Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Зинь, Э. А. Техническое нормирование учебное пособие для студентов эксплуатационной специальности институтов водного транспорта

.pdf
Скачиваний:
15
Добавлен:
19.10.2023
Размер:
4.04 Mб
Скачать

v

t,откл

или v =

о.

t

(1.5)

 

 

t

Наличие вариации в выполнении отдельных операций суда­ ми и производственными объектами свидетельствует о нали­ чии существенных резервов, которые остаются неиспользован­ ными нз-за неравномерности, неритмичности в работе.

Причем, большая вариация характеризует наличие боль­ ших внутренних неиспользованных резервов, при меньшей ва­ риации резервов меньше. Поэтому наряду с установлением норм возникает необходимость в оценке величины отклонений (вариации) и причин, влияющих на эту величину. Следует изу­ чить и выявить внутренние резервы, наметить рациональные пути их использования для сокращения величины отклонений.

По методам установления нормы делятся на:

опытно-статистические (опытные);

расчетно-аналитические;

экспериментально-аналитические.

К опытно-статистическим (опытным) нормам относятся та­ кие, которые разрабатываются на основе личного опыта нор­ мировщика или другого лица, занимающегося нормированием. Опытно-статистическая (опытная) норма также может уста­ навливаться как среднеарифметическая (статистическая) ве­ личина затрат времени на подобные работы в прошлом. Нор­ ма, установленная таким путем, не является прогрессивной и технически обоснованной.

Расчетно-аналитические нормы устанавливаются расчет­ ным путем на основе использования ранее выведенных анали­ тических зависимостей величины затрат труда на единицу про­ дукции от определяющих факторов. При расчетно-аналитиче­ ском методе нормирования используются паспортные характе­ ристики судов, которые в свою очередь определяются на осно­ ве теплотехнических, динамометрических и других испытаний судов, машин и механизмов. Этот метод нормирования позво­ ляет разработать технически обоснованные нормы с учетом передового производственного опыта, используются новейшие достижения науки и техники, а также мероприятия, направ­ ленные на повышение качества использования судов, повыше­ ние производительности труда.

Исходным материалом для установления технически обос­ нованных норм, соответствующих современному уровню, разви­ тия техники, технологии и организации производства служат нормативы. Под нормативом времени понимают расчетные продолжительности отдельных операций и их элементов, при­ емов, вспомогательных работ, необходимые для определения норм времени и норм выработки.

Экспериментально-аналитические нормы устанавливаются на основе наблюдений, хронометража, фотографии рабочего дня. Методы расчета этих норм изложены ниже.

Г л а в а II. МЕТОДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО НОРМИРОВАНИЯ

4. Расчетно-аналитический метод

Расчетно-аналитический метод установления норм предпо­ лагает представление ее величины в виде функциональной за­ висимости от определяющих факторов. Функциональная зави­ симость HopMbi затрат времени и труда от факторов устанав­ ливается на основе дополнительных исследований. Представ­ ление величины нормы в виде функции предполагает учет существенных постоянно действующих факторов. В этом слу­ чае не учитываются маловероятные обстоятельства. Правиль­ ность установления нормы будет зависеть от того, насколько объективно выявлен состав факторов и диапазон их изме­ нения.

Расчетно-аналитический метод нормирования является прогрессивным, он позволяет установить норму с учетом раз­ вития техники, совершенствования технологии. Необходимым условием его правильного использования является нахожде­ ние такой зависимости величины нормы от отдельных факто­ ров, компонентов, которая бы полностью отображала суще­ ствующие взаимосвязи. С одной стороны, аналитические зави­ симости должны достаточно полно отображать условия ис­ пользования транспортных средств и процесс реализации норм, с другой стороны они не должны быть слишком гро­ моздкими, что'обычно затрудняет вычисления.

5. Хронометраж

Хронометражом называют вид наблюдения, при котором изучают циклически повторяющиеся элементы транспортных процессов, а также отдельные подготовительно-заключ«тель- ные операции и операции по обслуживанию рабочего места.

Установление нормы на основе хронометража производит­ ся в несколько этапов:

1) выбирается объект наблюдения;

П

2)осуществляется подготовка к проведению хронометра­ жа (инструктаж работников, которые будут проводить наблю­ дения, подготовка инструментов, материала и др.);

3)проведение хронометража;

4)обработка результатов;

5)расчет норм на основе полученных данных.

Перед началом хронометража проверяются и анализиру­ ются элементы, из которых состоит операция, устанавливается наиболее целесообразная последовательность отдельных эле­ ментов.

Хронометражные наблюдения следует проводить после изучения условий работы. Вести наблюдение за работой од­ ного исполнителя (или группы) рекомендуется в течение сме­ ны дважды: первый раз через 45—60 минут после начала ра­ боты и второй — за 1,5—2 часа до окончания рабочего дня. При этом число замеров, проводимых оба раза, должно быть равным. Точность замеров времени может быть различной и зависит от длительности изучаемой операции и отдельных эле­ ментов. Изучение и определение длительности отдельных эле­ ментов операции может проводиться двумя способами: непре­ рывным и выборочным.

При непрерывном способе хронометража замеры продол­ жительности всех элементов операций ведутся без перерывов от момента начала до момента окончания периода наблюде­ ния. Такой хронометраж применяется при изучении операций, элементы которых длятся 10 и более секунд. При выборочном хронометраже изучаются и производятся замеры продолжи­ тельности только отдельных элементов операции.

Если из-за малой продолжительности отдельных элементов нельзя точно установить их длительность, применяется цикло­ вой хронометраж. При этом отдельные кратковременные эле­ менты операции объединяются в группы, определяется дли­ тельность каждого входящего в группу элемента операции следующим образом. Предположим, необходимо установить длительность трех кратковременных элементов а, б и в, из ко­ торых состоит изучаемая операция. Эти элементы объединя­ ются в группы:

|А =а+б; Б = б + в ; В = в+ а.

Фиксируется время, которое они занимают вместе в изуча­ емой операции. Тогда сложив все три группы вместе, полу­ чаем:

А + Б + В = а + б + б + в + в + а = 2 а + 2 б + 2 в = 2 (а + б + в )

Отсюда a + 6 + B = - ^ - t ^ i5 - ,

12

Легко найти с помощью А, Б и В длительность каждого элемента:

А + Б+ В

(б + в ); но б + в Б, значит

2

А + Б + В

а =

б =

А + Б + В

в -

А + Б + В А

2

 

Запись материалов хронометражных наблюдений произво­ дится на специальном листе-хронокарте.' На лицевую ее сторо­ ну заносятся подробные сведения об изучаемой операции, обо­ рудовании, организации рабочего места. Оборотная сторона хронокарты представляет собой наблюдательный лист. До на­ чала хронометража сюда записывается установленный зара­ нее перечень элементов операции, а также указываются фиксажные точки, т. е. моменты начала и конца выполнения каж­ дого элемента. Если хронометрирование ведется непрерывно, по текущему времени (стрелка секундомера, пущенная в ход в начале операции, не останавливается до ее конца), то для каждого элемента операции ставится текущее время его нача­ ла и конца. После завершения наблюдений вычисляется дли­ тельность любого элемента. Если хронометраж выборочный, изучаются только отдельные элементы, сразу фиксируются их продолжительности и заносятся на хронокарту.

Во время хронометража наблюдатель должен отмечать отклонения от установленных параметров работы оборудова­ ния, недостатки организации работы. Следует также фиксиро­ вать замеры, при проведении которых на нормальное течение трудового процесса повлияли случайные причины или по вине наблюдателя были допущены ошибки. При обработке данных хронометража эти замеры исключаются.

После исключения дефектных замеров составляется хронометражный ряд. Причем длительность выполнения элементов операции располагается в порядке ее возрастания. Затем уста­ навливается число замеров одинаковой длительности.

Достоверность данных, полученных при хронометражных наблюдениях, определяется величиной колебания значений хронометражного ряда. Для характеристики и оценки хронометражного ряда служит коэффициент устойчивости хроноря­ да, т. е. отношение максимального его значения к минималь­ ному:

13

и _^inax

( 2. 1)

Ку—

rmin

где ky — коэффициент устойчивости хроноряда; t max — максимальное значение хроноряда; tmin — минимальное значение хроноряда.

Качество результатов наблюдения и пригодность получен­ ного хроноряда определяют, сравнивая коэффициенты устой­ чивости данного хроноряда с нормативным коэффициентом, значение которого может быть принято равным 1,15.

Если коэффициент равен нормативному или меньше его, то ряд считается устойчивым, наблюдение проведено хорошо.

Если фактический коэффициент устойчивости превышает нормативный, разрешается исключить из ряда максимальное или минимальное значение при условии, что во время наблю­ дения оно встречалось один раз. Затем снова определяется коэффициент устойчивости. Если он вновь превышает норма­ тивное значение, то ряд признается неустойчивым и наблюде­ ние проводится заново. Средняя продолжительность выполне­ ния каждого элемента операции определяется использованием формулы:

 

7=Л + * 2 + - - - + >

( 2 .2 )

где t — средняя продолжительность выполнения

элемента

операции;

in — продолжительность выполнения данного эле­

t\,

мента операции по отдельным замерам; N — число годных замеров хроноряда.

Средняя продолжительность выполнения элемента опера­ ции представляет собой среднюю арифметическую величину из всех годных замеров хроноряда. ,

6. Фотография рабочего дня

Метод заключается в проведении наблюдений за использо­ ванием времени отдельных рабочих или транспортных объек­ тов и регистрации их деятельности на протяжении смены или нескольких смен.

Фотографии рабочего дня проводят, когда нужно получить материалы, необходимые для:

— совершенствования организации труда в результате ус­ транения потерь и сокращения нерациональных затрат време­ ни;

14

установления нормативов подготовительно-заключи­ тельного времени, времени обслуживания рабочего места и времени на отдых и личные надобности;

изучения и обобщения передового опыта отдельных ра­ бочих, коллективов транспортных, рейдовых, вспомогательных судов и других транспортных объектов;

установления норм выполнения отдельных операций и процессов;

выявления причин невыполнения установленных норм отдельными транспортными средствами.

Предварительно необходимо подготовиться для проведе­ ния наблюдения, изучить условия труда, подготовить измери­ тельные инструменты и приборы. Для проведения фотографии нужно выбрать место для наблюдения, чтобы удобно было де­ лать необходимые записи, видеть все совершаемые действия. Не всегда удается организовать наблюдение из одной точки,, особенно если объект перемещается на значительное расстоя­ ние. В таких случаях либо наблюдатель двигается вместе с объектом (например, фотография работы рейдового, служеб­ но-разъездного судна, самоходного бункеровщика, автопогруз­ чика, мостового крана и т. д.), либо группа наблюдателей рас­ полагается в разных точках на пути перемещения объекта.

Не рекомендуется в процессе фотографии давать рабочим какие бы то ни было указания, не следует отвлекать их рас­ спросами о причинах простоев и изменений, происходящих во время работы.

Фотография рабочего времени методом непосредственных замеров осуществляется регистрацией длительностей выпол­ нения той или иной операции или перерывов в работе. В наб­ людательный лист вписывается наименование работы и вели­ чина затрат рабочего времени. При повторении одной и той же операции в ходе наблюдения ее следует каждый^раз записы­

вать отдельно.

При проведении фотографии рабочего времени наблюде­ ние и фиксация результатов ведутся непрерывно и, как прави­ ло, по текущему времени, т. е. в наблюдательном листе отме­ чается время начала и окончания работы (элементов работы).

Результаты наблюдений, полученные методом непосредст­ венных замеров, обрабатываются. Определяют длительность каждого элемента. Затем отдельные элементы объединяют в группы по установленной классификации затрат времени. Под­ готовительно-заключительные операции объединяются в одну группу, после чего определяются фактические затраты време­ ни на их выполнение. Аналогичная обработка данных наблю­ дений проводится по всем категориям затрат времени. После этого вычисляется удельный вес каждой категории затрат вре­ мени в процентах от общего времени наблюдения. Для такой

15

обработки существуют специальные документы—сводки фото­ графий. Кроме них применяют сводки одноименных затрат времени.

Результаты наблюдений тщательно анализируются, на их основе устанавливается необходимость и рациональность вы­ полнения отдельных элементов работы. По каждой категории затрат времени устанавливается проектируемая величина дли­ тельности выполнения работы, исключаются потери и нерацио­ нальные затраты времени.

7. Метод моментных наблюдений

Метод моментных (внезапных, выборочных, случайных) наблюдений представляет собой исследование затрат рабоче­ го времени на основе выборочных наблюдений, проводимых в случайно выбранные моменты времени.

Метод моментных наблюдений позволяет определять вели­ чину затрат рабочего времени,, не прибегая к сплошному и не­ посредственному их измерению, а путем фиксации количества случаев их повторяемости [3].

Необходимые данные о составе и величине затрат рабоче­ го времени при данном методе получаются путем проведения серии внезапных, коротких и нерегулярных наблюдений, опре­ деления количества случаев повторения отдельных видов зат­ рат рабочего времени, работы или простоя оборудования и установления на основе этих данных удельного веса и абсо­ лютных значений затрат времени. Применение этого метода основано на предположении, что вероятность повторения того или иного элемента работы или перерыва в работе Р прямо пропорциональна занятости данного рабочего на данной ма­ шине при выполнении какой-либо работы tu количеству раз повторения этой работы х, количеству машин, обслуживаемых данным рабочим г, на которых возможно появление данного вида работ, и обратно пропорционально длительности наблю­ даемого промежутка Т, т. е.

f P = ^ Y ~ - ,(2.3)

Если отношение величин -у- выразить в процентах через /, где

/ —-if- ЮО, то средний процент времени, затрачиваемого рабо-

I

 

чим на выполнение той или иной работы, составит

 

. 100 Р

(2.4)

/ = ------- »

X Z

 

16

Например, если при наблюдении за работой 6 рейдовых су­ дов в течение четырех смен сделано 20 наблюдений за работой этих судов, при этом отмечено 25 случаев выполнения ими рей­ довых работ по формированию составов на рейде отправле­ ния, то по формуле (2.4) получим, что средний процент заня­ тости рейдовых судов выполнением этим видом работ составит

/= ^ -• 1 0 0 = 2 0 ,8 % .

6-20

Для того, чтобы результаты фотографий, проведенных ме­ тодом моментных наблюдений, были близки к фактическим затратам рабочего времени, при их фиксации должны быть со­ блюдены следующие условия: наблюдения должны быть вне­ запными и случайными; каждое наблюдение должно быть на­ столько коротким, чтобы охватить лишь один изучаемый эле­ мент; период проведения серии наблюдений должен быть до­ статочно продолжительным, чтобы можно было охватитц все элементы работы. Объем выборки, т. е. количество наблюде­ ний, должен быть достаточно большим, чтобы правильно ха­ рактеризовать изучаемые явления и обеспечивать желаемую точность результатов.'

Обычно для определения числа наблюдений при методе мгновенных наблюдений пользуются следующей формулой

М,

S2( 1 —/С)

(2.5)

КР2

 

где М — объем выборки или количество моментных наблюде­ ний;

%— коэффициент, характеризующий вероятность невыхода ошибки наблюдения за установленные пределы;

К — удельный вес затрат рабочего времени, связанных с выполнением изучаемой работы, или времени работы оборудо­ вания (вероятность застать рабочего за выполнением той или иной работы или нахождения машины в состоянии работы); ‘ 1 — К — удельный вес перерывов в работе рабочего или простоя машины, т. е. вероятность застать рабочего или ма­

шину в состоянии бездействия; Р — допустимая величина относительной ошибки результа­

тов наблюдения, принимаемая обычно в пределах 3— 10% (берется или в процентах от величины К или как доля величи­ ны К, принятой за единицу).

Для серийного и мелкосерийного производства с нестабиль­ ными условиями производственного процесса для получения большей уверенности в достоверности результатов наблюде­ ний исходят для расчетов из достоверной вероятности 0,92, ко­

торой соответствует коэффициент £=1,75 и £2 3,0. При этом формула приобретает следующий вид

;11=3(1—Ю-ЮО2

( 2.6)

К-Р2

 

Необходимый объем наблюдений определяется путем под­ становки в формулу (2.6) соответствующих значений К и Р. Например, если требуется установить необходимое количество наблюдений для определения среднего показателя использо­ вания времени имеющихся 5 бункеровочных баз, при среднем коэффициенте загруженности бункеровочных баз, равном при­ мерно 0,6, с точностью результатов наблюдений+10%, то по формуле (2.6) будем иметь

м _ 3(1—0,6)-1002

12000_

:200 наблюдейий. Для того, что­

0,6-Ю2

60 _

 

бы зафиксировать 200 наблюдений в работе 5-ти баз, необхо­ димо сделать 40 (200:5) обходов по рейду.

Фиксация количества случаев (моментов) повторения того или иного вида затрат рабочего времени производится услов­ ными обозначениями (индексами, символами). Формы карт зависят от способа проведения наблюдений, их частоты, коли­ чества исследуемых элементов, целей исследований и ряда других условий.

8. Расчет норм на основе наблюдений

Для установления некоторых норм производительности (скорости) и времени выполнения отдельных транспортных операций наряду с расчетными методами также используются методы нормирования,'основанные на обработке данных наб­ людений с помощью приемов математической статистики. При этом следует различать два случая:

1) выполнение той или другой операции происходит в од­ нородных условиях, т. е. в таких условиях, когда на произво­ дительность (скорость) или продолжительность операции вли­ яют только случайные факторы. Влияние существенных фак­ торов не проявляется;

2) выполнение операции происходит в неоднородных усло­ виях, когда помимо случайных факторов проявляются также существенные.

На основе исследований установлено, что если выполнение изучаемой операции происходит в однородных условиях, рас­ пределение вероятностей должно согласоваться с нормальным законом распределения вида

-18

 

(t-t?

P(t) =

" 2o*

(2.7)

 

а{У 2 те

где £— средняя продолжительность изучаемой операции;

at — среднее квадратическое отклонение продолжительно­ сти операции;

t — текущее время.

График зависимости p(t) показан на рис. 2.

Р и с . 2. Кривая нормального распределения

Методика расчета норм времени, основанная на предполо­ жении о нормальном распределении отдельных наблюдений, заключается в следующем. Составляется вариационный ряд из первичных замеров времени изучаемой операции, рассчиты­ вается средняя продолжительность операции, среднее квадра­ тическое отклонение и коэффициент вариации. При обработке первичных данных на первом этапе производится оценка хронометражного ряда с целью выявления однородности условий выполнения операции. Для этой цели проверяется сходимость полученного хронометражного ряда с нормальным законом распределения вербятностей. В случае, если сходимость под­ тверждается, ряд наблюдений используется для установления норм, если же нет, то наблюдения нужно повторить.

После установления сходимости эмпирического ряда с нор­ мальным законом распределения вероятностей производится очистка ряда наблюдений. Будем считать, что вероятность 0,95 является достаточной для утверждения, что случайные откло­ нения от средней не могут выйти за пределы случайной вариа­ ции. Следовательно, допустимая граница вариации отдельных значений исследуемого ряда от среднего значения не должна превышать величины ± 2 at.

19

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ