книги из ГПНТБ / Дмитриевский, Г. В. Эксплуатация устройств дистанционного управления разъединителями

Рис. 31. Схема защиты от самопроизвольных переключении разъеди­ нителей с токовым реле

ного трансформатора, а следовательно, со схемы ДУ. Деблокировка защиты производится кнопкой КД.

Недостатками схемы являются невысокое быстродействие (полное время снятия напряжения составляет около 100 мс), недостаточная разрывная мощность контактов реле РП, а также значительное коли­ чество дополнительной аппаратуры.

Схема применения автоматического выключателя (рис. 32) лишена указанных недостатков, отличается простотой исполнения и высокой надежностью. Поэтому ее применение предпочтительно по сравнению с рассмотренными выше. В качестве элемента защиты в схеме исполь­ зуют выключатель А типа А63-М.

Моторный привод Пульт управления

Рис. 32. Схема защиты от самопроизвольных переключений разъединителей с ав­ томатическим выключателем А63-М

60

Характеристики выключателя А63-М следующие:

Автоматический выключатель рассчитан на работу при темпера­ туре окружающей среды от —40 до -r40o С. Для каждого конкрет­ ного выключателя уставка может иметь стабильное значение при дан­ ной окружающей температуре. При изменении температуры на каждые 10° уставка может изменяться (уменьшаться при увеличении темпера­ туры и увеличиваться при ее уменьшении) не более чем на 10%.

В описываемой схеме сигнализация положения разъединителей на пультах управления для облегчения отстройки защиты, сокращения расхода энергии и повышения надежности выполнена на тиратронах МТХ-90. В качестве элемента защиты при нарушении изоляции приме­ нен выключатель на номинальный ток 7Н = 0,63 А с кратностью устав­ ки на отключение 1,3. Отключение его будет происходить при токе

0,7 — 0,95 А.

При настройке выключателя следует помнить, что истинное зна­ чение уставки определяют при температуре 20° С, суммарном токе элементов ламп и реле сигнализации и токе холостого хода изолиро­ вочного трансформатора. Если необходимо увеличить уставку, катушку шунтируют переменным разистором ППБ-15,47 Ом или аналогичным соответствующей мощности.

В схеме защиты с автоматическим выключателем при возрастании тока в контролируемой цепи до величины уставки автоматический выключатель своими силовыми контактами разрывает цепь питания приводов. При оперативном переключении по телеуправлению или дистанционно катушку выключателя шунтируют свободные контакты выходных реле телеуправления ВТ, ОТ или контакты дополнительно устанавливаемого ( при отсутствии свободного замыкающего контакта кнопки КП) тумблера ТЗ, включаемого только на момент операции переключения.

Вместо показанного на схеме шлейфа контактов реле ВТ, ОТ от всех выходных реле для шунтировки катушки автоматического выклю­ чателя можно использовать дополнительное промежуточное реле на 24 или 48 В, включаемое замыкающими контактами реле телеуправ­ ления. В этом случае катушку выключателя будут шунтировать кон­ такты промежуточного реле.

61

Если сигнализация положения разъединителей на пультах не пе­ реведена на тиратроны и выполнена на лампах КМ24-90, то наряду ■с выключателем на номинальный ток 0,631A с регулируемой уставкой может быть применен выключатель А63-М на больший номинальный ток с той же кратностью отсечки. При отсутствии такого выключателя с кратностью 1,3 можно использовать предложение работников Горь­ ковской дороги, предусматривающее использование любого выклю­ чателя этого типа с перемоткой его катушки. В этой схеме (рис. 33) отключающая токовая катушка заменена на катушку напряжения с параметрами срабатывания .¿7=15 В, /=95 мА (1200 витков провода ПЭЛ-0,16). Параллельно катушке включен регулируемый резистор ПЭВР-100 47 Ом, сопротивление его подбирают при настройке защиты.

При нарушении изоляции в схеме ДУ, контролируемой такой за­ щитой, и увеличении тока через резистор до значения уставки, авто­ матический выключатель отключает питание линии ДУ. Для опера­ тивного переключения катушку шунтируют контактами соответствую­ щих реле ВТ, ОТ или тумблера ТЗ.

Срабатывание защиты с применением выключателей вызывает из­ менение сигнализации положения всей данной группы разъединителей на щите телесигнализации. При этом диспетчер с помощью персонала на пунктах управления проверяет наличие сигнализации на пультах и, если сигнальные лампы не горят, выясняет, в каком положении на­

кратная попытка его включения. В случае несостоявшегося включения диспетчер вызывает ремонтный персонал на пункт управления для вы­ яснения и устранения причины срабатывания защиты.

При применении схем токовой защиты следует обращать внимание на правильность регулировки и состояние контактов, шунтирующих обмотку выключателя или реле. Для исключения неправильной работы защиты из-за значительного увеличения переходного сопротивления шунтирующих контактов целесообразно включить последовательно с катушкой резистор сопротивлением около 10 Ом соответствующей

■62

Рис. 34. Схема защиты от самопроизвольных и ложных переклю­ чений разъединителей с использованием принципа короткозамыкателя

возникновения при этом в линии управления всех возможныхвидов нарушения изоляции создается цепь короткого замыкания, вызываю­ щая перегорание предохранителей ПР, и двигатель не запускается.

Так, в отключенном положении разъединителя контактами ПВР, ПОР и ВТ двигатель зашунтирован цепью а — Ь. При включении разъ­ единителя по телеуправлению контактами реле ВТ разрывается шун­ тирующая цепь а •— b и цепь питания обмотки реле ПВР. Замыкающие контакты реле ВТ подают напряжение на двигатель, шунтируют реле ПОР и привод включается. По окончании команды реле ВТ обесточи­ вается и по контролируемой цепи двигателя через замкнутые контакты ВТ и ПОР собирает цепь питания реле ПВР и лампы JIB. При обрыве цепи двигателя реле ПВР и ПОР остаются обесточенными и диспетчер получает сигнал неисправности кодированием сигнала КТУ. Вклю­ чение привода приводит к созданию контактами ОТ и ПВР шунтирую­ щей двигатель цепи b — с. Отключение-разъединителя по ТУ произ­ водится аналогично.

Любое неоперативное замыкание управляющего провода с противо­ положным фазным приведет к короткому замыканию и перегоранию предохранителей. Перед заменой предохранителей необходимо снять накладки H на всех пультах, нажать соответствующие реле ПОР или ПВР, проверить изоляцию управляющих проводов между собой и от­ носительно противоположного фазного, найти неисправность и устра­ нить ее.

При дистанционном управлении ключ ПП ставят в положение Вкл,. КТУ •—в положение РУ и нажимают кнопку КП. Размыкающими контактами кнопки КП отключается шунтирующая цепь а — Ь, через замыкающие контакты КП подается напряжение на электродвигатель, обмотку реле ПВР и сигнальную лампу ЛВ, реле ПОР шунтируется и отпадает. Для исключения возможного короткого замыкания по цепи шлейфов а ■— b, b — с, вызванного неодновременностью работы реле

63.

ПОР и ПВР, в цепь а— b включены размыкающие контакты реле ПВР. После включения разъединителя кнопку КП отпускают.

При исправности контролируемой цепи двигателя реле ПВР остает­ ся под напряжением и параллельно двигателю подключается шунтиру­ ющая цепь b — с. В случае обрыва цепи двигателя и отпускании кноп­ ки K∏ реле ПВР обесточивается, лампы JJB и JIO загораются в пол­ накала. Размыкающие контакты реле ПОР и ПВР в цепях обмоток этих реле использованы для снятия реле с подпитки через сигнальные лампы и катушки противоположных реле.

Недостатком схемы является то, что контакты реле ВТ, ОТ, ПОР и ПВР, участвующие в сборе короткозамкнутой цепи, не рассчитаны на пропускание токов короткого замыкания, могущих достигать боль­ ших значений. Вследствие этого при работе защиты'возможно завари­ вание или выгорание этих контактов. Однако с учетом невысокой ча­ стоты возможных замыканий в цепях ДУ, а также необходимости вме­ шательства в таких случаях ремонтного персонала применение такой схемы возможно. При этом также следует учитывать, что реализация схемы требует установки дополнительных реле, перемонтажа пультов управления, а также тщательной регулировки в эксплуатации кон­ тактов реле ВТ, ОТ. Разрегулировка последних при переключениях по телеуправлению может приводить к сборке короткозамыкающей цепи.

В описанных выше схемах предусматривается питание пультов уп­ равления через изолировочные трансформаторы типа ПОБС-ЗА 220/220 В мощностью 300 BA. Эти или подобные трансформаторы сле­ дует устанавливать в обязательном порядке как для предупреждения самопроизвольных переключений разъединителей, так и по сообра­ жениям, изложенным выше. Установкой изолировочного трансфор­ матора исключается потенциальная связь цепей управления с зазем­ ленным нулем питающей системы. Благодаря этому потеря изоляции только одного управляющего провода не приводит к произвольному переключению разъединителя.

Приведенные здесь схемы рассматривались применительно к за­ щите схем управления разъединителями контактной сети, линий авто­ блокировки и продольного электроснабжения. Очевидно, что для фи­ дерных секционных разъединителей тяговых подстанций и постов сек­ ционирования, отключение которых предусматривается также и от действия релейной защиты, возможно применение лишь таких схем, в которых при нарушениях изоляции не предусматривается снятие напряжения с цепей управления. По этим соображениям для таких разъединителей могут быть рекомендованы схемы с ограничивающими диодами и изолировочными трансформаторами (см. рис. 30, 31).

Следует отметить, что известные в настоящее время схемы защиты от самопроизвольных переключений, разработанные с целью устра­ нения недостатков частично устаревших действующих конструктивных и схемных решений, еще не в полной мере отвечают всем предъявлен­ ным требованиям. Несмотря на это их применение значительно повы­ шает надежность работы устройств дистанционного управления и по­ зволяет существенно уменьшить ущерб, вызываемый самопроизволь­ ными переключениями.

64