книги из ГПНТБ / Лачинов, Н. В. Клепка и чеканка стальных конструкций учеб. пособие
.pdfТ а б л и ц а 6
Характерные неисправности пневматических молотков и способы их устранения
Неисправность |
|
Причины |
|
|
Способ устранения |
|||||||||||||
Уменьшение |
числа |
Слишком |
|
мала об |
Продуть |
или |
|
про |
||||||||||
ударов, удары стано |
ратная скорость удар |
чистить каналы; заме |
||||||||||||||||
вятся |
редкими |
и хо |
ника молотка вследст |
нить буксу или встав |
||||||||||||||
тя сила каждого уда |
вие |
засорения |
кана |
ной инструмент |
новы |
|||||||||||||
ра нормальная, |
про- |
лов в стволе, подаю |
ми |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
• изводительтюсть |
мо |
щих |
воздух |
для воз |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
лотка |
снижается |
врата ударника; недо |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
пустимо |
велик зазор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
между |
хвостовиком |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
вставного |
инструмен |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
та и буксой в нижней |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
части ствола |
молотка |
Заменить |
|
длинный |
||||||||||
Удары молотка ред |
Недостаточный при |
|
||||||||||||||||
кие и слабые, |
вслед |
ток сжатого воздуха и |
шланг |
|
укороченным |
|||||||||||||
ствие чего молоток ра |
чрезмерно |
длинные и |
(длина |
|
шланга |
не |
||||||||||||
ботает |
с |
пониженной |
узкие шланги; загряз |
должна быть |
больше |
|||||||||||||
производительностью |
нение сита |
в футорке |
10 м от воздухопрово |
|||||||||||||||
|
|
|
|
или каналов в ство |
да до молотка, сече |
|||||||||||||
|
|
|
|
ле; пониженное давле |
ние |
шланга |
должно |
|||||||||||
|
|
|
|
ние |
сжатого |
воздуха |
быть для |
клепального |
||||||||||
|
|
|
|
в сети |
|
|
|
|
|
молотка |
16 |
мм, |
для |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рубилыю-чеканочмого |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
молотка |
и |
13 |
|
мм); |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
продуть |
прочистить |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сита и все каналы мо |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лотка; устранить утеч |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ку сжатого |
воздуха |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
или |
сократить |
число |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
работающих |
одновре |
||||||
|
|
|
|
Большой |
износ |
де |
менно |
молотков |
|
|||||||||
Большой |
расход |
Заменить |
|
изношен |
||||||||||||||
сжатого |
воздуха ра |
талей молотка, впуск |
ные |
детали |
новыми, |
|||||||||||||
ботающим молотком |
ного вентиля,золотни |
проверить |
|
правиль |
||||||||||||||
|
|
|
|
ка, |
ударника, |
ствола |
ность |
|
сборки |
и плот |
||||||||
|
|
|
|
молотка, |
|
|
концевой |
ность |
|
|
завинчивания |
|||||||
|
|
|
|
буксы, |
|
хвостовика |
всех |
резьбовых |
|
дета |
||||||||
|
|
|
|
вставного |
инструмен |
лей, устранить неплот |
||||||||||||
|
|
|
|
та, |
резьбы |
на |
стволе, |
ности |
или |
|
заменить |
|||||||
|
|
|
|
недостаточно |
плотное |
лопнувшие шланги но |
||||||||||||
|
|
|
|
завинчивание |
ниппе |
выми, установить сто |
||||||||||||
|
|
|
|
ля в гайку, гайки |
и |
порный штифт в ру |
||||||||||||
|
|
|
|
ствола |
в |
|
рукоятку, |
коятку |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
поврежденные |
или |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
плохо |
соединенные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
шланги, |
отвинчивание |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
рукоятки |
|
вследствие |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
утери |
|
стопорного |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
штифта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160
Продолжение табл. 6
Неисправность |
|
|
Причины |
|
Способ уст ранения |
|
||||||||||
Неравномерность |
Колебание |
давле |
Устранить |
|
|
пере |
||||||||||
действия (ударов) мо |
ния |
в |
трубопроводе |
грузку |
|
компрессора, |
||||||||||
лотка |
|
сжатого |
воздуха; |
не |
отключив |
|
|
один |
|
или |
||||||
|
|
равномерная |
работа |
несколько |
потребите |
|||||||||||
|
|
компрессора |
|
|
лей, |
|
отрегулировать |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
работу |
компрессора |
|||||||
Заедание |
ударника |
Недобракачествен- |
Разобрать |
|
молоток |
|||||||||||
или золотника в мо |
иая |
сборка |
молотка; |
н тщательно вновь со |
||||||||||||
лотке |
|
отсутствие |
смазки |
брать его; при непре |
||||||||||||
|
|
движущихся |
частей; |
рывной |
|
работе |
|
мо |
||||||||
|
|
задер'жка |
|
доступа |
лотка |
строго |
придер |
|||||||||
|
|
сжатого |
|
воздуха |
живаться |
|
инструкции |
|||||||||
|
|
вследствие его загряз |
по его смазке; устано |
|||||||||||||
|
|
нения |
и |
задержки в |
вить |
|
|
|
воздушный |
|||||||
|
|
фильтре; |
задиры |
в |
фильтр |
в трубопрово |
||||||||||
|
|
стволе молотка |
|
де; |
зачистить задиры |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
в стволе молотка |
|
|
||||||
Поломка ствола |
Работа |
молотка без |
Не |
|
работать |
|
без |
|||||||||
|
|
вставного |
инструмен |
вставного |
|
инструмен |
||||||||||
|
|
та; |
торец |
хвостовика |
та; |
обточить |
торец |
|||||||||
|
|
инструмента, воспри хвостовика вставного |
||||||||||||||
|
|
нимающий удар, |
не |
инструмента |
|
под |
уг |
|||||||||
|
|
перпендикулярен |
оси |
лом 90° к оси; заме |
||||||||||||
|
|
ударника; |
хвостовик |
нить |
вставной |
инст |
||||||||||
|
|
имеет |
|
недопустимо |
румент; |
радиус |
|
за |
||||||||
|
|
большой зазор в бук |
кругления |
|
хвостови |
|||||||||||
|
|
се; радиус закругле |
ка выполнить несколь |
|||||||||||||
|
|
ния хвостовика боль |
ко меньше, |
чем ради |
||||||||||||
|
|
ше |
радиуса |
закругле |
ус буксы |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
ния буксы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Поломка |
упорного |
Неправильное обра |
Молоток не должен |
|||||||||||||
кольца в стволе мо щение с молотком во |
работать |
|
вхолостую; |
|||||||||||||
лотка |
|
Время работы и недо |
надавливать |
на курок |
||||||||||||
|
|
статочный прижим его |
лишь после |
того, |
как |
|||||||||||
|
|
к |
обрабатываемому |
инструмент |
|
|
плотно |
|||||||||
|
|
изделию, |
в результате |
прижат |
к |
обрабаты |
||||||||||
|
|
чего хвостовик инстру |
ваемому |
|
|
предмету; |
||||||||||
|
|
мента |
чрезмерно |
вы |
при |
работе |
вставной |
|||||||||
|
|
ходит |
из |
буксы |
и |
ударный |
|
инструмент |
||||||||
|
|
ударник |
ударяет |
по |
должен немного выхо |
|||||||||||
|
|
кольцу; короткий хво |
дить из буксы внутрь, |
|||||||||||||
|
|
стовик |
инструмента |
иначе |
ударник будет |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
бить |
|
по |
|
|
упорному |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
кольцу в стволе и ра |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
зобьет его; |
применять |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
вставной |
инструмент |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
с хвостовиками |
нор |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
мальных |
размеров |
|
||||||
161
Продолженне'табл. б
Неисправность |
|
Причины |
|
|
Способ устранении |
|
|||||||||
Заедание |
золотни |
Сплющивание кро |
Заменить старый зо |
||||||||||||
ка в золотниковой ко |
мок |
вследствие недо |
лотник другим, терми |
||||||||||||
робке |
|
|
|
статочной |
термиче |
чески . правильно об |
|||||||||
|
|
|
|
ской обработки золот |
работанным, |
правиль |
|||||||||
|
|
|
|
ника; |
неплотное при |
но собрать детали |
|
||||||||
|
|
|
|
легание |
золотниковой |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
коробки |
к стволу мо |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
лотка или неправиль |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
ное положение крыш |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
ки, отчего при навин |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
чивании рукоятки про |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
исходит |
перекос этих |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
детален |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поломка |
|
обода, |
Недостаточное |
за |
Плотно затянуть ру |
||||||||||
центрирующего |
зо |
крепление |
рукоятки |
коятку |
и |
привести |
|||||||||
лотниковую |
коробку |
Па стволе, в результа |
зажимной штифт |
в |
|||||||||||
|
|
|
|
те чего во время рабо |
правильное |
положе |
|||||||||
|
|
|
|
ты происходит |
отвин |
ние |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
чивание ее, вызываю |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
щее повреждения |
|
|
|
|
|
|
|
||||
Нецилнндричность |
Чрезмерный |
зажим |
При зажиме |
ствола |
|||||||||||
ствола |
молотка |
ггвола |
в тисках |
при |
в тисках при |
помощи |
|||||||||
|
|
|
|
ремонте |
или |
сборке |
металлического |
или |
|||||||
|
|
|
|
молотка |
|
|
|
|
деревянного |
.стержня |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ударник |
приподнять |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на высоту |
зажимных |
||||
|
|
|
|
Наличие воды в мо |
щек |
|
|
|
|
|
|||||
Чрезмерно |
быстрый |
Защитить |
всасыва |
||||||||||||
износ и частое |
ржав |
лотках |
вследствие по |
ющий трубопровод пе |
|||||||||||
ление |
движущихся |
падания |
атмосферных |
рекрытием; |
|
устано |
|||||||||
деталей |
|
|
|
осадков |
во |
всасываю |
вить |
водоотделитель |
|||||||
|
|
|
щий |
|
трубопровод |
в магистрали |
за |
воз |
|||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
компрессора; |
|
неис |
душным |
резервуаром, |
|||||||
|
|
|
|
правность |
водоотде |
регулярно |
спускать |
||||||||
|
|
|
|
лителей |
|
|
|
|
воду |
из резервуара и |
|||||
|
|
|
|
Поломка |
пружины, |
водоотделителя |
|
||||||||
Бездействует |
курок |
Заменить |
пружину |
||||||||||||
молотка |
|
|
|
установленной |
|
над |
новой |
пли |
устранить |
||||||
|
|
|
выпускным вентилем, заедание вентиля |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
или |
заедание |
вентиля |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
в рукоятке молотка |
|
|
|
|
|
|
|||||
Поломка |
деталей |
Недоброкачествен |
Заменить |
поломан |
|||||||||||
молотка |
или трещины |
ность металла, не |
ные и изношенные де |
||||||||||||
в них |
|
|
|
удовлетворительная |
тали новыми |
|
|
||||||||
|
|
|
термическая |
обработ |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
ка или отступление от чертежей при изготов лении деталей
162
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолэюение табл. |
6 |
|||||||
Неислрапность |
|
Причины |
Способ устранения |
|
|||||||||||||
Неравномерная |
ра |
Меравномерная по |
Уплотнить |
все |
со |
||||||||||||
бота молотка |
|
|
дача |
сжатого |
воздуха |
единения |
в трубопро |
||||||||||
|
|
|
|
к молотку |
вследствие |
водах; |
|
замегшть |
-из |
||||||||
|
|
|
|
утечек |
п |
перегрузки |
ношенные |
движущие |
|||||||||
|
|
|
|
компрессора, сильные |
ся детали молотка; за |
||||||||||||
|
|
|
|
колебания |
давления |
менить воздушный ре |
|||||||||||
|
|
|
|
в воздухопроводе |
зервуар |
|
|
резурвуаром |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
большей |
|
емкости |
с |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
целью |
|
выравнивания |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
давления |
|
при |
пере |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузке; |
|
при |
длинных |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трубопроводах |
уста |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
новить |
|
|
промежуточ |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ный |
воздушный |
ре |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
зервуар |
вблизи места |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
потребления |
сжатого |
|||||||
Слабый удар |
удар- |
Прилипание |
удар- |
воздуха |
|
|
|
|
|
|
|||||||
Промыть молоток в |
|||||||||||||||||
инка и перебои в ра |
пика |
или |
золотника |
керосиновой ванне, за |
|||||||||||||
боте |
|
|
|
вследствие |
образова |
тем |
продуть |
сжатым |
|||||||||
|
|
|
|
ния ржавчины или за |
воздухом |
|
и |
смазать. |
|||||||||
|
|
|
|
грязненной |
смазки |
Если |
|
|
керосиновых |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ванн нет-, |
промыть |
в |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
специальных |
промы |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вочных аппаратах, где |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
керосин |
подается под |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
давлением |
|
сжатого |
||||||
Обледенение |
вы |
Чрезмерное |
расши |
воздуха |
|
|
прочистить |
||||||||||
Хорошо |
|||||||||||||||||
хлопного отверстия |
рение воздуха, прохо |
молоток; |
|
установить |
|||||||||||||
|
|
|
|
дящего |
через загряз |
водоотделители; |
тру |
||||||||||
|
|
|
|
ненные |
и |
вследствие |
бопровод |
|
|
располо |
|||||||
|
|
|
|
этого суженные впуск |
жить |
наклонно |
с во |
||||||||||
|
|
|
|
ные |
отверстия; боль |
доспускными |
кранами |
||||||||||
|
|
|
|
шое содержание влаги |
в низких местах; еже |
||||||||||||
|
|
|
|
в сжатом |
воздухе |
дневно продувать тру |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бы для удаления на |
||||||||
Уменьшенное |
число |
Чрезмерный |
износ |
копившейся |
воды |
|
|||||||||||
Заменить |
|
изношен |
|||||||||||||||
ходов |
ударника при |
рабочих |
поверхностен |
ные детали |
новыми |
с |
|||||||||||
нормал(■ном |
да влен11и. |
корпуса и ударника |
целью |
уменьшения до |
|||||||||||||
сжатого воздуха |
|
|
|
|
|
минимума |
радиально |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
го зазора |
между дви |
|||||||
Сжатый воздух про |
Ослабление |
пружи |
жущимися деталями |
||||||||||||||
Подтянуть |
пружи |
||||||||||||||||
ходит |
через |
неплот |
ны механизма |
курка; |
ну; |
разобрать |
вентиль |
||||||||||
ность вентиля и меха |
скопление |
грязи в |
и |
механизм |
курка, |
||||||||||||
низма курка, что соп |
вентиле |
и |
механизме |
протереть, |
смазать |
и |
|||||||||||
ровождается |
|
повы |
курка |
|
|
|
собрать их вновь |
|
|||||||||
шенным |
расходом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
сжатого воздуха
163
дующие основные части: бак 1 и корыто 6, которые сооб щаются между собой при помощи труб 5 и 8, воздушные трубы 2 и 15 и шприц 7.
Молоток промывают так. Бак 1 наполняют кероси ном до уровня труб 2 и 15. Открывая кран 3, подают в бак сжатый воздух. Затем открывают кран 4 на трубе 5, по которой керосин поднимается к шприцу 7. Молоток, подлежащий промывке, прижимают впускным отверсти ем к головке шприца. При нажатии на толовку шприца струя сжатого воздуха и распыленного керосина через трубу 5 поступает в пневматический инструмент, приво дит его в движение и промывает все движущиеся и трущиеся части.
По окончании промывки трубу 5 перекрывают кра ном 4 и отработанный керосин спускают из корыта в бак по трубе 5, для чего открывают кран 9.
Труба 15 служит для стравливания воздуха из бака. Ответственной частью аппарата является шприц.
Он состоит из соединительной муфты 14, с помощью ко торой шприц присоединяется к нагнетательной трубе ап парата, клапана 12, корпуса 13 клапана, пружины 10 и головки 11. Пружина, помещенная под головкой, держит клапан в закрытом состоянии.
При нажатии .промываемым инструментом на голов ку шприца клапан опускается, открывая доступ кероси ну в инструмент.
Использование аппарата исключает трудоемкие опе
рации разборки и сборки молотка до |
и после его про |
мывки. |
пневматического |
Р е мо н т . Практика эксплуатации |
инструмента показала необходимость организации трех видов ремонта: текущего, среднего и капитального, вы полняемых по системе, планово-предупредительного ре монта.
Текущий ремонт состоит в устранении мелких неис правностей и замене утерянных «ли поврежденных кре пежных деталей и арматуры, не вызывающих необходи мости полной разборки инструмента.
В цехах, где сосредоточено значительное количество пневматического инструмента, этот вид ремонта выпол няется силами обслуживающего персонала в местах хра нения и выдачи, т. е. в специальных цеховых раздаточ ных инструментальных кладовых.
164
Средний и капитальный ремонт, при которых требу ется полная разборка инструмента, замена изношенных деталей, их пригонка и приработка, а также испытания и наладка работы под нагрузкой на специальных прибо рах, выполняют в специальных ремонтных цехах.
Т р е б о в а н и я к в с т а в н о м у и н с т р у м е н т у . Вставной рабочий инструмент, через который удар пере
дается 'обрабатываемому изделию, яв |
|
|
|
|
|||||
ляется |
весьма ответственной |
частью |
|
|
|
|
|||
пневматического молотка. Он должен |
|
|
|
|
|||||
быть изготовлен в точном соответствии |
|
|
|
|
|||||
с чертежом. |
|
|
|
|
|
|
|
||
Качество вставного ударного инст |
|
|
|
|
|||||
румента, как и выбор типа молотка и |
|
|
|
|
|||||
его состояние, в значительной степени |
|
|
|
|
|||||
определяют общий эффект работы. |
|
|
|
|
|||||
Очень важно, чтобы хвостовик встав |
|
|
|
|
|||||
ного инструмента был обработан тща |
|
4 |
|
|
|||||
тельно, особенно галтели; не допуска* |
|
|
|
||||||
ются риски |
от резца |
и повреждения |
|
|
6) |
|
|||
на галтелях |
(рис., 68, |
а). |
|
|
|
|
|||
|
Рис. |
68. |
Пригонка |
||||||
Радиус галтели вставного инстру |
|||||||||
хвостовика |
встав |
||||||||
мента делают меньше радиуса буксы, |
ного |
инструмента |
|||||||
в которую вставляется хвостовик. На |
к буксе |
пневмати |
|||||||
рушение этого условия приводит к по |
ческого молотка: |
||||||||
ломке |
хвостовика. Радиусьг |
буксы и |
а — хвостовик |
встав |
|||||
ного |
|
инструмента, |
|||||||
галтели вставного инструмента конт |
б — радиусы |
буксы и |
|||||||
галтели |
хвостовика; |
||||||||
ролируют шаблонами |
(рис. 68, б). |
1 — хвостовик |
встав |
||||||
Если радиусы буксы и галтели хво |
ного инструмента, 2 — |
||||||||
правильное |
положе |
||||||||
стовика выполнены |
правильно, то на |
ние |
кольцевого пояс |
||||||
ка контакта на гал |
|||||||||
нем после работы появится светлая по |
тели |
хвостовика, 3 — |
|||||||
лоска к |
(см. рис. 68, а) — след контак |
неправильное |
его по |
||||||
ложение, |
4 — радиус |
||||||||
та с буксой пневматического |
молотка. |
буксы, |
5 — радиус |
||||||
Если светлая! полоска появится на гал |
галтели |
хвостовика |
|||||||
|
|
|
|
||||||
тели хвостовика, в месте перехода ци линдрической части в закругление (т на рис. 68, а), то это укажет на несоблюдение правила о радиусах.
Хвостовик 'должен оканчиваться конусом для предо хранения инструмента от застревания в буксе при рас клепывании торца; торец хвостовика должен быть обре зан строго перпендикулярно.
165
Л И Т Е Р А Т У Р А
А б а р и н о в А. А., П е т р о в В. П. Технология изготовления металлических конструкций. М., «Высшая школа», 1969.
Каталоги Ленинградского завода «Пневматика».
К о р е л и н Д. С. Изготовление и монтаж технологических ме таллоконструкций. М., Стройиздат, 1972.
П е ш к о в с к и и О. И. Технология изготовления металлических конструкций. М., Стройиздат, 1972.
Р ы ч и и С. А. Клепка, рубка и чеканка. М., Судпромгиз. 1956. Строительные нормы и правила (СНиП III—В. 5—62*). Металличе ские конструкции. Правила изготовления, монтажа и приемки,
Предисловие............... |
.... . . ............................................................. |
3 |
|||
Глава I. |
Металлы..................................................................................... |
|
6 |
||
|
§ |
1. |
Общие сведения........................................................... |
|
6 |
|
§ |
2. |
Свойства металлов...................................................... |
|
9 |
|
'§ |
3. |
Поведение стали при ударной обработке . . . |
. |
17 |
|
§ |
4. |
Наклеп............................................................................. |
|
18 |
|
§ |
5. |
Черные металлы............................................................... |
|
20 |
|
§ |
6. |
Термическая обработка стали...................................... |
|
29 |
|
§ |
7. |
Понятие о цветных металлах н сплавах............... |
|
30 |
|
§ |
8. |
Коррозия металлов.......................................................... |
|
32 |
|
§ |
9. |
Контроль качества металла......................................... |
|
34 |
Глава II. Неметаллические материалы.................................................. |
|
35 |
|||
|
§ |
10. |
Пластмассы......................................................................... |
|
35 |
|
§ |
11. |
Прокладочные и набивочные материалы. . . . |
36 |
|
|
§ 12. Абразивные материалы.................................................... |
|
39 |
||
|
§ |
13. |
Смазочные, промывочные и охлаждающие веще |
||
|
|
|
ства ....................................................................................... |
|
40 |
Глава III. Понятие об электродуговой ручной сварке и ручной |
|||||
|
|
кислородной резке................................................................... |
|
42 |
|
|
§ 14. Электродуговая ручная сварка................................... |
|
42 |
||
|
§ 15. Газовая ручная сварка и резка ............................ |
|
45 |
||
Глава IV. Заклепочные соединения и их элементы.................... |
|
46 |
|||
|
§ 16. Общие сведения о заклепочных соединениях |
. |
. 46 |
||
|
§ |
17. |
Разновидности заклепочных соединений и осно |
||
|
|
|
вы их расчета ........................ |
|
50 |
Глава |
V. |
Сборка конструкций под клепку........................................... |
|
59 |
|
|
§ |
18. |
Общие сведения о подготовке производства кон |
||
|
§ |
19. |
струкций .............................................................................. |
' . |
59 |
|
Устройства и оборудование для сборки . . . . |
60 |
|||
|
§ |
20. |
Инструмент и приспособления длясборки . . . |
64 |
|
|
§ 21. Сборка под клепку........................................................... |
|
75 |
||
|
§ |
22. |
Некоторые сведения о рубке в процессе изготов |
||
|
§ |
23. |
ления стальных конструкций ............................ |
|
85 |
|
Техника безопасности при сборке ирубке . . |
. |
89 |
||
Глава |
VI.Клепка стальных конструкции............................................. |
|
90 |
||
|
§ 24. |
Нагрев заклепок............................................................... |
|
90 |
|
|
§ 25. Общие сведения о клепке и инструменте . . . |
. |
98 |
||
|
§ 26. |
Ручная и пневматическая клепка............................... |
|
105 |
|
|
§ |
27. |
Машинная клепка.......................................................... |
|
111 |
167
|
§ |
28. |
Контроль качества клепки........................................ |
122 |
|
|
§ |
29. |
Техника безопасности |
приклепке............................ |
131 |
Глава |
VII. Зачекапиваине.............................. |
|
136 |
||
|
§ |
30. |
Общие сведения и технология зачеканиваиия . . |
136 |
|
|
§ 31. Испытание клепаных швов на плотность . . . . |
150 |
|||
|
§ |
32. Техника безопасности при зачекаиивании . . . |
153 |
||
Глава |
VIII. |
Пневматические молотки. |
Правила обращения, |
154 |
|
|
|
уход за ними.......................................................................... |
|
||
§33. Устройство и работа пневматических молотков . 154
§34. Правила обращения с пневматическими молот
ками ..................................................................................... |
156 |
§ 35. Неисправности в работе пневматических молот |
|
ков, их причины и способы устранения . . . . |
159 |
§ 36. Промывка и ремонт пневматических молотков . . |
159 |
Литература............................ |
166 |
Н и к о л а й В л а д и м и р о в и ч Л а ч и и о в
КЛЕПКА И ЧЕКАНКА СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИИ
Редактор А. М. Мокрецов. Художник В. Н. Панфёров. Художественный редактор В. И. Пономаренко. Технический редактор Э. М. Чижевский. Корректор М. М. Малиновская
Т—03518. Сдано в набор 29/VI—73 г. Подп. к печати 5/11—74 г. Бум. тип. № 3. Формат 84Х108'/за. Объем 5,25 печ. л. Уел. печ. л. 8,82 Уч.*нзд. л. 8,86. Изд. № М—26. ■Тираж 15 000 экз. Цена 20 коп. Зак. 3246.
План выпуска литературы для профтехобразования издательства «Высшая школа» на 1974 г. Позиция № 89
Москва, К-51, Неглинная ул„ 29/14, издательство «Высшая школа»
Московская типография № 8 «Союзполиграфпрома» при Государственном комитете Совета Министров СССР
по делам издательств, полиграфии и книжной торговли. Хохловский пер., 7.
