книги из ГПНТБ / Дмитриевский, Г. В. Эксплуатация устройств дистанционного управления разъединителями

механической цилиндрической зубчатой передачи вращается зубчатое колесо с упором, который выжимает ролик одной из защелок и выво­ дит упорный конец этой защелки из запорного паза диска вала.

После свободного поворота на 40° зубчатое колесо своим упором, заходящим в вырез диска вала, начинает вращать вал, на одном конце которого сидит рычаг перевода 6, а на другом—коммутатор 4. На ком­ мутаторе имеются контактные пластины, управляющие приводом и контролирующие его положение.

В конце поворота вала на 180° другая защелка западает в запорный, паз диска, фиксируя при этом крайнее положение поворота рычага перевода. Западание защелки в запорный паз диска вала исключает возможность самопроизвольного перевода рычага рабочей тяги разъе­ динителя при закрытом приводе.

Вручную привод переключают специальной рукояткой 5, вставля­ емой в отверстие рычага. Для включения разъединителя нужно отжать вверх нижнюю защелку и рукояткой повернуть вверх на 180° рычаг перевода, для отключения—отжать вниз верхнюю защелку, установ­ ленную на стенке корпуса и повернуть рычаг перевода вниз на 180°.

Моторный привод соединен с разъединителем, установленным на опоре, рабочей тягой. Тяга при повороте рычага перевода 5 на угол 180° перемещается вверх или вниз на величину хода, равного 150 мм, необходимого для переключения разъединителя. Максимальное уси­ лие перевода рабочей тяги достигает 80 кгс. Электропривод установлен на расстоянии 1,5 м от земли и закреплен на опоре хомутами через специальную гарнитуру.

Моторный привод ΠMH-2a имеет ту же конструкцию, что и привод ПМН-2 и отличается только типом электродвигателя.

Глава III

ПУЛЬТЫ УПРАВЛЕНИЯ

ИВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА

11.Пульты управления ПУ, ПУУ и блоки телеуправления БТУ

Пульты управления ПУ и ПУУ, выпуск которых в настоящее вре­ мя прекращен, на ряде дорог еще используются для дистанционного управления моторными приводами типов ПДІТ-35, МП-1 и МП-2. Уп­ равление приводами осуществляется по трехпроводной схеме (рис. 17). Каждый пульт этого типа рассчитан на управление тремя приводами и состоит из трех идентичных блоков, смонтированных в общем метал­ лическом корпусе. На внешней панели блока установлен переключатель ПП положения привода, подготовляющий цепь для выполнения опе­ рации включения или отключения.

30

Рис. 17. Принципиально-монтажная схема пульта управления ПУ

Кнопка корпуса K∏ предназначена для подачи командного импуль­ са управления на исполнение операции. При дистанционном управ­ лении разъединителями с пульта управления длительность импульса, подаваемого кнопкой КП, должна быть не менее 3—4 с. Сигнальные лампы JIO и JIB контролируют положение секционного разъединителя. Эти лампы горят одновременно в полнакала во время операций отклю­ чения и включения, т. е. при нажатой кнопке КП, а также при обрыве линии управления.

Для защиты линии и моторного привода от коротких замыканий в пульте установлен автоматический выключатель AB типа АО-15МТ с тепловой защитой.

Принципиальное отличие пульта управления ПУУ, выпускавше­ гося в течение некоторого времени Симферопольским электротехни­ ческим заводом взамен пульта ПУ, заключается в том, что в каждом его блоке установлено токовое реле ЛбР включения разъединителя. Это реле предназначено для создания его контактами цепи питания мотор­ ного привода в течение всего времени переключения привода незави­ симо от длительности импульса, подаваемого от кнопки K∏ или через исполнительные реле ВТ (ОТ) при телеуправлении. В последующих выпусках пультов реле PBP не устанавливали, так как опыт показал, что при механической неисправности управляемого разъединителя оно приводит к увеличению размеров повреждения привода.

Для телеуправления разъединителями с моторными приводами и пультами’(управления) ПУ и ПУУ необходимо дополнительно устанав­ ливать для каждого привода блок телеуправления типа БТУ (рис. 18), который является промежуточным звеном между стойкой телемехани­ ки и пультом дистанционного управления. Конструктивно блок БТУ выполнен в виде панели, на которой смонтированы: реле включения ВТ, реле отключения ОТ, реле контроля положения разъединителя РПР, резисторы Дз и Ri (включаются в цепь при релейно-контактной системе телеуправления как добавочные к реле ВТ и ОТ), переклю­ чатель вида управления КТУ (телеуправление или дистанционное уп­ равление). Указанные элементы блока закрыты металлическим кожу­ хом с прорезью для рукоятки переключателя КТУ.

31

Рис. 18. Принципиально-монтажная схема блока телеуправления БТУ

Для внешних присоединений на панели установлены два клеммни­ ка. Реле ВТ либо ОТ получает импульс на срабатывание от стойки или шкафа телемеханики в зависимости от операции: Вкл или Откл. Им­ пульсы на срабатывание от шкафов типа КПР (БТР-60) или КПРМ (ЭСТ-В-62) приходят определенной длительности (5—7 с), достаточной для выполнения команды. Необходимая длительность подачи команды обеспечивается схемой блока реле стоек КПР и КПРМ. При подклю­ чении блока БТУ к стойке телемеханики типа КПП, K∏C (БСТ-59) или КПМ (ЭСТ-4-62) необходимая выдержка времени получается за счет подпитки реле ВТ или ОТ через свои замыкающие контакты 21— 22 от шинки самоподхвата стойки. Контакты И—12 ВТ и ОТ подают в управляющий провод (клемма 5) электропривода соответственно фазу Φ1 либо Ф2 (клеммы 1 и 2). Реле РПР контроля положения разъе­ динителя находится под током при отключенном положении разъеди­ нителя, получая питание через электродвигатель привода. Своими за­ мыкающими контактами 23—24 реле РПР через устройства телемеха­ ники сигнализирует положение разъединителя на диспетчерский пункт.

Контакты 14—15 ВТ, 14—15 ОТ и И—12, 13—14 РПР предназна­ чены для подхвата реле PBP как при дистанционном управлении разъ­ единителем, так и при телеуправлении.

Контакты 3Jli — C1 переключателя КТУ используются для пере­ дачи диспетчеру по системе телесигнализации информации о поло­ жении ключа телеуправления KTУ (дистанционное управление или телеуправление).

32

12. Пульты управления ПУУ-ІІ и ПУУ-ПБ

Пульт управления ПУУ-ІІ является модификацией ранее выпус­ кавшихся пультов типа ПУУ и применяется для управления ,мотор­ ными приводами ПДН-35 и УМП-П. При его разработке был учтен опыт, накопленный в процессе эксплуатации пультов .типов ПУ и ПУУ, а также решена задача совмещения в единой конструкции всех элементов, необходимых как для дистанционного управления разъе­ динителями, так и управления по системе телемеханики. Пульт ПУУ-П (рис. 19) предназначен для управления только одним разъе­ динителем. Схема управления моторным приводом трехпроводная. Все элементы пульта собраны на металлическом основании и закрыты пластмассовой крышкой. На крышку выведены рукоятка пакетного переключателя ПП (рис. 20), кнопка пуска и сигнальные лампы JIO и ЛВ. Для защиты моторного привода от коротких замыкании на панели пульта установлен предохранитель Пр с плавкой вставкой ВТФ-6.

Вотличие от блока БТУ с пультом ПУУ в пульте ПУУ-ІІ применен общий пакетный переключатель ПП на три положения—ТУ,ДУ-вклю- чить и ДУ-отключить. Обозначения контактов и назначение реле ВТ, ОТ и РПР те же, что и в блоке БТУ. Так как в пульте ПУУ-П реле подхвата PBP по вышеуказанной причине не устанавливается, контакты 14 — 15 ВТ, ОТ я 11—12, 13—14 РПР в пульте ПУУ-П не используются. Схема моторного привода и пульта управления изобра­ жена в положении Откл, переключатель ПП находится в положе­ нии ТУ.

Внастоящее время Симферопольский электротехнический завод взамен пультов управления ПУУ-П выпускает пульты типа ПУУ-ПБ измененной конструкции (рис. 21). В пульте этого типа улучшена ком­ поновка основной аппаратуры, размещенный на металлическом осно­ вании пакетный переключатель заменен тумблерами. Последние вме­ сте с кнопкой управления смонтированы с задней стороны съемной пластмассовой крышки,

которая крепится к ос­ нованию четырьмя вин­

33

ВТФ-6, доступ к которому возможен без снятия'крышки. Внешние цепи подключаются к двум клеммникам со стороны задней стенки пульта.

Тумблер Bl предназначен для соединения пульта управления с мо­ торным приводом и отключается только при переключениях вручную. При переводе пульта на телеуправление тумблер Bl должен быть вклю­ чен. Подготовку цепей пульта на включение или отключение при ди­ станционном управлении выполняют тумблером ВЗ. ¿Тумблером В2 переключают на дистанционное или телеуправление.

Электрические схемы пультов ПУУ-ІІ и ПУУ-ПБ не имеют ка­ ких-либо принципиальных различий. Маркировка клемм для внешних присоединений принята одинаковой и совпадает с маркировкой блоков телеуправления БТУ.

Рассмотрим работу пульта ПУУ-ПБ (рис. 22). Схема приведена для отключенного положения разъединителя и соответствует режиму ди­ станционного управления (тумблер Bl включен).

Для включения разъединителя дистанционно рукоятку тумблера ВЗ необходимо перевести в положение Вкл. При этом замыкаются его

Рис. 20. Принципиально-монтажная схема пульта управления ПУУ-ІІ

34

Рис. 21. Пульт управления ПУУ-ІІБ:

1 — основание; 2 — реле; 3—клеммник; 4 — сигнальные лампы; 5 — крышка; 6 — тумблеры переключения и кнопка пуска

контакты 1—2 и 3—4, контакты 5—6 и 7—8 размыкаются. В положении ДУ замкнуты контакты 5—6 и 7—8 и разомкнуты 1—2 и 3—4 тумбле­ ра В2. На время 3—5 с нажимают кнопку КП, при этом замыкаются ее контакты 1—2. На электродвигатель привода подается питание по цепи: фаза А (~ 220 В), контакты 1—2 ВЗ, 7—8 В2, 1—2 КП, предо­ хранитель ПР, управляющий провод Л2 линии управления, блокконтакты БД, якорь электродвигателя, обмотка возбуждения (через переключающиеся контакты ЗЛ1 ■— Д2, ∏i — ЗЛ2 концевого пере­ ключателя), замкнутые контакты БЗ блокировки с заземляющими но­ жами разъединителя, фазный провод линии, замкнутые контакты 3—4 тумблера Bl, фаза В (~ 220 В). Происходит переключение разъедини­ теля, в конце которого разрывается цепь питания электродвигателя контактами его концевого переключателя ПД.

При отпущенной кнопке КП загорается лампа включенного поло­ жения ЛВ, сигнализирующая о выполнении операции включения. Цепь питания лампы ЛВ-. фаза А, резистор R1, лампа ЛВ, контакты 3—4 K∏, предохранитель ПР, управляющий провод Л2, блок-контак­ ты привода БД, обмотка якоря, обмотка возбуждения OB (через замк­ нутые контакты 2Л2 — ∏1, ∏2 — 2Л1), контакты БЗ, провод Л1 ли­ нии, контакты 1—2 Bl, фаза В.

Для отключения разъединителя по ДУ тумблер ВЗ переключают в положение Откл и нажимают кнопку K∏■ Электродвигатель получает питание по цепи: фаза А, замкнутые контакты 7—8B3,7—8 В2, 1—2 КП, ПР, провод Л2 линии управления, контакты БД, якорь, обмотка

35

возбуждения (через замкнутые контакты 2Л2 -H1, Hz~ 2Л1), контакты БЗ, провод Л1 линии управления, контакты 1—2 тумблера Bl, фаза В. После отключения разъединителя при отпущенной кноп­ ке КП загорается сигнальная зеленая лампа ЛО отключенного по­ ложения по цепи: фаза В, резистор Ri, лампа ЛО, контакты 3—4 КП, предохранитель ПР, провод Л2 линии, контакты БД, якорь, обмотка возбуждения (через контакты ЗЛ1 — H2, Hi — ЗЛ2), контак­ ты БЗ, провод ЛЗ линии, контакты 3—4 Bl, фаза А.

При работе по телеуправлению тумблер В2 должен быть установлен

вположение ТУ, тумблер Bl включен, а тумблер ВЗ может находиться

влюбой из двух возможных позиций. В положении ТУ контакты 1—2, 3—4 тумблера В2 замкнуты, а 5—6, 7—8 — разомкнуты.

Если разъединители данного контролируемого пункта переведены на’телеуправление, диспетчер получает соответствующую сигнализа­ цию. При переключении на дистанционное управление одного илц не­ скольких разъединителей кодирование телесигнала KTУ производит­ ся по цепи: клемма 16 пульта, 5—6 В2, замкнутые контакты 3—4 или 5—6 тумблера ВЗ, клемма 15. Клеммы 15 и 16 всех пультов одного контролируемого пункта объединены и подключены к цепи телесигна­ лизации шкафа телемеханики. Исполнение команд при телеуправле­ нии обеспечивают выходные реле ВТ и ОТ, установленные в пультах управления.

При использовании устройств телемеханики релейно-контактной системы с напряжением выходных цепей ПО В обмотки реле ВТ и ОТ включают через добавочные резисторы R3 и Ri (устанавливают пере­ мычки СП2 и СП5 на клеммнике пульта управления). В случае исполь-

Рис. 22. Принципиальная схема пульта управления ПУУ-ПБ

36

зования электронных устройств телемеханики с напряжением выход­ ных цепей 24 В обмотки реле ВТ и ОТ подключают непосредственно питающему напряжению через блок реле стойки телемеханики (зажимы 11—14 и 10—12 пульта). Резисторы R3 и Ri включаются через пере­ мычки СП1, СП4, СПб параллельно катушкам реле ВТ и ОТ для сня­ тия коммутационных перенапряжений в цепях телеуправления. Кон­ такты реле ВТ или ОТ подают фазу В или А на управляющий провод привода через замкнутые контакты 3—4 тумблера В2. Необходимая выдержка времени исполнительных реле ВТ и ОТ обеспечивается, как указывалось выше, устройствами телемеханики.

Телесигнализация положения разъединителя осуществляется кон­ тактами реле РПР по цепи: клемма 9, размыкающие контакты реле РПР, контакты 1—2 В2, клемма 8. Реле РПР находится при отключен­ ном положении разъединителя подтоком по цепи: фаза В, реле РПР, контакты 3—4 В2, Пр, провод Л2 линии, БД, якорь, обмотка OB че­

сдобавочными резисторами R1 и R2 типа ПЭ-50 2 кОм, резисторы R3

иRi типа ПЭ-7,5 620 Ом, переключатели типа ТВ-1-2.

13. Пульт управления ПМУ-2

Для управления разъединителями линий автоблокировки, обору­ дованных моторными приводами типа ПМН, используют пульт мест­ ного управления типа ПМУ-2, устанавливаемый в помещении дежур­ ного по станции. Пульт ПМУ-2 рас­ считан на управление двумя разъе­ динителями. Для каждого разъеди­ нителя на пульте имеется рукоятка подготовки управления на два поло­ жения Вкл и Откл (см. рис. 3, 4), кнопка пуска; две сигнальные лам­ пы контроля включенного и отклю­ ченного положений разъединителя.

Кроме того, в пульте смонтирован преобразователь напряжения ПН1, получающий питание 12 В от акку­ муляторной батареи и позволяю­ щий получить на .его выходах два напряжения: 120 В постоянного тока для управления разъедините­ лем и 70 В переменного тока—для цепей сигнализации.

37

тивибратора с магнитной обратной связью. Для обеспечения автогенераторного режима на базы триодов через резистор R2, 1 кОм и обмот­ ку //трансформатора подается отрицательное смещение. Базовые токи триодов ограничиваются сопротивлением резистора R1, 10 Ом.

Трансформатор Tp преобразователя выполнен на стальном сердеч­ нике с пластинами Ш13 × 13, обмотка / намотана проводом ПЭЛ диа­ метром 0,8 мм, обмотки II и III — 0,25 мм. Число витков обмоток ука­ зано на рис. 23. Выпрямительный мост Д1 — Д4 собран на диодах типа Д7Ж (Д226Б).

При входном напряжении от источника питания 12 В и нагрузке 150 мА преобразователь должен обеспечивать получение на выходе 3—4 выпрямленного напряжения не ниже 100 В, а на выходе 5—6 — переменного напряжения не менее 70 В. Указанные минимальные зна­ чения выходных напряжений должны также обеспечиваться при вход­ ном напряжении 10,8 В и нагрузке на выходе 120 мА. Ток, потребля­ емый преобразователем от источника питания при максимальной на­ грузке, около 2 А.

14. Преобразователь напряжения ППЭР

(ППМН-1)

На ряде участков в качестве источника питания цепей моторных приводов дистанционно управляемых разъединителей автоблокиров­ ки, оборудованных приводами ПМН-1 и ПМН-2, служат аккумулятор­ ные батареи напряжением 12 В. В-этих случаях напряжение 220 В, необходимое для работы электродвигателей этих приводов, получают от преобразователя типа ППЭР. В зависимости от схемы дистанцион­ ного управления преобразователь может быть установлен в релейном шкафу сигнальной точки (схема с местным питанием привода) или в по­ мещении дежурного по станции (схема с центральным питанием).

Преобразователь состоит из задающего генератора, собранного на триодах Tl и Т2 (рис. 24), трансформатора Tpl, выходного усилитель­ ного каскада (триоды ТЗ — Т8 и трансформатор Тр2), выпрямителя В,

Рис. 24. Принципиальная схема преобразователя напряжения ППЭР (ППМН-1)

38

реле защиты РЗ и термореле PT. Задающий генератор собран по двух­ тактной релаксационной схеме. Обмотки 5—6 и 7—8 трансформатора Tpl служат для возбуждения выходного каскада, одновременно выпол­ няя функцию магнитной обратной связи для задающего генератора.

Резисторы R1 и R2 являются ограничителями базовых, а следова­ тельно, и коллекторных токов триодов T1 и T2 задающего генератора. Резистор R9 включен в цепь базы триода T1 для создания режима авто­ генерации. Резисторы R3 — R8, являясь ограничителями базовых токов, создают условия для равномерной загрузки триодов в каждом из плеч усилителя. Напряжение частотой 400—450 Гц, генерируемое задающим каскадом, подается на базы триодов T3 и Ts усилителя мощ­ ности. Полученное с усилителя переменное напряжение 12 В повы­ шается трансформатором Тр2 до 220 В и выпрямляется. Выпрямитель В собран по мостовой схеме. Каждое плечо его состоит из двух парал­ лельных ветвей, а каждая ветвь—из двух последовательно включенных диодов. Этим обеспечивается длительная работа преобразователя при выходном токе 0,6 — 0,7 А и устраняется возможность пробоя диодов при холостом ходе.

Для защиты от коротких замыканий на выходе и перегрузок слу­ жит промежуточное реле РЗ, включенное параллельно резистору R11, выполняющему роль измерительного шунта. При возрастании тока нагрузки до 0,8 А напряжение на резисторе R11 достигает величины, достаточной для срабатывания реле РЗ. Реле РЗ своими контактами 1—2 включает тепловое реле PT, выполняющее роль элемента выдерж­ ки времени. Через 50 — 60 с замыкающие контакты 2—4 PT закора­ чивают базы триодов Tl и Т2, срывая режим автогенерации. Выходное напряжение при этом падает до нуля, а потребляемый преобразова­ телем ток—до 40 — 50 мА. Шунтирующая обмотку РЗ цепочка: R10контакты 3—4 РЗ обеспечивает достаточно высокий коэффициент воз­ врата реле РЗ.

Преобразователь ППЭР (ППМН-1) имеет мощность 160 Вт, выход­ ное напряжение при номинальной нагрузке 0,7 А не ниже 220 В, по­

60 Ом. Все элементы преобразователя размещены в металлическом корпусе, защищенном от попадания влаги и пыли.

15. Стабилизаторы

На постах секционирования и промежуточных станциях электри­ фицированных участков, телемеханизированных с применением си­ стем телемеханики БСТ-59 и БТР-60, поддержание необходимого уров­ ня напряжения, питающего аппаратуру телемеханики, обеспечивает­ ся применением электромагнитных стабилизаторов напряжения типа С-0,75 или С-0,9. Эти стабилизаторы используются также для предот­

39