книги из ГПНТБ / Нечаев, Г. А. Гидроизоляционные работы в энергетике

Таблица 4

быть использованы установки, снабженные барабаном или котлом, оборудованным смесительными устройст­ вами и теплоизоляционной одеждой, передвижной ре­ монтер МДР, авторемонтер ДАР, передвижной асфальтосмеситель Д-320, передвижной котел-смеситель-

УБ-2, асфальтовоз Волгоградгидростроя, асфальтово» Волгоградского филиата института Гидропроект, са­

моходный ремонтер Д-545 и котел асфальтосмеситель КАР-1800В (Польша). Технические характеристики этих механизмов приведены в [2].

В практике для приготовления литых асфальтовых смесей применяется асфальтосмеситель ВНИИГ, пе­

реоборудованный из растворомешалки С-50; он имеет емкость смесительного барабана 80 л, а производи­

тельность 0,5 т/ч [2].

Для приготовления горячих асфальтовых мастик можно применять битумоварочный котел КЗА, ем­ костью 3 м3, установленный на салазках и оборудо­

ванный мешалкой с механическим приводом. Приго­ товление горячих асфальтовых составов в механизи-

20

рованных смесителях при нагретых до рабочей темпе­ ратуры компонентах длится 10—15 мин, до получения однородной по цвету и консистенции массы. При

транспортировании горячих асфальтовых смесей к ме­ сту укладки необходимо обеспечить сохранение одно­ родности, температуры и устранить возможность их расслоения.

21

В зависимости от вида транспортных емкостей до­ пускаются следующие продолжительности перемеще­

ния готовых горячих асфальтовых смесей. Открытые изолированные сосуды — до 5 мин; термоизолирован­ ные сосуды — до 30 мин; обогреваемые сосуды с пе­

ремешиванием— время не ограничено.

На рис. 3 приведена конструктивная схема простей­ шего контейнера — бадьи для транспорта горячих асфальтовых смесей (1,2— внутренняя и наружная стенки контейнера из листовой стали; 3 — теплоизоля­

ли). Для гидроизоляционных работ, устройства покры­

тий и заполнения деформационных швов применяют асфальтовые мастики, составы которых и технические требования к ним приведены в табл. 5 и 6.

Штучные асфальтовые гидроизоляционные мате­ риалы. На основе органических вяжущих веществ

изготовляются рулонные, плитные и пропитанные гид­ роизоляционные материалы.

Рулонные — тонкие (толщина до 1 см) полот­ нища, обладающие высокой гибкостью, изготовляются-

22

Таблица 6

Примечание. Мастики I-IV наносятся на изолируемые поверхности при температуре воздуха до —15° С, а мастики V-Vi — до —25° С.

ихранятся в виде рулонов. К ним относятся: гидрои­ зол, стеклорубероид, стеклоизол, стеклобит, металло-

изол, фольгоизол, изол, бризол, борулин, ГМП, ∏K∏

иасфальтовые армированные маты.

Гидроизол (ГОСТ 7415—55)—рулонный гид­

роизоляционный материал, получаемый в результате

пропитки асбестоцеллюлозного картона битумом

марки БН-ІѴ. Он применяется для устройства оклеен­ ной гидроизоляции конструкций ответственных соору­ жений и должен отвечать следующим техническим

требованиям:

Марки гидроизола

23

ный гидроизоляционный материал, получаемый путем двустороннего нанесения битумного вяжущего на стек­ ловолокнистый холст BB-K- Вяжущей основой яв­ ляется смесь кровельного битума (ГОСТ 9548—-60)

или дорожного битума (ГОСТ 11954—66) с добавкой наполнителя, пластификатора и антисептика.

Он выпускается марок C-PK и С-РУ и C-PM, гид­ роизоляционный, отвечающий следующим техническим требованиям:

Стеклоизол представляет собой стеклохолст BB-K, покрытый битумно-резиновой мастикой с расхо­

дом 1900 г/м2. Он изготовляется толщиной 2 мм и ха­

рактеризуется следующими техническими данными:

Стеклобит представляет собой стеклосетку, по­ крытую битумно-резиновой мастикой с расходом до

24

4 кгіM2 и выпускается в соответствии с ТУ 21 -27-12—69.

Значительная толщина — до 4 мм — позволяет нано­ сить стеклобит не путем наклейки, а разогревом по­ верхности битумно-резинового покрытия огневой форсункой и припрессовыванием к изолируемой по­ верхности. Стеклобит обладает значительной проч­ ностью на разрыв (до 100 кгс/см2), что дает возмож­ ность использования его для уплотнения швов и пере­ крытия трещин. 1 м2 стеклобита стоит 95 коп.

Металлоизол — водонепроницаемый материал,

состоящий из тонкой алюминиевой фольги, покрытой битумной мастикой состава:

материал, состоящий из алюминиевой фольги толщи­ ной 0,1-- 0,3 MM', с одной стороны покрыт слоем битум­

ного сплава толщиной 0,8—4 мм.

Изол (ГОСТ 10296—62)—рулонный гидроизоля­ ционный материал на основе битумно-резинового вя­ жущего. Вяжущее изола состоит (в %):

ностью при растяжении 4 кгс/см2, растяжимостью до

10%, водопоглощением за 24 ч—1%, гибкостью до

— 15o C и теплостойкостью в 150° С. Стоимость изола—

30 коп/м2.

Бризол (СТУ 85-26—61)—рулонный материал

на основе битумно-резинового вяжущего, выпускается марок БР-С (среднетермостойкий) ; БР-М (морозостойкий); БР-Т (термостойкий). В зависимости от мар­ ки он состоит из битума БН-ІѴ—52—58%, резиновой

25

изобутилена. Выпускается улучшенный бризол — БР-П, в состав которого вводится добавка полиэти­ лена.

смеси тугоплавкого битума БН-ІѴ и длинноволокни­ стого асбеста 5-го сорта (до 50%).

Из битумно-полимерных гидроизоляционных мате­

риалов в настоящее время выпускаются ГМП и ПКП, составы и свойства которых характеризуются следую­

щими данными:

26

ГМП выпускается рулонами толщиной 1,5 мм, ши­

готовляются из пропитанной горячим битумом мешко­ вины, с обеих сторон которой наносится горячая асфальтовая мастика. Рационально вместо меш­ ковины применять стеклосетки или стеклоткани

(ГОСТ 8481—61, СТУ 27-120-64 и др.), используя в ка­ честве покровной массы битумно-резиновые и другие битумно-полимерные мастики. Асфальтовые армиро­ ванные маты обычно изготовляются в мастерских. Со­ ставы и свойства асфальтовых армированных матов должны отвечать требованиям BCH 37—70.

Асфальтовые армированные плиты являются также местным материалом, изготовляемым из горячих асфальтовых смесей с армированием мешковиной, стеклосеткой, стальной сеткой или катанкой 0 5— 6 мм с ячейками 150×200 мм.

Изделия выпускаются в виде плит, размером 100×50×2 см, изготовляются также тюфяки размером

300 × 400 X 2 см.

Пропитанные гидроизоляционные ма­ териалы представляют собой бетонные, железобе­

тонные плиты, блоки из кирпича и других каменных материалов, поверхность которых пропитана на неко­ торую глубину жидкими органическими материлами.

В табл. 8 приводятся характеристики наиболее рас­ пространенных в практике пропитывающих органиче­ ских веществ.

Пропитка разогретыми и обезвоженными вяжущи­ ми может производиться в ваннах. Предварительно нагретые в сушилке изделия погружают в ванну с про­ питочным материалом, нагретым до 100—200o С, и

выдерживают до получения необходимой глубины пропитки. Вакуум может быть создан вакуум-насо­ сами. Пропитку производят также в автоклавах под большим давлением.

При пропитке в ваннах нефтяной битум нагре­ вается до 180o С, каменноугольный пек — до 160o С,

петролатум — до 140o С.

27

жет производится и под давлением 13 атм и в сравне­ нии с пропиткой в обычных ванных протекает в 2— 10 раз быстрее.

После окончания процесса пропитки элемент по­ ступает в камеру медленного охлаждения со скоростью

7—20 град/ч. Глубина пропитки бетонных элементов

28

при использовании в качестве пропиточного материала битума или пека должна быть не менее 10 мм, а при использовании петролатума — 20 мм. Пористые бетон­ ные изделия пропитываются лучше, чем плотные.

При организации пропиточных работ следует вы­ полнять требования [3]. Стоимость пропитки 1 M2 по­ верхности железобетонных конструкций — 2—2,5 руб.

Для устройства окрасочной гидроизоляции приме­ няется ряд битумно-полимерных и цементно-латексных составов, которые приготовляются у места потребле­ ния (см. гл. 3).

3. ГИДРОИЗОЛЯЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ НА МИНЕРАЛЬНОМ ВЯЖУЩЕМ

Для штукатурной гидроизоляции бетонных поверх­ ностей применяются несколько видов цементно-песча­

ных растворов, покрытие из которых образует плот­ ный водонепроницаемый слой.

Коллоидный цементный раствор (КЦР)

представляет собой тонкомолотую цементно-песчаную смесь в соотношении 70 : 30, с мелким кварцевым пе­ ском с модулем крупности меньше 2, при небольшом

водоцементном отношении (не более 0,3).

Вкачестве-пластифицирующей добавки в раствор вводится поверхностно-активное вещество — сульфит­ но-дрожжевая бражка (СДБ), в количестве 0,2% от веса цемента и более.

Втабл. 9 даны составы КЦР и свойства покрытий на его основе. КЦР готовится с использованием стан­

дартного оборудования. Сначала компоненты КЦР в течение 1—3 мин тщательно перемешиваются в ба­ рабане обычной растворомешалки принудительного перемешивания и затем полученная жесткая смесь вы­ гружается в емкость и подвергается виброактивации. Виброактивацию производят опущенным в смесь «па­ кетом», состоящим из двух глубинных вибраторов для создания двухчастотной вибрации (например, вибра­

тор С-802 с частотой 16 000 кол/мин или пневматиче­

ский вибратор С-698). Виброактивация производится 5—7 мин, в результате чего КЦР приобретает смета­ нообразную консистенцию и становится пригодным для нанесения на изолируемые конструкции.

29