
книги из ГПНТБ / Балашов, Г. М. Монтаж технологического оборудования в сельском строительстве
.pdfДоильные установки на строительную пло щадку должны поставлять в полном комплек те. Комплектование их возложено на отделе-' ния Сельхозтехники.
2. МОНТАЖ ВАКУУМНЫХ НАСОСОВ
Вакуумные насосы предназначены для об разования разрежения (вакуума) в системе трубопроводов путем откачивания из них воз духа. В последнее время наибольшее примене ние для машинного доения коров получили ротационные вакуумные насосы. Основное их достоинство заключается в том, что они мо гут работать в тяжелых условиях скотного двора и пастбища при высокой и низкой тем пературе окружающего воздуха. Ротацион ный насос выпускает завод в составе доиль ного агрегата, к ним относятся РВН-100,
РВН-200, РВН-40/350, РВН-40С и т. д.
На рис. 8 показан ротационный вакуум ный насос РВН-200. Он состоит из корпуса, передней и задней крышек, вала, ротора, ло паток, вкладышей, рамок, шкива, подшипни ков и других деталей.
Корпус состоит из трех основных камер: цилиндрической А с гладко отшлифованной внутренней поверхностью, по которой пере мещаются, скользя, вкладыши лопаток, бо ковой Б, соединенной в верхней своей части с всасывающим (вакуумным) патрубком, и верхней В камерой, соединенной с выхлопной трубой. Соединение верхней и боковой камер
сцилиндрической обеспечено рядом отверстий
вкорпусе насоса. Для уменьшения сырости воздуха, выходящего под давлением из ци линдра через прорези, и освобождения его от мелких капель масла, выбрасываемых из ци-
40
в
Рис. 8. Вакуумный насос РВН-200
1 — подшипник; 2 — крышка задняя; 3 — ротор; 4 — бутылка; 5 — шпилька стяжная; 6 — корпус; 7 — крышка пе редняя; 8 — лопатки; 9 — шкив; 10 — вал; 11 — колпак; 12 — пробка спускная; 13 — вкладыши; 14 — рамки
линдрической камеры, служит выхлопная камера. Капельки масла, попадая на перегород ки, образуемые прорезями, задерживаются на них и стекают в нижнюю часть цилиндриче ской камеры.
Передняя крышка (со стороны шкива) крепится к корпусу болтами. Для фиксации положения крышки по отношению к корпусу имеются две шпильки 5. Установка крышек на шпильках обеспечивает правильное поло жение ротора относительно цилиндрической камеры насоса. Заднюю крышку устанавли вают также на шпильках и крепят болтами. В ней имеется резервуар для масла, из кото рого масло подается к местам смазки. Уро вень масла в резервуаре и насосе поддержи вается путем непрерывного его поступления
41
из бутылки 4, установленной над сеткой мас ляного резервуара вниз горлышком. В цент ральных отверстиях крышек установлены подшипники валика ротора насоса.
Вакуумный насос РВН-200 работает следющим образом. Ротор насоса 3 вращается со скоростью 480 об/мин. При вращении ротора лопатки и вкладыши 13 под действием цент робежной силы прижимаются к поверхности цилиндрической камеры. Так как ротор насо са расположен эксцентрично относительно оси
цилиндрической камеры, |
при его |
вращении |
|
лопатки в нижней части |
цилиндрической |
ка |
|
меры будут выходить из |
пазов, а в |
верхней |
|
ее части перемещаться ближе к ее оси. |
При |
вращении ротора лопатки и вкладыши, сколь зя по поверхности цилиндра, будут захваты вать воздух из отверстий, соединяющих ци линдрическую камеру с боковой всасывающей камерой и всасывающим патрубком.
Во всасывающем патрубке образуется раз ряжение. Воздух, захватываемый лопатками и вкладышами, выбрасывается наружу через выхлопную камеру в выхлопной патрубок и отводящий трубопровод. Откачивание возду ха из выхлопной камеры магистрального ва куумного трубопровода происходит отдельны ми порциями.
Ротационный вакуумный насос РВН-40/350 (рис. 9) имеет некоторое отличие в конструк ции и принципе работы от насоса РВН-200, которые повысили его работоспособность и эксплуатационную надежность.
Корпус насоса 2 имеет ребристую поверх ность, которая обеспечивает лучшее охлажде ние его при работе установки и уменьшает расход масла. Для смазки вращающегося ро-
42
fU 1*1 г
'П
Рис. 9. Вакуумный насос РВН-40/350
1 — ротор; 2 — корпус; 3 — лопатки; 4 — вентилятор; 5 — бал лон; 6 — шкала уровня
тора 1 масло заливают в специальный бал лон, установленный на корпусе насоса. Пода ча масла .из баллона в насос происходит че рез всасывающую камеру вместе с воздухом. Количество подаваемого воздуха регулирует ся конусной иглой, установленной на балло не. Регулятор вакуума в отличие от насоса РВН-200 установлен на корпусе насоса с ниж
ней стороны масляного баллона. |
|
по |
|
Для сглаживания колебаний воздуха, |
|||
являющихся при работе |
вакуумного |
насоса |
|
на расстоянии не более 0,5—1 м от него, |
на |
||
магистральном вакуумном |
трубопроводе |
без |
|
фундамента или какой-либо подставки |
уста |
||
навливают вакуумный баллон. |
|
|
Вакуум-насос при откачивании воздуха из закрытого пространства может довести в нем разрежение до 70—72 см рт. ст. Для нор
43
мальной работы доильных аппаратов необхо дим вакуум величиной 35—50 см рт, ст. Что бы снизить и поддерживать постоянный ва куум в системе трубопроводов независимо от количества включенных в работу доильных аппаратов на магистральном вакуум-проводе,
Рис. 10. Регулятор ва
куума
1 — клапан; 2 — трой ник; 3 — отверстия для впуска -воздуха; 4 — корпус; 5 — груз
в машинном отделении устанавливают регулятор вакуума (рис. 10), который работает следующим образом.
При .работе насоса на клапан 1 снизу вверх действует сила, возникающая от того, что давление снаружи больше,' чем в трубо проводе. Под действием этой силы клапан поднимается и впускает в трубопровод воз дух. К клапану подвешен груз 5, вес которо
44
го подобран таким образом, чтобы клапан открывался и впускал воздух только в мо мент, когда вакуум в трубопроводе достигает требуемой величины. Впуск воздуха через клапан ограничивает дальнейшее повышение вакуума в трубопроводе. С уменьшением ва куума в трубопроводе груз преодолевает си лу, действующую на клапан снизу вверх, и клапан вместе с грузом опускается, отчего впуск воздуха в трубопровод уменьшается.
При увеличении груза величина вакуума в трубопроводе повышается, а расход воздуха уменьшается; с уменьшением веса груза уменьшается величина вакуума, но увеличива ется расход воздуха. При вакууме 38 см рт. ст. нормальный вес груза составляет 1,5 кг.
Вакуумные установки размещают вдоль стенки, чтобы вход в помещение был свобод ным. Перед монтажом вакуум-насоса прове ряют готовность фундамента под двигатель. Анкерные болты должны быть установлены по отверстиям рамы насоса. После установки насоса на фундамент при помощи уровня проверяют его горизонтальность и .только после этого затягивают гайки анкерных бол тов. Вакуумный баллон размещают справа или слева установки, чтобы под клапаном спуска конденсата было свободное место для банки или ведра, служащих для сбора кон денсата.
В процессе монтажа необходимо следить, чтобы всасывающее отверстие вакуум-насоса было плотно закрыто пробкой. Попадание даже мелких частиц стружки или пыли может вывести из строя зеркало цилиндра и ротор вакуум-насоса. Пробку вынимают только при присоединении всасывающего трубопровода.
45
Необходимо также тщательно прочистить й промыть внутреннюю полость всасывающего трубопровода от вакуум-баллона до вакуумнасоса во избежание попадания грязи в на сос, которая может быть причиной вывода его из строя.
Во избежание поражения обслуживающего персонала и животных электрическим током между баллоном и вакуум-насосом в разрыве труб вставляют отрезок пластмассовой или толстостенной резиновой трубы длиной 0,5 м. На горизонтальном отрезке вакуум-провода крепят вакуумметр.
Выхлопную трубу глушителя диаметром 38 мм монтируют по возможности ниже с ук лоном в сторону глушителя, располагаемого снаружи помещения. Выводить выхлопные га зы нужно обязательно, так как они не только загрязняют помещение, но и могут образо вать в смеси с воздухом взрывоопасную смесь.
После окончания монтажа насоса прове ряют от руки плавность и свободу вращения ротора и заливают масло. Для смазки реко мендуется применять следующие масла: при температуре ниже 10° С — масло «индустри альное 12» или «индустриальное 20»; при тем
пературе |
10° С и |
выше — |
масло дизельное |
|
Дп-11, Дп-8. |
вакуум-насоса |
предвари |
||
Перед |
пуском |
|||
тельно открывают один кран |
(на вакуум-бал |
|||
лоне или |
на трубопроводе). |
Это |
облегчает |
пуск и уменьшает пусковой ток электродви гателя. После того как насос наберет полные обороты и немного прогреется, кран обяза тельно закрывают, в противном случае ваку ум при доении будет недостаточным.
46
Перед остановкой насоса также нужно от крыть один из кранов. Если этого не делать, ротор насоса после выключения электродви гателя будет вращаться от вакуума), имеюще гося в трубопроводе, как воздушный двига тель. Направление вращения при этом будет обратное, от чего значительное количество масла попадает в вакуум-баллон и трубопро вод.
Обкатку насосов производят в течение 5 ч. Величину вакуума при обкатке регулируют изменением веса груза вакуум-регулятора.
Во время обкатки необходимо следить за температурой корпуса насоса, которая не должна превышать температуру окружающе го воздуха больше чем на 70°, и за уровнем масла в коробке по отметке.
3. МОНТАЖ ДОИЛЬНЫХ АППАРАТОВ
Современные доильные аппараты являют ся вакуумными, основной принцип их рабо ты — отсасывание молока из вымени коров. Их можно разделить по принципу действия на две группы: с прерывистым и непрерыви стым отсасыванием молока из сосков.
Доильный аппарат ДА-ЗМ состоит из че тырех доильных станков, коллектора, пуль сатора, расположенного на крышке ведра, крышки, доильного ведра, резиновых трубок, соединяющих перечисленные части, и прикла док, создающих герметические уплотнения между ними.
Доильный стакан состоит из металличе ского корпуса, сосковой резины, металличе ского кольца и молочной трубки.
47
Рйяс. 11. Оборка. и разборка доильного стакана
Доильный стакан соби- - рают в такой последова тельности. Надевают ме таллическое кольцо на нижний цилиндрический конец сосковой резины (рис. 11, а) так, чтобы расстояние от края рези ны до кольца составляло 5—7 мм. Затем вставляют молочную трубку тонким концом в сосковую резину
(рис. 11, б) |
и протягива |
ют ее, пока |
она своим |
утолщенным |
концом не |
заклинится в том месте,
где надето |
кольцо |
(рис. |
|||
11, |
в). |
На |
утолщенном |
||
конце |
молочной |
|
трубки |
||
имеется |
буртик; |
|
когда |
||
этот |
буртик |
проходит |
|||
против |
металлического |
||||
кольца, |
слышен |
слабый |
|||
щелчок. |
Буртик |
должен |
|||
на 2—3 мм |
выходить за |
||||
край |
сосковой |
резины. |
|||
Далее |
сосковую |
резину |
|||
вместе |
с молочной труб |
кой вставляют в гильзу •: широкого конца (рис. 11, г). Надевают на гиль зу присосок сосковой ре зины и протягивают мо лочную трубку через ниж нее отверстие в гильзе. Буртик молочной трубки, выйдя, из отверстия, за-
48
фиксирует сосковую резину в растянутом со стоянии (рис. 11, д).'
Доильный стакан разбирают таким обра зом. Стакан берут левой рукой, нажимают ногтем большого пальца правой руки на вы ступающий из гильзы буртик молочной труб
ки и проталкивают его внутрь |
гильзы |
(рис. |
|
11, е). Затем снимают присосок |
сосковой ре |
||
зины с гильзы и вынимают |
сосковую |
резину |
|
вместе с молочной трубкой |
из гильзы. |
Далее |
|
снимают металлическое^ |
кольцо с сосковой |
резины и вытаскивают из нее молочную труб
ку. |
|
состоит из корпуса 1, крышки |
Коллектор |
||
2, стержня |
3, |
направляющей 5, мембраны 6 |
и винта 9. |
|
собирают в такой последова |
Коллектор |
||
тельности |
(рис. 12). На стержень 3 с клапа |
ном 4 надевают направляющую 5, а на шейку стержня — мембрану 6 и шайбу 7. Собран ный таким образом механизм переключения вставляют в корпус коллектора 1. Корпус за крывают крышкой 2 так, чтобы она опира лась своими краями на мембрану. Скрепляют детали коллектора винтом 9, ввернутым в
кронштейн 8.
Пульсатор преобразует постоянный ваку ум, создаваемый вакуум-насосом, в перемен ный, т. е. пульсирующий. Он состоит из кор пуса, крышки, стержня, клапана, мембраны и регулировочного винта.
Пульсатор собирают в такой последова тельности. Стержень 1 (рис. 13) вставляют в корпус 2, на стержень надевают малую шай бу 3, мембрану 4 и верхнюю шайбу 5. При сборке следят, чтобы мембрана плотно приле гала к малой шайбе. Затем навинчивают на
49