 
        
        книги из ГПНТБ / Мураховская, М. А. Проектирование синхронных двигателей учеб. пособие
.pdfРис. 14.
| 
 | 
 | 
 | Рис. 15. | 
 | 
 | |
| где R | — | радиус | закругления | головки | лобовой части | |
| (R = 1,2, | 1,3, | 1,5 для | напряжений | 690, 3150 и 6300 | в). | |
| Размеры | N = 6-h9,5 см; | 
 | 
 | 
 | ||
| М = 2,5—6,5 см | (рис. 15). Большие размеры | для высших | ||||
напряжений.
После подстановки найденных значений А, Н, М и N оп
| ределяется | размер | / Л 1 - • | 
 | части | 
 | 
 | ||
| 27. Длина вылета | лобовой | 
 | 
 | |||||
| 
 | / в 1 | = | 0,5 А-—- | + | М + | N | см. | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 'с | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| Длина | вылета | со | стороны | 
 | междукатушечных и между | |||
| групповых | соединений | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | '„•' | = | 'в. + | 4В | + | ( 3 ^ 6 ) | см. | |
| 28. Средняя длина полувитка обмотки статора | ||||||||
| 
 | 
 | 
 | 'ср = | ' i + | 'л! с м | • | 
 | |
| 29. Общая длина проводников фазы | обмотки | |||||||
| 
 | 
 | 
 | L c = | 2\v,;c p | Ю-2 | м . | 
 | |
21
30. Омическое сопротивление фазы обмотки при 75° С
| 1 | L r | 
где s c ' — сечение эффективного проводника, мм2; L c — в мет рах.
В относительных единицах
| 31. Вес меди обмотки | статора | ||
| G M I = | У М ^ а Ю - | ' 1 к г | (Тм = 8,9 кг/дм3) . | 
| 
 | В о з д у ш н ы й | з а з о р | |
| 32. Длина | воздушного | зазора | под серединой полюса | 
| 
 | 
 | 0,36 А - | |
| 8 ^ | — — | — | • см , | ||
| 
 | 
 | k' ( x j - | х6 ) Вг0 | 
 | между полюсными | 
| где к ' х 1,044-1,08, учитывает зазоры | |||||
| сердечниками и ярмом | ротора; | 
 | 
 | 
 | |
| Хо«0,084-0,18 д. | е. | (с увеличением | Р и | и 2р х ъ возрастает); | |
ха~1,3 (в среднем), для двигателей с массивными полюсными
| наконечниками | рекомендуется | x t | i = 1,0ч-1,2. | 
 | 
 | 
 | ||||
| 
 | 
 | П о л ю с и я р м о | р о т о р а | 
 | 
 | 
 | ||||
| Полюсы явнополюсных | машин | обычно собирают | из | ли | ||||||
| стов, выштампованных из стали | ст. 3 толщиной | 1—2 | мм | (ча- | ||||||
| щие значения h p : | очертания | 
 | полюсного | наконечника | ||||||
| 33. | Радиус | дуги | 
 | |||||||
| (рис. | 16) | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | R P = | 2 + 8D (8М - 8) С М ' | 
 | 
 | 
 | ||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | V | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| где 6 м =1,5б; | 
 | Ьр = ар т (п. | 9). | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| 34. .Высота полюсного наконечника по оси полюса, при вы | ||||||||||
| соте его по краям hp '=0,6—2,0 см, | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| 
 | hp = | h p ' - | R p - | j / | Rp>~(h-Y | см. | 
 | 
 | ||
22
1 г
Рис. 16.
Для больших многополюсных машин при а р = 0,7ч-0,75 и наличии успокоительной клетки можно принимать следую щие значения h p :
| т, см | 30—50 | 50—60 | 60—75 | 
| hp, см | 4,5—5,5 | 5,5—6,5 | 6,5—8,5. | 
35. Высота полюсного сердечника для машин 10—15-го га
баритов при однослойной обмотке возбуждения и 2 р ^ 6 h m « 10,56+8 см.
23
| Для больших | машин | п т = 0,9т—0,007г2 | см. | 
| Окончательно | размер | h m может быть | установлен после | 
расчета обмотки возбуждения при помощи масштабного эс
| киза катушки | и полюса. | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 36. Длина | полюса | по оси / т | для небольших машин прини | ||||||
| мается равной | длине | статора; | для машин | средней мощности | |||||
| / ш = / , — ( 2 ч - 3 ) | см; для | крупных | машин | / m = 'i—(5-=-10) | см. | ||||
| Ширина полюса b m | определяется | по | допустимой | индук | |||||
| ции в | основании сердечника | В т : | 
 | 
 | 
 | ||||
| 
 | 
 | к | _ | ф н ° н | • Ю ' | СМ , | 
 | ||
| 
 | 
 | " т | — | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| здесь | Ф н — по | п. 17; | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| кс = 0,97 при толщине | стали | 1,5 мм; | В ш | • по табл. 4а. | |||||
| Коэффициент полюсного | рассеяния | 
 | 
 | 
 | |||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | . . . | 35 8 | 
 | 
 | 
 | |
| где ks зависит от hE | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| hp, см | 2 | 3 | 
 | 
 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| к5 " | 5,5 | 7 | 
 | 
 | 8,5 | 10 | 11 | 12 | |
Рис. 17.
Ярмо (обод ротора) в зависимости от размеров и скорости вращения машины представляет собой одну из следующих конструкций.
24
Рис. 17а.
1) В небольших и быстроходных машинах — массивную или собранную из листов втулку цилиндрической или 2р-гран-
| ной формы, | непосредственно | напрессованную | на | вал | ||||
| (рис. | 17, 17а). | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| Диаметр | вала предварительно | можно взять | равным | |||||
| 0.25D | см. | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 2) | В средних и тихоходных машинах — сварное | или | литое | |||||
| колесо со спицами (рис. | 18). | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| Размеры | поперечного | сечения | обода ротора Sp | = hp/a 2 | ча | |||
| сто определяются механической прочностью, поэтому | индук | |||||||
| ция В р в сечении S p может | быть | занижена. | 
 | 
 | 
 | |||
| В тихоходных машинах сечение обода определяется | по | |||||||
| допустимой | индукции. | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| При этом | / a 2 = / l + ( 8 - r - 1 5 ) | см; | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | h | •• | ф н ° н | г м | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | h P ~ 2/ а 2 В р | С М • | 
 | 
 | 
 | ||
При расчете обмотки возбуждения окончательно устанав ливаются размеры .междуполюсного окна и размеры п ш , b m > An, 1а2, hp.
25
Рис. 18.
| У с п о к о и т е л ь н а я | ( п у с к о в а я ) | о б м о т к а | ||||||
| 37. Пазовое деление | t 2 для уменьшения добавочных потерь | |||||||
| в успокоительной | клетке должно | быть | близким | к пазовому | ||||
| делению | статора | t b | или | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| Если | q целое | число | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | q = b + | с = | b 4- | 1 | . или | bd | 4- с < | 9 ' | 
то должно быть выполнено условие 0 , 8 t , < t 2 < t 1 .
38. Число стержней Q y успокоительной обмотки на полюс можно определить из условия уменьшения амплитуд гармо ник в кривой э. д. с. статора, обусловленных его зубчатостью:
| 
 | 
 | 6q | 
| где k = l , 2, 3... | 
 | 
 | 
| 39. Сечение | стержня | успокоительной обмотки | 
| 
 | sv = 0,4 | 3 q u r , i n ^ s c | 
где 3qu„in3 .nSc — сечение проводников статорной обмотки, приходящихся на полюсное деление, мм2.
40. Диаметр стержня
d c = 1,13 |'r sv мм.
Значение dc выбрать кратным 0,5 мм в соответствии с нормальным сортаментом круглого цветного металла.
Выбранное число стержней на полюс Q y должно соответ ствовать следующему условию:
| П ; < Ь р - d c - 2 z | , | 
где z — номинальное допустимое расстояние от края по люсного наконечника до крайнего стержня; z ^0,3-^0,7 см.
Короткозамыкающие пластины, называемые сегментами успокоительной клетки (рис. 9), имеют следующие размеры:
| a K « 2 d 0 , | b K ^ 0 , 7 d r | при | fli;XbK«0,5Qysy. | 
| Размеры полосовой меди ак | и Ь,; | выбирают по стандарту | |
(табл. 14).
27
Рис. 19.
Концы сегментов соседних полюсов соединяют при помо щи пластины. Площадь контакта должна составлять около
| семи-десяти сечений сегмента. | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 41. Диаметр круглой части паза | d i » d c + 0 , 2 | мм. | 
 | |||
| Размеры верхней части: Ь ш = 3 мм; п ш = 2ч-3 мм. | 
 | |||||
| 42. Длина | стержней между сегментами: / с | = / + 0 , 0 7 | см. | |||
| Р а с ч е т | м а г н и т н о й ц е п и . | Расчет | выполнить | для | ||
| E 0 = U H | (магнитная цепь на рис. 19). Ф = С [ Е П | вб; | В?, = С 2 Ф т л | |||
| (по п. п. | 17 и | 18). | 
 | 
 | 
 | 
 | 
43. Коэффициент воздушного зазора с учетом зубчатости статора и ротора
Ко = kol 1<£2 •
Для статора
Для ротора
| к Е 2 = | t 2 - T ! 8 | ' | 
28
где
| 
 | / b u l l ( 2 ) | \ 2 | |
| 
 | = | 8 | J | 
| 11(2) | Г | • | |
| 
 | , D i n l ( 2 ) | ||
| 
 | О -г | - g — | |
| Здесь Ьш1(2) — ширина | открытия | паза статора (ротора), | |
при открытых пазах равная ширине bn .
44. Магнитное напряжение воздушного зазора
| 
 | Fg = 1,6 к а В л 10* = | С 5 В 5 | 
 | а . | 
 | |||||||
| 45. Магнитное | напряжение | зубцов | статора. Индукция в | |||||||||
| сечении зубца | на | 1/3 | высоты его | от | наименьшего сечения | |||||||
| 
 | г> | = | Bsti^B | = | „ | , | к | тл , | ||||
| 
 | Bz i/3 | -j—,-г | / 3 | С8 | Ф | 
 | ||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | k c | / b z i | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| здесь | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | bz i/3 | = | ti/з | — Ь п 1 | 
 | см | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 2_ | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | * | D + - 39 - h n l | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||
| 
 | t l ; 3 | = | 
 | 
 | 
 | ^ | : | 
 | 
 | 
 | C M | - | 
| По табл. 5, 6 находим | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||
| H z i / 3 | а см. | и | F z , = | 2 h n | I H z i , 3 | a • | ||||||
| 46. Магнитное напряжение ярма статора. | ||||||||||||
| Индукция | в ярме | статора | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
Средняя длина магнитных линий в ярме статора
| 
 | • < с = | Л ( Р а - Ь с ) | с м . | ||
| 
 | с | 2р | 
 | 
 | |
| Значению В с | соответствует | Н с , | а/см (табл. 5, 6). Магнит | ||
| ное напряжение | ярма | статора | на | два | полюса: | 
| 
 | 
 | F c = СНС /С | а , | 
 | |
где коэффициент £ (по рис. 20) учитывает неравномер ность распределения индукции вдоль длины статора.
Суммарное магнитное напряжение статора
29
