
книги из ГПНТБ / Рациональная упаковка для продукции машиностроения и металлообработки
..pdfочень толстые прокладки. Он не пригоден также для эксплу атации в условиях повышенной температуры и влажности
без защиты от их воздействия.
Из исследованных материалов пенополистирол и гофри рованный картон наиболее чувствительны к повторным уда рам, т. е. у этих материалов низкая восстанавливаемость по сле снятия нагрузки вследствие частичного разрушения
структуры.
Изменение свойств при повторных ударах выражается в увеличении перегрузки на упакованном изделии со сдвигом минимумов динамических кривых G = f (q) в область мень ших значений статических нагрузок. Из этого следует, ч*го с каждым повторным ударом амортизаторы из пенополистиро ла или гофрированного картона будут все хуже защищать упакованное изделие. Пенополиуретан менее критичен к по вторным ударам. Исследования показали, что при повторных ударах уровень максимальной перегрузки для пенополиуре тана по сравнению с пенополистиролом возрастает незначи тельно.
Как показала практика испытаний пенополиуретановых амортизаторов на удар, первоначальная их толщина восста навливается уже через одну минуту после прекращения дей ствия удара.
Для амортизаторов из латексной губки заметного влия ния повторных ударов на уровень максимальной перегруки не обнаружено. После снятия нагрузки амортизаторы из ла тексной губки практически полностью восстанавливают пер воначальную толщину. Амортизаторы из новых материа лов—набивок из щетины и полипропиленовых волокон и на бивок из пальмовых волокон, а также из пенополиуретена на простых полиэфирах, обладают типичной зависимостью пере грузки от статического давления.
В исследованном диапазоне нагрузок амортизаторы из этих материалов обладают удовлетворительными удароза щитными свойствами, обеспечивая при высоте падения упа ковки 900 мм следующие уровни перегрузок:
набивки |
из |
полипропиленовых |
волокон (объемный вес |
|
у = 0,046-^5, толщина амортизатора 95 мм) — 90 g; |
||||
набивки |
из |
пальмовых волокон (объемный вес у = 0,02 т/м3, |
||
толщина амортизатора |
360 мм) — 60 g; |
|||
пенополиуретан на |
простых полиэфирах — 32 g. |
|||
Результаты |
экспериментальных |
исследований динамиче |
120
ских свойств перечисленных материалов были подвергнуты обработке на ЭВМ. В результате получены эмпирические за висимости, связывающие между собой высоту падения упа ковки, допустимую ударную перегрузку для упаковываемо го изделия, массу изделия, толщину и площадь амортизато ра из каждого из исследованных материалов. Выведены фор мулы единой структуры для всех исследованных материалов, что позволило значительно упростить расчет. Три формулы и таблица коэффициентов—вот и все, что необходимо для рас чета упаковочных амортизаторов. Однако использование формул при расчетах громоздко и требует значительной за траты времени. С целью еще большего упрощения операции расчета нами разработаны и построены номограммы для всех исследованных материалов.
Расчет с использованием номограмм предельно прост и занимает меньше минуты времени.
Для расчета амортизаторов необходимы следующие ис ходные данные:
—масса упаковываемого изделия;
—допустимая для данного изделия перегрузка;
—предполагаемая высота падения упаковки.
Эти данные обычно известны конструктору упаковки. Экспериментальная проверка расчета амортизаторов из
исследованных материалов показала, что расхождения с расчетом не превышает 10%.
Номограммы позволяют:
—рассчитывать оптимальные размеры упаковочных амортизаторов;
—выбирать материал, из которого получится амортиза
тор наименьшей толщины;
— определять перегрузку на упакованном изделии, если заданы толщина амортизатора и высота падения упаковки.
Разработанная нами методика расчета амортизаторов из исследованных материалов и амортизаторы из пенополиуре тана и пенополистирола внедрены на одном из предприятий г. Москвы с организацией производственного участка. Эко номический эффект от внедрения составил 50 тыс. руб. годо вой экономии.
Правильно рассчитанные амортизаторы надежно защитят упакованное изделие от повреждений при падении упаковки. Однако при транспортировании упакованных изделий амор тизационная система упаковки может войти в резонанс с ко лебаниями, имеющими место на транспортных средствах.
121
Поэтому важно знать резонансные частоты амортизации, т. к. при резонансе возможно повреждение упакованного1из
делия.
Поскольку свойства амортизационных материалов опреде ляют множество переменных и неизвестных величин, анали тическое вычисление резонансных частот амортизаторов из перечисленных материалов затруднено.
Наиболее целесообразным и удобным для практического применения является экспериментальное определение резо нансных частот амортизаторов. Поскольку при расчете уда розащитных амортизаторов определяющими являются тол щина и нагрузка на единицу площади, то и резонансную, ча стоту целесообразно определять в функции этих же величин.
Инженерами Керножицким Ю. А., Калчуганым А. Ф. и автором настоящего сообщения проведены исследования ви брационных характеристик перечисленных выше материалов на вибростенде, в результате чего были получены данные, характеризующие зависимости резонансных частот аморти заторов от статической нагрузки на амортизаторы.
После обработки экспериментальных данных на ЭВМ по лучены эмпирические зависимости для определения резонан сных частот.
Таким образом, проведенные нами исследования и полу ченные эмпирические зависимости позволяют проводить рас чет ударозащитных упаковочных амортизаторов из пенистых материалов и гофрированного картона и находить резонан сные частоты рассчитанных амортизаторов, т. е. производить определение важнейших характеристик упаковочных амор тизаторов.
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ НОРМИРОВАНИЯ ЛЕСНЫХ МАТЕРИАЛОВ И КАРТОНА
НА УПАКОВКУ ДЛЯ ПРОДУКЦИИ МАШИНОСТРОЕНИЯ
И. И. Ехведов,
Всесоюзный научно-исследовательский и экспериментально конструкторский институт тары и упаковки
За последние годы сложились следующие основные пути более рационального использования материалов в тарном
хозяйстве: |
пу |
— совершенствование структуры производства тары |
|
тем значительного увеличения выпуска и применения |
кар |
тонных ящиков, бумажных мешков, многооборотной тары, тонкостенных деревянных ящиков, тары из полимерных ма териалов и т. д.;
— широкое применение контейнерных, бестарных и па кетных перевозок на базе механизации погрузочно-разгру- зОчных работ;
—совершенствование технологии производства тарных материалов, снижение массы 1 м2 тарного картона, уменьше ние толщины пиломатериалов и тарных комплектов, исполь зование прогрессивного оборудования и инстумента;
—организация производства специфицированных пило материалов, тары из оДходов древесины;
—улучшение сбора, ремонта и повторного использования
тары.
Рациональное использование тарных материалов и сни жение их расхода на упаковку может быть достигнуто соче
123
танием технических, экономических и организационных ме роприятий.
Одним из основных путей более рационального использо вания материалов в тарном хозяйстве является совершенст вование нормирования расхода материальных ресурсов.
В тарном хозяйстве рассматриваются два вида норм рас хода материалов:
—на изготовление тары (например, ящика, бочки ит. д.);
—на упаковывание продукции в определенный вид тары или с учетом применения различных видов тары, контейнер ных и бестарных перевозок.
Измеритель нормы расхода представляет собой величину,,
вчислителе которой указывается единица учета нормируемо
го материала (м3, кг, м2 и т. д.), в знаменателе — учетно плановая единица продукции или работы (шт., т, м3, млн. руб.
и т. д.).
Нормы расхода материалов имеют важнейшее значение для организации и планирования материально-технического снабжения. Они служат для расчета и обоснования матери альной потребности, разработки материальных балансов и планов распределения предметов труда. Нормы расхода не обходимы в оперативной работе органов материально-техни ческого снабжения для специфицирования фондов, заготов ки и завоза материалов на склады, снабжения предприятий в нужном ассортименте и необходимом количестве, установ ления лимитов цехам.
Нормы расхода материальных ресурсов должны быть про грессивными и экономичными, они должны устанавливаться с учетом технического прогресса, передовых приемов и мето дов труда, обеспечивающих наиболее рациональное и эффек тивное использование материальных ресурсов. Они должны быть динамичными, т. е. периодически совершенствоваться.
По масштабу применения нормы делятся на индивиду альные, групповые, укрупненные, общесоюзные. Индивиду альные нормы расхода разрабатываются на определенном предприятии применительно к условиям производства изде лия.
Наиболее высокой ступенью обобщения групповых норм расхода материалов являются общесоюзные нормы, которые рассчитываются на определенную продукцию, изготавливае мую всеми предприятиями.
Порядок разработки и утверждения норм расхода мате риальных ресурсов устанавливается постановлениями, при
124
казами и распоряжениями соответствующих организаций. Совет Министров СССР в постановлении о мероприяти ях по улучшению организации и планирования материальнотехнического снабжения обязал министерства и ведомства укрепить службы нормирования, возложить на них внедрение прогрессивных норм расхода материальных ресурсов, добить ся изготовления всей массовой продукции на каждом пред приятии по технически обоснованным нормам, расширить на учные исследования в области нормирования расхода мате риалов, обеспечить снижение удельных норм расхода, ежегод: но разрабатывать и утверждать планы оргтехмероприятий по
экономии материальных ресурсов.
На отраслевые министерства и ведомства возлагается раз работка с участием заинтересованных организаций и утверж дение нормативов расхода основных материалов, сырья, топ лива, потерь продукции при хранении и транспортировке; нор мативных показателей использования материалов и выходов продукции из сырья; рассмотрение и утверждение отраслевых методик и инструкций по нормированию расхода сырья и ма териалов.
Как показали исследования, проведенные ВНИЭКИТУ и другими организациями, совершенствование нормирования материалов, на упаковывание продукции является крупным источником экономии материальных ресурсов.
За последние годы проведена значительная работа по со вершенствованию нормирования расхода материалов в про изводстве тары и тарных материалов и на упаковывание про дукции.
Разработаны инструкции по нормированию расхода лес ных материалов, картона и бумаги в производстве тары, со ставлены основные методические положения по разработке индивидуальных и укрупненных норм расхода пиломатериа лов и картона на упаковку, составлен и утвержден сборник норм расхода лесных материалов и картона. В сборнике со держатся нормы на упаковывание продукции машинострое ния и металлообработки.
Внедрение этих норм позволило сэкономить для народно го хозяйства более 2 млн. лг3 пиломатериалов, 30 тыс. т кар тона, или в денежном выражении около 40 млн. руб.
В работу по нормированию материалов на упаковку включились отраслевые министерства и их институты.
Так, например, внедрение разработанных норм расхода материалов на упаковку для тракторов марки Т-25А на экс
125
порт позволило |
сэкономить более 5,4 тыс. |
м3 пиломатериалов |
и около 100 м3 |
фанеры, что в денежном |
выражении состав |
ляет 236 тыс. руб. Внедрение новых норм расхода материалов на упаковку для комплектующего оборудования для живот новодческих ферм позволило сэкономить 6 тыс. м3 пиломате риалов, или 221 тыс. руб.
Проводят работу по нормированию материалов на упаков ку НПОКриогенмаш, ВНИИАвтогенмаш, УНИПТИМаш, Курское отделение ВНИПКИ электроаппаратов, ВНИИхо лодмаш, ПКТБбуммаш и другие организации.
Внедрение норм, разработанных этими организациями, по зволило снизить расход лесоматериалов на упаковку от 8 до 25%, а разработанные, например, ВНИИАвтогенмашем нор мы на упаковку для оборудования и аппаратуры газопламен ной обработки металла позволили снизить вдвое расход лесо материалов на тару.
Разработанные УНИПТИМашем нормы расхода пилома териалов на упаковку для автозапчастей, автотракторного электрооборудования и автомобильных двигателей позволят сэкономить 20 тыс. м3 пиломатериалов.
Однако в организации работы по нормированию расхода тарных материалов имеются недостатки:
—разработка норм проводится не по всей номенклатуре продукции;
—нормы не всегда разрабатываются в полном соответст
вии с методическими положениями;
— недостаточно учитывается возможность использования прогрессивных видов тары, контейнерных и бестарных пере возок, современных способов упаковки.
Промышленные предприятия, заботясь, главным образом, о выпуске основной продукции, часто недооценивают вопросы экономии материалов на упаковку.
Дальнейшее совершенствование нормирования материа лов в тарном хозяйстве дает возможность еще больше исполь зовать имеющиеся резервы. Необходимо постоянно осуществ лять контроль за нормированием расхода материалов на упа ковку, соизмерять нормы с достижениями техники и техноло гии и опытом передовых коллективов, систематически разра батывать и внедрять технологически обоснованные норма тивы.
ВЫ СТУП ЛЕН И Я
КООРДИНАЦИЯ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ РАБОТ ПО ТАРНОМУ ХОЗЯЙСТВУ — ЗАЛОГ УСПЕХА!
начальник отдела |
В. Я■ Глазунов, |
внедрения прогрессивных видов тары |
|
' |
«Союзглавтары» |
На протяжении ряда лет ВНИЭКИТУ становится органи затором очень полезных мероприятий, одним из которых яв
ляется это совещание.
К сожалению, институт — единственный межотраслевой, где собираются специалисты по таре, делятся впечатления ми, вносят предложения. Целесообразнее ряд предложений выносить на рассмотрение Междуведомственного совета по тарному хозяйству при Госснабе СССР.
Координация проведения научно-исследовательских ра бот — одна из важнейших проблем. Этим в первую очередь должен заниматься ВНИЭКИТУ.
В институте необходимо создать подразделение, которое занималось бы проведением координации научно-исследова тельских работ.
Как лучше наладить проведение координационной рабо ты? Во-первых, ряд институтов во главе с ВНИЭКИТУ дол жен подготовить конкретные предложения по ряду актуаль ных проблем для рассмотрения в вышестоящих организациях. Проводя координационные работы, институт ведет подготов ку предложений для рассмотрения на коллегии Госснаба
СССР. Так, ВНИЭКИТУ подготовил вопрос о внедрении ком бинированной тары для метизной продукции.
№7
Большая и нужная работа — разработка усадочных пле нок.
Научно-исследовательские, проектные институты, конст рукторские бюро, лаборатории, занимающиеся проблемами тары и упаковки, должны доводить свои разработки до про мышленных предприятий в виде обязательных кардинальных решений, позволяющих внедрить в народное хозяйство эко номичные виды тары и тароматериалов.
Особое внимание необходимо уделить развитию многообо ротной тары, тары из гофрированного картона, контейнерным перевозкам. Но многие министерства и ведомства, такие, как Минбумпром, Минпищепром СССР, Минрыбхоз СССР, выде ляют недостаточное количество капиталовложений на разви тие тарных материалов и тары. Положение можно изменить только созданием единого в стране органа по тарному хозяй ству или установлением конкретных обязательств министер ствам и ведомствам по развитию тароупаковочного хозяй ства.
В заключение хотелось бы пожелать всем собравшимся на данном координационном совещании плодотворной работы и самого тесного сотрудничества с ВНИЭКИТУ, чтобы наши разработки быстрее внедрялись в промышленность, и тем са мым улучшалось тарное хозяйство страны.
Р Е К О М Е Н Д А Ц И И
межотраслевого координационного совещания по вопросу разработки и применения в СССР рациональных способов упаковывания и прогрес
сивных видов тары для продукции машиностроения и металлообработки.
г. Калуга |
14—15 марта 1973 г. |
Директивами XXIV съезда КПСС по пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1971—1975 гг. пре дусмотрено увеличение выпуска продукции машиностроения и металлообработки в 1,7 раза. В связи с этим резко возра стает потребность в таре и упаковочных материалах для этой продукции.
Машиностроение является одной из наиболее тароемких отраслей промышленности. Если на производство тары для упаковывания всей продукции ежегодно расходуется около 27 млн. л«3 свежей деловой древесины (в пересчете на круг лый лес), го из этого количества на упаковку для продукции производственно-технического назначения расходуется 13,5 млн. м3, или 50% от общего расхода древесины.
Многие изделия продукции машиностроения упаковыва ются нерационально. Вследствие плохой упаковки имеют ме сто значительные потери продукции или ухудшение ее каче ства. Удельный вес применения тары из картона, полимерных
икомбинированных материалов крайне мал.
Впостановлении Совета Министров СССР о развитии про изводства экономичных видов тары и тарных материалов ука зывается, что в настоящее время основным техническим на правлением в решении вопросов, связанных с обеспечением
129