книги из ГПНТБ / Сиротов, К. М. Морские волны

их новая жизнь, хотя и кратковременная, но очень бурная и полная самых удивительных превращений и изменений. Эти из­ менения начинаются при глубине моря в несколько десятков метров, иногда больше, иногда меньше — в зависимости от дли­

ны приходящих к берегу волн. Чем длиннее волна, тем раньше

с самолета. В первом случае фронт волн принимает форму бе­ регов бухты, а во втором — позади острова можно видеть вол­ ны, бегущие прямо навстречу друг другу, хотя раньше все они принадлежали к одной и той же системе подходящих к острову волн. Настолько значительно меняется направление движения волн в результате рефракции.

Однако самое главное в судьбе волны у берега — ее разру­ шение. Как раз в этот момент и проявляет свою силу и мощь

63

в.ся энергия волны, накопленная ею от ветра и принесенная к берегу, Именно разрушающие волны «грызут» берег, подбра­

сывают вверх на несколько десятков метров огромные массы

лезобетонные монолиты?

Причиной этому служат дно и сила трения, которая прояв­ ляется при набегании волн, пришедших с больших глубин на меньшие. Под влиянием дна орбитальное движение частиц в

гребня над ним становится больше углубления ложбины. Вся волна как бы «приподнимается» на поверхности моря. Склон волны, обращенный к берегу, делается все круче и круче и наконец обрушивается всей своей тяжестью.

гидродинамическим эффектом, который носит название кавита­ ции. Суть этого явления заключается в том, что в обрушиваю­ щейся волне много пустот и пузырьков воздуха. Они оказыва-

64

ются под очень большим давлением, которое освобождается

при обрушивании волн, и происходят оглушительные «взрывы». Мощь обрушивающихся валов усиливается еще и тем, что гребни волн в прибрежной зоне вытягиваются в длинные валы: трехмерные волны открытого моря превращаются в длинногребневые, почти двухмерные волны. Кроме того, по мере про­ движения волн к берегу их разнообразие по высоте уменьша­ ется. Высота малых волн увеличивается, а больш их— несколько

уменьшается.

Форма рельефа дна моря весьма различна. Столь же раз­

это, как и разнообразие самих волн, является причиной раз­ личных форм прибоя у берегов. У лриглубых берегов с кру­ тыми камнями мы слышим мощные удары, подобные раскатам

картина прибоя дополняется явлением отражения волн от ска­

ся несколько раз. Поэтому на больших отмелях одновременно видно несколько полос прибоя.

г

рыбаки, чтобы быстрее достичь берега и преодолеть полосу бурунов. Этим же пользуются и жители многих отмелых побе­ режий, например у Гавайских островов или берегов Австралии:

заплыв далеко в море с небольшой доской в руках, они вы­ бирают подходящий гребень волны и, встав на свою доску, на гребне устремляются к берету. Это своеобразное развлечение

тое море. И, конечно, попав в такое течение, пловец вряд ли может его преодолеть, если он будет плыть к берегу. Гораздо целесообразнее пересечь его параллельно берегу, выплыть из зоны действия этого течения и спокойно достичь берега.

полосы», он строит свои защитные укрепления. В борьбе с мо­

66

ПРОГНОЗ ,,ПО М Е Д У З Е 11

Куда летишь? К каким пристанешь

рыбаков, промышляющих, например, сахалинскую сельдь став­ ными «вводами у берега? Но предупредить надо, ибо сельдь подходит к берегам Южного Сахалина почти перед самым штормом: таков уж у нее «характер». А хороший прогноз по­ годы позволит спасти людей, уберечь дорогие сети, сохранить улов. И прогноз «по медузе» — это не шутка, Действительно, наблюдая за поведением медузы, этого живого морского «ко­ локола» с реактивным двигателем, можно предсказать шторм почти за 12 часов, а иногда и больше: чувствуя приближение шторма, медузы начинают прятаться за скалы.

Надежный прогноз волн для морских нефтяников Каспия тоже очень много значит: вовремя будет произведена смена вахты на буровых вышках, что стоят в открытом море, рабочие будут обеспечены питанием и пресной водой, а танкеры свое­ временно вывезут из хранилищ добытую нефть.

Нужен прогноз волн и для нормальной работы многих от­

68

погоды. А в Отечественную войну от прогноза прибойных волн зависел успех десантных операций. Да и в открытом океане прогноз волнения нужен не меньше, чем у берегов: ведь вол­

в водах Антарктики судно застиг жесточайший шторм. Все утро

него обрушилась волна сокрушающей силы.

Корабль как бы врезался в водяную стену. Кругом все за­ грохотало и затряслось. Впечатление было такое, будто корабль

быть и гораздо серьезнее. И они действительно бывают. А свое­ временный прогноз позволит заранее подготовить корабль к встрече с непогодой, принять необходимые меры для безопас­ ности судна.

Волны опасны не только тем, что они повреждают корабль,

69

ны. А некоторые вообще не переносят качку и не могут при­ выкнуть к ней.

Качка может вызвать опасное для судна смещение грузов; оголение корабельных винтов при волнении ведет к периоди­

судна. Конечно, можно стороной обойти зону шторма. Но для этого нужно знать не только координаты и размеры такой зоны в океане, но и предусмотреть ее изменения в ближайшем будущем, то есть опять нужен прогноз.

Для всех этих целей прогноза «по медузе» явно недоста­ точно. Не очень много могут помочь морякам и рыбакам дру­ гие морские приметы о погоде, даже если все эти приметы

знать назубок.

Наука разгадала уже многие загадки морских волн. За

штормами постоянно следит мощная Всемирная служба пого­ ды, вооруженная спутниками, радарами, специальными само­

физических процессов, происходящих в море и в атмосфере.

70

ежедневно слушающий очередную радиосводку погоды. А сей­ час даются не только прогнозы волн: каждому кораблю указы­

вается путь в океане, путь безопасный и обеспечивающий наименьшие потери времени из-за волн и других опасных явле­

Москва, Гидрометеорологический центр СССР, один из глав­

обычный рабочий день: одни составляют обзор гидрометеоро­ логических условий по нашим морям, другие готовят для ры­

дать прогноз волнения на завтра по всей Атлантике. Помогает электронная вычислительная машина (ЭВМ): она сосчитает вол­ ны не только на завтра, но и еще на два дня вперед. Машине это не трудно, нужны лишь исходные данные. Ими служат фактические элементы волн в 153 точках, равномерно разбро­ санных по всей акватории океана — от Исландии до Мадейры и от Кубы до Гибралтара. Конечно, нужны также и фактические данные об атмосферном давлении; их дадут метеорологи Гидрометцентра.

71