книги из ГПНТБ / Уваров, Е. П. Совмещенный поточный монтаж промышленных зданий и сооружений (основы проектирования и строительства)

вания позволяет на том или ином участке здания при­ менить раздельный или комплексный метод монтажа.

Однако применение комплексного метода монтажа. первого этажа при вертикальной схеме потока возмож­ но в том случае, если будут обеспечены требования тех­ нических условий по созданию монтажной устойчивости смонтированного участка путем создания, например, «ре­ зервной захватки» (см. рис. 7).

Методы монтажа технологического оборудования раз­ личают в зависимости от конструктивных особенностей оборудования (тип, вид, компоновка и т. п.) и условий осуществления механомонтажных процессов.

Выбор технологической оснастки и средств малой ме­ ханизации для укрупнительной сборки и монтажа стро­ ительных конструкций и установки технологического оборудования необходимо производить по следующим признакам: по назначению, техническим характеристи­ кам (грузоподъемность, вес, габариты и т. п.), трудо­ емкости их применения в каждом конкретном случае.

Основные требования, предъявляемые к применяе­ мым индивидуальным монтажным средствам и приспо­ соблениям при установке технологического оборудова­ ния и трубопроводов в проектное положение, — универ­ сальность, т. е. возможность использования принятых монтажных средств для монтажа различного оборудо­ вания, простота- в изготовлении, удобство в транспорти­ ровании, монтаже, перестановке, демонтаже, надежность в эксплуатации с точки зрения техники безопасности.

Схема расположения кранов на объекте должна от­ вечать требованиям бесперебойной подачи элементов аппаратурно-строительной компоновки в рабочую зону монтажа.

Рациональные схемы движения самоходных стрело­ вых кранов целесообразно выбирать исходя из мини­ мальной длины перемещения крана в зависимости от объемно-планировочных решений здания (величина про­ лета, шаг колонн и т. д.), характера расположения в плане технологического оборудования и подземного яру­ са технологических коммуникаций, методов возведения и условий подачи элементов в зону монтажа в следую­ щей последовательности:

а) исходя из принятого метода монтажа и ограниче­ ний по табл. 22 определяются возможные варианты со­ четаний схем движения;

143

б) в зависимости от АСК корпуса (величина проле­ та, шаг колони и т. п.) и методов возведения выбирает­ ся вариант сочетаний, при котором длина пути переме­ щения крана минимальная;

в) по найденному варианту находятся рекомендуе­ мые схемы движения и стоянок кранов при монтаже то­ го или иного сочетания монтируемых конструкции в ком­ плектах.

Для самоходных стреловых кранов число стоянок кранов и расстояние между ними определяются в за-

. Таблица 22

Сочетаемые схемы движений кранов при монтаже комплектов конструкций

144

Продолжение табл. 22

Технологический маршрут монтажных крано6

висимости от грузовых моментов для данного попереч­ ника здания и принятой схемы движения.

Для башенных кранов число стоянок и расстояние между ними определяют из условия обеспечения возве­ дения всех конструкций, лежащих в пределах транспорт­ ной зоны крана по следующим зависимостям:

при перемещении крана вдоль одной стороны здания

п = — - я = 2 Y R* — (В

а

при перемещении крана по двум противоположным сто­ ронам 'здания

г < і / и / г = — + 1 ; a = V R i- l( B + 2y)-R\\

а

где я — расстояние между стоянками; R — рабочий вылет стрелы крана; п— количество стоянок;

L— длина здания; В— ширина здания;

у— расстояние от края здания до оси вращения крана.

Сменность — количество смен различных захватных приспособлений — определяют в зависимости от метода монтажа и количества монтажных захваток. Возможны следующие варианты технологии подачи элементов кон­ струкций в .рабочую зону: с транспортных средств, с укрупнительной сборочно-монтажной площадки, с предва­ рительной раскладкой элементов у мест монтажа,, с при­ объектного склада. Выбор производится на основании технико-экономической оценки применяемых транспорт­ ных средств с учетом характеристики элементов АСК корпуса.

Подача оборудования в зону монтажа в зависимости от условий изготовления и монтажа может осуществ­ ляться по следующим организационным схемам:

1) центральный склад — приобъектный склад (мес­ то складирования оборудования на объекте) — подача в зону монтажа;

2 ) ц ен тр ал ьн ы й ск л а д — ук р у п н и т ел ь н а я с б о р о ч н о ­

дирование у мест монтажа.

146

Выбор технических средств и рациональных спосо­ бов механомонтажа технологического оборудования не­ обходимо производить в зависимости от характеристики АСК корпуса и принятых методов взаимодействия на ос­ нове сравнения основных технико-экономических показа­

телей.

При раздельном методе возведения технические ха­ рактеристики монтажных средств выбираются по виду перемещения механизмов.

Монтажные средства I группы рекомендуется приме­ нять на междуярусных перекрытиях при отсутствии пере­ городок и монтажных проемов, II группы — в зданиях, многоэтажные перекрытия которых имеют сквозные про­ емы вплоть до перекрытия, где устанавливается обору­ дование на проектную отметку. Монтажные средства III группы можно применять в большинстве случаев, так как между местом подачи элемента АСК корпуса в зда­ ние и его установки встречаются препятствия, заставля­ ющие менять направление движения груза как в верти­ кальной, так и в горизонтальной плоскостях.

Варианты организации механомонтажных работ оп­ ределяются последовательностью и порядком выполне­ ния частных потоков и связаны с составом и размеще­ нием различных групп оборудования.

Параллельная схема значительно сокращает сроки производства мехаиомонтажных работ за счет быстрого открытия фронта работ, но создает трудности в органи­ зации работ бригад за счет концентрации рабочих и в использовании подъемно-транспортных механизмов и приспособлений.

Схема <граздельно по группам» предусматривает по­ следовательное развитие специализированных потоков по монтажу каждой последующей группы оборудования в пределах участка, после полного окончания работ по предыдущей группе, т. е. последовательное сосредоточе­ ние работ по отдельной группе оборудования. Этот вари­ ант, устраняя организационные недостатки первой схе­ мы, резко удлиняет общие сроки монтажных работ.

Комбинированная схема характеризуется равномерно рассредоточенным выполнением работ по потокам внут­ ри каждого монтажного участка.

Во всех случаях выбора схемы организации работ при поточно-совмещенном монтаже необходимо обеспе­ чивать условия непрерывности работы бригад, открытия

фронта работ для выполнения специальных строитель­ ных работ по тепловой п химической защите оборудова­ ния, монтажу технологических трубопроводов и макси­ мальному совмещению при их выполнении.

При этом должны быть выдержаны следующие ор­ ганизационные положения.

1. Бригады, обслуживающие краны и осуществляю­ щие монтаж строительных конструкций и подачу (таке­ лаж) на проектную отметку оборудования ', блоков-уз­ лов трубопроводов, комплектуют из монтажников конст­ рукций с участием звена слесарей-моитажннков обору­ дования.

2.На каждом пространственном участке здания рабо­ ты начинать с установки па фундаменты (опорные конст­ рукции) оборудования без выверки н окончательного крепления, а при необходимости — складирования у мест установки оборудования и узлов технологических трубо­ проводов. Затем па том же участке бригада монтажни­ ков монтирует сборные железобетонные и опорные сталь­ ные конструкции следующего яруса, осуществляя уста­ новку, выверку, сварку н замополпчивание стыков.

3.После перехода бригады монтажников конструк­ ций и крана на следующий участок в пределах яруса открывают фронт работ па следующем участке для спе­ циализированного потока по монтажу технологического оборудования, в котором слесари-монтажники заняты на доводке, выверке, креплении, сварке, опробовании и под­ готовке мест для его приема.

4.Окончание работ по монтажу технологического обо­

рудования открывает фронт работ для потока по монта­ жу технологических трубопроводов, в котором слесаримонтажники устанавливают в проектное положение по­ стоянные опоры, поданные ранее крапами узлы (блоки) трубопроводов и арматуры (см. рис. 15).

Из приведенных вариантных решений по монтажу строительных конструкций и технологического оборудо­ вания может «собираться» технология возведения много-

1 Заслуживает внимания опыт включения крановщиков в состав строительных бригад. Так, в тресте Стронмеханизация Мпнпромстроя БССР крановщики башенных кранов введены в состав строительных бригад. Заработная плата машинистам кранов исчислялась на общих основаниях, как всем членам бригады, и выплачивалась из фонда уп­ равления механизации. Выработка механизмов при этом увеличилась на 40%, а заработная плата в среднем повысилась на 20%.

148

этажных зданий и зданий павильонного типа поточно-со­ вмещенным и комбинированным методами с различны­ ми сочетаниями ячеек конструкций и характеристик элементов аппаратурно-технологической компоновки.

В вопросах разделения и кооперации труда в брига­ дах и звеньях, организации рабочих мест и труда в зве­ не, работы монтажных машин и механизмов при поточ­ но-совмещенном монтаже следует учитывать рекоменда­ ции, приведенные в «Руководстве по организации труда при производстве строительно-монтажных работ» (главы «Монтаж сборных железобетонных и стальных конструкций промышленных зданий»; «Монтаж техноло­ гического оборудования»; «Монтаж технологических трубопроводов и арматуры»; «Сварочные работы»), разработанные ЦНИИОМТП, Промстальконструкцня, Гипрохиммоитаж и другими ведущими научно-исследо­ вательскими и проектно-конструкторскими организа­ циями.

Особенности выполнения монтажных работ

Одним из важных факторов, определяющих эф­ фективность процесса совмещенного монтажа, является надежность конструктивных решений элементов АСК корпуса.

В связи с этим возникла необходимость оценки на­ дежности устойчивости строительных конструкций в про­ цессе их монтажа, подачи и установки технологического оборудования, так как этот фактор предопределяет в значительной мере техническую возможность примене­ ния совмещенного поточного монтажа строительных конструкций и технологического оборудования.

Чтобы оценить степень соответствия конструктивных решений здания технологии монтажа оборудования и трубопроводов совмещеино с возведением здания, не­ обходимо учесть особенности, определяющие прочность и устойчивость каркаса здания как на стадии строитель­ ного проектирования, так и производства работ: конст­ руктивную схему здания; решения элементов и узлов сопряжений; воздействие нагрузок и их характер от тех­ нологического оборудования, соответствие выбранной расчетной модели ОКК и АТК действительной работе конструкций, выбор последовательности монтажа ком­ плектов конструкций и т. п.

149

Функциональную зависимость надежности элемента ОКК от влияющих на нее факторов при этом можно представить выражением

Н = /(Я к.пЯк.т0,

вания;

t — в рем я п р и л о ж ен и я н а гр у зо к .

Критерием, наиболее соответствующим процессу сов­ мещенного монтажа, может быть принята вероятность «отказа» элементов каркаса в процессе монтажа и не­ прерывность крановой сборки элементов АТІ\ здания.

н о р м а л ь н а я эк сп л у а т а ц и я зд а н и я и т р е б у ет с я т е х н о л о ­

150

t — время, для которого определяется вероятность надежной работы;

/г,-— количество элементов ОКК здания (узлов со­ пряжений, соединений, связей и т. п.).

Вероятность надежной работы и устойчивость ранее смонтированной части каркаса, при которых возможна непрерывная крановая сборка, должны быть не менее за­ данной, т. е. При монтажная устойчи­ вость не будет обеспечена, т. е. элементы, обеспечиваю­ щие устойчивость и прочность конструкций, не в состоя­ нии будут воспринимать монтажные нагрузки от технологического оборудования и других элементов АТК, и выполнение последующих работ по монтажу на выше­ лежащих ярусах (этажах) каркаса СНиП ІІІ-В.3-62 за­ прещено.

В этом случае нарушается поточность совмещенного монтажа, происходит простой монтажных кранов и бригад монтажников. Ликвидировать этот недостаток можно путем резервирования устойчивости, т. е. повыше­ ния прочности элементов в процессе монтажа (тепловая, химическая обработка элементов ОКК из бетона; уста­ новка временных монтажных связей, создание резервной захватки), разработки новых конструкций стыков, сопря­ жений, позволяющих воспринимать нагрузку от обору­ дования в процессе крановой сборки каркаса.

Для многоэтажных промышленных зданий (табл. 23) допускается монтаж конструкции каркаса без немедлен­ ного замоноличивания стыков колонн, колонн с ригеля­ ми и швов плит перекрытий. Однако колонны в фунда­ ментах должны замоноличиваться немедленно. Монтаж последующих конструкцийдопускается после достиже­ ния бетоном замоноличивания стыка колонн' с фунда­ ментом 70% проектной прочности в летнее время и 100% проектной прочности в зимнее. Монтаж конструкций пер­ вого перекрытия при этом , может производиться после достижения бетоном 50% прочности, к моменту монта­ жа второго перекрытия прочность бетона должна соста­ влять не менее 70%.

Одно из основных требований технологии совмещен­ ного монтажа к объемно-конструктивной компоновке

151

\

этажей до четырех включительно)

повышение несущей способности конструкций примени­ тельно к условиям совмещенного во времени монтажа каркаса зданий и крупногабаритного технологического оборудования1. Учет этих требований вызвал необходи­ мость дальнейшего совершенствования типовых балоч­ ных конструкций многоэтажных и промышленных зда­ ний: узлов сопряжений, стыков колони.

Проведенные исследования и экспериментальные ра-

1 Эти работы ведутся в соответствии с предложениями институ­ тов НИИСГІ, Промстальконструкция, Госхимпроект и др.

152