
книги из ГПНТБ / Ильин, В. А. Формула ускорения
.pdfглаза ладонью, на небо. Над Волгой опрокинулось бездонное голубое небо. В небе табунятся облака, проносятся чайки. «А что если составить крылья из двух половинок и поставить под углом друг к другу. С изломом, как у чайки?» — думает Ростислав.
Яхта вдруг мерно закачалась, кланяясь верхуш кой мачты. Повернувшись, Ростислав увидел спаса тельный катер, шедший по реке. Волны были от него. Катер уже далеко, и отсюда кажется, будто гонит он перед собой белый клубок пены, разматывая из него пряжу волн. Худые, загорелые мальчишки, радостно крича, с разбегу кидались в волны. А на барже, сто явшей под выгрузкой, отчаянно забухали в рельс, подвешенный к надстройке,— обеспокоенный шки пер просил катер сбавить ход.
Ростислав сочувствовал шкиперу: волны от ско ростного судна могли повредить баржу, навалить ее на берег. Это шкипер знал, видимо, по опыту. А вот другого он мог и не знать — волны размывают берег, причалы. А самое главное — они пожирают львиную долю мощности двигателя судна. А у крылатого ко рабля волны по сути дела не будет...
— Однако какого черта! — возмутился Ростислав, порядком испекшийся на солнце.— Время за пол день, а их все нет.
Не состоялась в тот день поездка на яхте. Это было 22 июня 1941 года.
Сормовичам поручили важный военный заказ. Инженеру Алексееву пришлось переквалифициро ваться. Мысли о катере отодвинулись на задний план, понимал — не время. Модель вынес в сарай, укутал бережно: кто знает, когда теперь вернется к ней.
19
От Леонида приходили короткие весточки. На конвертах менялись адреса полевой почты. Был Лео нид в действующей, потом в госпитале, потом снова изменился адрес. Ростислав работал без устали, пе ребивался на скромном пайке, изредка невесело шу тил в столовой, увидев снова в меню слово «шукрут». Расшифровывал его по-своему: широкое употребле ние капусты работниками умственного труда.
Однажды зашел к главному конструктору завода Владимиру Владимировичу Крылову с какими-то чертежами. Засиделись допоздна. Разговорились.
—Слышал, у вас оригинальный дипломный про ект был? — поинтересовался Крылов.
—Был,— устало улыбнулся Ростислав.— А сей час даже думать об этом запретил себе.
—А ну-ка коротенько, самую суть,— попросил
Крылов. Выслушав Ростислава, скупо пообещал: — Поговорю с директором.
Мастерская... Избушка, нет, не на курьих ножках,
ана понтонах. Маленькая конурка, вмерзшая в лед
уберега. В ней их двое — Алексеев и ученик слесаря Саша Некоркин.
— Холодно!— поеживается Саша.— Пар видно.
— А мы сейчас натопим,— подбадривает коллегу Ростислав.— Видишь, какая тут замечательная пе чурка.
Но вольный свет разве натопишь? Так и работа ли: вверху жара, уши жжет, внизу — руки присты вают к металлу. Это мешало, но меньше, чем другое. Некоторые косились, а кое-кто говорил прямо в гла за: «Путаешься, Алексеев, в ногах у завода! Что это за кустарь появился? Такими вещами научно-иссле довательские институты должны заниматься, а не одиночки-энтузиасты».
20
Не обижался, не сетовал. Понимал, одним можно убедить — построить катер. Доказать, что это воз можно — поставить судно на крылья. Бывает же, что взявшийся за новое идет вначале один. У некоторых одиночество длится годами, у некоторых — несколько дней, недель, месяцев. Потом находятся единомыш ленники, приходят друзья. У Алексеева нашлись единомышленники.
Вернулся из армии по болезни Леонид Попов. Пришел на завод.
—■Возьмешь? — просится к Ростиславу. Смотрит Алексеев на похудевшее лицо товарища, чувствует в руке маленькую, но крепкую руку Леонида, и теплой волной разливается по душе ликующая радость: «Не забыл, не забыл!»
— Завтра выходи!— роняет скупо Ростислав.— Дел'— во! — И ладонью по горлу — любимый жест Попова.
Говорят, старый друг лучше новых двух. Но ни чуть не хуже Леонида оказался пришедший к Алек сееву позднее молодой инженер Николай Зайцев. Еще перед войной их познакомило и сдружило увле чение яхтами.
...Апрельский день сорок третьего года. Сормов ский затон. На берегу полным-полно народу: как ни скрывали день спуска большой самоходной модели катера, об этом на заводе все равно узнали. Одни пришли из любопытства, другие — помочь, если по требуется. И вот узкий сигарообразный корпус на воде. Но что это? Корпус повалился набок, задрав крылья. В толпе на берегу гомон, кто-то насмешливо кричит:
— Сбил, сколотил — вот колесо, сел да поехал...
Ростислав смотрит на Попова, тот на него.
21
Неужели просчет в дифферентовке? Может быть, крылья далеко расположены от корпуса?
Толпа на берегу поредела — кому интересно смот реть на чужую неудачу?
Модель, крутясь на воде, упрямо высовывала на ружу крылья. Леонид даже испугался, услышав вдруг тихий смех Ростислава. А тот, радостно черты хаясь, сказал:
— Воздух! В крыльях-то воздух.
Действительно, пустотелые крылья, погрузив шись в воду, приобрели плавучесть, которая мешала модели ровно держаться на воде. Несколько отвер стий решили исход: вода заполнила крылья, и суде нышко мягко закачалось на волне.
— Пойду,— сказал Алексеев.
Судно плавно отошло от берега. Пенный клубок вздымался перед носом катера, и, казалось, еще мгновение-—-вода перехлестнет через борт. Но вот судно словно присело пониже, поднатужилось, взре вев мотором, и у днища показался просвет. В воде оставались только винт, крылья и руль. Легкий след стлался за кормой там, где недавно громоздились бугры волн...
Отгремела война. Убрали из цехов плакаты с фи гурой воина, строго спрашивающего: «А что ты сде лал для победы?» Один из танков, созданных на за воде, водрузили на пьедестал. Сормовичи переходили на выпуск мирной продукции. Ладные буксиры, стремительные паровозы, вместительные сухогруз ные теплоходы один за другим покидали цехи, ста пели.
Алексеева с конструкторами перевели в простор ный цех и стали именовать научно-исследователь ской гидролабораторией. Заказов на работу получали
22
много, но не было одного, желанного — построить ка тер на подводных крыльях. Приходилось заниматься этим урывками, между очередными заказами, экспе риментировать, гонять модели по бассейну, искать новые формы обводов, переставлять крылья.
Конструкторам предложили подготовить доку менты для представления к премии. Алексеев про сматривал бумаги перед отправкой в Москву.
— Так, чертежи на месте,— перечислял он,— расчеты здесь. Акт государственных испытаний. Подписи авторов. А это что? — голос Алексеева вне запно посуровел.— Чья это фамилия?
Леонид, недоумевая, взглянул на Алексеева—• неужели запамятовал? Это же фамилия инженера из организации, которой подчинена их лабора тория. Считалось, что он тоже занимался крыль ями.
—Но с какой стати присоединять его к нам?
—А может, оставим? — неуверенно предложил Попов.— Все-таки начальство.
—На чужом автомобиле в рай не уедешь! — от резал Алексеев.
Фамилия «соавтора» была вычеркнута. Припомнили конструкторам зачеркнутую фами
лию «соавтора». Премию присудили, но о катере за претили упоминать, наложили табу. Напрасно в письмах и при встречах с руководителями главка пытался Алексеев доказать, что никакого секрета пассажирские катера на подводных крыльях не представляют. Напрасно пытались речники заказать сормовичам опытный образец речного катера. За прет оставался в силе.
На заводе, видя, что в цехе у Алексеева люди загружены не полностью, стали сокращать штаты.
23
Коллектив мало-помалу распадался. Поговаривали о том, что нужно отобрать и помещение.
— Нам запрещают заниматься разработкой про екта в рабочее время,— рассудили конструкторы,— но у нас есть вечера.
И вот сидят по вечерам конструкторы в отделе. Женщин нет, можно снять пиджаки. Да и спеть мо жно, негромко, но с чувством:
Вниз по Волге-реке С Нижня Новгорода Снаряжен стружок, Как стрела, летит.
—Был я недавно в институте,— тихо говорит Алексееву Попов.— На кафедре строительной меха ники. С профессором толковал.
—Ну, ну,— Алексеев поднимает голову от черте жа.— Что профессор?
Попов изображает на лице раздумье: явно пере дразнивает кого-то:
—Видите ли, уважаемый, согласно теории отно сительных деформаций...
Конструкторы смеются: Попов скопировал про фессора удачно.
— В общем, я так думаю,— мечтательно говорит Николай Зайцев,— сделаем проект, построим катер, а потом нужно за исследования браться. Вопросов — уйма! Как считать прочность? Как проверить остой чивость? А может, передачу вращения на винт сде лать гидравлической? Насчет водомета подумать.
— Ну, хватит,— останавливает размечтавшихся конструкторов Алексеев.— Надо работать, работать и работать!
Вопросов, действительно, уйма. А пока волнует
24
самый главный: кто даст деньги на постройку ка тера?
Зашел посоветоваться в партком завода, знал: следят здесь за работой конструкторов, интересу ются.
— А что если поговорить о вашей работе на парт коме? — предложили Алексееву.— Примем решение
ипопросим Центральный Комитет поддержать...
Ивот партийный комитет. Алексеев слегка вол нуется: похоже, вторая защита диплома. Только те перь за плечами годы практики, труд сотен людей. Это придает уверенность. Говорит спокойно, взвеши
вая слова:
— При мощности двигателя семьсот пятьдесят лошадиных сил подводные крылья площадью около семи квадратных метров позволят поднять над во дой корпус, весящий почти двадцать тонн. Более шестидесяти пассажиров будут перевозиться со ско ростью до шестидесяти километров в час. Иными словами, рейс Горький — Казань, например, займет около семи часов, а не сутки, как сейчас.
Алексеев говорит, не заглядывая в листок.
— Можно разработать иной вариант катера, гру зо-пассажирский, можно спроектировать спасатель ный катер. Мы задумываемся над проектом, по кото рому можно построить судно на три сотни пассажи ров.
Обычно судно закладывается торжественно. Со бираются рабочие, приезжают гости, гремит музыка. Внутри одной из секций прикрепляют пластинку, на которой выгравировано время, место закладки и на звание судна. С этого дня и ведут отсчет начала по стройки.
25
Но рождение крылатой «Ракеты» началось до этого торжественного события. Рождалось судно на плазе.
Представьте себе огромный светлый и чистый зал, где вполне свободно можно играть в футбол. Это и есть плаз.
Здесь разбивается в натуральную величину кор пус будущего судна. Пол на плазе светло-серый, ров ный, без щелей и перекосов. На нем удобно работать разноцветными нитрокрасками. Краска набирается в большой, очень похожий на медицинский шприц ин струмент и из него через полую иглу попадает на пол. В своей обуви ходить по плазу нельзя. Здесь, как в музее, обязательно предложат переобуться в войлочные туфли.
Вошел как-то в этот «музей» черноволосый худо щавый паренек. Вошел и замер от неожиданности, оробел. Он готовился к заводскому шуму, грохоту, а тут как в читальном зале: тихо, под потолком кило ваттные лампы сверкают, на полу разноцветная пу таница линий, россыпь цифр, и в довершение всего мягкие войлочные туфли заставили надеть. Стоит паренек, недоумевает: какой же это судокорпусный? Ни тебе станков, ни полыхания сварки, ни грохота металла.
Подошел пожилой мужчина, спрашивает:
—Новенький, что ли?
—Ага!
— Пойдем,— сказал мужчина и тронул черный ус. Бесшумно шагнул по полу, обходя паутину цвет ных линий.— Взял бы к себе,— сказал он парню,— да вся бригада укомплектована. Будешь, наверное, у Балыкина.
Так они познакомились, два сормовича — недав
26
ний школьник Женя Золотарев и ветеран завода раз метчик Шерстняков. Звали Шерстнякова Николаем Трофимовичем, и руководил он бригадой плазовщи- ков-разметчиков. Евгения действительно зачислили в бригаду Балыкина. Стал он учиться на шаблон щика.
Работа Евгению нравилась, потому что требовала она, как слышал он от бригадира Шерстнякова, об разного мышления и пространственного воображе ния.
Вскоре бригаду Балыкина расформировали, бри гадира перевели на другой участок, а остальных, среди них был и Евгений, передали в бригаду Шер стнякова. Пришлось Евгению постигать новую про фессию, становиться разметчиком.
Сидит паренек на корточках на полу, вглядыва ется в чертеж. На бумаге корпус в пятьдесят раз меньше натурального, все ясно и понятно: глаз сразу же схватывает плавные линии шпангоутов, обтекае мые ватерлинии. А как их вычертить в натуральную величину?
Задумался Евгений, помрачнел, искоса погляды вает на бригадира, который в дальнем конце плаза возится возле какого-то макета.
«Неправильно это, не успел еще оглядеться, а та кую сложную разметку дали... Нарочно, видно, под сунули»,— горестно размышлял Евгений, снова и снова вглядываясь в чертеж.
Он не видел, как подошел Шерстняков, услышал только сзади легкое посвистывание. Оглянулся — бригадир стоит, а рядом с ним высокий мужчина. Шерстняков говорит Евгению:
— Это Алексеев, главный конструктор «Раке ты»... Знакомься.
27
— Ну что? Трудно? — спросил Алексеев и накло нился к Евгению.
— Конечно,— обиженно насупился Евгений.— Тут же подводные крылья.
— Чудак-человек,— перебил его Шерстняков.—• У тебя какой разряд? Третий... А тут работа пятого. Человек расти должен, тянуться, понял? Это как у судна. Если долго стоит на одном месте — все днище водоросли облепят. А вот теперь давай подумаем, да и главный нам поможет.
Бригадир взял длинную рейку, прижал ее к полу чугунным грузом, еще в одном месте прижал. Рейка изогнулась, образуя плавную огибь скулы шпангоу та. Алексеев глаз прищурил, словно целится из ружья, кивает: хорошо, Трофимыч!
— Веди |
рейсфедером,— скомандовал Евгению |
бригадир, |
уловив одобрение Алексеева.— Прямей, |
прямей держи, чтобы подтеков не было. Давай сле дующий теперь сам, а потом шаблонщика позовешь, пусть шаблон делает.
Евгений неуверенно сказал, поглядывая на Алек сеева:
—А зачем? Я ведь сам могу. Это и бригаде вы годнее, да и дело пойдет скорее!
Шерстняков негромко засвистел, оценивающе окинул взглядом Евгения, усмехнулся и сказал:
—Видал, Ростислав Евгеньевич? Нынешний во робей прошлогоднего чирикать учит. Молодец!
...Вечером, вернувшись домой, Евгений раздобыл бритву и, морщась, принялся подправлять пушок на губе.
Вошла мать, усмехнулась; давно ли, кажется, в коротеньких штанишках бегал, а теперь, поди ты, усы растит.
28