книги из ГПНТБ / Шостак, Р. Н. Работа на плоскопечатных типографских машинах [практическое пособие]

Рис. 22.

Принципиальные схемы авто­ матических устройств, контро­ лирующих работу самонаклада

Дисковый электрощуп 1 (рис. 22,в) устанавливает­ ся винтом 3 так, что при нормальной работе, качаясь от кулачка, не касается листов 2. При подаче двух листов щуп под действием силы трения (между диском и бу­ магой) поворачивается, и его палец 5 замыкает кон­ такты электроцепи 4, в результате чего -самонаклад вы­ ключается.

В фотоэлектрических щупах (рис. 22,г) использует­ ся фото-сопротивление 1, над которым устанавливается осветитель 2. Когда фотосопроти-вление перекрывается одним листом, электрическая -схема работает ib установ­ ленном режиме. При подаче двух листов фотосопротив­ ление затемняется, при этом электрическое реле замы­ кает цепь электромагнита и выключает давление.

Фотоэлектрические щупы более надежны в работе по сравнению с электромеханическими.

Механизм равнения листа

Назначение механизма равнения листа — обеспечи­ вать правильное положение листов по отношению к пе­ чатной форме перед печатанием.

Лист выравнивается на -столе по двум сторонам при помощи передних и -бокового упоров. -Механизм перед­ него равнения имеет качающиеся -передние упоры, к ко­ торым лист подводится движущимися тесьмами -само­ наклада.

На отечественных плоскопечатных машинах установ­ лены механизмы бокового равнения тянущего типа

(рис. 23).

30

в

A-wwh\\, KVvwT

Рис. 23.

Принципиальная схема меха­ низмов бокового равнения ли­ ста

После выравнивания листа 1 по передним упорам на него опускается фигурный рычаг с резиновым роли­ ком 2, который прижимает лист к рейке 3 с помощью кулачка 4. Рейка, двигаясь посредством цепи 7 от ку­ лачка 8, доводит лист до бокового упора 5 с козырь­ ком 6. После равнения ролик 2 поднимается, пропуская очередной лист.

Форгреифер

Назначение форгрейфера — плавно передавать ли­ сты с накладного стола в захваты печатного цилиндра, в результате чего устраняется смещение листов относи­ тельно захватов, предотвращается деформация и разрыв передних кромок листов и достигается более высокая точность приводки, чем при подаче без форгрейфера.

31

Печатное устройство

Печатный аппарат является важнейшим узлом ма­ шины, в котором непосредственно получается оттиск. В состав его входят печатный цилиндр 1 (рис. 25) с упруго-эластичной покрышкой 2, которая называется декелем, талер 3, несущий печатную форму 4, подта­ лерные роликовые тележки 5, опорнонаправляющие планки 6, пружины механизма давления 7 и механиз­ мы привода талера 8 и цилиндра 9.

Рис. 25.

Устройство печатного аппарата

Талер имеет передние упоры и замки для закрепле­ ния рамы е формой, опорные планки 10, по которым прокатываются опорные кольца 11 печатного цилиндра. В двухоборотных машинах ПД-2 и ПД-3 сверху на та­ лере установлены две зубчатых рейки: для привода кра­ сочных валиков и короткая рейка 2 (рис. 26), взаимо­ действующая в момент начала печатания с регистровым сектором 1 печатного цилиндра 3. Рейка 2 и сектор 1 обеспечивают синхронность линейных скоростей талера и печатного цилиндра в начале печатания.

Снизу к талеру крепятся кулисно-реечная рама и штоки с поршнями воздушных амортизаторов.

32

В машине ПД-2 па та­ лере монтируется раскат­ ная красочная плита.

Печатный цилиндр яв­ ляется опорой для листа при печатании и давящей поверхностью при контак­ те листа с формой. Печат­ ный цилиндр — это чугун­ ная отливка с хорошо об­ работанной рабочей по­ верхностью. Поверхность цилиндра двумя выемка­ ми разделяется на рабо­ чую и нерабочую части. Рабочая часть обтягивает­ ся декелем.

В цилиндрах двухобо­ ротных машин с тесемоч­ ным выводом оттиска (ПД-2) имеются откид­ ные перья 1 (рис. 27). В машинах ПД-3 и ПД-ЗА с цепным выводом оттис­ ков эти перья отсутству­ ют. В выемках цилиндра размещаются: планка 5 для крепления переднего края декеля 4, штанга с захватами 3 и две штанги 6 для затяжки постоян­

ной и сменной частей декеля. На оси цилиндра закреп­ ляется приводная шестерня. Цилиндр однооборотной ма­ шины ПС-АЗ имеет зубчатые секторы, которые взаимо­ действуют с рейками талера в течение всего периода рабочего хода.

Все печатные цилиндры имеют опорные кольца, кото­ рые при печатании плотно прижимаются к опорным планкам талера* что обеспечивает давление, необходи­ мое для получения оттиска.

Захваты 3 печатного цилиндра связаны с перевод­ ной 2 и управляются стальными пальцами, которые по­ очередно устанавливаются от общего кулачка главного вала машины на пути движения переводки.

Рис. 28.

Схема привода печатного аппарата двухоборотной машины

Механизм натиска служит для включения, выключе­ ния и регулировки давления печати между формой на талере и цилиндром.

В двухоборотных машинах ПД-2 и ПД-3 натиск вы­ ключается во время каждого холостого хода талера. Цилиндр периодически опускается на форму перед на­ чалом печатания кулачками, а поднимается по оконча­ нии печатания пружинами.

Привод печатных двухоборотных машин ПД-2, ПД-3

и ПД-5. Вращение печатному цилиндру сообщается от приводного вала зубчатой передачей 1 я 2 (рис. 28).

Для привода талера используются два механизма: шестеренчато-реечный и кривошипно-кулисный. В перио­ ды движения талера с постоянной скоростью использует­ ся шестеренчато-реечный механизм. Ведущая шестерня 3 этого механизма при рабочем ходе талера сцеплена с рейкой 4, а при холостом — с рейкой 5.

В периоды реверса в крайних положениях талера, когда он меняет направления своего движения, шестер­ ня 3 выходит из зацепления е рейкой, и талер изменяет направление своего движения при помощи кривошипно­ кулисного механизма. Ролик 6 кривошипа входит в паз кулисы, образованной стенкой подталерной рамы 7 и поворачивающейся створкой 8 и взаимодействует с ни­ ми, продвигая талер до крайнего положения (мертвой точки), и в обратном направлении — до зацепления ше­

34

стерни 3 с рейкой 4. В конце реверса створка 8 для освобождения ролика 6 снова открывается неподвиж­ ным кулаком 9. Шестерня 3 смещается от кулака 10.

Привод печатного устройства стопцилиндровой ма­ шины ПС-1М. Привод талера и печатного цилиндра осу­ ществляется от кривошипно-шатунного механизма (рис. 29), который сообщает печатному цилиндру вра­

выстаивает в течение времени, необходимого для холо­ стого хода талера. Перед началом печатания ловящая вилка разгоняет цилиндр, и его зубчатый венец 1 снова входит в зацепление с рейкой 5.

Движение талеру сообщается от кривошипно-шатун­ ного механизма, имеющего шатун 8, шестерню-скат 9 и кривошип 10. Движение печатному цилиндру во время рабочего хода сообщается от реек талера.

Аналогично устройство привода талера в однооборот­ ной машине ПС-АЗ. В этой машине движение печатно­ го цилиндра в период холостого хода талера осуществ­ ляется от 'механизма ловящего сектора.

Амортизаторы в приводе печатных устройств. Инер­ ционные силы, возникающие при движении печатного цилиндра и талера, создают большие нагрузки, вызы­ вают преждевременный износ механизмов, что влечет за собой снижение качества печати. Для устранения это­ го в машинах ПД-2 и ПД-3 установлены пневматиче­ ские амортизаторы. Они состоят из цилиндров, попарно укрепленных на станине машины с каждой ее стороны, и поршней, связанных штоками с талером. В конце хо­ да талера поршни входят в цилиндры и сжимают на-

холящийся в них воздух. Сжатый воздух противодейст­ вует инерционному движению талера.

По достижении крайнего левого положения сжатый воздух снова совершает полезную работу, способствуя разгону талера.

Для контроля давления в амортизаторах установлен прибор — монометр. Регулируется давление воздухоспускным клапаном.

Красочный аппарат

Назначение красочного аппарата — подавать порцию краски в раскатную систему, раскатывать краску тон­ ким слоем и наносить ее на печатающие элементы формы.

Красочные аппараты разделяют на две группы: с раскатной плитой (в машинах ПД-2) и цилиндрического типа (в машинах ПД-3, ПС-АЗ, ПС-1М).

Красочные аппараты плоскопечатных машин состоят из следующих основных частей: красочного ящика с но­ жом, дукторного цилиндра, качающегося передаточного валика, системы раскатных цилиндров и раскатных эла­ стичных валиков, накатных валиков, наносящих краску

на форму.

Дукторный цилиндр периодически поворачивается от храпового и кривошипно-рычажного механизмов. Пере­ даточный валик имеет кулачковый привод. Раскатный цилиндр и валики вращаются реверсивно (в двух на­ правлениях) от рейки талера. Часть цилиндров, с целью лучшего раската краски, одновременно с вращательным движением получает принудительное осевое перемеще­

ние.

При понижении температуры воздуха и повышенной жесткости валиков осевое перемещение цилиндров увели­ чивают.

Красочные аппараты снабжают съемным или откид­ ным смывочным устройством, которое состоит из коры­ та 1 и эластичного ножа 2 (рис. 30). Краску 3 смывают на холостом ходу машины смывочным раствором (обыч­ но керосином), собирая ее в корыто.

Нож смывочного устройства может 'быть изготовлен из фибры, нейлона и других материалов. Он может ус­

36

Рис. 30.

Устройства для смывки красочного аппарата

Приемно-выводное устройство

Приемно-выводное устройство служит для вывода от­ тисков из печатного аппарата на 'приемный стол. В со­ став приемно-выводного устройства входят механизмы

стола.

Приемно-выводное устройство должно обеспечивать: 1) надежный вывод и ровную укладку оттисков без по­ вреждений и перетискивания краски; 2) выклад оттисков печатью вверх на минимальной скорости; 3) возмож­ ность замены стапельного стола после заполнения его оттисками.

По способу вывода оттисков эти устройства делятся на две группы: с обратным выводом — в сторону само­ наклада (на машинах ПС-АЗ, ПС-1М), и е фронталь­ ным выводом — в сторону, противоположную накладу листав (в машинах ПД-2 и ПД-3). При обратном выво­ де оттиски переворачиваются для выклада их печатью вверх, что может вызвать смазывание краски.

Для вывода оттисков применяются тесемочные и цеп­ ные транспортеры. Устройства с тесьмами используются преимущественно в тихоходных машинах и имеют мно­ го недостатков: из-за проскальзывания оттисков не обес­ печивается синхронизация их движения с работой стал­ кивающих механизмов; при неправильном натяжении тесем оттиски выводятся с перекосом.

Цепные транспортеры применяются в быстроходных машинах. Цепной транспортер 18 (рис. 31) состоит из двух замкнутых втулочно-роликовьгх цепей, соединенных промежуточными звеньями с листоведущими каретками 20 и 22. Захваты кареток открываются при выкладе от-

37

Рис. 31.

Принципиальная схема двухоборотной машины ПД-3

тисков вследствие набегания роликов на неподвижные регулируемые горки. Закрываются захваты пружиной.

Механизм торможения листа 19 (в машине ПД-ЗА) или 23 (в машине ПД-3) состоит из цилиндров-бараба­ нов со щелями, расположенных у задней кромки ста­ пеля. Из щелей барабанов отсасывается воздух, листы присасываются к барабаним и притормаживаются после открывания захватов каретки.

Приемные столы бывают неподвижными (в машине ПД-2) и автоматически опускающимися по мере накоп­ ления оттисков (в машине ПД-3). Автоматическое опу­ скание подвешенного на цепях или тросах стола произ­ водится специальным приводом в каждом рабочем цик­ ле машины или один раз за несколько циклов. При по­ мощи храповой передачи с перекрывающим сектором можно плавно регулировать величину перемещения сто­ ла в пределах от 0 до 2 мм.

Принципиальная схема машины ПД-3 и последовательность выполнения технологических операций

Машина работает следующим образом (см. рис. 31). С помощью отделяющих присосов 6 от стапеля 2, при­ двинутого к передним 9 и боковой 8 направляющим, по одному отделяются верхние листы. Отделяющие присосы, совершающие сложное движение, присасывают и отгибают заднюю кромку листа с последующим подъ­ емом ее над стапелем. Чтобы листы отделялись приво­

зе

сами по одному, верхняя часть стапеля разрыхляется струями воздуха, подаваемого из сопел раздувателя 3

и щетками 4.

Как только лист отделится от стапеля, под него за­ водится щуп-сопло 5 (сапожок), воздушный поток из которого отделяет лист от стапеля по всей поверхности, что значительно уменьшает силы трения листа о ниже­ лежащий лист при последующей его транспортировке передающими присосами 7. Одновременно щуп-сопло контролирует верхний уровень стапеля и по мере убы­ вания через семь-восемь листов дает команду исполни­ тельному механизму о подъеме стапельного стола 1.

Передняя кромка листа вводится передающими при­ сосами 7 по откидывающимся мостикам-рашкетам 10 под резиновые ролики 11, выводящие лист на тесьмы транспортера 12 накладного стола, по которому листы движутся с (перекрытием (каскадом). Листы прижима­ ются к тесьмам грузовыми роликами 13.

Очередной лист подходит передней кромкой к пе­ редним выравнивающим упорам 15 и останавливается, выходя при этом своей задней кромкой из-под последних грузовых роликов 13. В это время лист слегка подтал­ кивается волосяными дисковыми щетками, устанавли­ ваемыми по заднему обрезу листа. После выстоя у пе­ редних упоров, необходимого для устранения микроколе­ баний листа, последний перемещается вбок и упирается

вбоковой упор 14.

Вслучае одновременной транспортировки двух и бо­ лее листов щуп (выключает давление, подачу краски в раскатную группу и захваты форгрейфера. При двукрат­ ной подаче двойного листа выключается, кроме того, и самонаклад.

Наличие листа у передних упоров проверяется двумя стержнями (щупами), к которым подведено напряжение. При отсутствии или смещении листа оба стержня (или один) коснутся металлической части стола и замкнут цепь подачи сигнала на выключение давления и подачи краски.

Выравненный в продольном и боковом направлениях неподвижно лежащий лист берется за переднюю кромку захватами форгрейфера 16. Затем форгрейфер разго­

няет лист до скорости печатного цилиндра 17 и пере­ дает его захватам последнего. Печатный цилиндр, не­ прерывно вращаясь с постоянной скоростью, за один

39