
книги из ГПНТБ / Скачко, П. Г. Управление войсками с помощью сетевых методов
.pdfТаким же образом изображаются на графике все остальные работы; при этом строго придерживаются того, чтобы каждая последующая работа наносилась после окончания предыдущей. Например, работа (2,3) показывается с начала второго дня, так как предшествующая ей работа (1,2) закончилась к исходу пер вого дня.
Следующим этапом работы над линейным графиком является определение общего количества самолетов, которое необходимо ежедневно для выполнения упражнений, и сравнение с возмож ностью учебного подразделения (20 самолетов в день). Соответ ствующие суммарные цифры проставляются в десятой строке каж дого дня.
Как видно из графика, потребность в самолетах неодинаковая:
во 2, 3, 4, 12, 13 и 14-й дни — больше 20 самолетов, а в 5, 6, 7, 8, 9, 10,11,15 и 16-й дни — меньше 20 самолетов. Первый день — 20 самолетов.
Третий шаг. Рассматриваются работы, которые имеют частные резервы. Это необходимо для того, чтобы соответственно удлинить сроки отработки упражнений и выровнять наряд самолетов на
каждый |
день. Работа (1,2) частного резерва не |
имеет, |
а рабо |
та (1,3) |
является критической, и поэтому срок выполнения |
работы |
|
увеличению не подлежит. |
т. е. срок этой |
||
Работа (2,3) имеет резерв один день (5-й день), |
работы можно увеличить с трех до четырех дней без риска увели чить общий срок выполнения учебной программы. Тогда на выпол нение упражнения Г может быть выделено ежедневно по 6 само летов вместо 8. Новое распределение самолетов по дням пока зано в третьей строке пунктирной линией.
Работа (2,4) имеет резерв восемь дней. Нетрудно убедиться, что отработка упражнения В (работа 2,4) должна быть перене сена, поскольку лимит самолетов во 2, 3, 4 и 5-й дни израсходо ван. Прежде чем определить конкретно, в какой период должно отрабатываться это упражнение и по скольку самолетов в день планировать, нужно рассмотреть, сколько потребуется самолетов
в день для |
|
выполнения упражнений Д п |
Е, т. е. для выполнения |
|
критической |
(3,4) п подкрнтнческой (3,5) |
работ. |
||
Работа |
(3,4) займет шесть |
дней с ежедневным нарядом по |
||
7 самолетов. |
Заметим, что эта работа не имеет резерва. |
|||
Работа |
(3,5) имеет частный |
резерв один день. Следовательно, |
срок выполнения этой работы может быть увеличен до шести дней с расходом по 10 самолетов в день. Новое распределение самоле
тов подчеркнуто пунктирной линией. Итак, на |
работы |
(2,4) п |
(3,5) ежедневно будет выделяться 17 самолетов. |
Чтобы |
не выйти |
из лимита самолетов (20 самолетов), для выполнения работы (2,4) можно запланировать по 3 самолета в день в течение шести дней, начиная с 6-го дня.
И, наконец, анализируется работа (5,6), чтобы изыскать воз можности увеличения срока выполнения упражнения К без пре вышения установленной нормы выделения самолетов на каждый
101
день. Работа {5,6) имеет частный резерв два дня. Однако для того, чтобы наш план отвечал установленным требованиям, доста точно работу (5,6) удлинить только на один день. Тогда упраж нение К будет выполняться в течение четырех дней с выделением по 12 самолетов в день. После оптимизации складывается коли чество самолетов по дням и результат записывается в одиннадца тую строку.
Итак, улучшив сетевой график, можно добиться такого поло жения, при котором ежедневно на выполнение упражнений по пилотированию будет выделяться не более 20 самолетов.
А теперь для лучшего уяснения порядка оптимизации сетевого графика рассмотрим еще одну задачу по оптимизации на конкрет ном примере. Допустим, что на подразделение возложено выпол нение некоторого комплекса работ. Технологическая последова тельность, взаимосвязь и взаимозависимость этих работ изобра жены на сетевом графике (рис. 59).
Рис. 59. Сетевая модель комплекса работ подразделения
Известно время, |
потребное на |
выполнение |
каждой |
работы |
|
(см. цифры под стрелками), |
и необходимое количество |
личного |
|||
состава, выделяемого |
на эти |
работы |
(см. числа |
над стрелками). |
Известно также, что подразделение может выделять на работы не более чем по 15 человек в день. Требуется найти оптимальный вариант распределения личного состава по работам, который обес печивал бы выполнение комплекса работ в установленный срок, имеющимися людскими ресурсами.
По аналогии с табл. 10 составляется табл. 11 и затем прово дится оптимизация сетевого графика, показанного на рис. 59.
Врезультате оптимизации получаем оптимальный вариант
распределения личного состава подразделения по работам (табл. 11) при условии выполнения всего комплекса работ в уста новленный срок.
В заключение следует отметить, что оптимизация разработки по ресурсам дает ценную информацию для организации ритмич ной работы. При ограниченных же ресурсах оптимизация стано
102
вится абсолютно необходимой. Особенно большую помощь она оказывает при выборе оптимального варианта действий при ре шении следующих задач:
— оборудование в инженерном отношении районов обороны, маршрутов выдвижения, рубежей развертывания, позиционных районов для различных средств борьбы;
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
11 |
|
К о д |
|
и |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
6 |
7 |
8 |
3 |
10 |
11 |
12 |
13 |
р а б о т ы * 0 , j ) |
р п |
|
|
||||||||||||||
1 - 2 |
г |
0 |
|
10 |
10 I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
1 - 3 |
5 |
0 |
( |
2 |
г |
2 |
2 |
2 |
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
1 - 4 |
3 |
2 |
I 5 |
5 |
5 |
1• • • • • • • • |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
к |
3 |
л |
1 3 |
ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
г - ч |
3 |
0 |
|
|
1 |
-3 |
3 |
J |
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
г - 5 |
3 |
3 |
|
|
1 |
8 |
8 |
в |
I |
|
it |
|
|
|
|
|
|
|
|
if |
ц |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
tf |
' |
|
|
|
|
|
|
І - І -
з - ч |
0 |
О |
|
3 - 6 |
3 |
1 |
|
4 |
- 5 |
3 |
0 |
4 - 6 |
4 |
0 |
|
5 |
- 7 |
г |
3 |
6 |
- 7 |
4 |
о |
Ра с п р е д е л е н и е
ли ч н о г о с о с т а в а
п о р а б о т а м д о
оп т и м и з а ц и и
Ра с п р е д е л е н и е
л и ч н о г о с о с т а в а п о р а б о т а м п о с л е
|
|
. |
и |
if |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
к |
3- |
3 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Зч |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
1 |
6 |
6 |
6 |
8 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ю |
ю |
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
1 5 |
= = 1 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
К 5- |
, ІО |
to |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
10 . |
||
17 |
17 |
18 |
17 |
16 |
/ 2 |
в |
в |
16 |
2 0 |
10 |
10 |
10 |
15 |
15 |
12 |
15 |
15 |
15 |
15 |
, 1 2 |
11 |
15 |
15 |
15 |
10 |
оп т и м и з а ц и и
—строительство мостов, оборудование переправ;
—проведение аварийно-спасательных и эвакуационных меро приятий;
—проведение специальной обработки личного состава и дез активации техники;
— обслуживание, ремонт и восстановление боевой тех ники;
—оборудование учебно-материальной базы;
—планирование боевой подготовки;
—организация материального и технического обеспечения бое вых действий и т. д.
103
§ 10. ОПТИМИЗАЦИЯ СЕТЕВЫХ ГРАФИКОВ ПО ПОТОКУ
Работы нужно так организовать, чтобы эффективность исполь зуемой техники (людских ресурсов) была бы наивысшей, иначе говоря, чтобы не было простоя личного состава и техники из-за нерациональной организации работ.
Определить оптимальную последовательность технологически однородных работ обычными методами очень трудно. Вместе с тем такая последовательность может быть сравнительно легко най дена на основе анализа сетевых графиков по потоку.
Рассмотрим, как это делается, на следующем простом примере. После возвращения с учений четырем танковым подразделениям неодинакового состава и укомплектованным машинами различных марок требуется провести техническое обслуживание в объеме ТО № 2 с промывкой фильтров. К работам кроме экипажей привле кается личный состав ремонтной мастерской, а также использу ются агрегаты и принадлежности, находящиеся на посту техни ческого обслуживания (ПТО).
Технологическая последовательность выполнения процессов и сроки их выполнения для каждого танкового подразделения при ведены в табл. 12.
Последо ватель
ность про цессов
1
9
3
4
5
Т а б л II ца 12
|
|
Время |
выполнения |
процессов работы |
|
Процессы работы |
|
для подразделений, |
ч |
||
|
2 |
|
|
||
|
|
1 |
3 |
4 |
|
Заправка танков горючим . . |
0,8 |
0,5 |
0,5 |
1 |
|
Внутренняя |
очистка машин |
0,7 |
0,3 |
0,5 |
1 |
Мон ка ............................................ |
фильтров . . . . |
2,5 |
1 |
1,5 |
3,5 |
Промывка |
2_____ |
1 |
1, 5 |
3 |
|
Регулировочные работы . . . |
3 |
1,5 |
2 |
4 |
Требуется определить рациональную организацию техниче ского обслуживания танков на ПТО. Необходимо так спланиро вать обслуживание танков, чтобы личный состав ремонтной мастерской и агрегаты (принадлежности), находящиеся на ПТО, использовались эффективно, без простоя, в поточном ре жиме.
Такого рода задачи решаются также последовательно по шагам.
Первый шаг. Строятся сетевые графики обслуживания техни ки для каждого подразделения в отдельности, при этом предпо лагается, что все процессы свершаются параллельно, одновре менно и независимо один от другого без ограничения по ресурсам. Вводятся два дополнительных события: исходное и завершаю щее— и соединяются они с графиками фиктивными связями, В результате получается единый сетевой график (рис. 60).
1 0 4
п о с л е в о з в р а щ е н и я с учении
Второй шаг. Определяются раишіе сроки окончания работ. Для этого пользуются формулой
Д , о (і, j) |
|
Д . п(/, j) |
Д . Д ' |
||
Тогда ранние сроки окончания |
работ для первого процесса |
||||
будут следующими: |
|
|
|
|
|
V 0 (/, 2) |
= |
0 + |
0,8 =0,8; |
||
Д-о (7, S) |
= |
0 + |
0,5 = |
0,5; |
|
Д. о [13, Ы) |
= |
0 + |
0,5 = |
0,5; |
|
Д. о (19, 20) |
= |
0 + 1 = |
1. |
|
Таким же образом определяются ранние сроки окончания работ для остальных процессов и записываются полученные результаты над соответствующими событиями (рис. 60).
Суммируется продолжительность по участкам работ и устанав
ливается, что |
критический |
путь проходит через IV участок |
работ |
|||
(по работам, |
связанным |
с обслуживанием |
4-го |
подразделения) |
||
и равен 12,5 ч. |
|
|
|
|
|
|
Остальные пути имеют меньшую длину: |
|
|
|
|||
|
Д.,) ~ |
Д |
4,3; Др — 5-^- |
|
|
|
Третий шаг. Определяется |
очередность |
для |
участков |
работ, |
т. е. определяется, в какой очередности целесообразно обслужи вать подразделения. С этой целью составляется вспомогательная таблица, в которой ранние сроки окончания работ располагаются
по процессам в порядке |
возрастания их |
абсолютной величины |
||
(табл. 13). |
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 13 |
Процессы работы |
Рамине сроки окончания |
работ |
||
1-іі п р о ц е с с |
0 . 5( 11 у ч а с т о к ) ; |
0,5(111 у ч а с т о к ) ; |
||
|
0 , 8 ( 1 у ч а с т о к ) ; |
1 |
(IV |
у ч а с т о к ) |
2-іі п р о ц е с с |
0, 8(11 у ч а с т о к ) ; |
1 |
(III |
у ч а с т о к ) ; |
|
1 , 5 ( 1 у ч а с т о к ) ; |
2 ( I V у ч а с т о к ) |
||
3-і'і п р о ц е с с |
1,8(11 у ч а с т о к ) ; |
2,5(111 у ч а с т о к ) ; |
||
|
4 ( 1 у ч а с т о к ) ; |
5, 5 ( I V у ч а с т о к ) |
||
4-й п р о ц е с с |
2 ,8( 11 у ч а с т о к ) ; |
3,5(111 у ч а с т о к ) ; |
||
|
6 (I у ч а с т о к ) ; 8, 5 (IV у ч а с т о к ) |
|||
5-й п р о ц е с с |
4,3(11 у ч а с т о к ) ; |
5,5(111 у ч а с т о к ) ; |
||
|
9 (1 у ч а с т о к ) ; |
12,5 ( I V |
у ч а с т о к ) |
Анализируя данные табл. 13, можно установить, что в боль шинстве процессов очередность обслуживания является следую щей: 11 участок, III участок, I участок, IV участок. Эту очеред-
106
ность примем для всех процессов как единую. Тогда бригады ремонтной мастерской, созданные для выполнения определенных
процессов, должны в первую очередь |
обслуживать |
боевые |
ма |
|||||||
шины 2-го подразделения, |
затем |
3-го |
и 1-го |
и, |
наконец, |
-1-го |
||||
подразделения. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Четвертый |
шаг. |
Приступают |
к формированию технологиче |
|||||||
ских потоков и построению нового |
сетевого |
графика. |
При |
этом |
||||||
учитывается |
установленная |
последовательность |
обслуживания |
|||||||
техники. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Составляя график, необходимо следить за логикой построения, |
||||||||||
которая заключается в следующем |
(рис. 61). |
|
после |
окончания |
||||||
1-й процесс на ІИ участке может начаться |
||||||||||
его на II участке, а начало этого |
процесса |
на |
I |
участке |
будет |
|||||
после окончания на |
III участке и т. д. |
Поэтому |
па |
графике |
рабо |
ты (1,2), (2,3), (3,4), (4,12) изображены как последовательно выполняемые. 2-й процесс на II участке может быть начат после
окончания |
1-го процесса. Следовательно, начальным событием |
|
для |
работы |
(2,5), отображающей этот процесс, является собы |
тие |
(2). 2-й процесс на III участке обусловлен не только оконча |
нием 2-го процесса на II участке (внутренняя очистка танков 2-го подразделения), но также и окончанием 1-го процесса на III участ ке (заправка танков 3-го подразделения).
Иначе говоря, внутренняя очистка танков 3-го подразделения с помощью агрегатов, находящихся на пункте внутренней очистки ПТО, может быть начата после заправки танков 3-го подразделе ния и после того, как 2-е подразделение освободит соответствую щие агрегаты.
Казалось бы, для отображения этих условий достаточно соеди нить события (5) II (3) фиктивной связью и обозначить 2-й про
цесс на III участке работой (3,7), |
но тогда |
получится, что выпол |
|
нение |
1-го процесса на I участке |
(заправка |
танков 1-го подразде |
ления) |
зависит от окончания 2-го процесса |
на II участке (внут |
ренняя очистка танков 2-го подразделения). Но это не соответ ствует действительности. Поэтому для правильного изображения взаимной связи работ данного узла п действительной их последо вательности вводится дополнительное событие (6), которое соеди
няется фиктивными связями с событиями |
(3) и |
(5). |
(5), |
(10), |
||||||
Аналогично указывается |
зависимость |
для |
событий |
|||||||
(14), |
(16), (20) |
и для начала |
работ |
(8,11), |
(10,13), |
(14,17), |
||||
(20,22). |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
В |
результате |
получится |
сетевой |
график, |
который |
показан |
||||
на рис. |
61. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пятый шаг. Рассчитываются параметры сетевого графика. |
||||||||||
Расчет |
параметров сетевого |
графика |
может производиться |
|||||||
по |
описанной |
методике |
графическим |
пли |
табличным |
спо |
собом.
Результаты расчета сетевого графика табличным способом при ведены в табл. 14.
107
Рис. 61. Сетевой график, построенный по технологическим потокам
Т а б л и ц а 14
|
|
|
Наиболее |
Наиболее |
|
Частный |
|||
Колнче- |
|
Продолжи- |
раннее |
время |
позднее время |
общий |
резерв |
||
шествую |
Код работ |
дельность |
|
|
|
|
резерв |
второго |
|
|
работ |
начала |
OKJH- |
начала |
окон |
времени |
|||
щих работ |
|
|
4J НИИ |
чания |
|
вида |
|||
1 |
о |
3 |
4 |
■5 |
fi |
7 |
8 |
9 |
|
0 |
1— 2 |
0,5 |
0 |
0,5 |
0 |
0,5 |
0 |
0 |
|
1 |
2— 3 |
0,5 |
0,5 |
1 |
0,8 |
1,3 |
0,3 |
0 |
|
1 |
2— 5 |
0,3 |
0,5 |
0,8 |
0,5 |
0,8 |
0 |
0 |
|
1 |
3— 4 |
0.8 |
1 |
1,8 |
1,8 |
2,6 |
0,8 |
0 |
|
1 |
3 - 6 |
0 |
1 |
1 |
1,3 |
1,3 |
0,3 |
0 |
|
1 |
4— 8 |
0 |
1,8 |
1,8 |
2,6 |
2,6 |
0,8 |
0 |
|
1 |
4— 12 |
1 |
1.8 |
2,8 |
3,8 |
4,8 |
2 |
0 |
|
1 |
5 - 6 |
0 |
0,8 |
0,8 |
1,3 |
1,3 |
0,5 |
0,2 |
|
1 |
5—9 |
1 |
0,8 |
1.8 |
0,8 |
1.8 |
0 |
0 |
|
2 |
6—7 |
0,5 |
1 |
1,5 |
1,3 |
1,8 |
0,3 • |
0 |
|
1 |
7— 8 |
0 |
1,5 |
1,5 |
2,6 |
2,6 |
1,1 |
0,3 |
|
1 |
7— 10 |
0 |
1.5 |
1,5 |
1,8 |
1.8 |
0.3 |
0,3 |
|
2 |
8— 11 |
0,7 |
1,8 |
2,5 |
2,6 |
3,3 |
0,8 |
0 |
|
1 |
9— 10 |
0 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
0 |
0 |
|
1 |
9— 15 |
1 |
1,8 |
2,8 |
4,8 |
5,8 |
3 |
0 |
|
2 |
10— 13 |
1,5 |
1.8 |
3,3 |
1,8 |
3,3 |
0 |
0 |
|
1 |
11— 12 |
0 |
2,5 |
2,5 |
4,8 |
4,8 |
2,3 |
0,3 |
|
1 |
11— 14 |
0 |
2,5 |
2,5 |
3,3 |
3,3 |
0,8 |
0,8 |
|
2 |
12— 18 |
1 |
2,8 |
3,8 |
4,8 |
5,8 |
2 |
9 |
|
0 |
|||||||||
1 |
13— 14 |
0 |
3,3 |
3.3 |
3,3 |
3,3 |
0 |
||
1 |
13— 16 |
0 |
3,3 |
3.3 |
6,3 |
6,3 |
3 |
0 |
|
2 |
14— 17 |
2,5 |
3,3 |
5,8 |
3,8 |
5,8 |
0 |
0 |
|
1 |
15— 16 |
0 |
2.8 |
2,8 |
5.8 |
5,8 |
3,5 |
0,5 |
|
1 |
15— 21 |
1.5 |
2,8 |
4,3 |
5,8 |
7,3 |
3 |
0,'5 |
|
2 |
16— 19 |
1,5 |
3,3 |
4,8 |
5,8 |
7,3 |
2,5 |
0 |
|
1 |
17— 18 |
0 |
5.8 |
5.8 |
5,8 |
5,8 |
0 |
0 |
|
1 |
17— 20 |
0 |
5,8 |
5,8 |
7,3 |
7,3 |
1,5 |
0 |
|
0 |
|||||||||
2 |
18— 23 |
3,5 |
5,8 |
9,3 |
5,8 |
9,3 |
0 |
||
1 |
19— 20 |
0 |
4.8 |
4,8 |
7,3 |
7,3 |
2,5 |
1 |
|
1 |
19— 21 |
0 |
4,8 |
4,8 |
7,3 |
7,3 |
2,5 |
0 |
|
2 |
20— 22 |
2 |
5,8 |
7.8 |
7,3 |
9.3 |
1,5 |
0 |
|
2 |
21— 24 |
2 |
4,8 |
6,8 |
7,3 |
9,3 |
2,5 |
1,0 |
|
1 |
22— 23 |
0 |
7,8 |
7,8 |
9,3 |
9.3 |
1 ,о |
1,5. |
1 0 9
Количе |
|
|
Паибо тес |
Наиболее |
|
Частный |
||
Код |
Продолжи |
раннее время |
позднее время |
Общий |
||||
ств 4 пред |
тельность* |
|
|
|
|
резерв |
резерв |
|
шествую |
работ |
|
|
|
|
времени |
||
работ |
начала |
скон |
начала |
скон |
времени |
второго |
||
щим работ |
|
|
чания |
чания |
|
вида |
||
1 |
о |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
1 |
22—2-1 |
0 |
7 .8 |
7 .8 |
9 .3 |
9 ,3 |
1,5 |
0 |
2 |
23—25 |
3 |
9 .3 |
12,3 |
9,3 |
12,3 |
0 |
0 |
2 |
24— 25 |
3 |
7 .8 |
10,8 |
9 ,3 |
12,3 |
1,5 |
1,0 |
2 |
25—26 |
4 |
12,3 |
16,3 |
12,3 |
16,3 |
0 |
0 |
|
26— к |
|
16,3 |
|
16,3 |
|
|
|
Из |
табл. 14 |
видно, что |
критический путь проходит |
через |
со |
бытия |
(/), (2), |
(5), (9), |
(10), (13), (14), (17), (18), |
(23), |
(25), |
(26) и /„р=16,3 ч. |
|
|
|
Шестой шаг. Проверяется, нет ли разрывов в процессах. Для этого на основе сетевого графика строится линейный график по ранним началам работ (табл. 15).
Анализируя график, убеждаемся, что во 2-м процессе между работами (2,5) и (6,7); (6,7) и (8,11)\ (8,11) и (12,18) есть организационные разрывы небольшой продолжительности, которые соответственно равны 0,2; 0,3; 0,3 ч. Обозначим эти разрывы
индексами #о и, in, Roui.i, Roi.iv, где римские цифры — номера участков, между которыми есть разрыв.
Разрывы большей продолжительности имеются в двух послед них процессах. В 4-м процессе три разрыва продолжитель ностью 0,5; 1 и 1,5 ч и в 5-м процессе три разрыва продолжитель ностью 0,5; 1,0 и 1,5 ч. Эти разрывы свидетельствуют о том, что личный состав ремонтной мастерской, агрегаты и механизмы ПТО, облегчающие обслуживание техники, используются нерацио нально. Они применяются непоточио, с перерывами в работе, т. е. они, обслужив одно подразделение, простаивают в ожидании воз можности приступить к обслуживанию другого подразделения. Это особенно видно на 4-м процессе. Бригада ремонтной мастерской, которая занимается промывкой фильтров на оборудованных стен дах, выполнив работу (9,15) — промывка фильтров 2-го подраз деления, вынуждена в течение 0,5 ч ждать, пока можно будет при ступить к промывке фильтров 3-го подразделения. Выполнив же работу (16,19), бригада вновь вынуждена сделать на 1 ч перерыв. Такой же продолжительности организационный разрыв наблю дается и между работами (20,22) и (23,25).
Такие простои в использовании личного состава и сложного оборудования свидетельствуют о плохой организации труда.
Что же надо сделать, чтобы улучшить организацию труда в этих процессах и добиться такого положения, при котором лич ный состав мастерской и агрегаты ПТО использовались бы не прерывно в режиме потока?
НО