книги из ГПНТБ / Прохоцкий, Г. Т. Резервы повышения эффективности производства в автомобильной промышленности. (На основе метода сравнительного анализа)

На различных заводах имеютоя отличия в учете транспортнозаготовительных раохо. ;ов. В одних случаях указанные затраты рассчитываются (ВИЛ, БелАЗ), в других лишь указывается их про­ центное соотношение к величине затрат на ооновные материалы (МАЗ, УралАЗ, КАЗ),

Величина затрат на основные материалы зависит от большого числа факторов, которые могут быть разделены на 5 основных групп, К I группе относятся параметры, характеризующие конструк­ тивную елейность детали, ко П группе - параметры, характеризую­ щие конструктивную сложность заготовок, Шгруппа определяется организационно-техническими особенностями производства детален, Г / группа - весовыми показателями заготовки и детали и У груп­ па - стоимостными показателями.

Конструктивная сложность деталей характеризуется следующи­ ми параметрами! количеством размерных позиций, определяющих гео­ метрию детали на чертеже, оредней толщиной отенок, габаритными размерами, средним клаосом чистоты, оредним клаооом точности, площадью всей поверхности, количеством сквозных отверстий, объ­ емом деталей.

Количество размерных позиций определяется по чертежам де­ тали. При этом учитываются вое размерные повиции независимо от их назначения.

Средняя толщина отенок детали определяется исходя из их преимущественных значений. Например, еоли толщина отенок колеб­ лется в пределах 10-15 № и еоть отдельные утолщения до 30-40мм, то значение средней толщины отенок беретоя ближе к верхнему пределу - 13-14 мм. При наличии отдельных утоньшений до 5 мм - значение оредней толщины стэнок берется ближэ к нижнему пределу - II -I2 мм.

Габаритными размерами детали являются наибольшие размеры ее в трех намерениях* При этом запись габаритных размеров про­ изводится в миллиметрах следующим образом: 50.х 100 х 150.

Средний клаос точности определяется путем учета и усредне­ ния допусков ва основные размеры детали.

Средний класс чистоты обработки определяется по чертежу детали, исходя из класса обработки большей части поверхности детали.

120

При подсчете цехов и участков, через которые проходит де­ таль, необходимо дать их перечень.

Характеризуя наличие кооперированных связей, необходимо указать межзаводские связи завода, образующиеся в связи с про­ изводством данной детали.

При характеристике системы сбора и переработки отходов, а также системы отделения металла от формовочной земли необхо­

димо дать краткое описание применяемых технологических процес­ сов, оборудования. Коэффициент, учитывающий транспортно-загото­ вительные расходы, определяется по фактическим заводским дан­ ным.

1У весовая группа для деталей, получаемых из отливок, ха­ рактеризуется следующими показателями: весовым составом металлозавалки (шихта), балансом металла, весом детали, отливки, литниковой сиотемы, отходом на стадии литейного производства и механичеокой обработки, расходом шихтовых материалов и жидкого металла на I т годного литья. Необходимо также знать количест­ во отливок в форме и количество деталей, получающихся из одной отливки.

Весовые соотношения расхода материала на I деталь из отли­ вок определяются через расход жидкого металла к расходу шихто­ вых материалов, вес отливки к расходу шихтовых материалов, вес детали к расходу шихтовых материалов, вес куста к расходу жид­ кого металла, вео отливок к весу куота, вес детали к весу от­ ливки .

Отношение веса детали к весу отливки представляет собой коэффициент использования металла отливки и отражает ее точ­ ность, т .е . степень приближения геометрии и веса отливки к геометрии и весу готовой детали, а также отходы металла на ста­ дии механичеокой обработки детали.

Отношение веса детали к расходу шихтовых материалов, при­ ходящихся на одну деталь, характеризует степень использования нормативного расхода металла для получения указанной детали и свидетельствует о совершенстве технологии изготовления детали

\с точки зрения экономии металла.

Отношение веса отливок к весу куста свидетельствует о со­ вершенстве литниковой системы в отношении экономии металла.

122

Отношение веса отливки к расходу шахтовых материалов на нее характеризует совершенотво технологического процесса на стадии литейного производства с точки зрения экономии металла.

Отношение веса куста к расходу жидкого металла отражает потери жидкого металла, образующиеся па этане от разливки ме­ талла из печи до получения куота.

Отношение расхода жидкого металла к расходу шихтовых ма­ териалов свидетельствует о потерях металла в плавильной печи.

При получении деталей из поковок и штамповок эта же груп­ па характеризуется следующими показателями: весом штанги, ко­ торая режется или рубится на заготовки для поковок, весом за­ готовки для поковки, веоом поковки (штамповяи), веоом детали, весом остатка или стружки после порезки (рубки) штанги, весом облоя при получении поковки (штамповки) из заготовки, весом стружки после обрезки облоя и после механической обработки.

Весовые соотношения расходов материала для деталей из по­ ковок и штамповок определяются через вес заготовки для поковки

ке детали.

Отношение веса детали к весу штанги, приходящегося на одну деталь (или к норме расхода металла), характеризует совершенст­ во технологии изготовления детали с точки зрения экономии ме­ талла.

Отношение веса поковки к весу заготовки для поковки сви­ детельствует о потерях металла на стадии кузнечного производ­ ства, то есть характеризует степень .совершенства технологии изготовления поковок (штамповок) в отношении экономий металла.

Отношение веса заготовки для поковки к весу штанги для указанной заготовки отражает потери металла при получении за­ готовок для поковок (штамповок) или совершенство технологии получения заготовок о точки зрения экономия металла.

123

Отношение веся, поковки it весу штанги, приходящемуся на одну поковку, характеризует совершенство заготовительно-куэнеч-- ного производства поковок (штамповок).

При получении деталей из разного вида металлопроката ме­ тодом механической обработки определяется вес штанги для заго­ товки, вео заготовки для детали, вео детали, вес остатка и стружки, образующихся при порезке (рубке) штанги на заготовки, вес стружки после механической обработки заготовки. Кроме того, определяется величина каждого из них на I деталь. Для этого не­ обходимо знать количество заготовок, получающихся из одной штанти, и количество деталей, подучающихся из одной заготовки. Весовые соотношения расхода материала определяются через вео заготовки для детали к весу штанги, приходящемуся на одну за­ готовку, вес детали к весу штанги, вео детали к весу заготовки.

Отношение веса детали к весу заготовки характеризует сте­ пень близости геометрии и весов детали и заготовки, а также отходы металла при механической обработке детали.

Отношение веса детали к весу штанги, приходящемуся на

I деталь или к норме расхода металла, свидетельствует о совер­ шенстве технологического процесса получения детали с точки зре­ ния экономии металла.

Отношение веса заготовки для детали к весу штанги, прихо­ дящемуся па одну заготовку, свидетельствует об отходах металла на заготовительной стадии производства детали.

При получении деталей из листового металлопроката методом штамповки определяются весовые соотношения через вес детали к весу заготовки для детали, вес детали к весу листа для одной детали или к норме расхода металла на одну деталь, вес заготов­ ки для одной детали к весу листа для одной детали.

Отношение веса детали к весу заготовки для детали опреде­ ляет совершенство технологии прессового производства с точки зрения экономии металла.

Отношение веса детали к весу люта для одной детали или норме расхода металла на одну деталь характеризует совершенст­ во технологии изготовления детали в отношении экономии металла.

Отношение леса заготовки для одной детали к весу листа

124

Таблица 4

Исходные данные для анализа затрат на ооновные материалы по деталям прессового производства

128

127

Продолжение

128

щаго инструмента, режимы резания (окорооть, подача, чиоло обо­ ротов) , уровень организации производства, определяемый его се­ рийностью.

Основная технико-экономическая информация собирается в бюро труда и эаработной платы, технической части и плановодиспетчерском бюро основных механических цехов. Источником ин­ формации является нормативная карта механической обработки де­ талей, где в большинстве случаев указывается: вид операции, тип и наименование оборудования, нормативная трудоемкость'и зара­ ботная плата, твердость детали, число проходов, количество ре­ жущего инструмента, режимы резания (чиоло оборотов, окорооть резания, подача).

Исходная технико-экономическая информация ообираетоя ооглаоно Ьледующему перечню:

-номер и наименование деталей;

-технологический маршрут обработки;

-виды обработки (токарная, сверлильная, фрезерная, шли­

фовальная, зубосбработка, расточная, резьбонарезная);

-наименование и тип использования оборудования;

-трудоемкость операции (основное, вспомогательное, до­ полнительное, штучное время);

-характеристика детали (твердость, класс чяототы Обра­

ботки, класс точности обработки);

-площадь обработки (диаметр или ширина обработки, длина обработки);

-технологические показатели (количество размерных Пози­

ций, чиоло проходов, количество режущего инструмента);

- режимы резания (число оборотов, скорость рееания, пода­

ча).

Обработка исходной информации для программирования на электронно-'Вычислмтелыгой.машине начинается о выбора функции, в качестве которой выбирается трудоемкость обработки деталей, определяемая как суш а трудоемкостей отдельных операций: