книги из ГПНТБ / Инкежинов, А. И. Пути повышения экономической эффективности использования машинно-тракторного парка в совхозах и колхозах Якутской АССР

4.Себестоимость тракторных работ и основные пути ее снижения

Себестоимость механизированных работ — важнейший эко­ номический показатель, характеризующий эффективность ис­ пользования техники. В этом показателе, как в зеркале отра­ жается уровень организации труда и руководства сельскохозяй­ ственным производством.

В связи с ростом технической оснащенности сельского хозяй­ ства затраты на содержание и работу машин с каждым годом возрастают. В настоящее время они занимают значительный удельный вес в общей сумме расходов на производство сельско­ хозяйственной продукции.

Из табл. 31 видно, что себестоимость 1 га мягкой пахоты в колхозах Якутской АССР возросла с 1961 по 1971 гг. на 2,18 руб. или на 57,6%, в том числе оплата труда — на 61,8%, горюче­ смазочные материалы — на 58,1%, текущий ремонт — на 21,5%, амортизация — на 91,3%. Основная причина данного явления заключается в том, что темпы роста затрат в эти годы опережа­ ли темпы роста объема механизированных работ. Затраты, свя­ занные с выполнением тракторных работ, за указанный период

ское обслуживание и ремонт машин—10,4%.

На величину этих расходов оказывают влияние многие фак­ торы. Их можно разделить на две группы — зависимые и неза­ висимые от уровня ведения хозяйств. К зависимым относятся: интенсивность использования техники, организация труда и ра­ боты агрегатов, техническое обслуживание и ремонт техники, со­ вершенствование нормирования и оплаты труда на механизиро­ ванных работах, экономия нефтепродуктов и других материалов,

шинно-тракторного парка, уровень механизации производства, возможность приобретения необходимого количества экономич­ ных машин), цены на машины, запасные части, нефтепродукты и материалы, а для хозяйств, не имеющих своих ремонтных баз

вимся на выявлении резервов снижения себестоимости механи­ зированных работ, зависящих в основном от культуры и интен­ сивности использования техники в хозяйствах.

Эффективность использования машинно-тракторного парка зависит от структуры парка, соответствия состава парка при-

60

0 5

родно-экономическим условиям производства, специализации к

ных машин и орудий, позволяющих наиболее полно использо­ вать их в течение года и механизировать наибольшее количества производственных процессов, а также уровня обеспеченности ме­ ханизаторскими кадрами и их квалификации.

Разработка и анализ массовых данных показывают, что од­ ним из решающих факторов снижения затрат на механизиро­ ванные работы является высокопроизводительное использование машинно-тракторного парка. Это подтверждают данные группы колхозов Центральной Якутии по выработке на условный трак­ тор (табл. 32).

В колхозах четвертой группы годовая производительность тракторов по сравнению с хозяйствами первой группы выше на 65%, а себестоимость 1 га мягкой пахоты ниже на 8%.

Поскольку повышение интенсивности использования тракто­ ров снижает общую сумму эксплуатационных издержек на еди­ ницу работы, то соответственно снижаются и их слагаемые эле­ менты. Это объясняется тем, что с увеличением производитель­ ности машин часть расходов в общей сумме остается неизмен­ ной, а их величина в расчете на 1 га мягкой пахоты сокращает­ ся. Так, с увеличением выработки на 15-сильный трактор в кол­ хозах IV группы затраты в среднем на 1 га мягкой пахоты уменьшились по сравнению с хозяйствами I группы на горюче­ смазочные материалы на 16%, текущий ремонт и технический уход—на 19,5% и амортизацию— на 19,5%. Эти данные не под­ тверждают широко распространенного мнения о том, что износ, тракторов и сельскохозяйственных машин, а следовательно, и расходы на ремонт строго пропорциональны их выработке.

С повышением выработки значительно снижается удельный вес этих издержек в общей себестоимости тракторных работ: если удельный вес суммарных затрат на амортизацию и ремонт в первой группе составляет 36%, то в четвертой он снижается— 25,6%. В абсолютных цифрах экономия за счет этих статей из­ держек в расчете на 1 га мягкой пахоты составляет 0,68 руб. или 12,5% себестоимости гектара условной пахоты в колхозах первой группы.

С повышением выработки на 1 условный трактор снижаются затраты труда на 1 га и возрастает оплата 1-го человеко-дня. В четвертой группе колхозов по сравнению с хозяйствами первой группы затраты труда на 1 га ниже на 15,5%, а оплата труда выше на 7,0%.

При повышении производительности труда общий размер за­ работной платы механизаторов возрастает, а доля затрат на оп­ лату труда в себестоимости гектара тракторных работ сокраща­ ется. (. ■

62

Это связано со структурой затрат на оплату труда, с измене­ нием величины прямых и косвенных затрат. Для пояснения это­ го положения разберем следующий пример.

В бригаде пять трактористов на тракторах ДТ-75, при выпол­ нении сменных норм вспахали 30 гектаров. Их общий за­ работок из расчета по 6 рублей за сменную норму составляет 30 руб. Оплата труда бригадира, учетчика и других вспомога­ тельных работников составила 15 рублей. Всего затрат на опла­ ту труда будет 45 руб. или по 1,5 руб. в расчете на 1 гектар ра­ бот. Допустим, что эти же трактористы, перевыполнив норму, вспахали 35 га, тогда их заработок увеличится до 35 руб., а оплата труда бригадира, учетчика и вспомогательных работни­ ков останется без изменений. Всего затраты на оплату труда составят 50 руб. и в расчете на гектар—1,42 руб. (50:35). Таким образом, доля затрат на оплату труда в себестоимости гектара работ благодаря увеличению сменной выработки снизится на

« , 3 % .

63

Различия в показателях использования тракторного парка в колхозах вскрывают большие резервы снижения себестоимости механизированных работ.

Только за счет увеличения затрат на амортизацию в колхо­ зах первой группы по сравнению с хозяйствами четвертой груп­ пы допущено удорожание продукции растениеводства на 25,7 тыс. руб. Если бы все колхозы 1 группы добились производи­ тельности, достигнутой колхозами II группы (колхозы II груп­ пы не ниже III, а колхозы III группы не ниже IV), то это дало бы по колхозам Центральной Якутии 187,5 тыс. рублей эконо­ мии в год.

Снижение себестоимости гектара тракторных работ до уров­ ня, достигнутого передовыми хозяйствами каждой группы, поз­ волило бы колхозам зоны сэкономить 326, 8 тыс. рублей, или 17,3% общих затрат на эксплуатацию машинно-тракторного пар­ ка в целом.

Приведенные данные подтверждают вывод о том, что высо­ копроизводительное использование техники — крупный резерв снижения затрат на выполнение механизированных работ. Чем производительнее используются машины, тем меньше затрат на обработку 1-го га земли. Такая закономерность объясняется темг что с ростом выработки часть затрат не увеличивается (оплата труда административно-производственного и обслуживающего персонала, амортизация машин, оборудование, гаражи и т. д.), а в расчете на единицу работ их размер сокращается. С увеличе­ нием объема механизированных работ, выполняемых при повы­ шении производительности машин, общепроизводственные рас­ ходы почти не изменяются, они не связаны с выполнением ме­ ханизированных работ. Поэтому всякое увеличение объема ме­ ханизированных работ, не изменяя общего размера общепроиз­ водственных затрат, ведет к сокращению их доли, приходящей­ ся на каждую единицу работы, то есть приводит к снижению затрат на механизированных работах.

На уровень затрат тракторных работ положительное влияние оказывает оснащение колхозов и .совхозов современной техникой, новыми типами высокопроизводительных машин и их макси­ мальное использование. Весьма важное значение для снижения затрат на механизированные работы имеет устранение причин, препятствующих высокопроизводительному использованию тех­ ники.

Значительный удельный вес в затратах на тракторные рабо­ ты занимает оплата труда. Повышение ее уровня является оп­ равданным, если оно приводит к более быстрому росту произ­ водительности труда, к сокращению производственных затрат на единицу работы и снижению себестоимости продукции.

Сокращение затрат по оплате труда в расчете на единицу ра­ бот дает относительную экономию, изменяет лишь долю этих затрат в себестоимости гектара тракторных работ. В колхозах

6 4

и совхозах имеются большие возможности и для прямой эконо­ мии затрат труда на механизированных работах, прежде всего, путем сокращения косвенных затрат.

Основным фактором снижения величины оплаты труда в рас­ чете на единицу тракторных работ является внедрение техниче­ ски обоснованных норм выработки в.каждом хозяйстве. Завы­ шение норм на отдельные виды работ приводит к тому, что ме­ ханизаторы охотно выполняют те работы, которые обеспечивают им твердый заработок. Применение необоснованных, завышен­ ных норм ведет к снижению материальной заинтересованности механизаторов в высокопроизводительном использовании техни­ ки.

В структуре себестоимости тракторных работ, как уже отме­ чалось, значительный удельный вес занимают расходы ,на (горю­ че-смазочные материалы—от 18,5 до 23,7%. При этом затраты в расчете на гектар условной пахоты в среднем по колхозам рес­ публики составили 1,05 руб., в том числе в группе, колхозов с выработкой до 200 га мягкой пахоты на условный трактор—1,20, свыше 300 га мягкой пахоты—0,95 руб.

В 1971 г. в колхозах и совхозах республики на выполнение тракторных работ было израсходовано 215 тыс. тонн дизельного топлива или по 11,4 кг на гектар.

Расчеты показывают, что если бы расход (горючего ,на гектар мягкой пахоты уменьшить хотя бы на 0,5 кг, а это вполне реаль­ но, то в целом по колхозам и совхозам республики Можно было бы сэкономить 1000 тонн нефтепродуктов на сумму свыше 135 тыс. руб. Отсюда можно сделать вывод: борьба за экономию нефтепродуктов является важной народнохозяйственной зада­ чей, в решении которой должны принимать активное участие все механизаторы и специалисты сельского хозяйства. Одним иэ главных резервов снижения затрат нефтепродуктов — повыше­ ние производительности машинно-тракторного парка. Так, в рассматриваемых колхозах Центральной Якутии за 1970 г. в группе с выработкой на условный трактор 186 га мягкой пахоты, расход топлива на гектар условной пахоты составил—13 кг, в группе с выработкой 219 га—12,1 кг, а в группе с выработкой 307 г а —10 кг, то есть с повышением выработки расход топлива сокращается до 30%. Это можно проследить и по отдельным хо­ зяйствам. Так, в совхозах «Якутский» и «Амгинский», где выра­ ботка на условный трактор в 1970 г. составила 346 и 339 га мяг­ кой пахоты, в расчете на 1 га было израсходовано 9 и 9,7 кг го­ рючего, а в совхозах им. Степана Аржакова и «Горный» с выра­ боткой на условный трактор 187 и 241 га мягкой пахоты расход горючего в расчете на 1 га составил соответственно 12,0 и 13,2 кг.

Огромные резервы в экономии горючего и смазочных мате­ риалов кроются в правильном хранении, рациональной тран­ спортировке, рациональном комплектовании машинно-трактор­ ных агрегатов.

В этом отношении значительный интерес представляют дан­ ные А. И. Руденко К

Так, потери горючего и смазочных материалов при перевозке составляют 1,5%, хранении—0,5, заправке—1,5 и при эксплуа­ тации машин—7,5% или в общей сложности—11% общего рас­ хода нефтепродуктов в сельском хозяйстве. Потери бензина за сутки в результате испарения через открытую горловину резер­ вуара емкостью в 10 литров достигают 1,5 кг, а из резервуара емкостью 200 литров —б кг. При этом улетучиваются наиболее ценные составные части топлива, что ухудшает его качество.

На интенсивность испарения горючего большое влияние ока­ зывает температура нагревания резервуара, которая в свою оче­ редь зависит от цвета его окраски. В том случае, когда резер­ вуар окрашен в алюминиевый цвет, потери от испарения за год равны 0,83%, в серый—1,03, красный—1,14, черный—1,24%.

Причем цистерны целесообразно заполнять на 90—95% объема, так как от этого также зависит испарение топлива: если резер­ вуар заполнен на 90% емкости потери в год составляют 0,3%, на

70—1,0 на 40—3,6, на 20—9,6 %.

Значительные потери горючего допускаются при заправке тракторов и ко1мбайнов вручную —1,0—1,5 кг на машину в день, а за год—250—300 кг. Расчеты показывают, что при работе тракторов на расстояние свыше 2 км выгодно применять авто­ заправщики типа M3-3904, 03-1401.

Установлено, что из всех неисправностей дизельных двига­ телей 45—60% падает на топливную аппаратуру. Широкий опыт применения механизированных средств для заправки машин топливом в поле показывает высокую эффективность этого меро­ приятия. Наряду с сокращением потерь нефтепродуктов, сохра­ нением их качества и снижением затрат на транспортировку, каждый заправочный агрегат за счет сокращения времени запра­ вок и уменьшения холостых перегонов машин позволяет ежесу­ точно увеличить продолжительность работы агрегата на 15—

20%.

По имеющимся данным, трактор в районах с крупными зе­ мельными массивами в среднем за год совершает 300—350 км холостых переездов, а в районах с мелкими разобщенными по­ лями —500—600 км. При средней мощности он расходует 2 кг топлива на километр пробега. Это значит, что годовые потерли топлива на холостых переездах составляют в условиях респуб­ лики 6—7% против 3—4% в степных районах.

По имеющимся расчетам, в колхозах и совхозах недоисполь­ зуется в среднем 15—20% тяговой мощности тракторов. При та­ кой недогрузке перерасход топлива составляет от 3,5 до 6% по разным маркам тракторов. Если распространить эти потери на1

1 А. И. Р у д е н к о . Экономь топливо и смазочные материалы. М., «Мос­ ковский рабочий», 1962.

66

ремонт тракторов, комбайнов и автомобилей затрачено 1620 тыс. руб. В общей сложности расходы на ремонт сельскохозяйствен­ ной техники и автомашин составили в год 5663 тыс. руб. Затра­ ты на ремонт поглощают ежегодно 15% всех денежных доходов колхозов и совхозов. Они составляют 18,8% балансовой стоимо­ сти тракторов и автомобилей и около 18,4% стоимости сельско­ хозяйственных машин. Расходы на ремонт машинно-тракторно­ го парка в расчете на гектар мягкой пахоты в среднем по кол­ хозам и совхозам республики составляют 3,0 руб.

Огромные резервы имеются в снижении затрат на ремонт машин, особенно за счет повышения их выработки. При анализе годовых отчетов колхозов Центральной Якутии за 1970 г. вскры­ та следующая закономерность. В группе хозяйств, где на 15сильный трактор за год выработано до 200 га мягкой пахоты (в среднем 186 га), затраты на текущий ремонт машин в расчете на гектар мягкой пахоты составили 65 коп., а в группе с наибо­ лее высокой выработкой (в среднем 307 га) —53 коп., то есть были ниже на 19,5%.

Снижение расходов на ремонт и технический уход связано с повышением качества этих работ, с удлинением межремонтных сроков, экономным использованием запасных частей и материа­ лов. В 1970 г. в мастерских объединения «Сельхозтехника>\ удельный вес затрат на запасные части и материалы при ка­ питальном ремонте тракторов С-100 составил 36,1%, ДТ-75—

используются еще далеко не полностью. Нередко в мастерских выбраковывают и списывают годные для реставрации детали.

68

Перед ремонтом в первую очередь следует определить эконо­ мическую целесообразность восстановления отдельных деталей машин. При этом нужно исходить из условия, при котором стои­ мость ремонта детали, отнесенная к ее межремонтному сроку, должна быть меньше или равна стоимости новой детали, делен­ ной на срок ее службы, то есть:

трактор может выработать с ней 500 га условной пахоты, тогда:

имеет своих более или менее оборудованных ремонтных мастер­ ских. Несмотря на это, многие из них стремятся проводить ре­ монт машин своими силами, кустарным способом, что снижает качество и повышает стоимость ремонтных работ.

Опыт показывает, что таким хозяйствам ремонт машин це­ лесообразнее и экономически выгоднее проводить в мастерских «Сельхозтехники».

В этом отношении представляют интерес данные разработки сводных годовых отчетов, характеризующие расход материаль­ но-денежных средств на ремонт основных видов машин в сель­ скохозяйственных предприятиях и в организациях «Сельхозтех­ ники» (при комплексном техническом обслуживании).

Из табл. 34 видно, что затраты на ремонт тракторов и ком­ байнов в организациях «Сельхозтехники» значительно ниже, чем в среднем по колхозам и совхозам страны.

Разработка данных сводных годовых отчетов колхозов и сов­ хозов Якутской АССР показывает, что фактические затраты на ремонты значительно превышают среднесоюзные. Так, расход средств на один капитальный ремонт трактора в 1972 г. в кол-

69