книги из ГПНТБ / Балашов, Г. М. Монтаж технологического оборудования в сельском строительстве

быть освобожден от опалубки, строительных лесов, очищен от мусора и иметь проемы для установки оборудования. Размеры навозо­ сборника и фундамента должны соответство­ вать проекту.

Монтаж навозопогрузчика и насосной ус­ тановки выполняют в такой последовательно-

Рис. 46. Установка лебедок в сборе на балках перекрытия навозосборника

Место № 1 — для установки рамы с лебедкой подъ­ ема навозопогрузчика; место № 2 — для установки р*чы с лебедкой подъема насосной установки

сти. Устанавливают на балках перекрытия навозосборника рамы в сборе с лебедками подъема навозопогрузчика и насосной уста­ новки. Раму в сборе с лебедкой подъема на­ возопогрузчика (рис. 46) ставят на • «место- № 1», а раму в сборе с лебедкой подъема на­ сосной установки — на «место № 2». Крепле­ ние рам к балкам перекрытия осуществляют

120

анкерными болтами диаметром 16 мм. Затем на дне навозосборника по отвесу устанавли­ вают направляющие насосной установки, нижние концы которых крепят анкерными болтами, а верхние — болтами М12Х10 к раме лебедки. После этого по направляющим при .помощи лебедки плавно, без ударов опу­ скают на дно навозосборника насосную стан­ цию и по отвесу устанавливают стойки, кото­ рые двумя болтами М12Х130 крепят к раме лебедки насосной станции.

Далее устанавливают в направляющие задней рамы навозопогрузчика (рис. 47) на­ тяжной вал в сборе. В торцы направляющих ставят угольники и закрепляют их болтами М16Х40. Затем устанавливают па заднюю раму навозопогрузчика подвеску в сборе, ко­ торую соединяют е рамой при помощи двух осей. Оси закладывают в отверстия с наруж­ ной стороны. После этого в пазы передней рамы навозопогрузчика вставляют ведущий вал в сборе и закрепляют подшипники вала болтами М20Х60, которые вставляют с на­ ружной стороны. Затем заднюю раму навозо­ погрузчика соединяют с передней. При этом заднюю раму поднимают и надвигают на со­ единительные планки передней рамы до со­ впадения отверстий под болты. Перед затяж­ кой болтов на них надевают пружинные шай­ бы.

После этого собирают ковшовые цепи на­ возопогрузчика. Ковшовые цепи состоят из трех цепей с шагом 44,45 мм (две длиной по 7,068 м и одна длиной 6,179 м), концы кото­ рых соединяются соединительными звеньями и устанавливают на иавозопогрузчики. Для установки натяжной вал специальными бол-

121

тами перемещают в крайнее переднее поло­ жение. При помощи лебедки ковшовые цепи укладывают на направляющие, огибают це­ пями ролики натяжного вала и соединяют со­ единительными звеньями на ведущих звез­ дочках концы цепей. В пальцы соединитель­ ных звеньев ставят шплинты.

Затем на цепи ставят 23 ковша навозопогрузчика и закрепляют их болтами. Под го­ ловки болтов ставят стопорные пластины. После этого устанавливают правый и левый кронштейны опор навозопогрузчика и соеди­ няют их электроДуговой сваркой с плитами железобетонных колонн. Высота до центра опоры должна быть 3,8 м, а расстояние меж­ ду кронштейнами — 915 мм. На опоры уста­ навливают и закрепляют навозопогрузчик и ставят в навозосборнике ограждение, заранее заготовленное из угловой стали 36X36X3 мм и полосовой стали 40 X 8 мм.

После окончания монтажа необходимо провести полную смазку и обкатку отдельных агрегатов, а затем всего комплекта оборудо­ вания: заправить маслом редуктор приводной

приводной и ковшовой цепей. Обкатывать на

с навозопогрузчиком. Режим обкатки: на хо­ лостом ходу 30 мин, подъем и опускание навозопогрузчика — 30 мин; смазать лебедку подъема насосной установки и заправить ее редуктор. Соединить тросом лебедку с насос­

123

ной установкой. Режим обкатки: на холостом ходу — 30 мин, подъем и опускание насосной установки — 30 мин; заправить маслом под­ шипники насоса с мешалкой. Во время обкат­ ки мешалки и насоса проверить работу узлов.

Все обнаруженные неисправности устра­ нять только при остановленных механизмах.

V. МОНТАЖ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

птичников

1. МОНТАЖ ЖЕЛОБКОВОЙ АВТОПОИЛКИ

Желобковую автопоилку .АП-2 (рис. 48) применяют для поения цыплят старше двух­ недельного возраста и взрослой птицы. Она состоит из отдельных секций, кронштейнов для подвески поилки, металлических подве­ сок, ручной лебедки, тросового и поплавково­ го устройства.

Отдельные, секции поилки изготовляют на заводах Сельхозтехники, причем их можно изготовить и на заводах санитарно-техниче­ ских трестов, ибо конструкция их проста. Желоба поилки изготовляют из тонколисто­ вой стали.

Монтаж желобковой поилки начинают с установки , неподвижных блоков и лебедки. Неподвижные блоки крепят к перекрытию болтами, устанавливают строго по одной ли­ нии. Количество блоков зависит от длины желоба, которая должна быть не более 40 м.

124

Лебедку устанавливают на фундамент. В ко­ лодцы фундамента ставят анкерные болты и заливают их бетоном. После того как бетон в колодцах затвердеет (4—6 дней), на болты надевают шайбы и затягивают анкерные гайки.

Рис. 48. Желобковая поилка АП-2

1 — секция поилки: 2 — кронштейны; 3—

металлическая подвеска; 4 — тросовое устройство; 5 — ручная лебедка; 6 -- по­ плавковое устройство

Затем приступают к сборке секций поил­ ки. Соединение отдельных секций между со­ бой производят муфтами или резиновыми шлангами. Далее натягивают тросовое уст­ ройство, к которому крепят металлические подвески.' Металлические подвески устанавли-

125

ваюг строго по отвесу. Заканчивают монтаж установкой поплавкового устройства и под­

конвейера, который представляет собой бес­

гой — для натяжения ленты. Приводной ба­ рабан соединен с редуктором и двигателем и обеспечивает необходимую скорость движе­ ния ленты для сбора яиц. Этот узел конвей­ ера называется приводной станцией. Натяж­ ной барабан с грузом или винтовым натяж­ ным устройством называется натяжной стан­ цией.

Между приводной и натяжной станциями лента поддерживается роликами, вращающи­ мися во время работы конвейера.

Барабан натяжной станции (задний) за­ креплен в подшипниках .на подвижной тележ­ ке, которая может передвигаться при помощи

126

винтов или грузов по направляющим, натя­ гивая таким образом ленту. При слабом на­ тяжении лента проскальзывает на ведущем барабане, снижая скорость движения. Для поддержания рабочей ветви конвейерной ленты применяют желобковые ролики, а для поддержания холостой ветви — пря­ мые.

Монтажным работам предшествует прием­ ка от строителей фундаментов под привод яйцеоборника и натяжной станции. При смеще­ нии фундаментов приводной и натяжной станции смещается ось всего конвейера. Ан­ керные болты необходимо проверить по вы­ сотным отметкам.

Монтаж конвейера начинают с установки опор привода яйцесбор'ника и стола-накопи­ теля и натяжной станции, а затем устанавли­ вают опоры средней части конвейера. После установки опор необходимо произвести их выверку и крепление.

Типовые секции конвейера, изготовленные на заводах, поступают на площадку с про­ сверленными отверстиями для крепления роликоопор. Правильность расположения этих отверстий проверяют по диагонали. Если от­ верстия под роликоопоры отсутствуют, их просверливают непосредственно на площад­ ке. После проверки отверстий устанавливают и выверяют роликоопоры. Роликоопоры дол­ жны быть расположены в одной плоскости. Регулирование положения роликов относи­ тельно одной плоскости можно произвести при помощи прокладок. Положение роликоопор относительно оси конвейера проверяют при помощи струны, отвесов и шаблона. Мон­ таж привода яйцесборника и стола-накопите-

1 2 7

ля и натяжной станции осуществляют одно­ временно с установкой роликоопор. При мон­ таже барабанов должна быть выдержана их горизонтальность, которую проверяют при • помощи уровня. Учитывая, что лента в про­ цессе работы вытягивается, барабан натяж­ ной станции устанавливают в положение, соответствующее наименьшей длине конвейе­ ра. После обкатки; приводной станции от двигателя приступают к натяжению лен­ ты.

Для испытания конвейера на ходу необхо­ димо подтянуть все анкерные болты, прове­ рить смазку привода, осмотреть ленту и про­ вернуть барабан вручную. При этом следует проверить, не сбегает ли лента с барабана и не задевает ли за края рамы станины. Затем на короткое время включают двигатель для выявления дефектов. Устранив дефекты, включают привод на 2—4 ч.

Механизированные гнезда имеют днища, которые ночью поднимают (чтобы птица не оставалась на ночь в гнезде). Пол гнезд име­ ет уклон 0,1 в сторону конвейера для сбора яиц.

Техническая характеристика гнезда с механизированным сбором яиц

128

Длина конвейерного ремня в мм . . . . 160

Емкость яйцесборочного

3.МОНТАЖ СМЕСИТЕЛЯ-ДОЗАТОРА

ИКОРМОРАЗДАТЧИКА

Ленто-тросовый кормораздатчик с дозато­ ром-смесителем предназначен для перемеши­ вания (заготовки) кормов и механизирован­ ной подачи сухих и влажных кормов к кор" мушкам. Он состоит из смесителя-дозатора, двух ленточных конвейеров с тросом, желобакормушки и электропривода.

Техническая характеристика ленто­ тросового кормораздатчика

с дозатором-смесителем

вм ...................................150

Мощность электродвига­ теля в кет . . . . . 4,5

Скорость вращения электродвигателя

воб/мин............................. 1450

Монтажные работы начинают с установки смесителя-дозатора и электродвигателя. Сме­

129