книги из ГПНТБ / Уваров, Е. П. Совмещенный поточный монтаж промышленных зданий и сооружений (основы проектирования и строительства)

нйруют на стадии составления технического проекта от­ делом комплектации проектной организации. Эти сроки устанавливают для отделений, цехов, технологических переделов и узлов и отдельных видов оборудования в за­ висимости от принятой детализации сетевого графика и корректируют на стадии рабочих чертежей в зависимос­ ти от технологической последовательности монтажа обо­ рудования (условий его комплексной защиты), методов монтажа, монтажных механизмов и тому подобных воп­ росов, решаемых отдельными размерами ППР.

Срок поставки технологического оборудования на стадии рабочих чертежей на монтажную площадку оп­ ределяют по формуле

тажа (предмонтажный период), зависящий от конструктивных особенностей, техничес­ ких условий монтажа и технологии произ­ водства работ.

Срок поставки оборудования в днях с учетом продол­ жительности нахождения в предмонтажном периоде оп­ ределяют по формуле

единице технологического оборудования в часах опреде­ ляют по формуле

Тн.с = 4 + 4 + tz + t3(4) -|- 4 + 4c.x +'4pr>

где t„— нормативные сроки опережения поставок обо­ рудования;

4 — время, необходимое для ревизии, гидроиспыта­ ния и холостого опробования;

4 — время на домонтажную укрупиительную сбор­ ку в комплексные монтажные блоки;

/3(4)— время, затрачиваемое на антикоррозийную за­

Учитывая, что дополнительные работы выполняют в основном совмещенно, окончательная формула опреде­ ления сроков поставки оборудования имеет вид:

где kc— коэффициент совмещения работ;

Т’доп— критическая продолжительность работ. Составленный сетевой график позволяет объ­

ективно обосновать требования по поставкам оборудова­ ния не только по технологическим мотивам, но также место данной работы и степень ее «критичности» на се­ тевом графике. Сроки поставки оборудования, рассчи­ танные по приведенным формулам, приводятся в комп­ лексном ППР.

Оперативно-производственное планирование по ка­ лендарному графику производства совмещенных работ (на базе ППР) не обеспечивает гибкости в координации работ при совмещенном методе монтажа. В поисках на­ иболее гибких и оперативных форм координации работ в условиях максимального совмещения процессов по мон­ тажу конструкций, технологического оборудования и трубопроводов и улучшения подготовки монтажного про-

184

йзводства были предложены схемы-карты, бланки-инфор­ мации и технологические карты — проектный материал, дополняющий график совмещения процессов и коорди­ нирующий его в процессе производства работ как неотъ­ емлемая часть проекта производства работ.

В бланке-информации (предложение Гипрохиммонтажа) приводят планы расположения оборудования и блоков (узлов) трубопроводов по отметкам со специфи­ кациями, степень готовности опорных строительных кон­ струкций, схемы комплексной защиты оборудования и сводные данные трудовых затрат.

В технологических картах (схемах), предложенных ЦПКБ Главтехмонтажа, приводят в основном те же данные, что и в схемах-картах и бланк-информациях, но большее внимание уделяется схеме монтажного процес­ са и описанию его последовательности с трудовыми по­ казателями (состав бригад, звена, профессия, разряд, продолжительность процесса и т. п.).

Схемы-карты (предложения НИИСП, треста Промхиммонтаж. Ростовского ПромстройНИИпроекта) со­ ставляют для основных организаций — исполнителей сов­ мещенного монтажа. На каждой форматке схемы-карты по координатной сетке наносят план расположения эле­ ментов АСК корпуса по монтажным участкам, лимит трудовых, денежных затрат и распределение этих объек­ тов и затрат во времени по технической готовности этапа и основные данные для исполнения и контроля. Согласно принятой системы условных обозначений на схемах-кар­ тах в процессе работы отмечают получение, комплект­ ность, монтаж, испытание оборудования и узлов трубо­ проводов. Заполнение таблицы основных показателей ведется до и в процессе производства работ. Как пока­ зал опыт применения, эффективен «цветной» графичес­ кий учет выполнения работ. В этом случае каждый спе­ циализированный поток или этап монтажа на схемекарте отмечается тем или иным цветным карандашом.

Таким образом, для каждой специализированной ор­ ганизации в графике кроме сроков, объемов и трудоем­ кости работ указывают на основании схемы-карты точ­ ное место производства работ. Благодаря наличию схемкарт график стал наглядным. Это обеспечило более глубокое изучение процесса совмещенного монтажа уча­ стками подготовки монтажного производства и послужи­ ло хорошим пособием при выдаче заданий бригадам.

185

Разрывы между началом работ смежных организаций уменьшились до реально возможных (проектных), зало­ женных в технологической документации.

Наличие иллюминированной модели строительства здания совмещенным методом позволяет диспетчеру, на­ чальнику участка легко ориентироваться в ходе работ, совмещать их во времени, лучше координировать рабо-

Рис. 27. Схема блочной разбивки (блочной разъемностн) объ­ екта на пространственные участки

ты. Все это способствует сокращению сроков их выпол­ нения.

В последние годы в отечественной и зарубежной практике строительного проектирования, разработке проектов производства работ и выполнении монтажных работ совмещенным методом все более широкое распро­ странение находят макетно-модельный метод проекти­ рования и рабочие макеты.

Анализ задач, решаемых разделами ПОС, ППР, поз­ волил сделать вывод, что наличие макетов способствует принятию оптимальных решений по этим разделам при возведении корпуса.

Макет многоэтажного здания или сооружения в ос­

АТК корпуса. Благодаря высокой степени вариантоспособности в процессе сборки макет позволяет активно

186

Гл а в а 5. ПРИМЕР ПРОЕКТИРОВАНИЯ

ИОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПОТОЧНО-СОВМЕЩЕННОГО МОНТАЖА СООРУЖЕНИЙ ПИЩЕВОЙ И ЦЕЛЛЮЛОЗНО-

БУМАЖНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Главные корпуса сахарных заводов. При строительст­ ве сахарных заводов разной мощности применяют не­ сколько серий типовых проектов, отличающихся мощно­ стью производства и принципом компоновки объектов в комплексе.

В первой серин проектов (типы 138 и 139 для заводов мощностью 15 и 25 тыс. ц переработки свеклы) на тер­ ритории промышленной площадки кроме главного преду­ сматривается еще пять промышленных зданий. Вторая серия проектов (типы 183 и 180 для заводов мощностью 15 и 30 тыс. ц переработки свеклы в сутки) отличается тем, что все производственные здания сблокированы только в двух параллельно расположенных корпусах: производственном и складском, связанных между собой двумя галереями.

Принципиальной особенностью третьей серии проек­

ТЭЦ, складов, мастерских и административно-бытовых помещений с главной конторой.

В настоящее время и в дальнейшем предусматривает­ ся строительство заводов по повторно применяемым проектам для заводов мощностью 50 тыс. ц переработки свеклы в сутки. Цехи завода, складские помещения, ТЭЦ и другие здания промышленной площадки скомпонова­ ны в этих проектах в двух производственных корпусах № 1 и 2.

Возможность применения основных принципов орга­ низации совмещенного монтажа технологического обору­ дования и строительных конструкций на различных са­ харных заводах обусловливается тем, что независимо от мощности завода для всех типов одинаковы состав ос­ новных производственных цехов и отделений, характер размещения и компоновка технологического оборудова­ ния, конструктивная схема корпусов в виде многоэтаж­ ного сборного железобетонного каркаса.

189

Изменяются только планировочные решения в зави­ симости от степени блокировки основных зданий, а так­ же объемы монтажных работ, величина которых зависит от мощности завода и характера принятых строитель­ ных конструкций (табл. 28).

Т а б л и ц а 28

Объемы монтажных работ по основным производственным корпусам заводов разных типов

Независимо от мощности и типа завода принцип чле­ нения на пространственные участки зданий главных кор­ пусов общий (рис. 29).

Границами участков служат: в плане — границы це­ хов и отделений в местах расположения температурно­ осадочных швов, по вертикали — этаж в пределах цеха или отделения главного корпуса.

Отличия в архитектурно-планировочных решениях корпусов заводов разных типов влияют на выбор мон­ тажных кранов, их расстановку и схему развития в про­ странстве монтажных работ.

В отечественной практике строительства сахарных заводов различных типовых проектов применяют ряд принципиальных вариантов расстановки и состава кра­ нового оборудования (табл. 29). Результаты технико­ экономической оценки рассмотренных вариантов комп­ лектов кранов и схем их расстановки (табл. 30 и 31) по­ казывают, что наилучшие варианты комплекта те, где

190

Рис. 29. Схема членения на участки производственных корпусов ти­ повых сахарных заводов разной мощности

191

Долинский, Лабинский, Второй Ни­ 2 колаевский, Тимашевский, Тбилис­

ский, Курганский и др.

ю

со