
книги из ГПНТБ / Маркович, Б. А. Шахтная металлическая крепь и способы ее массового производства
.pdfБ. А. МАРКОВИЧ
ШАХТНАЯ
МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ КРЕПЬ И СПОСОБЫ ЕЕ МАССОВОГО
ПРОИЗВОДСТВА
Б. А. М АРКО ВИ Ч
ШАХТНАЯ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ КРЕПЬ И СПОСОБЫ ЕЕ МАССОВОГО ПРОИЗВОДСТВА
ИЗДАТЕЛЬСТВО « Н Е Д Р А » М о с к в а 1 9 7 4
У Д К 622.281. і.0 0 2 .2 Г о о . п у б л и ч н а я |
4 |
У |
|
|
|||
|
мучно-то/.нкчосная t |
|
|
||||
|
вмблмотока |
(. TCP |
|
|
|
|
|
|
|
©5?5£г:н |
|
|
|
|
|
|
HWTAftWVy. - дд |
|
|
|
|
||
|
|
|
ДА |
|
|
|
|
|
W - Ш М |
|
|
|
|
||
Маркович Б. А. Шахтная металлическая |
крепь |
и |
спо |
||||
собы ее |
массового |
производства. |
М., |
«Недра», |
1974, |
||
с. |
120. |
|
|
|
|
|
|
|
В книге изложен обобщенный опыт массового произ |
||||||
водства |
металлической крепи для горизонтальных вы |
||||||
работок |
угольных и горнорудных шахт. |
|
|
|
|||
|
Освещены вопросы упрочнения элементов металличе |
||||||
ской крепи и профилей проката для повышения несу |
|||||||
щей способности. |
|
|
|
|
|
||
|
Кинга знакомит читателя с основами процессов фор |
||||||
мообразования арок крепи. Приведена методика расче |
|||||||
та |
специальных формообразующих машин, |
описаны |
|||||
конструктивные особенности этих машин и автомати |
|||||||
зированных линий |
для поточного |
производства |
крепи. |
Книга рассчитана на инженерно-технических работ ников проектных институтов и предприятий угольной и горнорудной промышленности, занимающихся проекти рованием. изготовлением и эксплуатацией металличе ской крепи.
Табл. 18, ил. 74.
© Издательство «Недра», 1974
Г л а в а I
ШАХТНАЯ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ КРЕПЬ
1. Конструктивные особенности металлической крепи для горизонтальных горных выработок
Из конструкций металлической крепи следует выделить два наиболее часто встречающиеся вида крепи: податливые и же сткие крепи. Жесткие крепи применяются в основном в усло виях с установившимся незначительным горным давлением. Податливые металлические крепи наиболее универсальные, так как они находят применение в сложных горно-геологических условиях при значительном влиянии очистных работ на закреп ленную выработку. Податливые металлические крепи приме няются в основном для крепления подготовительных выработок угольных шахт и для крепления подэтажных выработок горно рудных шахт. В последние годы в связи с ведением работ на глубоких горизонтах с повышенным горным давлением подат ливые крепи широко применяются для капитальных выработок.
Несмотря на значительные различия условий, в которых применяются металлические крепи, вызванные как состоянием, и свойствами горного массива, так и системами разработок и формой выработок, конструктивные элементы податливой крепи из специального профиля отличаются незначительно.
На рис. 1 показаны основные типы крепи для подготови тельных выработок угольных шахт, а в табл. 1 приведены их основные данные.
На рис. 2 показаны крепи, которые применяются на шахтах Кривбасса.
Из рис. 1 и 2 видно, что рама податливой металлической крепи состоит из трех основных несущих элементов: арки и двух ножек или стоек. Несущие элементы крепи — арка и «нож ки» при помощи болтового крепления, состоящего из П-образ- ных скоб и планок, соединяются таким образом, что под влия
нием сдвижения |
массива происходит их взаимное скольжение |
с одновременным |
изменением сечения рамы. Скольжение осу- |
3
Рис. I. Металлическая крепь для подготовительных выработок угольных шахт:
а — двупутевых; б — однопутевых
<и |
|
|
|
|
оо |
|
С |
|
|
со |
|
Pf |
|
|
|
|
|
х |
|
< |
|
|
|
ч |
|
о |
|
|
|
о |
|
N |
|
|
|
СО |
|
|
|
|
|
Н |
|
n- |
|
|
со |
|
с< |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
(О |
|
|
|
|
|
со |
|
|
о |
|
|
-n |
|
|
|
|
|
N . |
|
|
со |
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
ь |
ю |
|
|
С |
|
|
|
угольныхшахт |
|
w |
|
и |
|
Тип'крепи |
F- |
о |
|
||
со” |
sr |
|
|
||
|
|
О |
|
|
|
|
|
ѴО |
н |
оо |
|
|
|
<n |
га |
|
|
|
|
оі |
а |
га N . |
|
|
|
а |
з |
|
|
|
|
< |
о |
о |
|
|
|
|
о |
К |
|
|
|
сч |
о |
|
|
для |
|
С) |
|
|
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
сч |
|
|
О |
крепей |
|
< |
|
|
|
|
N . |
|
|
|
|
|
|
ю |
|
|
|
|
|
С-1 |
|
|
|
податливых |
|
С |
|
|
|
|
< |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N. |
|
|
|
|
|
СЧ |
|
|
|
|
|
П |
|
|
|
Параметры |
|
< |
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
Ю |
|
|
|
СЧ
СО
N .
СЧ
<
(О
со
со
N.
СО
4 , 8
ю
N.
СО
СО
Ю
ю
сч
о
tN |
О |
® |
lO U3 |
|
|
|
О |
|
|
||||
Е |
1 |
^ c 3 |
о |
o o N O l O C > |
1 |
Ю |
° й |
о и - м О |
1 |
СО |
|||
R |
g |
со |
|
05 |
|
01 |
u |
сч |
— —4 |
|
|
С В П 1 7 |
2 5 0 — 3 00 |
30 20+ 60 |
2 6 8 0 |
1 5 0 0 + 6 |
С В П 1 7 |
2 5 0 — 300 |
2 850 + 5 0 |
2 6 3 5 |
1390+ 5 |
С В П 1 7 |
2 5 0 — 3 00 |
2490 + 5 0 |
2 5 4 0 |
1 160+5 |
С В П 22 |
2 5 0 — 3 00 |
3 420+ 60 |
2 9 3 9 |
1 8 0 0 + 5 |
С В П 2 2 |
2 5 0 — 3 0 0 |
3 830 + 5 0 |
3 0 2 8 |
1 930+ 6 |
N. |
О |
о |
|
IS |
О |
ю |
|
||
<М |
СО |
+ |
79 |
+ |
С |
- |
О |
||
О |
6 |
|
||
еа |
50 |
00 |
3 |
СЧ |
и |
ОО |
|||
|
2 |
|
|
|
N. |
О |
|
|
ю |
о |
+ |
00 |
||
СЧ |
со |
+ |
||
Е |
|
О |
ГТ) |
О |
CQ |
|
00 |
со |
О |
о |
§ |
N- |
•Ф |
|
|
|
СЧ |
||
|
СЧ |
|
|
|
|
О |
Ю |
|
|
N- |
о |
тн |
+ |
|
СЧ |
СО |
Н" |
о |
|
е |
|
О |
to |
|
CQ |
ю |
СО |
со |
CN |
о |
|
|
||
|
05 |
|
|
|
1 6 0 0 + 5 |
1180 |
1110 |
9 0 |
9 0 0 |
|
2 99 |
1 600+ 5 |
1245 |
1110 |
175 |
600 |
|
2 55 |
|
|
|
|
' |
|
|
1 600+ 5 |
1380 |
1110 |
3 5 5 |
6 0 0 |
|
2 8 0 |
1 9 3 0 + 5 |
1339 |
1080 |
2 2 0 |
9 00 |
|
108 |
1 930+ 6 |
1098 |
1080 |
15 |
6 0 0 |
4 0 7 |
1320 |
IS |
|
|
|
|
|
|
4- |
СП |
о |
о |
о |
ю |
о |
о |
N. |
СО |
00 |
о |
со |
LO |
со |
СЧ |
|
|
СП |
ю |
со |
СЧ |
|
|
|
|
|
|
+ |
ОО |
о |
о |
о |
ю |
о |
О |
СП |
т |
|
о |
СО |
ю |
о |
О |
о |
|
аз |
ю |
СО |
СЧ |
|
' 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
.л |
|
|
|
|
|
|
4* |
■ф |
о |
ю |
о |
о |
о |
-4t« |
ОО |
а> |
со |
о |
т—1 |
ю |
сч |
о |
сч |
со |
со |
со |
|
сч |
|
|
|
|
|
|
л |
S 3 |
|
ч |
ш |
|
Ч X |
-4 |
|
-Ѳ- |
Нааз Ü5 й; G; < -к: |
|
СО о |
|
|
о |
ЕСЯ |
|
О* |
О |
|
СС О
5
6
ществляется благодаря геометрической характеристике желоб чатых профилей, из которых изготовлены арка и стойки.
Работа податливой крепи во многом зависит от характери стики замкового соединения, основное назначение которого со стоит в том, чтобы при его затяжке создавать силы трения между соприкасающимися стенками профилей. При этом сколь жение профилен во время податливости должно осуществляться совместно с замковым соединением. В промышленности нашли
Рис. 3. Замковое соединение:
я — с ровной планкой; б — с фигурной планкой
применение в основном два типа соединения — болтовое и клиновое. Болтовое соединение (рис. 3) выполняется как с ровной (а), так и с фигурной планкой (б). Фигурная планка сложнее в изготовлении, но более устойчива в работе.
Клиновое соединение показано на рис. 4.
За рубежом соединительные узлы элементов крепи изготов ляются нескольких разновидностей (рис. 5).
Соединение а аналогично болтовому устройству, только нижний хомут может перемещаться с кондом сегмента, соедине ния б, в и а имеют специальное направляющее устройство с затяжным клином. Соединение д — для тяжелых профилей во время податливости может перемещать весь крепежный узел. Соединение е имеет самозатяжной поворотный клин; ж— само затяжное клиновое соединение. Остальные виды соединении предназначены для соединения гнутых и колоколообразных профилей. Работа крепи в выработке характеризуется также возможностью восприятия осевых нагрузок, поэтому для созда ния пространственной жесткости между рамами устанавливают продольные связи, так называемые стяжки. Стяжки изготов ляются из полосовой стали, уголков, а также из желобчатого профиля. Стяжки из желобчатого профиля применяются на
7
шахтах Кривбасса. Длина стяжки соответствует шагу установ ки крепи.
Одним из основных условий нормальной работы крепи по поддержанию горной выработки является правильно выбранная ее геометрическая характеристика или форма крепи. Форма крепи в значительной степени зависит от условий, в которых
ВидА
I I I
I
I
Рис. 4. Клиновое соединение
должна эксплуатироваться крепь. Эти условия в первую оче редь зависят от характера проявления, направления и интен сивности горного давления.
Разработанная НИГРИ методика по выбору и расчету кре пей для капитальных выработок применительно к условиям Кривбасса [62] позволяет выбирать геометрическую форму кре пи с учетом интенсивности воздействия на крепь вертикальной и боковой нагрузок, что учитывается при определении коэффи
циента бокового давления К, по величине которого |
(на основа |
|
нии рис. 6 и табл. 2) выбирают |
геометрические |
параметры |
крепи. Значение коэффициента К |
определяется по формуле |
|
К = ^ , |
|
(1) |
Яв |
|
|
где <7б — интенсивность бокового давления:
<7н — интенсивность вертикального давления.
8
Рис. 5. Конструкции замков податливых соеди нений элементов крепи:
а — для профиля |
ТН; |
б — двускобовоіѴ о |
г |
д — г |
ча |
||
за т я ж н о й ли®01' ’ |
® ~ с |
поворотным |
клином; |
' ж - с а м о - |
|||
затяжнон, |
з, и, |
/с — для профиля |
«Копстлер»; |
м, |
к — |
колоколообразного профиля