книги из ГПНТБ / Гураевский, Н. М. Столярные и плотничные работы справочник рабочего

логические карты на все виды строительно-монтажных ра­ бот, включая сборку и разборку инвентарной опалубки.

Вцелях определения сроков строительства, начала и окончания отдельных видов работ и их очередности, состав­ ляются сетевые графики работ.

ВМолдавской ССР за последние годы также начато строительство высотных монолитных железобетонных зда­

ний как промышленного, так и жилищно-гражданского наз­ начения. В Бендерах построены силосы маслоэкстракцион­ ного завода, в Кишиневе возведены жилые дома (в районе Ботаники) с применением скользящей и объемно-перестав­ ной опалубки.

Проектно-технологический трест «Оргстрой» Минстроя МССР разработал проект производства работ на возведе­ ние 16-этажного жилого дома в скользящей опалубке. Фун­ даменты, стены и перекрытия запроектированы из монолит­ ного железобетона и керамзитобетона. Стены и перегород­ ки предусмотрены из керамзитобетона марки 200 с объем­ ным весом 1600 кг/м3, толщина наружных стен 370 мм, а внутренних — 180 мм; монолитные железобетонные перек­

захватки.

Первая захватка — блок «Б» с лестничной клеткой, вторая захватка — блок «А».

Возведение стен здания предусмотрено выполнять дву­ мя башенными кранами КБ-160 с высотой подъема гру­ зов до 60,6 метра.

Порядок возведения зданий следующий: возводится блок «Б» с лестничной клеткой на всю высоту и временны­ ми лестничными площадками со сборными железобетонны­ ми маршами для подъема людей на рабочий пол, после этого производится демонтаж опалубки укрупненными бло­ ками и монтаж ее на блоке «А». В это время на блоке «Б» приступают к устройству монолитных перекрытий снизу

111

вверх. На блоке «А» приступают к укладке керамзитобето­ на в наружные и внутренние стены, бетон подается башен­ ным краном отдельными порциями и укладывается вруч­ ную; уплотнение бетонной смеси в стенах производится глу­ бинными вибраторами, а в перекрытиях — площадочными. Для образования отверстий, гнезд, укладываются пенопо­ листирольные пробки или мешки с песком. В местах окон­ ных и дверных проемов временно устанавливаются деревян­ ные коробки.

Технико-экономические показатели на типовой этаж блока «Б»

Наименование показателей Количество

1,2 кВт.

112

На строительство объектов составлен график на уста­ новку и вязку арматуры, устройство гнезд и отверстий, ук­ ладку бетонной смеси с уплотнением, подъем скользящей опалубки гидравлическими домкратами, заделку раковин и исправление неровностей бетонных поверхностей. В выпол­ нении этих работ участвуют 29 человек, которые в течение 8 смен должны выполнить все работы на одном типовом

необходимо выполнить все работы по фундаментной плите, произвести обратную засыпку пазух фундаментов с уплотне­ нием грунта, собрать формы скользящей опалубки, уложить арматуру в формы опалубки и подготовить все необходимые закладные детали, временные и постоянные коробки, пено­ полистирол и песок.

Подача всех материалов производится башенными кра­ нами. Армирование стен производится в скользящей опа­ лубке. Горизонтальную арматуру желательно устанавли­ вать отдельными каркасами.

В начале бетонирования бетонную смесь укладывают дву­ мя слоями толщиною 300—350 мм по всему контуру. Ук­ ладка бетонной смеси на всю высоту 600—700 мм произ­ водится в течение 3—3,5 часов. Время укладки определяет­ ся лабораторным путем, оно зависит от активности цемен­ та, его марки и от температуры наружного воздуха. В слу­ чае, если не закончена укладка второго слоя бетона, а вре­ мя подъема опалубки подошло, то все равно необходимо произвести ее подъем. Процесс бетонирования ведется не­ прерывным слоем высотой 25 см, с механическим уплотне­ нием.

В процессе движения опалубки устанавливаются пос­ тоянные оконные и дверные коробки с откосообразователями.

При перерывах в бетонировании более двух часов должны соблюдаться следующие правила: перед перерывом опа« лубка должна быть доверху заполнена бетонной смесью, прерывать бетонирование, не закончив начатого слоя, за­ прещается; подъем опалубки должен производиться и во время перерыва до окончания схватывания бетонной сме­ си и появления между бетоном и стенками опалубки раз­ личаемого на глаз зазора.

Подъем опалубки во время перерыва должен произво­ диться с замедленной скоростью. К моменту окончания подъема расстояние между рабочим полом и горизонтом уложенного бетона не должно превышать 50 см. При во­ зобновлении бетонирования необходимо очистить стенки опалубки от прилипшего бетона, а поверхность бетона -п от мусора и промыть струей воды. _

Контроль горизонтальности рабочего пола осуществля­ ется с помощью водяных нивелиров, вертикальность зда­ ния контролируется отвесами, подвешенными к скользя­ щей опалубке.

Допустимые отклонения при возведении стен

вскользящей опалубке

1.Отклонения в расстояниях между отдельно установ­ ленными рабочими стержнями ±20 мм.

2.Отклонения в отдельных местах, в толщине защит­ ного слоя ± 3 мм.

3.Отклонения в расстояниях между распределительны­ ми стержнями в одном ряду ±20 мм.

4.Отклонения плоскостей и линий и пересечения от вертикали на всю высоту — 1/1000 высоты, но не более

50 мм.

При производстве работ необходимо руководствовать­ ся указаниями СНиП-ІІІ. І-70 «Бетонные и железобетонные конструкции монолитные» и СНиП-ІІІ-A «Техника безопас­ ности в строительстве».

114

Скользящая опалубка

Опалубка воспринимает большую боковую нагрузку '(давление) от свежеуложенной бетонной смеси и поэтому она должна обеспечить устойчивость, жесткость, проч­ ность и неизменяемость геометрических форм возводимых сооружений из монолитного железобетона.

Инвентарную опалубку изготовляют на заводах и дере­ вообрабатывающих предприятиях, она должна поступать на строительную площадку в исправном виде.

Скользящая опалубка состоит из следующих основных элементов: щиты, состоящие из стенки с горизонтальными ребрами (кружалами); домкратных рам, рабочего пола, подвесных подмостей, домкратных стержней и подъемного устройства.

В зависимости от формы, материалов, из которых она изготовляется, и способа расположения щитов во время скольжения, опалубка подразделяется:

—по форме: плоская, криволинейная и смешанная;

—по материалам: деревянная, металлическая и де­ ревометаллическая;

—по способу расположения щитов: для стен

спостоянным сечением (толщиной) при возведении жилых зданий, водонапорных башен и т. д.; для стен с изменяю­ щимся сечением при возведении дымовых труб, градирень, подпорных стен и т. д.

Щиты опалубки

Щиты скользящей опалубки состоят из стенки и кружал. Щиты бывают мелкоблочные, размером по высоте 1000— 1400 мм и шириной 500—650 мм, и крупноблочные разме­ ром по высоте 1000—1400 мм и шириной 650—2500 мм.

Деревянные щиты опалубки делаются из строганых до­ сок (брусков) шириной от 8 до 15 см и толщиной от 2 до 8 см или из водостойкой фанеры толщиной 15—18 мм. Кру­ жала щитов могут быть деревянными или металлическими. На наружные кружала щитов действуют нагрузки, величина

которых больше, чем на внутренние, поэтому и сечение на­ ружных кружал больше, чем внутренних. Во избежание большого водопоглощения, стенки щитов обивают листовым оцинкованным железом.

Щиты деревянной или деревометаллической опалубки соединяются между собой с помощью накладок и болтов. В деревометаллической опалубке деревянные стенки крепя­ тся к деревянной горизонтальной рейке, которая в свою оче­ редь присоединяется с помощью болтов к кружалу.

Металлические кружала изготовляются из уголка или швеллера. Кружала в зависимости от места расположения на щите называются верхними и нижними, между собой они соединены ребрами жесткости.

Металлические щиты скользящей опалубки изготовля­ ют из листовой стали толщиной 2—5 мм и прокатного про­ филя: уголка, квадрата или швеллера. Металлические щи­ ты имеют ряд преимуществ перед деревянными, они более долговечны, служат до 5—6 лет, их оборачиваемость соот­ ветственно возрастает до 50—60 раз.

Допустимые отклонения размеров опалубки

116

Домкратные рамы

Домкратные рамы служат для перемещения скользящей опалубки вверх и обеспечивают закрепление ее в проектном положении. Они воспринимают вертикальную и горизон­ тальную нагрузки на скользящую опалубку от свежеуложенного бетона. Их изготовляют из дерева или металла. Они состоят из двух стоек и ригеля. Стойки и ригели составляют

Л

Рис. 72. Домкратная рама с

стоек, 2 — фиксатор, 3 — винт для измерения ширины рамы, 4“Верх­

нее Крепление ЖеСТКОе, 5 “ НИЖ’ нее крепление эластичное.

П-образную жесткую раму, которая охватывает щиты опа­ лубки. К домкратным рамам подвешиваются нижние леса и закрепляется рабочий деревянный настил, с которого ра­ бочие принимают и укладывают бетон в опалубку и устанав­ ливают арматуру по мере бетонирования. На домкратные рамы устанавливают также механизм подъема скользящей опалубки (рис. 72).

Рабочий настил

Рабочий настил скользящей опалубки, служит как ра­ бочее место для людей, на него принимают бетон, разме­ щают оборудование для наращивания домкратных стерж­

117

ней, приспособления и необходимый инструмент. Рабочий настил устраивают на 20—30 см ниже уровня ригеля дом­ кратной рамы, из деревянных досок по металлическим бал­ кам, фермам в зависимости от пролета между стенками зданий. Настил крепят к домкратным рамам. Для осмотра состояния бетона в нижней части скользящей опалубки к домкратным рамам подвешивают леса с наружной и внут­ ренней сторон. С них рабочие производят затирку повер­ хностей бетона сразу же после освобождения бетона от опалубки.

Домкратные стержни

Домкратные стержни воспринимают вертикальную на­ грузку от скользящей опалубки и передают ее на фунда­ мент здания. Для домкратных стержней применяют глад­ кую круглую сталь высоких марок диаметром от 25 до 32 мм. Поверхность стержней должна быть гладкой без ра­ ковин (для нормального скольжения домкрата). Нагрузка на один стержень колеблется от 1,5 до 2 тонн. Продольный изгиб воспринимается бетонной стяжкой.

Стыки домкратных стержней не следует располагать на одном уровне. Для этого в первом ярусе на фундамент ус­ танавливают стержни разной длины. Стык стержней делают гладким для хорошего передвижения домкрата. Если стержни в дальнейшем остаются в теле бетона как рабо­ чая арматура, то их стык нужно производить сваркой, ес­ ли же предусмотрено повторное использование стержней, то стык выполняют путем завинчивания при помощи от-, верстий с винтовой резьбой.

Подъемные устройства

Подъемные устройства скользящей опалубки разделяют на ручные, механические, гидравлические и пневматичес­ кие. Распространенными являются гидравлические, рабо-

118

тающие на масле под давлением и пневматические, рабо­ тающие на сжатом воздухе.

Ручные винтовые домкраты используются при малых объемах работ и сооружений небольшой высоты. Винт дом« крата изготавливают из цельнотянутых стальных труб (мар­ ка стали 45). Наружный диаметр винта 52 мм, диаметр ка­ нала винта 32 мм, шаг резьбы 12 мм.

За последние годы стали применять гидравлические дом­ краты типа ОГД-61 и ОГД-62-

Все домкраты приводятся в действие от центральной на­ сосной станции. На строительстве объектов в скользяйщей опалубке применяют насосные станции типа ПН-С-І, ПН-С-П, и АНС-50А.

Установка скользящей опалубки

После окончания работ по устройству фундамента прис­ тупают к сборке скользящей опалубки для возведения стен. После проверки проектной отметки верха фундамента про­ изводят разбивку осей контура и центра здания на фунда­ менте (рис. 73).

Монтаж скользящей опалубки начинается с монтажа внутренних щитов. Особое внимание обращается на то, чтобы верх щитов был строго горизонтальный. Проверка'горизонтальности производится водяным шланговым уров­ нем. Вертикальность щитов проверяется отвесом. После монтажа внутренних щитов приступают к монтажу рабочей арматуры стены, а потом производят сборку наружных щи­ тов опалубки с проверкой их горизонтальности и вертикаль­ ности. После монтажа щитов устанавливают домкратные ра­ мы, количество которых определено проектом производства работ, и закрепляют к ним наружные и внутренние щиты

опалубки.

Проверяется вертикальность стоек и горизонтальность ригеля рамы. После сборки щитов опалубки и домкратных рам производят окончательную проверку надежности сое-

119