книги из ГПНТБ / Инкежинов, А. И. Пути повышения экономической эффективности использования машинно-тракторного парка в совхозах и колхозах Якутской АССР

связь общего пользования. Станция дает возможность вести также и поисковую связь.

В совхозе «Сорокинский» Алтайского края за три с неболь­ шим года общая экономия после создания диспетчерской служ­ бы достигла 200 тыс. рублей 1. Тот же совхоз «Хатасский» на приобретение и монтаж установки диспетчерской связи затра­ тил 20 тыс. рублей. Они окупились через полтора года эксплуа­ тации «Элиты».

Диспетчеризация сельскохозяйственного производства — дело новое и весьма перспективное, позволяющее значительно повысить эффективность общественного производства. Поэтому ее внедрению во все хозяйства республики должно быть уделе­

и номенклатура выполняемых ими работ. Организация труда стала значительно сложнее. Для улучшения организации трак­ торных работ необходимо разработать и внедрить в производ­

эти вещи, воскресить их из мертвых, превратить их из только

ми можно добиться высоких экономических показателей, наи­ более полного и производительного использования машиннотракторного парка и повышения производительности труда.

Снижение производительного использования техники в кол­ хозах и совхозах объясняется многими факторами. К числу их

111

ханизаторскими и инженерными кадрами, недостаточный уровень квалификации механизаторов, их большая текучесть.

За период с 1965 по 1972 гг. число работников, занятых не­ посредственно в сельскохозяйственном производстве в колхо­ зах и совхозах республики, уменьшилось с 52,1 тыс. до 37,9 тыс. человек или на 27,3%.

Т а б л и ц а 49

Численность механизаторских кадров в колхозах и совхозах (чел.)

При общем сокращении числа работников сельского хозяй­ ства увеличивается количество механизаторских кадров, кото­ рые являются решающей силой в подъеме сельскохозяйствен­ ного производства.

На 1 января 1973 г. численность трактористов-машинистов, комбайнеров и шоферов в колхозах и совхозах республики по сравнению с 1965 г. увеличилась на 19%. В связи с этим воз­ рос и удельный вес механизаторских кадров в общей числен­ ности работников, занятых в сельскохозяйственном производ­ стве. Так, в 1965 г. на долю трактористов-машинистов, комбай­

скими кадрами. Расчеты показывают, что для полного удовлет­ ворения колхозов и совхозов в механизаторских кадрах их удельный вес в общей численности работников необходимо до­

Кроме того, с внедрением машин для комплексной механиза­ ции животноводства потребность механизаторов в этой отрасли значительно возрастет.

Выступая на Всесоюзном съезде колхозников в марте 1969 г., тов. Л. И. Брежнев сказал: «Надо добиться такого по­ ложения, чтобы техника не стояла в ожидании кадров... необ-

112

В 1965 г. на каждые 100 тракторов и зерноуборочных ком­ байнов в среднем по колхозам и совхозам республики приходи­

и совхозах республики был равен всего лишь 0,58. В хозяйст­ вах ощущается острый недостаток механизаторских кадров, тракторы используются в одну смену, затягиваются сроки про­ ведения важнейших сельскохозяйственных работ, снижается эффективность применения техники.

За 1965—1970 гг. для колхозов и совхозов республики еже­ годно готовилось по 500—700 трактористов-машинистов, а для полного удовлетворения их нужно довести в среднем до 1200— 1500 человек в год. Так, с 1965 по 1970 гг. в училищах профес­ сионально-технического образования (а также на краткосроч­ ных курсах в хозяйствах) было подготовлено в общей слож­ ности 5096 механизаторов, в том числе 3541 тракторист-маши­ нист. За этот же период численность трактористов-машинистов в совхозах и колхозах увеличилась на 602, а шоферов — на -316 человек. Из общего числа вновь подготовленных кадров в хозяйствах закрепилось всего 18%.

Такое положение нельзя считать нормальным, так как оно свидетельствует о большой текучести механизаторских кадров. Основная причина текучести — отсутствие должной материаль­ ной заинтересованности, низкая оплата их труда.

Совершенствование оплаты труда механизаторов, создание им необходимых производственных и бытовых условий, всемер­ ная помощь в производительном использовании техники будут способствовать закреплению и росту рядов механизаторов на местах.

Постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС «О мерах по улучшению условий труда и закреплению механизаторских кадров в сельском хозяйстве»12, принятом в 1971 г., определены новые условия работы для специалистов. Для трактористов-машинистов установлены новые, повышен­ ные тарифные ставки, дополнительные отпуска в зависимости от стажа непрерывной работы в хозяйстве, повышаются над­ бавки за стаж работы по специальности, улучшается пенсион­ ное обеспечение, жилищные и культурно-бытовые условия'. Все это окажет положительное влияние на подбор и закрепление кадров механизаторов, на эффективность их работы в колхозах и совхозах.

1 «Политическое самообразование», 1969, № !?, с. 15. 2 «Правда», 1971, 20 апреля.

Т а б л и ц а 5Ф

Обеспеченность механизаторскими кадрами и эффективность использования тракторов в колхозах Центральной Якутии (1970 г.)

шения эффективности машинно-тракторного парка, роста про­ изводительности труда. Влияние обеспеченности механизатор­ скими кадрами на уровень и эффективность использования техники, показывают данные по 21 колхозу Центральной Яку­ тии, приведенные в табл. 50.

Как видно из данных табл. 50 с повышением коэффициента обеспеченности механизаторскими кадрами улучшаются пока­ затели использования машинно-тракторного парка.

В колхозах III группы, с наилучшей обеспеченностью меха­ низаторскими кадрами по сравнению с хозяйствами I группы выработка в расчете на условный трактор выше на 9,5%, а се­ бестоимость гектара механизированных работ соответственно ниже на 3,5%.

Внедрение в сельскохозяйственное производство сложных высокопроизводительных машин требует дальнейшего улучше­ ния качественного состава механизаторов, труд которых по своему характеру приближается к труду индустриальных ра­ бочих.

Производственный опыт людей, степень их мастерства,, культурно-техническая подготовка во многом определяют тем­

является в каждый данный момент предпосылкой совокупного

машин, передовых агротехнических приемов, значительного по­ вышения квалификации механизаторских кадров.

Уровень подготовки механизаторов имеет большое эконо­ мическое значение. Влияние этого фактора на производителъ-1

1 К. М а р к с ы Ф. Э н г е л ь с . Соч., изд. 2-е, т. 26, ч. 3> с. 306.

114

ное использование техники видно из данных работы 60 тракто­ ристов на ДТ-75 и 66 трактористов на МТЗ-50 в совхозах Цент­ ральной Якутии (табл. 51).

Повышение квалификации механизаторских кадров способ­ ствует наиболее производительному использованию техники, дает большой экономический эффект.

Из табл. 51 видно, что годовая выработка на трактор у ме­ ханизаторов, имеющих более высокую квалификацию значи­ тельно выше. Они лучше используют внутрисменное время, у них также выше среднегодовая занятость тракторов.

Однако вопросы повышения квалификации механизаторов в колхозах и совхозах республики решаются крайне неудовлет­ ворительно. По данным Министерства сельского хозяйства республики в 1971 г. было аттестовано на I класс 47 и на II класс—112 механизаторов.

Состав механизаторов колхозов и совхозов республики по квалификации в разрезе основных сельскохозяйственных райо­ нов приведен в табл. 52.

В среднем по колхозам и совхозам республики численность механизаторов I класса составляет всего лишь 4%, II класса —

13, а III класса—83%.

Крайне неблагополучно обстоит дело с повышением квали­ фикации механизаторских кадров почти во всех районах рес­ публики, за исключением Олекминского и Орджоникидзевского, в которых удельный вес механизаторов I и II классов сос­ тавляет соответственно 56,7% и 43,8%. Низкая квалификация сказывается не только на производительности машин, но и на заработке самих механизаторов. Поэтому многие из них в поисках лучших условий и более высокой оплаты переходят на работу в другие предприятия и отрасли народного хозяйства.

В связи с недостатком механизаторских кадров в хозяйст­ вах представляет интерес изучение структуры годового балан­ са времени трактористов-машинистов.

ния по данным первичного бухгалтерского учета в шести сов­ хозах Центральной Якутии, характеризующих использование

50,9% рабочего времени. Удельный вес работы на тракторе, ре­ монте и регламентированных дней отдыха составляет 78,6%. Все это свидетельствует о наличии внутренних резервов, о нерацио­ нальном использовании имеющихся механизаторских кадров.

Быстрые темпы оснащения сельского хозяйства техникой выдвигают задачу организации в сельскохозяйственных пред­ приятиях хорошей инженерно-технической службы, обеспечи­ вающей высокий уровень руководства, рациональное использо­ вание, ремонт и хранение всех механических средств труда. Не­ обходимо каждое хозяйство обеспечить инженерами и техника­ ми, работа которых должна организовываться по принципу

116

четкого разделения и кооперации труда, с учетом квалифика­ ции каждого специалиста. В настоящее время большинствосовхозов и колхозов крайне слабо обеспечены • инженерно-тех­ ническими кадрами, а в последние годы численность их сни­ жается. Так, по данным Министерства сельского хозяйства республики в 1965 г. на 100 физических тракторов и комбайнов приходилось 11,2 инженеров и техников-механиков, а в 1972 г.

— 7,6. В связи с ростом техники ежегодно увеличивается объем работы инженерно-технического персонала по эксплуа­ тации, техническому обслуживанию и ремонту машинно-трак­ торного парка. Назрела необходимость упорядочения и совер­ шенствования инженерной службы совхозов и колхозов, изме­ нения существующих штатных нормативов и повышения ма­ териальной заинтересованности кадров.

В 1972 г. обеспеченность хозяйств инженерными кадрами составила 69,7%, при этом законченное высшее образование имели 27,5, а среднее специальное—42,1%. Более того 30,4% инженерно-технических должностей в колхозах и совхозах за­ нимают люди, не имеющие специальной подготовки. В боль­ шинстве своем это замечательные труженики, но без специаль­ ного образования они не могут грамотно решать сложные ин­ женерные вопросы.

Таким образом, успешное решение проблемы подготовки механизаторских и инженерно-технических кадров, полное обеспечение ими потребностей совхозов и колхозов республики, а также всемерная забота о повышении их квалификации и рациональном использовании являются важнейшим условием улучшения использования машинно-тракторного парка.

117

Решение данной проблемы требует охвата механизаторским всеобучем всех трудоспособных жителей села, в том числе — женщин. Большим резервом для решения этого вопроса являет­ ся обучение учащихся выпускных классов сельских средних школ специальности сельского механизатора.

4. Совершенствование организации технического обслуживания и ремонта машин

Постоянная готовность к работе машин достигается плано­ мерным осуществлением системы мероприятий по техническо­ му обслуживанию и ремонту их. Система технического обслу­ живания машинно-тракторного и автомобильного парка носит планово-предупредительный характер и строится в соответствии с требованиями и нормами, предусмотренными правилами эк­ сплуатации.

Система технического обслуживания трактора, комбайнов включает в себя обкатку новых и отремонтированных машин, ежесменные и сезонные периодические технические уходы, те­ кущие и капитальные ремонты, хранение техники.

Выполнение работ по каждому из элементов системы орга­ низуется со строгой периодичностью и на основе соответствую­ щей документации. Она предусматривает комплекс различных операций, обеспечивающих исправное техническое состояние и экономичную работу машин, предупреждение износа и поломок

технического обслуживания машин силами трактористов-маши- нистов стала тормозом на пути улучшения использования ма­ шинно-тракторного парка. Она не соответствует уровню тех­ нического оснащения сельского хозяйства, в результате чего появилась настоятельная необходимость более решительного внедрения новой формы технического обслуживания техники во все хозяйства.

Существующая система технического обслуживания и ре­ монта машин в совхозах и колхозах республики силами трак­ тористов и комбайнеров давно устарела, она не учитывает:

а) больших изменений в конструкции тракторов и других сельскохозяйственных машин;

б) рост в количественном и качественном отношении парка сельскохозяйственных машин;

в) изменений в условиях организации эксплуатации и тех­ нического обслуживания сельскохозяйственной техники.

Эти изменения выражаются в следующем:

1. За последнее время произошло коренное перевооружение

118

колхозов и совхозов новой техникой. Она стала сложнее в устройстве, изменилась технология проведения технических уходов. Теперь от механизатора требуется более высокая ква­ лификация, глубокие знания технологии проведения техниче­ ских уходов. Пока еще практически невозможно иметь в хозяй­ стве всех трактористов с высокой квалификацией слесаря-на­ ладчика. 40—50% состава механизаторов составляет молодежь. Эти механизаторы, не имея глубоких технических знаний и должного производственного навыка, не могут обеспечить вы­ сококвалифицированных технических уходов за машинами.

2. За последние годы в связи с увеличением количества сельскохозяйственной техники, ее мощности и скорости выпол­ нения полевых работ возросла сезонность работ сельскохозяй­ ственных машин, резко увеличилась концентрация основных сельскохозяйственных работ в короткие агротехнические сро­ ки. С увеличением сезонности работ сельскохозяйственных ма­ шин возникла и сезонность в использовании механизаторов.

В связи с сезонностью загрузки механизаторов общая их квалификация снижается, так как число упражнений на маши­ не уменьшается. Снижение общей квалификации механизато­ ров отражается на качестве проводимых технических уходов.

3. Рост качества современной сельскохозяйственной тех­ ники, ее экономичности привели к увеличению трудоемкости 13- проведении технических уходов. В связи с внедрением дистан­ ционного управления многими узлами и агрегатами сельскохо­ зяйственных машин с места водителя ему практически трудно своевременно проводить ежесменные и периодические техни­ ческие уходы.

Например, трудоемкость проведения ежесменного техниче­ ского ухода за комбайном С-6 составляет 2,8 человеко-часа, а обслуживают 4 человека. Для комбайна СК-3 или СК-4 состав­ ляет 4,2 человека-часа, то есть более половины времени сменьц а обслуживает один человек.

В связи с вышесказанным заслуживает внимания разра­ ботка мероприятий, связанных с улучшением производственной эксплуатации машин. Это прежде всего создание приборов, по которым тракторист-машинист сможет следить за техническим состоянием машины и контролировать работу агрегатов. До сих пор машинно-тракторный парк эксплуатируют «на глаз» и «на слух». Основные показатели (скоростные режимы, пра­ вильный их выбор и оптимальную загрузку) трактористы опре­ деляют, не имея контрольных приборов.

Многие передовые колхозы и совхозы страны широко при­ меняют форму технического обслуживания машин специализи­ рованными бригадами и звеньями. Характерной особенностью, этой формы является полное осуществление принципа разделе­ ния и кооперации труда механизаторов, создание благоприятных условий для повышения производительности труда.

119