книги из ГПНТБ / Инкежинов, А. И. Пути повышения экономической эффективности использования машинно-тракторного парка в совхозах и колхозах Якутской АССР

шения интенсивности работы каждой машины. Решение этой за­ дачи тесно связано с обоснованием и установлением рациональ­ ного соотношения между тракторами и сельскохозяйственными машинами.

Рациональное комплектование машинно-тракторного парка предполагает определение пропорции между тракторами и при­ цепными машинами. К. Маркс писал: «Между всеми средства­ ми производства, действующими в ... предприятии, существует не только известное качественное, но и определенное количест­ венное соотношение, известная пропорциональность...» К

Однако во многих хозяйствах Якутской АССР состав и струк­ тура машинно-тракторного парка мало приспособлены к мест­ ным условиям производства, не установлены правильные соот­ ношения между тракторами рабочими машинами.

Т а б л и ц а 41

Соотношение парка тракторов и сельскохозяйственных машин в совхозах и колхозах Якутской АССР

Из таблицы 41 видно, что с 1961 по 1972 г. стоимость тракто­ ров возросла более чем в 2 раза, а стоимость сельскохозяйствен­

это соотношение (в зависимости от природно-производственных условий и специализации хозяйства) должно составлять 1 : 2,3— 1 : 3,0.

Установление оптимального размера и структуры машиннотракторного парка дают возможность наиболее полно загрузить тракторы в течение года, выполнить тем же количеством машин больший объем работ, повысить уровень механизации трудоем-1

1 К. М а р к с и Ф. Э н г е л ь с . Соч., изд. 2-е, т. 24, с. 96.

90

стоимости тракторов и сельскохозяйственных машин—1:0,37) го­ довая выработка тракторов равна 255 га условной пахоты, а в III группе хозяйств (при соотношении—1 : 1,27) —290 га, или на 13,7% больше. Производство валовой продукции растение­ водства на 1 га сельскохозяйственных угодий при этом возросло с 11 руб. до 20,6 руб., а в расчете на 1 человеко-день — с 6,6 до

11,5 руб.

Таким образом, с улучшением соотношения между трактора­ ми и прицепными машинами значительно повышаются эффектив­ ность машинно-тракторного парка и экономические показатели растениеводства.

В настоящее время, когда совхозы переводятся на полный хозяйственный расчет и установлена плата за производственные фонды, рациональное комплектование машинно-тракторного парка приобретает особое значение.

Задачи внедрения комплексной механизации, рационального использования капитальных вложений в механические средства труда, улучшения планирования и организации поставки машин требуют проведения экономического обоснования структуры ма­ шинно-тракторного парка по соответствующим природно-эконо­ мическим зонам. Решение данной задачи сводится к определе­ нию наиболее эффективных типов тракторов и сельскохозяйст­

91

венных машин, соответствующих конкретным почвенно-клима­ тическим и производственным условиям зоны.

Современные сельскохозяйственные предприятия распола­ гают большим набором различных тракторов и машин, поэтому увеличилась номенклатура выполняемых работ, расширилась возможность комплектования и использования машинных агре­ гатов. Себестоимость тракторных работ находится в прямой за­ висимости от состава агрегата, местных природно-производствен­ ных условий. Поэтому для решения данной задачи в настоя­ щее время пользуются методом линейного программирования, который позволяет из множества всевозможных вариантов выб­ рать наиболее оптимальный. Для экономического обоснования оптимального машинно-тракторного парка научно-исследова­ тельскими институтами разработаны и рекомендованы методики решения этой задачи со следующими целевыми функциями:

минимум капитальных затрат на приобретение техники; минимум общего количества тракторов; минимум затрат труда;

максимум производительности труда при выполнении всех работ в установленные сроки;

минимум прямых эксплуатационных затрат; минимум приведенных затрат.

Большинство этих критериев являются недостаточно обосно­ ванными и не соответствуют в полной мере поставленной зада­ че, в результате которой получается неодинаковый как по коли­ честву, так и по качеству оптимальный машинно-тракторный парк.

Для выбора критерия оптимальности отделом экономики ме­ ханизации ВНИИЭСХ проведены сравнительные расчеты по определению структуры машинно-тракторного парка с различ­ ной функцией цели. Наилучшие результаты по всем показателям получены при расчете парка на минимум приведенных затрат 1. Этот показатель более точно отражает цель и эффективность оп­ тимального комплектования машинно-тракторного парка.

Задача по определению оптимального состава машинно-трак­ торного парка на перспективу для совхозов и колхозов Цент­ ральной Якутии, имеющая 157 ограничений и 125 переменных, решалась автором по программе А. Я. Чувилиной на ЭВМ «М-220М» в вычислительном центре Якутского филиала СО АН

СССР. В качестве исходных данных взяты суммарные плановые объемы работ по зоне на 1975 г. в соответствии с принятой тех­ нологией возделывания сельскохозяйственных культур и приме­ няемых в настоящее время нормативных данных.

Постановка задачи: определить на 1975 г. для природно-эко­ номической зоны (Центральной Якутии) оптимальные типы и количество тракторов, машин и орудий экономичных конструк­

1 ВНИИЭСХ. Доклады и сообщения. М., 1970, № 53—54, с. 47.

92

ций, которые будут наиболее выгодны для конкретных условий зоны и отвечать агротехническим требованиям возделываемых культур.

Критерий оптимальности — минимум приведенных затрат на производство заданных работ в оптимальные агротехнические сроки.

Экономико-математическая модель задачи: 1

ническом периоде;

93

qjL — возможное количество рабочих дней для выполнения работы трактором L-й марки в агротехническом пе-

риоде;

акоэффициент — связка. Если машина i-ro вида не ра­

сроки и продолжительность агротехнических периодов устанав­ ливаются в соответствии с основными технологическими опера­ циями возделываемых культур и не допускают решения задачи только по напряженному периоду.

Ограничения первой группы означают, что количество ма­ шин, необходимых для выполнения заданного объема работ в каждом агротехническом периоде, может быть больше, чем фак­ тически требуется. Коэффициенты при неизвестных показывают производительность машинных агрегатов при выполнении раз­ личных работ в каждом агротехническом периоде. Постоянные величины в правой части неравенств — общие объемы работ, а количество неравенств равно числу видов работ в агропериоде.

Ограничения второй группы предопределяют такое решение задачи, в котором машинно-тракторные агрегаты будут работать не больше, чем предусмотрено агротехническими сроками.

Количество прицепных машин и орудий каждой марки не должно превышать количество тракторов, с которыми они агрегатируются. Это условие обеспечивается ограничениями третьей группы.

При решении задачи используется следующая информация: Структура посевных площадей и кормовых угодий на год

планирования; Агротехнические карты на выполнение сельскохозяйствен­

ных операций; Перечень и объемы механизированных работ в соответствии

со структурой производства; Агротехнические сроки выполнения работ;

Нормативные годовые загрузки тракторов и сельскохозяйст­ венных машин (в часах);

Расчетные технико-экономические характеристики машиннотракторных агрегатов:

производительность агрегата за 1 час сменного времени; прямые эксплуатационные затраты на 1 час работы агрегата;

Нормы отчислений на реновацию и нормативный коэффи­ циент эффективности капитальных вложений на трактор.

По данным технологических карт, разработанных по всем возделываемым культурам, видам животных и работ составляет­ ся сводный план-график выполнения работ и по нему опреде­ ляются количество и продолжительность агротехнических пе­ риодов.

94

На выполнение каждой технологической операции вклю­ чаются все технически и технологически возможные агрегаты, в том числе и перспективная система машин, предложенная для этой зоны.

Состав агрегата определяется аналитически-расчетным спо­ собом с учетом тяговой характеристики трактора, допустимой скорости движения, удельного сопротивления почвы и прицепной машины.

Прямые эксплуатационные затраты на выполнение механизи­ рованных работ включают в себя сумму затрат: на оплату т р у ­ да механизаторов, горюче-смазочные материалы, амортизацион­ ные отчисления на реновацию, отчисления на капитальный и текущий ремонты, технические уходы и хранение машин.

Нормативы затрат на амортизацию и ремонты удобнее вес­ ти на один час работы агрегата, так как в единицу времени они не меняются, а затраты на оплату труда и горюче-смазочные ма­

95

qkp—удельный расход топлива на одну крюковую л. с.;

кг/л. с. в час;

Цг — комплексная цена 1 кг горючего, руб.;

Y]— коэффициент использования тяговой мощности трак­ тора;

т — коэффициент использования рабочего времени.

В совхозах и колхозах сумма годовых амортизационных и ремонтных отчислений распределяется по маркам машин про­ порционально выполненной ими работе в гектарах условной па­ хоты.

При подготовке нормативов для оптимизации состава машин­ но-тракторного парка пользоваться этой методикой нельзя, по­ тому что до решения задачи неизвестен состав машинно-трактор­ ного парка, их балансовая стоимость и сумма отчислений. Объем работ должен быть выполнен неизвестным количеством машин. Поэтому нормативы должны быть рассчитаны по каждо­ му возможному агрегату на единицу времени работы, независи­ мо от их наличия.

Расходы на амортизацию и ремонты можно рассчитывать по

ральной Якутии на перспективу до 1975 г. будет следующий со­ став тракторного парка (табл. 43).

Для сравнительной оценки в матрицу экономико-математи­ ческой задачи было включено 8 марок тракторов в агрегатах с различными прицепными машинами. Анализ полученного ре­ зультата показывает, что изменилось соотношение между гусе­ ничными и колесными тракторами. Удельный вес гусеничных тракторов снизится с 42,5% в 1970 г. до 22,2% в 1975 г., а ко­ лесных, наоборот, увеличится с 57,5 до 77,8%. Общее количество физических тракторов возрастает на 28,8%, а в эталонном ис­ числении снизится на 3,6%. Снижается также общая тяговая мощность тракторного парка на 20,8%, что является результа­ том изменения состава тракторного парка. Из полученных дан­ ных следует, что в целях снижения суммарных затрат в Цент-

96

16М—0,6 т. -Для производства мелиоративных и культурно-тех­ нических работ, а также для северных совхозов необходимо иметь трактор класса тяги 6 т (Т-130). На планируемые объемы работ в 1975 г. достаточно иметь тракторов ДТ-75—800, МТЗ-50 —785, Т-16М—2015 шт. В настоящее время в хозяйствах, зоны имеется 825 тракторов ДТ-75, 365— ДТ-54 и 1100— МТЗ-50.

Для постепенного перехода к оптимальному плану количест­ во тракторов ДТ-75 необходимо стабилизировать на достигнутом уровне, а тракторы МТЗ-50 по мере списания заменять самоход­ ными шасси Т-16М. Они в основном должны использоваться на сеноуборочных и транспортных работах.

Проведенные расчеты показывают, что все виды сельскохо­ зяйственных работ в Центральной Якутии могут быть выполне­ ны тремя типами тракторов вместо 9, используемых в настоящее время с наименьшими затратами труда и материально-денеж­ ных средств. По мере развития технического прогресса, появле­ ния новых, более совершенных тракторов они могут заменяться другими марками внутри того же класса тяги, что обеспечит дальнейший рост эффективности механизации. Оптимизация тракторного парка имеет огромное народнохозяйственное значе­ ние, так как способствует унификации тракторов внутри зоны, что резко снижает номенклатуру запасных частей к ним.. В нас­ тоящее время общее число типоразмеров запасных частей . и узлов, выпускаемых промышленностью для тракторов и сельско­ хозяйственных машин превышает 50 тыс. наименований, а для отдельных хозяйств, располагающих большим машинно-трактор­ ным парком оно составляет 10—15 тыс. Чтобы понять важность этого фактора, достаточно сказать, что по данным инспекции Гостехнадзора Министерства сельского хозяйства. Якутской АССР в хозяйствах республики в течение 1971 г. но. работали 58 тракторов из-за отсутствия запасных частей, а содержание

одного неработающего трактора обходится в год 700—800 руб., не считая потерь от неиспользования энергоресурсов.

Общая потребность различных сельскохозяйственных машин (табл. 44) и тракторов, установленная при решении данной за­ дачи, может рассматриваться как нижняя граница показателей плана при материально-техническом снабжении хозяйства дан­ ной зоны. В дальнейшем необходимо проводить соответствую­ щую корректировку приведенных нормативов при определении потребности в технике для конкретных хозяйств.

Расчеты показывают, что соотношение тракторов и сельско­ хозяйственных машин, необходимых для выполнения основных

98

ш