
книги из ГПНТБ / Сосненко, М. Н. Развитие литейного производства
.pdfПоставленная перед литейным производством про блема повышения надежности литых изделий при од новременном снижении их массы может быть успешно решена путем повышения качества и прочностных ха рактеристик материала отливок. В связи с этими сооб ражениями перспективным процессом следует считать
литье в кокиль под низким регулируемым давлением.
Этот усовершенствованный кокильный способ литья обеспечивает повышение физико-механических свойств литого металла за счет подпитки затвердевающей в металлической форме отливки. Он также увеличивает коэффициент использования расплава (в ряде случаев до 98%) в связи с отсутствием литников и прибылей.
На рис. 55 показана схема установки для литья в кокиль под низким регулируемым давлением конст рукции Института проблем литья АН УССР. Она снаб жена автоматическим управлением заливки и предна значена для получения отливок из сплавов черных и цветных металлов. Система управления с программ ным устройством позволяет поддерживать заданный режим процесса заполнения кокиля расплавом, авто матически осуществлять работу установки. С помощью потенциометра программного устройства время за полнения формы может быть задано в пределах 7— 25 сек., что позволяет легко выбрать требуемый режим заливки.
Установка предназначена для отливки поршней и крышек различного назначения из алюминиевых спла вов, чугунных тракторных гильз, корпусов вращаю щихся токарных центров из высокопрочного чугуна, корпусов буровых коронок из легированной стали и других деталей массой 40—120 кг. Производительность установки в зависимости от вида расплава и массы отливки составляет 30—120 циклов заливки в час. Ра бочее избыточное давление в автоклаве достигает 2 кг/см2.
Для производства более крупных отливок (диамет ром до 900 мм, длиной до 1200 мм и массой до 300 кг) из алюминиевых сплавов в СССР создана специаль ная установка для литья под низким давлением моде ли ЛНД-2 с автоматическим рабочим циклом, обору дованная пневматической системой управления для заполнения кокиля расплавом.
151
S
ÎÜ 8
Рис. 55. Установка для литья в кокиль под низким давлением.
¡ _ индукционная плавильная |
печь;' |
2 — металлопровод; |
3 |
— авто |
клав; 4 — поворотное устройство; 5 — кокильный станок; |
6 |
— щит |
||
управления; 7 — асбоцементная |
труба; |
8 — крышка; 9 |
— днище; |
¡0, 11 — резиновые прокладки; 12 — тяги; 13 ~ штуцер для подвода воздуха в автоклав.
Выше было сказано о новом материале для форм — блочном графите, из которого делают многократно ис пользуемые кокили. Основные теоретические положе ния процессов литья в графитовые блочные формы —
кокили были разработаны автором в 1960 г. Получае мые в графитовых кокилях отливки характеризуются плотной мелкозернистой структурой, высокими меха ническими свойствами, повышенной точностью и ма лой шероховатостью поверхности и превосходят ана логичные показатели отливок, полученных в металли ческих кокилях.
Графитовые кокили рекомендуется применять при массовом и крупносерийном производстве несложных фасонных отливок из серого чугуна, медных и алюми ниевых сплавов массой до 500 кг. В них отливают
152
стальные колеса железнодорожного транспорта, брон зовые и стальные втулки, медные стержни, а также фасонные отливки небольшой массы из разнообразных сплавов. Учитывая резкое повышение плотности ме талла за счет высокой скорости его кристаллизации в графитовом кокиле, этот метод литья следует особен но рекомендовать для производства заготовок литых деталей машин, к которым предъявляются жесткие требования в отношении их гидравлической плотности, способности работать в условиях повышенных давле ний и износостойкости (крышки, гильзы и поршни ци линдров, золотниковые втулки, фланцы и корпуса пат ронов токарных станков, детали насосов, части гидро аппаратуры и т. д.).
На рис. 56 показана схема установки для литья под низким давлением стальных колес железнодорож ного транспорта (масса колеса 330 кг) в блочных гра фитовых формах. Вначале наполненный расплавлен ной сталью разливочный ковш 2 опускают в бетонный автоклав 3, который закрывают крышкой с сифонной огнеупорной трубкой 1. После впуска в автоклав сжа того до 2 ат воздуха сталь по трубке 1 поступает в гра фитовую форму 4. Для предупреждения подъема верх ней полуформы давлением заливаемого расплава в установке предусмотрены упоры 5, приводимые в действие пневматическими цилиндрами. После запол нения формы сталью (этот момент контролируется уровнем расплава в прибылях 6) опускается графи товая пробка 7. При этом поступление стали в форму прекращается и одновременно снимается давление воз духа в автоклаве. Отлитые в графитовых формах ко леса получают с допуском около 0,05 мм по всем раз мерам, кроме диаметра, для которого допускается от клонение до 2 мм. Стойкость графитовой формы — 400 заливок. При 20 переточках в ней можно получить 8 тыс. колес, отличающихся высокими эксплуатацион ными свойствами.
На ряде отечественных заводов, использующих ду говые сталеплавильные печи, успешно применяют очень дешевые кокили, выточенные из отработанных печных графитовых электродов. В них получают сталь ные, чугунные и бронзовые цилиндрические отливки диаметром 100-г-300 мм. Особенно эффективно приме-
153
5 |
7 |
5 |
1
Рис. 56. Схема установки для литья колес в графитовых формах под низким давлением.
нение графитовых блочных кокилей для отливок из медных сплавов, так как отсутствие химического взаи модействия между расплавом бронзы или латуни с уг леродом кокиля обеспечивает высокое качество по верхности отливок. На Минском автомобильном заво де перевод на литье в графитовые кокили серийно вы пускаемых бронзовых втулок четырех наименований (ранее они отливались в песчано-глинистых формах) с годовой программой 5—6 тыс. шт. позволил сэконо мить за счет уменьшения припусков на механическую
154
обработку 9020 кг бронзы (без учета эффекта от сни жения брака отливок).
Таким образом, по сравнению с металлическими графитовые кокили имеют ряд преимуществ: их теп лопроводность, термическая и химическая стойкость более высоки; длительность и трудоемкость механиче ской обработки графитовых кокилей значительно ни же, так как графит легко режется деревообрабатываю щим инструментом. Кроме того, надо учесть отсутст вие привариваемое™ заливаемого расплава к кокилю и необходимости производить термическую обработку для повышения его стойкости и, наконец, в 3 раза меньшая масса формы при тех же размерах.
Литье в кокиль — перспективный метод получения высококачественных отливок. Поэтому в директивах XXIV съезда КПСС намечено увеличить за пятилетие выпуск кокильных машин с полуавтоматическим и ав томатическим циклом работы в 2,5 раза.
Ж№ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
ожно ли в литейных цехах получать готовые к Мсборке детали машин? На этот вопрос литейщики дают положительный ответ, имея в виду литье под дав лением. Этот способ литья является одним из наиболее прогрессивных, так как позволяет получать очень сложные по конфигурации и точные по размерам (см. табл. 1) отливки с минимальной толщиной стенок, до стигающей 0,5 мм, с литыми отверстиями малого диа метра в 1—2 мм, а также литой резьбой из алюминие вых, магниевых, медных и цинковых сплавов. Масса получаемых алюминиевых отливок достигает 65, а цинковых — 90 кг. Вследствие этого литье под давле нием получило широкое распространение в авпаприборостроении, в автомобильной, электротехнической и других отраслях промышленности.
Литье под давлением было предложено в середине XIX века и впервые использовано изобретателем пе чатного станка-линотипа англичанином Ленстоном при отливке типографских шрифтов. В 1877 г. немец кий инженер Дузенберг получил патент на поршневую машину для литья под давлением, а первая пневмати ческая машина для этого метода литья была сконст руирована в 1907 г. голландцем Ван-Вагнером.
Внастоящее время процесс литья производится на специальных высокомеханизированных и автоматизи рованных машинах, которые делятся на два основных типа: с холодной и горячей камерой сжатия расплава.
Вмашинах первого типа тигель с расплавом уста навливается отдельно, а в машинах второго типа
встраивается в систему ее механизмов. В литейных це хах наибольшее применение нашли машины с горизон тальной холодной камерой сжатия, усилие запирания формы на которых достигает 2500 т. В нашей стране подобные машины выпускаются под марками 512Г, 515М, 516М2, 517М и др. Подача расплава в камеру прессования таких машин производится автоматиче ски с помощью электромагнитных, вакуумных и дру гих заливочно-дозирующих устройств. Машины с го рячей камерой прессования применяются главным об разом при получении отливок из цинковых и свинцовооловянистых сплавов, имеющих низкую (до 500°) тем пературу плавления.
Качество получаемых отливок и экономичность литья под давлением зависит от применяемых литей ных форм, которые в этом случае принято называть пресс-формами. В качестве материала пресс-форм при меняют специальные стали, содержащие вольфрам, молибден, хром и другие легирующие элементы. Стой кость пресс-форм зависит от вида используемого сплава, а также от технологических режимов литья.
При благоприятных условиях |
стойкость |
достигает |
||
5 тыс. заливок при получении |
мелких |
чугунных |
с: |
|
стальных отливок, 5—15 тыс. |
заливок |
при |
литье |
из |
медных сплавов, 100—250 тыс. — из магниевых и алю миниевых и 500 тыс. заливок при получении отливок из легкоплавких оловянно-свинцовых сплавов. Для повышения долговечности пресс-формы подвергают азотированию, цианированию, хромированию, фосфатированию, покрывают изоляционными материалами, снабжают системой водоохлаждения. Ценное свойство металлических пресс-форм —- выдерживать большое (5—7 тыс. кг/см2) давление струи расплава — спо собствует интенсивному теплообмену между отливкой и формой. Это помогает получать сложнейшие тонко стенные отливки, обеспечивает надежное питание от ливки и измельчает ее структуру.
Технология литья под давлением отличается ма лой (Юч-200 сек.) длительностью производственного цикла и простотой выполняемых операций. Залитая с помощью мерного устройства 6 (рис. 57) в камеру прессования 7 порция расплава 5 мгновенно запрессо вывается пуансоном / в полость пресс-формы 3, со
пи
7
Рис. 57. Схема литья под давлением на машине с вертикальной камерой сжатия:
а) — заливка расплава в камеру прессования; б) — запрессовка расплава в пресс-форму; в) — раскрытие пресс-формы и извлечение из нее отливки.
стоящей из двух частей 2 и 4. Опускание плунжера 9 открывает доступ расплаву в литник 8, а затем в по лость пресс-формы 3. После кратковременной выдерж ки для кристаллизации расплава и затвердевания от ливки пресс-форма автоматически раскрывается, а полученная отливка 10 выталкивается специальным устройством и переносится в контейнер. При этом из камеры сжатия выдается пресс-остаток сплава И. После очистки пресс-формы от грата, ее смазки и за пирания цикл литья повторяется. Чтобы обеспечить заданные параметры литья, машины снабжаются конт рольной аппаратурой: приборами для определения скорости впуска расплава в пресс-форму, термопара ми и термометрами сопротивления для определения температуры нагрева пресс-форм и др.
Простота и малооперационность литья под давле нием открывают широкие перспективы для полной ав томатизации производственных процессов. На рис. 58 показана схема автоматизированного участка с двумя машинами литья под давлением 1 и механическим ро ботом 2, программное управление которым осуществ ляет небольшая электронно-вычислительная машина.
158
Робот попеременно извлекает отливки из пресс-форм машин, передает их в бак с водой 3 для охлаждения, на обрезной пресс 4 для отрезки литников, а затем в специальное приспособление для контроля отливок по
внешнему контуру.
Предложенные в последние годы контрольные при способления с оптической системой и ЭВМ позволяют полностью отказаться от ручных операций контроля размеров отливок сложной конфигурации. В память машины закладываются данные о требуемых размерах отливки. В процессе измерения (его точность достигает ±0,005 мм) ЭВМ выдает результаты сравнения раз меров получаемой.отливки с заданными' по чертежу. При этом обеспечивается высокая скорость измерений и снижается трудоемкость контроля отливок.
?ис. 58. Участок литья под давлением, обслуживаемый роботом.
159
Наша страна прочно удерживает приоритет в об ласти литья под давлением чугуна и стали. В послед нее десятилетне этот процесс был освоен и внедрен на ряде предприятий автомобильной промышленности. Используя в качестве материала пресс-форм сплавы на основе молибдена, литейщики получили чугунные и стальные отливки, по точности размеров практически не отличающиеся от отливок, производимых методом литья под давлением из алюминиевых, магниевых и медных сплавов. Как показал проведенный анализ, свойства отливаемых под давлением стальных и чу гунных деталей идентичны свойствам поковок. Отме ченные преимущества литья под давлением дают ос нование полагать, что в ближайшие два-три года но вый процесс будет широко использоваться в различ ных отраслях промышленности.
При получении ответственных отливок, к которым предъявляются повышенные требования по плотности металла, литейщики ведут процессы литья под давле нием с применением вакуума и кислорода. При пер вом методе пресс-форму помещают в герметизирован ную камеру, в которой перед запрессовкой расплава создается разрежение путем автоматического подклю чения к вакуум-аккумулятору. Как показал производ ственный опыт, вакуумирование дает возможность по лучать плотные, без воздушной и газовой пористости отливки при пониженном удельном давлении прессо вания, что способствует повышению размерной точно сти отливок и производительности машин.
Сущность второго способа литья под давлением заключается в том, что пресс-форма перед запрессов кой расплава заполняется кислородом. Запрессовыва емый в пресс-форму алюминиевый расплав вступаете реакцию с кислородом, образуя в отливках мелкие включения окислов. Этот процесс сопровождается рас ходом кислорода, благодаря чему в полости прессформы (по мере ее заполнения расплавом) снижается противодавление, что улучшает ее заполняемость. Опыт внедрения процесса на Заволжском моторном заводе при отливке корпуса гидротрансформатора трансмиссии легкового автомобиля показал, что кис лородный метод литья повышает плотность отливок за счет уменьшения количества инородных включений и
160