуществляется либо драглайна­ ми с укладкой в навалы и с последующей размывкой гидромониторами и гидротранспортом, либо гидравличе­ ским способом с гидротранспортом. Экскаваторная добы­ ча с вывозкой автотранспортом применяется редко.

При гидравлическом транспортировании происходит отмыв пород от руды и интенсивная дезинтеграция их, в результате чего получается высококачественный концент­ рат при минимальных денежных и трудовых затратах, это позволяет широко использовать гидравлическое транспортирование фосфоритной руды, иногда на рас­ стояние до 10 км.

Фосфоритные месторождения Северной Африки и Ближнего Востока расположены в Марокко, Испанской Сахаре, Алжире, Тунисе, АРЕ, Иордании, Израиле, Си­ рии, Ираке, Саудовской Аравии и Турции. Наибольшие запасы фосфоритов в Марокко. Перспективным является недавно открытый бассейн Испанской Сахары. Основным промышленным типом руд являются зернистые, продук­ тивные пласты пологозалегающие (1—25°), богатые по содержанию Р2О5, мощностью от 1 до 6 м, реже до 20— 33 м. Месторождения зачастую представлены свитами до четырех пластов, характеризуются несложным геоло­ гическим строением и слабой тектонической нарушен­ ноетью пластов фосфоритов и вмещающих пород. Пла­ сты залегают непосредственно на дневной поверхности, либо перекрыты вскрышей до 15—20 м.

Для стран этого района характерна разработка наи­ более богатых рудных месторождений и пластов. Напри­ мер, в Марокко добываются фосфориты, содержащие не менее 28% Р2О5, фосфориты с содержанием Р20 5 ниже 28%, залегающие в кровле или почве более богатых пластов, при их добыче безвозвратно теряются.

Несмотря на благоприятные горно-геологические ус­ ловия для открытого способа разработки в Марокко, Ту­ нисе, Иордании, немалый удельный вес составляет до­

48

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ