
книги из ГПНТБ / Шостак, Р. Н. Работа на плоскопечатных типографских машинах [практическое пособие]
.pdfП р о д о л ж е н и е
|
Неполадки |
Причины возникновения |
Способы устранения |
||||||
Неверная |
привод |
1. |
Лист |
не доходит Установить |
зазор |
||||
ка: |
при |
печатании |
до |
бокового |
упора |
между |
направляющей |
||
а) |
|
|
|
щечкой |
и |
столом на |
|||
на |
одной сторо |
|
|
|
величину, |
равную тол |
|||
не (в первую го |
|
|
|
щине двух тиражных |
|||||
лову) |
|
|
|
|
листов; увеличить си |
||||
|
|
|
|
|
|
лу прижима |
бумаги |
||
|
|
|
|
|
|
резиновым |
|
роликом; |
|
|
|
|
|
|
|
проверить |
работу раз |
||
|
|
|
|
|
|
движных |
планок |
2.Лист отскакива Ослабить силу при
ет от бокового упора жима |
бумаги роли |
ком; отодвинуть сто |
|
пу бумаги, чтобы уве |
|
личить |
расстояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
между листом и упо |
||||||
|
|
|
|
3. |
|
|
|
|
|
ром до 1—1,5 мм |
|
|||||
|
|
|
|
|
Лист не доходит Установить |
|
зазор |
|||||||||
|
|
|
|
до |
передних |
упоров |
между |
направляющей |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
переднего |
упора |
и |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
планкой |
стола |
на ве |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
личину, равную тол |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
щине |
двух |
тиражных |
||||
|
|
|
|
4. |
Лист |
|
проходит |
листов |
|
|
передние |
|||||
|
|
|
|
|
Опустить |
|
||||||||||
|
|
|
|
под |
передние |
упоры |
упоры |
|
на |
|
опорные |
|||||
|
|
|
|
5. |
Увеличилась ско |
планки |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Установить постоян |
||||||||||||
|
|
|
|
рость работы машины |
ную скорость |
подъем |
||||||||||
|
|
|
|
6. Неточность в ус |
Установить |
|
||||||||||
|
|
|
|
тановке приклонов |
приклонов |
в |
момент |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
захвата |
листа |
клапа |
||||
|
|
|
|
7. |
|
|
|
|
|
нами |
|
|
|
и |
нала |
|
|
|
|
|
|
Нарушения в ра Проверить |
|||||||||||
|
|
|
|
боте форгрейфера |
дить работу |
форгрей |
||||||||||
б) при печатании |
1. |
Все причины, ука |
фера |
способы |
устра |
|||||||||||
Все |
||||||||||||||||
на |
обороте |
(во |
занные |
в |
нарушениях |
нения, |
указанные |
при |
||||||||
вторую голову) |
приводки |
при |
печата |
печатании |
в |
|
первую |
|||||||||
|
|
|
|
нии |
в |
первую |
голову |
голову |
|
|
|
|
про |
|||
|
|
|
|
2. |
Неверная |
при |
Отсортировать |
|||||||||
|
|
|
|
водка |
при |
печатании |
дукцию перед печата |
|||||||||
Забивание |
и |
за |
в первую |
|
голову |
нием |
на обороте |
|
||||||||
1. |
Избыточное дав |
Ослабить |
|
давление |
||||||||||||
тирание |
верхних |
и |
ление |
на |
участках |
на участках |
|
наката и |
||||||||
нижних |
краев |
полос |
наката |
и ската печат |
ската |
|
|
|
|
|
|
|||||
текста и |
клише |
|
ного цилиндра |
|
Выверить |
накатные |
||||||||||
|
|
|
|
2. |
Низкое |
положе |
||||||||||
|
|
|
|
ние |
накатных |
вали |
валики |
по |
ростовому |
|||||||
|
|
|
|
ков |
|
|
|
|
|
марзану |
|
|
|
|
|
90
П р о д о л ж е н и е
Неполадки |
Причины возникновения |
Способы устранения |
||||||||||||
Нечеткая |
печать по |
1. |
Недостаточно же |
Сменить мягкие |
ли |
|||||||||
лутоновых |
клише |
сткий декель |
|
сты |
на |
жесткие |
|
|||||||
|
|
2. |
Плохо |
выверены |
Выверить |
накатные |
||||||||
|
|
накатные |
валики |
валики по накату кра |
||||||||||
|
|
3. |
Мало |
|
краски |
ски |
|
|
|
|
угол |
по |
||
|
|
|
Увеличить |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ворота дукторного ва |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ла |
на |
один-три |
зу |
|||
|
|
4. |
Неточно |
наклее |
ба |
|
|
|
|
коррек |
||||
|
|
Переклеить |
||||||||||||
|
|
на силовая корректи тирующую приправку |
||||||||||||
|
|
рующая приправка |
Увеличить давление |
|||||||||||
|
|
5. |
Недостаточное |
|||||||||||
Загрязнения при пе |
давление |
|
|
|
Ослабить |
давление |
||||||||
1. |
Избыточное дав |
|||||||||||||
чатании тоновых кли |
ление |
на |
|
светлых |
|
|
|
|
|
|
|
|||
ше |
|
участках |
|
|
|
Выверить |
валики |
|||||||
|
|
2. Низко стоят на |
||||||||||||
|
|
катные |
валики |
Сменить |
|
|
краску, |
|||||||
|
|
3. |
Некачественная |
|
|
|||||||||
|
|
краска и грязные ва |
смыть валики |
|
|
|||||||||
|
|
лики |
Недостаточная |
Заменить |
клише |
|||||||||
|
|
4. |
||||||||||||
|
|
глубина |
|
|
травления |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
клише, |
нарушена сет |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
ка |
Отмарывание |
Сменить |
промаслен |
|||||||||
|
|
5. |
||||||||||||
|
|
краски |
с |
декеля при |
ный лист; дать закре |
|||||||||
Выщипывание воло |
печатании |
на |
обороте |
питься |
краске |
|
||||||||
1. |
Несоответствие |
Уменьшить липкость |
||||||||||||
кон бумаги |
|
применяемой |
краски |
краски |
|
(введением |
||||||||
|
|
тиражной бумаге |
разбавителя Р-51 или |
|||||||||||
|
|
2. |
Чрезмерное дав |
печатной |
пасты) |
|
||||||||
|
|
Ослабить |
давление |
|||||||||||
|
|
ление на темных уча |
на |
темные |
|
участки |
||||||||
Подача самонакла |
стках клише |
|
клише |
|
|
силу раз |
||||||||
1. |
Недостаточное |
Увеличить |
||||||||||||
дом по два |
листа |
разделение |
|
листов бо |
дува с помощью ре |
|||||||||
|
|
ковыми |
и |
|
задними |
гулировочных |
|
уст |
||||||
|
|
раздувателями |
ройств |
|
|
|
резино |
|||||||
|
|
2. |
Неправильный |
Установить |
||||||||||
|
|
подбор резиновых кол |
вые колпачки в соот |
|||||||||||
|
|
пачков |
на |
|
присосах |
ветствии |
со |
свойства |
||||||
|
|
3. |
Неправильно ус |
ми бумаги |
|
|
|
по |
||||||
|
|
Отрегулировать |
||||||||||||
|
|
тановлены |
|
|
задние |
ложение |
щеток |
|
||||||
|
|
щетки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
91
Продолжений
Неполадки |
Причины возникновения |
Способы устранения |
Перебои в подаче листов
Загрязнение пробе лов при печатании текста
4. |
Сильное разреже |
Уменьшить |
вакуум |
|||
ние воздуха в отделя |
в пневматической |
си |
||||
ющих и передающих стеме самонаклада |
|
|||||
присосах |
уровень |
Регулировочную |
|
|||
5. |
Высокий |
|
||||
стапельного |
стола с |
гайку автоматического |
||||
бумагой |
|
подъема |
стола |
повер |
||
|
|
|
нуть на |
один |
оборот |
|
6. |
Поздний разво |
по часовой стрелке |
||||
Регулировочной |
на |
|||||
рот |
отделяющих при- |
гайкой |
поднять |
|||
сосов |
|
правляющую ролика |
||||
7. |
Низко установле |
Повернуть |
регули |
ны передающие прировочную гайку пере
сосы |
|
|
|
|
|
дающих |
присосов по |
||||
8. |
Сильное |
сцепле |
часовой |
стрелке |
|
||||||
Бумагу |
разрыхлить |
||||||||||
ние листов после об |
и столкнуть на вер |
||||||||||
резки |
|
|
раздув |
ную сторону |
|
||||||
1. |
Плохой |
Увеличить |
силу раз |
||||||||
задней |
кромки стопы |
дува |
|
|
|
|
|||||
бумаги |
|
резиновых |
Надеть |
|
резиновые |
||||||
2. |
Нет |
|
|||||||||
колпачков на присо колпачки |
|
|
|
||||||||
сах |
Слабое |
|
разреже |
Увеличить |
разреже |
||||||
3. |
|
||||||||||
ние воздуха в присо |
ние |
в пневматической |
|||||||||
сах |
Высокий уровень |
системе |
самонаклада |
||||||||
4. |
Опустить |
|
направля |
||||||||
разворота |
|
отделяю |
ющую ролика |
|
|||||||
щих присосов |
|
Опустить клапан ав |
|||||||||
5. |
Низкий |
уровень |
|||||||||
стапельного |
|
стола |
са |
томатического |
подъ |
||||||
монаклада |
|
|
|
ема стола |
разрыхлить |
||||||
6. |
Большое сцепле |
Бумагу |
|||||||||
ние |
листов |
между со |
и |
столкнуть на |
вер |
||||||
бой |
Марашки |
|
ную сторону |
|
|||||||
1. |
|
Осадить |
|
марашки; |
|||||||
|
|
|
|
|
|
сменить |
изношенный |
||||
|
|
|
|
|
|
пробельный |
материал, |
||||
|
|
|
|
|
|
исправить |
|
выключку |
|||
|
|
|
|
|
|
строк; |
перезаключить |
||||
2. |
Недостаточная |
форму |
|
|
пробелы |
||||||
Углубить |
|
||||||||||
глубина |
пробелов |
в |
|
|
|
|
|
|
|||
стереотипной |
форме |
|
|
|
|
|
|
Н р о д о л ж е н й ё
Неполадки |
Причины возникновения |
Способы устранения |
|
||
|
3. |
Недостаточно |
Прозенковать |
от |
|
|
снятая фаска по сто |
верстия, |
применить |
||
|
ронам клише; круп |
тонкий |
пробойник |
и |
|
|
ная |
шляпка у гвоз |
заменить |
гвозди |
|
дей |
Подъем |
мелкого |
Немного |
|
расклю |
||
4. |
|
||||||
и крупного пробель чить форму, |
опустить |
||||||
ного |
материала |
в на |
материал |
шилом, |
пе |
||
борной форме |
|
резаключить |
форму, |
||||
|
|
|
заменить |
деформиро |
|||
|
|
|
ванный крупный |
ма |
|||
5. |
Пачкают |
|
териал |
|
нити |
и |
|
транс |
Заменить |
||||||
портные нити и |
тесь |
тесьмы на чистые; |
ус |
||||
мы |
|
|
тановить нити и тесь |
||||
|
|
|
мы в пробелах |
|
В этом случае общей регулировкой увеличивают по дачу краски, чтобы не допустить разнооттеночное™ от тисков.
При понижении влажности бумага становится жест че и хуже воспринимает краску, и наоборот, с повышени ем влажности бумага становится эластичнее, требуется меньшее давление для печатания и оттиски при той же
регулировке |
красочного |
аппарата |
получаются более |
|||||
насыщенными |
краской. |
|
|
|
|
|
||
Печатнику важно знать влияние перечисленных фак |
||||||||
торов |
для того, чтобы правильно управлять техноло |
|||||||
гическими процессами 'печатания и добиваться высоко |
||||||||
го качества печатной продукции. |
|
|
|
|
||||
В о п р о с ы |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3 |
Что собой представляет типографская краска? |
|||||||
2 .4 |
Перечислите печатные свойства |
типографских |
||||||
красок. |
|
способы |
закрепления |
краски |
на |
бу |
||
3 .4 |
Назовите |
|||||||
маге. |
Назовите |
вспомогательные |
вещества, |
снижаю |
||||
4 .4 |
||||||||
щие густоту краски. |
|
|
с формы |
на бу |
||||
5. |
Как |
изменится переход краски |
||||||
магу: |
при увеличении давления печати, б) при увели |
|||||||
а) |
||||||||
чении |
скорости печатания. |
|
|
|
|
|
93
Перетискивание и отмарывание краски и способы их предупреждения
Перетискивание выражается в том, что еще не за крепившаяся на оттисках краска в стопе частично пе реходит о нижележащих оттисков на оборотную сторо ну вышележащих. Перетискивание характерно для иллюстрационных работ, выполненных на гладкой бу маге красками, закрепляющимися путем пленкообразования.
Существует ряд способов, предотвращающих пере тискивание: 1) применение прокладочной бумаги меж ду оттисками при ручном накладывании; 2) жидкост ное опыление оттисков: 3) запудривание оттисков спе циальными порошками.
В типографиях с успехом применяют противоотмарочные жидкости, которые .обычно представляют собой водно-спиртовой раствор декстрина. Приготовляют ра створ в лаборатории типографии.
Противоотмарочный жидкостный аппарат состоит обычно из следующих частей: напыливающей головки (форсунки), где происходит распыление жидкости, ре зервуара для жидкости, откуда она самотеком попа дает в форсунку, компрессора, фильтра сжатого возду ха, где он очищается от влаги и масла, и рычажного клапана, включающего в нужный момент подачу сжа того воздуха к форсунке.
При жидкостном опылении струя жидкости раз дробляется воздушным потоком на мелкие частицы, которые высыхают в воздухе. Попадая на поверхность оттиска, эти частицы образуют на нем защитный слой в виде мелких крупинок, предохраняющих вышележа щий оттиск от перетискивания краски.
Противоотмарочные порошки наносят на поверх ность оттисков при помощи аппарата, состоящего из следующих основных частей: дозатора, напыливающей головки и компрессора. Очередная .порция порошка подается при помощи сжатого воздуха. Порошок обра зует прослойку между оттисками.
В качестве материала для порошков применяется чистый маисовый крахмал или с небольшой добавкой окиси алюминия.
Заряжают дозатор только просушенным
94
Отмарывание краски с декеля выражается в том, что на оттиске появляются посторонние следы краски, перешедшей с загрязненного декеля.
При печатании на обороте оттиска плохо закрепив шаяся краска с лицевой его стороны частично перехо дит под давлением на сменный лист декеля, который в свою очередь передает краску на последующие отти ски.
Причиной отмарывания может быть печать без ли ста, когда при включенном натиске краска отпечаты вается на декеле.
При отмарывании появляются тени, раздвоенная печать. Отмарывание частично предупреждают посред ством промаеливания сменных листав, которые перио дически меняют.
Уменьшению отмарывания способствуют следующие факторы: соответствие бумаги и краски; уменьшение давления; увеличение времени до начала печатания на обороте оттиска, что позволяет лучше закрепиться краске; печатание тонкими слоями интенсивной крас ки; ускорение закрепления краски добавлением в нее специальных веществ — сиккативов, применение кап ронового полотна в составе декеля.
Капроновое полотно, применяемое вместо сменного листа, пропускает через себя краску и длительное вре мя сохраняет чистую поверхность.
Вопросы
1.3 |
Назовите причины закачивания строк, литер. |
|
2.3 |
Назовите причины обката формы валиками. |
|
3.3 |
Назовите причины возникновения морщин на от |
|
тиске. |
Назовите причины дробления печати. |
|
4 .4 |
|
|
5.3 |
Назовите способы устранения неполадок при |
|
недоводке листа до бокового упора. |
|
|
6.3 |
Назовите причины возникновения неполадок, |
|
связанных с установкой и работой передних |
упоров. |
|
7.3 |
Как устранить затирание краев полос? |
|
8.4 |
Как устранить неполадки при подаче |
самона |
кладом по два листа?
9 .4 Как устранить неполадки в работе самонаклада при перебоях в подаче листа?
10.3 Назовите причины появления марашек при пе чатании с наборной формы.
95
И .4 Назовите способы предупреждения перетаски вания.
12.4 Что способствует предупреждению отмерива ния?
V. Правила по технике безопас ности и производственной санитарии при работе в цехе высокой печати
Общие правила по технике безопасности при работе
вцехе
1.Работать на печатных машинах разрешается только лицам, прошедшим инструктаж по технике безопасности.
2. |
Запрещается работать на машинах: |
|
а) |
при |
неисправности предохранительных устройств; |
б) |
при |
отсутствии ограждений опасных зон. |
3.Нельзя пользоваться неисправным инструментом.
4.Запрещается работать одному рабочему в поме
щении, если в случае необходимости |
ему не |
может |
|||
быть |
оказана немедленная медицинская помощь. |
||||
5. |
Необходимо содержать рабочее место в порядке, |
||||
убирать лишние предметы, вытирать |
пролитые |
смы |
|||
вочно-смазочные материалы, краски. |
|
|
|
||
6. |
Хранить смывочно-смазочные материалы следует |
||||
только в закрытых |
металлических |
шкафах. |
|
||
7. |
Запрещается |
применять для |
смывки валиков и |
форм скипидар, этилированный бензин, ацетон, бензол, толуол.
8. Обтирочные материалы, пропитанные маслом, бен зином, керосином, олифой, красками и т. п. необходимо складывать в плотно закрывающиеся металлические
ящики.
9. Категорически запрещается курить в цехе и поль зоваться открытым огнем.
10. Категорически запрещается самовольно ремон тировать электросеть и электрооборудование. О всех
96
случаях неисправности электрооборудования немедлен но сообщать мастеру или начальнику цеха.
11.Запрещается оставлять включенную машину При уходе с рабочего места следует выключить маши ну на общем вводно<м выключателе.
12.Запрещается хранить продукты и принимать
пищу в цехе.
Правила по технике безопасности перед началом работы на плоскопечатных машинах
1. Печатник должен надеть спецодежду (полуком бинезон), застегнуть ее на все пуговицы, убрать воло
сы под головной |
убор (берет). |
2. Просмотреть |
записи в журнале о состоянии ма |
шины, проверить исправность машины, наличие, ис правность и прочность крепления предохранительных и блокировочных устройств, ограждений, смазать все тру щиеся части. О неисправностях доложить мастеру или начальнику цеха. До устранения неполадок к работе не приступать.
Правила по технике безопасности во время работы
1.Печатник должен проверить исправность машины, обратив особое внимание на работу включающих, вы ключающих и тормозных устройств.
2.Перед пуском машины проверить прочность креп ления замков красочных валиков и печатной формы.
3.Во всех случаях перед пуском машины необхо димо проверить, не находится ли кто-нибудь из обслу
живающего или ремонтного персонала под машиной или в опасной зоне, и дать предупредительный сигнал. Включать машину можно только с разрешения печат ника.
4. Во время приправки не становиться и не садить ся на талер, 'стоять следует на широкой и прочной дос
ке, уложенной на |
станине. |
|
5. Во время работы машины категорически запре |
||
щается: |
|
|
а) |
поправлять неправильно положенный лист; |
|
б) |
вынимать из |
валиков навернувшуюся бумагу; |
в) |
подхватывать |
смявшиеся листы бумаги, идущие |
в машине;
97
г) осаждать 'пробельный материал при появлении марашек и устранять загрязнение формы;
д) чистить, смазывать машину и устранять в ней любые неполадки;
е) наносить краску непосредственно на валики и снимать ее с валиков при помощи бумаги.
6.Пуск машины на рабочий ход, установку и вы емку форм и вспомогательные работы можно выпол нять только с разрешения печатника.
7.Бумагу и отпечатанную продукцию следует скла
дывать в штабели высотой не более 1,6 м на отведен ные площади.
8.Нельзя приставлять снятые красочные валики вертикально или наклонно к машине, стене и другим предметам. Для этого следует пользоваться специаль ными пирамидами или приспособлениями.
9.Нельзя оставлять на подножках, на машине клю чи, отвертки, молотки, масленки, пробельный материал, тряпки и другие предметы. Инструменты следует хра нить в специальных шкафах.
10.Во время работы машины категорически запре щается снимать ограждения, вставать и опираться на них, а также прикасаться к движущимся частям ма шины.
11.Вынимать и устанавливать красочные валики,
поднимать |
или опускать их надо плавно, согласованно |
с усилием |
другого исполнителя. |
Правила по технике безопасности по окончании работы
1. По окончании работы необходимо остановить ма шину и выключить общий вводный выключатель, обте реть ее, привести в порядок рабочее место и сдать сменщику, сделать запись в журнале о состоянии ма шины.
2.О малейших неисправностях в машине сообщить мастеру и сменщику.
3.По окончании работы снять спецодежду, убрать
еев шкаф и хорошо вымыться под душем.
4.После окончания работы пребывание в цехе за прещается.
98
Список рекомендуемой литературы
1.Нуркас М. М. Технология типографского печатания. М., «Кни га», 1968.
2.Цигельман Т. Е., Сидорова А. В., Таль Г. А. Справочник поли графиста. М., «Книга», 1971.
3.Технологические инструкции по процессам типографского печа тания. М., «Книга», 1969.
4. Бирбраер Е. Г., Митрофанов |
В. П., Смирнов М. Е. Тигель |
ные и плоскопечатные машины. |
М., «Книга», 1973. |